ユンボ修理の難関アーム本体のガタを治す！予想外の結果が⁉【クボタRX303S】

[@タカトラバッタもん]

お疲れ様でした。手際のいい交換作業ですね。ご苦労様です。アップありがとうございました。

[@HerosMountain]

ご覧頂きありがとうございます。アームのガタは厄介ですが、これで作業がスムーズになりますね😊

[@リクえもん-f9q]

よくぞ一人でやりましたね！　素晴らしい👍ご苦労様😊

[@HerosMountain]

ありがとうございます😊一人でやるのは大変でした😅

[@user-el8dd8ol9n]

さすがエンジニア👍😊

[@HerosMountain]

ありがとうございます😊

[@fh7559]

ブッシュは、S45C等の炭素鋼ではありません。青銅鋳物に分類される銅合金で、砲金とも呼ばれるメタル製です。CAC403やBC3、BC6等です。

[@HerosMountain]

ご覧頂きありがとうございます。
部分によっては炭素鋼と砲金のメタルがあるみたいですね。参考になりました😊

[@fh7559]

@@HerosMountain ガイドブッシュは炭素鋼、摺動を目的とする部分は砲金やオイルレスです。油溝がブッシュに施されていますし、色が全く異なります。

[@雄一福田-c1k]

こんばんわ♪
お疲れ様です←いつも一人で何でもされて凄いですね(*^^*)
参考になるけど僕には無理ですね^^;
気を付けて修理に作業して下さい

[@HerosMountain]

ありがとうございます😊一人で作業するのは大変ですが、なんとか修理できました😁

[@jacke9661]

砲金は、溶接は着かないです。
よって砲金である事は確実です。
しかし、芯がズレていたら新品に交換してもアームに無理な力が掛かり、やがてまた同じ症状になりますね。
芯ズレは、いつか直した方がいいね。

[@HerosMountain]

ご覧頂きありがとうございます。確かに溶接は無理そうですね😅芯ズレはいつか直さないとですね😭

[@SUZUKI311]

バケット周りのブッシュは炭素鋼が使われてると思いますが、今回のブッシュは色的に砲金とか真鍮みたいなものじゃないですかね？

[@HerosMountain]

ご覧頂きありがとうございます😊部分によっては炭素鋼と砲金のブッシュがあるみたいですね😅勉強になりました！

[@ドラゴン-c3u]

真鍮だよ！！

[@HerosMountain]

ご覧頂きありがとうございます。
真鍮でしたか😅溶接できませんでした😢参考になります😊

[@岩井豊-b5o]

流石のスキルで圧倒されました。🦾💪

[@HerosMountain]

ありがとうございます😊唯一自分でできる事です😅

[@manyaaLab]

アースをシリンダーの配管の所に落としてないですか？
ロッドの部分でスパークするとオイル漏れの原因になるので、アームプッシュの近くに落とした方がいいと思いますよ。
純正のクリップタイプだと場所選ぶのでマグネットタイプのアースが有ると便利ですよ。

[@HerosMountain]

ご覧頂きありがとうございます。
確かに、もう少し近い位置でやるべきでした😅
勉強になります😊ありがとうございます。

[@わたる-k3d]

ランクルのフロントスピンドルブッシュは真鍮でした。

[@中里俊二]

昔は、砲金今は真鍮じゃないかな？

[@HerosMountain]

やはりそうでしたか😅色からしてもそうですよね😅参考になります😊