Eu costumo comprar as peças originais e levar pra oficina, pq está difícil confiar em oficinas mecânicas. Esse ano eu tive que trocar a embreagem do meu carro 2x pq na primeira, a oficina não fez a manutenção correta. Na segunda oficina, o mecânico descobriu que o garfo de embreagem estava um milímetro abaixo do ideal e isso estava fazendo o colar movimentar com dificuldade e deixando o pedal de embreagem mais pesado.
Amigo vc está certíssimo e se possível acompanhar o trabalho ok...fui vítima de roubo pois meu carro era para trocar coxins de amortecedores dianteiros, pois molas amortecedores e buchas de bandeja eram novos e estavam na garantia tudo peças originais... Acredita que a mecânica tirou meus amortecedores e buchas originais e colocou no lugar peças remanufaturado pintada com rolinho obs é uma Dodge journey 2015 terrível o que fizeram
Começou bem ate falar que os motores antigamente retificavam com 30 ou 50 mil km. Nunca aconteceu isso. Vendi um Corsinha com 300 mil km sem retifica, hoje tenho um Gol G4 1.6 com quase 200 mil km, um amigo acabou de fazer a primeira retifica do motor de um Santana com 400 mil km. Exemplo é que nao falta.
O carro vai ser (ou precisa) elitizado? Hoje não é? Vão elitizar até o alimento, pois existe um ranking que separa quem merece comer carne e quem não merece. Só aplicar o mesmo para os carros.
![[22/11/24] TRIBUNAL PENAL INTERNACIONAL QUER PRENDER NETANYAHU](/img/n.gif)
top demais, sempre estudando
Que papo bacana, excelente convidado!
Bom dia que aula parabéns adg e Ricardo diesel
INTELIGENTES DEMAIS🎉🎉🎉🎉
Parabéns, assuntos de ponta. Aprendi muito!
Eu costumo comprar as peças originais e levar pra oficina, pq está difícil confiar em oficinas mecânicas. Esse ano eu tive que trocar a embreagem do meu carro 2x pq na primeira, a oficina não fez a manutenção correta. Na segunda oficina, o mecânico descobriu que o garfo de embreagem estava um milímetro abaixo do ideal e isso estava fazendo o colar movimentar com dificuldade e deixando o pedal de embreagem mais pesado.
Amigo vc está certíssimo e se possível acompanhar o trabalho ok...fui vítima de roubo pois meu carro era para trocar coxins de amortecedores dianteiros, pois molas amortecedores e buchas de bandeja eram novos e estavam na garantia tudo peças originais...
Acredita que a mecânica tirou meus amortecedores e buchas originais e colocou no lugar peças remanufaturado pintada com rolinho obs é uma Dodge journey 2015 terrível o que fizeram
ADG, boa noite!
Vc tem que convidar o professor Ricardo Felicio para seu programa, não terá ninguém melhor para falar sobre o tal Co2.
Começa aos 6:00
em 2006 a yamaha já vendia a fazer 250 com motor que não fazia retífica...
Começou bem ate falar que os motores antigamente retificavam com 30 ou 50 mil km.
Nunca aconteceu isso.
Vendi um Corsinha com 300 mil km sem retifica, hoje tenho um Gol G4 1.6 com quase 200 mil km, um amigo acabou de fazer a primeira retifica do motor de um Santana com 400 mil km.
Exemplo é que nao falta.
O carro vai ser (ou precisa) elitizado? Hoje não é? Vão elitizar até o alimento, pois existe um ranking que separa quem merece comer carne e quem não merece. Só aplicar o mesmo para os carros.