Essai Mercedes G580 électrique & G63 AMG (2024) : on s'est fait peur

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
  • Mercedes G580 électrique & G63 AMG (2024) : tradition, perversion et passion
    Toujours vivant après 45 ans d'une carrière pendant laquelle il est passé du statut de baroudeur rustique à celui d'icone élitiste, le Mercedes Classe G permet de faire des choses inimaginables même si ses propriétaires n’exploitent qu’une partie infime de ses capacités très spéciales. Il se vend comme des petits pains et on comprend pourquoi. On a pris le volant de l'inédit G580 électrique puis de sa déclinaison thermique extrême G63 et on s'est parfois retrouvé dans des positions étranges.
    Lisez notre reportage complet sur Caradisiac : www.caradisiac.com/mercedes-g...
    Chapitres de la vidéo :
    00:00 : introduction
    00:59 : le fameux mode G-Turn du G580 électrique
    01:41 : présentation extérieure G580 électrique
    03:35 : présentation intérieure G580 électrique
    06:02 : le G580 testé sur route
    08:49 : présentation G63 AMG
    09:44 : le G63 Pack Performance testé sur route
    11:43 : le G63 Pack Offroad violenté sur les pistes
    13:20 : le G580 électrique testé en tout-terrain extrême
    16:05 : histoire et origines du Classe G
    16:53 : essai Gelandewagen de 1989
    18:21 : du Gelandewagen au Classe G de 1990
    18:58 : les versions les plus folles du Mercedes Classe G
    19:54 : Le Mercedes G500 mérite aussi qu'on s'y intéresse
    20:22 : conclusion
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 43

  • @marquisdaily7715
    @marquisdaily7715 15 วันที่ผ่านมา +10

    Super test et reportage, bravo. Aïe la peinture du G580 :)

    • @caradisiac
      @caradisiac  15 วันที่ผ่านมา

      Merci ! C'est fait pour hehe

  • @pierreguyPaulin
    @pierreguyPaulin 15 วันที่ผ่านมา +9

    Excellent reportage ca change d habitude. mais y avait de la matière aussi .

  • @Laszlobal
    @Laszlobal 15 วันที่ผ่านมา +8

    15:40 😮 la carrosserie a déjà bien souffert? Sinon, excellent journaliste qui réalise un reportage immersif de qualité sur un ovni de la production automobile. Bravo!

  • @Percolardon
    @Percolardon 15 วันที่ผ่านมา +3

    Cool ! J'aime bien les essais de Cédric qui n'est pas avare en infos et annecdotes.

  • @fredericdelmas5326
    @fredericdelmas5326 15 วันที่ผ่านมา +5

    il va falloir le permis poids lourd bientôt !

  • @loicdogoua2170
    @loicdogoua2170 14 วันที่ผ่านมา +1

    Beau reportage 👌, cette caisse est un monstre 😎

  • @alexfloyd9963
    @alexfloyd9963 14 วันที่ผ่านมา

    La meilleure et plus belle Mercedes de tout les temps. Increvable!!!

  • @HORSEPOWEER
    @HORSEPOWEER 15 วันที่ผ่านมา +1

    tres bon essai

  • @lekaiser1
    @lekaiser1 14 วันที่ผ่านมา +1

    le prix s'oublie la qualité reste

  • @noeuddecravate7994
    @noeuddecravate7994 15 วันที่ผ่านมา +1

    Une voiture prête pour l'aventure.
    Cependant, le prix limite le nombre des acheteurs...

  • @U..R..L
    @U..R..L 7 วันที่ผ่านมา +1

    Bonjour 👋🏻
    C’est 60k pour Ecotax à 2025 aussi?
    Ou juste a 2024!
    Merci à vous

    • @cedric2634
      @cedric2634 4 วันที่ผ่านมา

      60 000€ de malus C02 pour tous les Classe G thermiques (+ le malus au poids). L'électrique y échappe totalement en revanche.

  • @Cquoica
    @Cquoica 14 วันที่ผ่านมา +1

    Du coup diamètre de braquage = 0, un record pour une électrique 😂
    Par contre le budget pneus

  • @hmkperloofficiel7744
    @hmkperloofficiel7744 15 วันที่ผ่านมา

    C'est une préférence pour moi le class G

  • @user-ub4kb1hx3s
    @user-ub4kb1hx3s 15 วันที่ผ่านมา

    Oui Cédric, le class G est à part vous avez raison, mais à quels tarifs! Il ne faut pas l'oublier, vraiment élitiste.

  • @GG-gk7jn
    @GG-gk7jn 14 วันที่ผ่านมา

    Ne pas co,fondre Cx et sCx non plus. Un faible Cx équivaut aussi à un mauvais appui aérodynamique donc le Cx peut tout et rien dire en soit 😜
    Mais 3t. La pachyderme… mette un attelage ça va être compliqué. Va falloir revoir les valeurs de poids des permis bientôt 😂

  • @user-jm3nf7ey4n
    @user-jm3nf7ey4n 15 วันที่ผ่านมา +1

    C'est un RETROFIT ? (LOL)

  • @arnaudpentastar1941
    @arnaudpentastar1941 15 วันที่ผ่านมา +1

    Bonjoir !
    Navré d'avoir des doutes. mais en offroad, le wrangler rubicon 4xe et le defender p300e ont l'air de se débrouiller aussi.

  • @Yannis-27
    @Yannis-27 15 วันที่ผ่านมา +1

    "Le Porsche Maquant" 😅😂

    • @caradisiac
      @caradisiac  15 วันที่ผ่านมา +2

      Cédric est parfois d'humeur "Macanne" mais ce jour là c'était "Ma quand" 😁

  • @nimietu
    @nimietu 11 วันที่ผ่านมา

    Pourquoi l'électrique est plus lourde ????

  • @misterun538
    @misterun538 15 วันที่ผ่านมา +1

    Des 4x4 des prairies plus cher qu'un Land Cruiser mais pas aussi performant

  • @Paul-EmileCassoret
    @Paul-EmileCassoret 15 วันที่ผ่านมา

    WOOOOOAW la miniature digne d'une vidéo de Squeezie !

  • @nicolasmolli
    @nicolasmolli 15 วันที่ผ่านมา +10

    Ce Classe G électrique est un non sens écologique. Il ne va servir qu'aux stars du rap américains qui vont vouloir se donner bonne conscience.

    • @yutuniopati
      @yutuniopati 15 วันที่ผ่านมา +10

      Pourquoi une voiture éléctrique serait nécessairement conçue que pour l'écologie ?

    • @MrPtittomtom
      @MrPtittomtom 15 วันที่ผ่านมา +2

      Perso, un vrai 4x4 électrique bourré de couple pour chercher du bois, tirer des grosses remorques, ou comme hier tirer un tronc pour dégager un chemin, ça me m’irai bien, mais pas de budget pour un G, plutôt un vrai 4x4 utilitaire que l’on peut salire…

    • @theanthony33
      @theanthony33 15 วันที่ผ่านมา +3

      ça reste largement moins pire niveau écologique que le même en thermique. Et celui qui roule en France, même avec la conso déraisonnable, il reste peut être meilleur qu'une twingo thermique sur le cycle de vie (à l'usage il n'y a pas de débat possible).

    • @jag60200
      @jag60200 15 วันที่ผ่านมา +4

      tu peux supprimer le mot "électrique". Tu verras, ça sonne pareil 😂

    • @nmfo3445
      @nmfo3445 14 วันที่ผ่านมา +1

      Je doute que les stars de rap us achetent ca pour s’achter une conscience mais bref 😂

  • @vindiesel9140
    @vindiesel9140 15 วันที่ผ่านมา +1

    Je n'arrive pas a comprendre comment il fait des 360 alors que il tourne même pas les roues 😳😳😳😳

    • @elhombredelamuerte5206
      @elhombredelamuerte5206 15 วันที่ผ่านมา +8

      Comme un véhicule à chenilles, les roues de gauche tournent vers l'avant et les roues de droite vers l'arrière.

  • @pascalcross
    @pascalcross 14 วันที่ผ่านมา

    Pour le coup ce sont les Allemands qui ont copié les Chinois notamment la marque BYD avec la manœuvre 360 degrés.

  • @philippemerco.0630
    @philippemerco.0630 14 วันที่ผ่านมา

    Pour moi le Classe G restera toujours un point G de rêves 😴

  • @allwheeldrivesn
    @allwheeldrivesn 15 วันที่ผ่านมา +5

    Serieusement, c'est une IA qui fait ces commentaires ou bien?

  • @Boubacarboubakar-ci5yf
    @Boubacarboubakar-ci5yf 15 วันที่ผ่านมา +1

    J’aime pas ton expression qui dit bruit de quincaillerie

    • @philippemerco.0630
      @philippemerco.0630 14 วันที่ผ่านมา

      Moi je dis « son d’une Kalachnikov »..👌👍

  • @maximum.p
    @maximum.p 14 วันที่ผ่านมา +1

    Le mec il essaye ça comme s'il essayait une Citroën c'est dingue. Ca me viendrait pas à l'idée d'appeler ce truc un "véhicule", une "voiture" ou une "auto".

    • @cedric2634
      @cedric2634 14 วันที่ผ่านมา

      vous vouliez que j'appelle ça comment ? Navré que vous ayiez trouvé ça ennuyeux parce que j'ai vraiment essayé de donner le max !

  • @gasjanssen8752
    @gasjanssen8752 14 วันที่ผ่านมา

    Toaster 👎 🍞 🤮 💩
    Électrique👎👎👎👎👎

  • @ericleborgne29
    @ericleborgne29 15 วันที่ผ่านมา +1

    Une merde de bagnole, à enterrer.

    • @m.r.v.2098
      @m.r.v.2098 10 วันที่ผ่านมา

      Le classe G c’est le top! Celui qui dit que c’est de la merde n’y connaît absolument rien, n’en a jamais eu un et ferait donc mieux de s’abstenir de faire des commentaires!