Bạn rút kinh nghiệm cho những clip sau là lồng tiếng nhạc nên nhỏ hơn giọng nói, vì âm thanh nhạc lớn quá nghe k rõ và nghe rất ồn. Góp ý vui, k giận nhé
kixx rất dỏm nha, lúc mới ra chạy ok, sau này chạy nồi trượt không bắt mặc dù đổ đúng dung tích nhớt đi motul 5100 là ok, nồi bốc mà mát nữa mình cũng giống chủ tus thử nhiều loại nhớt lắm Caltex mát với êm máy chai nắp đỏ cấp nhớt SN là cao nhất cho xăng máy xăng rồi ạ Fuchs cũng êm chỉ cái mắc tiền
Mình cũng chạy chai Caltex Havoline, chay đến 2500 km mới thay. Lúc đầu mình đổ khoảng 850 ml, đến 1500 mình châm thêm 30, đến 2000 mình châm thêm một ít.
Nhớt idemitsu của Nhật nó rẻ hơn caltex mà cấp nhớt SL,chạy rất êm khá bốc.mình mua shopee dùng nửa năm nay khá ok.cấp nhớt trên SL xe máy đi lâu dài nó tẩy rửa hư hết nồi xe nên hãng ko bao giờ có chai nhớt nào trên SL hết
Nhớt havoline này đỉnh mà giá hợp lí, chuyên dùng cho xe phổ thông và touring . Chỉ có thợ hoặc người nào hiểu lắm mới đi. Còn ko chơi mấy cái nhớt mắc tiền ko à . Mà cái chính nhớt xe nào 1k5 thay là đều bền máy hết cần gì mắc
Chính xác, xe phổ thông cần nhớt thật, nhớt càng mắc chưa chắc đã xịn, vì có khi đó là gian thương đôn giá, lùa những người nhẹ dạ, e thử loại trên 200k bào 600km mới thấy tốt, còn đi gần thì thôi thua. Cứ nhớt phổ thông nếu điều kiện k khắc nghiệt và thăm nhớt định kì là ổn
Best trong mấy loại ad để Kixx vs Havoline cực kì ok luôn, Havoline bán tổng hợp mà độ bền nhớt khá ổn. Kixx fully jupiter chạy grab sau 2.300km độ nhờn còn tốt, chủ xe muốn thay sớm nên thay thui, tầm bình dân 2 loại này okela luôn❤
Kixx chạy rất êm nhưng nếu đi nhiều và đi vào trời nóng thì xe nó sẽ hơi ì và cảm giác gằn bác à. Lúc đó xe lại phải nghỉ lúc rồi khởi động lại thì ngon, kixx mà so vs havoline bán TH thì kém hơn chút. Theo kinh nghiện chạy gần hết nhớt phổ thôg cả xe số và xe ga thì e đúc rút ra con Top1 10w-40 chạy là ngon nhất 😂
@@TrungPham-qz7ym Top1 dạo này giá hơi ảo bác ạ, với dạng lon bất tiện cho ae k có ca đong, VN ta khắc nghiệt nên nhớt nó nhanh giảm độ êm vs bốc lắm kkk Chứ Top1 M10 là best rồi, Kixx thì cùi hơn tẹo nhưng vẫn ổn.
@@namhoangsdvhavoline là ngon bổ rẻ. Đáng dùng nhất trong các dòng nhớt add giới thiệu. Mình xai được hơn chục chai rồi. Thấy quá ok lên xài hoài luôn 😂😂😂😂
Xa do racing. Lon màu cam phải ko bạn?Giá cao. Nhưng gần như là hoàn hảo nhất. Chạy phố bào tua đều ok. Bốc sang số mượt. Chạy rất thích. Ko quá nóng như motul. Nhớt có màu xanh đậm. Mùi bạc hà.
@@Dongphuong1988 nhớt xado chạy rất ngon , nhưng tầm 2000km nên thay vì sau đó nó sẽ giảm chất lượng nhớt , muốn cao cấp nhất bốc êm mát máy nhất là IPONE RACING , dòng nhớt này thay ở tiệm thì giá cao khoảng 490k , nhưng mình đặt shoppee mấy đại lý phân phối giá có 370k , khỏi phải lo nhớt giả , vì dòng cao cấp khó giả lắm vì giả đổ vào chạy chán lắm , nhớt xịn chạy nó khác hoàn toàn .
mình thì thích castrol biết nó hk ngon bằng nhớ khác được cái ng quen bán xài dc 7 năm rùi chưa dính nhớt giả... còn xe lâu năm cứ chai shell vàng... hoặc đỏ .. tại vì máy cule nổ sáng tới trưa thấy êm nên chạy... giá sinh viên.😂😂
@@TrungPham-qz7ym dòng giả rẻ vậy ok rùi xe sym 110 fz mình chạy chở đồ nặng thấy nó êm nhất , tùy đánh giá, shell vàng sạch hk đen máy dạo phố ngon, castrol + vitras 300 dành cho xe củ ấm máy nhẹ xe, top1 loại từ 130- đến 150 đi đường dài, ( xưa giờ mình toàn dùng như vậy wen rùi nên chưa rành về nhớt mới như bây giờ )
Mình toàn dùng nhớt tầm 100k đủ loại, nhưng sau chuyển hẳn sang shell đỏ sau shell vàng dùng từ lúc 65k đến giờ hai loại bằng giá 90k. Tầm 2k km thay, ai nhiều tiền thì dùng nhớt tổng hợp đi nhiều km hơn vậy thôi.
bạn thử shell xanh đi, shell ax7 ấy (khoảng 120k- 140k), phụ gia nhiều hơn xíu, chạy thấy bền nhớt hơn, khoảng 1700 km là bắt đầu xuống cấp. Mình đi loại đó cho sirius xăng cơ từ lúc mới mua xe, đến giờ hơn 3 năm rồi, vẫn đang dùng vì hợp xe và điều kiện chạy. Shell đỏ dùng cho mấy xe 50 cc cũ + xe đời cũ nó hợp hơn (cub, 67, xe chở hàng,...), còn shell vàng thì ko có kinh tế thì thay thôi
@@KhNguyen_ - mình có con sirius 50cc có nên dùng sell đỏ Không ? Xe mình thỉnh thoảng chạy mặc dù cho mượn xe lốc máy kêu . Nhưng mình muốn kiểu mát máy và tiết kiệm xăng ă
Mình có xài shell xanh. Cũng biết shell công nghệ luôn nhưng giá cao nên mình ko dùng! Mình thấy mấy loại này dưới 100k mà chất lượng ko thua nhiều mấy hãng lớn!
Chai xám nắp đỏ caltex ok, 1200-1500 km thay 1 lần thì ông nội motul 300 v cũng ko bằng. Nguyên tắc thay vì mua nhớt tổng hợp xịn 200-300k hoặc hơn chạy 2000-3000km thì tao mua 2-3 bình nhớt thường chạy 1200-1500 thay nó sẽ tốt hơn, chưa kịp đen thay luôn vẫn bền hơn chơi tổng hợp,
@@truvu7728 như thế nào là phê???? đừng quan trọng hoá vấn đề, nhớt nhiệm vụ là bôi trơn chi tiết, chỉ cần thay nhớt thật không phải nhớt giả là ok. người việt nam cứ mắc tiền là tốt, thử mang chai motul 300v gần 400k/chai vs nhớt thướng chai tầm 120k xem cảm nhận như thế nào, nhớt nước ngoài nó mắc do nhập khẩu thuế và nó dành cho xe motor phân khối lớn tốc độ cao máy nóng sinh nhiệt rất lớn nên nhớt phải đặc mới chịu nổi, đụ mẹ mua về thay cho mấy con xe cỏ ở việt nam 110cc, 150cc thì chạy như cục cức chứ ở đó mà ngon, chẳng qua tâm lý mua mắc tiền không lẻ tự chê và nói mình ngu, nên thủ dâm tinh thần khen lấy khen để mấy con nhớt tổng hợp, cứ thay nhớt 70-80k 1 bình nhớt thật cũng được, tầm 1200-1500km thay 1 lần bao bền bao êm, nhớt thay ra còn chưa kịp đen, vừa kinh tế vừa bền máy vừa mướt xe
@@cxdjutfs mình cũng từng nghĩ như bạn , xài nhớt bình dân thay định kỳ nhưng khi thử mấy chai nhớt xịn thì thực sự cảm giác xe lái rất phê,êm mượt nhưng có điều mấy trăm một bình thì hơi thốn thiệt kkkk
@@truvu7728 tổng hợp toàn phần, tầm trên dưới 200k tí xài Wolver Special, Essenza, giá rẻ thì quất Kixx Fully, là đủ rồi. Đến cả xe độ ở Ô Môn CT họ còn xài nhớt Wolver Special vẫn ok có gì đâu. Mát máy. Nhập Đức, xe zin 3000km bao luôn. Kixx Fully đi vòng vòng quá ổn rồi.
Anh e grap nên chạy top 1 10w40 hoặc 10w50 giá từ 130k đến 140k nha loại này bán tổng hợp nhập Mỹ chạy rất phê nếu có thể mua thêm 1 chai phụ gia nano chemblue 250ml chia nhỏ mỗi lần thay nhớt châm 30ml thì xe êm mát máy bền cho chi tiết máy. Còn muốn tốt hơn nên chọn fusch full tổng hợp vì hệ số ma sát của nó rất thấp mua 1 can 4L 770k về xài cả năm cứ 4000km - 5000km thay 1 lần. Còn theo mình tìm hiểu tốt nữa là motul 7100 10w40 hoặc maxima 4 ko thì amsoil metric, ravenol, red line là những loại nhớt hệ số ma sát thấp nhất hơn cả motul 300v luôn nha
@@AnhRapBo nếu dùng full tổng hợp tuy cao nhưng kéo dài trên 4000km và bảo vệ chi tiết máy tốt hơn thì mình nghĩ nên đầu tư cho lâu dài á bạn. Những loại mình liệt kê đều được test độ masat hệ số hao mòn thấp nhất trong hàng chục loại full tổng hợp nên mình cũng tin dùng nhất là maxima 4 extra được chuyên gia khuyên dùng
Chạy xe ôm cồn nghệ không nên dùng nhớt rẻ tiền .xe ôm công ghệ tần xuất hoạt động của động cơ rất khắc nghiệt ,gấp 1 lần xe chạy thông thường .vì vậy nên dùng nhớt tổng hợp toàn phần .tôi chỉ dùng amsoil tổng hợp toàn phần 360k 1 bình 964 ml chạy được 5000km mới thay nhớt lại
@@AnhRapBo nhớt tổng hợp 5 đến 7000 km thay 1 lần là phù hợp .nói về kinh tế nhớt tổng hợp toàn phần kinh tế hơn vì bỏ số tiền 300k đến 500k 1 lít nhưng đi được 5 đến 7000 km thay 1 lần .tại ở vn 🇻🇳 kiến thức vè nhớt rất hạn hẹp .cứ nghe mấy tay thợ 1000km đến 1500km thay cho nhớt khoáng .còn tổng hợp thì 2000km đến 3000kn cho 1 lần thay .trong khi nhớt tổng hợp các kỹ sư sư nước ngoài khuyên nên thay khi đi sau 5000km trở lên
@@tinguyen3107 . bậy . nước ngoài không có ô nhiễm môi trường bụi bặm như việt nam . xe hơi chạy 200kmh mà quay có 4000v/phút . moto khối phân lớn cũng vậy . chừng nào xe đua thì mới làm 15.000v/p . đường ở mỹ chạy 120kmh rồi mà tụi nó còn nói sao mày chạy chậm vậy ku . hoạt động xe cường độ cao nên xài nhớt tổng hợp loại 500k/lít . còn ở việt nam chạy 60kmh vặn được mới vài cây cột 100-200m lật đật thắng gấp rồi. nên nsx cố tình làm nhớt ít trơn cho ra giá rẻ phù hợp xe chạy 60kmh
Ko quan trọng NHỚT RẺ tiền hay NHỚT ĐẮT TIỀN mà quan trọng nhất là NHỚT phải là NHỚT THẬT & thay đúng định kỳ dựa theo ĐIỀU KIỆN VẬN HÀNH và CHẤT LƯỢNG NHỚT đã mua. CHƯA CÓ 1 NGHIÊN CỨU NÀO chứng minh việc sử dụng nhớt rẻ tiền (chính hãng) sẽ làm động cơ nhanh hỏng cả. ĐA SỐ là bị sử dụng NHỚT GIẢ hoặc thay nhớt ko đúng định kỳ là nguyên nhân hỏng hóc động cơ
Mình không quảng cáo cho hãng nhưng với xe phổ thông như Sirius, Jupiter Exciter thì nên xài chai khoáng Eco hoặc những loại nhớt khoáng ngoài. Những loại nhớt semi hoặc fully trên lý thuyết tốt hơn nhớt khoáng nhưng thực tế khi đổ cho xe công suất nhỏ thường gây ì, nặng máy và về lâu dài ảnh hưởng đến độ bắt bố nồi. Lý do là vì dầu gốc của nhớt semi và fully luôn đặc và bền nên khoảng vài trăm đến vài ngàn km đầu tiên nhớt chưa thực sự phát huy tác dụng. Trong khi với nhớt khoáng, các bạn được tận hưởng 800-1000km kể từ lúc thay nhớt cảm giác chạy nhẹ xe và bốc; việc thay nhớt định sẽ giúp kéo dài tuổi thọ động cơ. Xét về yếu tố cạnh tranh về giá cả và chất lượng, nếu nhớt tổng hợp thần thánh như những người bán nhớt, thì tại sao các hãng sản xuất không khai tử luôn dầu gốc khoáng ? Và vì sao những chiếc xe của thợ sửa chỉ đổ chai Shell khoáng vàng, đỏ hoặc chai nhớt Honda, Yamaha nhưng chạy vẫn ngon, ít bị hỏng hóc ? Các bạn tự tìm lấy câu trả lời, đừng nghe những người bán nhớt nói mà hãy là người tiêu dùng thông minh.
Này quan điểm của mỗi người muốn xài gì xài, tùy túi tiền, tùy cảm nhận! Mình cũng ko đồng tình quan điểm bạn đưa ra. Nếu nhớt khoáng tốt và rẻ đến vậy thì sx semi vs fully chi nữa?
@@AnhRapBo Mình góp ý thôi chứ đâu ép buộc mọi người phải theo mình đâu bạn ? Thị trường chín người mười ý thì rất khó kiếm được người đồng quan điểm với bạn. Quan trọng ở đây mình nói là nhớt cho xe phổ thông, nên nhớt nào cũng có chỗ đứng trên thị trường. Bạn thử kiếm xem có chai nhớt nào ở thị trường Mỹ mà in nhãn JASO MA như các nước Đông Nam Á không ?
@@huunhandang2546 Xe phổ thông xài nhớt rẻ tiền là đáp ứng yêu cầu rồi bạn, thay vì mua chai nhớt 200 300 ngàn mình nghĩ dùng số tiền đó đi bảo dưỡng xe thường xuyên thì hợp lý hơn nhiều.
Đã là ráp chạy 50,70,100km/ngày mà sài nhớt rẻ tiền thì xin lỗi ae chỉ có mấy th ngu mới làm vậy. Quãng đường đó theo ae là ngắn hay dài? Ko thể gọi là ngắn được đúng ko ae? Chưa kể vừa đi vừa dừng để giao hàng thì máy rất nóng và nó rất hại cho động cơ. Ae có tính đến chi phí khi xe phải sửa chữa lớn khi hao mòn do dùng nhớt rẻ tiền gây ra ko? Rồi nhớt rẻ tiền ae đi 1000km thay nhớt thì loại tốt 3000km, liệu nhớt rẻ tiền có kinh tế hơn ko? Giả sử Dùng nhớt rẻ thì xe đi 5 năm thì banh còn nhớt đắt có khi 10 năm. Vậy loại nào kinh tế hơn ae😅
mình chạy Dream đổ Essenza 10w40 ổn không anh
cho em hỏi mua nhớt chính hãng trên shopee là ở shop nào v anh ạ, mong được anh chỉ giúp em với ạ
Future nên đi nhớt nào ko cần quá bốc nhưng máy êm lâu dài v a. Giá tầm dưới 200k
Motul a hay mua shop nào vậy ạ
Kênh này bổ ích à nhen. ❤️
Em cảm ơn 😁
SP green power quá đỉnh, mọi nguồn lực nên thử
Bạn rút kinh nghiệm cho những clip sau là lồng tiếng nhạc nên nhỏ hơn giọng nói, vì âm thanh nhạc lớn quá nghe k rõ và nghe rất ồn.
Góp ý vui, k giận nhé
:)) tôi ở nam định, quán sửa xe nào cũng có logo của havoline + tên cửa hàng luôn :)) sao các bác bảo ít nơi bán nhỉ
E thay cũng đc 3 bình nhớt kixx r.chạy combo3 tầm 2000 hay hơn 1 200km e thay e thấy chạy cũng Oke lắm a
Đúng rồi Kixx ok. Bào grab ổn
kixx rất dỏm nha, lúc mới ra chạy ok, sau này chạy nồi trượt không bắt mặc dù đổ đúng dung tích nhớt
đi motul 5100 là ok, nồi bốc mà mát nữa
mình cũng giống chủ tus thử nhiều loại nhớt lắm
Caltex mát với êm máy chai nắp đỏ
cấp nhớt SN là cao nhất cho xăng máy xăng rồi ạ
Fuchs cũng êm chỉ cái mắc tiền
Coi chừng bạn mua nhớt kixx zỏm chứ mình đi thấy có sao đâu.
Mình cũng chạy chai Caltex Havoline, chay đến 2500 km mới thay. Lúc đầu mình đổ khoảng 850 ml, đến 1500 mình châm thêm 30, đến 2000 mình châm thêm một ít.
Mình cũng chạy caltex nhưng 1000km mình đã thay rồi 😂😂
Nhớt idemitsu của Nhật nó rẻ hơn caltex mà cấp nhớt SL,chạy rất êm khá bốc.mình mua shopee dùng nửa năm nay khá ok.cấp nhớt trên SL xe máy đi lâu dài nó tẩy rửa hư hết nồi xe nên hãng ko bao giờ có chai nhớt nào trên SL hết
Ok
Nhớt havoline mình đang đi rất êm
Gufl 4T chạy grad dòng future ổn k a ơi
Cũng dc nhớt đó ít thấy ai dùng, mình thấy đa số mọi ng chọn top1 vs chai wonver là nhìu, mình đi tua sài gòn đà lạt mình chạy top1 mát máy ma êm nửa.
Đã thay hết và tổng kết lại nên đi tổng hợp máy êm nghe sướng lắm :)))
tui cũng vậy cứ đè tổng hợp toàn phần mà xài ,tiếng anh là fully synthetic
Anh thích xài dầu bán tổng hợp em cấp
Add làm về nhớt goldwinlub đi
Bạn ơi. Cho mình hỏi tài mới đăng ký chạy food thì có móc thưởng kg bạn
😂😂
Móc
Nhớt fuck đổ cho xe tay ga vison chạy đc k a
Anh mua Fuch cho xe ga nhé!
Nhớt havoline này đỉnh mà giá hợp lí, chuyên dùng cho xe phổ thông và touring . Chỉ có thợ hoặc người nào hiểu lắm mới đi. Còn ko chơi mấy cái nhớt mắc tiền ko à . Mà cái chính nhớt xe nào 1k5 thay là đều bền máy hết cần gì mắc
Đúng ùi tính ra lúc chạy gap toàn đổ nhớt thường hk lúc trước đổ chai saigon petro thấy mấy anh gap chạy cũng nhìu rùi thử vs đổ đủ thứ nhớt lun.
Chính xác, xe phổ thông cần nhớt thật, nhớt càng mắc chưa chắc đã xịn, vì có khi đó là gian thương đôn giá, lùa những người nhẹ dạ, e thử loại trên 200k bào 600km mới thấy tốt, còn đi gần thì thôi thua. Cứ nhớt phổ thông nếu điều kiện k khắc nghiệt và thăm nhớt định kì là ổn
Best trong mấy loại ad để Kixx vs Havoline cực kì ok luôn, Havoline bán tổng hợp mà độ bền nhớt khá ổn. Kixx fully jupiter chạy grab sau 2.300km độ nhờn còn tốt, chủ xe muốn thay sớm nên thay thui, tầm bình dân 2 loại này okela luôn❤
Kixx chạy rất êm nhưng nếu đi nhiều và đi vào trời nóng thì xe nó sẽ hơi ì và cảm giác gằn bác à. Lúc đó xe lại phải nghỉ lúc rồi khởi động lại thì ngon, kixx mà so vs havoline bán TH thì kém hơn chút. Theo kinh nghiện chạy gần hết nhớt phổ thôg cả xe số và xe ga thì e đúc rút ra con Top1 10w-40 chạy là ngon nhất 😂
@@TrungPham-qz7ym Top1 dạo này giá hơi ảo bác ạ, với dạng lon bất tiện cho ae k có ca đong, VN ta khắc nghiệt nên nhớt nó nhanh giảm độ êm vs bốc lắm kkk
Chứ Top1 M10 là best rồi, Kixx thì cùi hơn tẹo nhưng vẫn ổn.
@@NQV203 nó ra bản mới chai nhựa rùi bác, e đánh giá mùa nắng nóng 40 độ chạy dài trên con này vẫn ok
Rùi kixx va havoline ai là nhất ạ
@@hoangvy1328 bạn chạy phố mà đi ít thì như nhau cả vậy thôi. Nếu chạy dài thì havline ngon hơn
A ơi cho e hỏi xe si 2022 e ms mua đc vài hôm sao sáng e đạp mòi vài cái rồi nổ máy sao dưới pô nó ra nước là bị j vậy a . Mong a chỉ giúp vs ạ
Có đi mưa, đi ngập j ko bạn. Chứ làm sao pô có nc dc!
@@AnhRapBo k có a đậu 1 đêm sáng nỗ máy nhìn xuống thấy nước chảy ra lát hết là bị j z a
Dắt ra hãng cho họ ktra đi bạn
Thắng trước đùm hay đĩa và chạy sao cho an toàn vậy anh
Thắng trước đĩa, thắng sau dùm. Xe có hệ thống phanh UBS nên lúc thắng cũng ok. Ko bị trượt
nhớt Gulf oil CÔNG TY CỦA MỸ NHA BẠN
Nhớt havoline là xịn rồi.. mình xài shell vàng Ax5. 85 k... đi 1.400 km. Là thay..
Shell cũng ok á bác. Đi mát xe
Khi nào a quay video cách vs xích với dưỡng xích nhé
Bữa tính quay mà ko có đồ tháo hộp sên. Ra hãng nó làm luôn rồi😁😁😁
Xin kinh nghiệm thay nhớt. Ware rsiFI 2016 , 12 vạn 😊😊😊
Quất luôn 1lít 20w50 cấp SN lựng tựng là tàn xương mạng
S oil rider 9. Êm mát máy chạy 2k5 km thay
Giá nhiu anh?
❤❤❤
Thằng motul gold 3100 này đi nhẹ máy đỡ hao xăng nhưng mà đi hơn nghìn cây thì nó gào và nóng máy lắm
Đúng rồi a
Đi motul 3100 thì đôi qua đi chai kixx rẻ hơn mà nhớt tổng hợp đi ngon hơn giá rẻ hơn bạn
Kinh nghiem chạy xe hơn chục năm cảm thấy xe máy phổ thông mà xài tổng hợp thì rất phí tiền.
Cứ nhớt khoáng mà chơi. 1500 đảo lại thay.
Tổng hợp nó có giá trị riêng ai cảm nhận được xe thì mới nói chuyện được giống như kết hợp lũ bố xích thố
Trong tầm giá 100k nhớt Kixx là ok nhất. Đang sử dụng rất hài lòng, nhẹ máy sang số êm. Khoảng 2000km là thay được
3:40 tưởng nhớt havoline này mới là tốt nhất chứ bạn
@@namhoangsdv kixx 1k3 là nó sào rồi
@@namhoangsdvhavoline là ngon bổ rẻ. Đáng dùng nhất trong các dòng nhớt add giới thiệu. Mình xai được hơn chục chai rồi. Thấy quá ok lên xài hoài luôn 😂😂😂😂
Cứ 10w40 Honda cũng được motul cũng được
Loại nhớt xado lon sắt thì sao b, chạy có tốt ko
Mình chưa xài. Nên ko biết nó như ntn
Xa do racing. Lon màu cam phải ko bạn?Giá cao. Nhưng gần như là hoàn hảo nhất. Chạy phố bào tua đều ok. Bốc sang số mượt. Chạy rất thích. Ko quá nóng như motul. Nhớt có màu xanh đậm. Mùi bạc hà.
Để mình mua xài thử. Ko ngon quay lợi máng zốn bạn😂😂😂
@@Dongphuong1988 nhớt xado chạy rất ngon , nhưng tầm 2000km nên thay vì sau đó nó sẽ giảm chất lượng nhớt , muốn cao cấp nhất bốc êm mát máy nhất là IPONE RACING , dòng nhớt này thay ở tiệm thì giá cao khoảng 490k , nhưng mình đặt shoppee mấy đại lý phân phối giá có 370k , khỏi phải lo nhớt giả , vì dòng cao cấp khó giả lắm vì giả đổ vào chạy chán lắm , nhớt xịn chạy nó khác hoàn toàn .
E từng chạy shell ax7 với haivoline thấy shel nặng máy quá muốn. Đổi sang haivoline
Mình đi shell ax5 thấy ổn. Mát máy, êm xe.
@@Huynhthanhtung102 giờ mình đi qua muotul 800km là thay thấy tạm ổn đều havailin thấy mạnh máy hơn đều nóng hơn
@@tienanhtran4499dân nhà giàu mà vẫn đi xe số😅😅 800km thay chứ😅
Em xài shell vàng 1km thay 1 lần
shell cũng ok, mát máy
mình thì thích castrol biết nó hk ngon bằng nhớ khác được cái ng quen bán xài dc 7 năm rùi chưa dính nhớt giả... còn xe lâu năm cứ chai shell vàng... hoặc đỏ .. tại vì máy cule nổ sáng tới trưa thấy êm nên chạy... giá sinh viên.😂😂
Castrol là ngon rồi.
Castrol power của bác chạy đúng 1000km rất ngon, sau khoảng 1000-1500 máy bị xạo
@@TrungPham-qz7ym dòng giả rẻ vậy ok rùi xe sym 110 fz mình chạy chở đồ nặng thấy nó êm nhất , tùy đánh giá, shell vàng sạch hk đen máy dạo phố ngon, castrol + vitras 300 dành cho xe củ ấm máy nhẹ xe, top1 loại từ 130- đến 150 đi đường dài, ( xưa giờ mình toàn dùng như vậy wen rùi nên chưa rành về nhớt mới như bây giờ )
@@caoicooc1minh266shell vàng sạch máy nhỉ mở lốc nồi ra sạch bong còn havoline so với shell 20w50 ai hơn ah
Dù dính nhớt giả thì bác cũng chả biết
Anh bt mua nhớt ở đâu k bị giả không
Sai gon ra shop 2 banh là ok
Có link shoppe ko a
Để m tìm lại
Nhớt hãng chạy ổn ko bạn, m lười thay quá toàn dắt vào hãng
Nhớt hãng cũng ok. Mà thay mắc hơn nhớt mình mua ngoài😁
@@AnhRapBo m thấy hãng bảo đổ carbon 4000km 1 lần, bạn có hay đổ ko, m thấy đổ xong ko có nhiều tác dụng lắm
Có mình hay đổ bình 80ml chia 2 lần. Lần 2000 vs 4000. Có đk đổ hết cũng dc😁
Caltex vô đối 😊
Kixx và caltex havoline thì nhớt nào ngon hơn bạn?
Loại 2 chạy êm 1k5
Kixx 1k2 là sào rồi
Caltex ngon hơn kixx rất nhiều
Caltex
Mình toàn dùng nhớt tầm 100k đủ loại, nhưng sau chuyển hẳn sang shell đỏ sau shell vàng dùng từ lúc 65k đến giờ hai loại bằng giá 90k. Tầm 2k km thay, ai nhiều tiền thì dùng nhớt tổng hợp đi nhiều km hơn vậy thôi.
Shell vàng shell đỏ mà 2k thay thì hại lắm, tầm 1k5 đổ lại thui.
bạn thử shell xanh đi, shell ax7 ấy (khoảng 120k- 140k), phụ gia nhiều hơn xíu, chạy thấy bền nhớt hơn, khoảng 1700 km là bắt đầu xuống cấp. Mình đi loại đó cho sirius xăng cơ từ lúc mới mua xe, đến giờ hơn 3 năm rồi, vẫn đang dùng vì hợp xe và điều kiện chạy. Shell đỏ dùng cho mấy xe 50 cc cũ + xe đời cũ nó hợp hơn (cub, 67, xe chở hàng,...), còn shell vàng thì ko có kinh tế thì thay thôi
Mình hay dùng shell của đức, 2500 km là thay, thấy hài lòng.
@@KhNguyen_ - mình có con sirius 50cc có nên dùng sell đỏ Không ? Xe mình thỉnh thoảng chạy mặc dù cho mượn xe lốc máy kêu . Nhưng mình muốn kiểu mát máy và tiết kiệm xăng ă
@@VuongThienLuong Theo mình, cấp nhớt 40 là đủ
ko nên chạy nhớt này , nóng máy , gằn xe , lỳ xe , nhanh xuống nhớt , nên dùng các loại nhớt tổng hợp toàn phần tầm 3000km thay 1 lần
Chạy grab mà anh. Đâu phải ai cũng có đk chơi nhớt tổng hợp
Ông ơi biết là nhớt tốt thì chạy lâu máy bền nhưng mà mấy quả nhớt đó toàn 200k
xe bạn chịu nổi 3000km với điều kiện bạn đi ít, ngta chạy ship ngày hơn 100km, 1500 thay 1 bình bán tổng hợp là oke rồi
anh đi motul có sáng sớm có hay bị tắt máy xe không ạ
Tắt máy do ga lăng ti chứ ko liên quan gì đến nhớt, nhớt là thành phần bôi trơn cho động cơ bạn thui nha
Đi chậm quá hay vặn ko đều ga là bị ngộp hơi tắt máy xe đó bạn , xe honda mà đổ nhớt 40 hay bị
Ra thợ kêu canh chỉnh sơ sơ garangty ghé 37 Bùi Hữu Nghĩa Bình Thạnh
Cần gi. Chạy xe công nghệ cứ chọn nhớt có cấp 40 hoặc 50 mà dùng. Nhớt lon 10W40 giá 150k là ok trong tầm giá😂😂
Bây giờ nhớt giả tràn lan, mua nhớt ở đâu mới đảm bảo đây.
Mua đại lý hoặc tiệm ng quen anh
Bạn mua nhớt caltex havoline đi. Nhớt màu đỏ và có siu mới khó làm giả lắm.
Caltex a mua ở đâu mà 75k hay z a coi chừng hàng giả a ơi
Mua 1 thùng săn mã giảm sốp pi mới có giá 75k bạn.
e thấy shell cũng ngon mà a ko có xài àk,shell chai trắng dành cho xe công nghệ ák a
Mình có xài shell xanh. Cũng biết shell công nghệ luôn nhưng giá cao nên mình ko dùng! Mình thấy mấy loại này dưới 100k mà chất lượng ko thua nhiều mấy hãng lớn!
@@AnhRapBo đúng rồi bạn nhớt quan trọng là thay đúng định kỳ. Chứ xe đô thị mà dùng nhớt trên 100k phí tiền.
Tại chạy grab nên phải xài nhớt rẻ mới có dư😁
@@AnhRapBo dùng shell đỏ bao êm vừa rẻ vừa ngon. Tầm bao nhiêu km bạn thay vậy
1500 đổ lại bạn
Chai xám nắp đỏ caltex ok, 1200-1500 km thay 1 lần thì ông nội motul 300 v cũng ko bằng. Nguyên tắc thay vì mua nhớt tổng hợp xịn 200-300k hoặc hơn chạy 2000-3000km thì tao mua 2-3 bình nhớt thường chạy 1200-1500 thay nó sẽ tốt hơn, chưa kịp đen thay luôn vẫn bền hơn chơi tổng hợp,
Nhớt tổng hợp chạy phê hơn hẳn , tiền nào của nấy
@@truvu7728 như thế nào là phê???? đừng quan trọng hoá vấn đề, nhớt nhiệm vụ là bôi trơn chi tiết, chỉ cần thay nhớt thật không phải nhớt giả là ok. người việt nam cứ mắc tiền là tốt, thử mang chai motul 300v gần 400k/chai vs nhớt thướng chai tầm 120k xem cảm nhận như thế nào, nhớt nước ngoài nó mắc do nhập khẩu thuế và nó dành cho xe motor phân khối lớn tốc độ cao máy nóng sinh nhiệt rất lớn nên nhớt phải đặc mới chịu nổi, đụ mẹ mua về thay cho mấy con xe cỏ ở việt nam 110cc, 150cc thì chạy như cục cức chứ ở đó mà ngon, chẳng qua tâm lý mua mắc tiền không lẻ tự chê và nói mình ngu, nên thủ dâm tinh thần khen lấy khen để mấy con nhớt tổng hợp, cứ thay nhớt 70-80k 1 bình nhớt thật cũng được, tầm 1200-1500km thay 1 lần bao bền bao êm, nhớt thay ra còn chưa kịp đen, vừa kinh tế vừa bền máy vừa mướt xe
@@cxdjutfs chính xác. Xe mô tô xa ga xịn trên trăm triệu thì họ đi nhớt xịn, mình xe cỏ bào tua ít thì tầm 100k/ bình là chơi được rồi
@@cxdjutfs mình cũng từng nghĩ như bạn , xài nhớt bình dân thay định kỳ nhưng khi thử mấy chai nhớt xịn thì thực sự cảm giác xe lái rất phê,êm mượt nhưng có điều mấy trăm một bình thì hơi thốn thiệt kkkk
@@truvu7728 tổng hợp toàn phần, tầm trên dưới 200k tí xài Wolver Special, Essenza, giá rẻ thì quất Kixx Fully, là đủ rồi. Đến cả xe độ ở Ô Môn CT họ còn xài nhớt Wolver Special vẫn ok có gì đâu. Mát máy. Nhập Đức, xe zin 3000km bao luôn. Kixx Fully đi vòng vòng quá ổn rồi.
Em mua nhớt top 1 M 10 sài thử đi . Nó hơn 4 chai đầu trong video còn chai thứ 5 anh chưa thử nên ko biet
Dạ tại e xài nhớt dưới 100k. Còn đi tour em mới xài chai fuchs số 5. Top1 vs wolver e thấy ai cũng khen!
Anh mua nhớt top 1 m10 ở shop nào vậy
Top 1 kém hơn kixx nha
Cua re doi tot ?? Kg vao gio co?????
3100 hao xăng kinh hồn
Mình toàn thay castrol power 1 cho lành...havoline rẻ tiền chất luong kém hơn castrol nhìu mà lại ít chỗ bán
Tùy kinh tế mỗi ng. Castrol hàng giả đầy rẫy
Castrol được cái thông dụng chứ chất lượng ko xứng với giá tiền.
Havoline em thấy dùng mát máy mà đi phà phà để xe nghỉ 1 tiếng là máy đã nguội rồi. Castrol đi nóng mà nguội cũng lâu
Castrol power nóng và xào máy lắm..tôi lúc trước chạy nhiều cho xe củ...chạy shell củng êm lắm
Khi so sánh phải cùng phân khúc cấp độ nhớt và phải test trải nghiệm mới so sánh được
Nhớt rẻ thì thay sớm hơn hay dung nhớt xịn để chạy lâu hơn ae nhỉ
Tuy nhu cầu bạn hay đi xa thi sai nhớt xịn. Di gan sai nhớt thường cũng dc
Mình sài motul 300v 7000km chạy vẫn êm
Này thì nhứ rồi a
Anh e grap nên chạy top 1 10w40 hoặc 10w50 giá từ 130k đến 140k nha loại này bán tổng hợp nhập Mỹ chạy rất phê nếu có thể mua thêm 1 chai phụ gia nano chemblue 250ml chia nhỏ mỗi lần thay nhớt châm 30ml thì xe êm mát máy bền cho chi tiết máy. Còn muốn tốt hơn nên chọn fusch full tổng hợp vì hệ số ma sát của nó rất thấp mua 1 can 4L 770k về xài cả năm cứ 4000km - 5000km thay 1 lần. Còn theo mình tìm hiểu tốt nữa là motul 7100 10w40 hoặc maxima 4 ko thì amsoil metric, ravenol, red line là những loại nhớt hệ số ma sát thấp nhất hơn cả motul 300v luôn nha
Nhớt bạn giới thiệu toàn nhớt ngon. Nhưng giá thành hơi cao!
@@AnhRapBo nếu dùng full tổng hợp tuy cao nhưng kéo dài trên 4000km và bảo vệ chi tiết máy tốt hơn thì mình nghĩ nên đầu tư cho lâu dài á bạn. Những loại mình liệt kê đều được test độ masat hệ số hao mòn thấp nhất trong hàng chục loại full tổng hợp nên mình cũng tin dùng nhất là maxima 4 extra được chuyên gia khuyên dùng
B cho hỏi ab 2019 mua nhớt top 1 loại nào ạ, khoảng 2000-2500km thay đc ko
@@vu99601 Mua TOP1 M10 Zoom bình màu tím á anh. Anh chạy ít thì 2500 thay, còn có chạy shipper thì dưới 2000 cây thay nha a
@@AnhRapBo ủa có bình màu tím nữa hả, nó khác bình màu đỏ sao z b. Mình mua để chạy shipper á, nữa tháng thay 1 lần, chạy khoảng 2000-3000km
Havoline vẫn thua kixx anh nhỉ mặc dù là kixx là công ty con của caltex là thèng làm ra havoline ấy nhưng kixx vẫn hơn havoline ở trong tầm giá
Caltex nào làm ra Kixx
@@PhuongVu-kl6qskixx công ty con của caltex
@@PhuongVu-kl6qsnay tui chạy caltex đi xa êm hơn kixx nhìu
@@hoangvy1328 Bọn Kixx nó lấy tên giồng của Caltex thôi chứ Chervon tổng chỉ có Caltex thôi còn Caltex Coporation là của Kixx
@@hoangvy1328 Caltex giá ngon lại chất lượng
Mua ở đâu á
Mua ở tiệm Quân Hiền - Thống Nhất Gò Vấp vs trên Shopee bạn
motul nó xào máy lắm rất khó chịu
Gần tới mức thay nhớt nó xào máy! Nhưng xài hãng Motul xe đúng bốc!
Caltex êm nhất trong ba bọn này :))
Nhớt honda hãng đi ổn không ạ
Chỉ ổn với xe mới
Chạy xe ôm cồn nghệ không nên dùng nhớt rẻ tiền .xe ôm công ghệ tần xuất hoạt động của động cơ rất khắc nghiệt ,gấp 1 lần xe chạy thông thường .vì vậy nên dùng nhớt tổng hợp toàn phần .tôi chỉ dùng amsoil tổng hợp toàn phần 360k 1 bình 964 ml chạy được 5000km mới thay nhớt lại
Tùy điều kiện kinh tế anh eiii. A xài nhớt thay đúng định kỳ mới ok nhất
@@AnhRapBo nhớt tổng hợp 5 đến 7000 km thay 1 lần là phù hợp .nói về kinh tế nhớt tổng hợp toàn phần kinh tế hơn vì bỏ số tiền 300k đến 500k 1 lít nhưng đi được 5 đến 7000 km thay 1 lần .tại ở vn 🇻🇳 kiến thức vè nhớt rất hạn hẹp .cứ nghe mấy tay thợ 1000km đến 1500km thay cho nhớt khoáng .còn tổng hợp thì 2000km đến 3000kn cho 1 lần thay .trong khi nhớt tổng hợp các kỹ sư sư nước ngoài khuyên nên thay khi đi sau 5000km trở lên
@@tinguyen3107 . bậy . nước ngoài không có ô nhiễm môi trường bụi bặm như việt nam .
xe hơi chạy 200kmh mà quay có 4000v/phút . moto khối phân lớn cũng vậy . chừng nào xe đua thì mới làm 15.000v/p .
đường ở mỹ chạy 120kmh rồi mà tụi nó còn nói sao mày chạy chậm vậy ku . hoạt động xe cường độ cao nên xài nhớt tổng hợp loại 500k/lít . còn ở việt nam chạy 60kmh vặn được mới vài cây cột 100-200m lật đật thắng gấp rồi. nên nsx cố tình làm nhớt ít trơn cho ra giá rẻ phù hợp xe chạy 60kmh
Nhớt kixx 47k km 🤣 bao êm bao mạnh yamaha Jupiter
Ko quan trọng NHỚT RẺ tiền hay NHỚT ĐẮT TIỀN mà quan trọng nhất là NHỚT phải là NHỚT THẬT & thay đúng định kỳ dựa theo ĐIỀU KIỆN VẬN HÀNH và CHẤT LƯỢNG NHỚT đã mua.
CHƯA CÓ 1 NGHIÊN CỨU NÀO chứng minh việc sử dụng nhớt rẻ tiền (chính hãng) sẽ làm động cơ nhanh hỏng cả. ĐA SỐ là bị sử dụng NHỚT GIẢ hoặc thay nhớt ko đúng định kỳ là nguyên nhân hỏng hóc động cơ
Shell công nghe thì sao mọi người
Thì ok quá a
Shell Công nghệ lúc đầu chạy ko êm cho lắm, về sau ms êm
Test thử shell xe công nghệ đi a
Mình không quảng cáo cho hãng nhưng với xe phổ thông như Sirius, Jupiter Exciter thì nên xài chai khoáng Eco hoặc những loại nhớt khoáng ngoài. Những loại nhớt semi hoặc fully trên lý thuyết tốt hơn nhớt khoáng nhưng thực tế khi đổ cho xe công suất nhỏ thường gây ì, nặng máy và về lâu dài ảnh hưởng đến độ bắt bố nồi. Lý do là vì dầu gốc của nhớt semi và fully luôn đặc và bền nên khoảng vài trăm đến vài ngàn km đầu tiên nhớt chưa thực sự phát huy tác dụng. Trong khi với nhớt khoáng, các bạn được tận hưởng 800-1000km kể từ lúc thay nhớt cảm giác chạy nhẹ xe và bốc; việc thay nhớt định sẽ giúp kéo dài tuổi thọ động cơ.
Xét về yếu tố cạnh tranh về giá cả và chất lượng, nếu nhớt tổng hợp thần thánh như những người bán nhớt, thì tại sao các hãng sản xuất không khai tử luôn dầu gốc khoáng ? Và vì sao những chiếc xe của thợ sửa chỉ đổ chai Shell khoáng vàng, đỏ hoặc chai nhớt Honda, Yamaha nhưng chạy vẫn ngon, ít bị hỏng hóc ? Các bạn tự tìm lấy câu trả lời, đừng nghe những người bán nhớt nói mà hãy là người tiêu dùng thông minh.
Này quan điểm của mỗi người muốn xài gì xài, tùy túi tiền, tùy cảm nhận! Mình cũng ko đồng tình quan điểm bạn đưa ra. Nếu nhớt khoáng tốt và rẻ đến vậy thì sx semi vs fully chi nữa?
@@AnhRapBo Mình góp ý thôi chứ đâu ép buộc mọi người phải theo mình đâu bạn ? Thị trường chín người mười ý thì rất khó kiếm được người đồng quan điểm với bạn.
Quan trọng ở đây mình nói là nhớt cho xe phổ thông, nên nhớt nào cũng có chỗ đứng trên thị trường. Bạn thử kiếm xem có chai nhớt nào ở thị trường Mỹ mà in nhãn JASO MA như các nước Đông Nam Á không ?
@@hanle7095 , mình vẫn chạy chai Zic M7 giá khá tốt , chạy rất êm, mình chạy xe Su Smash cũ thôi
@@hanle7095 bạn ở Mỹ hả
@@huunhandang2546 Xe phổ thông xài nhớt rẻ tiền là đáp ứng yêu cầu rồi bạn, thay vì mua chai nhớt 200 300 ngàn mình nghĩ dùng số tiền đó đi bảo dưỡng xe thường xuyên thì hợp lý hơn nhiều.
Anh mua nhớt kixx đó ở đâu có 85 ngàn vậy anh
Sộp pi pi pi. Mua 1 thùng nên tính ra 85k 1 chai
Đã là ráp chạy 50,70,100km/ngày mà sài nhớt rẻ tiền thì xin lỗi ae chỉ có mấy th ngu mới làm vậy. Quãng đường đó theo ae là ngắn hay dài? Ko thể gọi là ngắn được đúng ko ae? Chưa kể vừa đi vừa dừng để giao hàng thì máy rất nóng và nó rất hại cho động cơ. Ae có tính đến chi phí khi xe phải sửa chữa lớn khi hao mòn do dùng nhớt rẻ tiền gây ra ko? Rồi nhớt rẻ tiền ae đi 1000km thay nhớt thì loại tốt 3000km, liệu nhớt rẻ tiền có kinh tế hơn ko? Giả sử Dùng nhớt rẻ thì xe đi 5 năm thì banh còn nhớt đắt có khi 10 năm. Vậy loại nào kinh tế hơn ae😅
Đúng rồi bạn chạy grab ít cũng phải Shell Ultra mới chịu nổi
pok