Если Регулировка коляски по отношению к мотоциклу правильная , то нужно промерить трейл рулевой колонки . Скорее всего он будет около нулевой . На своём Урале проблему решил переводом ведущего Колеса мотоцикла и коляски на 16 ‘’ обод . Трейл составил + 10 см. Курсовая устойчивость от 0 до 70 км/ч как по рельсам ( больше не разгонял ) разумеется максимальная скорость снизилась
@@HazanCustomWorks Решил давно, возможности не было, вот, копейку собрал, поеду смотреть.., много хлама за дорого предлагают, многие без доков. Ладно, спишимся, в ВК вроде есть ты, подход у тебя к технике правильный, много чего интересного можно у тебя узнать, а то что ездеешь как пенсионер, так это, годы..!!! 😎
HazanCustomWorks ну у меня есть одна весомая догадка, если мотоцикл поставить на ровную поверхность и кинуть отвес по колёсам, то заднее 90 градусов от поверхности стоит , а вот переднее нижняя часть завалина к коляски см так на два,. Мот в Авариях не был, так как я второй владелец
Привет из солнечного Ставрополья : ) Воблинга подобного у меня не было ни на чем , вдруг появится - буду уже знать возможную причину . Рулевой демпфер не от воблинга задуман , поэтому наверное с тугим рулем еще тяжелее колбасило когда демпфер на большую жесткость был установлен ? Коляски на полурессорах ( лодка на полурессорах) самые комфортабельные в плане того что на косогорах и на дорогах с боковыми уклонами их не раскачивает влево-вправо как на резиновых подушках современные и на пружинах : )
Привет) На счет полурессор согласен, но они сильно утяжеляют боковой прицеп, после того как внедрил пружины в матрешки, бокового смещения лодочки почти нет, осталось проверить при полной загрузке и с пасажиром.
@@HazanCustomWorks для того чтобы проверить можно,кстати я только на одиночке езжу, а вот люльку не признаю!на рычажной вилке еще лучше рулиться поверь!но ты уже решил проблему так что все мимо!я второй сезон на одиночке....
Ответ в видео на 9:00.
Боже мой, сколько воды!
Девять минут просто левой информации
Если Регулировка коляски по отношению к мотоциклу правильная , то нужно промерить трейл рулевой колонки . Скорее всего он будет около нулевой . На своём Урале проблему решил переводом ведущего Колеса мотоцикла и коляски на 16 ‘’ обод . Трейл составил + 10 см. Курсовая устойчивость от 0 до 70 км/ч как по рельсам ( больше не разгонял ) разумеется максимальная скорость снизилась
Тоже долго мучился, все регулировал и так и сяк. Решился вопрос заменой передних амортиков на исправные. Передняя рычажная вилка.
От регулировки люльки, оч. многое зависит...!
Завтра Урал еду смотреть, хоть бы нормальный был..!
Чёткая работа двигателя..!!!
Решил купить Урал?
@@HazanCustomWorks Решил давно, возможности не было, вот, копейку собрал, поеду смотреть.., много хлама за дорого предлагают, многие без доков.
Ладно, спишимся, в ВК вроде есть ты, подход у тебя к технике правильный, много чего интересного можно у тебя узнать, а то что ездеешь как пенсионер, так это, годы..!!! 😎
Как купишь урал покажешь как надо ездить?
@@HazanCustomWorks Купил.., Настрою, покажу..! 😎👌
С устранением "болячки"! 🤝
Спасибо))
Кто досмотрел до конца,расскажите чё там в итоге было-то причиной.
Привет всем.У меня проблемма была в том что подшипники в рулевой прослабли,подтянул и гуд
У меня тоже воблинг надоел уже, но задняя часть коляски и так выше
Попробуй методом исключения, сход развал, колеса, подшипники в колесах и рулевые, амортизаторы если рычажка, шины одинакового размера на всех колесах.
HazanCustomWorks ну у меня есть одна весомая догадка, если мотоцикл поставить на ровную поверхность и кинуть отвес по колёсам, то заднее 90 градусов от поверхности стоит , а вот переднее нижняя часть завалина к коляски см так на два,. Мот в Авариях не был, так как я второй владелец
Думал про рыбалку может)) воблинг)
Во-блянг..!
Привет другас! Давненько не виделись. Мото в норме
Привет) с виду в норме , а вот двигатель время пришло капиталить.
@@HazanCustomWorks разберай раз время пришло. Сейчас потеплеет, ездить надо
На такой случай надо запасной двигатель иметь, этож Урал))
@@HazanCustomWorks ну не ужеле так все плохо то?
Вскрытие покажет))
Привет из солнечного Ставрополья : )
Воблинга подобного у меня не было ни на чем , вдруг появится - буду уже знать возможную причину .
Рулевой демпфер не от воблинга задуман , поэтому наверное с тугим рулем еще тяжелее колбасило когда демпфер на большую жесткость был установлен ?
Коляски на полурессорах ( лодка на полурессорах) самые комфортабельные в плане того что на косогорах и на дорогах с боковыми уклонами их не раскачивает влево-вправо как на резиновых подушках современные и на пружинах : )
Привет) На счет полурессор согласен, но они сильно утяжеляют боковой прицеп, после того как внедрил пружины в матрешки, бокового смещения лодочки почти нет, осталось проверить при полной загрузке и с пасажиром.
Мужики чё вы хотите?)) Этожжж Урал)
А как гидравлический демпфер реализовал, сними, поделись опытом!
Если имеешь ввиду установка, то видео есть на канале.
Какая вилка лучше будет для одиночки и иногда колясыча маятниковая или обычная?)
Для одиночки телескопическая , и лучше с какого нибудь японца.
@@HazanCustomWorks я понял спасибо)
Приветствую. От чего катафоты на переднем крыле и на люли?
От Урала герапа
Хандроз))) рассмешил!!! Мышцы спины забились у тебя!)
Привет.Какую крейсерскую скорость поддерживал в путешествии.
Привет 75-80 км/ч , девятая пара в редукторе
Приветствую , ну уменя проще ))) замена колеса помогло.
Привет) можно сказать повезло) я 3 колеса ставил с разными шинами.
Во всем виноваты кривые рамы, маятники и все остальное производства 90х годов.
Блин я же тебе писал!что что то не так с люлькой!проедь на одиночке проверь!ну ладно решил проблему молодец!
С рычажкой на одиночке как то не очень
@@HazanCustomWorks для того чтобы проверить можно,кстати я только на одиночке езжу, а вот люльку не признаю!на рычажной вилке еще лучше рулиться поверь!но ты уже решил проблему так что все мимо!я второй сезон на одиночке....
Переднее колесо заводское на 19
А у меня на 30 км/ч примерно воблинг, а дальше норм, вроде даже читал что это нормально типа?)
Может и нормально , только не такой чтобы его "заглушить" приходится полностью останавливаться.
Что может быть если когда едешь как будто тип подкидает на одиночке?)
Ходовку надо смотреть, может амортизаторы.
@@HazanCustomWorks а если в вилке шатается когда задерживаешь колесо а руль чуток крутится как понять хоть бы в чем причина?)
Может износ внутри перьев вилки , подшипники все в норме, в колесах и рулевые?
@@HazanCustomWorks вроде бы да
Вода прибыла у нас?
вроде нет