VW GOLF VI 1.4 TSI DSG 122 HP! | KULLANICI YORUMLARI! | KRONİK SORUNLARI?

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 41

  • @ahmetguclu6668
    @ahmetguclu6668 ปีที่แล้ว +33

    240 nm değil 200 nm. Kronik sorunlar diye başlık atarak tanıtım yapıyosunuz hatta kendi aracınızı ama araçtan bir habersiniz. Golf 6'larda 2012 öncesi dsg yine 7 ileri, 6 ileri değil! Eleştiriyorum çünkü herkesin elinde olan telefon ile çekim öncesi 5 dakikanızı ayırıp tahmin yürüterek değilde doğru bilgi vermeyi amaçlayabilirsiniz. Otomobil günlüklerim sayfasındaki Oğuzhan'ı izlemenizi tavsiye ederim. İşini hakkıyla yapan biri olduğu için. Saygılar.

  • @Fazerci
    @Fazerci 8 หลายเดือนก่อน

    Golf6nın anahtarı golf4ün zamanından kalma 90ların sonlarından beri yani, passat D segmenti sedan ve golfe oranla daha premium hissi veriyor bi başka farklarından da düne kadar manuel el freni kullanan golfte passat 2005 B6dan beri dokunmatik tuşlu park freni kullanıyor. Yakın zamanda edinmeyi düşünüyorum bu golf6 TSİ highline olanından.. keyifli yayınlar 🫶🏼

  • @furkansahin3011
    @furkansahin3011 ปีที่แล้ว +2

    Hocam yolun sesi sizin sesinizden daha iyi çıkmış ama güzel video olmuş elinize sağlık

  • @rabiadudak2243
    @rabiadudak2243 2 ปีที่แล้ว +1

    Hayırlı olsun güle güle kullanın

  • @emreaktas0667
    @emreaktas0667 2 ปีที่แล้ว +1

    Golf candır ♥️

  • @halilklc2266
    @halilklc2266 6 หลายเดือนก่อน

    Eline emeğine sağlık kardeşim

  • @salih2835kaya
    @salih2835kaya 11 หลายเดือนก่อน +1

    Wosvagen dsg sorunu gerçekten. Fazla yayıldı

  • @mustafademir3071
    @mustafademir3071 2 ปีที่แล้ว +1

    Golf güzel araç, en yenisi değil ama golf 7 higline donanımını bende almak istiyorum. Emeğinize sağlık

  • @kutaypolat2487
    @kutaypolat2487 2 ปีที่แล้ว

    Hayırlı olsun :)

  • @stuMAİN-t5r
    @stuMAİN-t5r ปีที่แล้ว

    Bu modellerde auto hold var mı? 7 lerde frene sert basınca fenden çekiyorsun, süresiz kalıyor. Bunlarda kaydırma yapıyor mu?

  • @sonbiumut3659
    @sonbiumut3659 ปีที่แล้ว

    Golf6 1.4tsi 122bg ve passat b6 1.4tsi arasında kaldım , confor olarak passattan geridemidir ? Tavsiyeniz ne olur

  • @chernobyl2622
    @chernobyl2622 2 ปีที่แล้ว +2

    Volkswagen Şu Yönünü Çok Seviyorum Adamlar C Segment De Bile Arka Kaliteye Önem Veriyorlar 😊 Arka da Havalandırma Ve Kol Dayama Olması C Segment Büyük Başarı Çünkü Bi çok Firma C Segment Bilirsiniz Arkaya Havalandırma ve Kol Dayama Eklemezler Birde Arka Yaşam Alanı oturma olarak bunu çok sevdim Ama Ah keşke o Şaft Tüneli Yüksek olmasa on numara olur du Şimdi Golf 6 En İyi Rakip Olan Astra J Bir de Tasarım Olarak Onu Daha çok Seviyorum Ama Astra J Arkasını Beğenmiyorum Kalitesi Düşük ve dar Biraz

    • @isimsizoyuncu55
      @isimsizoyuncu55 ปีที่แล้ว

      2011 corollam var
      Ne golf6ya değişirim ne astra jye değişirim

    • @yunusemre6256
      @yunusemre6256 ปีที่แล้ว

      Sen dalagamı geçiyon astrada tünel çok küçük ve bide Astra yol tutuş olarak bundan daha iyi

  • @salihbener3716
    @salihbener3716 ปีที่แล้ว +2

    1.4 tsi 160 lık öneririm

  • @chernobyl2622
    @chernobyl2622 2 ปีที่แล้ว +2

    Öncelikle Başarılı İnceleme Olmuş Bunun İçin Emeğinize Sağlık Teşekkür Ediyorum 😊⭐ Ama Bi Kaç Yanlışınız Var Golf 6 Bagaj Hacmi 400 Litre Değil 350 Litre Sonra Tork 200 Nm Torka Sahip Ayrıca Şunu da Belirteyim Bu 1.4 TSİ Motorlar 2 Versiyonla Satıldı Biri 122 HP güç Olanı Diğeri 160 HP Güç olanı

    • @2WDriveOfficial
      @2WDriveOfficial  2 ปีที่แล้ว +1

      Düzeltme ve eklemeleriniz için teşekkür ederiz :)

    • @mucahitertekin2369
      @mucahitertekin2369 ปีที่แล้ว

      Peki 2009 160 lık mı 2010 122 lik mi tavsiye edersin

  • @cesuryuksel3147
    @cesuryuksel3147 ปีที่แล้ว

    Golf 6 1.4 tsi dsg 100 km/s hızdaki devri ve 150 km/s hızdaki devri kaç acaba bilen yazabilir mi birde manuel olan modeliyle farklılığı var mı

  • @DeneBi
    @DeneBi ปีที่แล้ว

    muhabbet güzel mikrofon sistemi iyi değil umarım iyileştirme gelir

  • @sonbiumut3659
    @sonbiumut3659 ปีที่แล้ว

    Süspansiyonu bağımsizmı yoksa torsiyonmu hocam

    • @2WDriveOfficial
      @2WDriveOfficial  ปีที่แล้ว

      Bağımsız süspansiyon mevcut.

    • @aliyilmaz4376
      @aliyilmaz4376 ปีที่แล้ว +1

      Vw 1.4 tsi motorlara Jetta Passat golf farketmez ön arka bağımsız kullanıyor. Ama 1.2 benzin 1.6 dizel motorlarına Jetta golf farketmez önler bağımsız arkalar torsiyon maalesef

  • @muratdogtas9284
    @muratdogtas9284 ปีที่แล้ว

    Hocam 1.4 tsı otomatik almayı düşünüyorum şanzımanı ileride sıkıntı cikarirmi kronik sorun varmı iyi günler

  • @furkansahin3011
    @furkansahin3011 ปีที่แล้ว

    Editler çok iyi 😂

  • @mehmetkarca1805
    @mehmetkarca1805 ปีที่แล้ว +1

    Alıcak para yok ama kuracak hayal var

  • @cesurgcl
    @cesurgcl 2 ปีที่แล้ว

    Selam baskan 350 civarı az yakan yeni model araba önerisi verebilir misib

    • @2WDriveOfficial
      @2WDriveOfficial  2 ปีที่แล้ว

      Merhabalar, aradığınız kriter sadece yeni model ve az yakan bir araç ise 350 bin bandında Clio, Egea ya da 301 olabilir. Hem 2016 ve üstü hem az kilometrede hem de az yakan bu fiyat bandında ilk akla gelen araçlar bunlar olmaktadır. Yakıt ve model değil de prestij ve konfor arıyorsanız Volvo S40, Passat B6 tork konvertörlü otomatik, Avensis otomatik, Insignia 1, Astra J gibi araçlar da tercih edilebilir. Yakında kanalda piyasa videolarımız da gelecek farklı fiyat bantları için. İyi seyirler dileriz.

    • @cesurgcl
      @cesurgcl 2 ปีที่แล้ว

      @@2WDriveOfficial kia rio 1.4 wgt crdı, normal crdı, 1.2 mpı. Ceed 1.6 crdi hakkında ne düşünüyorsunuz wgt crdi pek piyasada yok nedeni nedir tercih edilmeli midir ? Ve genel olarak kia markası hakkında fikriniz nedir ?

    • @2WDriveOfficial
      @2WDriveOfficial  2 ปีที่แล้ว +1

      Kia markası genel olarak sağlam motorlar üretmektedir. Kişisel görseli karşılıyorsa tatmin edici donanımlara sahip araçlar üretmektedir. Cee'd modeline bakarsak gayet donanımlı ve özellikle CRDi motoru sağlam uzun ömürlü ve yakıt tüketiminde manuel daha verimli fakat otomatik manuel göre 1 - 1.5 lt daha fazla yakıt değeri sunmaktadır. VGT CRDi ve normal CRDi motor arasında ise fark olarak VGT yeni nesil olarak geçmekte ve sunduğu değişiklik değişken zamanlı turbo ayarlaması olması ve alt devirlerde de turboyu daha verimli sunmayı sağlamasıdır. İki motorda tercih edilebilir. Fakat 1.2 motorda rampa çekişleri ve yakıt tüketimi açısından diğerlerinden daha verimsiz olacaktır. Ek olarak eklemek isteriz ki dizel motorlar Kia da çok sağlam ve uzun ömürlüdür fakat alacağınız aracın bakımları öncesinde çok temiz değil ve biraz hor kullanılmışsa size çıkartacağı en büyük sorun turbo olacaktır ve buda günümüzü düşündüğümüzde komple turbo değişiminde bile piyasada fazla olduğundan çok maliyetli olmamaktadır.

    • @cesurgcl
      @cesurgcl 2 ปีที่แล้ว

      @@2WDriveOfficial anladım, o zaman kia dizele yöneleceğim. peki piyasası hakkında fikriniz nedir izlenimlerim dayanarak durgun gibi geldi

    • @2WDriveOfficial
      @2WDriveOfficial  2 ปีที่แล้ว

      Açıkçası bu konuyu ekonomistler bile tahmin edemez durumda ama şunu diyebiliriz; kurdaki artış sıfır ve ikinci el piyasasına yansıdı ve güncellendi. En azından bir sonraki kur artışına kadar yukarı yönde yeni bir güncelleme beklemiyoruz. Tabii malum piyasa koşullarından dolayı orta/uzun vadede size artar ya da azalır diyemiyoruz maalesef.

  • @live-alone8780
    @live-alone8780 2 ปีที่แล้ว

    O nası bi rüzgar sesi ya japonlar bile bu kadar rüzgar sesi almıyo rezalet