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これ初期型買った人は泣きたくなる😭ほど改善と改良されてますね😅
モニターその画面にしてるって事は、これどうにかしてってアピールですか？
先月G Advanced LP 1年２ヶ月で売却しました 走行14000km 乗り出し570万円 485万円で買取ってもらいました。大満足の車でした。
庶民でも頑張れば買える『ちょっといいクルマ』を実際に買って一定期間使って試してくれるのはほんと助かる…メディア向け新車発表試乗会でのインプレッションは楽しいけど、あんまり役には立たないから😢
試乗だけでは本当にわからないんですよ…クラウンクロスオーバーRSも乗って分かる良さがありました。
前期モデルはRSだけにアドバンストドライブつけられたので安全性重視の私は半端強制的にRSを選びました。ハイオクやだな…と思いつつも。でもそのおかげでデュアルブーストハイブリッドに出会えたので結果ハッピー‼️ただね。年次改良について初期型オーナーの立場から言わせてもらうと「さ い しょ か ら や っ て く れ」
イージークローザーは羨ましいですね…
今回のマイチェンはかなりユーザーに寄り添ったいい変更ですねえ。街中で走っているのを見かけると滅茶苦茶カッコいいので欲しくなってしまいます。RXはなんでイージークローザーつけないんでしょうね？
是非、買い直してレビューして欲しい😍
ドライブモードがコンフォート→リアコンフォートになってますよね。前席がどう変わっているのか知りたい。
Zグレード買いました！！装備、乗り心地的にもRSはよかったんですが、よくよく考えれば峠も高速もそんなに飛ばさないし何よりハイオク&燃費、航続距離がどうしても気になって手が出ませんでした…。
私はクラウンクロスオーバーおかわりしました。グレードはRS外装は白モデリスタ付き、内装は、イエローブラウン今乗ってるものと仕様は全く一緒です。気に入ってるからこそのおかわりですからね
マジでSNSやったほうが良いって！
@@wansokutube SNSやってもワン速さんみたいに面白くできないですよw
@@ilovecrownsedan9823Twitterやってるよね？
メンバーさんはフォローしますよ！
登録者120万人おめでとうございます㊗️
ありがとうございます😊
RSのパワートレインは、同じ価格帯なら唯一無二な感じで良いですよね。初期のクラウンクロスオーバー(次期モデルのＺ)を持ってますが、前にもイージークローザーが着くのは良いですね！というかズルいレベルですね😱
リアのデザインがどうしても好きになれないです…😅ごめんなさいm(_ _)m
OPでドア下部の黒いサイドパネルを、白色に変更したＺグレード白色が納車されました。ドアサイド側の見た目が白白でSUV感が薄まりクラウン感が増したので自己満足してます。😊
やっぱモノトーンの方が良いですね😆今回の商品改良でかなり痒い所に手が届く感じになって魅力が増しましたね!
OPでドア下部の黒いサイドパネルを、白色にしたＺグレード白色が、納車されました。 サイドドアの見た目が、白白でSUV感が薄まり、クラウン感が増したので、自己満足してます。😊
これが本来の姿なのではと思いますやっぱりクロスオーバーは急に作ったんで突貫作業な感じは色々感じていましたがやっぱりそうだったんですね売れると思って装備に制約つけたけどそれほど売れなかった色々考えて革新したけどやはり日本人には受け入れてもらえなかったのでその辺りは旧クラウンの要素を入れた感がありますこれで2、5ハイブリッドがいつものクラウンに近づいたでもこの変化をあまり知ってる人がいないのも事実
これほどの変化なのに知られてないのは勿体ないですよね。
2.5LにもAVSが欲しかったですね。今までのクラウンなら選べたのに。
一周回ってクロスオーバーがクラウンシリーズで一番欲しい車になってきた！
ワンソクマジックにはまって購入したら絶対後悔しますよ！私の友達はワンソクさんが絶賛するヤリスクロス買って後悔したくちだから！このワンソクさんの動画はあくまでもワンソクさんの感想であって皆さんに当てはまるものでは絶対ないということを念頭において車選びをしてもらいたいと思いますw
ホンダ車にも同じコメント出来ますかね。ここにもホンダ利権。
リアデザインのマイチェンとトランクスルー出来たらもっといいでもリアシート固定の堅牢性と静粛性がクラウンとしてのクロスオーバーの良さでもあるのかな
だよねぇ〜。。。RSアドバンスドフルオプションで乗ってるけど、特に気になるのが、内装フロマージュ、パノラマルーフ、前後ドアイージークロージャーかなぁ。。。マジで乗り換え考えるレベルだ〜！！
クラウン クロスオーバー Ｚグレード買ってしまいました。7月24日納車です😊
「やっぱりクラウン」高いけどRSグレードを買っておけば、何も問題ないと思います。
アドバンスドドライブがＲＳだけでなくなったのは良かったですが、上級Ｚグレードだけではなく、中級Ｇグレードでも設定できたらとは思う。その点、ノア・ヴォクシーは中級Ｇグレードでつけられるのだからすごいですね。
レクサスを超えてますね！
クラウンシリーズで一番好きなモデルもっと人気出て欲しい
1年前にRSを試乗して、その性能の良さに惚れ込んだのですが、内装等の手直しを期待して、しばらく様子を見ていました。待った甲斐があって、今回の年次改良を見て、先月発注に踏み切りました。納期は4か月です。途中他ブランドと浮気しそうになりましたが、ここまで気持ちを繋ぎ止めることができたのは、ワン速さんによる的確な評価と根気強い情報発信のおかげです。感謝いたします🙇♂。
待った甲斐ありましたね^_^
@@wansokutube結局五ヶ月かかりましたが先日やっと納車されました。外装はプレシャスシルバー、内装はフロマージュで、とっても上品。細部の作り込みも良く、全く不満がありません。この車はもっともっと世間に認知されるべきだと思います。
クラウンは日本を代表するなのでレクサスと同等の装備が必要なのでしょうね😊
こりゃ改良モデル買っちゃえワンソクさん！！！
憧れのレクサスを購入する気まんまんでしたが気づけばクラウンシリーズを購入してしまってました。良くも悪くも乗ったら良さがわかるクルマですよね。気軽に乗れるんで大変お気に入りになってます。
この手の比較動画だと最後に必ず「でもレクサスの方が断然良い」という方が多い中正直レビューのワン速さんの評価は為になります。
そもそもクラウンスポーツならともかくクロスオーバーはレクサスと比べる車がないレクサスの方が良いって人はあのサービス込みで選んでるだろうし高い分、遮蔽性とかは良いからねトヨタがいい人はレクサスと比べないそしてトヨタは世界的にもかなり良い車作ってる改良で本当に良くなったのは間違いない私は古い車が好きだから装備とかは初期型でもスゲーってなるけどね
やっと質感が追いついてきた感じかな。どちらにしても値段的に買うことはないか…
乗り換え残債100万上乗せで月々11万になった 僕はそれでも契約しました
えぐー笑自分はZグレード契約時に下取り相殺見積もってもらいましたけど、中古販売店だと倍近くで買い取ってくれたので一括払いして売りましたね…下取りそんなに低い…？とも思いましたが、営業さんが頑張ってくれたならいいと思います。😢
レクサス大丈夫かという話の裏で、レクサスメンテナンスケアプログラムから6か月目と18ヶ月目の点検が対象外（初回と法定点検のみ無償になる）になる悪化がシレっと告知されててマジで笑えない。
マジスカ！
@@wansokutube レクサスメンテナンスケアプログラムの備考に小さく2024年10月1日以降の登録車は初回と法定点検2回のみが無償付帯になると書かれてます・・・
@@太郎もち-g7m ディーラーでの説明によると6・18ヵ月点検は不要との判断とのことです
乗り出し700万円近くと考えると額面だけ見れば高いけど装備や快適装備、走行性能を考えるとホントの意味でコストパフォーマンスが高い1台ですよね。さらに年次改良でZグレードが設定されて買いやすくもなっている。
内装白は広く見えていいですね
クラウンクロスオーバーは今回の一部改良で凄く魅力的になったと思います。装備内容を考えると、レクサスを越えた部分もありますしね。特に⒉5LハイブリッドにZグレードが新設されたのは大きいなと感じました。RSランドスケープは先日サッポロファクトリーにクラウンエステートPHEVと共に展示されていました。
初期型のG ADLP乗りです。まあこの年次改良の内容は予想はしていましたけど、早かったですね。これもトヨタの戦略のひとつなんでしょうけど、やはり初期型のオーナーからすると、最初からこの展開で発売してくれよ、となりますよね。
でももう恐らくあの値段では買えないランクル300そうなるだろうしこれから車買う人はお高い
それでは改良後と入れ替え確定フラグですか？
初期にアドバンスドレザー買ったのに、、イージークローザーは全席欲しいし、オプションで色々付けれるの多くなってるのなんか悔しいなw
クラウンクロスオーバーRSはカッコいいなぁと思いますよ‼️
クロスオーバーからセダンに乗り換えるのが決まってるけど新しく出たクロスオーバーまじでいいと思った
やっぱ持ってる人が言うと説得力が違うよなあ
良い改良をたくさん詰め込んだ内容。高級車の系統を汲む車はこうじゃないと。
確かに魅力的な改良ですが、逆を言えばテコ入れしないといけないほど想定より売れてないってことですよね。その点、NXとかは大きな改良しなくても売れているのはさすがのブランド力と言えそうです。
220系より好調なはずですが(クロスオーバーだけで)…
RXも大幅改良してくれないかな〜
セダンを納車されたからやっぱりそれと比べちゃうと初期モデルはやっぱり内装がな〜と思ってしまうし後これはこれでいいんだけどFRの走りが好きだから4駆と言いながらFFだから運転してては気にならないけどクラウンとしてそこは違うんじゃないかな〜と思ってしまう。
セダンとしてクラウンとしてカッコいいと思うし応援したい。RSじゃない方も応援したいんだけど…いや良い車なのは間違いないけど…
アンビエントライトないのー？？
なんだかんだクロスオーバーに1番惹かれる
個人的にはムーンルーフを残してほしかった...そしてイージークローザーはモデルチェンジしてもツイててほしい！これはさらに人気伸びるだろうな
屋根が開くのはムーンルーフですしね
やはり後のハイブリッドのバッチが新しい物になったのが大きいですねw
某あの人は第一印象が悪いと全てネガキャンで悪いと思う人ですからね…ベースグレードで評価するなと言うのも同感です。シエンタで何故か5人乗りモデルを評価してましたし。やはり1日程度の試乗じゃ分からないことだらけだと思います。
某あの人は特定のメーカーびいきが酷すぎてもう見てません。
え？誰ですか？
某あの人の評価は同じ人のモデルチェンジ前のクラウンの評価と比べるとよくわかりますよ
来週クロスオーバーZ納車です
このクラウン黒でRSでモデリスタが1番かっこいい!❤❤
車は内容が非常に大事。でも顔はもっと大事❗理性じゃなくて感性だからね。両方揃ったのが名車→今の60プリウスでしょう❗プリウスはまだ過渡期かもだけど、クラウンは既に伝統の域に入っている車。まずクラウンであるべき車ではないでしょうか❔次期クラウンは60プリウスデザイナーに任せてあげて下さい。クラウンファンが泣いています。
初期型でもkintでアドバンスドドライブ追加出来ればればいいのに、除外されてて残念
年次改良だけで色々変更があって聞き覚えるの大変だなぁ😅
レクサスの勝ちリア周り アンビエントライトそれとどうしてもタイヤの径でデカく幅が細い 納得できないところ 安全支援は、じいさんには良い
タイヤはRXと比較しても実は幅1cmしか変わらないですけどね
Apple CarPlay接続端子がタイプA→タイプCになったのが1番の変更点かと！笑
それはデカい！現車見れてないからわからなかった😂
LEXUSのLBXが気になり購入を考えましたが、価格と走りを考えたらマイナーチェンジしたUXの方が良いのでは？となりディーラーへ見にいきました。試乗して見積もりもいただき、走りはそこそこ良いと思いましたが正直この価格でこれか〜というのが正直なところでした。 ディーラーはとても素晴らしいとは思うのですが、価格にはサービス代がかなり盛られている感じがしますね。同じ金額出すならクロスオーバーもありじゃ無いかと見積もりをしたところ、Zグレードにパノラマルーフ他少々のオプションを付けた金額とUX FスポーツにZグレードに準じたオプションを付けた額がほぼ一緒でした。(それでもアドバンスドライブなどは付かない)先日クロスオーバーも試乗もしましたが、UXとクロスオーバーでは比較が可哀想なくらいクロスオーバーの方が良かったです。Zグレードと共にRSにも試乗しましたが、燃料代を考えなければRSの方が明らかに上で今はそこを悩んでおります。LEXUSも一度乗ってみたいのですが駐車場の関係で、選べるのはLBXか UXのみなのが残念です。
GADLP乗ってます。ｚは10スピーカーになったと思います。概ね気に入っているんですが、バニティミラーとチケットホルダーを一緒にするのはやめてほしい。
実際、駆動がAWDや装備を考えるとクロスオーバーは激安だと思いますよ😊買った人達はみんな満足してますし
これは前期モデルを売りに出す人がいてもおかしくないほどの改良だな...
売却する時はリセールいくらだったか動画にしてくれると有難いです。
もちろん！
いろいろショック。キントファクトリで、フロントのイージークローザーの追加を可能にして欲しい！発売時の不自然な装備構成は、半導体不足の影響があった記事がありました。
前期モデルはRSだけにアドバンストドライブつけられたので安全性重視の私は半端強制的にRSを選びました。ハイオクやだな…と思いつつも。でもそのおかげでデュアルブーストハイブリッドに出会えたので結果ハッピー
セダンがでた今、クロスオーバーを買う勇気がある人は少ない
全席イージークロザー＆DRS！！ＲＸ形無しですね～ 価格差エグいのに・・・
そんで年次がクラクロより遥かに遅い
レクサスはRXの年次改良にかかってる
最近、頻繁に街で走ってる新型クラウン見かけるもんな。
え、ウォッシャータンク2.5Ｌしか入らなかったの…！？知れて良かったです、北海道じゃ冬でも雪溶かすのにウォッシャー液多用するから容量多いほうが助かるんです！
欲しいとは思わないけどスズメバチ割といいなって思ってた
入間行ってキントファクトリーして欲しいです！
なぜ最初からこれができないのか
本当そう
お金を稼ぐため、良い奴出たら乗り換えるでしょ?
日本人ってはじめから完璧じゃないと文句言うからめんどくさいよね
コロナ禍で材料やパーツ類が安定して確保できなかったってのも理由のひとつ
アンビエントライトはついたんですかねー？
クロスオーバーはリアデザインが無理😣
あの豆電球のようなブレーキランプは何とかして欲しかった
まあ当たり前の車が売れるか、ブレイクスルーしたチャレンジングデザインの車が売れるか、計算してのことでしょう。前者は他社の役割でいいのでは？
わかる。昆虫のケツみたいで嫌いw
わかる顔はいいのにケツがださすぎる
いや単純にリアは野暮ったいだろ。デザインスケッチではカッコいい案もあったのにどうしてこうなる
かっこいい．これは買いですね。リアもかっこいいけどなあ。
クロスオーバーZとスポーツZであればどちらを購入されますか？
リセール考えなければクロスオーバーですかね。2.4ターボハイブリッドは痛快だし、リアサポートパッケージやイージークローザーなどクロスオーバーにしか無い装備も魅力。
GとRSとはミッションは一緒ですか？
違います。
別にRSの評価をした訳ではナイのに、文句つけるのはワンソクさんらしくナイかと〜確かにベースグレードは、その程度の評価されても仕方ないと思いますし・・
ついカッとなってやってしまいました😅
最近は早めの大幅な年次改良が😂初期モデル購入した方がガッカリしますよね😖⤵️
どうしてもスズメバチが良かった人は完全にバカにしてて草
ホントかっこいい。。いつかは、、、クラウン（クロスオーバー）。
ボディカラーにプレシャスレイがなくなったのが残念。。
最初の買った人辛すぎやろ
RXを所有してると同じプラットフォームで装備はさらに充実してるクラウンクロスオーバーは商品力高いなと感じますね！レクサス危うし…😅
アッパーブランドなら後出しで装備が劣るのだけはなんとかして欲しいですね…
クラウンクロスオーバー、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
今後上級車種のドライブセレクトはコンフォート→リアコンフォートになっていくのかな？
クラウンクロスオーバーは使いやすい。
パチパチよくぞ商品改良の内容をアップして下さいました。😊
エステートの認証取得見送りはショックですね。
流石にあれは酷いなって思ってたからこの動画は嬉しいですね。良いところもたくさんあるのに、評価1っていうのは流石に....。後期のLS500hの静粛性をインサイトと同等以下とか言ってるの聞いてから全く信用できんあのチャンネル。
CSK？
@@ckfu8287 逃走中
他人の評価に口出すのか？
やっぱりワン速さんにはレクサスは身の丈に合って無くクラウンが丁度良いんだね。己を知るのはとても良いことだよ。楽しい動画ありがとうごます。次回の動画も楽しみにしています。
レクサスは正直デザインがもうダメ昔、芸能人は歯が命ってCMあったけど車はデザインが命自由度が無くなってしまったレクサスは全く興味ない！クラウンクロスオーバーのデザインの自由度！ホントカッケー！毎回似た通ったかのデザインじゃ飽きますわな
クロスオーバーが一番かっこいいと思ってる。
さすがにトヨタの市場調整力はすごいなと思いますが、そもそものデザインがこれだとクラウンを名乗るには厳しい。
シフトギアを普通のタイプに戻して欲しい
売れないから改良せざるを得なかったと思います。ラインは変えずに､､､あくまでも好みですが自分は500万以上する車にハメごろしされたフロントグリルが妥協できません。
パノラマなんてヨーロッパは初期型からあったのに日本はムーンから年次改良って意味わからん。最近のトヨタ系は新型発表から２、３年後に買うのがベストになってきたな
もうスズメバチにしか見えなくなりました😂
いつも楽しく動画拝見させていただいてますが、rx500h所有している身からしてなんだかなーとそこまで言うのかぁ思いました…物足りなさはあるもののクラクロがいいなぁとは思えない良さがあるかと思います。rx300からの乗り換えで良い車だと思います。クラクロのように更に良くなってもらえれば、また新しくレクサスを買っていきたいですね。メンバー辞めちゃいました…
レクサス愛ゆえにどうしても現実を見ると厳しくなってしまいます。身内のトヨタに対して全てにおいて上位互換であって欲しいのに、装備で負けてしまうのは悲しいです。走りや内装などもちろん良い部分もあるので、そこに重きを置けばRXも見栄え良く良い車です。メンバーシップに関してはありがとうございました😊また機会あればぜひ。
@@wansokutube レクサスのフラッグシップモデルであるがゆえに他者を凌駕するものではなくてはならないのは価格差からしてごもっともですね。その分おもてなしがあるからレクサスでしょ？ではダメですね🙅会社の仲間はクラクロRS乗ってますが、たまに乗り比べしますが、RSはRSで全く違うキャラクターでとても乗りやすく良い車で比べると面白いですね。ちなみに会社の社長はカイエンSで、乗るとrx500hもクラクロRSも霞むほど全ておいてレベチです。自分も身の丈上げていつかは乗りたいと思います。RXもそんな存在になってもらいたいです😊最近のワンソクさんの動画と車種が被っていますが笑色々と乗って比べると見えるものは多くありますね。影響力のある方が伝えていただくと改良もより良くなるかと思います。いつも厳しくもレクサス愛をありがとうございます！返信いただいたお礼に会員にならさせていただきました🙆他のスタッフも車好きが多く、ウチの会社はアタオカの集まりです😅
これ初期型買った人は泣きたくなる😭ほど改善と改良されてますね😅
モニターその画面にしてるって事は、これどうにかしてってアピールですか？
先月G Advanced LP 1年２ヶ月で売却しました 走行14000km 乗り出し570万円 485万円で買取ってもらいました。大満足の車でした。
庶民でも頑張れば買える『ちょっといいクルマ』を実際に買って一定期間使って試してくれるのはほんと助かる…
メディア向け新車発表試乗会でのインプレッションは楽しいけど、あんまり役には立たないから😢
試乗だけでは本当にわからないんですよ…
クラウンクロスオーバーRSも乗って分かる良さがありました。
前期モデルはRSだけにアドバンストドライブつけられたので安全性重視の私は半端強制的にRSを選びました。ハイオクやだな…と思いつつも。でもそのおかげでデュアルブーストハイブリッドに出会えたので結果ハッピー‼️
ただね。年次改良について初期型オーナーの立場から言わせてもらうと「さ い しょ か ら や っ て く れ」
イージークローザーは羨ましいですね…
今回のマイチェンはかなりユーザーに寄り添ったいい変更ですねえ。
街中で走っているのを見かけると滅茶苦茶カッコいいので欲しくなってしまいます。
RXはなんでイージークローザーつけないんでしょうね？
是非、買い直してレビューして欲しい😍
ドライブモードが
コンフォート→リアコンフォート
になってますよね。
前席がどう変わっているのか知りたい。
Zグレード買いました！！
装備、乗り心地的にもRSはよかったんですが、よくよく考えれば峠も高速もそんなに飛ばさないし何よりハイオク&燃費、航続距離がどうしても気になって手が出ませんでした…。
私はクラウンクロスオーバーおかわりしました。
グレードはRS外装は白モデリスタ付き、内装は、イエローブラウン今乗ってるものと仕様は全く一緒です。
気に入ってるからこそのおかわりですからね
マジでSNSやったほうが良いって！
@@wansokutube SNSやってもワン速さんみたいに面白くできないですよw
@@ilovecrownsedan9823Twitterやってるよね？
メンバーさんはフォローしますよ！
登録者120万人おめでとうございます㊗️
ありがとうございます😊
RSのパワートレインは、同じ価格帯なら唯一無二な感じで良いですよね。
初期のクラウンクロスオーバー(次期モデルのＺ)を持ってますが、前にもイージークローザーが着くのは良いですね！
というかズルいレベルですね😱
リアのデザインがどうしても好きになれないです…😅
ごめんなさいm(_ _)m
OPでドア下部の黒いサイドパネルを、白色に変更したＺグレード白色が納車されました。ドアサイド側の見た目が白白でSUV感が薄まりクラウン感が増したので自己満足してます。😊
やっぱモノトーンの方が良いですね😆
今回の商品改良でかなり痒い所に手が届く感じになって魅力が増しましたね!
OPでドア下部の黒いサイドパネルを、白色にしたＺグレード白色が、納車されました。
サイドドアの見た目が、白白でSUV感が薄まり、クラウン感が増したので、自己満足してます。😊
これが本来の姿なのではと思います
やっぱりクロスオーバーは急に作ったんで突貫作業な感じは色々感じていましたが
やっぱりそうだったんですね売れると思って装備に制約つけたけどそれほど売れなかった
色々考えて革新したけどやはり日本人には受け入れてもらえなかったのでその辺りは旧クラウンの要素を入れた感があります
これで2、5ハイブリッドがいつものクラウンに近づいた
でもこの変化をあまり知ってる人がいないのも事実
これほどの変化なのに知られてないのは勿体ないですよね。
2.5LにもAVSが欲しかったですね。
今までのクラウンなら選べたのに。
一周回ってクロスオーバーがクラウンシリーズで一番欲しい車になってきた！
ワンソクマジックにはまって購入したら絶対後悔しますよ！
私の友達はワンソクさんが絶賛するヤリスクロス買って後悔したくちだから！
このワンソクさんの動画はあくまでもワンソクさんの感想であって
皆さんに当てはまるものでは絶対ないということを念頭において車選びをしてもらいたいと思いますw
ホンダ車にも同じコメント出来ますかね。ここにもホンダ利権。
リアデザインのマイチェンとトランクスルー出来たらもっといい
でもリアシート固定の堅牢性と静粛性がクラウンとしてのクロスオーバーの良さでもあるのかな
だよねぇ〜。。。RSアドバンスドフルオプションで乗ってるけど、特に気になるのが、内装フロマージュ、パノラマルーフ、前後ドアイージークロージャーかなぁ。。。マジで乗り換え考えるレベルだ〜！！
クラウン クロスオーバー Ｚグレード買ってしまいました。7月24日納車です😊
「やっぱりクラウン」高いけどRSグレードを買っておけば、何も問題ないと思います。
アドバンスドドライブがＲＳだけでなくなったのは良かったですが、上級Ｚグレードだけではなく、中級Ｇグレードでも設定できたらとは思う。その点、ノア・ヴォクシーは中級Ｇグレードでつけられるのだからすごいですね。
レクサスを超えてますね！
クラウンシリーズで一番好きなモデル
もっと人気出て欲しい
1年前にRSを試乗して、その性能の良さに惚れ込んだのですが、内装等の手直しを期待して、しばらく様子を見ていました。待った甲斐があって、今回の年次改良を見て、先月発注に踏み切りました。納期は4か月です。途中他ブランドと浮気しそうになりましたが、ここまで気持ちを繋ぎ止めることができたのは、ワン速さんによる的確な評価と根気強い情報発信のおかげです。感謝いたします🙇♂。
待った甲斐ありましたね^_^
@@wansokutube結局五ヶ月かかりましたが先日やっと納車されました。外装はプレシャスシルバー、内装はフロマージュで、とっても上品。細部の作り込みも良く、全く不満がありません。この車はもっともっと世間に認知されるべきだと思います。
クラウンは日本を代表するなのでレクサスと同等の装備が必要なのでしょうね😊
こりゃ改良モデル買っちゃえワンソクさん！！！
憧れのレクサスを購入する気まんまんでしたが気づけばクラウンシリーズを購入してしまってました。
良くも悪くも乗ったら良さがわかるクルマですよね。
気軽に乗れるんで大変お気に入りになってます。
この手の比較動画だと最後に必ず「でもレクサスの方が断然良い」という方が多い中正直レビューのワン速さんの評価は為になります。
そもそもクラウンスポーツならともかくクロスオーバーはレクサスと比べる車がない
レクサスの方が良いって人はあのサービス込みで選んでるだろうし
高い分、遮蔽性とかは良いからね
トヨタがいい人はレクサスと比べない
そしてトヨタは世界的にもかなり良い車作ってる
改良で本当に良くなったのは間違いない
私は古い車が好きだから装備とかは初期型でもスゲーってなるけどね
やっと質感が追いついてきた感じかな。どちらにしても値段的に買うことはないか…
乗り換え残債100万上乗せで月々11万になった 僕はそれでも契約しました
えぐー笑
自分はZグレード契約時に下取り相殺見積もってもらいましたけど、中古販売店だと倍近くで買い取ってくれたので一括払いして売りましたね…
下取りそんなに低い…？とも思いましたが、営業さんが頑張ってくれたならいいと思います。😢
レクサス大丈夫かという話の裏で、レクサスメンテナンスケアプログラムから6か月目と18ヶ月目の点検が対象外（初回と法定点検のみ無償になる）になる悪化がシレっと告知されててマジで笑えない。
マジスカ！
@@wansokutube レクサスメンテナンスケアプログラムの備考に小さく2024年10月1日以降の登録車は初回と法定点検2回のみが無償付帯になると書かれてます・・・
@@太郎もち-g7m ディーラーでの説明によると6・18ヵ月点検は不要との判断とのことです
乗り出し700万円近くと考えると額面だけ見れば高いけど装備や快適装備、走行性能を考えるとホントの意味でコストパフォーマンスが高い1台ですよね。
さらに年次改良でZグレードが設定されて買いやすくもなっている。
内装白は広く見えていいですね
クラウンクロスオーバーは今回の一部改良で凄く魅力的になったと思います。装備内容を考えると、レクサスを越えた部分もありますしね。
特に⒉5LハイブリッドにZグレードが新設されたのは大きいなと感じました。RSランドスケープは先日サッポロファクトリーにクラウンエステートPHEVと共に展示されていました。
初期型のG ADLP乗りです。まあこの年次改良の内容は予想はしていましたけど、早かったですね。これもトヨタの戦略のひとつなんでしょうけど、やはり初期型のオーナーからすると、最初からこの展開で発売してくれよ、となりますよね。
でももう恐らくあの値段では買えない
ランクル300そうなるだろうし
これから車買う人はお高い
それでは改良後と入れ替え確定フラグですか？
初期にアドバンスドレザー買ったのに、、
イージークローザーは全席欲しいし、オプションで色々付けれるの多くなってるのなんか悔しいなw
クラウンクロスオーバーRSはカッコいいなぁと思いますよ‼️
クロスオーバーからセダンに乗り換えるのが決まってるけど新しく出たクロスオーバーまじでいいと思った
やっぱ持ってる人が言うと説得力が違うよなあ
良い改良をたくさん詰め込んだ内容。高級車の系統を汲む車はこうじゃないと。
確かに魅力的な改良ですが、逆を言えばテコ入れしないといけないほど想定より売れてないってことですよね。
その点、NXとかは大きな改良しなくても売れているのはさすがのブランド力と言えそうです。
220系より好調なはずですが(クロスオーバーだけで)…
RXも大幅改良してくれないかな〜
セダンを納車されたからやっぱりそれと比べちゃうと初期モデルはやっぱり内装がな〜と思ってしまうし後これはこれでいいんだけどFRの走りが好きだから4駆と言いながらFFだから運転してては気にならないけどクラウンとしてそこは違うんじゃないかな〜と思ってしまう。
セダンとしてクラウンとしてカッコいいと思うし応援したい。
RSじゃない方も応援したいんだけど…いや良い車なのは間違いないけど…
アンビエントライトないのー？？
なんだかんだクロスオーバーに1番惹かれる
個人的にはムーンルーフを残してほしかった...
そしてイージークローザーはモデルチェンジしてもツイててほしい！
これはさらに人気伸びるだろうな
屋根が開くのはムーンルーフですしね
やはり後のハイブリッドのバッチが新しい物になったのが大きいですねw
某あの人は第一印象が悪いと全てネガキャンで悪いと思う人ですからね…ベースグレードで評価するなと言うのも同感です。シエンタで何故か5人乗りモデルを評価してましたし。やはり1日程度の試乗じゃ分からないことだらけだと思います。
某あの人は特定のメーカーびいきが酷すぎてもう見てません。
え？誰ですか？
某あの人の評価は同じ人のモデルチェンジ前のクラウンの評価と比べるとよくわかりますよ
来週クロスオーバーZ納車です
このクラウン黒でRSでモデリスタが1番かっこいい!❤❤
車は内容が非常に大事。でも顔はもっと大事❗理性じゃなくて感性だからね。両方揃ったのが名車→今の60プリウスでしょう❗
プリウスはまだ過渡期かもだけど、クラウンは既に伝統の域に入っている車。まずクラウンであるべき車ではないでしょうか❔
次期クラウンは60プリウスデザイナーに任せてあげて下さい。クラウンファンが泣いています。
初期型でもkintでアドバンスドドライブ追加出来ればればいいのに、除外されてて残念
年次改良だけで色々変更があって聞き覚えるの大変だなぁ😅
レクサスの勝ち
リア周り アンビエントライト
それとどうしてもタイヤの径でデカく幅が細い 納得できないところ
安全支援は、じいさんには良い
タイヤはRXと比較しても実は幅1cmしか変わらないですけどね
Apple CarPlay接続端子がタイプA→タイプCになったのが1番の変更点かと！笑
それはデカい！
現車見れてないからわからなかった😂
LEXUSのLBXが気になり購入を考えましたが、価格と走りを考えたらマイナーチェンジしたUXの方が良いのでは？となりディーラーへ見にいきました。
試乗して見積もりもいただき、走りはそこそこ良いと思いましたが正直この価格でこれか〜というのが正直なところでした。 ディーラーはとても素晴らしいとは思うのですが、価格にはサービス代がかなり盛られている感じがしますね。
同じ金額出すならクロスオーバーもありじゃ無いかと見積もりをしたところ、Zグレードにパノラマルーフ他少々のオプションを付けた金額とUX FスポーツにZグレードに準じたオプションを付けた額がほぼ一緒でした。(それでもアドバンスドライブなどは付かない)
先日クロスオーバーも試乗もしましたが、UXとクロスオーバーでは比較が可哀想なくらいクロスオーバーの方が良かったです。
Zグレードと共にRSにも試乗しましたが、燃料代を考えなければRSの方が明らかに上で今はそこを悩んでおります。
LEXUSも一度乗ってみたいのですが駐車場の関係で、選べるのはLBXか UXのみなのが残念です。
GADLP乗ってます。ｚは10スピーカーになったと思います。概ね気に入っているんですが、バニティミラーとチケットホルダーを一緒にするのはやめてほしい。
実際、駆動がAWDや装備を考えるとクロスオーバーは激安だと思いますよ😊
買った人達はみんな満足してますし
これは前期モデルを売りに出す人がいてもおかしくないほどの改良だな...
売却する時はリセールいくらだったか動画にしてくれると有難いです。
もちろん！
いろいろショック。
キントファクトリで、フロントのイージークローザーの追加を可能にして欲しい！
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前期モデルはRSだけにアドバンストドライブつけられたので安全性重視の私は半端強制的にRSを選びました。ハイオクやだな…と思いつつも。でもそのおかげでデュアルブーストハイブリッドに出会えたので結果ハッピー
セダンがでた今、クロスオーバーを買う勇気がある人は少ない
全席イージークロザー＆DRS！！
ＲＸ形無しですね～ 価格差エグいのに・・・
そんで年次がクラクロより遥かに遅い
レクサスはRXの年次改良にかかってる
最近、頻繁に街で走ってる新型クラウン見かけるもんな。
え、ウォッシャータンク2.5Ｌしか入らなかったの…！？知れて良かったです、北海道じゃ冬でも雪溶かすのにウォッシャー液多用するから容量多いほうが助かるんです！
欲しいとは思わないけどスズメバチ割といいなって思ってた
入間行ってキントファクトリーして欲しいです！
なぜ最初からこれができないのか
本当そう
お金を稼ぐため、良い奴出たら乗り換えるでしょ?
日本人ってはじめから完璧じゃないと文句言うからめんどくさいよね
コロナ禍で材料やパーツ類が安定して確保できなかったってのも理由のひとつ
アンビエントライトはついたんですかねー？
クロスオーバーはリアデザインが無理😣
あの豆電球のようなブレーキランプは何とかして欲しかった
まあ当たり前の車が売れるか、ブレイクスルーしたチャレンジングデザインの車が売れるか、計算してのことでしょう。
前者は他社の役割でいいのでは？
わかる。昆虫のケツみたいで嫌いw
わかる
顔はいいのにケツがださすぎる
いや単純にリアは野暮ったいだろ。デザインスケッチではカッコいい案もあったのにどうしてこうなる
かっこいい．これは買いですね。
リアもかっこいいけどなあ。
クロスオーバーZとスポーツZであればどちらを購入されますか？
リセール考えなければクロスオーバーですかね。
2.4ターボハイブリッドは痛快だし、リアサポートパッケージやイージークローザーなどクロスオーバーにしか無い装備も魅力。
GとRSとはミッションは一緒ですか？
違います。
別にRSの評価をした訳ではナイのに、文句つけるのはワンソクさんらしくナイかと〜
確かにベースグレードは、その程度の評価されても仕方ないと思いますし・・
ついカッとなってやってしまいました😅
最近は早めの大幅な年次改良が😂初期モデル購入した方がガッカリしますよね😖⤵️
どうしてもスズメバチが良かった人は完全にバカにしてて草
ホントかっこいい。。
いつかは、、、
クラウン（クロスオーバー）。
ボディカラーにプレシャスレイがなくなったのが残念。。
最初の買った人辛すぎやろ
RXを所有してると同じプラットフォームで装備はさらに充実してるクラウンクロスオーバーは商品力高いなと感じますね！レクサス危うし…😅
アッパーブランドなら後出しで装備が劣るのだけはなんとかして欲しいですね…
クラウンクロスオーバー、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
今後上級車種のドライブセレクトはコンフォート→リアコンフォートになっていくのかな？
クラウンクロスオーバーは使いやすい。
パチパチよくぞ商品改良の内容をアップして下さいました。😊
エステートの認証取得見送りはショックですね。
流石にあれは酷いなって思ってたからこの動画は嬉しいですね。
良いところもたくさんあるのに、評価1っていうのは流石に....。
後期のLS500hの静粛性をインサイトと同等以下とか言ってるの聞いてから全く信用できんあのチャンネル。
CSK？
@@ckfu8287 逃走中
他人の評価に口出すのか？
やっぱりワン速さんにはレクサスは身の丈に合って無くクラウンが丁度良いんだね。
己を知るのはとても良いことだよ。楽しい動画ありがとうごます。
次回の動画も楽しみにしています。
レクサスは正直デザインがもうダメ
昔、芸能人は歯が命
ってCMあったけど
車はデザインが命
自由度が無くなってしまったレクサスは全く興味ない！
クラウンクロスオーバーのデザインの自由度！
ホントカッケー！
毎回似た通ったかのデザインじゃ飽きますわな
クロスオーバーが一番かっこいいと思ってる。
さすがにトヨタの市場調整力はすごいなと思いますが、そもそものデザインがこれだとクラウンを名乗るには厳しい。
シフトギアを普通のタイプに戻して欲しい
売れないから改良せざるを得なかったと思います。ラインは変えずに､､､あくまでも好みですが自分は500万以上する車にハメごろしされたフロントグリルが妥協できません。
パノラマなんてヨーロッパは初期型からあったのに日本はムーンから年次改良って意味わからん。最近のトヨタ系は新型発表から２、３年後に買うのがベストになってきたな
もうスズメバチにしか見えなくなりました😂
いつも楽しく動画拝見させていただいてますが、rx500h所有している身からしてなんだかなーとそこまで言うのかぁ思いました…
物足りなさはあるもののクラクロがいいなぁとは思えない良さがあるかと思います。rx300からの乗り換えで良い車だと思います。
クラクロのように更に良くなってもらえれば、また新しくレクサスを買っていきたいですね。
メンバー辞めちゃいました…
レクサス愛ゆえにどうしても現実を見ると厳しくなってしまいます。
身内のトヨタに対して全てにおいて上位互換であって欲しいのに、装備で負けてしまうのは悲しいです。
走りや内装などもちろん良い部分もあるので、そこに重きを置けばRXも見栄え良く良い車です。
メンバーシップに関してはありがとうございました😊
また機会あればぜひ。
@@wansokutube レクサスのフラッグシップモデルであるがゆえに他者を凌駕するものではなくてはならないのは価格差からしてごもっともですね。その分おもてなしがあるからレクサスでしょ？ではダメですね🙅
会社の仲間はクラクロRS乗ってますが、たまに乗り比べしますが、RSはRSで全く違うキャラクターでとても乗りやすく良い車で比べると面白いですね。
ちなみに会社の社長はカイエンSで、乗るとrx500hもクラクロRSも霞むほど全ておいてレベチです。
自分も身の丈上げていつかは乗りたいと思います。
RXもそんな存在になってもらいたいです😊
最近のワンソクさんの動画と車種が被っていますが笑
色々と乗って比べると見えるものは多くありますね。
影響力のある方が伝えていただくと改良もより良くなるかと思います。
いつも厳しくもレクサス愛をありがとうございます！
返信いただいたお礼に会員にならさせていただきました🙆
他のスタッフも車好きが多く、ウチの会社はアタオカの集まりです😅