Vous avez oublier aussi, la Yaris est bien plus Fiable, dans 20 ans elle roulera toujours et leurs valeurs de revente est aussi plus intéressante :) Pour infos la garantie c'est 10 ans grace à Toyota Relax ;)
vaut-il donc mieux acheter une marque française qui est bien que française paye ses impôts en Hollande, siège de Stellantis mais qui fabrique son produit à l’étranger dans un pays à faible coup de main-d’œuvre ou bien acheter une voiture d’une marque japonaise en tête de toutes les les enquêtes de fiabilité ne vous en déplaise et qui elle est faite en France avec des normes de qualités ultra proche de celle du Japon, Le choix est cornélien. Je vous le laisse puisque vous êtes là des rares défenseur de la Peugeot qui dans l’absolu n’est pas une mauvaise mauvaise voiture mais moins bonne voiture que la Toyota Concernant les loyers que vous évoquez, ils vont bientôt considérablement augmenter puisque la valeur de rachat va devenir très basse, vu le peu d’empressement des buybackers à reprendre en fin de leasing ou LLD les produits motorisés par le puretech suite au rejet le la clientèle de 2 eme main! dommage que vous ayez eu des problèmes avec le service relation Toyota. Pour l’instant ils sont quelques dizaines de milliers à avoir des problèmes avec le service relation de Peugeot avec des demandes de participationet de remboursement. Suite au désastre, que représente ce Mauvais moteur et la déplorable organisation de la relation clientèle Peugeot Alors pour revenir sur la qualité, je précise demande donc à un taxi ce qu’il pense de sa Toyota et demander à un taxi ce qu’il pense de sa Peugeot. Et puis après, chacun roule bien dans ce qu’il veut. Pour ma part, Lexus et Toyota Et aucun aucun souci
@@philippec5529 Je ne suis ni un pro Peugeot ni un pro une autre marque...mais les commentaires pro haters, les "la mienne est la meilleur"...le manque de nuance, la critique pour critiquer propre aux réseaux sociaux... La fiabilité d'une Toyota n'est plus à prouver... je n'ai jamais écrit le contraire donc il n'y a pas match. La fiabilité est une chose pour le reste c'est une histoire de gout....plaisir de conduite, design, intérieur..là Peugeot à son mot à dire. Pour ce qui est de la relation client... je ne parle pas du SAV... quand j'achète une voiture je m'adresse au service commercial ;-)
@@carlosquinf.3005 Aussi français que tchèque. Aujourd'hui avec le libéralisme "groupe français" ne veut rien dire surtout quand celui ci va fabriquer ailleurs. Toyota même si c'est Japonais fait mieux. Sans parler de la fiabilité où il 4 galaxies d'écart.
Le recul et l'expérience sur la technologie est incomparable entre Toyota et Peugeot... ajoutez à cela la philosophie automobile du constructeur japonais VS le groupe stellantis... il n'y a pas photo, c'est Toyota que je choisis. Par ailleurs, il faudrait légiférer sur l'utilisation du terme "hybride" car j'ai l'impression qu'il y a abus de langage quand on badge d"hybride" des véhicules à hybridation 12v/48v qui a mes yeux sont de "fausses" hybrides et peuvent tromper les consommateurs qui s'attendent à une hybridation classique largement popularisée par Toyota.
oui, mais elle ne se vend pas ne se vendait pas non plus face à la précédente. Yaris réalité ça a commencé avec la logo de Honda qui devait se vendre à peu près 100 fois moins que la Yaris H donne n’a pas envie de vendre des voitures en Europe surtout en France.
La première à aussi l'affichage tête haute et le reste, la différence avec la GR Sport c'est des GR à des endroits et surtout une suspension plus ferme. Mais pour l'avoir essayée (et commandée) hier la Première est quand même assez ferme ; en contrepartie elle vire sans prendre de roulis et je la trouve très sécurisante (j'avais une Vitara de 2021 moins stable).
La Yaris, c’est toujours fabriquée en France pour 70 % de sa production désormais pour faire de la place à la Yaris Cross et même en tenant compte que désormais, elle est aussi produite au Japon, l’usine de Tchéquie avec les mêmes nombres de qualité qu’en France soit quasi Japon fabrique aussi des Berlins ce qui est sûr c’est que la Peugeot y en a aucune faite en France
Je travaille en concession Citroën Peugeot et Toyota et je vous dit peut être que les Peugeot sont plus jolies mais par contre faut voir le nombres de pannes d’écrans d’autoradio de lève vitre et j’en passe chose que l’on ne voit pas chez Toyota et pour finir je ne roule plus en marque française
problème ici comme ailleurs, c’est qu’on ne va pas vous croire. Le complotisme est partout. Il y a même des gens qui pensent qu’une 208 pure Tech est solide.😂😂😂
Et le problème de la batterie 12V, tu n'en parles pas ? Même sur les forums des fans de la marque, les clients commencent à être exaspéré ! Et les concessionnaires recommandent fortement l'achat d'un booster !
On le rappel parce que 2024 on doit encore le préciser le mode B n’est pas fait pour récupérer davantage d’énergie au contraire sur les hybride Toyota. Il est utile en forte descente (vue que la voiture possède une boîte auto) pour aider le moteur à drainer davantage. Cela peut si il est mal utiliser augmenter la consommation puisque le moteur thermique se met en marche davantage pour ralentir la vitesse du véhicule
@@polux8310En montagne il faut un modèle plug-in qui sera capable de récupérer intégralement l'énergie de descente sans saturer la batterie et dissiper en frein-moteur de thermique mode B.
TRÈS BONNE ANALYSE ,INFORMATIONS PERTINENTES ET OBJECTIVES. JE PRENDS RAREMENT DE" PLAISIR " A VISIONNER DES ESSAIS,( DICTION CORRECT ET PRÉCISE) LA LE PILOTE PARLE DES POINTS POSITIFS DE CHACUNE D ELLE, ET SAIT DE QUOI IL PARLE .....TOUT SIMPLEMENT. BRAVO À VOUS !!!!!!!
J'ai eu une Yaris Hybride, et je rejoins tout à fait vos propos. Pour moi et relativement aux tarifs comparés (cela est tout de même bien cher pour des citadines), y'a pas photo entre les 2 : Yaris bien sûr
Elle est génial cette 208. Dans le cadre de mon travail je me retrouve à changer régulièrement de véhicules( des locations) et depuis 2 jours j'ai justement la 208 hybride et c'est un pur plaisir en boîte auto.
très bon présentateur. Pour l’instant, je ne connaissais que celui du vendeur automobile qui soit agréable à écouter et qui disent des choses sensées. Maintenant ils sont deux
"Boîte robotisée double embrayage dans laquelle a été inséré un moteur électrique..." : stop !!!!! Je sais déjà quelle voiture il ne faut pas acheter.😇
Je connais pas ce journaliste, mais il est excellent. Il a parfaitement expliqué le système d’eCVT de Toyota. Et mis en avant l’intérieur très qualitatif de la Peugeot.
10:00 a noter que vous faite erreur, sur une hybride Toyota le moteur électrique tourne en permance ! Seul le moteur thermique se met en marche selon les besoin
Oui ça patauge un peu là. Dans un hybride non rechargeable l'énergie vient toujours du thermique au final, mais on évite de le faire marcher à faible puissance et faible rendement ; c'est éteint ou plus forte puissance et recharge batterie, avec un meilleur rendement. D'autre part dans le système HSD le moteur électrique MG2 est relié aux roues et pour avoir du couple roues il obtient de la puissance du thermique par MG1 qui fonctionne en générateur. Si le couple n'est plus nécessaire le thermique tourne moins vite et MG1 ne tourne plus, ou tourne même dans l'autre sens en moteur, prélevant une partie du couple MG2/roues, et permettant au thermique de tourner moins vite. Cela indépendamment du flux d'énergie batterie.
Mon choix est très vite fait depuis plus de trois ans chez Toyota avec d’abord la auris puis maintenant le chr, c’est décidé je resterai chez Toyota jusqu’à mon dernier souffle. Je regrette de ne pas avoir eu des Toyota beaucoup plus tôt dans ma vie.
Je viens d'essayer un Yaris hybride cross design j'ai vu le progrès réalisé Depuis l'auris au niveau moteur Seul bémol un peu dure de suspension mais c'est un compromis pour la tenue de route Dans l'ensemble j'ai apprécié (116cv) largement suffisant satisfait de l'essai , bonne voiture
Ma femme a un Yaris , les seuls trucs qu'on a change cest les les ampoules et un joint sur le liquides de refroidissement. Au boulot on a une flotte Renault et Peugeot beaucoup de pannes ...😅
Je choisi sans hésiter le puretoc avec sa segmentation en plastoc ! Sur le puretech, la base du problème est bien là segmentation trop faiblarde ! Et tant que CE problème ne sera pas réglé, ils auront beau remplacer la courroie à bain d'huile par une chaîne le problème persistera avec des surconsommation d'huile astronomiques que le turbo devrait fortement apprécier 🤣.
Yaris sans hésiter ! Une expérience de plus de 25 ans, une fiabilité qui étonne même les garagistes. Tout l’inverse de Peugeot, qui me déçoit ces derniers temps, a tous niveaux, notamment du fait de sa gestion du 1.2 puretock
À partir du moment où vous comparez une micro hybride à une full hybride et que vous attendez les mêmes résultats c'est que vous n'avez rien compris dès le départ. Comparer la Toyota à la Clio full hybrid aurait été plus honnête.
Honda c’est le même niveau de qualité que Toyota, je le sais j’ai travaillé chez eux. Le seul souci c’est qu’il ne cherche pas commercialement à être présent sur le marché et ils ne le sont pas du coup ce qui est dommage leurs produits sont excellent fiable comme Toyota et je le sais, je roule en moto Honda et non pas en bmw
Toyota est et restera le maître de l’hybride. En revanche sur l’électrique on attend d’avoir une bonne gamme mais contrairement à Peugeot ce sera fait correctement
C’est la première fois que je vois un essai de la Yaris avec un résultat de consommation proche de la réalité, je consomme un peu moins mais j’ai une 116 avec les petites roues de 15 pouces. Par contre le résultat de conso de la 208 est assez décevant. Une yaris 3 hybride consomme moins j’étais à 4,8 l et il me semble que la clio consomme moins aussi tout en étant plus puissante. Après il est normal que des constructeurs qui ont plus de 20 ans de retard sur Toyota mettent du temps à faire aussi bien. La concurrence arrive c’est bien car je trouve que Toyota se repose un peu sur ses lauriers faute de concurrence sérieuse. Je suis sûr que les ingénieurs de chez Toyota peuvent faire beaucoup mieux encore.
La légendaire fiabilité vaut largement le surplus en terme de tarif. Pour moi c'est l'essentiel. Avoir dans le futur pour la fiabilité du système "hybride" du groupe Stellantis...
Pour moi il n'y a pas match... Toyota ultra fiable conso mixte 3.9L avec un système éprouvé depuis plus de 25 ans, et la peugeot...ahhhh peugeot.... des voiture d'une fiabilité légendaire !!! ( humour bien sur).... le seul argument en faveur de la peugeot c'est le look pour ceux qui préfère a la toy et le châssis qui est pas mal, a par ça passez votre chemin si vous voulez pas être tout les 4 matin au garage, je parle d'experience... bisous
Toyota : 20 ans d'avance sur l'hybride, fiable, moderne, bref : elle fait ce qu'on lui demande. Peugeot : s'entête avec son 1.2 L minable, infotainment pas au point et intérieur étouffant. bref ...
et en plus faites en France, les Yaris arrivent quasiment quasiment au même niveau de qualité que le Made in Japan, Et bien loin devant la qualité Peugeot
J'ai une Yaris hybride 116cv, 21000 kms. consommation moyenne : 4,1 litres. 1 litre de plus si trajet autoroute long à 130 km/h. Très douce, confortable, spacieuse (je ne suis pas grand), fluide, en ville et en zone urbanisée ou campagne à 80/90 km/h. Défauts : accélérations fortes désagréables (bruit rauque élevé, lenteur à prendre de la vitesse), tout s'arrange en vitesse stabilisée. Prix de la première révision pourtant à 10.000 kms (ou un an) : 240€, ce que je trouve très élevé pour ce kilométrage. ça me fait un peu peur pour l'avenir où il y aura davantage de kilomètres. Mais je ne sais pas pour la 208.
remercions les japonais Toyota et Honda dont une partie du système d'hybridations est passer dans le domaine public , et donc utilisable par d'autre en le modifiant à leurs sauces , alors l’expérience des japonaises est forcement un avantage , pas encore au niveaux Peugeot , il faudrait faire le même test avec la mg3 .
Ne me dites pas qu'il y a encore des gens qui roule encore en marque française dans ce pays ces gens seraient t il stupide de se Privee d une marque fiable c est vrai au bord de la route avec leur gilet jaune il sont au top avec leur belle voiture 😂😂
Les plastique des Japonaises font souvent toc MAIS ne se raillent pas... DONC ça vieillit bien, si on est comme moi, c'est à dire qu'on n'est pas franchement passionné par les effet de premium...
Bon comparatif, sur du réel, bravo. J'ai entendu dire par un professionnel que Toyota va passer à 15 ans de garantie sur ces véhicules, vous confirmez ???
en tout cas, aujourd’hui tant que vous faites votre révision dans le réseau Toyota, la garantie est prolongée. Jusqu’à la prochaine révision cela jusqu’à 10 ans et 160 000 km. Quid du Lion qui sort ses griffes
Clairement les journalistes déteste la jazz ,pourtant elle explose la Yaris en tout point ,consommation ,agrément de conduite ,espace intérieur .je comprend pas pourquoi les journalistes ne parle jamais de cette voiture
Pour faire simple, aucune hybridation actuelle ne vaut celle de Toyota, quelque soit la marque. Pour le reste, tout est question de gout, merci pour ce comparatif 👍
La mise en scène est absolument fantastique, cependant je remarque que l'auto stopper est un gros forceur car il met son sac dans la coffre avant de savoir si le journaliste le prend
C’est également un risque, le conducteur pouvant accélérer et partir avec mon sac ! Je profite de cette occasion pour préciser que cette séquence est une référence à la série The Hitchhiker, ce qui est parfaitement incompréhensible j’en conviens.
Alors c'est donc vous qui aviez le rôle de l'auto-stopper ?? Je n'en reviens pas, c'est un honneur monsieur. Effectivement je n'avais pas la ref cinématographique que vous m'exposer... fascinant....
Je doute qu'une fausse hybridation et qu'une chaîne fiabilisent ce moteur catastrophique. D'ailleurs fuyez Peugeot et toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une essence récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise. Merci pour la vidéo
La Toyota Yaris est une très bonne voiture mais elle a quelques défauts... En ce qui concerne la fiabilité de Toyota... Une anomalie dans la gestion du passage du thermique à l'électrique. Des informations font état d'un problème sur le système hybride de la Toyota Yaris 2020. Le moteur thermique a tendance à rester allumé en permanence sans jamais se « déconnecter ». Cela entraîne une augmentation de la consommation, car la partie « électrique » n'est pas activée. À l'heure actuelle, de nombreux propriétaires de Yaris hybrides se plaignent de ne pas pouvoir résoudre le problème. Selon de nombreux propriétaires de ces voitures, le problème pourrait venir de la gestion du GPF (filtre à particules) utilisé pour la première fois sur le système hybride..
Wonder why the Stellantis Group develops a "hybrid" that basically increases the complexity of normal petrol drivetrains without any advantage in terms of consumption and performance... Maybe, just maybe they want to sell their cars more expensive... I had already two Yaris hybrids and can tell that hyundais/renaults... and now Stellantis stuff hybrid technology is by no means comparable. And about reliability...
Euhhh et l'appli....c'est inscrit le temps en elec sur un trajet. Et en quoi la 208 est une hybride... Moteur elec de 28ch dans la boîte et une batterie de 400w...c'est juste une blague.
Toyota a des années d'expérience dans l'hybridation et une fiabilité à toute épreuve. La peugeot a un beau look et un turbo pour la performance. Ce qui aurait été intéressant, ce serait la comparaison pollution à la production de chaque voiture.
Ironie de l'histoire la Yaris est fabriquée en France, ce qui n'est pas le cas de la Peugeot, l'affichage tête haute est également du plus belle effet sur cette petite Yaris. Entre les 2 il n'y a pas photo: Victoire Yaris!
Cette voiture a 4 ans ! Et en 4 ans, pas UN SEUL membre de la presse automobile n'a trouvé la manette pour régler le siège conducteur en hauteur et faire ainsi disparaître le problème des compteurs pas visibles au volant. PAS UN SEUL ! Et j'en sais qqch, vu que j'en ai une depuis 2020. Vous êtes négligent !
Toyota fait de l'hybride depuis 30 ans Peugeot à du retard La Toyota n'a pas de turbo pas de démarreur pas de boîte de vitesse pas d'alternateur toutes ces pièces créés des pannes et avec la Toyota possible de faire 200000 kilomètres avec un jeu de plaquette de freins en roulant tranquille la prius plus étant la championne avec près de 300000 kilomètres avec un seul jeu de paquettes
Mais pourquoi donc les journalistes ne parlent jamais de la honda jazz ,c est fou quand meme,c est la meilleur hybrid et largement et a tous les niveaux
La 208 II phase 2 est la moins ratée des restylages de Hossan. Les 2008 , 208 ,508 phase 2 , ont toutes perdu en charme avec cette nouvelle signature lumineuse qui en fait trop. Pareil pour le 3008 III qui en fait trop. En espérant que ce nouveau PureTech puisse enfin être qualifié de fiable
avant de sortir ses griffes, il faudrait que le lion sort son carnet de chèques pour rembourser ou au moins participer au désastre qu’on connu des clients qui ont fait confiance à cette marque et en du se racheter des moteurs alors qu’ils avaient fait l’entretien préconisé par le constructeur, alors franchement quand on voit ça retourner chez Peugeot il faut etre maso
vrai, la Yaris a déménagé une petite partie de sa production française pour laisser de la place à la Yaris Cross. In n’empêche que la Yaris. C’est quand même très majoritairement en fait en France, ce qui n’est pas le cas de la 208 ni de la Renault Clio, alors, pour les mauvais coucheurs… En plus, n’oubliez pas qu’elle peut même être faite n’importe où où chez Toyota il y a le Kaisen, La recherche permanente de la qualité qui fait que la qualité Japon est reproduire n’importe où grâce aux formations dont bénéficie les employés Toyota alors que Peugeot utilise surtout des intérimaires. Après ça continue à donner Peugeot si vous voulez pourquoi pas.
La comparaison n'est pas vraiment appropriée. La Yaris est plus efficiente mais pas besoin d'un test pour le savoir. L'hybridation de la petite Peugeot est cependant assez bluffante avec une qualité de fabrication deux bons crans au dessus,.
Bonjour Équipements 208 toit panoramique 600 euros Alcantara 1400 euros Peinture metal 550 euros GPS 300 euros Caméra 360 250 euros Yaris premiere Peinture metal incluse Toit panoramique inclus Hifi JBL incluse GPS inclus Caméra 360 incluse Faut pas l oublier Au final 208 beaucoup plus chère... Elle n à que la roue de secours en serie qui est à 200 euros sur la Yaris
Personnellement je pense que c'était gagné d'avance pour la Yaris, comment voulez-vous que l'hybride Peugeot totalement différent de celui de la Yaris ne vienne concurrencer la référence en terme d'hybride sur le marché. Je pense également que l'appellation Hybrid sur la 208 est trompeuse dans le sens où ce n'est qu'une sorte d'hybridation 12/48 volts, ils pourraient rester honnête comme chez Hyundai qui propose un badge Hybrid48v !
Dommage que le journaliste ne fasse que reprendre les discours du marketing de chaque constructeur. Je conçois qu'il est normal de ne pas maîtriser la complexité des systèmes de propulsion des véhicules en 2024, mais lorsqu'on a l'ambition d'informer, il est primordiale de fournir des informations fiables. Finalement je suis plutôt déçu de cette vidéo. 😢
Je suis propriétaire justement de cette 208 hybride et j'arrive à monter en tout électrique jusqu'à environ 50 km/h avant que le thermique ne reprenne le dessus...elle consomme très peu en plus
Depuis 1996 que TOYOTA maîtrise l Hybride, quand à Pigeot même avec le nouveau moteur je n est pas confiance, la finition Pigeot ne fait pas sérieuse du tout, trop jouet a mon goût, TOYOTA sans hésitation , la Yaris est en plus fabriqué en FRANCE. Quand à la garantie batterie chez Toyota c est 10ans, avec un bilan santé chaque années effectué dans le réseau Toyota. La Pigeot ne vaut pas sont prix, Merci les dividendes pour Sélentis 🤭
'Les deconvenues' :D Ah ben la pour ça.... Sinon pour moi, y'a que deux systemes. : - Toyota SynergyDrive. - Honda e:Hev. Les deux super-fiable par design, pas de boite de vitesse. Renault avec boite a crabot, peut-être chez Dacia, Nissan e-Power, peut être aussi, fondamentalement ça devrait être fiable, mais c'est juste une électrique avec un petit générateur. Voila, y'a pas a chercher loin. Yaris, Jazz, surtout la Civic qui est super (j'ai une Corolla TS, pas mal aussi). Tout le reste, c'est de la m*. Un Puretec turbo avec un petit moteur électrique accouplé a une boite classique, non merci. Quand on prend une voiture hybride économique de nos jours (bon faire des économies en claquant 30,000 euros....), on fait gaffe a ce qu'il y a sous le capot.
Vous avez oublier aussi, la Yaris est bien plus Fiable, dans 20 ans elle roulera toujours et leurs valeurs de revente est aussi plus intéressante :) Pour infos la garantie c'est 10 ans grace à Toyota Relax ;)
Certes mais la majorité des achats de voitures se fait en leasing aujourd'hui donc la valeur de revente n'est plus un argument.
@@stephanebazartphotography Pas ce type de voiture, les citadines s'achète bcp encore à ce jours. C'est les segments supérieur qui sont en leasing :)
vaut-il donc mieux acheter une marque française qui est bien que française paye ses impôts en Hollande, siège de Stellantis mais qui fabrique son produit à l’étranger dans un pays à faible coup de main-d’œuvre ou bien acheter une voiture d’une marque japonaise en tête de toutes les les enquêtes de fiabilité ne vous en déplaise et qui elle est faite en France avec des normes de qualités ultra proche de celle du Japon, Le choix est cornélien. Je vous le laisse puisque vous êtes là des rares défenseur de la Peugeot qui dans l’absolu n’est pas une mauvaise mauvaise voiture mais moins bonne voiture que la Toyota
Concernant les loyers que vous évoquez, ils vont bientôt considérablement augmenter puisque la valeur de rachat va devenir très basse, vu le peu d’empressement des buybackers à reprendre en fin de leasing ou LLD les produits motorisés par le puretech suite au rejet le la clientèle de 2 eme main!
dommage que vous ayez eu des problèmes avec le service relation Toyota. Pour l’instant ils sont quelques dizaines de milliers à avoir des problèmes avec le service relation de Peugeot avec des demandes de participationet de remboursement. Suite au désastre, que représente ce Mauvais moteur et la déplorable organisation de la relation clientèle Peugeot
Alors pour revenir sur la qualité, je précise demande donc à un taxi ce qu’il pense de sa Toyota et demander à un taxi ce qu’il pense de sa Peugeot. Et puis après, chacun roule bien dans ce qu’il veut. Pour ma part, Lexus et Toyota Et aucun aucun souci
@@philippec5529 Je ne suis ni un pro Peugeot ni un pro une autre marque...mais les commentaires pro haters, les "la mienne est la meilleur"...le manque de nuance, la critique pour critiquer propre aux réseaux sociaux...
La fiabilité d'une Toyota n'est plus à prouver... je n'ai jamais écrit le contraire donc il n'y a pas match. La fiabilité est une chose pour le reste c'est une histoire de gout....plaisir de conduite, design, intérieur..là Peugeot à son mot à dire.
Pour ce qui est de la relation client... je ne parle pas du SAV... quand j'achète une voiture je m'adresse au service commercial ;-)
@@groot9857 Si vous avez des chiffres je suis preneur ;-)
Toyota sans hésiter
Moi idem
Plus jamais pour moi.
La Toyota est fabriqué en France contrairement à la 208 et au niveau fiabilité c'est au dessus de tout le groupe Stellantis.
Et c'est de la technologie Toyota surtout numéro 1 dans le monde et de loin numéro 1 dans l'hybride.
Peugeot fiabilité -8.000
Le groupe stelantis est français et aussi la technologie avec ses ingénieurs. Le groupe stelantis emploi en France beaucoup plus que Toyota ...
@@carlosquinf.3005 Aussi français que tchèque. Aujourd'hui avec le libéralisme "groupe français" ne veut rien dire surtout quand celui ci va fabriquer ailleurs. Toyota même si c'est Japonais fait mieux. Sans parler de la fiabilité où il 4 galaxies d'écart.
@@carlosquinf.3005 ça reste bidon les peugeot en terme de fiabilité que ce soit fait en France ou je sais pas ou.
Le recul et l'expérience sur la technologie est incomparable entre Toyota et Peugeot... ajoutez à cela la philosophie automobile du constructeur japonais VS le groupe stellantis... il n'y a pas photo, c'est Toyota que je choisis.
Par ailleurs, il faudrait légiférer sur l'utilisation du terme "hybride" car j'ai l'impression qu'il y a abus de langage quand on badge d"hybride" des véhicules à hybridation 12v/48v qui a mes yeux sont de "fausses" hybrides et peuvent tromper les consommateurs qui s'attendent à une hybridation classique largement popularisée par Toyota.
pas mieux
Clairement la Yaris est un meilleur choix dans le segment citadine hybride.. efficience et ergonomie + fiabilité
Avec la Honda Jazz
@@francoisf8208 Très bonne voiture la Jazz mais j'ai du mal avec son look de mini space même si très habitable
@@francoisf8208 J'ai la version crosstar, j'arrive à fire 2.6l/100 en ville, consommation qu'on ne verra jamais sur la 208 hybride
oui, mais elle ne se vend pas
ne se vendait pas non plus face à la précédente. Yaris réalité ça a commencé avec la logo de Honda qui devait se vendre à peu près 100 fois moins que la Yaris H donne n’a pas envie de vendre des voitures en Europe surtout en France.
La première à aussi l'affichage tête haute et le reste, la différence avec la GR Sport c'est des GR à des endroits et surtout une suspension plus ferme. Mais pour l'avoir essayée (et commandée) hier la Première est quand même assez ferme ; en contrepartie elle vire sans prendre de roulis et je la trouve très sécurisante (j'avais une Vitara de 2021 moins stable).
Que ce soit la fiabilité de Toyota ou leur service client excellent, je recommande cette marque les yeux fermés.
La Toyota est globalement beaucoup mieux y compris prix et équipement et elle est fabriquée en France
La Cross est fabriquée en France. La Yaris Première est fabriquée en Tchèquie à présent (il reste peut-être des éléments en France, je ne sais pas)
La Yaris, c’est toujours fabriquée en France pour 70 % de sa production désormais pour faire de la place à la Yaris Cross et même en tenant compte que désormais, elle est aussi produite au Japon, l’usine de Tchéquie avec les mêmes nombres de qualité qu’en France soit quasi Japon fabrique aussi des Berlins ce qui est sûr c’est que la Peugeot y en a aucune faite en France
Je travaille en concession Citroën Peugeot et Toyota et je vous dit peut être que les Peugeot sont plus jolies mais par contre faut voir le nombres de pannes d’écrans d’autoradio de lève vitre et j’en passe chose que l’on ne voit pas chez Toyota et pour finir je ne roule plus en marque française
problème ici comme ailleurs, c’est qu’on ne va pas vous croire. Le complotisme est partout. Il y a même des gens qui pensent qu’une 208 pure Tech est solide.😂😂😂
Et le problème de la batterie 12V, tu n'en parles pas ? Même sur les forums des fans de la marque, les clients commencent à être exaspéré ! Et les concessionnaires recommandent fortement l'achat d'un booster !
Rien que pour éviter le 1.2 puretoc la toyota vaut le coup !
Après quelle surprise, Toyota à la pointe en terme de système hybride 😳
Le 1.2puretech a été modifié et il est équipé d'une chaîne de transmission a chaîne et plus par courroie
On le rappel parce que 2024 on doit encore le préciser le mode B n’est pas fait pour récupérer davantage d’énergie au contraire sur les hybride Toyota. Il est utile en forte descente (vue que la voiture possède une boîte auto) pour aider le moteur à drainer davantage. Cela peut si il est mal utiliser augmenter la consommation puisque le moteur thermique se met en marche davantage pour ralentir la vitesse du véhicule
Je roule depuis 18 ans en hybride Toyota. Le mode B en descente de montagne est un vrai plaisir !
@@polux8310En montagne il faut un modèle plug-in qui sera capable de récupérer intégralement l'énergie de descente sans saturer la batterie et dissiper en frein-moteur de thermique mode B.
Le mode B je ne m’en sers jamais la voiture le gère très bien toute seule. Comme le mode électrique c’est un gadget.
TRÈS BONNE ANALYSE ,INFORMATIONS PERTINENTES ET OBJECTIVES. JE PRENDS RAREMENT DE" PLAISIR " A VISIONNER DES ESSAIS,( DICTION CORRECT ET PRÉCISE) LA LE PILOTE PARLE DES POINTS POSITIFS DE CHACUNE D ELLE, ET SAIT DE QUOI IL PARLE .....TOUT SIMPLEMENT. BRAVO À VOUS !!!!!!!
Merci pour votre enthousiasme mais pas la peine de hurler comme ça.
Il reste à Toyota la fiabilité !!!! Ce qui n’est pas le cas de la 208… on en a 3 en auto école et c’est de la m…. 😭😭
Oui mais en courroie je pense, faut-il espérer que la chaîne de transmission soit plus fiable
pas sur, Le tendeur sont en plastique donc à contrôler régulièrement et en plus il reste le problème, récurrent des cylindres
208 en leasing ok, passé 3ans/30000km, on oublie.
Je conseille vivement la 208, car Stellantis cotise pour ma retraite. Sinon je roule en Toyota.
J'ai eu une Yaris Hybride, et je rejoins tout à fait vos propos. Pour moi et relativement aux tarifs comparés (cela est tout de même bien cher pour des citadines), y'a pas photo entre les 2 : Yaris bien sûr
Ce chat, quelle star!
Il est venu pour voir sa cousine la 208 ?
💯% TOYOYA avec les yeux 🙈 👌
Elle est génial cette 208. Dans le cadre de mon travail je me retrouve à changer régulièrement de véhicules( des locations) et depuis 2 jours j'ai justement la 208 hybride et c'est un pur plaisir en boîte auto.
La yaris je l'ai conduite le week-end dernier car ma tante en a une et j'ai pas apprécié niveau confort et même ergonomie.
très bon présentateur. Pour l’instant, je ne connaissais que celui du vendeur automobile qui soit agréable à écouter et qui disent des choses sensées. Maintenant ils sont deux
Vu la fiabilité des moteurs Peugeot , ce n'est même pas la peine de poser la question .
Quand on stop la yarris elle nous indique d’elle même le temps passer en électrique lors du dernier trajet
"Boîte robotisée double embrayage dans laquelle a été inséré un moteur électrique..." : stop !!!!! Je sais déjà quelle voiture il ne faut pas acheter.😇
C’est le même système que sur les hybrides Renault, et ça ne marche pas
Pourquoi? Y’a pas de moteur électrique sur la Yaris?
Je connais pas ce journaliste, mais il est excellent. Il a parfaitement expliqué le système d’eCVT de Toyota. Et mis en avant l’intérieur très qualitatif de la Peugeot.
J ai une Auris hybride de 11 ans et 200.000 km, tout est d'origine (sauf les pneus). Fiabilité hors pair garantissant tranquilité
Même l'huile est d'origine ainsi que le lave glace
@@erwanbill3703 Oui , c'est le lave-glace auto régénératif . 😇
Le chat au début, vous avez copier sur Feu Vert??🤣🤣🤣🤣 Excellent la patte de l'expert 👍👍👍👍 J'adore l'idée, ça mérite 10.000 likes minimum 😉😉😉
Le chat sans pressions 😻😻
10:00 a noter que vous faite erreur, sur une hybride Toyota le moteur électrique tourne en permance ! Seul le moteur thermique se met en marche selon les besoin
Oui ça patauge un peu là. Dans un hybride non rechargeable l'énergie vient toujours du thermique au final, mais on évite de le faire marcher à faible puissance et faible rendement ; c'est éteint ou plus forte puissance et recharge batterie, avec un meilleur rendement. D'autre part dans le système HSD le moteur électrique MG2 est relié aux roues et pour avoir du couple roues il obtient de la puissance du thermique par MG1 qui fonctionne en générateur. Si le couple n'est plus nécessaire le thermique tourne moins vite et MG1 ne tourne plus, ou tourne même dans l'autre sens en moteur, prélevant une partie du couple MG2/roues, et permettant au thermique de tourner moins vite. Cela indépendamment du flux d'énergie batterie.
Ne pas non plus oublier que dans 5 ou 10ans une Toyota se revendra plus facilement et à meilleur prix qu’une Peugeot
Mon choix est très vite fait depuis plus de trois ans chez Toyota avec d’abord la auris puis maintenant le chr, c’est décidé je resterai chez Toyota jusqu’à mon dernier souffle. Je regrette de ne pas avoir eu des Toyota beaucoup plus tôt dans ma vie.
La question répondue avant de lancer la vidéo ...😂
Toyota meilleur en tout points.
La réponse est non. Peugeot ment clairement à ces clients avec leur 208 qui n'est pas une vraie hybride.
La Peugeot n’est pas une véritable hybride donc il faut arrêter de faire des comparaisons avec les hybrides Toyota
Le problème est que Peugeot la vend comme une véritable hybride, donc la comparaison est pertinente.
Malheureusement pas tres pertinente. Car la Yaris est une Hybride or la Peugeot MiCro hybride. Le niveau d'hybridation n'est pas le même
Peugeot 25ch électrique
Renault 50ch électrique
Toyota 80ch électrique
Je viens d'essayer un Yaris hybride cross design j'ai vu le progrès réalisé
Depuis l'auris au niveau moteur
Seul bémol un peu dure de suspension mais c'est un compromis pour la tenue de route
Dans l'ensemble j'ai apprécié (116cv) largement suffisant satisfait de l'essai , bonne voiture
Ma femme a un Yaris , les seuls trucs qu'on a change cest les les ampoules et un joint sur le liquides de refroidissement. Au boulot on a une flotte Renault et Peugeot beaucoup de pannes ...😅
Peugeot et Renault en panne ouh, là là vous êtes un vilain complotisme😂😂😂😂😂😇
Ma peugeot 308 à 16 ans et 340000 km et aucun soucis avec elle ...
Je choisi sans hésiter le puretoc avec sa segmentation en plastoc !
Sur le puretech, la base du problème est bien là segmentation trop faiblarde ! Et tant que CE problème ne sera pas réglé, ils auront beau remplacer la courroie à bain d'huile par une chaîne le problème persistera avec des surconsommation d'huile astronomiques que le turbo devrait fortement apprécier 🤣.
Yaris sans hésiter ! Une expérience de plus de 25 ans, une fiabilité qui étonne même les garagistes. Tout l’inverse de Peugeot, qui me déçoit ces derniers temps, a tous niveaux, notamment du fait de sa gestion du 1.2 puretock
À partir du moment où vous comparez une micro hybride à une full hybride et que vous attendez les mêmes résultats c'est que vous n'avez rien compris dès le départ. Comparer la Toyota à la Clio full hybrid aurait été plus honnête.
C'est la faute a Peugeot qui badge sa 208 de hybrid
Le meilleur commentaire du site . Bravo !!
Bravo d’avoir parlé des remises 👍 ! Peu de testeurs le font.
Bravo 👏 vidéo intéressante, très instructive et très pédagogue.
Un comparatif sous l’angle hybridation très original !
La clio e-tech est aussi une bonne alternative 😎👍
Je roule honda crosstar depuis plus de 3ans et cette année la version 2023 a été amélioré. Donc je vote honda sans hésiter, merci pour vos vidéos 😊.
Honda c’est le même niveau de qualité que Toyota, je le sais j’ai travaillé chez eux. Le seul souci c’est qu’il ne cherche pas commercialement à être présent sur le marché et ils ne le sont pas du coup ce qui est dommage leurs produits sont excellent fiable comme Toyota et je le sais, je roule en moto Honda et non pas en bmw
Bonjour, la quelle roulera toujours dans 20 ans ?
Toyota est et restera le maître de l’hybride. En revanche sur l’électrique on attend d’avoir une bonne gamme mais contrairement à Peugeot ce sera fait correctement
La yaris, comme TOUTES les toyota, est garantie 10 ans si les entretiens annuels dont effectués dans le réseau.
J'ai mis un like et ce com juste pour le chat 🐱 😹
C’est la première fois que je vois un essai de la Yaris avec un résultat de consommation proche de la réalité, je consomme un peu moins mais j’ai une 116 avec les petites roues de 15 pouces. Par contre le résultat de conso de la 208 est assez décevant. Une yaris 3 hybride consomme moins j’étais à 4,8 l et il me semble que la clio consomme moins aussi tout en étant plus puissante. Après il est normal que des constructeurs qui ont plus de 20 ans de retard sur Toyota mettent du temps à faire aussi bien. La concurrence arrive c’est bien car je trouve que Toyota se repose un peu sur ses lauriers faute de concurrence sérieuse. Je suis sûr que les ingénieurs de chez Toyota peuvent faire beaucoup mieux encore.
00:25 le pantalon quasi assorti au pavage : la classe 😀;-)
Bonjour CARADISIAC ,
Le quel des journalistes amène son chat sur les tournages 🤣👍.
La légendaire fiabilité vaut largement le surplus en terme de tarif. Pour moi c'est l'essentiel. Avoir dans le futur pour la fiabilité du système "hybride" du groupe Stellantis...
très bon essai agréable à regarder et écouter.
Toyota a 100%
Fiabilité hors pair
Le chat
un signe positif , le chat se dirige vers la Yaris ...
Pour moi il n'y a pas match... Toyota ultra fiable conso mixte 3.9L avec un système éprouvé depuis plus de 25 ans, et la peugeot...ahhhh peugeot.... des voiture d'une fiabilité légendaire !!! ( humour bien sur).... le seul argument en faveur de la peugeot c'est le look pour ceux qui préfère a la toy et le châssis qui est pas mal, a par ça passez votre chemin si vous voulez pas être tout les 4 matin au garage, je parle d'experience... bisous
Toyota : 20 ans d'avance sur l'hybride, fiable, moderne, bref : elle fait ce qu'on lui demande.
Peugeot : s'entête avec son 1.2 L minable, infotainment pas au point et intérieur étouffant. bref ...
on peut justifier déjà par la fiabilité
et en plus faites en France, les Yaris arrivent quasiment quasiment au même niveau de qualité que le Made in Japan, Et bien loin devant la qualité Peugeot
Il y'a pas plus abouti que Toyota en matière d'hybridation... Et la fiabilité en bonus
J'ai une Yaris hybride 116cv, 21000 kms. consommation moyenne : 4,1 litres. 1 litre de plus si trajet autoroute long à 130 km/h. Très douce, confortable, spacieuse (je ne suis pas grand), fluide, en ville et en zone urbanisée ou campagne à 80/90 km/h. Défauts : accélérations fortes désagréables (bruit rauque élevé, lenteur à prendre de la vitesse), tout s'arrange en vitesse stabilisée. Prix de la première révision pourtant à 10.000 kms (ou un an) : 240€, ce que je trouve très élevé pour ce kilométrage. ça me fait un peu peur pour l'avenir où il y aura davantage de kilomètres. Mais je ne sais pas pour la 208.
tarif révision 40.000 km autour de 600 euros en réseau Toyota. Pas donné
@@loftalofta8423 Merci pour la précision. effectivement, cela confirme les tarifs élevés du service Toyota.
remercions les japonais Toyota et Honda dont une partie du système d'hybridations est passer dans le domaine public , et donc utilisable par d'autre en le modifiant à leurs sauces , alors l’expérience des japonaises est forcement un avantage , pas encore au niveaux Peugeot , il faudrait faire le même test avec la mg3 .
la peugeot avec so moteur puremerde ?
Ne me dites pas qu'il y a encore des gens qui roule encore en marque française dans ce pays ces gens seraient t il stupide de se Privee d une marque fiable c est vrai au bord de la route avec leur gilet jaune il sont au top avec leur belle voiture 😂😂
Les plastique des Japonaises font souvent toc MAIS ne se raillent pas...
DONC ça vieillit bien, si on est comme moi, c'est à dire qu'on n'est pas franchement passionné par les effet de premium...
Bon comparatif, sur du réel, bravo. J'ai entendu dire par un professionnel que Toyota va passer à 15 ans de garantie sur ces véhicules, vous confirmez ???
en tout cas, aujourd’hui tant que vous faites votre révision dans le réseau Toyota, la garantie est prolongée. Jusqu’à la prochaine révision cela jusqu’à 10 ans et 160 000 km. Quid du Lion qui sort ses griffes
Dommage que la Honda jazz ne fasse pas parti de ce comparatif
Clairement les journalistes déteste la jazz ,pourtant elle explose la Yaris en tout point ,consommation ,agrément de conduite ,espace intérieur .je comprend pas pourquoi les journalistes ne parle jamais de cette voiture
Super contenu vidéo fluide avec des infos compréhensible par tous bon boulot !
Top la video
Pour faire simple, aucune hybridation actuelle ne vaut celle de Toyota, quelque soit la marque. Pour le reste, tout est question de gout, merci pour ce comparatif 👍
Regarder du côté de Honda vous seriez surpris !
@@jclaude8445 je connais bien pour avoir possédé deux insight, d'où mon commentaire 👍
La mise en scène est absolument fantastique, cependant je remarque que l'auto stopper est un gros forceur car il met son sac dans la coffre avant de savoir si le journaliste le prend
C’est également un risque, le conducteur pouvant accélérer et partir avec mon sac ! Je profite de cette occasion pour préciser que cette séquence est une référence à la série The Hitchhiker, ce qui est parfaitement incompréhensible j’en conviens.
Alors c'est donc vous qui aviez le rôle de l'auto-stopper ?? Je n'en reviens pas, c'est un honneur monsieur. Effectivement je n'avais pas la ref cinématographique que vous m'exposer... fascinant....
J adore ce journaliste . Mon préféré de Caradisiac. En plus il est sexy
Je doute qu'une fausse hybridation et qu'une chaîne fiabilisent ce moteur catastrophique.
D'ailleurs fuyez Peugeot et toutes les marques du groupe Stellantis si vous cherchez une essence récente et fiable avec un service après vente. Anciens propriétaires d'un 1.2L Puretech 110ch, nous n'avons eu que des soucis avec : segmentation défaillante, surconsommation d'huile dès 60 000km, 1L tous les 1000 km, ventilation en panne, courroie dans l'huile à remplacer, haut-parleurs parfois hs. Nous avons compris que garder cette Peugeot serait un gouffre financier. Nous l'avons revendu à un professionnel car Peugeot, bien au courant des problèmes de leurs voitures, ne fait pas de reprise.
Merci pour la vidéo
J'apprécie la façon 1.2 turbo pour éviter de dire le fameux Pure tech (Pure panne).
La Toyota Yaris est une très bonne voiture mais elle a quelques défauts...
En ce qui concerne la fiabilité de Toyota... Une anomalie dans la gestion du passage du thermique à l'électrique. Des informations font état d'un problème sur le système hybride de la Toyota Yaris 2020.
Le moteur thermique a tendance à rester allumé en permanence sans jamais se « déconnecter ». Cela entraîne une augmentation de la consommation, car la partie « électrique » n'est pas activée.
À l'heure actuelle, de nombreux propriétaires de Yaris hybrides se plaignent de ne pas pouvoir résoudre le problème.
Selon de nombreux propriétaires de ces voitures, le problème pourrait venir de la gestion du GPF (filtre à particules) utilisé pour la première fois sur le système hybride..
Wonder why the Stellantis Group develops a "hybrid" that basically increases the complexity of normal petrol drivetrains without any advantage in terms of consumption and performance... Maybe, just maybe they want to sell their cars more expensive... I had already two Yaris hybrids and can tell that hyundais/renaults... and now Stellantis stuff hybrid technology is by no means comparable. And about reliability...
Euhhh et l'appli....c'est inscrit le temps en elec sur un trajet.
Et en quoi la 208 est une hybride...
Moteur elec de 28ch dans la boîte et une batterie de 400w...c'est juste une blague.
Il est pas un peu vieillo l'intérieur de la yaris ? Ca donne pas vraiment envie...
Toyota a des années d'expérience dans l'hybridation et une fiabilité à toute épreuve. La peugeot a un beau look et un turbo pour la performance. Ce qui aurait été intéressant, ce serait la comparaison pollution à la production de chaque voiture.
Ironie de l'histoire la Yaris est fabriquée en France, ce qui n'est pas le cas de la Peugeot, l'affichage tête haute est également du plus belle effet sur cette petite Yaris.
Entre les 2 il n'y a pas photo: Victoire Yaris!
Cette voiture a 4 ans ! Et en 4 ans, pas UN SEUL membre de la presse automobile n'a trouvé la manette pour régler le siège conducteur en hauteur et faire ainsi disparaître le problème des compteurs pas visibles au volant. PAS UN SEUL ! Et j'en sais qqch, vu que j'en ai une depuis 2020. Vous êtes négligent !
Il n'y a pas photo,
Toyota fait de l'hybride depuis 30 ans Peugeot à du retard
La Toyota n'a pas de turbo pas de démarreur pas de boîte de vitesse pas d'alternateur toutes ces pièces créés des pannes et avec la Toyota possible de faire 200000 kilomètres avec un jeu de plaquette de freins en roulant tranquille la prius plus étant la championne avec près de 300000 kilomètres avec un seul jeu de paquettes
Mais pourquoi donc les journalistes ne parlent jamais de la honda jazz ,c est fou quand meme,c est la meilleur hybrid et largement et a tous les niveaux
La 208 II phase 2 est la moins ratée des restylages de Hossan. Les 2008 , 208 ,508 phase 2 , ont toutes perdu en charme avec cette nouvelle signature lumineuse qui en fait trop. Pareil pour le 3008 III qui en fait trop.
En espérant que ce nouveau PureTech puisse enfin être qualifié de fiable
avant de sortir ses griffes, il faudrait que le lion sort son carnet de chèques pour rembourser ou au moins participer au désastre qu’on connu des clients qui ont fait confiance à cette marque et en du se racheter des moteurs alors qu’ils avaient fait l’entretien préconisé par le constructeur, alors franchement quand on voit ça retourner chez Peugeot il faut etre maso
Trop cher pour moi !
On est très loin des prix d'il y a à peine deux ans !
Moi qui voulais changer de voiture, je garde ma C1 !
et en plus Yaris fabriqué en France et la 208 ou est elle fabriquée ?
Faux ! La Yaris est désormais fabriquée en partie en république Tchèque !
@@stephanebazartphotography C'est toujours mieux qu'une 208 totalement produite ailleurs non ?
@@modoki666 Bahhh si la Yaris que vous avez commandée est produite à l'étranger c'est mieux ???
@@stephanebazartphotographystatistiquement oui car il y aura pas que vous qui achetez une yaris
vrai, la Yaris a déménagé une petite partie de sa production française pour laisser de la place à la Yaris Cross. In n’empêche que la Yaris. C’est quand même très majoritairement en fait en France, ce qui n’est pas le cas de la 208 ni de la Renault Clio, alors, pour les mauvais coucheurs… En plus, n’oubliez pas qu’elle peut même être faite n’importe où où chez Toyota il y a le Kaisen, La recherche permanente de la qualité qui fait que la qualité Japon est reproduire n’importe où grâce aux formations dont bénéficie les employés Toyota alors que Peugeot utilise surtout des intérimaires. Après ça continue à donner Peugeot si vous voulez pourquoi pas.
La comparaison n'est pas vraiment appropriée. La Yaris est plus efficiente mais pas besoin d'un test pour le savoir. L'hybridation de la petite Peugeot est cependant assez bluffante avec une qualité de fabrication deux bons crans au dessus,.
Bonjour
Équipements
208 toit panoramique 600 euros
Alcantara 1400 euros
Peinture metal 550 euros
GPS 300 euros
Caméra 360 250 euros
Yaris premiere
Peinture metal incluse
Toit panoramique inclus
Hifi JBL incluse
GPS inclus
Caméra 360 incluse
Faut pas l oublier
Au final 208 beaucoup plus chère...
Elle n à que la roue de secours en serie qui est à 200 euros sur la Yaris
Il serait temps d'arrêter de faire de la publicité pour stellantis 😅
Personnellement je pense que c'était gagné d'avance pour la Yaris, comment voulez-vous que l'hybride Peugeot totalement différent de celui de la Yaris ne vienne concurrencer la référence en terme d'hybride sur le marché. Je pense également que l'appellation Hybrid sur la 208 est trompeuse dans le sens où ce n'est qu'une sorte d'hybridation 12/48 volts, ils pourraient rester honnête comme chez Hyundai qui propose un badge Hybrid48v !
il y a la honda jazz hybrid eHEV qui est une serieuse concurrente à la yaris.
Les prix sont délirants !
Possiblement, mais pas très longtemps
Dommage que le journaliste ne fasse que reprendre les discours du marketing de chaque constructeur. Je conçois qu'il est normal de ne pas maîtriser la complexité des systèmes de propulsion des véhicules en 2024, mais lorsqu'on a l'ambition d'informer, il est primordiale de fournir des informations fiables. Finalement je suis plutôt déçu de cette vidéo. 😢
Tu portes le même pantalon que moi 😅😅😅de plus 😅
C'est une catastrophe de couper le moteur et le relancer constamment, la durabilité de la 208 va être compliqué
10milliards % Yaris
Les dernières nouvelles semblent être des défaillances de boîte avec remplacement complet
Je suis propriétaire justement de cette 208 hybride et j'arrive à monter en tout électrique jusqu'à environ 50 km/h avant que le thermique ne reprenne le dessus...elle consomme très peu en plus
Depuis 1996 que TOYOTA maîtrise l Hybride, quand à Pigeot même avec le nouveau moteur je n est pas confiance, la finition Pigeot ne fait pas sérieuse du tout, trop jouet a mon goût, TOYOTA sans hésitation , la Yaris est en plus fabriqué en FRANCE.
Quand à la garantie batterie chez Toyota c est 10ans, avec un bilan santé chaque années effectué dans le réseau Toyota.
La Pigeot ne vaut pas sont prix, Merci les dividendes pour
Sélentis 🤭
Personnellement j’en ai rien à faire des plastiques durs mais j’ai l’impression que c’est l’obsession des journalistes 😅
Sinon Toyota sans hésiter
Oh que non 😅😅rien que la fiabilité 😅😅😅
'Les deconvenues' :D Ah ben la pour ça....
Sinon pour moi, y'a que deux systemes. :
- Toyota SynergyDrive.
- Honda e:Hev.
Les deux super-fiable par design, pas de boite de vitesse. Renault avec boite a crabot, peut-être chez Dacia, Nissan e-Power, peut être aussi, fondamentalement ça devrait être fiable, mais c'est juste une électrique avec un petit générateur.
Voila, y'a pas a chercher loin. Yaris, Jazz, surtout la Civic qui est super (j'ai une Corolla TS, pas mal aussi). Tout le reste, c'est de la m*. Un Puretec turbo avec un petit moteur électrique accouplé a une boite classique, non merci.
Quand on prend une voiture hybride économique de nos jours (bon faire des économies en claquant 30,000 euros....), on fait gaffe a ce qu'il y a sous le capot.
N'achetez pas du stellantis et surtout ne comparez pas avec Toyota, merci....