Φοβερό βίντεο από ένα ΤΟΠ ελικόπτερο!! Μακάρι να μπορέσουμε να το έχουμε Κ' στην Ελλάδα αυτό το τρομερό εργαλείο..!!! Πραγματικά είναι φανταστικό παιδιά, πραγματικά δεν μπορούσα να φανταστώ ότι υπάρχει κάτι τέτοιο που μπορεί να πετάει..! Όντως είναι κάτι το φανταστικό, κάτι το εξαιρετικό και μπράβο στα παιδιά που το κατασκευάζουν αυτό το ελικόπτερο!! Είναι ακόμα ένα έργο τέχνης από την Γαλλία' Με πολλά φιλιά🇬🇷🎚️🇲🇫🎚️🇨🇾🎚️🇬🇷
C'est incroyable de voir à quel point l'hélicoptère Caracal est polyvalent et puissant. Les forces spéciales disposent vraiment d'un outil impressionnant pour leurs missions les plus délicates. La combinaison de sa maniabilité, de sa vitesse et de sa capacité d'adaptation en font un véritable atout pour toute opération. Bravo à l'équipe qui le conçoit et le maintient opérationnel!
Je ne suis pas de ton avis, je lui trouve que des inconvénients beaucoup moins de place effectif, c'est-à-dire avec tout le matériel comparé au frelon qui lui en plus pouvais tourner avec n'importe quel carburant c'est ce qui faisait sa force ! alors oui plus moderne, mais très limité sur le terrain pour moi, c'est juste en transport de luxe pour une quantité très limité d'actions. Dernière chose pour que feu le frelon tombe en panne, il en fallait beaucoup.
Après avoir connu les Alouette II, premier hélicoptère au monde certifié avec une turbine à gaz, l'Alouette III, entrée dans la famille très restreinte des aéronefs ayant plus de cinquante ans de service et enfin le SA.321 Super Frelon utilisé pendant 44 ans dans la flottille 32F, le Caracal devrait avoir une très longue vie. Il est génial.
وثائقي على الطائرات العمودية الخاصة، بالعمليات الخاصة لوحدات الكوماندوس متميز، شكرا على كل المعلومات الجد التقنية لهده الطائرة المتميزة تحياتنا للجميع، ولفريق الانجاز
Les français sont parmi les meilleurs fabriquants de matériels militaires au monde. Des matériels à la pointe de la technologie qui sont les plus fiables et très beaux esthétiquement. Beaucoup de pays dans le monde utilisent des matériels de fabrication française et qui sont convaincus de sa performance et de sa fiabilité !
@@polotibert9536 c est une blague ?? ou juste ta jalusie de 12 de qi ? faut lire les livres pas rouler des pétards avec les pages ..... la france est le pays qui a remporter le plus de guerre a travers l histoire 5 secondes de recherche ..... bref reste avec tes miniature c est mieux
Il faut vraiment tout visionner pour avoir les réponses aux questionnements sur l'attaque et la défense. Donc, félicitations pour la qualité et la gestion de l'appareil qui peut encore être amélioré. Un belle oiseau.
La ""bebête"" m'a vraiment impressionné. Superbes images, superbe reportage. Je suis vraiment intrigué par cette possibilité de ravitaillement en vol. Naturellement me vient à l'esprit les questions suivantes : 1. Vitesse au moment du ravitaillement ( les vit avion étant naturellement différentes des vitesses hélico. ) ( avion à vit min avec hélico à vit max ? ). 2. Quid lors d'un ravitaillement par aérologie défavorable ? 3. Quid si le panier se décroche en pleine opération de refueling , suite à une aérologie difficile ? Magnifique reportage ! il est facile de comprendre que tout cela exige un entrainement très ""carré"" , très militaire. Un job passionnant expliqué par des passionnés pour un résultat tout aussi passionnant ! Very well done !! Merci ! Un know how français dont on espère que les politiques n'accepteront plus de le voir économiquement bradé à l'internationale ( cfr.turbine d'hélico Alstom ... ).
@@ВасилийДударов Vous racontez n'importe quoi il a sa canne de ravitaillement à sa droite c'est pour décorer ? Vous avez regardé la vidéo reportage ???
Trader sans guide professionnel... Euh, je me moque de vous, car vous resterez où vous êtes ou même ferez d'énormes pertes qui vous empêcheront de trader, cela a été l'un des plus gros problèmes pour les nouveaux traders.
Bonjour Investigation et Enquêtes, très bon reportage comme d'habitude, ça serait possible a l'avenir de nous séquencer les parties avec des times codes ?
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂 "Respect de la Vie Humaine"🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Plutôt un bon documentaire vulgarisateur pour une fois! Juste ce qu'il faut de technique pour ne pas perdre le novice, c'est pas mal du tout. Le niveau augmente, c'est bien, il faut continuer.
Complètement ouf... je viens de revoir mon lieutenant De Troy qui était mon lieutenant d'escadrille lorsque j'ai fais mon service militaire à Étain en 1998 1999. Trop bien...
وثائقي رائع على الطائرة العمودية، الخاصة بالعمليات الخاصة، المنفدة من طرف وحدات الكمندوس، بكل فاعلية، و جاهزية ميدانية عملاتية، من نوع الكركال، شكرا كثيرا، وتحياتنا للجميع
السلام عليكم انا مؤيد من العراق و أرى أن هذه المروحية جيدة و قوية و سريعة في أداء المهمات القتالية في كافة الظروف وهي أقوى من بلاك هوك الأمريكية و mil me الروسية و شكرا لكم
@@АнтонЗахарутин-г4т When your antecedents barabrian kill each other and milks cow... and You use perfumes to hide your bad smell ..our iraqi antecedents invent the first letter and math theorys and first civilization in the human history .. read and learn ignornt
GÉNIAL. J'ai toujours aimé cet hélicoptère. J'en imagine une variante avec des ailes en guise d'armes, comme l'hélicoptère du film Rambo 3. Salutations d'Argentine.
........la voix les mots les sons la musique et nous sommes en cinéma scope ( savoir donner de l'importance à ce qui n'a à pas !!!! .......quel cinéma !!!
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
Quel est vraiment la DTO de ce genre de machine ? Et combien y en à t'il actuellement ? Et combien il en faudrait ? Et combien de temps pour que l'ensemble des machines soit opérationnel à 💯
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
"ouiii mais il résisterait pas dans une guerre contre de vrais ennemiiiis" . Merci de nous apprendre qu'un hélico plus axé sur le transport et le sauvetage ne peut pas échapper à une défense anti aérienne. Merci les génies ! Il existe des hélicos d'attaque pour ce genre de mission.
Quel génie, vous êtes vraiment trop fort .... d'ailleurs pour aller dans votre sens, il ne résisterait pas non plus à une déflagration nucléaire car il n'est pas conçu pour ça non plus ! Quelle incompétence, voilà ,un appareil qui ne peut pas faire ce pour quoi il n'a pas été conçu ! Un comble !!! Merci M. le génie de pointer cette anomalie !
@@VonRichthofenFrhr Je vois que vous êtes un homme de fond: cet échange est décidément très intéressant et prometteur. Pour vous répondre puisque cela suscite votre commentaire, n'étant pas un génie comme vous, je préfère me relire afin d'éviter les fautes d'orthographe, de syntaxe et de grammaire .... chacun ses petites manies ! A la lecture de vos lignes, je ne peux que vous conseiller de faire pareil. PS - Au fait, je ne pense pas que nous en soyons déjà à ce degré d'intimité qui autorise le tutoiement. Merci d'y veiller, être un génie c'est bien, être un génie poli c'est beaucoup mieux.
Je ne connais absolument rien en hélicoptère mais j'avoue que je le trouve stylé 👍 Par contre je me demande s'il est vraiment efficace en terrain hostile, il a l'air de ne pas avoir beaucoup d'autonomie, et il faut quand même pas mal de logistique pour le ravitailler en l'air.
Avant de vous questionner, prenez donc le temps de regarder au complet ce document. Incroyable comment un grand nombres comme vous, ne lise pas et ne regarde rien. Juste des questionneurs qui prennent la pôle lors de conversations en se disant des Joe connaissant.
@@gillesrenaud6926 C'est bien parce que j'ai regardé le doc que je me permets de dire qu'il a l'air de ne pas avoir beaucoup d'autonomie, quant à mes prétendues connaissances en aéronautique, je crois que vous avez lu mais pas compris mon message, bref taisez vous !
Les hélicoptères ou les avions de transport (tels qu'AIRBUS RACER) dont la vitesse est supérieure à 400-500 kilomètres par heure devraient être produits en série dès que possible, et des systèmes sans pilote devraient être introduits dès que possible. Les conceptions obsolètes d’il y a plusieurs décennies doivent être supprimées le plus rapidement possible.
En gros c'est une sorte de CH/HH/MH 53 pavelow à l'européenne, c'est là ou j'ai l'impression qu'on est à la ramasse je ne doute pas que l'hélicoptère soit bon et de la modernité de l'equipement mais ils parlent des fonctionnalités de l'appareil comme si c'etait du jamais vu alors que ça fait 50 ans qu'il existe des hélicoptères qui font les mêmes choses ... après je me trompe peut-être mais c'est l'impression que ca me donne
Non justement . Le systeme de pilote automatique du H225 est plutot inedit comparer a ce qu il se fait cher les ricain. L helico est bardé d option a la demande de chaque client
Pour en revenir a ce que tu disais . Il y a un enorme bon technologique entre des helicos des années 1970 et ceux d aujourd hui. La difference entre en H225 et un AS330 est enorme . Reservoir auto opturant Fadec Cadre d ossature moulé contre tole emboutie rivet sur Puma Partie en Carbone sur H225 Rotor avec butée spherique qui reduisent la maintenance Systeme HUMS de controle de vibration Systeme Glycol pour faire fonctionner la BTP si il n y a plus d Huile Pilote automatique 4 axes qui fonctionne dans toutes les phases de vols Systeme de detection de missile a guidage radar et lazer Systeme de deviation de jet d echappement dans le souffle rotor Systeme FLIR avec des optiques ultra puissante Perche de ravitaillement Systeme de combat Hforce avec panier a roquette , divers canon de calibre different Reservoir additionnel largable en cas d urgence Glass cokpit digital Systeme de blindage au niveau des sieges pilote / copilote , sur les portes aussi et sur les systemes hydraulique Climatisation de la cabine Systeme de flotaison d urgence Bref…. Aujourd hui l helicoptère est beaucoup plus performant , polyvalent et adapté a une large gamme de mission Il offre plus de securité et moins de besoin en maintenance . Les americains il y a 50 ans faisait le Huey… c est une brouette simple . Les UH60 arrivent 10 ans apres et ils sont plutot primitif niveau version proposé . Alors qu en même temps sorter l AS332 Super Puma en France qui est beaucoup plus aboutie
Petit complexe d'infériorité avec les US 😂 sa me fera toujours rire. Imagine tout les pays qui dépendent des US pour la dissuasion nucléaire par contre les rageux anti Français eux n'en parlent jamais 🤔🤣
Ça n'existe pas un hélicoptère inarretable, la confiance tue, exemple au Mali deux hélicoptères sont entrées en collision et pourtant ils étaient meilleurs que le caracal
On est fort face à des gens inoffensif ou lorsqu'il y a d'autres armées pour nous maintenir, car en général, on se place du côté des plus fort, des plus nombreux. Face aux turcs, on a fait demi-tour, et bientôt on va rigoler(ou pleurer). Pour l'instant, les prix augmentent et non le contraire(malgré tout notre théâtre !). Merci à nos "alliés" Anglo-saxon ... dont on ne peut s'empêcher de coller aux bottes(pour rester poli) !
0:31 C'est sans doute un super appareil, mais pourquoi il le cite dans toute ces défaites ? ... Ah oui c'est vrai la victoire remonte à loin, grâce aux autres 😊
le caracal avait des performances trés limites en Afghanistan, ne pouvant parfois récupérer qu'un ou deux personnel, de plus la soute n'est pas blindée le cockpit partiellement une bonne machine civile en offshore ou en levage, l'armée de l'air se distingue en exercice...l'armée de terre sur le terrain...mais ils sont fort en com
C'est pour ça qu'ils l'appellent le caracal: faut qu'il fasse beau et chaud et être au niveau de la mer. Bon son vrai nom c'est Pikachu mais ils ont pas osé
Il ne faut pas pousser avec les un ou deux personnels. Il est vrai qu’il était limité sur les missions de déposes en altitude ce qui rendait les choses difficiles pour l’infanterie. Entre deux rotations les personnels au sol serraient les miches et les tigre et gazelle tournaient pas trop loin au cas où. Pour ce qui est du blindage de la soute, désolé mais je ne connais pas d’hélicoptères de transport ayant sa soute blindée, au mieux le plancher et c’est un kit amovible. Ne vous en déplaise jusqu’à l’arrivée du NH qui lui n’a pas de problème de puissance, mais bon il en a d’autres, le Caracal était utilisé par le 4RHFS donc…. Dans l’armée de terre. Peu importe par qui il est employé, le Caracal aura les mêmes soucis essentiellement de puissance en montagne.
Quel que soit la nationalité il n'est pas de voilure tournante qui ne perdent pas de performance en Climat chaud, altitude etc . Même les américains, même les Russes . Si le NH 90 avait été au RDV fixé en 1976 il n'y aurait pas eu de Caracal !
@@jeanlucdamien8294 Certes on perd des performances sur la voilure et cela est commun à tous les hélicoptères. Pour ce qui est de la puissance, c’est aussi vrai mais à pondérer par la puissance théorique des moteurs. Pourquoi je dis théorique, tout simplement parcequ’au niveau de la mer, l’appareil est limité en puissance par la BTP et en Altitude par les moteurs. Ce qui n’est pas du tout la même chose. Voilà pourquoi le NH ne peut pas exploiter toute la puissance de ses moteurs en plaine, il prend même la VNE ne montée au niveau de la mer. Donc ses performances en montagne sont intéressantes et largement supérieures au Caracal. Pour ce qui est des ricains, ils ont fait la démonstration que leur gros porteurs étaient viables en Afghanistan qui est un théâtre d’altitude notamment avec les Chinook. Bref, oui vous avez raison, mais pas totalement. 😅
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
Hélicoptère incroyable et documentaire très bien fait 👏👏👏 2 interrogations : Existe-t-il un mode « silencieux » pour les opérations des forces spéciales ? Pour la recherche et le sauvetage en mer, n’y a-t-il pas de radars ou de capteurs de chaleur pour aider la localisation ? S’il y’a des connaisseurs, je suis intéressé. D’avance merci.
Je pense que les capteurs de chaleur en mer ou en lac sont inefficaces à cause du corps humain qui perd beaucoup de chaleur au contact de l'💦 💦 eau et pour le mode silencieux il est de conception à faire le moins de bruit possible mais quand même faut pas rêver celà reste bruyant malgré tout !
Les hélicos sont de base pas discrets, après la forme des pales, le rotor, le fuselage, ... permet de diminuer le bruit. Mais le bruit est surtout contenu par la topographie donc voler dans une vallée permet de n'etre audible que dans la vallée
Bha oui, c’est difficile surtout à cause de l’aérologie particuliere. Ce n’est pas LE plus difficile, mais ça fait partie des plus difficiles en effet.
@@alamical340 Ça révèle de manière comique les limites opérationnelle véritables d'un tel appareil. Ce film a beau promouvoir l'idée que tout est possible, la réalité est plus restreinte. Si on peut à peine envahir un stade, il ne faut pas imaginer qu'on puisse prendre une position quelque peu retranchée.
@@null090909 J’aimerai savoir de quoi vous parlez… Je parle d’aérologie spécifique à un stade, on a jamais dit qu’il était impossible de se poser dans un stade, on dit juste que ce n’est pas un sport de masse. Utilisez ce passage pour dire que l’hélicoptère n’est pas opérationnel est sacrément réducteur. Pour ce qui est de prendre une position retranchée, ce n’est pas le job des hélicoptères, ça ne l’a jamais été et ça ne le sera jamais. C’est un peu pour cela qu’au sein de l’ALAT notamment, il y a un concept d’emploi qu’il serait intéressant pour certains de lire.
Rien qu a Marignane le rythme a été de 44 super puma / an au maximum . Aujourd hui il y a de nouvelle chaine existante en cas de besoin . Bresil / Roumanie / Avignon . Il est possible avec une volonté politique et industrielle d augmenter fortement la cadence…
Ce rythme est un rythme "temps de paix", et dans une logique de rentabilité industrielle. En cas de passage en mode "économie de guerre", la cadence serait bien plus élevée. Le soucis n'est même pas la cadence de production industrielle mais la RH, c'est à dire que si nous perdons des hélicos et des pilotes lors d'un conflit, nous aurions l'impossibilité de trouver et former assez de pilotes avant que les nouveaux hélicos ne soient finis d'êtres produits. A supposer également que l'ennemi n'ait pas détruit les usines avant... et les centres de formation de pilotes...
Les usines sont sur les 4 coins de la planètes. Le H225 a des lignes d'assemblage en Roumanie , au Bresil , en Corée du Sud pour une version derivé . Même la Turquie y participe. @@sirius8103 Piloter en temps de guerre C'est ce qu'il s'est passé pendant la 2nd guerre mondiale. Ca se faisait bien . Enfin je parle pour pilote un SuperPuma . Piloter un rafale c'est autre chose ^^ il faut des années
Mais qu'est ce c'est que cette intox... Le Caracal a été une grande déception pour les FS en terme de capacité d'emport, en particulier par temps chaud. Ce reportage est probablement financé par son constructeur....
J'aime bien Airbus et l'armée française qui livrent de telles informations technologiques à des potentiels forces ennemies, ils devraient diffuser les plans détaillés .
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂 "informations technologiques à des potentiels forces ennemies"🤣🤣🤣
Avec le materiel qu'il existe aujourd'hui, qu'est-ce qui n'est pas vulnérable ???. Et vous etes les premiers à dire " il faut refaire une armée de soldats?" Va falloir remettre les piles dans le bon sens !
Bonjour. Un reportage pas mal exagéré, on dirait un film à l'américaine.... Beaucoup de "bêtises et d'erreurs" sont dites. Ce n'est sûrement pas le meilleur hélico de l'armée. Il serait pas mal si la motorisation avait été changée par rapport au super puma (AS332) dont il est issue. En gros c'est un veau, dommage. Le plus gros contingent d'hélico des forces spéciale fait partie de l'ALAT (aviation légère de l'armée de terre) et donc l'armée de l'air ne fait qu'une infime partie des opérations, celles qui sont les moins dangeureuses (troll). Maintenant il y a le Caïman (NH90) qui est de loin très supérieur et performant. Le seul avantage de certaine version du Caracal (très peu d'exemplaires), c'est le ravitaillement en vol. Vous remarquerez que beaucoup de version présentées, avec des armes autres que les miniguns en sabord, sont des expérimentations. Voila pour les précisions. 15 mn de reportage auraient suffi.
Le H225 a un rotor 5 palles qui lui donne plus de portance Il a aussi des Fadec qui donne une meilleurs gestion moteur Le Makila est different aussi Les equipements presenté ne sont pas experimentaux , ils sont vendu dans cette configuration . C est le systeme HForce. Possibilité d exocet sur certain modele Pot lance roquette , lance missile ou calibre 20 ou 30 En sabort ils ont tous une mitrailleuse . Le minigun avait été demandé par la Pologne il y a 10 ans . L option existe Tout comme le canon lateral fixé en cabine et qui tire sur le coter de l helico
@@chest131 oui les otpions existent, mais à ma connaissance pas dans l'armée Francaise. Celles qui sont filmé dans ce docu sont bien sur des apareils en expé. Quand vous parlez de canon en cabine, je suppose que c'est du 30mm en sabord, comme sur le Puma (SA330). Pour le rotor, les 5 pales augmentent la portances mais servent surtout à diminuer le bruit. Comme la forme particulière en bout de pale, c'est pour éviter de passer le mur du son et gagner en Vi. Coté moteur les puissances entre l'AS332 et le H225 sont les mêmes. Pour en avoir discuté avec des collègues qui ont fait la transfo Caracal, ca manque de puissance surtout dans les limites hautes de masse ou d'altitude. Cela reste une très bonne machine.
ce n'est pas sur des appareils experimentaux. Je les installe tout les jours sur de la serie de divers pays . Le rotor 5 pales donne plus de portance et donc une meilleurs exploitation de la puissance moteur . plus les fadec ca change tout. Apres les militaires Francais ont eu des probleme en Afganistan a cause de l'altitude et de la chaleur. Mais en Europe ca fonctionne bien@@tuxmetal8159
@@jeanlucdamien8294 Oui c'est du 20 mm, sur Puma. Ouh là, Alzheimer me guette... Sur Cougar, et Caracal, je sais pas. C'était juste une demande de précision. Mais bien vu pour la rectification, du calibre.
Je ne peut croire que la France peut encore faire ça ? Dite la vérité , vous commandez les pièces aux USA ou en Allemagne dans des sociétés anciennement Françaises n'est ce pas ? D'ailleurs , Airbus qui à la base est Français ne l'est plus depuis longtemps ? C'est une société Européenne non ? De celles à qui nous avons lâché tout notre savoir faire par idéologie , comme Arianne etc etc etc ..... ? A quand notre siège à l'ONU et notre technologie nucléaire cédé à l'Allemagne ou à l'UE.....pardon , c'est pareil !! Le graal de l'Allemagne , pour enfin nous mettre définitivement à genoux face à leurs braguettes !! Il y à en France et dans nos gouvernements beaucoup trop de nostalgiques du troisième Reich , celui qui voulait faire de l'UE ce qu'il est aujourdhui : Un Reich DOMINATEUR et PATRON de L'UE !!
Je suis chaque fois impressionné par le chauvinisme des français mais qui parfois leur fais perdre un peu d'objectivité d'autant que combattre des terroristes dans un environnement opérationnel qu'on maîtrise plus ou moins bien n'impose pas les mêmes exigences que celles auxquelles on doit faire face en cas de guerre de grande intensité où l'adversaire dispose de moyens de réponses conséquent
Dans certains contextes, il peut être plus difficile de combattre des insurgés que d'être confronté à d'autres unités militaires pleinement identifiées. Les moyens engagés ne sont également pas les mêmes. Si vous faîtes face à une autre armée dans le cadre d'une guerre de haute intensité, vous n'envoyez pas votre hélico de la même manière que face à des paysans insurgés armés. Il est fort probable que la menace représentée par l'armée d'en face soit préalablement traitée avant l'envoie de l'hélico.
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂 "combattre des terroristes " par le hyper-terrorisme. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Superbe présentation, claire et détaillée de ce bijou de technologie ! Quelle complexité ! Bravo aux ingénieurs et ouvriers.
A
Et techniciens , bien souvent les concepteur car sont techniciens et leur expérience cruciale
Cao
Hélicoptère exceptionnel issu du savoir faire aéronautique français. On peut en être très fier.Merci pour ce reportage excellent !
Fière d'être français. Bonne vie à mes compatriotes. Vive la France ❤
Φοβερό βίντεο από ένα ΤΟΠ ελικόπτερο!! Μακάρι να μπορέσουμε να το έχουμε Κ' στην Ελλάδα αυτό το τρομερό εργαλείο..!!! Πραγματικά είναι φανταστικό παιδιά, πραγματικά δεν μπορούσα να φανταστώ ότι υπάρχει κάτι τέτοιο που μπορεί να πετάει..! Όντως είναι κάτι το φανταστικό, κάτι το εξαιρετικό και μπράβο στα παιδιά που το κατασκευάζουν αυτό το ελικόπτερο!! Είναι ακόμα ένα έργο τέχνης από την Γαλλία' Με πολλά φιλιά🇬🇷🎚️🇲🇫🎚️🇨🇾🎚️🇬🇷
C'est incroyable de voir à quel point l'hélicoptère Caracal est polyvalent et puissant. Les forces spéciales disposent vraiment d'un outil impressionnant pour leurs missions les plus délicates. La combinaison de sa maniabilité, de sa vitesse et de sa capacité d'adaptation en font un véritable atout pour toute opération. Bravo à l'équipe qui le conçoit et le maintient opérationnel!
Mais à qui tu parles ??? Tu serais un peu maboul ?
@@billybob8836 à des gens comme you!
Je ne suis pas de ton avis, je lui trouve que des inconvénients beaucoup moins de place effectif, c'est-à-dire avec tout le matériel comparé au frelon qui lui en plus pouvais tourner avec n'importe quel carburant c'est ce qui faisait sa force ! alors oui plus moderne, mais très limité sur le terrain pour moi, c'est juste en transport de luxe pour une quantité très limité d'actions. Dernière chose pour que feu le frelon tombe en panne, il en fallait beaucoup.
ta gueule robot
😂@@vincentbellamy
Vraiment fabuleux ! Bravo à tous les techniciens et ingénieurs 👍👍👍👍
Airbus: engineering of europe,
Il faut le livrer à l'Ukraine dans le cadre de l'aide militaire, pour tester son efficacité.😊
Après avoir connu les Alouette II, premier hélicoptère au monde certifié avec une turbine à gaz, l'Alouette III, entrée dans la famille très restreinte des aéronefs ayant plus de cinquante ans de service et enfin le SA.321 Super Frelon utilisé pendant 44 ans dans la flottille 32F, le Caracal devrait avoir une très longue vie. Il est génial.
Je n'ai connu que les alouettes sans tête. Avec un peu de veau et de cornichons >>>> C'est sublîme.
Même avec vos machines donneuses de mort nous africains ne vous voulons plus ici en Afrique ,
Hôm nay thời tiết chán quá
وثائقي على الطائرات العمودية الخاصة، بالعمليات الخاصة لوحدات الكوماندوس متميز، شكرا على كل المعلومات الجد التقنية لهده الطائرة المتميزة
تحياتنا للجميع، ولفريق الانجاز
Les français sont parmi les meilleurs fabriquants de matériels militaires au monde. Des matériels à la pointe de la technologie qui sont les plus fiables et très beaux esthétiquement. Beaucoup de pays dans le monde utilisent des matériels de fabrication française et qui sont convaincus de sa performance et de sa fiabilité !
la france est le 2 eme pays exportateur d armes lourdes du monde
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@tonyxxx4194 développe au lieux de rire bêtement au pire 30 secondes de recherche et tu sauras de quoi tu parle jaloux que tu es
QUI N A JAMAIS GAGNÉ AUCUNE GEURRE 😂😂😂😂
@@polotibert9536 c est une blague ?? ou juste ta jalusie de 12 de qi ? faut lire les livres pas rouler des pétards avec les pages ..... la france est le pays qui a remporter le plus de guerre a travers l histoire 5 secondes de recherche ..... bref reste avec tes miniature c est mieux
Excellente vidéo et courage à tous ses soldats de l'ombre ❤💙
Morderców z Kraju Afryki teraz macie pod górkę bo W Chny i W Rosjia zabiera ukradzione interesy Co😢
Great French military technologies!!! Greetings from Armenia!!!🇦🇲🤝🇲🇫
Велика фоаньцюсзьська ложа востока, великого востока Франции ЗАЩИТИТ добрую армению и таких гаррячего патриотена як ти от Азнбайджянз и от ТЬюркей
Never participated in any serious war. A window-dressing chopper.😂
Welcom bro thank’s for frenchs 🇫🇷
@@bezmaks9858 Not that the east of France, all of France will continue to protect the world from Russian idiocy vive la France 🇫🇷 ❤
@@Monkey.D.luffy733лягушатники, ждём вас в гости, не обижайтесь что вина и устриц не будет. 😎
Une véritables merveilles d'ingénierie ❤❤❤❤😘😘😘😘
MERCI A L'ARMEE FRANCAISE VOUS ETES LES MEILLEURS MERCI A VOUS VIVE VOUS VIVE LA FRANCE ON VOUS AIME ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤💯💢💯💢💪
Tout est dit. Merci pour ce recap de l'année et l'effort de l'information neutre !
J'ai pour objectif de devenir pilote d'hélicoptere et ce genre de vidéo me motive encore plus !!!
Si su edad se lo permite , de una hagale... saludos desde Villavicencio, Meta, Colombia
Podoba Tobie Mordowanie Ludzi ?😮😢
@@kazimierzkalinowski1320 aucun rapport, nous souhaitons avant tout protéger notre patrie. Vive la France 🇫🇷 !!!
Il faut vraiment tout visionner pour avoir les réponses aux questionnements sur l'attaque et la défense.
Donc, félicitations pour la qualité et la gestion de l'appareil qui peut encore être amélioré. Un belle oiseau.
La ""bebête"" m'a vraiment impressionné. Superbes images, superbe reportage.
Je suis vraiment intrigué par cette possibilité de ravitaillement en vol. Naturellement me vient à l'esprit les questions suivantes :
1. Vitesse au moment du ravitaillement ( les vit avion étant naturellement différentes des vitesses hélico. ) ( avion à vit min avec hélico à vit max ? ).
2. Quid lors d'un ravitaillement par aérologie défavorable ?
3. Quid si le panier se décroche en pleine opération de refueling , suite à une aérologie difficile ?
Magnifique reportage ! il est facile de comprendre que tout cela exige un entrainement très ""carré"" , très militaire.
Un job passionnant expliqué par des passionnés pour un résultat tout aussi passionnant ! Very well done !! Merci !
Un know how français dont on espère que les politiques n'accepteront plus de le voir économiquement bradé à l'internationale ( cfr.turbine d'hélico Alstom ... ).
вертолет не заправить.Это приведет к катастрофе.Только если на подвесы дополнительные баки повесить
вашим *(нато )самолетам не рекомендовано летать меньше 500 км/ч.Это не СУ57 с околонулевыми скоростями..Да даже с него не заправить верталет.
Bien sûr qu'il peut être ravitaillé en vol c'est le seul au monde à avoir cette option c'est bien expliqué il a une canne de rav sa droite
@@ВасилийДударов Vous avez vu çà où ? C'est le seul au monde à pouvoir être ravitaillé en vol c'est expliqué dans la vidéo !
@@ВасилийДударов Vous racontez n'importe quoi il a sa canne de ravitaillement à sa droite c'est pour décorer ? Vous avez regardé la vidéo reportage ???
Super vidéo sur ce Caracal que je conaissais très peu
Du beau matériel. Bravo aux techniciens et ingénieurs. La France doit en construire plus.
Hélicoptère incroyable de par sa polyvalence. Quelle chance d'avoir était transporté dans cette merveille technique.
Je suis financièrement avantagé, merci Jésus, un bénéfice hebdomadaire de 32 000 $, quelle que soit la situation économique.
Merci à Mme Louise
Elle est courtier agréé ici aux États-Unis
Je suis surpris que ce nom soit mentionné ici, je suis tombé sur le témoignage d'un de ses clients sur CNBC news la semaine dernière.
Trader sans guide professionnel... Euh, je me moque de vous, car vous resterez où vous êtes ou même ferez d'énormes pertes qui vous empêcheront de trader, cela a été l'un des plus gros problèmes pour les nouveaux traders.
D'accord, merci pour la recommandation, mais comment puis-je la joindre ?
Merci pour ce beau reportage.
On "Caracal "en tête avec cette belle machine....
sacre travaille derrière bravo.
merci pour ce reportage détailler.
Bonjour Investigation et Enquêtes, très bon reportage comme d'habitude, ça serait possible a l'avenir de nous séquencer les parties avec des times codes ?
Un hélicoptère reste un hélicoptère, le caracal est une machine redoutable mais reste très vulnérable.
L Excellence, de quoi faire face à l Adversité en optimisant le Respect de la Vie Humaine, la Technologie par des Mains Responsables 👍🏽🙏🏼
Реклама и ничего более .
Ваш комментарий пахнет пропагандой, но в интересах вашей страны. Действительно, больница насмехается над благотворительностью.@@ЮркоБелов-р4н
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
"Respect de la Vie Humaine"🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Plutôt un bon documentaire vulgarisateur pour une fois! Juste ce qu'il faut de technique pour ne pas perdre le novice, c'est pas mal du tout. Le niveau augmente, c'est bien, il faut continuer.
jaloux
Complètement ouf... je viens de revoir mon lieutenant De Troy qui était mon lieutenant d'escadrille lorsque j'ai fais mon service militaire à Étain en 1998 1999. Trop bien...
Ec725.. Malaysia here👋🏼🤝🏼🇲🇾
Juste MAGNIFIQUE !!!! 🥰❤️❤️❤️
beau documentaire; longue vie à vous
وثائقي رائع على الطائرة العمودية، الخاصة بالعمليات الخاصة، المنفدة من طرف وحدات الكمندوس، بكل فاعلية، و جاهزية ميدانية عملاتية، من نوع الكركال، شكرا كثيرا، وتحياتنا للجميع
😮😢
40:24 >> Au-dessus du lac de Cazaux, où se déroulent les exercices, non de l'océan Atlantique situé certes à quelques kilomètres.
J'aime l'armée française quand elle se donne comme objectif, la puissance, la haute résistance, la suprématie technologique lors de déploiements. 🇨🇵
السلام عليكم انا مؤيد من العراق و أرى أن هذه المروحية جيدة و قوية و سريعة في أداء المهمات القتالية في كافة الظروف وهي أقوى من بلاك هوك الأمريكية و mil me الروسية و شكرا لكم
А есть ли у тебя разум, что бы понимать, что ты видишь?Вряд ли в Ираке это есть.
@@АнтонЗахарутин-г4т Russian helis are trash.
Peace on you brother, from France.
@@DragonsilverXGenesis мусор это ты, и запомни, ты не воин!
@@АнтонЗахарутин-г4т
When your antecedents barabrian kill each other
and milks cow...
and You use perfumes to hide your bad smell ..our iraqi antecedents invent the first letter and math theorys and first civilization in the human history .. read and learn ignornt
Salut Julien, Merci pour cette nouvelle excellente vidéo. Pleine de bons conseils, surtout sur les minières.
❤heartfelt Honor todas shalom
Incroyable appareil. Bravo
amazing video bravo to the pilots
GÉNIAL. J'ai toujours aimé cet hélicoptère. J'en imagine une variante avec des ailes en guise d'armes, comme l'hélicoptère du film Rambo 3. Salutations d'Argentine.
Impressionnant punaise !
Saludos desde Chiapas, México...
Very nice clip.
Thanks Admin.
........la voix les mots les sons la musique et nous sommes en cinéma scope ( savoir donner de l'importance à ce qui n'a à pas !!!! .......quel cinéma !!!
Супер👍
C est vraiment important vos metiers ,
Je crois que l on a pas honte deble dire..
La guerre en Ukraine a montré les limites assez rapidement des hélicoptères!!!!!
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
Tres bon reportage...
Quel est vraiment la DTO de ce genre de machine ? Et combien y en à t'il actuellement ? Et combien il en faudrait ? Et combien de temps pour que l'ensemble des machines soit opérationnel à 💯
BRAVO FRANCE ! 👍👍👍👍👍👍💯💯💯👏👏👏🇨🇵🇨🇵🇨🇵💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
incroyable machine ! Les pires ennemis de cette machine sont les ideocies des commentaires de certains .
Tout à fait d accord avec vous certaines ferai mieux de rien dire, quand ne sais pas ont s informe...
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
Joli cour de non-orthographe à vous deux.
Ne t'inquiète pas, tu seras bientôt remplacé !
une fois de plus on voit le genie Français dans la conception,la fabrication et l'utilisation par des personnels qualifiés bref COCORICO !!
"ouiii mais il résisterait pas dans une guerre contre de vrais ennemiiiis" . Merci de nous apprendre qu'un hélico plus axé sur le transport et le sauvetage ne peut pas échapper à une défense anti aérienne. Merci les génies ! Il existe des hélicos d'attaque pour ce genre de mission.
Quel génie, vous êtes vraiment trop fort .... d'ailleurs pour aller dans votre sens, il ne résisterait pas non plus à une déflagration nucléaire car il n'est pas conçu pour ça non plus !
Quelle incompétence, voilà ,un appareil qui ne peut pas faire ce pour quoi il n'a pas été conçu ! Un comble !!!
Merci M. le génie de pointer cette anomalie !
@@levanle653 genre t'as pas eu assez de neurones pour écrire tout en une fois et t'es revenu modifié plus tard... et ça veut se montrer acerbe ...
@@VonRichthofenFrhr Je vois que vous êtes un homme de fond: cet échange est décidément très intéressant et prometteur. Pour vous répondre puisque cela suscite votre commentaire, n'étant pas un génie comme vous, je préfère me relire afin d'éviter les fautes d'orthographe, de syntaxe et de grammaire .... chacun ses petites manies ! A la lecture de vos lignes, je ne peux que vous conseiller de faire pareil.
PS - Au fait, je ne pense pas que nous en soyons déjà à ce degré d'intimité qui autorise le tutoiement. Merci d'y veiller, être un génie c'est bien, être un génie poli c'est beaucoup mieux.
Il résisterait devant la camelote russe😂
@@levanle653 trop long pas lu
Bien noté pour les vendredis pas de soucis fais comme tu le peux ! Nous on sera là !! À bientôt bonne semaine à toi
Bonjour, je n'ai pas trouvé le diamètre du rotor
. Merci
الدولة التي لا تصنع سلاحها بنفسها لا تفكر في الحرب اصلا كل الاسلحة والمعدات التي تباع يتحكم بعد الصانع
Inarretable, peut-être en terme d'autonomie, compte tenu qu'il peut être ravitailler en vol. Et puis rien n'est parfait ; tout peut être amélioré.
Encore un anglicisme de "unstoppable" dans les médias de la France m@querelle "francophonique".😂
Il y a un problème ?
مبروك للجيش العراقي على تعاقده على هذه المروحيات
Magnifique appareil ❤
Whôooooo magnifique machine polyvalente 👍😎
Fier d'être français. Bravo à mes compatriotes
Je ne connais absolument rien en hélicoptère mais j'avoue que je le trouve stylé 👍 Par contre je me demande s'il est vraiment efficace en terrain hostile, il a l'air de ne pas avoir beaucoup d'autonomie, et il faut quand même pas mal de logistique pour le ravitailler en l'air.
Avant de vous questionner, prenez donc le temps de regarder au complet ce document. Incroyable comment un grand nombres comme vous, ne lise pas et ne regarde rien. Juste des questionneurs qui prennent la pôle lors de conversations en se disant des Joe connaissant.
@@gillesrenaud6926 C'est bien parce que j'ai regardé le doc que je me permets de dire qu'il a l'air de ne pas avoir beaucoup d'autonomie, quant à mes prétendues connaissances en aéronautique, je crois que vous avez lu mais pas compris mon message, bref taisez vous !
3800litres pour 800litres a l'heure cela fait 3800/800= 4.7 heures d'autonomie
@LeBotFessier excuse le, Il voulait juste dire qu’il y avait pas de questions idiotes mais beaucoup d’ inquisiteurs sans cerveaux….
@@gillesrenaud6926 et l'exportation ça donne quoi car pour intégrer un tel outil il faut déjà avec une armée de haut niveau
Les hélicoptères ou les avions de transport (tels qu'AIRBUS RACER) dont la vitesse est supérieure à 400-500 kilomètres par heure devraient être produits en série dès que possible, et des systèmes sans pilote devraient être introduits dès que possible. Les conceptions obsolètes d’il y a plusieurs décennies doivent être supprimées le plus rapidement possible.
En gros c'est une sorte de CH/HH/MH 53 pavelow à l'européenne, c'est là ou j'ai l'impression qu'on est à la ramasse je ne doute pas que l'hélicoptère soit bon et de la modernité de l'equipement mais ils parlent des fonctionnalités de l'appareil comme si c'etait du jamais vu alors que ça fait 50 ans qu'il existe des hélicoptères qui font les mêmes choses ... après je me trompe peut-être mais c'est l'impression que ca me donne
Non justement . Le systeme de pilote automatique du H225 est plutot inedit comparer a ce qu il se fait cher les ricain.
L helico est bardé d option a la demande de chaque client
Rien à voir avec la gamme que vous décrivez mais plus dans la classe des UH60.
@@chest131 Effectivement par rapport au pilote automatique fait autour de l'hélicoptère c'est sûr
Pour en revenir a ce que tu disais . Il y a un enorme bon technologique entre des helicos des années 1970 et ceux d aujourd hui.
La difference entre en H225 et un AS330 est enorme .
Reservoir auto opturant
Fadec
Cadre d ossature moulé contre tole emboutie rivet sur Puma
Partie en Carbone sur H225
Rotor avec butée spherique qui reduisent la maintenance
Systeme HUMS de controle de vibration
Systeme Glycol pour faire fonctionner la BTP si il n y a plus d Huile
Pilote automatique 4 axes qui fonctionne dans toutes les phases de vols
Systeme de detection de missile a guidage radar et lazer
Systeme de deviation de jet d echappement dans le souffle rotor
Systeme FLIR avec des optiques ultra puissante
Perche de ravitaillement
Systeme de combat Hforce avec panier a roquette , divers canon de calibre different
Reservoir additionnel largable en cas d urgence
Glass cokpit digital
Systeme de blindage au niveau des sieges pilote / copilote , sur les portes aussi et sur les systemes hydraulique
Climatisation de la cabine
Systeme de flotaison d urgence
Bref…. Aujourd hui l helicoptère est beaucoup plus performant , polyvalent et adapté a une large gamme de mission
Il offre plus de securité et moins de besoin en maintenance .
Les americains il y a 50 ans faisait le Huey… c est une brouette simple .
Les UH60 arrivent 10 ans apres et ils sont plutot primitif niveau version proposé . Alors qu en même temps sorter l AS332 Super Puma en France qui est beaucoup plus aboutie
Petit complexe d'infériorité avec les US 😂 sa me fera toujours rire.
Imagine tout les pays qui dépendent des US pour la dissuasion nucléaire par contre les rageux anti Français eux n'en parlent jamais 🤔🤣
Fleuron Français. Bravo les Français et vive nous 🇫🇷
12:02 qu’est-ce que Ali G fait dans cette usine ultra haute sécurité?!
Infiltration pour sont prochains film 😂😂
La France est une pays très forte merci pour la France
Ça n'existe pas un hélicoptère inarretable, la confiance tue, exemple au Mali deux hélicoptères sont entrées en collision et pourtant ils étaient meilleurs que le caracal
Team 1er degré?
Ça existe un navire incoulable ??
Rien à voir !
Merci d'etres veridique!
C'est de la propagande... Les pilotes et les militaires savent très bien ce qu'ils peuvent faire ou ne pas faire avec le caracal.
Impressionnante machine !
Vive la France
Quelle France ?
Califat de France? Ouvrez les yeux, sortez un peu dans les rues, descendez dans le métro.
Oui, à 80% immigrés du Maghreb/Afrique/Chine.🤣🤣🤣🤣🤣
😂😮@@OeildeMoscou
On est fort face à des gens inoffensif ou lorsqu'il y a d'autres armées pour nous maintenir, car en général, on se place du côté des plus fort, des plus nombreux. Face aux turcs, on a fait demi-tour, et bientôt on va rigoler(ou pleurer). Pour l'instant, les prix augmentent et non le contraire(malgré tout notre théâtre !). Merci à nos "alliés" Anglo-saxon ... dont on ne peut s'empêcher de coller aux bottes(pour rester poli) !
European Technology ♥️🇪🇺♥️💪
French*
European !!!!
entièrement conçu en France , ITAR free@@Franco60.
🤣🤣🤣🤣
La France est dans l’Union Européenne donc c’est une production Européenne…. Content content …. Pas content raf
0:31 C'est sans doute un super appareil, mais pourquoi il le cite dans toute ces défaites ?
... Ah oui c'est vrai la victoire remonte à loin, grâce aux autres 😊
le caracal avait des performances trés limites en Afghanistan, ne pouvant parfois récupérer qu'un ou deux personnel, de plus la soute n'est pas blindée le cockpit partiellement une bonne machine civile en offshore ou en levage, l'armée de l'air se distingue en exercice...l'armée de terre sur le terrain...mais ils sont fort en com
C'est pour ça qu'ils l'appellent le caracal: faut qu'il fasse beau et chaud et être au niveau de la mer. Bon son vrai nom c'est Pikachu mais ils ont pas osé
Il ne faut pas pousser avec les un ou deux personnels.
Il est vrai qu’il était limité sur les missions de déposes en altitude ce qui rendait les choses difficiles pour l’infanterie.
Entre deux rotations les personnels au sol serraient les miches et les tigre et gazelle tournaient pas trop loin au cas où.
Pour ce qui est du blindage de la soute, désolé mais je ne connais pas d’hélicoptères de transport ayant sa soute blindée, au mieux le plancher et c’est un kit amovible.
Ne vous en déplaise jusqu’à l’arrivée du NH qui lui n’a pas de problème de puissance, mais bon il en a d’autres, le Caracal était utilisé par le 4RHFS donc…. Dans l’armée de terre.
Peu importe par qui il est employé, le Caracal aura les mêmes soucis essentiellement de puissance en montagne.
Quel que soit la nationalité il n'est pas de voilure tournante qui ne perdent pas de performance en Climat chaud, altitude etc . Même les américains, même les Russes .
Si le NH 90 avait été au RDV fixé en 1976 il n'y aurait pas eu de Caracal !
@@jeanlucdamien8294
Certes on perd des performances sur la voilure et cela est commun à tous les hélicoptères.
Pour ce qui est de la puissance, c’est aussi vrai mais à pondérer par la puissance théorique des moteurs.
Pourquoi je dis théorique, tout simplement parcequ’au niveau de la mer, l’appareil est limité en puissance par la BTP et en Altitude par les moteurs. Ce qui n’est pas du tout la même chose.
Voilà pourquoi le NH ne peut pas exploiter toute la puissance de ses moteurs en plaine, il prend même la VNE ne montée au niveau de la mer.
Donc ses performances en montagne sont intéressantes et largement supérieures au Caracal.
Pour ce qui est des ricains, ils ont fait la démonstration que leur gros porteurs étaient viables en Afghanistan qui est un théâtre d’altitude notamment avec les Chinook.
Bref, oui vous avez raison, mais pas totalement. 😅
@@jeanlucdamien8294 bien sur mais quand tu vois le titre mytho du reportage il faut le dire...
Hello, c'est possible d'avoir la playlist de la vidéo svp ?
Ils ont résolu les problèmes d'encrassement des filtres des turbines qu'ils ont rencontré au Mali ?
Bo tubylcy dzidy mam tam wsadzili po kryjomu i się strasznie paliły zaczym wystartowały a Legia Cudzoziemska Mordowała i grabiła Tubylców 😮
un bijou de technologie ce magnifique caracal
très beau
Really Amazing sophîstic Hunters welcome Caracal en aval fleuron des missions spéciales françaises ❤😂🎉😢😮😅😊
Beaucoup d'informations techniques et tactiques dévoilées. Est-ce bien raisonnable ?
Bof, pas vraiment, rien de plus que des arguments de vente
Si c'est diffusé, c'est que c'est validé par la Défense
De plus, le reportage n’est pas de 2022 , et les superpuma ont d’autres technologies
Il est plus tout jeune cet appareil et ça fait bien longtemps que plus rien n’est secret. 😅
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
La Rolle Royce de l'hélicoptèreu con.
Belle machine, beau savoir faire. Félicitations aux équipes d'études, de développement et de fabrication.
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
Hélicoptère incroyable et documentaire très bien fait 👏👏👏
2 interrogations :
Existe-t-il un mode « silencieux » pour les opérations des forces spéciales ?
Pour la recherche et le sauvetage en mer, n’y a-t-il pas de radars ou de capteurs de chaleur pour aider la localisation ?
S’il y’a des connaisseurs, je suis intéressé. D’avance merci.
Je pense que les capteurs de chaleur en mer ou en lac sont inefficaces à cause du corps humain qui perd beaucoup de chaleur au contact de l'💦 💦 eau et pour le mode silencieux il est de conception à faire le moins de bruit possible mais quand même faut pas rêver celà reste bruyant malgré tout !
@@nene54nene10
Merci
Les hélicos sont de base pas discrets, après la forme des pales, le rotor, le fuselage, ... permet de diminuer le bruit. Mais le bruit est surtout contenu par la topographie donc voler dans une vallée permet de n'etre audible que dans la vallée
Wow 😲 Malaysia here 👏🏻👍🏻👍🏻🥳🥳😃
35:49 "Les endroits les plus difficiles d'accès, comme le stade vélodrome " 😂😂
Bha oui, c’est difficile surtout à cause de l’aérologie particuliere.
Ce n’est pas LE plus difficile, mais ça fait partie des plus difficiles en effet.
@@alamical340 Ça révèle de manière comique les limites opérationnelle véritables d'un tel appareil. Ce film a beau promouvoir l'idée que tout est possible, la réalité est plus restreinte.
Si on peut à peine envahir un stade, il ne faut pas imaginer qu'on puisse prendre une position quelque peu retranchée.
@@null090909
J’aimerai savoir de quoi vous parlez…
Je parle d’aérologie spécifique à un stade, on a jamais dit qu’il était impossible de se poser dans un stade, on dit juste que ce n’est pas un sport de masse. Utilisez ce passage pour dire que l’hélicoptère n’est pas opérationnel est sacrément réducteur.
Pour ce qui est de prendre une position retranchée, ce n’est pas le job des hélicoptères, ça ne l’a jamais été et ça ne le sera jamais.
C’est un peu pour cela qu’au sein de l’ALAT notamment, il y a un concept d’emploi qu’il serait intéressant pour certains de lire.
On est d'accord, cette machine est capable d'aller partout où l'aérologie est favorable.
@@null090909
???
Ça c’est commun à tous les hélicoptères et pas spécifique au Caracal.
Un pognon de dingue !!!
Dans un conflit à autre intensité, fabriquer des helicoptères à ce faible rythme ne serait pas un désavantage ?
Il parait qu on a des munitions pour quelques semaines en cas de conflit de forte intensité !!
Donc la question que tu poses me parait anecdotique..
Passé un certain stade, la force nucleaire est sensée intervenir...
Rien qu a Marignane le rythme a été de 44 super puma / an au maximum . Aujourd hui il y a de nouvelle chaine existante en cas de besoin . Bresil / Roumanie / Avignon . Il est possible avec une volonté politique et industrielle d augmenter fortement la cadence…
Ce rythme est un rythme "temps de paix", et dans une logique de rentabilité industrielle. En cas de passage en mode "économie de guerre", la cadence serait bien plus élevée. Le soucis n'est même pas la cadence de production industrielle mais la RH, c'est à dire que si nous perdons des hélicos et des pilotes lors d'un conflit, nous aurions l'impossibilité de trouver et former assez de pilotes avant que les nouveaux hélicos ne soient finis d'êtres produits. A supposer également que l'ennemi n'ait pas détruit les usines avant... et les centres de formation de pilotes...
Les usines sont sur les 4 coins de la planètes. Le H225 a des lignes d'assemblage en Roumanie , au Bresil , en Corée du Sud pour une version derivé . Même la Turquie y participe. @@sirius8103 Piloter en temps de guerre C'est ce qu'il s'est passé pendant la 2nd guerre mondiale. Ca se faisait bien . Enfin je parle pour pilote un SuperPuma . Piloter un rafale c'est autre chose ^^ il faut des années
Comme je l'ai dit , cette planete, je l'adore ,elle as ete atomisee, on l'as detruite😢😢😢😢😢
Mais qu'est ce c'est que cette intox... Le Caracal a été une grande déception pour les FS en terme de capacité d'emport, en particulier par temps chaud. Ce reportage est probablement financé par son constructeur....
Bravos.
J'aime bien Airbus et l'armée française qui livrent de telles informations technologiques à des potentiels forces ennemies, ils devraient diffuser les plans détaillés .
Encore un crédule qui pense qu'un reportage suffit à livrer des infos ultra sensibles à l'ennemi, tu regardes trop de films gamin.
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
"informations technologiques à des potentiels forces ennemies"🤣🤣🤣
Ne vous en faites pas... les gens "intéressés" en savent beaucoup plus que ce qui est décrit dans cette vidéo... y'a rien de secret là.
Bonsoir , Quel est le niveau de défense de cet appareil vis à vis de ceci: NLAW MBT LAW RB-57 ou d'un engin du même type ?
on a beaucoup d'experts en aéronef sur youtube ..... (je parle des commentaires)
Oui surtout quant il s'agit de matos français! tous les idiôts pro de rien sortent comme pour aller chez Aldi!
Avec le materiel qu'il existe aujourd'hui, qu'est-ce qui n'est pas vulnérable ???. Et vous etes les premiers à dire " il faut refaire une armée de soldats?" Va falloir remettre les piles dans le bon sens !
Les talibans avec des claquettes ils sont chassés les Américains 🇺🇸
Mensonge, les américains n'ont pas été chassés par ces baiseurs de chèvres, Trump a fait retirer les troupes, tu mens.
Bonjour. Un reportage pas mal exagéré, on dirait un film à l'américaine.... Beaucoup de "bêtises et d'erreurs" sont dites. Ce n'est sûrement pas le meilleur hélico de l'armée. Il serait pas mal si la motorisation avait été changée par rapport au super puma (AS332) dont il est issue. En gros c'est un veau, dommage. Le plus gros contingent d'hélico des forces spéciale fait partie de l'ALAT (aviation légère de l'armée de terre) et donc l'armée de l'air ne fait qu'une infime partie des opérations, celles qui sont les moins dangeureuses (troll). Maintenant il y a le Caïman (NH90) qui est de loin très supérieur et performant. Le seul avantage de certaine version du Caracal (très peu d'exemplaires), c'est le ravitaillement en vol. Vous remarquerez que beaucoup de version présentées, avec des armes autres que les miniguns en sabord, sont des expérimentations. Voila pour les précisions. 15 mn de reportage auraient suffi.
Le H225 a un rotor 5 palles qui lui donne plus de portance
Il a aussi des Fadec qui donne une meilleurs gestion moteur
Le Makila est different aussi
Les equipements presenté ne sont pas experimentaux , ils sont vendu dans cette configuration . C est le systeme HForce.
Possibilité d exocet sur certain modele
Pot lance roquette , lance missile ou calibre 20 ou 30
En sabort ils ont tous une mitrailleuse . Le minigun avait été demandé par la Pologne il y a 10 ans .
L option existe
Tout comme le canon lateral fixé en cabine et qui tire sur le coter de l helico
@@chest131 oui les otpions existent, mais à ma connaissance pas dans l'armée Francaise. Celles qui sont filmé dans ce docu sont bien sur des apareils en expé. Quand vous parlez de canon en cabine, je suppose que c'est du 30mm en sabord, comme sur le Puma (SA330). Pour le rotor, les 5 pales augmentent la portances mais servent surtout à diminuer le bruit. Comme la forme particulière en bout de pale, c'est pour éviter de passer le mur du son et gagner en Vi. Coté moteur les puissances entre l'AS332 et le H225 sont les mêmes. Pour en avoir discuté avec des collègues qui ont fait la transfo Caracal, ca manque de puissance surtout dans les limites hautes de masse ou d'altitude. Cela reste une très bonne machine.
ce n'est pas sur des appareils experimentaux. Je les installe tout les jours sur de la serie de divers pays . Le rotor 5 pales donne plus de portance et donc une meilleurs exploitation de la puissance moteur . plus les fadec ca change tout. Apres les militaires Francais ont eu des probleme en Afganistan a cause de l'altitude et de la chaleur. Mais en Europe ca fonctionne bien@@tuxmetal8159
@@tuxmetal8159 Il n'y a jamais eu de canon de 30 en sabord !
@@jeanlucdamien8294 Oui c'est du 20 mm, sur Puma. Ouh là, Alzheimer me guette... Sur Cougar, et Caracal, je sais pas. C'était juste une demande de précision. Mais bien vu pour la rectification, du calibre.
Du rêve à l'espoir et le réel déçoit.je ne vous souhaite pas la mort.
Je ne peut croire que la France peut encore faire ça ?
Dite la vérité , vous commandez les pièces aux USA ou en Allemagne dans des sociétés anciennement Françaises n'est ce pas ?
D'ailleurs , Airbus qui à la base est Français ne l'est plus depuis longtemps ?
C'est une société Européenne non ?
De celles à qui nous avons lâché tout notre savoir faire par idéologie , comme Arianne etc etc etc ..... ?
A quand notre siège à l'ONU et notre technologie nucléaire cédé à l'Allemagne ou à l'UE.....pardon , c'est pareil !!
Le graal de l'Allemagne , pour enfin nous mettre définitivement à genoux face à leurs braguettes !!
Il y à en France et dans nos gouvernements beaucoup trop de nostalgiques du troisième Reich , celui qui voulait faire de l'UE ce qu'il est aujourdhui :
Un Reich DOMINATEUR et PATRON de L'UE !!
Ma France chérie ❤❤
Je suis chaque fois impressionné par le chauvinisme des français mais qui parfois leur fais perdre un peu d'objectivité d'autant que combattre des terroristes dans un environnement opérationnel qu'on maîtrise plus ou moins bien n'impose pas les mêmes exigences que celles auxquelles on doit faire face en cas de guerre de grande intensité où l'adversaire dispose de moyens de réponses conséquent
Dans certains contextes, il peut être plus difficile de combattre des insurgés que d'être confronté à d'autres unités militaires pleinement identifiées. Les moyens engagés ne sont également pas les mêmes. Si vous faîtes face à une autre armée dans le cadre d'une guerre de haute intensité, vous n'envoyez pas votre hélico de la même manière que face à des paysans insurgés armés. Il est fort probable que la menace représentée par l'armée d'en face soit préalablement traitée avant l'envoie de l'hélico.
Les régimes du bloc USA n'ont que des références de guerres néocoloniales, mais sont devenus des "cunts" effrayées, s'agissant d'affronter la Russie en Ukraine.😂
"combattre des terroristes " par le hyper-terrorisme. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ah un belge complexé
Niestety w Polsce mieliśmy szkodnika w postaci Maciorowicza z partii Pis, który doprowadził do sabotażu w zakupie tych śmigłowców.