@@Unknow247 Uma tristeza o quanto tem fama e oferece pouco, não é? Eu tinha uma Ranger XLS 2.2 4x4 e fui fazer um teste drive na Hilux esperando tanto... já manobrando na saída da concessionária, percebi como era ruim pra manobrar com aquela direção horrorosa... Vai entender o fã clube...
@@crismenezescosta1a paixão do brasileiro pela HILUX é impressionante mesmo. Mas num país onde carro é tão caro, o fator durabilidade tem uma grande importância. Agora, essa Ranger é bem melhor que toda concorrência. Entretanto, a nova Hilux virá na plataforma da Tacoma, provavelmente híbrida. Lindíssima! Mas até lá, essa Ranger é bem superior
Ta sim pagando mais de R$ 340.000,00 na versão LIMITED? Acho muito, é carro pra no máximo 250k e as outras que ai estão no mercado ou vão baixar ou vai ficar la fazendo promo o ano todo com os patios cheios e todas a pronta entrega! Coisa que nunca tinha visto, foi Hilux SRX a pronta entrega, hj vc chega e ja praticamente sai com ela no outro dia rs
Para baixar o encosto de braço do banco traseiro é da mesma forma que na versão anterior: Empurre o encosto e puxe a fita ao mesmo tempo, para destravar.
*A Ford dessa vez veio para honra o seu nome* fui criada em cima de uma F 1000 e hoje tenho a oportunidade de ver ela honrando a marca logo logo vou fazer esse investimento para minha garagem 👏👏👏🎉👏🎉🎉
Meu amigo, 1h16 de altíssima qualidade, incrível como o João sabe fazer vídeos longos sem ser cansativo e penoso, sempre com informações além de só ficha técnica. Parabéns, mestre Jana. Falando sobre o carro, que máquina, o off road me deixou boquiaberto, o acabamento excelente, comparado com as concorrentes. É, a Ford botou o sarrafo lá em cima.
Tirando o motor v6 com Correia dentada utilizado pela discovery 2011, rsrsrs!! Bomba isso aí amigão. Tô fora, Ford dando Tiro no único carro bom que eles tinha no mercado brasileiro.
Para o meu uso eu iria de Rampage, mas se minha opção fosse pelas médias tradicionais, eu iria de Ranger sem pensar meia vez! Pra uso urbano, rural ou misto, não tem como comparar essa Ranger com suas concorrentes diretas (Hilux, S10, L200, Amarok e Frontier).
Ranger pra mim desde 2012 a picape mais bonita e mais tecnologica já tive ranger e para mim a melhor e agora então com certeza a melhor da categoria no momento
Lembro-me em 2012, quando houve aquela redução de IPI, as picapes topo de linha custavam no máximo 145k. Incrível como em 11 anos elas quase triplicaram de preço, mesmo se fosse em valores corrigidos, seriam aproximadamente 258k, enfim, Brasil
É meu amigo, muita gente conseguiu comprar nessa época e depois descobriu que se vendesse não comprava mais zera..triste realidade do Brasil, por isso talvez inflacionou tmb, o povo não vendia, vender pra que, ora entrar em outra mais velha, o pessoal preferiu revisar reformar e tá de caminhonete diesel até hoje, quem não se aguentou, muitos sobraram em toro diesel e se se arrependem amargamente.
@@higinomacedolima8720 eu kkkkkkkkkkk. Comprei minha primeira Amarok por 122 mil depois me matei e peguei a V6 por 180 mil. Hoje ganho menos e as picapes passam fácil dos 300k.
O carro é muito atraente e confortável, moderno e bonito. E o preço no segmento está bom. Resta saber se vai ser confortável ou se toda essa eletrônica vai se tornar uma fonte de defeitos e de dores de cabeça. A versão anterior da Ranger tem fama de romper as mangueiras do sistema de arrefecimento, provocando superaquecimento e perda total do motor. E eu tive uma Ranger 2006 que comprei zero e me deixou 4 vezes na estrada, por defeito na bomba de combustível, que vivia pifando. Sem falar que também quebrou o ar condicionado e o vidro elétrico. Já a minha Hilux 2013, que tenho desde zero, nunca quebrou NADA em mais de 10 anos de uso.
Que show de pista de teste off-road!!! Ia me divertir com meu Troller aí. Por outro lado, que raiva dessa Ford que matou o Troller. Com essa super evolução de motor e câmbio, ele seria imbatível! Baita vídeo, João, parabéns.
Já tive uma Ranger, e é sensacional o modo de dirigir, para que estais a dirigir um carro de passeio… Já tive Hillux muito dura! A S10 achei muito pesadona de dirigir!! Amarok não tive mas já dirigi muito e gostei muito. 👍🏻👍🏻
Quando assunto é picape a Ford é competente essa nova Ranger ficou monstra que picape linda com este v6 Diesel aí do valor porque picape si a Diesel parabéns Ford
Que vídeo top, completo, numa pista cheia de surpresas e obstáculos complexos, uma picape que com certeza chegou chegando, para competir pela liderança de vendas, parabéns pelo vídeo JANA...👏👏👏👏👏
Tenho uma XLS e é tudo de bom. Essa ai custa um pouco mais. Momento para começar a aparecer as XLT e Limited usadas do povo que vai comprar essa. Testa uma 2.0 p gente depois. Abs e parabéns.
João que teste legal, semelhante da rampage, todas as situações que vc pode enfrentar, ranger além de linda, muito completa,baita motor, sem comentários tudo nela de fato é novo, parabéns 👏👏👏 excelente reportagem
Parabéns estou comentando pq seu vídeo ficou top, simplesmente impressionante esse off road, foi o melhor que eu já assisti até hoje de testes, a única coisa que me incomodou pelo valor foi falta de amortecimento da tampa traseira, o acabamento da porta traseira e falta de amortecedor do capo, fora isso top e valores interessantes.
Bom dia a todos. Maravilhosa PICK UP. Adorei, e um dia, se DEUS quiser vou comprar. Mas vou trocar o volante de direção por um de tamanho MAIOR. Destaco a versatilidade de conhecimento do narrador. Muito Obrigado!
Carambaaa no off foi muitoo bem, da para ter nação sim no vídeo, e ainda nem usou o bloqueio, pensei que com esses pneus ia patinar mais. Legal que os obstaculos do off é bem oque o pessoal costuma passar nos sítios e fazendas. Topppp iria facil facil, torcer para nao aparecer problemas crônicos
Pra ajustar o banco do motorista bastava apertar pra baixo o botão vertical! Esse botão também clica pra frente e pra trás como mostrado no vídeo, faltou apertar ele pra baixo, o que não é muito intuitivo, mas teria baixado a altura do banco rsrs.
Parabéns pela sua reportagem de carro fantástico alto padrão susseso no Brasil e linda demais grande novidades de camionete da Ford conforto e alto padrão susseso grande abraço Joãozinho lagoinha ceará Brasil
TOP DE + JANA ESSA RANGER É SONHO DE CONSUMO DE TODOS OS CAWBOY DE APARTAMENTOS QUE EMPINA PIPA NO VENTILADOR .Melhor Modelo da Ford enviada para o BR até hoje.🤗
Apresentação como sempre excelente. Sem dúvida será a melhor camionete média do mercado. Podem chorar, jogar pedra na Ford por ter saido do país, dizer que nao compra por birra... Mas ela estará bem acima da concorrência.
Obsecados cegos pela Hilux: “Ah, mas a Ford saiu do Brasil!.”. 😂😂😂. Brincadeiras a parte, agora a Ford aumentou o nível do jogo a tal ponto de fazer muitos picapeiros questionarem suas convicções e decisões. Para ficar competitiva, a Toyota vai ter que trazer 100% a nova versão da sua Tacoma que acabou de ser lançada lá fora para ficar no nível dessa nova Ranger. Isso vai ser muito bom para o mercado e consumidor brasileiro. Todos vão ganhar!!. Excelente vídeo João!!.
Eu acho que será um desastre... prejuízo no bolso. Tenho dois carros a diesel, um vendi ontem e o outro está em negociação, procurando um 4x4 a gasolina agora, pois moro em zona rural.
@@GALOMERCIER engenheiro ressaltou uma coisa: O fato de estocar grandes quantidades de diesel,em fazendas, não é bom. O diesel fica velho, acontece uma reação química na parte vegetal e prejudica o motor de qualquer caminhonete.
Já tive várias caminhonetes, mas a que eu gostei muito e a Ford Ranger rodo muito pois tenho negócios no Mato Grosso e Pará e corto muita terra e barro também para mim ela e pau para toda obra e agora vou trocar por um V6 Limite .
O grande defeito da Ranger é o teto baixo motorista alto fica com a cabeça quase topando no teto em terreno com disnivel vc bate a cabeça na quina, mas saiu muito linda vai brigar junto com Amorok em potência, por que em venda a Ranger sempre vende mas que Amarok. Uma máquina.
Pelo vídeo, S10 continua sendo a mais espaçosa no banco traseiro e o aumento do entre-eixos vai atrapalhar o ângulo de transposição. O resto é top demais!!! Anda muito, gasta pouco, tecnológica.... Top
Linda 🤩. Se for a mesma transmissão da Transit250 3.5 V6 gasolina - 10 velocidades (dirigi uma por 1 ano aproximadamente de 0 a 30k milhas) dava mais tranco que iMotion.
Ahh Duílio 😂 vaaaaai Corinthians! Linda essa camioneta ! A "forde" poderia ter melhorado seu 3.2 antes de trocar pelo v6, mas preferiram vir com outro motor que provavelmente ira render bons assuntos futuramente, no quesito recall.
Eu tinha muita vontade de vender minha vera cruz e pegar uma picape ai fui andar na toyto haylux ai desanimei 😂 resolvi ficar com minha suv velhinha mesmo...mas tenho vontade de fazer um teste draiver num ford Ranger essa parece muito macia
@@ivancampos6992 negativo amiga pesquise melhor e vc gera que esse motor V6 e fruto de uma parceria antiga com a Peugeot e que foi melhorado e modernizardo, mas se ainda sim houver dúvidas é só ver a performance
Agora só falta disponibilidade do carro nas concessionárias, no momento os vendedores nem querem papo haha pra quem realmente gostou e quer comprar parece que vai demorar bastante, quem sabe no meio do ano que vem.
Além de linda, não vi um teste de off-road tão pesado em outras picapes, e a ranger passou super tranquilo! A picape está incrível
1 hora e 16 minutos, sinal que o vídeo está monstro! Maravilha! Só vamos degustar!!
tinha que dividir em dois pra ganhar dois joinha ahhaa
Assisto em 1.75x nessa velocidade da para assistir de boa, alguns vídeos dele assisto em até 2x
@@TheSmallsk8 eu assisto em 3x, só mudo pra velocidade normal quando ele começa o teste na direção.
A cartada da Ford com Ranger será quando a Chevrolet lançar S10 nova e Hilux também. Vão meter a Ranger Raptor no Brasil.
Já vi a Ranger Raptor rodando na rua, provavelmente de importação independente ou de alguém da Ford. Essa sim é linda!
Hilux nova capaz que ainda vai vir com direção hidráulica. Não se modernizam nunca, é impressionante
@@Unknow247 Uma tristeza o quanto tem fama e oferece pouco, não é? Eu tinha uma Ranger XLS 2.2 4x4 e fui fazer um teste drive na Hilux esperando tanto... já manobrando na saída da concessionária, percebi como era ruim pra manobrar com aquela direção horrorosa... Vai entender o fã clube...
@@crismenezescosta1 eu também fui cheio de amor mas chacoalha, é apertada, etc.
@@crismenezescosta1a paixão do brasileiro pela HILUX é impressionante mesmo. Mas num país onde carro é tão caro, o fator durabilidade tem uma grande importância.
Agora, essa Ranger é bem melhor que toda concorrência. Entretanto, a nova Hilux virá na plataforma da Tacoma, provavelmente híbrida. Lindíssima! Mas até lá, essa Ranger é bem superior
Esses preços estão sensacionais para um pickup de nova geração e tão tão completa. Simplesmente SENSACIONAL
Ta sim pagando mais de R$ 340.000,00 na versão LIMITED? Acho muito, é carro pra no máximo 250k e as outras que ai estão no mercado ou vão baixar ou vai ficar la fazendo promo o ano todo com os patios cheios e todas a pronta entrega! Coisa que nunca tinha visto, foi Hilux SRX a pronta entrega, hj vc chega e ja praticamente sai com ela no outro dia rs
Com esses valores nosso sonho vai ficando mais distante!
Para baixar o encosto de braço do banco traseiro é da mesma forma que na versão anterior: Empurre o encosto e puxe a fita ao mesmo tempo, para destravar.
E olha Leandro não conseguiu😅😅😅 tentou.tentou...mas não deu....e olha vc explicando é somples
A Ranger pelo menos tem DNA Ford. Os Americanos sabem fazer caminhonete de verdade.
O que eu mais gosto na Ford e que eles tem essência própria não é como os concorrentes que copiam o design das outras
*A Ford dessa vez veio para honra o seu nome* fui criada em cima de uma F 1000 e hoje tenho a oportunidade de ver ela honrando a marca logo logo vou fazer esse investimento para minha garagem 👏👏👏🎉👏🎉🎉
Meu amigo, 1h16 de altíssima qualidade, incrível como o João sabe fazer vídeos longos sem ser cansativo e penoso, sempre com informações além de só ficha técnica. Parabéns, mestre Jana.
Falando sobre o carro, que máquina, o off road me deixou boquiaberto, o acabamento excelente, comparado com as concorrentes. É, a Ford botou o sarrafo lá em cima.
Tirando o motor v6 com Correia dentada utilizado pela discovery 2011, rsrsrs!! Bomba isso aí amigão. Tô fora, Ford dando Tiro no único carro bom que eles tinha no mercado brasileiro.
@@sandrodanielresende3250 o da Discovery era biturbo, este não. Logo, não é exatamente o mesmo motor.
O quão fantástica é essa picape não está escrito. Coisa linda! E valeu pelo vídeo. Você é o melhor!
Oficialmente a melhor camionete do Brasil!!!
Motor de Land Rover e vai precisar descabinar o carro pra trocar a correia da bomba de alta. 😂😂
@@ivancampos6992 o cara tá louco
Que máquina. Esse será o próximo sonho realizado para o futuro.
Já tive amarok v6, 2020, Hilux srx 2022, agora ela, não tem como comparar, a ranger está num patamar infinitamente muito acima 🔥
Para o meu uso eu iria de Rampage, mas se minha opção fosse pelas médias tradicionais, eu iria de Ranger sem pensar meia vez! Pra uso urbano, rural ou misto, não tem como comparar essa Ranger com suas concorrentes diretas (Hilux, S10, L200, Amarok e Frontier).
Melhor teste off-road que vi fornecido pela própria marca. Melhor até que da Land Rover. Que venham mais testes como esse no canal!
Meu amigo que teste completo da Ranger foi esse ? Todas as pistas, condições, lama, alagado e etc. Show demais! Essa azul polui os meus sonhos! Kkkkk
Tá maluco? Esse azul ficou COLOSSAL MANO
Não tem nada mais emocionante do que escutar um motor diesel funcionando. E podendo acelerar é muito bom.
Maçaneta interna da porta igual das antigas F1000. Parabéns João pelo vídeo. Como sempre. Muito bem feito.
Ranger pra mim desde 2012 a picape mais bonita e mais tecnologica já tive ranger e para mim a melhor e agora então com certeza a melhor da categoria no momento
Sempre fui fã da frontier, mas essa ranger não tem como não amar
a Frontier é muito linda
Vamos rapidinho dar o like pra assistir depois!
Abcs João!
😂😅
Lembro-me em 2012, quando houve aquela redução de IPI, as picapes topo de linha custavam no máximo 145k. Incrível como em 11 anos elas quase triplicaram de preço, mesmo se fosse em valores corrigidos, seriam aproximadamente 258k, enfim, Brasil
É meu amigo, muita gente conseguiu comprar nessa época e depois descobriu que se vendesse não comprava mais zera..triste realidade do Brasil, por isso talvez inflacionou tmb, o povo não vendia, vender pra que, ora entrar em outra mais velha, o pessoal preferiu revisar reformar e tá de caminhonete diesel até hoje, quem não se aguentou, muitos sobraram em toro diesel e se se arrependem amargamente.
😊
@@higinomacedolima8720 eu kkkkkkkkkkk.
Comprei minha primeira Amarok por 122 mil depois me matei e peguei a V6 por 180 mil. Hoje ganho menos e as picapes passam fácil dos 300k.
O carro é muito atraente e confortável, moderno e bonito. E o preço no segmento está bom. Resta saber se vai ser confortável ou se toda essa eletrônica vai se tornar uma fonte de defeitos e de dores de cabeça. A versão anterior da Ranger tem fama de romper as mangueiras do sistema de arrefecimento, provocando superaquecimento e perda total do motor. E eu tive uma Ranger 2006 que comprei zero e me deixou 4 vezes na estrada, por defeito na bomba de combustível, que vivia pifando. Sem falar que também quebrou o ar condicionado e o vidro elétrico. Já a minha Hilux 2013, que tenho desde zero, nunca quebrou NADA em mais de 10 anos de uso.
Muito top essa Ranger,quem gosta de picape está com muitas novidades, vamos aguardar os próximos lançamentos.
Anacleto não tem mimimi.
Obrigado por mostrar a verdade para nós consumidores. Levaria uma dessas para minha garagem!
Ranger, rampage, aumento de oferta faz a concorrência renovar tbm. Por isso os descontos nas lojas
Melhor video de conteudo adulto da internet!!!
Meu que caminhonete espetaculosa viu,e esse isolamento acústico interno que primoroso Ford é Demais.
Bom dia GUERREIRO!
Consertou o banco dianteiro do motorista que estava bichado 😂. Mais foi um exelente vídeo. Parabéns.
PRA MIM A FORD, DESDE 1903.E A PRIMEIRA PICAP ,E AGORA COMEMORA A MELHOR PICAP MÉDIA DO MUNDO. ....
A Ford está de parabéns por montar esse circuito.
Que show de pista de teste off-road!!! Ia me divertir com meu Troller aí. Por outro lado, que raiva dessa Ford que matou o Troller. Com essa super evolução de motor e câmbio, ele seria imbatível! Baita vídeo, João, parabéns.
Já tive uma Ranger, e é sensacional o modo de dirigir, para que estais a dirigir um carro de passeio… Já tive Hillux muito dura! A S10 achei muito pesadona de dirigir!! Amarok não tive mas já dirigi muito e gostei muito. 👍🏻👍🏻
Ranger já era bonita , agora ficou Belíssima
Quando assunto é picape a Ford é competente essa nova Ranger ficou monstra que picape linda com este v6 Diesel aí do valor porque picape si a Diesel parabéns Ford
Picape só a diesel? E a F-150?
@@augustoklais5393 F150 é a gasolina preferida dos americanos mais até lá as mais caras e tops são as diesel
Que vídeo top, completo, numa pista cheia de surpresas e obstáculos complexos, uma picape que com certeza chegou chegando, para competir pela liderança de vendas, parabéns pelo vídeo JANA...👏👏👏👏👏
Picape phoda! E essa multimídia? Sabia que quando o syinc 4 chegasse ia botar pra quebrar.
Top top mesmo que ficou essa ranger show de tecnologia e conforto, show mesmo de camionete.
Os “objetivistas” que lutem! 1:16 com um vídeo de qualidade.
Apitou o sino aqui... Sinal de bons videos... Vim da like e assistir depois João é o cara...
Tenho uma XLS e é tudo de bom. Essa ai custa um pouco mais. Momento para começar a aparecer as XLT e Limited usadas do povo que vai comprar essa. Testa uma 2.0 p gente depois. Abs e parabéns.
João, uma sugestão para os próximos vídeos é mostrar o painel, conta-giros e velocímetro do carro!
Opa! Faremos!
João que teste legal, semelhante da rampage, todas as situações que vc pode enfrentar, ranger além de linda, muito completa,baita motor, sem comentários tudo nela de fato é novo, parabéns 👏👏👏 excelente reportagem
Parabéns estou comentando pq seu vídeo ficou top, simplesmente impressionante esse off road, foi o melhor que eu já assisti até hoje de testes, a única coisa que me incomodou pelo valor foi falta de amortecimento da tampa traseira, o acabamento da porta traseira e falta de amortecedor do capo, fora isso top e valores interessantes.
Que material sensacional. Parabéns! Ouvi duas vezes este material porque tem muitas informações interessantes.
SENSACIONAL
Excelente vídeo...longo porém detalhado e muito objetivo. Expôs bem as qualidades do carro. obrigado
36:19 BOA EM, (imagina o motor e outros componentes)
Eu ainda tô junta do meus caramingas pra trocar a minha... A limited laranja ficou foda!!!!
Bom dia a todos. Maravilhosa PICK UP. Adorei, e um dia, se DEUS quiser vou comprar. Mas vou trocar o volante de direção por um de tamanho MAIOR. Destaco a versatilidade de conhecimento do narrador. Muito Obrigado!
O ACOMPANHANTE DO SEGUNDO TESTE É MUITO TOP 👍👏
Carambaaa no off foi muitoo bem, da para ter nação sim no vídeo, e ainda nem usou o bloqueio, pensei que com esses pneus ia patinar mais.
Legal que os obstaculos do off é bem oque o pessoal costuma passar nos sítios e fazendas.
Topppp iria facil facil, torcer para nao aparecer problemas crônicos
João Anacleto é o maior resenhista automotivo do Brasil ... Sou fã demais. Um abraço de Pernambuco
Puta publii hein
Ficou bem na cara
Parabéns a ford por ter atualizado o carro🎉👏🏻🙌🏻
Caramingüá fazia tempo que eu não ouvia kkkkk... ficou top a nova Ranger, melhor que as outras médias...
Pra ajustar o banco do motorista bastava apertar pra baixo o botão vertical! Esse botão também clica pra frente e pra trás como mostrado no vídeo, faltou apertar ele pra baixo, o que não é muito intuitivo, mas teria baixado a altura do banco rsrs.
Parabéns pela sua reportagem de carro fantástico alto padrão susseso no Brasil e linda demais grande novidades de camionete da Ford conforto e alto padrão susseso grande abraço Joãozinho lagoinha ceará Brasil
Ótimo vídeo, tem que fazer outro teste da ranger como os vídeos anteriores.
Ansioso por este video! preciso de uma que substitiua minha Amarok!
TOP DE + JANA ESSA RANGER É SONHO DE CONSUMO DE TODOS OS CAWBOY DE APARTAMENTOS QUE EMPINA PIPA NO VENTILADOR .Melhor Modelo da Ford enviada para o BR até hoje.🤗
A 1ª vez que vejo um teste a altura. Parabéns! Que pick-up completona….
Apresentação como sempre excelente.
Sem dúvida será a melhor camionete média do mercado. Podem chorar, jogar pedra na Ford por ter saido do país, dizer que nao compra por birra... Mas ela estará bem acima da concorrência.
Obsecados cegos pela Hilux: “Ah, mas a Ford saiu do Brasil!.”. 😂😂😂. Brincadeiras a parte, agora a Ford aumentou o nível do jogo a tal ponto de fazer muitos picapeiros questionarem suas convicções e decisões. Para ficar competitiva, a Toyota vai ter que trazer 100% a nova versão da sua Tacoma que acabou de ser lançada lá fora para ficar no nível dessa nova Ranger. Isso vai ser muito bom para o mercado e consumidor brasileiro. Todos vão ganhar!!. Excelente vídeo João!!.
Toyota vai manter o que e continuar na frente.
@@LeoCamp74 se a Toyota vender merda, tem fanáticos que compram. Vide o ridículo Corolla "Cross"
Essa Ranger utiliza o motor da Land Rover e vai precisar decabinar o carro pra trocar a correia da bomba de alta. Vai dar super certo!
@@ivancampos6992 pelo jeito você não assistiu o vídeo completo ou não prestou atenção!!.
@@ivancampos6992 tá sabendo legal
Impressionante como o instrutor conhece a máquina. Já o instrutor da rampage meu Deus...
João explica pra gente o que vai ser dos carros atuais com o novo diesel com mais biodiesel. Queria muito ver seu ponto de vista sobre isso!
Eu acho que será um desastre... prejuízo no bolso. Tenho dois carros a diesel, um vendi ontem e o outro está em negociação, procurando um 4x4 a gasolina agora, pois moro em zona rural.
Já foi falado pelo engenheiro da Ford Jó canal comprecarro. Essa ranger está preparada para até 20% de biodiesel
@@GALOMERCIER rapaz 20%? Eu só acredito se a Ford colocar isso no manual, espero que o faça.
@@GALOMERCIER engenheiro ressaltou uma coisa: O fato de estocar grandes quantidades de diesel,em fazendas, não é bom. O diesel fica velho, acontece uma reação química na parte vegetal e prejudica o motor de qualquer caminhonete.
@@monteiro4691 até onde sei o diesel S10 pode ficar armazenado por até 2 meses, já o S500 4 meses
A FORD quando quer é FODA.
Que vídeo João, sensacional.
Agora sim, a Azulzona...
Êta carro lindo! 👏🏼👏🏼
Quero essa camionete! Um dia chego lá! Top demais!!!!
JOÃO, O SHOW MAN... E SÓ.
De Jundiaí, SP Brasil...
Já tive várias caminhonetes, mas a que eu gostei muito e a Ford Ranger rodo muito pois tenho negócios no Mato Grosso e Pará e corto muita terra e barro também para mim ela e pau para toda obra e agora vou trocar por um V6 Limite .
Ranger Bateu bateu nas concorrentes sem Dó ❤😊
Motor de Land Rover. 😂😂 th-cam.com/video/BhFL1rp3ykU/w-d-xo.htmlsi=MUNPLvZ8CWLj-y1R
Sensacional a nova ranger, Ford acertou a mão
Essa Ranger é perfeita para os animais de grande porte como o amigo João... hehehehe
esses teste foi muito melhor doque os proprios da ford, foi barro lama areia foi o verdade raiz
Top de linha essa ranger sonho de consumo! acompanho o canal e nem me dei conta que vc é quase meu vizinho de bairro rs abc sucesso.
Chara quando vc passou no lamaçal relembrei os tempos q dava assistência técnica nas fazendas.
Mas era com D10 D20 F1000 é Toyota Bandeirantes.
so não vou comprar pq não tem mola na tampa traseira kkkk.. ficou show!!, a nova ranger.. S10 até parou de dar as caras kk
Você tem a opção de adicionar os amortecedores da tampa traseira 🙌🏼
Valeu!
Disponha!
O grande defeito da Ranger é o teto baixo motorista alto fica com a cabeça quase topando no teto em terreno com disnivel vc bate a cabeça na quina, mas saiu muito linda vai brigar junto com Amorok em potência, por que em venda a Ranger sempre vende mas que Amarok. Uma máquina.
Pelo vídeo, S10 continua sendo a mais espaçosa no banco traseiro e o aumento do entre-eixos vai atrapalhar o ângulo de transposição. O resto é top demais!!! Anda muito, gasta pouco, tecnológica.... Top
Quer caminhonete tem de pensar em Ford essa cor laranja Jalapão é maravilhosa demais
Linda 🤩. Se for a mesma transmissão da Transit250 3.5 V6 gasolina - 10 velocidades (dirigi uma por 1 ano aproximadamente de 0 a 30k milhas) dava mais tranco que iMotion.
Q espetaculo, vou pedir uma👏👏👏
Só falta vim pra o Brasil a Ford f.150 Shelby essa sim é bonita demais 👏👏👏
Isso não é uma picape é uma nave.
Ahh Duílio 😂 vaaaaai Corinthians!
Linda essa camioneta !
A "forde" poderia ter melhorado seu 3.2 antes de trocar pelo v6, mas preferiram vir com outro motor que provavelmente ira render bons assuntos futuramente, no quesito recall.
Excelente vídeo João
É disso que eu estou falando
Que vídeo show, maravilha Jana, parabéns
Eu tinha muita vontade de vender minha vera cruz e pegar uma picape ai fui andar na toyto haylux ai desanimei 😂 resolvi ficar com minha suv velhinha mesmo...mas tenho vontade de fazer um teste draiver num ford Ranger essa parece muito macia
Como sempre, excelente apresentação desse novo carrão, desejo dos pobres brasileiros.
Tem apoio de braço sim, tem que por mas força para abrir
Vídeo TOP, e melhor... COMPLETÃO!!! 👏👏👏👏👏👏
Realmente ficou a melhor da categoria... mas muito...muito melhor em tudo.!!
Ford camionetes top demais!!
Rapaz que picape top demais
Parabéns João
Finalmente a Ford nos traz uma picape IMBATIVEL em todos os aspectos
Motor de Land Rover com 3 correias dentadas, a correia da bomba de alta fica na parte de trás do
Motor e para trocar precisa descabinar o carro.
@@ivancampos6992 negativo amiga pesquise melhor e vc gera que esse motor V6 e fruto de uma parceria antiga com a Peugeot e que foi melhorado e modernizardo, mas se ainda sim houver dúvidas é só ver a performance
sera q fizeram mesmo essa merda com as. oreeias ?
@@janiolocavaro2589 sim verdade
Imbatível menos em vendas kkkk hilux só vende 20 mil a mais que ela😂
Muito bom!!!
Superou minha expectativa.
Ford é assim, quando o que equipa funciona, é ótimo. Quem já teve sabe! Rss.
Agora só falta disponibilidade do carro nas concessionárias, no momento os vendedores nem querem papo haha pra quem realmente gostou e quer comprar parece que vai demorar bastante, quem sabe no meio do ano que vem.