เมืองรองต้องโต โอกาสรอดของแรงงานไทย | เศรษฐกิจติดบ้าน

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 34

  • @กระท่อมไทยแลนด์แดนอีสานเนเน่คุ

    โลจิสติกส์ ครับที่ประหยัด ขนส่งทางรถไฟที่ถูก

    • @e3hunter
      @e3hunter หลายเดือนก่อน

      อยากให้ทำให้ถึงทุกที่ อนาคตสังคมผู้สูงอายุ คนจะนั่งรถไฟมากขึ้น

    • @naijamesz
      @naijamesz หลายเดือนก่อน

      ใช่ครับ คือส่วนกลางคิดแต่จะตัดถนน ทำถนน เหมือนแกมบังคับให้คนต้องใช้รถ คือต่างจังหวัดไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกเลย ขนส่งมวลชนระบบรางผมว่าคุ้มค่าที่สุดละ คุ้มค่ากว่าถนนซะอีก

    • @naijamesz
      @naijamesz หลายเดือนก่อน

      @@e3hunterผมอยู่ภูเก็ต เพิ่งเดินทางไปหาหมอกับพ่อกับแม่ด้วยรถไฟ พาเขานั่งรถไฟฟ้า เขาจะรู้สึกว่าทำไมภูเก็ตไม่มี

  • @Albuterol.
    @Albuterol. หลายเดือนก่อน +5

    เปลี่ยนการเรียก ไม่เรียกเมืองรอง แต่เรียกเมืองที่มีศักยภาพ หรือ หัวเมืองภูมิภาค หรือ เมืองหลักภูมิภาค ทัศนคติเปลี่ยน ความคิดเปลี่ยน แล้วมันจะหลุดพ้นว่า ประเทศไทยไม่เท่ากับกรุงเทพ

  • @tigerstep24
    @tigerstep24 หลายเดือนก่อน +2

    รถสาธารณะเคยมีแต่อยู่ไม่ได้ ล้มหายไปทั่วประเทศ เหลือแค่บางจังหวัด

  • @เพชรสังข์ทองฟาร์มไก่ชน

    จริง

  • @Ahchawa
    @Ahchawa หลายเดือนก่อน

    เฮียวิทย์ น่าจะต่อยอด ประเด็นรายการนี้

  • @mam2795
    @mam2795 หลายเดือนก่อน

    พูดง่าย ทำยาก....ก่อนจะพัฒนาเมืองรองซึ่งมี 60 กว่าจังหวัด ต้องพัฒนาเมืองหลักแต่ละภูมิภาคให้เป็นศูนย์กลางแข็งแกร่งก่อน ลดภาระกรุงเทพที่เป็นเมืองหลวงให้ได้ก่อน ให้ศักยภาพไม่ด้อยกว่ามากนักทั้งด้านเศรษฐกิจ สังคม ฯลฯ

  • @LittleGozilar
    @LittleGozilar หลายเดือนก่อน +1

    เห็นด้วยกับส่วนภูมิภาค ภูเก็ตควรมีระบบขนส่ง จะได้แก้รถรับจ้าง แต่สงสัยว่า ทำไมเวลาอยากได้อะไร บอกผู้ว่า แต่เงินเก็บภาษีท้องถิ่นอยู่กับ อบจ. ใครควรทำกันแน่

  • @wipaswitkhaengrang7014
    @wipaswitkhaengrang7014 หลายเดือนก่อน

    ครับ

  • @erder1742
    @erder1742 หลายเดือนก่อน

    เรื่องนี้ผมเห็นด้วยครับ
    เรื่องนี้เห็นด้วยจริงๆ

  • @somchaisanhom
    @somchaisanhom หลายเดือนก่อน

    พัฒนาแต่กรุงเทพมหานคร
    ผลประโยชน์ ของเจ้าสัว

  • @woradavariety
    @woradavariety หลายเดือนก่อน

    ตอนนี้ททท.ไม่ได้เรียก เมืองรอง
    เรียกว่า เมืองน่าเที่ยว ค่ะ
    เป็นเรื่องที่ดีที่จะได้เปลี่ยน Perception

  • @blue_concrete
    @blue_concrete หลายเดือนก่อน

    การคมนาคมทางรถไฟ เหมือน ญี่ปุ่น ครับ

  • @e3hunter
    @e3hunter หลายเดือนก่อน

    มันควรจะทำตั้งนานละ

  • @ยูบีแชมป์
    @ยูบีแชมป์ หลายเดือนก่อน +1

    ขออภัย มีธนาคารชาตินี้ และ ชาติไหนๆ หัวดื้อแบบนี้ แล้วมันจะโต ได้อย่างไร 😅

  • @Kibaoumaru
    @Kibaoumaru หลายเดือนก่อน

    จังหวัดเราเยอะไปไหมครับ มันเลยตัวหารเยอะ งบมันเลยน้อยลงไปอีก

  • @Samai-qc2zp
    @Samai-qc2zp หลายเดือนก่อน +4

    โคราชต้องมีสนามบินนานาชาติจึงลดปริมาณคนแออัดกรุงเทพ

    • @ยูบีแชมป์
      @ยูบีแชมป์ หลายเดือนก่อน

      มีสนามบิน แต่ไม่มีคนขึ้น เพราะใกล้ กทม. มาก ขับรถประมาณ 1 ชม. ถึง ดอนเมือง
      ถ้าสมมุติขึ้นเครื่อง ผายลมไม่ทันหายเหม็น ต้องลงแล้ว แต่รอเครื่องเป็น ชม.😂

  • @kong555100
    @kong555100 หลายเดือนก่อน

    พอดีมีคนจะทำ แต่โดนพวกพรรคคนดีย์ ขัดขวาง😂

  • @woradavariety
    @woradavariety หลายเดือนก่อน

    อยากทราบว่าทำไมถึงสร้างสนามบินนครปฐม
    แต่ไม่สร้างสนามบินนครราชสีมา

  • @user-gl6yj2tv3e
    @user-gl6yj2tv3e หลายเดือนก่อน

    ภาคอิสานทั้งภาค ได้งบ 2 % ต่อปีจริงไหม

  • @Semi120000
    @Semi120000 หลายเดือนก่อน

    สรุปคือไม่รอดครับ

  • @ชัยวัฒน์เงินมา
    @ชัยวัฒน์เงินมา หลายเดือนก่อน

    ไปดูงานจากจีนสิ

  • @ชาตรีวงศรี-ฏ2ค
    @ชาตรีวงศรี-ฏ2ค หลายเดือนก่อน

    ได้ยินไหมนายก

  • @telewizais9889
    @telewizais9889 หลายเดือนก่อน

    จะพูดจะคุยอะไรมันก็ทำประเทศเดินหน้าได้แยอะ แต่ทุกวันนี้พวกนักร้องเรียน ฝ่ายแค้นมันขัดขวางทุกอย่างกรรมของคนไทยที่มีกลุ่มคนพวกนี้อยู่

  • @erder1742
    @erder1742 หลายเดือนก่อน +1

    แต่ละจังหวัดสามารถดึงดูดการลงทุนได้ให้สิทธิประโยชน์ได้

  • @คฑาวุธอัครชาติ
    @คฑาวุธอัครชาติ หลายเดือนก่อน

    ไม่เข้าใจน่ะว่าเมืองรองไม่สร้างเศรษฐกิจตรงไหนสินค้าที่ผลิตได้ก็มีแต่จังหวัดเล็กๆนี่แหละบริโภค

  • @RedMi-uq6yx
    @RedMi-uq6yx หลายเดือนก่อน

    ใช่ครับเมืองรองต้องมีความเจริญจะได้ไม่กระจุกอยู่ที่ๆเดียว

  • @อุทัยบุญรอด-ษ5อ
    @อุทัยบุญรอด-ษ5อ หลายเดือนก่อน

    เมืองใหญ่ๆของไทยเจริญไปมากแล้วก็จะขาดรถไฟรางเบาที่เชื่อมอำเภอเข้าด้วยกันแบบไร้รอยต่อ