Beautiful bike. I have a 2020 TB4 and love it. I highly recommend trying the cascade components lower link. It transformed my bike, the pop and support you get from the rear end is unreal
I too have a 2020 TB4 CC and it's slightly customized with a Fox 36 Root Beer Factory fork. I'm getting the cascade link for Christmas (surprise!) from my lovely wife. ha ha. Can't wait to slap it on there. I also did a review of my bike (and Tallboy in general) as the BEST ALL AROUND mountain bike on my mtb channel. Cheers to Tallboy's!
Curious, what would the drawback be? I’m assuming Santa Cruz designed the lower link the way it is for a reason. I have a tallboy as well and interested in the cc link
@@sporkcrx I’ve ridden my TB with the cascade link now about 20 times since install. Marked improvement in dh feel/composure and most importantly, confidence it provides me now. The downside is my climbing has suffered (a bit). Maybe 5%? I’m guessing SC created their link for max. benefit on climbs and descents. The cascade link makes it a slightly better dh’r but at the risk of slightly worse climber. That’s my two cents anyways! I do love the link though! Video review coming soon!
Wow! Amazing job. Cheers! I have a Tallboy v4 on order and I can't wait. Hey, if not too much trouble, can you send me a quick list of the different type of grease/oil you used? I am new to mtb maintenance and I only have a blue waterproof grease called maxima and a thin oil for the seat post.
Thank you 😎🤟🏻hope you get your TB soon it’s amazing 😍 A few products are linked in the video description. I use different grease for: -Bottom bracket Motorex White Grease -Headset Motorex Bike Grease 2000 -Axles Dynamic Premium Grese All weather -Seat Post MucOff Carbon gripper -VPP Link Mobil1 XHP222
Nice build, thank you for listing the grease and tools required . I’m in America and your links send me to Amazon in a foreign language. I bought a 22’ Tallboy xo1 build and it has developed a creaking sound down by the rear suspension area this week. I put some Carbon paste on the dropper post, cleaned and tighten the seat, also I have re-greased the Cane Creek 40 headset but the creak is still there somewhere. So I am needing to buy tools and the correct grease to quite her back down. I have tools to work on my dirt bike, but need to pick up some tools for the MTB bike now. A torque wrench for lower torque settings is must now.
@@mxbigd17 yes the links for tools/parts are German because I’m located in Germany. But if you read the description you can look for this parts in your country. Cracking sounds check: -Pedals (grease the threads) -Check the shock bushings and clean it -VPP bearings clean/grease and use the correct torque for all screws -Bottom bracket check the bearings -check your rear axle clean and put a lil bit grease on it - in rare cases check your crank arms
Danke dir Alex 😎👍🏻 zum LRS muss ich sagen sehr agil im Antritt auch die Reifen sind sehr leicht. War schon auf ein paar Trails unterwegs und der Reifen macht einen stabilen Eindruck. Wie stabil wird sich zeigen in Zukunft. Fürs grobe bevorzuge ich aber dennoch den VeeTire 😜
Vielen Dank. Ich mache es immer weil ich bei noch keinem neuen Santa Cruz Bike gesehen habe, dass die Lager mit Fett gefüllt waren. Es ist meist nur die Mindestmenge drin was dann frühzeitig zu Geräuschen und erhöhtem Lagerverschleiß führen kann. Das Fett hält Wasser vom Lager fern. Ist nix drin oder auf dem Lager rostet es schnell, es sammelt sich Dreck/Sand etc. dann sind wir wieder beim Thema Geräusche/Knarzen usw. Es ist zudem wichtig auch die Laufflächen der Bolzen zu schmieren, weil ohne Fett reibt man auch nach nur einer Saison die (je nachdem wie oft man im Staub/Regen fährt) die Beschichtung weg und dann rosten dir die Bolzen und dann sind wir schon wieder beim Thema Geräusche/Verschleiß 😉 also einfach 20min investieren und ordentlich Fett reinpumpen und lange Spaß haben. Aber auch zur Pflege sollte man das Prozedere 2x im Jahr machen.
Super Video und geile Parts kann man einfach nicht anders sagen :D Ich hätte mal eine Frage bezüglich dem Schwalbe Tire Booster, da ich im Netz nichts dazu finden kann: Mit wie viel Bar befüllst du den Tire Booster um den Mantel auf die Felge springen zu lassen? Ich konnte nur herausfinden das man maximal 11 bar in den Tire Booster packen kann/darf aber passt dann der Druck für den Reifen oder ist das zu viel? Danke schonmal und weiter so mit den geilen Bike Projekten! :)
Vielen Dank 😎👍🏻 ich hau da immer 8-9 Bar rein und wenn du damit den Reifen aufpumpst hast du vielleicht 1-1,5 Bar im Reifen. Zuviel kommt da nicht rein keine Sorge 😎
Nkch eine Frage. Du hast mal erwähnt dass der Aufbau 12,4 kg wiegt. Ist die Angabe mit oder ohne OneUp-Pedale? Bin am Überlegen, ob ich mir ein Downcountry oder leichtes Trailbike aufbauen soll. Bei 12,4 kg komplett wäre die Entscheidung gefallen. 😁
Wahnsinns schöne Geschichte mit coolen Tools.
Danke für die LInks uns die Inspiration...schon geshopped!
Got the same bike with black lettering great bike
very beautiful my dream is to have one of these .and perfect.
Beautiful bike. I have a 2020 TB4 and love it.
I highly recommend trying the cascade components lower link. It transformed my bike, the pop and support you get from the rear end is unreal
I love it with the original setup because if I need more travel then I use my Nomad 😜 but I hat it for uphill 🤣
I too have a 2020 TB4 CC and it's slightly customized with a Fox 36 Root Beer Factory fork. I'm getting the cascade link for Christmas (surprise!) from my lovely wife. ha ha. Can't wait to slap it on there. I also did a review of my bike (and Tallboy in general) as the BEST ALL AROUND mountain bike on my mtb channel. Cheers to Tallboy's!
@@pedalpoonces yes it’s real good allrounder with downhill specs and by the way good wife 🤣🤣🤣🤟🏻
Curious, what would the drawback be? I’m assuming Santa Cruz designed the lower link the way it is for a reason. I have a tallboy as well and interested in the cc link
@@sporkcrx I’ve ridden my TB with the cascade link now about 20 times since install. Marked improvement in dh feel/composure and most importantly, confidence it provides me now. The downside is my climbing has suffered (a bit). Maybe 5%? I’m guessing SC created their link for max. benefit on climbs and descents. The cascade link makes it a slightly better dh’r but at the risk of slightly worse climber. That’s my two cents anyways! I do love the link though! Video review coming soon!
Nice one! Can't go wrong with a Tallboy.
Yeah that’s right😎thank you 👍🏻
Amazing bike and built. Love Santa' bike. Cheers!!!
Thank you 😎👌🏻cheers 🍻
Super stimmiger Aufbau, gefällt mir 😀 👍.. Mega tolles Dream Build Video 🔥🔥🔥
Yeah danke 😎👍🏻
@@MTBFichtelhills منويت انت
Looks like another epic build. Watching from Philippines😁🚵🚴
Thank you and greetings back to Philippines from Germany 😎
Beauty build and video. Love the oil slick decals (or stickers?)!
Wow! Amazing job. Cheers! I have a Tallboy v4 on order and I can't wait.
Hey, if not too much trouble, can you send me a quick list of the different type of grease/oil you used? I am new to mtb maintenance and I only have a blue waterproof grease called maxima and a thin oil for the seat post.
Thank you 😎🤟🏻hope you get your TB soon it’s amazing 😍
A few products are linked in the video description. I use different grease for:
-Bottom bracket Motorex White Grease
-Headset Motorex Bike Grease 2000
-Axles Dynamic Premium Grese All weather
-Seat Post MucOff Carbon gripper
-VPP Link Mobil1 XHP222
@@MTBFichtelhills Thank you for your hard work. Subcribed✅️
Nice build, thank you for listing the grease and tools required . I’m in America and your links send me to Amazon in a foreign language. I bought a 22’ Tallboy xo1 build and it has developed a creaking sound down by the rear suspension area this week. I put some Carbon paste on the dropper post, cleaned and tighten the seat, also I have re-greased the Cane Creek 40 headset but the creak is still there somewhere. So I am needing to buy tools and the correct grease to quite her back down. I have tools to work on my dirt bike, but need to pick up some tools for the MTB bike now. A torque wrench for lower torque settings is must now.
@@mxbigd17 yes the links for tools/parts are German because I’m located in Germany. But if you read the description you can look for this parts in your country. Cracking sounds check:
-Pedals (grease the threads)
-Check the shock bushings and clean it
-VPP bearings clean/grease and use the correct torque for all screws
-Bottom bracket check the bearings
-check your rear axle clean and put a lil bit grease on it
- in rare cases check your crank arms
Geiles Bike, geile Parts und wie immer super Video !!!
Hehe danke Silas 😎👍🏻
Tolles Video! Bin mal gespannt was Du von der LRS / Reifen Kombi berichtest.
Danke dir Alex 😎👍🏻 zum LRS muss ich sagen sehr agil im Antritt auch die Reifen sind sehr leicht. War schon auf ein paar Trails unterwegs und der Reifen macht einen stabilen Eindruck. Wie stabil wird sich zeigen in Zukunft. Fürs grobe bevorzuge ich aber dennoch den VeeTire 😜
Man how many mm is the calliper feeler gauge you use to align the callipers? Thanks
Tires spoiled everything
Sehr geile Arbeit
Vielen Dank 😎🤟🏻
Sehr geniales Video!
MUSS man auch beim neurad schon den Umlenkhebel so abschmieren?
Vielen Dank. Ich mache es immer weil ich bei noch keinem neuen Santa Cruz Bike gesehen habe, dass die Lager mit Fett gefüllt waren. Es ist meist nur die Mindestmenge drin was dann frühzeitig zu Geräuschen und erhöhtem Lagerverschleiß führen kann. Das Fett hält Wasser vom Lager fern. Ist nix drin oder auf dem Lager rostet es schnell, es sammelt sich Dreck/Sand etc. dann sind wir wieder beim Thema Geräusche/Knarzen usw. Es ist zudem wichtig auch die Laufflächen der Bolzen zu schmieren, weil ohne Fett reibt man auch nach nur einer Saison die (je nachdem wie oft man im Staub/Regen fährt) die Beschichtung weg und dann rosten dir die Bolzen und dann sind wir schon wieder beim Thema Geräusche/Verschleiß 😉 also einfach 20min investieren und ordentlich Fett reinpumpen und lange Spaß haben. Aber auch zur Pflege sollte man das Prozedere 2x im Jahr machen.
Welches Fett kannst du hierzu empfehlen ?
Super Video und geile Parts kann man einfach nicht anders sagen :D
Ich hätte mal eine Frage bezüglich dem Schwalbe Tire Booster, da ich im Netz nichts dazu finden kann:
Mit wie viel Bar befüllst du den Tire Booster um den Mantel auf die Felge springen zu lassen?
Ich konnte nur herausfinden das man maximal 11 bar in den Tire Booster packen kann/darf aber passt dann der Druck für den Reifen oder ist das zu viel?
Danke schonmal und weiter so mit den geilen Bike Projekten! :)
Vielen Dank 😎👍🏻 ich hau da immer 8-9 Bar rein und wenn du damit den Reifen aufpumpst hast du vielleicht 1-1,5 Bar im Reifen. Zuviel kommt da nicht rein keine Sorge 😎
@@MTBFichtelhills vielen Dank! :)
Nice build. Where did you get the stem cap from?
Thank you the cap is from Supacaz 😍👍🏻
@@MTBFichtelhills Including build and tool list is a major ➕️. Helps me decide how to build bikes.
Got to get a headbolt
Ich liebe es. 👍🏻
😀👍🏻ich auch 😜
Nkch eine Frage. Du hast mal erwähnt dass der Aufbau 12,4 kg wiegt. Ist die Angabe mit oder ohne OneUp-Pedale?
Bin am Überlegen, ob ich mir ein Downcountry oder leichtes Trailbike aufbauen soll. Bei 12,4 kg komplett wäre die Entscheidung gefallen. 😁
Oh no skinwall tires??
No 😭 at the time we build this bike they‘re not available