Klassikko! Itse ajoin pikkupoikana heinäpellolla enoni v.1957 Majoria. Naapurin isännällä oli tosi kauan sitten Super Major ja siihen oli kytketty Ahma merkkinen kaivuri. Majorin nokkaan hän joutui hitsaamaan rautakehikon ja siihen raskaat painot. Kun hän sitten luopui siitä , hän osti tilalle Ford Countyn vm 1974. Ahma ja County ovat edelleen käytössä!
Hatunnoston arvoinen suoritus. Hyvällä maulla vanhaa kunnioittaen tehty kunnostus. Onni että löytyy vielä niitä jotka osaavat ja jaksavat pelastaa vanhoja koneita joutumasta metalliromun mukana sulattoon.
Kyllä tuo melko alkuperäsen tyylinen on, mutta ei virallisesti entisöity. Eihän ne pakosarjassa kauaa kestä, me ei edes maalattu sitä, edellisen omistajan jäljiltä maalit siinä, lingotessa viimestään lähtee.
I have a fordson super major tractor 1964l,completely unemployed . I need spare parts to rehabilitate it . Can you help me with that. I am from Iraq,Thank you.
@@pekkajyrkiainen8950 Suurin/näkyvin ero on vaihtovirtalaturi ja koko tuo sähköjärjestelmä. Sekä sitten nuo jälkiasenteiset öljynpaine ja lämpömittarit.
@@mikavalta7135 Noita vanhoja kuvia kun kattelee niin näkyy tosiaan nuo toppaukset, mutta yhtään Fordsonia en ole nähnyt jossa ne alkuperäset olis tallessa. Fordsonien väritys tosiaan vaihtui New Performance malliston myötä kesällä 1963, jolloin vanteet, lokarit, penkki, maskin ritilät+koristeet ja lamput vaihtuivat valkeiksi.
Nice music & restoration
Beautyfull work you have done to her ...well done .. Best regauard from Norway . 👍😊
Thanks!
Great Job! The paint on her looks fantastic. I hope to have my super major restored to that level one day; got a long way to go though.
Thanks
Klassikko! Itse ajoin pikkupoikana heinäpellolla enoni v.1957 Majoria. Naapurin isännällä oli tosi kauan sitten Super Major ja siihen oli kytketty Ahma merkkinen kaivuri. Majorin nokkaan hän joutui hitsaamaan rautakehikon ja siihen raskaat painot. Kun hän sitten luopui siitä , hän osti tilalle Ford Countyn vm 1974. Ahma ja County ovat edelleen käytössä!
Realy nice job man as god as new Best regards from Sweden
Thanks!
Todella hyvää työtä!
Kiitos
hyvin käy super majori on komeat äänet ja hyvä traktori ☺👍
😍😍😯 Kyllä on komia! 👍😎 Nätti käynti on. 🤗🎼🎵🎶
Kiitoksia, kyllähän Majurissa hyvät äänet on.
Nice tractor. Tye the arms in. They will catch 😊
Hyvin maalattu,
Looks great
Currently restoring my -58 super major, where did you get the new gauges and emblem in the front?
It cant be -58, Super Major came in 1960. Emblem is original, you can buy the RPM gauge for example from agri line.
Hatunnoston arvoinen suoritus. Hyvällä maulla vanhaa kunnioittaen tehty kunnostus. Onni että löytyy vielä niitä jotka osaavat ja jaksavat pelastaa vanhoja koneita joutumasta metalliromun mukana sulattoon.
Kiitos
What RAL color did you use to paint the tractor ?
Ral 5019.
@@fordsonman Thanks
Pakasta vedetyn olonen, kauankohan kestää maalit pakosarjassa?
Kyllä tuo melko alkuperäsen tyylinen on, mutta ei virallisesti entisöity. Eihän ne pakosarjassa kauaa kestä, me ei edes maalattu sitä, edellisen omistajan jäljiltä maalit siinä, lingotessa viimestään lähtee.
I have a fordson super major tractor 1964l,completely unemployed .
I need spare parts to rehabilitate it .
Can you help me with that.
I am from Iraq,Thank you.
Kyllä kelpaa majorilla päästellä pitkin kylänraittia. Komee tuli ja vähän ajettukkin🤣
Kelpaa sillä, vaikkei kilvissä olekkaan. Juu kierroslukumittari/tuntimittari tuli vaihrettua.
Onko siihen myös hytti olemassa?
Ei.
Maalattu mutta ei entisöity.
Näin, mutta ei se kaukana ole orkkiksesta
@@pekkajyrkiainen8950 Suurin/näkyvin ero on vaihtovirtalaturi ja koko tuo sähköjärjestelmä. Sekä sitten nuo jälkiasenteiset öljynpaine ja lämpömittarit.
@@pekkajyrkiainen8950 Ei, vuonna 1963 tuli New Performance mallit ja muunmuassa lokarit ja vanteet olivat valkeat. Penkistä en ole varma.
On toppaukset penkissä,vanteet ja lokarit on harmaat.
@@mikavalta7135 Noita vanhoja kuvia kun kattelee niin näkyy tosiaan nuo toppaukset, mutta yhtään Fordsonia en ole nähnyt jossa ne alkuperäset olis tallessa. Fordsonien väritys tosiaan vaihtui New Performance malliston myötä kesällä 1963, jolloin vanteet, lokarit, penkki, maskin ritilät+koristeet ja lamput vaihtuivat valkeiksi.