기아 더 뉴 쏘렌토 하이브리드 시승기 '이거' 다 싣고?! //양양-서울 연비 측정 결과는?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024
- #쏘렌토 #쏘렌토하이브리드 #기아 #양양
신형 쏘렌토 하이브리드를 시승했습니다.
핫플 & 서퍼의 성지 양양으로 다녀왔는데요!
'이것‘ 250kg 싣고 달려봤더니 차체 밸런스가 완전히 달라지더라구요...!
’이것‘의 정체와 최종 연비까지, 영상으로 함께 만나보시죠🔥
** 쏘렌토 연비 테스트는 이것만 보면 끝!
![더 뉴 쏘렌토 하이브리드 2,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/3ADyT-Ygl7w/mqdefault.jpg)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
14:55 차가 기우뚱 거릴 때 너무 웃기네요 ㅋㅋㅋ
이야...차뒷바퀴가 뜨는 영상은 시승기에서 첨보는거같네요.
진심 극한으로 밀어붙이는게 느껴졌습니다. 여자분이 대단하시네요.
고생하셨습니다
헐... 미쳤다.
난 무서워서 못할 듯...
우와.... 여성분이 코너 돌 때 차바귀 들릴 정도로 돌리는 것 진짜 멋있네요.........
1열,2열3열 무게 배분을 나누면 좀 더 나은
시승이 될것 같아요
목소리가 참 좋으시네요
설명도 차분히 잘 해주시구요~~영상 잘 보고있어요
뒷쪽에만 실으면 밀리는게 당연한 거 아닌가 뒷좌석 조수석쪽 골고루 타야지 맞지 않나요?
개인차가 있겠지만 유튜버 시승기보면 대부분 쏘렌토가 싼타페보다 탄탄한 주행감이라고하는데 같은길 커브길에는 싼타페는 어떨까요!?!ㅎㅎㅎ
쏘렌토 싼타페 고민중인 저에게는 똑같은 환경에서 싼타페도 비교해주시면 더 좋을 것같아요!! 좋은영상 감사합니다😊
윤수정 기자님 주행하는 모습보니 쏘렌토가 구매욕이 생기는듯 같아요.^^
윤수정 기자님 멋지세요.👍👍👍👍👍
좋은말씀 감사합니다
최고의 리뷰네요. 접때 싼타페 디쟈인 팩폭질문도 넘나 잘 봤어요. 감사합니다.
알찬 정보를 정확하고 쉽게 잘 전달해주시네요! 앞으로도 기대하겠습니다.
감사합니다
하이브리드 카니발을 기다리고 있는데 1,6turbo때문에 걱정해요 ㅜ
디젤 카니발로 타고 있는데 하브보다 디젤은 연비가 더 좋은 것 같은데요
카니발도 디젤보단 하브가 연비 더 잘나올겁니다
장거리는 디젤이최고임
제가 아는 승차감은 잘가고 잘돌고 잘스면서 NVH가 잘 억제가 되면 승차감이 좋다고 하는 것으로 알고 있는데 직진주행성이나 코너링성능이 불안한면이 있다고 하면서 승차감이 좋다고 하는건 결국 차량의 기본성능인 잘가고 잘돌고 잘스는 것보다는 푹신하고 편안함 위주의 세팅을 승차감이 좋다고 하는 것 같네요.
4륜에 물 250kg 싣고 최종연비 14.7 이면 대단한거 아닌가요?? 2륜에 혼자운전하는 환경이면 17km는 찍을듯 ㄷㄷ
페리 쏘렌토의 외형을 보고 있는데 어지간한 대형 유튜버들의 외형 리뷰보다 눈에 더 잘들어오는 것 같습니다 👍
저런코너는 다른 suv도 마친가지라 봅니다.김한용님 테스트영상보니 타이어를 바꾸니 승차감.코너링이 완전 바꼈어요..그것도 테스트해보세요ㅎ그리고 4륜으로 연비 테스트를~
수정씨 오랜만영상이네요.
쏘렌토 폐이스리프트 주행영상 좋은정보 잘봤습니다.
연비에 대해 계속 찾아봤었는데 감사합니다
음~저정도 짐을 실으면 당연히 쏠리고 하는게 정상이죠 안그럼 화물차 인데요 ㅎㅎ😅
설명이 귀에쏙쏙 들어오네요~영상 잘 보았습니다
좋은 시승기네요. 다만 연비 테스트를 Full to Full 로 했으면 어땠을까 싶습니다. 여튼 결과를 보니 카니발 하이브리드에 대한 기대감이 크게 떨어지네요.
쏘렌토가 이 정도면 카니발 하이브리드는 고속 연비 12~13km 찍기도 버거워 보이네요. 인정하기 싫지만 도요타 시에나의 연비는 흉내조차 내기 힘든 수준이네요.
카니발 3500cc 가솔린5인 탑승에도 속초 다녀오면 휴가철에도 12.5 이상나옵니다 안밀리면 13.5이상 나옵니다.
@@ghn-zf9vk 그건 고속도로에서 시속 80~90 할아버지 운전할때 얘기죠. 경부에서 110 놓고 간간히 밟으면 가솔린 고속연비 11 정도 나옵니다. 아시다시피 하이브리드는 고속에서는 연비 개선 효과가 잘 없기도 하구요. 막히는 시내에서 극대화되는게 하이브리드죠.
시에나 하이브리드 공인연비 2륜 14.5, 4륜 13.7입니다. 쏘렌토보다 더 낮은데 흉내조차 내기 힘든 수준은 무슨말이죠? 무지성 일뽕들이 넘많어 유튜브에는
병신인가 ㅋㅋㅋ 시에나 연비드립은 ㅋㅋㅋ
무게가나가면 운전을 조심히하겠죠
영상에 나온 쏘렌토 하이브리드에 트림과 옵션 사양을 알고 싶습니다
하브 시그니처 4륜 완전 풀옵 차량이예요~
외람된 질문이지만 시승하신 차량 썬팅 농도 좀 알수 있을까요??
핑크 너무 잘 어울리세여~ 😊
자동차 기자중 가장 예쁘신 분...
설명도 가장 안정적으로 잘해주시는 분...
암튼 이 분과 같이 사실분은 복 받으신 것입니다.
와인딩 정말 보고 싶었던 부분인데 감사합니다. 고생하셨습니다.
너무 솔직해 보이는 후기 잘 봤습니다. 굿~
저는 앞전모델 MQ4 6인승/ 2륜 하브 몰고있는데.
성인남자 5명 / 3열 한쪽은 짐가득 싣고.
고속도로 거리 150키로 정도. 과속없이 HDA 모드 활성화 스마트크루져로 정속주행.
가는길은 오르막이 좀더 있어서 연비 16.5키로
돌아오는길은 19키로 나오더라구요!
현재 혼자 출퇴근길(편도 70키로)은 속도는 70~80정도로 달리고. 연비20~23키로 정도 나옵니다!
진짜리뷰죽이네..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 트렁크에 250을실었는데당연히묵직하지
14분58초 코너링할때 조수석 뒷바퀴 들렸네요ㅠㅠ 정말 위험합니다. 아찔한 상황을 시승기에 보여준다는건 절대 아니라고 봅니다.
디자인.기능은 세계최고..
성능은 그다지 세계최하인거 같아요..
쏘하브 그래비티 4륜 연비 15키로 정도나오면서약점 엔진시동과전기사이변속 충격 조금있내요 내차기준
우리 쏘렌토 고생이 많네! ㅋㅋㅋ
오토바이 바퀴드는 실력은 봤는데 차바킈드는여자는 처음보네 대애박
한계령이 험하긴해도 도로도 넓고 관광버스도 다니는 다닐만한 길이고 짐도 싣기전인데도.. 저정도 와인딩에서조차 차 바퀴가 들릴정도의 거동이라니, 의외네요
바닥이 평평하지 않아서? ㅋ
와우 지대로 잡아 돌리시네요 ㅎㄷㄷ 지렸다 😅😅😅
감사합니다 😁👍
생수를 싣고 테스트 하신건 좋은데… 너무 트렁크에만 무게를 두신거 같아요 반은 트랑크에 반응 2열에 두셔도 좋았을텐데요
여러모로 조금 아쉬운 테스트인거 같아요
스트럿바와 언더바를 설치해야 할꺼나요.... 큭....
격하게 주행을 해서 그렇지 일상 주행에 쓰신다면 추가 장치까진 추천드리지 않습니다.
콜레오스에 하이브리드 사륜이 없어 아쉽다고 하는데 하이브리드 사륜이라면 바로 이런 식으로 커브에서 뒤뚱거린다.
유용한 영상 감사합니다 😮
봐주셔서 감사합니다! ^^
고속도로를 주구장창 달리고
14.7?
하이브리드 맞아?
목소리가 엑센트가 좀 강한거 같아요 좀부드러웠으면 더좋은텐데 발음은 정확한테 그런점이 조금 아쉽네요 잘봤어요
트렁크 물싣고 가는 시승기는 첨봄,,,환카(광희)랑 같이 하시던분 맞으시죠? 차별화된 시승기는 확실히 좋네요
아~역쉬 전문가들 리뷰을 봐야되는군요
트렁크에 저리 실으면 쏘렌토뿐 아니라 어떤차도 밀릴것 같은데 저것도 실험이라고 배분해서 실어보세요
글고 뒤가 무거워지면 승차감은 더 좋았을것 같은데 아닌가요
운전자 1kg
뒤에 250kg 이라 밸런스 안맞는듯요
현 대한민국 비정상적인 자동차세금표에선 전기차 다음으로 1.6터보하이브리드가 답임
단, 3-4년된 중고차나 신차나 가격차이가 없음 ㅎ
쏘하는 블랙 시트,내장을 선택하지 못하고
베이지나 밝은색 내장만 선택한다는게 아쉬움
5인승 하브도 핸들이 투톤색인가요?
리뷰 잘하시네요
실연비 잘나오네요 ㅋ
14:55 어우야...
콜레오스. 하이브리드가. 배터리을 중간에 놓은 이유가 무게배분이다.
가솔린. 사륜이 이륜보다 55키로 무거워서 다행인데 120키로가 무거워지면 커브에서 재앙수준이다.
이륜 인가요ㅡ
존예다
운전자세도 정확히 배워보세요 바른운전 자세도 리뷰 함부탁드립니다
레이서이신가요?
생수병 트렁크에 한가득 싣고
주행안정성이 불안 ㅋㅋㅋ
리뷰가 전문성이 하나도없는듯
1열에 2사람이 타면 140키로가 더 무거워진다.
2열에 3사람이 타면 210키로가 더 무거워진다.
골프채까지 실으면.
테스트 차는 사륜구동
당연히 전륜보다. 뒤가 무겁다.
무거운 뒤에 짐을 실으면 더 무겁지.
코너도 사륜은 커브에서 뒤가 무거워서 뒤뚱거린다.
역시 코너에서는 국산차가 쥐약이군
저렇게 쏠리다니 겁난다
저런 코스에서 잡아 돌리면 제네시스도 말릴듯
브레이크도 하이브리드가 가솔린보다 60키로. 무거우니 회생제동이 없다면 제동거리가 길 수 밖에 없다.
브레이크가 걸리는 저속구간에 현대는 병렬하이브리드이고 콜레오스는 직렬방식이고 전기차이다.
14:44 ㅋㅋㅋㅋ운전자분 차 뒤집힐뻔 했어요,,,그런 테스트는 다른사람 맡기시는게
좋아요를 안누를 수가 없네..
사륜도 여러가지가 있는데 현대/기아는 기계식이다.
무조건 몇대몇이다.
찾았다 내 이상형 여성분😊
가솔린 기준 사륜이 이륜보다 55키로가 더 무겁다.
하이브리드는 가솔린보다 60키로 기본 무겁고 하이브리드 사륜이 이륜보다 60키로. 무겁다.
180+65=235마력?! 덧셈이 이상하네여
연비 정보가 틀린듯 ᆢ
다시한번 들어보기 바람
아 ᆢ
4륜이군요
가솔린. 이륜보다 하이브리드 사륜이 120키로 무겁다.
좋아요 👍
고속도로주행키로수를말해줘야지여
연비14면 하브치고는 처참하군요.. 연기하브는 살 이유가없을듯
가솔리은 10 이랍니다.. 충분한듯.. 이게 K3도 아니고.. ㅎ
4륜에 무게를250키로에 사람몸무게까지더한건데 14면잘나온거예요...^^;;
.6 하브치고 좋은 연비 아닌거 같네ㅛ
쏘렌토는 검정시트가없어서 패스
어떤애는 싼타페가 부드럽다고 하고 어떤애는 소렌토가 부드럽다고 하고 유튜브는 하는사람마다 다 틀리네요~~^^
그리고 소렌토 싼타페 비교시승은 일부러 안시키고 있는것 같군요. 이해는 합니다~~^^
뭐 고성능차 타시면서리뷰하시는건가요??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최소한 시내일반주행 고속도로 110으로측정해야지 정속으로만하면.
2륜인지 4륜인지 설명이없네요 ㅠㅠ
17:20
트립 안 믿어
자동차 리뷰에 실례되는 얘기지만 미모에 자꾸 눈이가네요.
집중이 안되요 차가 안보이고 그녀만 보여요
저게 연비 테스트냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6분35초 기아차인데ㅋ
와 전복되면 어쩔려고
ㅎㅎ실제로 본인 머슨차 탈가요 ㅋㅋㅋ
저건 운전자의 운전실력문제 아님?ㅋ
굉장히 오바스러움이 거슬리네ㅋ
하체세팅은 세대가 거듭해도 개판이구만 ㅋ결론 기본기가 없는차
우주명차 트랙스 타시죠 ㅎㅎ
@@LENNY-22 트랙스를 왜타냐 x5타지 ㅋㅋㅋ 어이없는 소리할거면 댓글달지마
@@루이스찬 가오상하게 x5가 뭡니까 컬리넌으로 가시죠 형님
차를저렇게운전하니 이런말이나오지
X5 에 250키로 싣고 동일하게 달리면 다름?
차를 개판으로 만들었네요 알루미늄을 좀 쓰지... 전부 철판 원가절감 에휴
좀 하체리뷰좀 고만봐라 셋팅이 중요하지 그놈의 알루미늄
그럼 니가 쳐만드세요
차가 아주 개판이야 어휴
답답하네. 하이브리차는 그렇게 타는게 아니다. 급가속. 급출발. 급제동. 과속 등등 안해야 연비가 잘나온다. 너같이 운전하면 연비 꽝이다
1.6 을 2.0 이상으로 넣으면 연비가 더 나올텐데
세금 문제죠
1.6보다 2.4가 세금 2배차이죠 ㅎ
짐 싣기전 4시간동안 뭘했지? 연비테스트라고 명하고 제멋대로ㅋㅋㅋ
듣기 싫은 말끄머리 올리는 말투 쓰는 남자 리뷰어보다 천배 잘 하시는듯
상큼하다😅
차는 필요없고 애가 이쁘게 생겨네 ㅋ
말 뽄새가 아재네 으휴
제발차를봐
말투 소름
욕심내지마라. 쟤가 어떤앤줄알고 그런소리하느냐. 얼마나 욕심많은앤데. 니꺼되면 쟤는 니가 욕심에 안차서 널 닥닥 볶을거고 널 떠날거다. 형은 관상만봐도 사주가 보인다.
미친놈들이있네
바리바리를 아는거보니 애가 둘정도있는듯