Я поставил компрессор от автобуса паз (карбюраторный), меньше места занимает и охлаждение у него воздушное. А какчает он не хуже этого двух цилиндрового.
Эксплуатируется успешно, никаких проблем не выявлено, только шкив самого компрессора заменил, поставив шкив от газ- 66-потому как ручей шкива помпы у меня профиль А и на шишиговском тоже профиль А ,соответственно пробуксовку исключил, ну и этот шкив сам по себе легче- нагрузка меньше, .А так изначально я стяжку поставил на крышку компрессора и до головки двигателя как дополнительное крепление. Ничего не ломало и не сломает)))
Если ближе ставить компрессор ,то для слива масла штуцерок закроется совсем, если мазовский шкив то и на помпе надо шкив под такой же профиль ремня, за пару лет эксплуатации помпа живая
Наконец-то,я думал ты уже забросил всё!) Никогда неперекрывай печку на этом движке.Циркуляция головы, только через печку. Перекрывая кран печки останавливаешь циркуляцию головки.Тем самым перегрев головы.Прогарание прокладки ГБЦ.(болезнь этих движков) либо делать отдельно циркуляцию.
А нафиг эта песня с изготовлением шкива на алюминиевом удлинителе вентилятора, эти качели со шпильками, потом запаришся эти 6 шпилек наживлять и равномерно подтягивать. Шкив с Пазика на коленвал вместо своего и первый ручеёк твой под компрессор. И вся песня.
Один раз за все время 6 шпилек прикрутить не сложно Изготовление шкива вышло в 1500 руб, а пазиковский шкив на коленвал мало того что найти сложно, так и цена за него конская ,тогда просили от 4 т.р. и выше
@@nakanaleDK а то что усилие боковое на вал попы увеличиваешь таким рычагом, не брал в расчет. В итоге дешевле было шкив Паза взять чем помпы менять. Согласен шкив стоит, я отдал 5000₽. Но так вал помпы не нагружается.
@@nakanaleDK Сам ставил лет пять назад себе, слив идет через площадку прямо в крышку распредшестерен, шкив привода напресовывается на шкив помпы,натяжитель ремня отдельный роли. С твоей конструкцией будеш только помпы гробить.
Слив в крышку может конечно и лучше но не факт потому как если стоит шланг как у меня ,а он в свою очередь никаких проблем не доставит,а вот натяжение через ролик -это ещё не факт что лучше т.к. это лишний элемент в конструкции который может тоже "отхлебнуть" и заклинить.Помпе ничего не будет, есть люди которые и намного больше чем я проехали с таким решением, и ничего -помпы не гробятся.
Никто и не пытался выдумывать, есть варианты и родной комплект ЗИЛовский под 2-х цилиндровый компрессор купить ,можно и с ПАЗА одноцилиндровый взять, а можно и самому изготовить, что сути дало экономию средств, да в общем было интересно получится ли это и будет ли работать. Как оказалось работает. Это как один из возможных вариантов, кто как захочет так и сделает
Я поставил компрессор от автобуса паз (карбюраторный), меньше места занимает и охлаждение у него воздушное. А какчает он не хуже этого двух цилиндрового.
Да можно и одноцилиндровый, не юзал как говорится,только как вариант тоже рассматривал, но в теории 2 цилиндра лучше 1
@@nakanaleDK ну как проходит эксплуатация такого варианта компрессора? Помпу с передней крышкой ещё не сломало???
Эксплуатируется успешно, никаких проблем не выявлено, только шкив самого компрессора заменил, поставив шкив от газ- 66-потому как ручей шкива помпы у меня профиль А и на шишиговском тоже профиль А ,соответственно пробуксовку исключил, ну и этот шкив сам по себе легче- нагрузка меньше, .А так изначально я стяжку поставил на крышку компрессора и до головки двигателя как дополнительное крепление. Ничего не ломало и не сломает)))
движок надежный д 245 в приделах 80 км бегать....доволен движком
👍👍👍
Компрессор надо ставить ближе к тнвд, шкив желательно мазовский, маленький, и при такой постановке запаришься менять помпы
Если ближе ставить компрессор ,то для слива масла штуцерок закроется совсем, если мазовский шкив то и на помпе надо шкив под такой же профиль ремня, за пару лет эксплуатации помпа живая
Сними пожалуйста видео про охлаждение компрессора как соединить шланги компрессора
Пока что физически не могу, погуглите в инете,
Наконец-то,я думал ты уже забросил всё!)
Никогда неперекрывай печку на этом движке.Циркуляция головы, только через печку.
Перекрывая кран печки останавливаешь циркуляцию головки.Тем самым перегрев головы.Прогарание прокладки ГБЦ.(болезнь этих движков) либо делать отдельно циркуляцию.
Идёт дело потихоньку)
Спасибо, незнал даже)))
Серьезно ? Никогда про это не слышал... А летом как ? Нужно шланг с краника снят который идет от помпы , и под соединить к обратку ?
А нафиг эта песня с изготовлением шкива на алюминиевом удлинителе вентилятора, эти качели со шпильками, потом запаришся эти 6 шпилек наживлять и равномерно подтягивать. Шкив с Пазика на коленвал вместо своего и первый ручеёк твой под компрессор. И вся песня.
Один раз за все время 6 шпилек прикрутить не сложно
Изготовление шкива вышло в 1500 руб, а пазиковский шкив на коленвал мало того что найти сложно, так и цена за него конская ,тогда просили от 4 т.р. и выше
@@nakanaleDK а то что усилие боковое на вал попы увеличиваешь таким рычагом, не брал в расчет. В итоге дешевле было шкив Паза взять чем помпы менять. Согласен шкив стоит, я отдал 5000₽. Но так вал помпы не нагружается.
Здравствуйте. У меня на ЗИЛе сброс делает через каждые 3 секунды почему так вы не знаете?
Здравствуйте
Сброс воздуха?
Быстро качает потому что
Размеры плиты или чертеж можете указать?
Посмотрите в инете в гугле,либо почту пришлите,
@@nakanaleDK ivan.agin.84@mail.ru
@@nakanaleDK есть чертежи, но они неправильные
Уменя обычный ремень с колен вала одноручейный он выдержит если я так сделаю?
Конечно выдержит
Чертёж пластины и шкива можно пожалуйста буду благодарен вет саб 89525019907
и ещё подпорку от плиты к низу блока
Все нормально бегает, живучесть есть у этой схемы
Привет можешь посмотреть как у меня на канале как сделан компрессор для ЗИЛа
🤣🤣🤣👍
Залепуха, делается намного проще.
Проще некуда уже
@@nakanaleDK Сам ставил лет пять назад себе, слив идет через площадку прямо в крышку распредшестерен, шкив привода напресовывается на шкив помпы,натяжитель ремня отдельный роли. С твоей конструкцией будеш только помпы гробить.
Слив в крышку может конечно и лучше но не факт потому как если стоит шланг как у меня ,а он в свою очередь никаких проблем не доставит,а вот натяжение через ролик -это ещё не факт что лучше т.к. это лишний элемент в конструкции который может тоже "отхлебнуть" и заклинить.Помпе ничего не будет, есть люди которые и намного больше чем я проехали с таким решением, и ничего -помпы не гробятся.
@@nakanaleDK зачем выдумывать велосипед, когда все зделано. Двигло д245 с авроры или пазика
Никто и не пытался выдумывать, есть варианты и родной комплект ЗИЛовский под 2-х цилиндровый компрессор купить ,можно и с ПАЗА одноцилиндровый взять, а можно и самому изготовить, что сути дало экономию средств, да в общем было интересно получится ли это и будет ли работать. Как оказалось работает. Это как один из возможных вариантов, кто как захочет так и сделает