Resumão do video + comentários: Pilotagem 01. Evite usar a embreagem sem necessidade (ex. lombada) 02. Evite ao máximo fazer controle de embreagem 03. Ligue o carro e aguarde alguns minutos para atingir a temperatura/lubrificação ideal 04. Não freie em cima de lombadas/buracos 05. Sempre desça ladeiras/serras engatado 06. Sempre passe com cautela/devagar em poça d'agua para evitar água no motor Manutenção 07. Troque flúido de arrefecimento (com aditivo) 08. Troque flúido de freio 09. Troque flúido da direção hidráulica 10. Troque flúido de transmissão/diferencial (automatico ou manual) 11. Troque flúido do motor 12. Troque totalmente os flúidos e não parcialmente (use flúidos de qualidade) 13. Troque filtro de ar (motor e cabine) 14. Mantenha o carro alinhado e balanceado 15. Mantenha a calibragem adequada do pneu
Uma dica aí sobre o que o Robson falou de descer a serra só no freio, quando chegar no final da serra, pega uma garrafa de água bem gelada e joga no disco pra resfriar mais rápido, aí é só seguir viagem feliz!
@@lucas6967 Dizem que você usa a mesma marcha que você usou pra subir, ou seja, se você subiu de 3ª marcha, desça de 3ª. O freio motor funciona melhor em marchas com relações menores, se você usa uma relação muito alta, terá sim freio motor, mas não o suficiente pra segurar o carro sem sobrecarregar o sistema de freios.
Pessoal, achei excelente esse vídeo, parabéns. Com relação a troca do óleo do câmbio automático, a própria GM entra em contradição sobre isso nos manuais do proprietário da Spin 2015 e 2017. Na Spin 2015 o manual diz que não é necessário efetuar a troca do óleo do câmbio. Apenas conferir o nível e completar. Entretanto na 2017, a GM recomenda a troca do óleo a cada 80 mil km. Detalhe: O câmbio dos dois modelos é exatamente o mesmo (6T30).
Redução de marcha sem diminuir a velocidade, exemplo de Quinta a 130 coloca terceira, é legal Saia sempre cantando pneu, fazendo fumaça, os carros com tração dianteira não tem problemas, homocineticas São eternas, e aproveite e rasgue a borracha que fica atrás do disco de freio, jogue areia é sucesso garantido
Fala Murta, blz? Ótimo quadro!! No próximo "como ferrar seu carro" pode acrescentar: Nunca faça limpeza do sistema de arrefecimento e Sempre coloque água no sistema de arrefecimento, de preferência não tratada, direto do ribeirão...
Murta, uma coisa que eu gostaria de perguntar: Na época em que fiz curso de mecânica de autos na escola viventini, no centro de Campinas, eu perguntei ao meu instrutor o Ney, sobre pulverização com óleo de mamona, coisa muito comum na maioria dos postos de abastecimento do Brasil. Só que conversando sobre isso com várias pessoas, até mecânicos, tive as mais váriadas respostas! Então se vc lembrar, pergunta pro Robson sobre isso beleza? Abraço Murta! Continue com o Bom Trabalho
@@lucascarniel7439 Não que eu saiba Lucas! Mais óleo na mistura significaria uma gasosa com mais impuresas e menor octanagem! Ia render menos ainda no carro.
Cara a do açucar na tampinha do óleo eu já tava pensando quando vi a thumb do vídeo kkkkk Essa técnica é muito ensinada entre as mulheres que já foram traídas por seus maridos.
@@Vitoria9614 o açucar destroi o motor depois que voce liga o carro porque risca as peças e entra no vão das bronzinas, mancais de comandos etc. todas as partes móveis ficam comprometidas. dependendo de por quanto tempo o motor ficou funcionando com açucar circulando nas peças o prejuízo pode ser tão grande que danifique até partes fixas e tenha que trocar o motor. Se o carro for por exemplo um Chevrolet Onix o custo de reparo pode chegar a quase 20 mil reais. Por isso, NÃO jogue açucar pela tampa de óleo do motor.
Que aula monstra em murta parabens pelo seu trsbalho obrigado pelas dicas nao sabia disso 9 anos de dirigibilidade e nao sabia dessas dicas. Nossa kkk. Surpreso obrigado
Já vi live com um cara da Peugeot que falava que o óleo de câmbio não deve ser trocado pois a caixa de câmbio se ajusta automaticamente de acordo com o nível de degradação do óleo, enfim, possuo um veículo com caixa automática AT6 e não fiz a troca ainda, e fico nessa dúvida sempre... ótimo vídeo
Como fazer punta taco: a 100km/h de quinta marcha pisa na embreagem, espera o motor cair o giro pra lenta, joga uma segunda marcha e solta a empreagem o mais rapido o possível. Fica a dica
Murta, acho que seria bacana um vídeo dando dicas do que fazer a cada km do carro... um geralzão mesmo, eu precisaria de ajuda nisso haha. Por exemplo, a cada 6mil a troca de óleo, a cada 50 a correia, a cada 60 algum outro fluido... seria mt bom :D like aí.
Não só km, mas tempo tbm. Tem gente que tem carro de 10 anos de uso mas nunca trocou fluido de arrefecimento, de freio, de transmissão, correias, porque "é carro de garagem. Tem só 46 mil km."
Se vc afogou o carro ao ponto de misturar combustível ao óleo, vc precisará fazer isso. Mas, obviamente com o carro parado dentro da oficina ou garagem.
Murta meu velho, passando só para parabenizar esse papo descontraído e divertido com o grande Robson dando mais dicas para nós leigos porém curiosos sobre carros, aquele abraço!!!
Mano vcs esqueceram do melhor: tira o filtro de ar, consequentemente terá menos restrição de ar na admissão, ou seja, mais potência no motor! Tire metade dos parafusos da roda, vc terá menos peso de massa rotativa! Pq pagar mais caro com gasolina aditivada quando vc pode aditiva com o álcool etílico hidratado (álcool de mercado) que por ser hidratado, ajudará na refrigeração da câmara de combustão! Use álcool gel para livrar o seu motor de borra ou qualquer tipo de sujeira!
Alcool 92%? Pra que se pode por um bocado de água junto ao combustível para ajudar na refrigeração da câmara de combustão? Simples, fácil e extremamente barato..
Eu trabalho com linha amarela (Pá carregadeira, Trator, Retro, etc.) Falando em açúcar... Isso é altamente utilizado em sabotagem e vingança em obras com várias empreiteiras/ empresas. Cara! Dá muito ódio quando tu vai desmontar o motor e tá com açúcar no cárter... Outra que fazem muito é jogar solvente no tanque de combustível. Tiner(Thiner) então... Abraço! Show de bola o teu trabalho!
Dica boa para quem tem veículos equipados com direção hidráulica que a montadora sempre escondeu. Quando estiver efetuando uma manobra vire o volante até ouvir um leve ruído, após isso continue forçando o volante. É ótimo para o sistema ajuda a aumentar a lubrificação.
Ótimo vídeo. Vocês poderiam fazer um vídeo no mesmo esquema falando sobre carros preparados? Por exemplo: Turbine seu carro com mais de 1kg e não forje nenhuma peça. Montou aquele motor monstro? Tudo forjado, turbo, peças de desempenho para todo lado, mas faça questão de não se preocupar com o chão do carro!!! Não se preocupe com a suspensão! Quem liga para upgrade de freio??? Coisas desse tipo. Parece hilário. #açucarnomotor
Excelente vídeo, seria bom um vídeo desses só sobre câmbio automático. Meu carro é um que nem menciona troca de óleo de câmbio automático no manual de manutenção nem do usuário. Mas quando bater 30 mil km rodados eu vou trocar, melhor prevenir que remediar.
No manual do meu carro falava que o óleo da hidráulica não precisava ser trocado, achei estranho e fui trocar o negocio já tinha dado ate borra no fundo kkkk
Vou falar do meu monza q ta a 123000 km com o mesmo oleo da dh kkk vou trocar essa semana, ja estava me programando a tempos, o carro era do meu pai e comprei dele, e nem me dei conta q ele fazia tudo isso do video kkkkkkk mas bom o carro ta em dia ta top so isso msm e óleo de cambio a por em dia
Qdo for fazer uma manobra, uma conversão, sempre esterce a direção até bater fim de curso! Ótimo p destruir caixa de direção! Certo prof. Murta??? Acho q vcs vão ter q fazer outros 10 videos sobre esse tema! Tmj...
Meu pai estava esperando eu fazer a habilitação pra me dar o carro, é um Vectra cd 98 e eu sempre amei ele. Na separação minha mãe quer o carro e com toda certeza vai usar pra ficar fazendo besteira com as "amigas" sem falar que ela estragava ele toda vez que ficava com ela. Bom, prefiro destruir e manda pro ferro velho com o motor fundido do que deixar ela profanar o carro que eu tanto amei, cuidei e investi.
Vendo em 2021 essa obra de arte kkk - Colocar farinha de trigo no reservatório da direção hidráulica, para dar mais viscosidade, pressão e deixar a direção mais leve! Essa é top!
Depende muito do fabricante minhas 2 BMW usam câmbio zf, um e zf4hp22 o mesmo usado no Opala 4 marchas at, q e a cada 60k, o outro e um zf5hp18 q e a cada 80k isso quando n e em uso estremo com ir para track day arrancadas e por aí vai daí antecipo em 20k, a troca óleo do diferencial tbm tenq ser feita meus carros pedem a cada 80mil milhas
Boas dicas, até compartilhei. Muita gente pode achar óbvio , porém esses vícios ocorrem mesmo, ainda mais pra quem não é Gearhead , pois só fazem sentar no banco e acelerar , não ligam na maioria das vezes pra manutenção preventiva.
To fazendo Auto Escola, parece que eles odeiam embreagem mesmo kkkk, pelo menos aqui eles não fazem tu segurar na embreagem, só achar o ponto e ir indo devagar pra frente se ta numa esquina
Conheço gente de idade que desconhece todas essas informações, bem como pessoas de varias faixas de idade.Tem muita gente que pega o carro e nem esta ai, detona mesmo.Mas tem gente que faz errado sem o menor conhecimento.
A dica do açucar do motor não condiz com o vídeo. O título do vídeo é como destruir um carro em poucos passos. Ele falou para "nunca colocar açúcar no motor". O correto seria "coloque açúcar no motor", aí sim é uma dica de como destruir um carro... hehehehe O seu canal é muito bom. Estou vendo todos os vídeos. Parabéns pelo material.
Estourei o motor de uma Zafira com calço hidráulico: dois rombos no bloco, duas bielas quebradas. Bendita Porto Seguro, que pagou tudo, até o kit de embreagem. Mais de R$9.000,00 em 2009. Imagina se fosse hoje!
Essa de passar com o pé no freio na lombada, só me lembra o caso do ator Gerson Brener. Ele fez isso, o pneu furou, reagiu a uma tentativa de assalto, levou tiro na cabeça e teve uma lesão cerebral.
vendo em 2021. q video da hora! engraçado demais e informativo! show, galera ps.: vcs fazem "raio-x" de projeto? se eu colar na MadeForStreet com um projeto ja pronto pra dar uma geral e ver como melhorar e deixar mais liso, vcs fazem??
Tenho carta de condução há vinte anos e na escola que andei nunca ensinaram a segurar o carro com a embraiagem, pelo contrario se a demora era longa como um semáforo até mandavam desengatar e tirar o pé da embraiagem. Escolas do brasil ainda devem estar no seculo passado se ensinam a manter o pé na embraiagem.
Já destruí um Fiesta alugado na Anhanguera. A 100 km/h duvidaram (até eu achei que seria impossível) que eu colocaria primeira. Segurei na embreagem, joguei ponto morto, acelerei até cortar e enfiei 1ª. Não sei como a marcha entrou, aí a besta aqui tirou o pé da embreagem de uma vez. As rodas travaram por uns 100 metros...rs É claro que eu olhei antes no retrovisor e certifiquei que não havia ninguém atrás. Não sei como ainda chegamos (andando) em 5ª até no hotel. Não sobrou nada da embreagem, é como se ela não existisse.
Murta, faz o video completo por favor, vocês não falaram sobre o efeito do adoçante (zero cal, docil) no motor. Aguardando o complemento da informação, grato.
Tirem o oleo do freio e coloquem água. Depois peguem a serra pra ir pra praia, e dessem em ponto morto com o carro lotado sem ficar danco cutucadas no freio(espera o carro embalar e aperta o freio pra reduzir de uma vez a velocidade, espera o carro embalar...) em vez disso mantenha o pé suavemente no freio mantendo em uma velocidade gixa.
Eu sempre numa serra fico descendo com o pé apertando e soutando o freio. Uma vez desci com o pé mantendo parado e o freio ficou muito ruim, sorte que eu lembrei de reduzir uma marcha pra usar o freio motor
Tenho um colega retardado que faz isso numa f1000 . E diz que sempre deu certo com ele. Pena que quando der errado ele n vai tá aqui pra poder dizer que tava errado
Pior que na auto escola que eu to fazendo o instrutor "ensina" a segurar o carro na ladeira com a embreagem, só que eu ja sabia dirigir antes de cursar a auto escola e ja sei que fazer isso vai destruir a embreagem do carro.
@@vitorgamer25 Sim mas quem for uma pessoa "leiga" no assunto vai fazer sempre que for dirigir, isso com o tempo vai prejudicar platô e frissão. Mesmo que a embreagem não esteja no ponto ficar pisando no pedal sem necessidade vai acabar desgastando a mola mais rapido.
Nunca troque os filtros de manutenção. Faça suas trocas de óleo regularmente, mas deixe o filtro de óleo no lugar dele, mantenha-o original de fábrica.
9:26 Já mexi junto com um amigo, em uma blazer se não me engano era de 2004 V6 Automático, a quando fomos retirar o óleo da caixa e acho que saiu petróleo em vez de óleo, era super preto e muito sendo quase pasta "pastoso" sei que desmontamos para limpa tudo pois tinha encrustada acho que com borra do óleo velho e limalhas do desgaste, era um Dextron mas tiramos petróleo.
Essa da enchente foi boa , uma vez passei por uma realmente meu carro parou , sorte que molho o destruidor o carro desligou , mais tive um prejuízo óleo contaminado
Man, muito bom o video! Você podia criar uma playlist só com videozinhos curtos destes (cada um só com uma ou duas coisinhas destas que vocês fossem se lembrando)... seria a antítese do velho Shell Responde :)
Esse lance do açúcar aí ...... sei não... só acredito vendo! Vou fazer aqui no meu carro para experimentar!
5 ปีที่แล้ว +2
Grande Murta, Sugestões pra destruir seu carro tem um monte. Vá naquelas pirambeiras que nem jipe encara e raspe o assoalho do carro. O funileiro vai amar quando o assoalho cair. Essa é típica de taxista, é só olhar o alinhamento do porta-malas de um táxi. Eles amam passar com 1 par de rodas no meio-fio e a outra na lombada sem diminuir a velocidade. O funileiro vai amar ter q amarrar um carro com pintura boa no ciborgue pra alinhá-lo. Em carro antigo, pra alegria do funileiro é não trocar ou repor os borrachões das portas, capô e porta-malas. A água acumula na parte baixa das portas, saia traseira, caixa de ar. E aí o cliente se assusta com o orçamento e vai no barateiro que preenche os buracos com fibra de vidro. Outra é não resolver problemas de partida e marcha lenta. A bateria e o motor de arranque vão arriar rapidinho, isso se não tirar o carro do ponto.
Uma dica pra quem tem dsg, em situação de baixa aderência às vezes bate aquela vontade de meter o pé e sair destracionando o trecho todo, mentira? Então, mas o carro tem um sistema para que vc mantenha o controle do carro que irá queimar suas embreagens e não aqueles pneus velhos q vc tá louco pra trocar.
Quando eu tava treinando pra tirar a CNH, fiz meia embreagem num Corsa Wind numa ladeira bem íngreme não sei quantos minutos, teve uma hora que a embreagem não funcionava mais kkkkkkkkk. Não tinha ideia o que estava fazendo na época.
Só um pequena observação... Corte por jato d'água, não é a água que corta, ela serve só como transporte pro pó abrasivo que é o que realmente vai cortar
Também nunca use aditivo no radiador somente água com cloro de preferência ajuda muito no arrefecimento da máquina
HAuHAuhAuhauhauHAUh! Mais uma boa!
Seja ecológico, reaproveite a água do seu banho e coloque no sistema de arrefecimento do carro.
Meus dois CÚnhados fazem isso
Dicas dollynho
se deixar tem nego que usa só o aditivo, e não estou falando do pronto uso, e sim do concentrado
Resumão do video + comentários:
Pilotagem
01. Evite usar a embreagem sem necessidade (ex. lombada)
02. Evite ao máximo fazer controle de embreagem
03. Ligue o carro e aguarde alguns minutos para atingir a temperatura/lubrificação ideal
04. Não freie em cima de lombadas/buracos
05. Sempre desça ladeiras/serras engatado
06. Sempre passe com cautela/devagar em poça d'agua para evitar água no motor
Manutenção
07. Troque flúido de arrefecimento (com aditivo)
08. Troque flúido de freio
09. Troque flúido da direção hidráulica
10. Troque flúido de transmissão/diferencial (automatico ou manual)
11. Troque flúido do motor
12. Troque totalmente os flúidos e não parcialmente (use flúidos de qualidade)
13. Troque filtro de ar (motor e cabine)
14. Mantenha o carro alinhado e balanceado
15. Mantenha a calibragem adequada do pneu
Boa!!!
Se esqueceu do n colocar açúcar no motor kkkkkkkkk
obrigado
Poupou meia hora da minha vida, obrigado
Abasteça sempre naquele posto sem bandeira mais barato da cidade, além de o combustível não ser combustível, vc paga 50 litros e leva 40.
ahahah boaaa!!!!
Pelo menos aqui na cidade o mais barato é bom e o mais é ruim aqui kkkkkkk
E ainda por cima, 15 litros é água
@@alexandrec.santos5273 exatamente!...
confere no meu canal que até posto br faz isso kk
quando faltar velocidade coloca o cambio no R de rapidão
KKKKKKKKKKKK
kkkkk
e o N é de Nitro.
Kkkkkkkkkk
@@paulotsfreiri Em carro automático não tem problema por N. Inclusive tem carros automático mais novos que joga no n sozinho.
Uma dica aí sobre o que o Robson falou de descer a serra só no freio, quando chegar no final da serra, pega uma garrafa de água bem gelada e joga no disco pra resfriar mais rápido, aí é só seguir viagem feliz!
haahah boaa!
Hahahahahaha
Desci a serra de Ubatuba com um motorista que engatava a 4a num uno com 4 passageiros.
Eu só estava esperando a hora de perder o freio.
@@gustavoestevam5263 e te que engatar qual? 5?
@@lucas6967 Dizem que você usa a mesma marcha que você usou pra subir, ou seja, se você subiu de 3ª marcha, desça de 3ª. O freio motor funciona melhor em marchas com relações menores, se você usa uma relação muito alta, terá sim freio motor, mas não o suficiente pra segurar o carro sem sobrecarregar o sistema de freios.
me lembrei duma vez q meu pai furou o pneu e não tinha estepe e teve ir parando e molhando a roda pra borracha não estouras e ficar só a roda.
Só basta entregar na mão do Lucas da AS...
Brinks! Kkkkkkkk
eu pensei mas n falei kkkk
😂😂😂
Nossa isso é pior que o açúcar que o Robson citou ali!
Fadiga de material kkkkkkkkkkkkkk.
Sacanagem!!!!! AUHAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHUA
Colocar amaciante no motor novo, para amaciar mais rapidamente.
porra, é roupa de lavar eh?
Pessoal, achei excelente esse vídeo, parabéns.
Com relação a troca do óleo do câmbio automático, a própria GM entra em contradição sobre isso nos manuais do proprietário da Spin 2015 e 2017.
Na Spin 2015 o manual diz que não é necessário efetuar a troca do óleo do câmbio. Apenas conferir o nível e completar. Entretanto na 2017, a GM recomenda a troca do óleo a cada 80 mil km.
Detalhe: O câmbio dos dois modelos é exatamente o mesmo (6T30).
Redução de marcha sem diminuir a velocidade, exemplo de Quinta a 130 coloca terceira, é legal
Saia sempre cantando pneu, fazendo fumaça, os carros com tração dianteira não tem problemas, homocineticas São eternas, e aproveite e rasgue a borracha que fica atrás do disco de freio, jogue areia é sucesso garantido
Mas a 130 pode jogar uma quarta eu acho
Fala Murta e Robson.
Quer destruir o motor do seu carro , nunca troque o líquido do arrefecimento.
Show de bola os vídeos, abraços.
Fala Murta, blz? Ótimo quadro!! No próximo "como ferrar seu carro" pode acrescentar: Nunca faça limpeza do sistema de arrefecimento e Sempre coloque água no sistema de arrefecimento, de preferência não tratada, direto do ribeirão...
Direto do poço! hahaha
melhor TIRA a válvula de arrefecimento se ela não quiser abrir mais
Acho legal o bate-papo sincronizando dos dois!
Essa dupla é demais
Um dos canais mais técnicos e bem feitos no TH-cam! Sucesso!
O álcool é feito de açúcar, coloque açúcar no tanque do seu carro flex e tenha combustível infinito
Acredite no seu potencial ;)
Robinho é uma inspiração no sentido profissional
SIMPLISMENTE O MELHOR VIDEO DE DICAS Q VI ATÉ AGORA!!!
Murta, uma coisa que eu gostaria de perguntar:
Na época em que fiz curso de mecânica de autos na escola viventini, no centro de Campinas, eu perguntei ao meu instrutor o Ney, sobre pulverização com óleo de mamona, coisa muito comum na maioria dos postos de abastecimento do Brasil.
Só que conversando sobre isso com várias pessoas, até mecânicos, tive as mais váriadas respostas!
Então se vc lembrar, pergunta pro Robson sobre isso beleza?
Abraço Murta! Continue com o Bom Trabalho
falando nisso, ouvi dizer que gasolina aditivada usam óleo de mamona como redutor de atrito. verdade?
@@lucascarniel7439 Não que eu saiba Lucas! Mais óleo na mistura significaria uma gasosa com mais impuresas e menor octanagem! Ia render menos ainda no carro.
O ney foi meu instrutor!!! Que legal! Estou na escola do Mecanico no centro !!
@@danilodwolff O Ney era uma figura! Muito gente boa!
Pow, 2 feras. Tenho aprendido muita coisa com vocês!
Tmj!!!
Cara a do açucar na tampinha do óleo eu já tava pensando quando vi a thumb do vídeo kkkkk
Essa técnica é muito ensinada entre as mulheres que já foram traídas por seus maridos.
Explica o q acontece?
@@Vitoria9614 o açucar destroi o motor depois que voce liga o carro porque risca as peças e entra no vão das bronzinas, mancais de comandos etc. todas as partes móveis ficam comprometidas. dependendo de por quanto tempo o motor ficou funcionando com açucar circulando nas peças o prejuízo pode ser tão grande que danifique até partes fixas e tenha que trocar o motor. Se o carro for por exemplo um Chevrolet Onix o custo de reparo pode chegar a quase 20 mil reais. Por isso, NÃO jogue açucar pela tampa de óleo do motor.
Que aula monstra em murta parabens pelo seu trsbalho obrigado pelas dicas nao sabia disso 9 anos de dirigibilidade e nao sabia dessas dicas. Nossa kkk. Surpreso obrigado
Os mecânicos agradecem esse vídeo 😂😂
Kkkkk ou não né
Já ferrei um motor de fiesta usando água de torneira no radiador. Agora tô bem mais esperto em relação a manutenção preventiva de carros e motos.
Já vi live com um cara da Peugeot que falava que o óleo de câmbio não deve ser trocado pois a caixa de câmbio se ajusta automaticamente de acordo com o nível de degradação do óleo, enfim, possuo um veículo com caixa automática AT6 e não fiz a troca ainda, e fico nessa dúvida sempre... ótimo vídeo
Mano esse vídeo foi o melhor 😂😂🤣😂🤣😝😜🤪😝😜😝😜😝😝😜🤪😝😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Como fazer punta taco: a 100km/h de quinta marcha pisa na embreagem, espera o motor cair o giro pra lenta, joga uma segunda marcha e solta a empreagem o mais rapido o possível. Fica a dica
BOLIVAR CRAFT ja quebrei um cambio de corsa assim só que mesmo com o pé na embreagem o carro deu um baita tranco
Aqueles cambio automático da ford fas isso direto
Murta, acho que seria bacana um vídeo dando dicas do que fazer a cada km do carro... um geralzão mesmo, eu precisaria de ajuda nisso haha.
Por exemplo, a cada 6mil a troca de óleo, a cada 50 a correia, a cada 60 algum outro fluido... seria mt bom :D like aí.
Não só km, mas tempo tbm. Tem gente que tem carro de 10 anos de uso mas nunca trocou fluido de arrefecimento, de freio, de transmissão, correias, porque "é carro de garagem. Tem só 46 mil km."
Sobre injeçao cortar na descida, tem carro q nao corta. Ja vi testarem num Civic 1.8 manual. O tempo de injeçao só diminui, mas ainda injeta.
Esquece a tampa do óleo ou do radiador aberta, e roda 100km 👍✌️
BOA também!!
@@ALTARPM VLW LEKE.
from SC
Se vc afogou o carro ao ponto de misturar combustível ao óleo, vc precisará fazer isso. Mas, obviamente com o carro parado dentro da oficina ou garagem.
Mano Chris eu tmb - iam too
Não nessessariamente aberta, mas a tampa do radiador tava zoada e fritei o óleo do monzatech 2.0
Murta meu velho, passando só para parabenizar esse papo descontraído e divertido com o grande Robson dando mais dicas para nós leigos porém curiosos sobre carros, aquele abraço!!!
Essa dupla definitivamente podia fazer ate stund up sobre carros kkk como aprendo e me divirto nesses videos.
Jogue uma colher de areia onde colocar o óleo do motor, ajuda a descarbonizar a cabeça do pistão, melhora torque em baixa....
Mano vcs esqueceram do melhor: tira o filtro de ar, consequentemente terá menos restrição de ar na admissão, ou seja, mais potência no motor!
Tire metade dos parafusos da roda, vc terá menos peso de massa rotativa!
Pq pagar mais caro com gasolina aditivada quando vc pode aditiva com o álcool etílico hidratado (álcool de mercado) que por ser hidratado, ajudará na refrigeração da câmara de combustão!
Use álcool gel para livrar o seu motor de borra ou qualquer tipo de sujeira!
alcool gel ajuda a proteger o motor contra o coronavirus
@@joao90rj Pego pesado...
Alcool 92%? Pra que se pode por um bocado de água junto ao combustível para ajudar na refrigeração da câmara de combustão? Simples, fácil e extremamente barato..
boa pergunta: qq o alcool de mercado faz no motor?
Olha, não sabia dessa do açúcar, tem uma pessoa que me deve uma grana e acabou de comprar um carro. Ja sei o que fazer! Obrigado Robson
Boa dicas, vou compartilhar com os amigos e abrir uma oficina automotiva aqui.
kkkkkkkkkkkkkk...
ehauheuaehuahe boa!
Eu trabalho com linha amarela (Pá carregadeira, Trator, Retro, etc.)
Falando em açúcar... Isso é altamente utilizado em sabotagem e vingança em obras com várias empreiteiras/ empresas. Cara! Dá muito ódio quando tu vai desmontar o motor e tá com açúcar no cárter... Outra que fazem muito é jogar solvente no tanque de combustível. Tiner(Thiner) então...
Abraço! Show de bola o teu trabalho!
Grava parte dois Murta! E só uma impressão minha : microfone do Robson ficou com áudio melhor, o seu ficou tipo som ambiente.
Tá perfeito o áudio.
@@vpm92 ta não
Todos os vídeos ficam
O que fazer com seu carro : tirar as molas, deixar socado e passar a milhao nos bloquinhos amarelos
Kkkkkk esses bloquinhos que sao os verdadeiros quebra molas
BOLIVAR CRAFT vai no zezinho da esquina e pede pra corta dois ou três gomos da mola
@@xafudifornnio1232 na verdade o nome é refletivo catadrióptico
Dica boa para quem tem veículos equipados com direção hidráulica que a montadora sempre escondeu.
Quando estiver efetuando uma manobra vire o volante até ouvir um leve ruído, após isso continue forçando o volante. É ótimo para o sistema ajuda a aumentar a lubrificação.
Ótimo vídeo. Vocês poderiam fazer um vídeo no mesmo esquema falando sobre carros preparados? Por exemplo: Turbine seu carro com mais de 1kg e não forje nenhuma peça.
Montou aquele motor monstro? Tudo forjado, turbo, peças de desempenho para todo lado, mas faça questão de não se preocupar com o chão do carro!!! Não se preocupe com a suspensão! Quem liga para upgrade de freio??? Coisas desse tipo. Parece hilário. #açucarnomotor
Excelente vídeo, seria bom um vídeo desses só sobre câmbio automático. Meu carro é um que nem menciona troca de óleo de câmbio automático no manual de manutenção nem do usuário. Mas quando bater 30 mil km rodados eu vou trocar, melhor prevenir que remediar.
No manual do meu carro falava que o óleo da hidráulica não precisava ser trocado, achei estranho e fui trocar o negocio já tinha dado ate borra no fundo kkkk
Pahtzz =/
@@ALTARPM sorte minha que era um prisminha Maxx tanque de guerra só troquei e ficou zero kkkk
Quantos KM tava man??
@@JoseAugusto-bd1wu 110 mil
Vou falar do meu monza q ta a 123000 km com o mesmo oleo da dh kkk vou trocar essa semana, ja estava me programando a tempos, o carro era do meu pai e comprei dele, e nem me dei conta q ele fazia tudo isso do video kkkkkkk mas bom o carro ta em dia ta top so isso msm e óleo de cambio a por em dia
Qdo for fazer uma manobra, uma conversão, sempre esterce a direção até bater fim de curso! Ótimo p destruir caixa de direção! Certo prof. Murta??? Acho q vcs vão ter q fazer outros 10 videos sobre esse tema! Tmj...
Péra, é pra fazer ao contrário, né!?
Só invés de açúcar é pra colocar sal no motor?? 🤔
#sqn
Falta Tompero na sua motor!
@@joaocosta4986 kkkkkkkk
@@joaocosta4986 falta cocãnça
@@Ismercio errado
O sal não se dissolve no óleo
O grande lance é dar uma apimentada no motor.
E se nada der certo vira um food truck
HeHe meu pai faz metade dessas asneiras ai, e eu ainda aviso kkkkk acho q ele deveria ver esse vídeo
Manda pra ele!!! =)
@Ivyskiher KKKKKKKKKK
@Ivyskiher Eu ri alto!
Esses caras são legais demais ......
Surreal, produção Discovery Turbo!
Meu pai estava esperando eu fazer a habilitação pra me dar o carro, é um Vectra cd 98 e eu sempre amei ele. Na separação minha mãe quer o carro e com toda certeza vai usar pra ficar fazendo besteira com as "amigas" sem falar que ela estragava ele toda vez que ficava com ela. Bom, prefiro destruir e manda pro ferro velho com o motor fundido do que deixar ela profanar o carro que eu tanto amei, cuidei e investi.
Corte as mola e deixa pregadao. Fica top e melhora a dirigibilidade abiguinho
Vendo em 2021 essa obra de arte kkk - Colocar farinha de trigo no reservatório da direção hidráulica, para dar mais viscosidade, pressão e deixar a direção mais leve! Essa é top!
Que vídeo top Murta vocês dois são de mais cara ri muito e aprendi ainda mais adoro ver esses pregos fazendo essas coisas 👏👏
ahahah vlw a forçaaa!!! tmj!!!
D qntos em qntos km deve-se trocar o óleo do câmbio? Faltou dizer isso... Parabéns pelo vídeo, Murta!
Depende muito do fabricante minhas 2 BMW usam câmbio zf, um e zf4hp22 o mesmo usado no Opala 4 marchas at, q e a cada 60k, o outro e um zf5hp18 q e a cada 80k isso quando n e em uso estremo com ir para track day arrancadas e por aí vai daí antecipo em 20k, a troca óleo do diferencial tbm tenq ser feita meus carros pedem a cada 80mil milhas
“Como destruir um carro em poucos passos” oooooou “como usar o carro da locadora de forma correta e divertida”
Não substituir o fluido de arrefecimento... E nunca substituir a bomba de água
Boas dicas, até compartilhei. Muita gente pode achar óbvio , porém esses vícios ocorrem mesmo, ainda mais pra quem não é Gearhead , pois só fazem sentar no banco e acelerar , não ligam na maioria das vezes pra manutenção preventiva.
vlwww!
Parte 2 por favor
To fazendo Auto Escola, parece que eles odeiam embreagem mesmo kkkk, pelo menos aqui eles não fazem tu segurar na embreagem, só achar o ponto e ir indo devagar pra frente se ta numa esquina
Roooooooooobsonnnnnn!!!!!! Bora !!!
Toma like !!!!
Vídeo top! Gostaria de ver a parte 2!
Isso é informação de qualidade sem preço!! Vlw Murtaaa
Tmj!!!! =)))
Conheço gente de idade que desconhece todas essas informações, bem como pessoas de varias faixas de idade.Tem muita gente que pega o carro e nem esta ai, detona mesmo.Mas tem gente que faz errado sem o menor conhecimento.
A dica do açucar do motor não condiz com o vídeo. O título do vídeo é como destruir um carro em poucos passos. Ele falou para "nunca colocar açúcar no motor". O correto seria "coloque açúcar no motor", aí sim é uma dica de como destruir um carro... hehehehe
O seu canal é muito bom.
Estou vendo todos os vídeos.
Parabéns pelo material.
Coloque pó de serragem no rervatório para amaciar a direção hidráulica.
Aguardo a parte 2.
muito bom!!! divertido e didático! Show!!!
Nossa véi, essa da lombada eu acabava fazendo, nunca pensei q dava treta, mas faz todo sentido. Vou fazer mais n
Booouaaa! =)
É sério que nem passava em sua cabeça que isso ferraria todo o conjunto de suspensão dianteira, pneus, além de algumas partes do motor?
jogar "coisa" junto no fluído de direção hidráulica pra ficar bem leve... essa é uma q faltou hahaha bom trabalho! abraço MURTA!
Estourei o motor de uma Zafira com calço hidráulico: dois rombos no bloco, duas bielas quebradas. Bendita Porto Seguro, que pagou tudo, até o kit de embreagem. Mais de R$9.000,00 em 2009. Imagina se fosse hoje!
Essa de passar com o pé no freio na lombada, só me lembra o caso do ator Gerson Brener. Ele fez isso, o pneu furou, reagiu a uma tentativa de assalto, levou tiro na cabeça e teve uma lesão cerebral.
O Robson é sempre um destaques nós vídeos hehehehe
vendo em 2021. q video da hora! engraçado demais e informativo! show, galera
ps.: vcs fazem "raio-x" de projeto? se eu colar na MadeForStreet com um projeto ja pronto pra dar uma geral e ver como melhorar e deixar mais liso, vcs fazem??
Tenho carta de condução há vinte anos e na escola que andei nunca ensinaram a segurar o carro com a embraiagem, pelo contrario se a demora era longa como um semáforo até mandavam desengatar e tirar o pé da embraiagem. Escolas do brasil ainda devem estar no seculo passado se ensinam a manter o pé na embraiagem.
Já destruí um Fiesta alugado na Anhanguera. A 100 km/h duvidaram (até eu achei que seria impossível) que eu colocaria primeira. Segurei na embreagem, joguei ponto morto, acelerei até cortar e enfiei 1ª. Não sei como a marcha entrou, aí a besta aqui tirou o pé da embreagem de uma vez. As rodas travaram por uns 100 metros...rs É claro que eu olhei antes no retrovisor e certifiquei que não havia ninguém atrás. Não sei como ainda chegamos (andando) em 5ª até no hotel. Não sobrou nada da embreagem, é como se ela não existisse.
Murta, faz o video completo por favor, vocês não falaram sobre o efeito do adoçante (zero cal, docil) no motor. Aguardando o complemento da informação, grato.
por favor,faz parte dois
@altarpm @madeforstreet sempre sensacional, um pedido: sempre se fala pelo óleo no câmbio automático falem também sobre os cuidados no câmbio manual
Tirem o oleo do freio e coloquem água. Depois peguem a serra pra ir pra praia, e dessem em ponto morto com o carro lotado sem ficar danco cutucadas no freio(espera o carro embalar e aperta o freio pra reduzir de uma vez a velocidade, espera o carro embalar...) em vez disso mantenha o pé suavemente no freio mantendo em uma velocidade gixa.
Meu pai faz isso direto
Eu sempre numa serra fico descendo com o pé apertando e soutando o freio. Uma vez desci com o pé mantendo parado e o freio ficou muito ruim, sorte que eu lembrei de reduzir uma marcha pra usar o freio motor
Tenho um colega retardado que faz isso numa f1000 . E diz que sempre deu certo com ele. Pena que quando der errado ele n vai tá aqui pra poder dizer que tava errado
👏👏👏👏👏 conteúdo excelente
Excelente vídeo como sempre, sabe me dizer se motor diesel também faz "cut off" em declives?
Outra dica! Passe wd40 nos discos d freio e é bomm sempre repor um pouco d água junto com o fluido de freio para diminuir a temperatura do freio! Kkkk
Pra Lascar o carro tmb faz assim
Pega uma furadeira, fura o radiador até não sobrar mais nada e num dia frio liga o carro com o pé no fundo
uma dica tambem colocar aquela gasolina na "promoção" no posto mais barato e sem marca nenhuma.
Video foda dms, aprendendo dando risada!
Pior que na auto escola que eu to fazendo o instrutor "ensina" a segurar o carro na ladeira com a embreagem, só que eu ja sabia dirigir antes de cursar a auto escola e ja sei que fazer isso vai destruir a embreagem do carro.
Sim o meu também ensinou assim ainda bem que sabemos que não pode
Isso é pra aprender a controlar a embreagem
@@vitorgamer25 Exatamente. Ao contrário do que a galera aí pensa, o Instrutor não é burro.
@@vitorgamer25 Sim mas quem for uma pessoa "leiga" no assunto vai fazer sempre que for dirigir, isso com o tempo vai prejudicar platô e frissão.
Mesmo que a embreagem não esteja no ponto ficar pisando no pedal sem necessidade vai acabar desgastando a mola mais rapido.
Top de mais. Aprendi algumas coisa e rir bastante
haahah show!!! Tmj!!!
Nunca troque os filtros de manutenção. Faça suas trocas de óleo regularmente, mas deixe o filtro de óleo no lugar dele, mantenha-o original de fábrica.
ótimo conteúdo e vídeo engraçado, deveriam fazer mais videos juntos.
Velho que qualidade de vídeo e edição.
Muito engraçado este vídeo! Da hora! Abraço
9:26 Já mexi junto com um amigo, em uma blazer se não me engano era de 2004 V6 Automático, a quando fomos retirar o óleo da caixa e acho que saiu petróleo em vez de óleo, era super preto e muito sendo quase pasta "pastoso" sei que desmontamos para limpa tudo pois tinha encrustada acho que com borra do óleo velho e limalhas do desgaste, era um Dextron mas tiramos petróleo.
Essa da enchente foi boa , uma vez passei por uma realmente meu carro parou , sorte que molho o destruidor o carro desligou , mais tive um prejuízo óleo contaminado
Man, muito bom o video! Você podia criar uma playlist só com videozinhos curtos destes (cada um só com uma ou duas coisinhas destas que vocês fossem se lembrando)... seria a antítese do velho Shell Responde :)
Muito obrigado. No manual do meu celta diz que não precisa trocar óleo do câmbio
Esse lance do açúcar aí ...... sei não... só acredito vendo! Vou fazer aqui no meu carro para experimentar!
Grande Murta,
Sugestões pra destruir seu carro tem um monte.
Vá naquelas pirambeiras que nem jipe encara e raspe o assoalho do carro.
O funileiro vai amar quando o assoalho cair.
Essa é típica de taxista, é só olhar o alinhamento do porta-malas de um táxi.
Eles amam passar com 1 par de rodas no meio-fio e a outra na lombada sem diminuir a velocidade.
O funileiro vai amar ter q amarrar um carro com pintura boa no ciborgue pra alinhá-lo.
Em carro antigo, pra alegria do funileiro é não trocar ou repor os borrachões das portas, capô e porta-malas.
A água acumula na parte baixa das portas, saia traseira, caixa de ar.
E aí o cliente se assusta com o orçamento e vai no barateiro que preenche os buracos com fibra de vidro.
Outra é não resolver problemas de partida e marcha lenta. A bateria e o motor de arranque vão arriar rapidinho, isso se não tirar o carro do ponto.
Abraço !! Vcs e doido mesmo
Uma dica pra quem tem dsg, em situação de baixa aderência às vezes bate aquela vontade de meter o pé e sair destracionando o trecho todo, mentira? Então, mas o carro tem um sistema para que vc mantenha o controle do carro que irá queimar suas embreagens e não aqueles pneus velhos q vc tá louco pra trocar.
Quando eu tava treinando pra tirar a CNH, fiz meia embreagem num Corsa Wind numa ladeira bem íngreme não sei quantos minutos, teve uma hora que a embreagem não funcionava mais kkkkkkkkk. Não tinha ideia o que estava fazendo na época.
Rodar 120 km em primeira marcha para esquentar o motor e depois colocar óleo de câmbio gelado no sistema para melhorar a performance...
Só um pequena observação... Corte por jato d'água, não é a água que corta, ela serve só como transporte pro pó abrasivo que é o que realmente vai cortar