ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- ĐĂNG KÝ KÊNH ĐỂ XEM THÊM NHIỀU VIDEO HAY TẠI ĐÂY: bit.ly/35WGbRs
------
Đăng ký theo dõi KHANG_VLOGS tại đây:
► TH-cam: bit.ly/35WGbRs
►Facebook: / khangvlogs230
© Bản quyền thuộc về KHANG_VLOGS
© Copyright by KHANG_VLOGS ☞ Do not Reup
Xe tay ga, 2 ong anh cột chèo lầy lội mê chạy chứ ko biết chăm, xe mới 30.000 km, chạy từ Đồng Tháp vồ Bình Dương dính máy chiếc AB125, còn chiếc Atila nữa banh luôn cục máy
Con nô5 tui chạy 130 ngàn cây rồi vẫn keng và hơn 53 cây một lít đường thành phố, nhớt 1000 km thay rồi ở đó hơn 2000 km để làm giàu cho hãng vì bán dc xe liên tục
Mình có ông bác chạy xe ôm 1 ngày ổng chạy hơn 200km.từ bình dương lên bên xế miền đông, rồi chạy xe ôm vòng vòng cũng hơn 200km 1 tuần là thay nhớt 1 lần.1 tháng là 4 lần.
Bạn e trước khi đi phượt đổ 1 lọ nhớt mới, phượt về là đổ lọ mới nữa ❤❤😂😂 đi đôi ngày 2 bình nhớt.
xe đi nhiều nhiệt độ động cơ luôn luôn nóng thì nhớt sẽ mau bị lão hoá xuống cấp hơn mau đen hơn. nhà có xe đi chợ đi 5m 1 ngày. mình đi 1 năm chưa thay nhớt kiểm tra nhớt thấy nhớt vẫn oke nên ko cần thay. đi 200km 1 ngày thì nên 1tuần hoặc tích kiệm lắm 2 tuần thay 1 lần là ok đi hơn nữa xác định làm máy
Mẹ đổ xăng lần 100k k tiếc mà tiếc 15 ngày thay bình nhớt. Xe tui 1500km là thay đây. Tầm 2 tuần hơn. Nhờ thay đều vậy có lần bị tuột nhớt còn 4 5ml nên ra làm lại ron này kia là ok k lube máy. Tới giờ xe vẫn ok
Tại sao nhiều người ở tỉnh thành đi tới hóc môn để tìm đên a sửa xe chắc ngta ngu, ngta thiếu hiểu biết hết rồi, a để tâm chi những lời bình luận của những người vô thức đó mà hãy nên hãnh diện vì ngta k dc như mình nên bọn nó ranh ghét a à! Hãnh diện vì nhiều người hk ngại đèo mấy trăm cây tìm đến a, trao hêt niềm tin cho a!
Xe Vario của mình 3-4 ngày mới chạy 1 lần, mỗi lần chạy tầm 5-10 cây số. Vậy mà chưa bao giờ mình dám để đến 2000km mới thay nhớt. Đa số 1700-1800km là mình đã thay 1 bình nhớt; 4000km là mình thay 1 tube nhớt lap roi
E trùm mền cả tuần mới chạy mà 1000 cây là thay rồi, k biết v có sao k nữa😂
@@haovan459 kkk. Mình dùng nhớt Shell 5W-40 của Thái. Cứ 1700km là thay. Xả ra nhớt còn rất tốt luôn
đúng ra nhớt phải tính theo giờ nổ máy nhưng mình sao canh được nên phải canh theo km, chạy nhớt tổng hợp xịn tí, 1500 đến 2000 thay là ko cần phải súc động cơ gì hết, có chạy tới 1 vạn máy vẫn đẹp. riêng tui em yêu khoa học, tự coi video tự làm hết, ra hãng mua đồ về làm
xe của ô chăm thay nhớt vs ô lười thay nhớt banh cục máy ra là thấy liền :v chi tiết bên trong bị dính dầu cũ nó đen thùi lùi luôn :v 3000-4000km thay nhớt cũng được nhưng máy nó mau xuống, và đi lâu nhớt nó còn hụt đi nữa chứ ko phải cứ giữ mãi lượng nhớt như lúc đầu đổ vào, xe số thì được chứ xe ga đặc biệt là sh thì nên chăm thay dầu cho nó 1 chút, cả dầu láp, châm nước mát nữa thì nó mới bền được vì máy mấy con này rất nóng, mình đi sh 150 đi dầu bán tổng hợp thôi cứ 1500km là mình thay cho yên tâm, ngày mình đi có khoảng 14km nên ko cần phải thay tổng hợp cho phí tiền, ae đi nhiều thì cứ dầu tổng hợp mà phang, đáng mấy tiền đâu mà sột sệt mấy đồng dầu nhớt
Em nói rất đúng. Như anh sử dụng xe mức trung bình, không ép xe như Grab nên khoảng 2.000km thì thay nhớt. Chăc vậy là hợp lý?
người ngoài hàng tinh.no ngáo ngáo noi z a oi.e di 800 cay 900 cay thay đây e k chạy garp chỉ đưa vk lm thôi.k tiền củng phải 800 cây thay.co khi ve que 2 lần 480 cay thay rồi 3 bình nhớt la thay 1 lọc nhớt
Chai castrol mà chạy 1200 cây là thay đã đen thui rồi nhớt hãng mà chạy hơn 2000 cây mới thay cho bán xe sớm , tui chạy 900 cây đặc thay rồi ko đáng bao nhiêu mà máy nó đỡ xuống
Thay nhớt nhiều thì xe bền nhé. Tiền thay nhớt còn rẻ hơn tiền bảo dưỡng nữa...😢😢😢
ông nói nhiều chi mệt, để họ trả giá với hiểu biết của họ, mọi cái đều phải trả giá
ông thì ok rồi, bạn rất tận tâm
Mẹ con attila vitoria 2009 chân bấm tui đi từ 2009 tới giờ ..giờ đi từ tân uyên bình dương suống bình chánh làm ..sáng đi chiều về 80km chạy hai năm nay ăn thua gì trước đó thì đi gần lâu lâu đi tỉnh..êm ru ko hú ko rống hay gào..con nhỏ em bữa mua con vario 125 đi chung với attila mình đi dắc nông ..nó còn nói dm cái xe 57tr chạy thua cái xe 3tr...xe giờ chạy lấy le chẳng khác nào xe tập cận bình
Attila thì cả 1 bầu trời công nghệ tích hợp vô nó mà , phuộc trước thì size 34 to hơn cả winner , bóng đèn trước + cóc mở yên điện...đều tích hợp relay tăng tuổi thọ cho đồ điện...rồi còn cục relay đề nữa chứ 😆 đề ầm ầm mười mấy năm mà ko biết hư sét rỉ là gì ( mình hay lấy relay đề attila thay cho mấy chiếc winner bị cái bệnh nhanh chết relay đề zin ) 🙂✌️
Thậm chí mấy lò xe xổ trái 52 cho wave 110 , fu neo...trong sg họ lại set up piston bạc của attila cho mấy xe này , thay vì xổ trái zin hãng của fu neo...để có thêm độ bền nữa mà 😆
Mình hay duy áp dụng hàng SYM cho các xe honda nào xài chung kích cỡ , thứ 1 vừa có giá tốt cho khách, thứ 2 nhiều khi còn an tâm về độ bền còn hơn cả hàng honda vịt nơm dặt dẹo
@@NguyenDuy2204 vấn đề hao xăng tôi khắc phục dc rồi trên bình xăng zin giờ gần 50km/lit ..dàn điện chưa hư một bộ phận nào ..láp chưa hú luôn máy nổ ga anti ko nghe..nhà có vídion với ab2015 và sonic..thà đi sonic hoạc attila chứ ko bao giờ đụng vô con vison và ab ..vừa kêu vừa rống vừa ồn..
@@NguyenDuy2204 Phuộc trước attila có thay được cho dòng xe nào của Honda không anh, ty 34 ly thì quá êm rồi
Khỏe không anh e quy nè
Chỗ tôi cũng vậy nè. Khách vô cứ hỏi kiểm tra xem nhớt còn chạy được không. Tôi mới nói nhớt thích là thay chứ đừng kêu kiểm tra, thứ nhất nhớt bữa nay cũng rẻ. Castrol chỉ khoảng 110-130 các loại phổ thông. Lỡ như đi lâu không nhớ số km đã đi thì cứ thay. Thay nhiều thì tốt máy chứ chả hại gì. Nói tới đó mà khách không nói gì thì tôi chỉ kiểm tra nhớt đủ hay không thôi. Nhớt đủ thì khỏi thay. Tôi bị 1 lần ông khách kia mới thay nhớt ở đâu đó, xong chạy bị thủng xăm chạy vô tôi vá. Vá xong nhờ tôi kiểm tra nhớt. Tôi kiểm tra thấy nhớt đủ và còn rất mới. Nên tôi nói nhớt Ok anh. Xong ổng phán 1 câu, tao mới thay nhớt mà, hỏi thử mày thôi. Đậu xanh.
Còn 1 vấn đề liên quan tới nhớt nhiều bạn không để ý. 1 người chạy 1 ngày 10km khác xa 1 người chạy 1 ngày 100km, nếu cùng 1500km thay nhớt thì người chạy 100km máy sẽ nhanh hỏng hơn người chạy 10km. Vì sao ? Vì quá trình chạy nhiều và nhanh. Máy sẽ rất nóng trong quá trình dài, mà nóng thì nhớt sẽ loãng, việc bôi trơn trong quá trình hoạt động sẽ không đạt được hiệu quả cao. Cho nên nếu ai chạy xe ôm grap hoặc công việc chạy nhiều thì nên thay nhớt có độ đặc 50. Ví dụ 10w50 hoặc 20w50 , tiếp theo là nên thay nhớt ở 1000km thay vì 1500 2000 như thường lệ. Thay nhớt nhiều là tốn tiền. Nhưng nó sẽ bảo vệ động cơ tốt hơn. Và quan trọng nhất là đỡ phải làm máy. Làm máy lại là chắc chắn xe k ngon như trước và chạy nhanh hỏng hơn nữa.
Khách giờ ko nhai lắm .mình toàn nói ro và báo giá trước khi làm .hạn chế rắc rối về sau
Anh ơi , em chạy xe AB 125 , giao hàng ý . Ngày em chạy khoảng 200km -tới 230km. Ạ. Cho em hỏi em dùng nhớt Castrol , thì tầm 1000km thay hay khoảng 800km thì thay ạ. Em cảm ơn
A Khang ơi xe e tay ga chạy nhớt full tổng hợp, em ít đi lắm nếu tính theo mốc thời gian khoảng bao lâu thì thay vậy anh? E nghe nói nhớt để lâu trong xe nó cũng tự hết hạn
Chao em .minh luon luon .dong quang diem voi em.chia se ve nguoi .tieu dung va su dung xe mot cach tot nhat .rat tiet anh nha xa em qua .long thanh DN
Gần nhà em qua ủng hộ liền tiếc hơi xa.
Bạn nói rất đúng. Mỗi xe đều có tình trạng khác nhau. Có xe chạy hoài nhớt ko hao bao nhiêu. Nhưng có xe chạy khoảng vài chục ngày đã cạn nhớt. Dù không ra khỏi. Nên không thể vơ đũa cả nắm được.
Người ta phượt đường dài đi và về là thay 1 lọ nhớt.
giớ thiệu nhớt hôm nay nhiêu bình bạn....xe ga đó...kkkk
Cho e hỏi là giả sử xe em ít đi , 4 tháng mới chạy được vài trăm km ,dùng nhớt tổng hợp , thì trong trường hợp này nhớt để được bao lâu mới thay được ạ
nhớt rẻ hơn xăng nhiều mà cũng tiếc nữa xe e chạy ngày hơn 60km canh hơn 1000km là thay rồi.Bởi vậy mà 19 năm nay chưa hở bạc hay bổ máy là gì lun :))
Thay đúng loại nhớt, thay đúng dung tích nhớt nữa thì xe mới bền
Bạn ơi cho mình hỏi: xe nosx đề pa chạy từ 0 đến 20km nó có hiện tượng ì máy, nặng máy (giống như xe số mà vô số không ăn). Lên ga mạnh chạy thêm một đoạn thì nó nhẹ trở lại và đi bình thường. Vậy là bị gì vậy bạn. Cám ơn bạn.
Do mới đề pa lên nên nhớt còn đặc. Bạn chạy một lúc thì nhớt bắt đầu loãng ra , lúc đó thì máy êm hơn.
Rồi có nhiều ông đi xe ko bảo dưỡng, ko súc bình xăng, vệ sinh nồi, kim phun, họng ga, v...v... Mà cứ tới kỳ là thay nhớt, rồi chạy tiếp xong quay lại đổ thừa nhớt dỏm, ko ngon. Ủa alo???
Bạn đừng bận tâm đến người không hiểu biết hơi đâu mà cải
Đừng ép buộc suy nghi của minh len nguoi khác. Va chay xe k cần biết ít nhiều cứ 1500 cay thay.
Tui 2 xe chiếc đi chơi chiếc đi làm. Xe đi làm tui 7 ngày thay ko cần biết chạy ít nhiều cứ 7 ngày thay . Xe đi chơi đúng 1 thâng thay 1 tuần chạy 1 lần
Nhớt hãng chạy tầm 1200 - 1500 km thay là vừa rồi.
Xe số ít hư hơn tay ga, tay ga bay h hụt nhớt ge góm,còn thay nhớt hãng thì 1000km thay, nhớt hãng thì thay nhớt toàn là thùng phuy 100 lít
Em đã từng thấy một con Nouvo 5 chạy khô sạch nhớt bên trong xe, hậu quả xe bị lup pô ra khói trắng như xì po. 😑 chai nhớt 100k nó vẫn rẻ hơn là bỏ ra 1 hay 2 triệu đi làm máy.
Nhièu ng nghĩ bình nhớt lớn tiền lắm .thợ vẽ . Nên làm máy cho mấy người kiểu đó báo trước là ko bảo hành .chứ đi ko kĩ nhớt đồ.nào chịu dc
Đừng bao giờ tiết kiem thay nhớt.
Hỏi sao xe người ta máy êm dù xe nhìn cũ.
tau đi motul ,1500km là tau thay rồi, cho nó chạy 3-4000km rồi thay đi, chạy 2 năm chắc đi làm máy luôn.
nhớt 150.000 đổ lại Chạy từ 1.000 đến 2.000 cây thì vừa nhớt từ 200.000 đổ lên đi từ 2000 tới 5000 cũng được
Tay ga chạy nhớt full tổng hợp cao lắm cũng 3000km thay, mà coi chừng hụt nhớt, xe số thì đỡ hao nhớt hơn.
Em từng làm nồi chỗ anh chiếc pcx, anh làm vậy sao được, thay bộ nồi cho em chạy 2-3 năm chưa hư hỏng rồi sao qua lại anh làm tiếp :)))
Chạy nhiều vào e nha chứ tình hình này kéo dài chắc a đổi nghề quá 😅
Bạn nói rất đúng
Có những người ko hiểu về nhớt và xe hoạt động như thế nào họ mới nói tao lao day đó anh.xe e chạy 800 900 cây e thay nhớt rồi.thay định kỳ máy rất bền.
Quá lãng phí...tui xe wave chạy 3000km mới thay đó..xe hiện vẫn đạt từ: 80-90 km/h..
Xe tôi 100km thay 1 lần. Bạn không biết dùng xe rồi. Tôi thay như thế nên tôi khôn hơn bạn, tôi biết dùng xe hơn bạn, tôi nhiều tiền hơn bạn.
Tôi chạy ablade 1 ngày thay nhớt 1 lần đây
chạy 15 ngày nhưng hơn 1000km thì phải thay thôi.
Các bạn có biết chạy không,,lý thuyết về xe không,,thay nhớt ,,hoặc 2 ngàn cây,,một dưới 2 ngàn cây ,,thay nhớt là được
mình dùng nhớt motul 120k , cứ 1000km thay 1 lần, giờ 55 ngàn km vẫn êm ru
Xe em bị kêu láp thì xử lí sao vậy anh
thay nhớt láp, phốt láp, hoặc thay bạc đạn láp.
Theo mình xe ga thì khoảng 2000-3000 còn tùy theo loại nhớt
Trời 1k5 là thay dược rồi 3k máy mau tả
@@TruongNguyen-vn9uk tùy thôi mình thì phải trên 2500
@@nghinguyen6180 xe ga máy nó nén hơn xe số,bác lâu thay vậy các chi tiết nó mau mòn ,trừ khi thay bình nhớt tầm 300k thì chạy 2k5 3k thay duoc
Xe ga đi nhớt sịn thì tầm 2500-3000km. Với 5000km la thay nhớt láp. Chứ nồi niêu thì chỉ bảo dưỡng định kỳ. Hokco nhớt gi ở đây hết
Ban oi vrio150 bít ton bạc vs nòng có thể Sài chung xe nào dc. Ko
Sài chung với ab150 vn á bạn
Đúng rồi càng kỷ xe càng bền.
Tôi Sài bình nhớt 100k 1 tháng 2 bình 200k 1 ngày ko tới 10 ngàn đồng
Em xem các clip của a thấy a rất tận tâm với nghề, những gì còn tốt a đều sửa cho khách hàng kh thay mới như các tiệm khác , chúc a nhiều sk tiện thể cho e xin địa chỉ tiệm a với ạ
23/2F Đỗ Văn Dậy , huyện hóc môn
Search gg map có lun bro
Nhớt bình dân trên 100k 1 bình thì cứ 2000km thay 1 lần. Khỏi lo tốn.khỏi lo hại xe
Nhơt như bạn chia sẽ tui chạy 3.000km mới thay ..tui thấy chừng ấy không lảng phí cũng không tiêc kiệm... khi xả ra coi kỹ vẫn còn đẹp có thể chạy được nữa nếu kinh tế hẹp
Đi nhiều vận hành nhiều thì sử dụng nhớt xịn loai full tổng hợp và thay ở mốc 1000~2500km "nên kiểm tra mỗi 1000km để tránh bị hụt nhót"
Đi ít, vận hành ít "đi chợ, uống cafe" thì chỉ cần nhớt HÃNG theo xe loại thường cũng đc, thì cũng nên thay ở mốc 1000km hoặc 3 tháng tùy cái nào đến trước. Ko nên để lâu hơn dù 3 tháng có đi chỉ 500km cũng nên thay.
TẤT CẢ CÁC TRƯỜNG HỢP CẦN THAY NHỚT THÌ CŨNG NÊN THAY NHỚT THẬT "LOẠI RẺ NHẤT CŨNG ĐC" TRÁNH THAY NHỚT GIẢ VÌ NHỚT GIẢ LÀ VÀO ĐỘNG CƠ NÓ XUỐNG CẤP X10 LẦN. NHỚT THẬT LOẠI THƯỜNG CHỈ 50K/LÍT VẪN SỬ DỤNG OK NẾU MỖI NGÀY CHẠY VÀI CHỤC KM, NHỚT THƯỜNG THÌ THAY SỚM HƠN.
trên đây là trải nghiệm cá nhân của em. Và em đã trải qua các trường hợp ở trên.
Mong a Khang đẹp zai cho ý kiến em sử dụng như thế có đúng ko ạ
Ờ mây zing gút chóp 😄
Tôi Có Chạy Grap Này Tôi Đang Đi Ex 150 2500 Tôi Thây 1 Lần Đây Kĩ Quá Thì 2000 Chứ Để Lâu Không Tốt Cho Xe😊😊Chạy Grap Suốt Trên Đường Nó Nhanh Lắm Ngó Vậy Chứ Nó Tới 2500 Cây Lúc Nào Không Hay Đau 😂😂
Thầy thuốc bán thuốc😂😂ai có xe bệnh mang tới thầy chữa cho hết bệnh😊😊.anh hỏi nó xem nó bị bệnh nó kiếm ai 🤣🤣
Hay do ban chi phải
2000 cây thay nhớt là đúng có người 10 ngày phải thay rồi
Xe em chạy một năm thay mười mấy lần nhớt
Quan trọng là chạy được khoảng bao km /1 năm.
Bạn cho mình xin số đt đi bạn
Nói chi mấy thằng ốc heo đó cho mệt bạn ơi,mik trong nghề sẽ hiu, và giải thích nói cho họ hiu, và bít để bảo quản xe họ, còn mấy khứa z thôi thua
Làm youtube tranh luận 🤣🤣
Theo mình nên sửa xe nơi nào quy tín và chất lượng dù giá hơi cao còn hơn rẻ mà chất lượng
??? Rẻ mà chất lượng thì chê là s nhỉ :))
Hehe like
Chạy đủ 1000km đi thay nhớt ??? Mấy ông bị ngáo hết rồi hả, nhớt cùi lắm cũng không đến mức đó nó biến chất đâu.
Tui đi nhơt giá hiện tại khoảng 120-130k/ Lit cho Wave chạy 3.000km mới thay trong trường hợp xe không hao nhơt....Tui thấy như vậy là vừa không lảng phí cũng không tiêc kiệm... Khi xã thay mới tui coi rât kỹ có thể vẫn tiêp tục đi được khoảng 500km nữa nếu kinh tế hẹp.... Nếu xe có hiện tượng ăn nhớt cứ 3-4 ngày thăm 1 lần châm thêm khoãng 200-250ml ...xe đi 1 ngày 100km.
Người ta thừa tiền thì cứ thay thì tốt thôi...chủ bán nhơt được nhờ.
Đúng là ngáo thiệt đó ...1.000 hoặc 2.000km thay là loại nhơt rẻ tiền độ nhờn có hạn giá không đến 100k/ 01 lit được nhà sx châm sẵn trong xe mới để chạy roda cho xe hoạt động trong thời gian roda máy...Còn nhơt mình tự thay trên 100k/lit phải chạy 3.000km..
Suy nghĩ thật ấu trĩ