Спасибо большое вам за лайфхак,боялся всегда пилить дроссель и обходится в ремонта без этого Скутер хонда дио,приехала на ремонт,измучался весь за 2 недели с подобными проблемами Сегодня попробовал сделать по вашему методу и вуаля Скутер держит холостые обороты и нормально сбрасывает газ! Единственное ваше видео подробное на ютубе,таких больше нет на просторах Спасибо вам,дай Бог здоровья и успехов в жизни!👍👌
Сделал так же. Намного лучше стало, по сравнению с тем что было. Только ребят, стачивайте не больше 1мм. Если пропилите больше. Он тупо наберёт обороты 1, 5-2тыс и не сбросит. Я пропилил где-то 2мм. Такое произошло. Но чуть сточил нижнюю юбку заслонки, чтобы уменьшить этот пропил, всё норм. Думаю вы поняли.
Пацвны , ещё это может быть из за того , что резиновый впускной коллектор потрескался насквозь идёт подсос воздуха . У меня так было . Ещё может тупить электроклапан.
У меня такая проблема на скутере, он кароч не едет больше 30 когда нагревается. Поменял пости всё. Всё равно не работает. Пропил в дросельке тоде есть. И скутер очень сильно нагревается после 10 минут езды. Самое главное что он на холодную едет где то 40 50 и дёргается. Скутер хонда дио 27, мотор отдио 25 стоит. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
Ну вот, другое дело! Это полезная инфа. А показывать бестолковые «не критично» пустая трата времени! 100 лайков! Сам занимаюсь ремонтом и такие видосы нужны.
Такая же проблема , даже замена дросселя на японский не помогла и даже заменил винт холостого хода на японский так как он толще и длиннее китайского немного стало лучше но всё равно мало холостого ,а если закрутить ещё винт качества ,то обороты держит ,но газануть не сможешь ,винт зажимает дроссель. Подсказка хорошая ,у меня 3 дросселя надеюсь не испорчу.
Ребята Ямаха 3kg промучился с этой проблемой 4дня. Сальники на коленвале новые , впускной коллектор новый . Поставил другой карбюратор , все ровно. Проточил как автор говорит, не помогло. Пока не опустил иглу заслонки в самое верхнее положение и тогда более менее поддался регулировки. Только на стандартной , не подпиляной заслонке.
А что делать если на холодний Двигатель холостий нормальний а на гарячую он уежает в небо а на гарячую делаеш нормальний холостий то на холодною ево нету.
Мопед ездил изначально отлично!? А потом надо точить дросельную заслонку?? Этот не вариант. Вариант искать подсос воздуха! Который происходит даже с Сальников колен вала! Так что такое ваше лечение временно!
У меня тоже артистик. На горячую то падают обороты то поднимаются. И никогда не могу поймать середину. Если же поймаю. Стоит проехать и то же самое начинает. На заслонке скос есть, получается нужно допилить скос со стороны впуска? И насколько стабильнее стал работать?
на, моём скутере такая проблема! при наезде на кочку или яму обороты увеличиваются, но и скорость конечно тоже! при попадании на следующею кочку или яму обороты и скорость падают! такое может происходить и при тряске! подскажите в чём причина, и как её устранить!
Комментарий не по теме но хотел спросить совет. У меня в мопеде ямаха джог ударена труба в колене, где то на 50% перекрыв выхлоп. Трогается с места вяло, нет динамики и мощности.. но разгон до 60. А вдвоем совсем тяга слабая но едет 55. Вот не пойму это из за трубы или вариатор все таки. Заводится отлично со стартера сразу, но на горячую только с газом. И почему он едет 60 с таким ударенным коленом.
,,"Хорошие мастера посоветовали" Когда я его купил ехал отлично и вдвоем любые горки выезжал. Ездил где то год. Весной так получилось я оставил его на месяц уезжал, когда приехал сел на него он резко перестал нормально ездить, больше 45 не ехал под горку 30. Вот тогда и обратился к знакомому "мастеру" он поменял поршневую но лучше не стало. Катался так а сосед мой говорит может труба у тебя забитая и проволкой немного расковырял. Сразу динамика моментально появилась. Вот так по глупости заменил родной поршень.
Такая же проблема со скутером, пока пилить не буду(заслонки запасной нет) Меня интересует причина почему он так стал работать, Ведь есть поломка а нестабильная работа это симтом, (Я заменил поршневую, сальники, прокладки лепестковый клапан, карбюратор, проверил компрессором на наличие утечек, все норм) а все равно проблема осталась, Месяц сижу в гараже и не понимаю куда смотреть🤔,
@@user-rj1tb1ib6m Нет, отдал и сказал что не смог, Ибо походу там проблема в поршневой а хозяин категорически не согласен лезть туда, говорит она новая, Но я проверил ВСЕ (дамогенератор на подсос сальников, три карбюратора, зажигание в сборе, комутатор, полностью перешерстил проводку, два лепестковых клапана) Ну бывает и так в жизни,
У меня такое было .глох на хх.оборвало ухо на одном из башмаков сцепления. Из за этого ,на хх сцепление прололжало тереться об колокол .Поменял и хх появился.
А почему воздуха стало не хватать? А почему раньше его хватало? Стало недостаточным разряжение во впускном тракте? Мне подарили разбитый скутер, несколько лет простоявший без дела. Больше месяца он мне трахает мозг, никак не могу завести. Искра есть, бензин в карб поступает, из выпускного окна капает. Сопротивление высоковольтной катушки и датчика Холла в пределах нормы. Поменял сальники коленвала, поставил новую ЦПГ на 70 кубов, поставил новую свечу, проверил лепестковый клапан. Сбился со счета, сколько раз разбирал, чистил и продувал карб. Ничего не помогает. Начинаю чувствовать себя умственно отсталым. HELP!!!
@@Rashid_Rachimov может скорее электрика,в частности коммутатор.У меня тоже было,что при наезд кочек или качать его,глох и снова заводил,причина контакт + в комуте отломался зажим контактора,укрепил и супер.
@@m.danilenko9519 ну заводиться стал лучше но чтобы не заглох всё равно приходится подгазовывать. Ну и после простоя ехать хуже стал. Думаю дело в поршневой или колене
Спасибо большое вам за лайфхак,боялся всегда пилить дроссель и обходится в ремонта без этого
Скутер хонда дио,приехала на ремонт,измучался весь за 2 недели с подобными проблемами
Сегодня попробовал сделать по вашему методу и вуаля
Скутер держит холостые обороты и нормально сбрасывает газ!
Единственное ваше видео подробное на ютубе,таких больше нет на просторах
Спасибо вам,дай Бог здоровья и успехов в жизни!👍👌
Большое спасибо за инфу! Я уже с ума начал сходить от этой проблемы а на просторах интернета об этом ничего нет!
должна быть другая проблема , изуродовать карбюратор можно всегда.
Сделал так же. Намного лучше стало, по сравнению с тем что было. Только ребят, стачивайте не больше 1мм. Если пропилите больше. Он тупо наберёт обороты 1, 5-2тыс и не сбросит. Я пропилил где-то 2мм. Такое произошло. Но чуть сточил нижнюю юбку заслонки, чтобы уменьшить этот пропил, всё норм. Думаю вы поняли.
Почему же с завода не делают такой пропил дроссельной заслонки изначально?
У меня такая же проблема, завтра буду пробовать
Была такая же проблема. Карбюратор родной , заслонка латунная хромированная. Сточил примерно 0,7мм. Все получилось. Спасибо большое! Удачи!
Видио супер!рецепт хорошего! Счастья и удачи в работе☺☺☺
Пацвны , ещё это может быть из за того , что резиновый впускной коллектор потрескался насквозь идёт подсос воздуха . У меня так было . Ещё может тупить электроклапан.
У меня такая проблема на скутере, он кароч не едет больше 30 когда нагревается. Поменял пости всё. Всё равно не работает. Пропил в дросельке тоде есть. И скутер очень сильно нагревается после 10 минут езды. Самое главное что он на холодную едет где то 40 50 и дёргается. Скутер хонда дио 27, мотор отдио 25 стоит. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!
Ну вот, другое дело! Это полезная инфа. А показывать бестолковые «не критично» пустая трата времени! 100 лайков! Сам занимаюсь ремонтом и такие видосы нужны.
Такая же проблема , даже замена дросселя на японский не помогла и даже заменил винт холостого хода на японский так как он толще и длиннее китайского немного стало лучше но всё равно мало холостого ,а если закрутить ещё винт качества ,то обороты держит ,но газануть не сможешь ,винт зажимает дроссель. Подсказка хорошая ,у меня 3 дросселя надеюсь не испорчу.
Всё заработало) большое спасибо
Ти сделала ето и все стало работать харашо ?
Мотор полини с карбом делорто тоже долго сбрасывает обороты, пришлось убрать винтом кол, смеси но нет холостых. Проход. дрочить газульку на месте.
Полезный ролик,спасибо!!!.Кто не понял суть ,купите коня.
Ребята Ямаха 3kg промучился с этой проблемой 4дня. Сальники на коленвале новые , впускной коллектор новый . Поставил другой карбюратор , все ровно. Проточил как автор говорит, не помогло. Пока не опустил иглу заслонки в самое верхнее положение и тогда более менее поддался регулировки. Только на стандартной , не подпиляной заслонке.
Такая же проблема на Ямахе Джог , после прогрева нет холостых. Попробую сей способ.
І как ?
Помог сей способ ?
А что делать если на холодний Двигатель холостий нормальний а на гарячую он уежает в небо а на гарячую делаеш нормальний холостий то на холодною ево нету.
👍👍👍
Привет а какое должно быть положение дросельной заслонки?
обычно среднее, но это сугубо индивидуально. Но отталкиваемся от среднего положения.
Зачем карб. мучать, там же по звуку слышно что колено или поршневая выработка , вы расход топлива теперь гляньте после своего лайфака !😁
что делать если на холодною держит холостой а как прогреется холостой сразу пропадает, кручу холостой винт и не какой реакции,подскажите что делать?
Ищите подсос воздуха
А где фильтрбокс?
Братан я всю зиму мучал карб
Здравствуйте,обясните мне пожалуйста как отрегулировать холостие обороты,какой винт крутить?
Скутер Yamaha jog next zone, двигателя 3kj
Заводится на паро секунд и глохнет,при этом обороты большие
А какой у вас скутер?
@@user-ml9qq4nf7c Yamaha jog next zone
@@user-ot5rt8ho8b тросик газа двойной или одинарный?
Дивіться в мене скутер Suzuki lets 4 pallet і холостого ходу не держе заводиш і вже їде що може буди ? Незнаєте
Мопед ездил изначально отлично!? А потом надо точить дросельную заслонку?? Этот не вариант. Вариант искать подсос воздуха! Который происходит даже с Сальников колен вала! Так что такое ваше лечение временно!
Такая же проблема .хх вообще никак не настроить. Глохнет .едет норм.буду пилить
У меня Ямаха Минт и такая же проблема,что делать?Скажите плиз
Здравствуйте, починили?
Сейчас попробую
У меня тоже артистик. На горячую то падают обороты то поднимаются. И никогда не могу поймать середину. Если же поймаю. Стоит проехать и то же самое начинает. На заслонке скос есть, получается нужно допилить скос со стороны впуска? И насколько стабильнее стал работать?
Полностью стабилен.
на, моём скутере такая проблема! при наезде на кочку или яму обороты увеличиваются, но и скорость конечно тоже! при попадании на следующею кочку или яму обороты и скорость падают! такое может происходить и при тряске! подскажите в чём причина, и как её устранить!
Мб электроклапан пропускает через манжет иглы. Проверь наличие резинового кольца у иглы и проверь ее выдвижение от 12 вольт в снятом состоянии
@@user-zc4mk3er9v на моём карбюраторе нету электро клапана, там стоит механический подсос на тросике!
@@user-gx1cn5ut4j тогда возможно низкий уровень в попл камере, и при подскоке происходит отлив от жиклеров
Может глушитель забитый
Скорее всего на кочках натягиваеться тросик газа, смотри как он проложен, возможно защемляеться где то
Разве винтом холостого ходо дроссель не подымается? Этот же винт и делает больше зазор. Или тут что то другое?
я так понимаю, карбюр этот, меньше пропускает через себя воздуха, чем нужно этому мопеду.
Комментарий не по теме но хотел спросить совет. У меня в мопеде ямаха джог ударена труба в колене, где то на 50% перекрыв выхлоп. Трогается с места вяло, нет динамики и мощности.. но разгон до 60. А вдвоем совсем тяга слабая но едет 55. Вот не пойму это из за трубы или вариатор все таки. Заводится отлично со стартера сразу, но на горячую только с газом. И почему он едет 60 с таким ударенным коленом.
А в каком состоянии поршневая и оригинальная она или китайская?
Цилиндр японский не растачивал а поршень с кольцами менял MSU. Поршень есть родной но кольца не подберу.
Проездил чуть больше тысячи на ней.
То есть износ поршневой минимальный? Зачем тогда менял поршень и кольца?
,,"Хорошие мастера посоветовали" Когда я его купил ехал отлично и вдвоем любые горки выезжал. Ездил где то год. Весной так получилось я оставил его на месяц уезжал, когда приехал сел на него он резко перестал нормально ездить, больше 45 не ехал под горку 30. Вот тогда и обратился к знакомому "мастеру" он поменял поршневую но лучше не стало. Катался так а сосед мой говорит может труба у тебя забитая и проволкой немного расковырял. Сразу динамика моментально появилась. Вот так по глупости заменил родной поршень.
Не работает этот способ..
Такая же проблема со скутером, пока пилить не буду(заслонки запасной нет) Меня интересует причина почему он так стал работать, Ведь есть поломка а нестабильная работа это симтом, (Я заменил поршневую, сальники, прокладки лепестковый клапан, карбюратор, проверил компрессором на наличие утечек, все норм) а все равно проблема осталась, Месяц сижу в гараже и не понимаю куда смотреть🤔,
Ну что сделал скутер?
@@user-rj1tb1ib6m Нет, отдал и сказал что не смог, Ибо походу там проблема в поршневой а хозяин категорически не согласен лезть туда, говорит она новая, Но я проверил ВСЕ (дамогенератор на подсос сальников, три карбюратора, зажигание в сборе, комутатор, полностью перешерстил проводку, два лепестковых клапана) Ну бывает и так в жизни,
Нет ... Сейчас поеду поменяю у друга карбюратор. Поставил после расточки поршневую,и вот такая херня произошла.
@@voxxxapiter4564 и что отдал?
@@user-rj1tb1ib6m Да, хозяин потребовал, на мои уговоры нивкакую не соглашался лезть в поршневую, твердил что она новая,
Не знаю я в 6 часов вечера уехал приехал с такой фигнёй поставил завтра попробую. Ну по комментариям видо что работает
Если скут сам едет возможно розорвало пружинки в сцепе
У меня такое было .глох на хх.оборвало ухо на одном из башмаков сцепления. Из за этого ,на хх сцепление прололжало тереться об колокол .Поменял и хх появился.
Сделал всё как показано но стало ещё хуже теперь он набирает но не сбрасывает обороты
Подскажите что делать?
Кипи новый карб
А почему воздуха стало не хватать? А почему раньше его хватало? Стало недостаточным разряжение во впускном тракте? Мне подарили разбитый скутер, несколько лет простоявший без дела. Больше месяца он мне трахает мозг, никак не могу завести. Искра есть, бензин в карб поступает, из выпускного окна капает. Сопротивление высоковольтной катушки и датчика Холла в пределах нормы. Поменял сальники коленвала, поставил новую ЦПГ на 70 кубов, поставил новую свечу, проверил лепестковый клапан. Сбился со счета, сколько раз разбирал, чистил и продувал карб. Ничего не помогает. Начинаю чувствовать себя умственно отсталым. HELP!!!
Трубу выхлопную снимали?
@@user-ml9qq4nf7c Я вообще без нее заводил
@@Rashid_Rachimov в цилиндр бензин прыскали.
Лол
@@Rashid_Rachimov может скорее электрика,в частности коммутатор.У меня тоже было,что при наезд кочек или качать его,глох и снова заводил,причина контакт + в комуте отломался зажим контактора,укрепил и супер.
Помогите пожалуйста. На не прогретом движке глохнет на холостых и чтобы завести первые пару раз нужно газ в пол дать
как помогло ?
@@m.danilenko9519 ну заводиться стал лучше но чтобы не заглох всё равно приходится подгазовывать. Ну и после простоя ехать хуже стал. Думаю дело в поршневой или колене
Ямаха джог Z-ll така сама ситуація
Я уже впреный от скутера
Дуже балаболиш. Як бабульки біля підїзду. Причину яку ти говорив 8 минут, рішилась словом напільник. Молодець треба було б ше минут 5 пиздіти
🤦♀️
9/10 видео ни о чем, много текста, переливание из пустого в порожнее
Щас все школьники побегут пилить японские заслонки по твоему рецепту!!! Чем ты думаешь? И убери Ивангая, он тебе страйк еще не кинул?
Что за Ивангай?
Он пилил китайскую заслонку !
добое...ббббб...........