Povo reclama para caramba do vídeo, mas sua intenção era o conteúdo, e nesse quesito achei excelente. Obrigado pela disposição em tentar ajudar, e quem quiser melhor que filme e poste
precisamos tbm, com educação e respeito ao trabalho dele, ajudar a melhorar os videos, dando dicas simples, sem ofender para que ele possa alcançar um numero cada vez maior de seguidores e monetizar o canal.
Tá em todas, amigos, é máquina de solda, trafo, solda maçarico, solda elétrica, conserto de trafo, rebobinamento de motores, gás de geladeira, conserto de carro, faz filhos, é loco
Excelente!!! não importa a câmera balançando e sim a informação que se leva pra sempre!! Parece ser simples mas é de suma importância essa informação... vlw cara
mandou bem no video quem sabe o basico e muito esclarecedor,vai clareando o intendimento e atençao nos serviços serem feitos no meu caso estou trocando o cabeçote 2.o por um 2.4 .
Parabéns pelo vídeo, foi bem esclarecedor embora eu também não tenha conseguido ouvir nem ver a folga. Carro turbo é isso aí cara, a lição que fica é que TUDO que estar preparado pra receber um turbo, e ainda assim vai dar xabú uma hora. Nossa, agora lembrei de um Monza 84 1.8 que meu pai teve, tirou zero km, deu volta no hodometro, sei lá quantos mil km, só sei que ele só foi ter esse tipo de problema que você tá tendo na parte baixa do motor (virabrequim, bronzina, etc) pelo ano de 1999, ou seja, depois de 15 anos de uso rodando original! Logo depois tirou um Astra zero 2000 1.8, amor pela GM...
Muito relativo falar que bronzina acima de 0,25 de medida nao da pra carro turbo. No meu caso to com um uno fiasa 1.3 11.1 de taxa, e turbo com 1bar, a taxa dinâmica ta em 23,2, e to usando um virabrequim 0,75 para mancal e biela. To rodando há 6 meses, sem nenhum problema. Motor liso....obvio que varia de motor para motor. Um abraço, curto seu canal.
Fiquei triste o meu motor bateu com 31 anos de uso e eu rodava mais.Infelizmente foi porque um cara foi me ajudar a funcionar o meu carro na estrada e jogou a rotação no máximo e o motor não aguentou.Era STD em um gol quadrado.Fiquei triste
Bhother no Proximo video Fala sobre Bardhal ou aditivos ..Afinal não é todo mundo que tem grana pra retificar ...Fala tbm sobre a Banana ..Misturar a banana com oleo...realmente para com a folga ou é mentira ? ...Fico no aguardo
Gabriel, você poderia fazer uns videos explicando o nome e para que serve cada pesa do carro (almenos as básicas) para pessoas como eu que não sabem muito sobre mecânica, que para entender melhor seu videos tem que pesquisar no google o que são as peças. (me escrevi no seu canal na epoca que vc ensinava sobre o anti lag, nitro, roda fonica,..)
parabéns pelo conteúdo, diversos canais do TH-cam e e estou inscrito em poucos, um deles é o seu. Quase nunca dou like em vídeos, mas os seus estão sempre entre os que eu acabo ofertando o tal joinha, principalmente pela honestidade e sinceridade com a qual a gravação é realizada. Parabéns e continue sempre assim!
tem mecânico que fala que tem carro que aguenta apenas a troca das bronzinas "casquilhos" se faz o bronzinamento do cilindro e troca de anés quando o motor esta fumando, já fiz isso em três carros, o Clio não aguentou, Voiage motor ap suportou bem com um pequeno ruido, motor palio fire suportou bem e ficou como novo rodando ainda hoje após dois anos. Seria legal um video falando sobre essas gambiarras que as vezes dão certo.
boa noite, sempre acompanhei o canal e ajudo com os likes pra sempre termos vídeos, só não concordei com os vídeos de motor rajado e continuar insistindo nisso! como se maior porcentagem dos vídeos fossem de pessoas q tem Omega, Kadett ou derivados. se rajou , rajou vamos pra algo q interessa! agora ficar so em torno disso, gosto d + do canal e sou inscrito, porém os vídeos recentes da uma certa nostalgia fazendo q não assisto.
Respondendo ao título : o motor bate / raja por causa daqueles insetos ( os cupins de aço ) que sempre ficam entre o volante e o banco . Esse inseto é tão terrível que rói até diamante .
DICA: Repetindo o que foi escrito anteriormente por outro colega: Um tripé, mesmo um feito em sua oficina, seria melhor para visualizarmos as cenas, quanto aos sons que você pede para ouvirmos, um breve momento de silencio ajudaria a dar enfase . LIKE para incentivar a continuidade do seu trabalho. Desejo sucesso e nós ganhamos um instrutor bacana.
Troquei os balançins e afinei as válvulas na parte de cima do meu peugeot e e apertei os parafusos com a chave de dinamômetro e o barulho ainda está lá , o que mais pode ser amigo
Máfia muito massa o video. Queria uma ajuda estou restaurando um uno R 1.5 88 e eu mesmo tô fazendo ele não sou mecânico mais tá indo até bem. Você sabe se existe algum manual da fábrica do motor sevel? Toques medita e montagem?
EXCELENTE VIDEO, AJUDA. COLOQUEI KIT BRONZINA DA BIELA NO TIPO IE. STAND. MAS QUE TIREI TEM PEQUENA ABERTURA QUE ENCAIXA NA BIELA. A QUE COLOQUEI E TODO LISA. PODE OU SEJA ESTA BATENDO COM BRONZINAS NOVAS. NÃO TEM FOLGA . OU SEJA BATE MAIS SÓ QUANDO ACELERA.. RESPONDA OBRIGADO. MOTOR ARGENTINO IE 8V
ala Gabriel blza? queria sua opinião sobre o golf 2.0 o famoso sapão ano 2005 vale a pena como primeiro carro? as peças são muito caro? tô pensando em um completo quero dá uma investida nele para ficar bons anos com ele oque vc acha? mandei essa pergunta em 2 vídeos não sei se vc viu de qualquer forma mande um abraço aqui para o Boqueirão! o/
excelente video, ajuda, no meu fiat tipo começou a bater e acendeu luz do oleo. troquei jogo de bronzinas da biela sao stand, deu limpada no carte e boma de oleo, depois 3 dias comeou a bater novamente, isso e porque a bomba de oleo ja esta ruim. ??? E ORIGINAL 20 ANOS. ( e OBSERVEI NA BOMBA DE OLEO NÃO TINHA ESFERA DENTRO DELA???) RESPONDA OBRIGADO
Boa noit amigo o q me aconselha em um ap alcool 1.8 q está com duas juntas e carbura a gasolina. Por estar com duas juntas apodreceu parado . Qual dica d junta
Num carro com cilindrada inferior ao adequado (supondo um corolla com motor 1.4 ASPIRADO por exemplo), seria mais fácil/rápido pro motor começar a bater?
Minha Saveiro g3 2002 1.6 álcool, tá rajando, tá com 050, motor tá com 30 mil km , já ferveu . Porém me tire uma dúvida se eu mecher para 075 fica fraco né? Dura pouco. Mais e se eu ponhar camisa nele fica stander ? E se eu aproveitar e deixar ele no 2.0 pode ou não, explica para mim .
O problema maior é em caso de cilindro ovalado ai sim ou retifica ou encamisa pois é onde sofre toda compressão motor explosão é a alma do motor .a parte de baixo é mais mecanica mas claro existindo folga em baixo da problema em cima
Gabriel eu vi em um dos vídeos do Omega você dizer que tirou o sensor do fluxo de ar o que você fez para funcionar sem ? é a pandu que faz o trabalho do fluxo ?
Meu Vectra tava com folga no 1 e 4 ,comeu as bronzinas foi feito retífica do virabrequim,ficou 0.50 e bielas também foi feito as 4. Os pistões ficaram os mesmos standard e foi trocado os anéis . Mesmo assim o motor tá dando uma batida em baixo ,parece não foi feito nada 🤷🏽♂️
Boa tarde meu amigo minha dúvida é outra, meu gol 1.8 álcool 94, está entupindo com ferrugem muito a peça que ajuda o álcool esquentar para queimar mais facil no carburador, tem algo que eu possa fazer pois eu ando sempre com aditivo na água, mas esse problema persiste.Se eu coloca-se algum aditivo anti-ferrugem a base de alcool, mas usado em pintura resolveria?
Gabriel, eu vejo muito na rua esses carros mil fazendo barulho na hora de arrancar o carro, quando vai tirar o carro da imobilidade com o controle de embreagem o carro faz um barulho como se estivesse algo batendo, só quando está forçando o carro, o que pode ser? Seria o mesmo problema do vídeo? Valeu.
Desculpa cara mas nunca ouvi falar sobre usar no maximo 0.25 no vira para carros turbo. Tenho um chevette OHC turbo com o vira 1mm no mancal e ando com 0.7 de pressão, ja viajem com o carro e nunca tive esse tipo de problema
Carro turbo é igual uma família. Todos os meses tem alguma despesa. É uma atividade muito prazerosa mais como tudo na vida que dá prazer sempre vem o preço das consequências!!! Se este motor estivesse comigo eu vá trocaria tudo, para não precisar abrir denovo tão cedo.
Olá boa noite tenho corsa 2003 a álcool, comprei a pouco tempo e após 2semanas de uso começou um barulho no motor..tectectec mas o barulho não é na parte de cima e sim na de baixo.....o carro tá com 139mil e não fuma.QUANTO VOU GASTAR MAIS OU MENOS PRA MEXER NESSE CARRO??GRATO ABS E agrado sua resp👍
Boa tarde amigo, tenho um gol g7 3 cilindros 202 mil km e começou a rajar, sera que vou ter que fazer o cabeçote? O que pode ocasionar se continuar rodando? Obs estou usando etanol, vale a pena trocar para gasolina? Obrigada!
OLA, QUERO AGRADECER REPOSTAS. MAS AJUDA. QUANDO FUI TROCAR BRONZINA DA BIELA DO FIAT TIPO COLOQUEI TERCEIRA FUI DA GIRO MANUAL COM 5 MACHA TRAVOU E ACABEI TAMBEM TIRANDO CORREIA DENTARIA PERDIR PONTO. MAS ANTES DISSO JA ESTAVA TRAVADO, TENTEI NÃO CONSIGO DESTRAVAR. SE TIRAR PARTE DE CIMA DO JUNTA DO CABEÇOTE FICA MAIS LIVRE PARA DESTRAVAR/??? OU NÃO RESPONDA OBRIGADO
O eixo trabalha em uma fita de óleo constante seja STD ,025 ,75 ,1.00 se tiver deficiência de lubrificação funde eixo e casquilho .Não é a medida do eixo mais a retifica na medida correta , aperto preciso , Oleo na temperatura e pressão correta e.etc.. coisas que mecânicos com pouca experiencia e informação não sabem, por isso na maiorias das vezes os motores retificados duram pouco . Motores turbos diesel comprimem 200 bar de pressão quase 26 x 1 maior pressão do que qualquer motor turbo a gasolina, um 366 Mercedes turbo com eixo 75 roda fácil 600 mil num ônibus metropolitano . .
meu motor ap 1.8 começou a rajar depois de ter feito retifica do cabeçote. parou de fumar porem levei de volta pro cara q fez o serviço ele disse que vai retificar o virabrequim, isso vai resolver ?
Aproveita e colocar pistão a gasolina, já que vai abrir ele pra trocar o vira. Sei que vai gastar um $ a mais, já aproveita que está aberto e já faz isso tb, que vc não vai se arrepender depois.
Eu já tinha visto esse vídeo mas esse mostra como e o que faz o motor rajar, porque tem pessoas que tem carro mas não sabe nem as libras que geralmente vem por dentro da porta do carro kkkk
is ressentimento uma retifica no cabeçote do meu gol... porem o cabeçote ja tinha sido retificado a alguns meses atras... minha junta queimou passando agua para dentro do cilindro.. minha duvida é.... meu carro nunca ferveu ... tudo normal o mecânico fes a retifica e ficou bom.. porem... suspeito que a causa do problema... seja o sensor de temperatura que esteja marcando errado e futuramente tenho que retificar novamente este é meu medo... gol 1.0 mil (ano 2000)
gabriel tenho um brava 1,6 16 2001 fui mandar fazer a troca de embreagem e o mecanico acusou que meu motor esta rajando porem ele nao fuma mas quando aumenta o giro do brava pra 3000 eu percebo esse toktok e o engraçado que ele nao estava fazendo essa zuada o que vc pode dizer sobre essa situaçao em que eu me encontro um abraço
E ai Gabriel, blz? Estou pensando em comprar um Honda Civic 1997~2000. Qual versão você recomenda, 1.6 lx ou 1.6 ex? Você acha um bom carro? Quais são os possíveis problemas que ele pode vir a ter? É um carro barato para se ter? A mecânica é boa e de fácil e barata manutenção? Já pesquisei bastante sobre o assunto, mas gostaria de ter sua opinião. Muito obrigado pela atenção
A imagem está joia, sua voz é potente e bem "intendível" mas o problema é a camera que não para. Com um tripezinho improvisado vai valorizar mais ainda os seus videos.
Uma duvida, digamos q eu comprei um carro de um senhorzinho, bom o carro tem 80 mil km, só q o senhor mal chegava a 3 mil giros, andava só na maciota, e eu pego compro esse carro, e já sento e pé, deixo cortar giro, enfim, isso causa gaste desregular, prejudica ou sei-la, já q o motor n é "acostumado" com isso?
XCELENTE VIDEO, PODERIA ME AJUDA TIREI VELA DO MOTOR DO CARRO NA SEGUNDA VALVULA E ESTÁ COM AGUA isso é vazamento nesta junta do cabeçote ??? responda obrigado
Mais um inscrito. As pessoas aqui só sabem criticar e por defeito. Mas nem abrir um motor, sabem! Parabéns mano, vídeo muito esclarecedor.
Povo reclama para caramba do vídeo, mas sua intenção era o conteúdo, e nesse quesito achei excelente. Obrigado pela disposição em tentar ajudar, e quem quiser melhor que filme e poste
precisamos tbm, com educação e respeito ao trabalho dele, ajudar a melhorar os videos, dando dicas simples, sem ofender para que ele possa alcançar um numero cada vez maior de seguidores e monetizar o canal.
Gostei muito. Essa de troca de bronzina standard, 0,25 etc... porque o motor rajava, etc. Prá mim que sou leigo, foi uma excelente aula. Obrigado.
Boa amigo, interessante q motor de chevette ja vem rajando de fabrica kkkk e pense num bicho difícil de bater
Tá em todas, amigos, é máquina de solda, trafo, solda maçarico, solda elétrica, conserto de trafo, rebobinamento de motores, gás de geladeira, conserto de carro, faz filhos, é loco
Excelente!!! não importa a câmera balançando e sim a informação que se leva pra sempre!! Parece ser simples mas é de suma importância essa informação... vlw cara
Muito bem explicado, vou fazer no meu que começou a bater a dica me ajudou e foi uma aula que deu para intender perfeitamente ✌
mandou bem no video quem sabe o basico e muito esclarecedor,vai clareando o intendimento e atençao nos serviços serem feitos no meu caso estou trocando o cabeçote 2.o por um 2.4 .
Excelente informação, parabéns pelo vídeo!
Parabéns pelo vídeo, foi bem esclarecedor embora eu também não tenha conseguido ouvir nem ver a folga. Carro turbo é isso aí cara, a lição que fica é que TUDO que estar preparado pra receber um turbo, e ainda assim vai dar xabú uma hora. Nossa, agora lembrei de um Monza 84 1.8 que meu pai teve, tirou zero km, deu volta no hodometro, sei lá quantos mil km, só sei que ele só foi ter esse tipo de problema que você tá tendo na parte baixa do motor (virabrequim, bronzina, etc) pelo ano de 1999, ou seja, depois de 15 anos de uso rodando original! Logo depois tirou um Astra zero 2000 1.8, amor pela GM...
Excelente didática, mesmo com o treme-treme, parabéns e obrigado. Fiquei com pena de seu porta malas.
Cara, turbo com pistão a alcool é complicado. Outra coisa é que teu pistão já é 1,00mm agora só encamisando e voltando pra STD
Vitor Hugo turbinar um astra flex com 0,5 de pressão acha que eu terei muita dor de cabeça?
Parabéns pelo vídeo irmão, e valeu pela sua disposição em ensinar, abraço!
Muito relativo falar que bronzina acima de 0,25 de medida nao da pra carro turbo. No meu caso to com um uno fiasa 1.3 11.1 de taxa, e turbo com 1bar, a taxa dinâmica ta em 23,2, e to usando um virabrequim 0,75 para mancal e biela. To rodando há 6 meses, sem nenhum problema. Motor liso....obvio que varia de motor para motor. Um abraço, curto seu canal.
Amigo boa tarde.o motor do meu carro ja ta na medida 0
50.vou trocar o eixo por um estand.a duvida e a seguinte.troco as bielas ou e so as bronzinas?
Muito boa a explicação!!!!Boa sorte na empreitada aí!!!
Fiquei triste o meu motor bateu com 31 anos de uso e eu rodava mais.Infelizmente foi porque um cara foi me ajudar a funcionar o meu carro na estrada e jogou a rotação no máximo e o motor não aguentou.Era STD em um gol quadrado.Fiquei triste
Bhother no Proximo video Fala sobre Bardhal ou aditivos ..Afinal não é todo mundo que tem grana pra retificar ...Fala tbm sobre a Banana ..Misturar a banana com oleo...realmente para com a folga ou é mentira ? ...Fico no aguardo
Gabriel, você poderia fazer uns videos explicando o nome e para que serve cada pesa do carro (almenos as básicas) para pessoas como eu que não sabem muito sobre mecânica, que para entender melhor seu videos tem que pesquisar no google o que são as peças.
(me escrevi no seu canal na epoca que vc ensinava sobre o anti lag, nitro, roda fonica,..)
parabéns pelo conteúdo, diversos canais do TH-cam e e estou inscrito em poucos, um deles é o seu. Quase nunca dou like em vídeos, mas os seus estão sempre entre os que eu acabo ofertando o tal joinha, principalmente pela honestidade e sinceridade com a qual a gravação é realizada. Parabéns e continue sempre assim!
Excelente vídeo bem explicado! Vlw
mano mostra o barulho por uns 10 segundos e sem falar nada que vai da pra ouvir
sim.
Ele ficasse calado dava pra ouvir
E se parar de de tremer menos a Câmara ajudava
@@charlesluis1a câmera também !
@@mercedao2191 Obrigado pela correção, não percebi.
tem mecânico que fala que tem carro que aguenta apenas a troca das bronzinas "casquilhos" se faz o bronzinamento do cilindro e troca de anés quando o motor esta fumando, já fiz isso em três carros, o Clio não aguentou, Voiage motor ap suportou bem com um pequeno ruido, motor palio fire suportou bem e ficou como novo rodando ainda hoje após dois anos.
Seria legal um video falando sobre essas gambiarras que as vezes dão certo.
Tem que ser muito inteligente pra entender disso .. Parabéns
boa noite, sempre acompanhei o canal e ajudo com os likes pra sempre termos vídeos, só não concordei com os vídeos de motor rajado e continuar insistindo nisso! como se maior porcentagem dos vídeos fossem de pessoas q tem Omega, Kadett ou derivados. se rajou , rajou vamos pra algo q interessa! agora ficar so em torno disso, gosto d + do canal e sou inscrito, porém os vídeos recentes da uma certa nostalgia fazendo q não assisto.
Gabriel faz a segunda parte do 5 Carros que existem no Brasil que você não sabia!
Respondendo ao título : o motor bate / raja por causa daqueles insetos ( os cupins de aço ) que sempre ficam entre o volante e o banco . Esse inseto é tão terrível que rói até diamante .
Faz mais vídeo mano, curti bastante.
Uma pergunta agora, aonde você fez curso ou aprendeu a mecher com motores? Abraço
DICA: Repetindo o que foi escrito anteriormente por outro colega: Um tripé, mesmo um feito em sua oficina, seria melhor para visualizarmos as cenas, quanto aos sons que você pede para ouvirmos, um breve momento de silencio ajudaria a dar enfase . LIKE para incentivar a continuidade do seu trabalho. Desejo sucesso e nós ganhamos um instrutor bacana.
Gosto muito destes vídeos do canal
Troquei os balançins e afinei as válvulas na parte de cima do meu peugeot e e apertei os parafusos com a chave de dinamômetro e o barulho ainda está lá , o que mais pode ser amigo
Máfia muito massa o video. Queria uma ajuda estou restaurando um uno R 1.5 88 e eu mesmo tô fazendo ele não sou mecânico mais tá indo até bem. Você sabe se existe algum manual da fábrica do motor sevel? Toques medita e montagem?
Gostaria de saber se: as retificas não conseguem , ou não são autorizadas pelas fábricas a retificar virabrequins.
Meu virabrequim está um poco riscado da para troca as Bronzina será que fica bom ?
Retifica seu motor,se voce trocar apenas as bronzinas pode ate rodar um tempo,mas vai da pau rapido
O certo e mandar medir a folga de bronzinas ...folga de mancal
Somente no subto e.no micrômetro
NUNCA FAÇA TROCA SEM MEDIR AS FOLGAS ANTES
Teus vídeos estão cada vez melhores, Gabriel! Parabéns!
Boa sorte na recuperação desse motor.
mto bom os vídeos , faz novos do passo a passo do motor novo , e tbm dos gastos , vlw
Boa sorte Gabriel, ao terminar isso vai ficar show!
abraço e feliz ano novo!
"Tentem ouvir" mas não cala a boca
😂😂😂
Pensei nisso kkkkk
Vdd
Boa noite tem algum problemas anda com Monza com tucho desregulado
Excelente dica.
Show de bola o seu vídeo fera. Parabéns
Tem que trocar mesmo o virabrequim? Não tem como fazer um reparo nele?
EXCELENTE VIDEO, AJUDA. COLOQUEI KIT BRONZINA DA BIELA NO TIPO IE. STAND. MAS QUE TIREI TEM PEQUENA ABERTURA QUE ENCAIXA NA BIELA. A QUE COLOQUEI E TODO LISA. PODE OU SEJA ESTA BATENDO COM BRONZINAS NOVAS. NÃO TEM FOLGA . OU SEJA BATE MAIS SÓ QUANDO ACELERA.. RESPONDA OBRIGADO. MOTOR ARGENTINO IE 8V
Gostei quanto que custa a retitca desse motor?
Legal amigo gostei mesmo então no caso de virabrequim arranhar e outro mesmo ok valeu pela ajuda Deus abençoe amigao
ala Gabriel blza? queria sua opinião sobre o golf 2.0 o famoso sapão ano 2005 vale a pena como primeiro carro? as peças são muito caro? tô pensando em um completo quero dá uma investida nele para ficar bons anos com ele oque vc acha? mandei essa pergunta em 2 vídeos não sei se vc viu de qualquer forma mande um abraço aqui para o Boqueirão! o/
excelente video, ajuda, no meu fiat tipo começou a bater e acendeu luz do oleo. troquei jogo de bronzinas da biela sao stand, deu limpada no carte e boma de oleo, depois 3 dias comeou a bater novamente, isso e porque a bomba de oleo ja esta ruim. ??? E ORIGINAL 20 ANOS. ( e OBSERVEI NA BOMBA DE OLEO NÃO TINHA ESFERA DENTRO DELA???) RESPONDA OBRIGADO
Boa noit amigo o q me aconselha em um ap alcool 1.8 q está com duas juntas e carbura a gasolina. Por estar com duas juntas apodreceu parado . Qual dica d junta
Opa, os cilindros tem algum tipo de camisa ou material que reveste o bloco? caso sim tem como trocar?
Olá gostaria de saber se quando o bloco é retificado precisa aumentar o diâmetro dos pistões?
Num carro com cilindrada inferior ao adequado (supondo um corolla com motor 1.4 ASPIRADO por exemplo), seria mais fácil/rápido pro motor começar a bater?
Fala aí meu camarada !!!!! É possível instalar freios à disco nas rodas traseiras de opala ou caravan ? É e parabéns por esse seu canal!!!
adoro esses teus vídeos porq já vou fazer no meu tudo isso
sempre quis entender sobre isso. vlw.
Minha Saveiro g3 2002 1.6 álcool, tá rajando, tá com 050, motor tá com 30 mil km , já ferveu . Porém me tire uma dúvida se eu mecher para 075 fica fraco né? Dura pouco. Mais e se eu ponhar camisa nele fica stander ? E se eu aproveitar e deixar ele no 2.0 pode ou não, explica para mim .
tem um lugar no youtube que vc faz o video parar de tremer tanto. a explicação está otima, mas na proxima fixa o telemovel numa base. parabéns
se o virabrequim nao estiver arranhado posso so trocar so as bronzinas ? ou preciso retificar o vira
Mesmo com o virabrequin levemente riscado .da pra trocar sim só bronzina .a bronzina afina deforma .e as vzs cabe somente a troca .
O problema maior é em caso de cilindro ovalado ai sim ou retifica ou encamisa pois é onde sofre toda compressão motor explosão é a alma do motor .a parte de baixo é mais mecanica mas claro existindo folga em baixo da problema em cima
muito bom,de que outro carro o pistao e reto igual a este?
Like! Cara vc é foda, como vc disse não tem muito isso no youtube, vc mostra tudo mesmo.
Sucesso aí, esperando ansioso pra ver essa máquina pronta
Gabriel eu vi em um dos vídeos do Omega você dizer que tirou o sensor do fluxo de ar o que você fez para funcionar sem ?
é a pandu que faz o trabalho do fluxo ?
Meu amigo esse motor a gasolina o pistao em pms fica faceado no bloco ou fica ums mm pra baixo?
Meu Vectra tava com folga no 1 e 4 ,comeu as bronzinas foi feito retífica do virabrequim,ficou 0.50 e bielas também foi feito as 4.
Os pistões ficaram os mesmos standard e foi trocado os anéis .
Mesmo assim o motor tá dando uma batida em baixo ,parece não foi feito nada 🤷🏽♂️
Trocar o virabrequim por causa de risco micrométrico, será que polimento não resolve?
Boa tarde meu amigo minha dúvida é outra, meu gol 1.8 álcool 94, está entupindo com ferrugem muito a peça que ajuda o álcool esquentar para queimar mais facil no carburador, tem algo que eu possa fazer pois eu ando sempre com aditivo na água, mas esse problema persiste.Se eu coloca-se algum aditivo anti-ferrugem a base de alcool, mas usado em pintura resolveria?
Gabriel, eu vejo muito na rua esses carros mil fazendo barulho na hora de arrancar o carro, quando vai tirar o carro da imobilidade com o controle de embreagem o carro faz um barulho como se estivesse algo batendo, só quando está forçando o carro, o que pode ser? Seria o mesmo problema do vídeo? Valeu.
Desculpa cara mas nunca ouvi falar sobre usar no maximo 0.25 no vira para carros turbo. Tenho um chevette OHC turbo com o vira 1mm no mancal e ando com 0.7 de pressão, ja viajem com o carro e nunca tive esse tipo de problema
preparação para quê?? para fundir??
Carro turbo é igual uma família. Todos os meses tem alguma despesa.
É uma atividade muito prazerosa mais como tudo na vida que dá prazer sempre vem o preço das consequências!!!
Se este motor estivesse comigo eu vá trocaria tudo, para não precisar abrir denovo tão cedo.
Olá boa noite tenho corsa 2003 a álcool, comprei a pouco tempo e após 2semanas de uso começou um barulho no motor..tectectec mas o barulho não é na parte de cima e sim na de baixo.....o carro tá com 139mil e não fuma.QUANTO VOU GASTAR MAIS OU MENOS PRA MEXER NESSE CARRO??GRATO ABS E agrado sua resp👍
Boa tarde amigo, tenho um gol g7 3 cilindros 202 mil km e começou a rajar, sera que vou ter que fazer o cabeçote? O que pode ocasionar se continuar rodando? Obs estou usando etanol, vale a pena trocar para gasolina? Obrigada!
Faz vídeos montando o motor seria bem top vc mostrando o modelo passo a passo montando peça por peça
Muito explicativo o vídeo, canal top!
OLA, QUERO AGRADECER REPOSTAS. MAS AJUDA. QUANDO FUI TROCAR BRONZINA DA BIELA DO FIAT TIPO COLOQUEI TERCEIRA FUI DA GIRO MANUAL COM 5 MACHA TRAVOU E ACABEI TAMBEM TIRANDO CORREIA DENTARIA PERDIR PONTO. MAS ANTES DISSO JA ESTAVA TRAVADO, TENTEI NÃO CONSIGO DESTRAVAR. SE TIRAR PARTE DE CIMA DO JUNTA DO CABEÇOTE FICA MAIS LIVRE PARA DESTRAVAR/??? OU NÃO RESPONDA OBRIGADO
antes de conhecer seu canal eu nao entendia nada.. agora ja entendo um pouco.. vlw.. Deus te abençoe sempre..
Colega o gira brequem não tem como repara?
Parabéns pelo vídeo muito bom.
O eixo trabalha em uma fita de óleo constante seja STD ,025 ,75 ,1.00 se tiver deficiência de lubrificação funde eixo e casquilho .Não é a medida do eixo mais a retifica na medida correta , aperto preciso , Oleo na temperatura e pressão correta e.etc.. coisas que mecânicos com pouca experiencia e informação não sabem, por isso na maiorias das vezes os motores retificados duram pouco . Motores turbos diesel comprimem 200 bar de pressão quase 26 x 1 maior pressão do que qualquer motor turbo a gasolina, um 366 Mercedes turbo com eixo 75 roda fácil 600 mil num ônibus metropolitano . .
meu motor ap 1.8 começou a rajar depois de ter feito retifica do cabeçote. parou de fumar porem levei de volta pro cara q fez o serviço ele disse que vai retificar o virabrequim, isso vai resolver ?
cara faz mais vídeos como esse, investe nisso. muito bom
meu carro e um golf sapão da da MSM forma ,quando eu for fazer o motor vou ter q trocar o virabrequim ?é STD ainda mas esta arranhado
Muito esclarecedores os seu videos Parabéns amigo.
Puxa vida Gabriel esse omega ta parecendo o Fusca do Senai que eu desmontava para aprender
Aproveita e colocar pistão a gasolina, já que vai abrir ele pra trocar o vira. Sei que vai gastar um $ a mais, já aproveita que está aberto e já faz isso tb, que vc não vai se arrepender depois.
tu é da onde ? PR ? que city ? fala mais !
Gabriel esse carro estava com baixa pressão de óleo devido a essa folga ?
Na média quantos km um motor de um carro normal roda antes de retifica? E após retificado o carro pode chegar a anda a mesmo quantidade de kms?
quanto que ficou tudo pra voltar a funcionar o motor? estou negociando um Kadett e está c mesmo problema!
Eu já tinha visto esse vídeo mas esse mostra como e o que faz o motor rajar, porque tem pessoas que tem carro mas não sabe nem as libras que geralmente vem por dentro da porta do carro kkkk
is ressentimento uma retifica no cabeçote do meu gol... porem o cabeçote ja tinha sido retificado a alguns meses atras...
minha junta queimou passando agua para dentro do cilindro..
minha duvida é.... meu carro nunca ferveu ... tudo normal
o mecânico fes a retifica e ficou bom.. porem... suspeito que a causa do problema... seja o sensor de temperatura que esteja marcando errado e futuramente tenho que retificar novamente este é meu medo...
gol 1.0 mil (ano 2000)
gabriel tenho um brava 1,6 16 2001 fui mandar fazer a troca de embreagem e o mecanico acusou que meu motor esta rajando porem ele nao fuma mas quando aumenta o giro do brava pra 3000 eu percebo esse toktok e o engraçado que ele nao estava fazendo essa zuada o que vc pode dizer sobre essa situaçao em que eu me encontro um abraço
VAI REENCAMIZAR?
E ai Gabriel, blz?
Estou pensando em comprar um Honda Civic 1997~2000. Qual versão você recomenda, 1.6 lx ou 1.6 ex? Você acha um bom carro? Quais são os possíveis problemas que ele pode vir a ter? É um carro barato para se ter? A mecânica é boa e de fácil e barata manutenção? Já pesquisei bastante sobre o assunto, mas gostaria de ter sua opinião.
Muito obrigado pela atenção
A imagem está joia, sua voz é potente e bem "intendível" mas o problema é a camera que não para. Com um tripezinho improvisado vai valorizar mais ainda os seus videos.
Uma duvida, digamos q eu comprei um carro de um senhorzinho, bom o carro tem 80 mil km, só q o senhor mal chegava a 3 mil giros, andava só na maciota, e eu pego compro esse carro, e já sento e pé, deixo cortar giro, enfim, isso causa gaste desregular, prejudica ou sei-la, já q o motor n é "acostumado" com isso?
Muito bom ajudou bastante ..obrigado.
Salvee. Vídeo top!!
Boa sorte na montagem do motorzão aí 👍
XCELENTE VIDEO, PODERIA ME AJUDA TIREI VELA DO MOTOR DO CARRO NA SEGUNDA VALVULA E ESTÁ COM AGUA isso é vazamento nesta junta do cabeçote ??? responda obrigado
cara quanto tu pagou no virabrequin novo????
Gol g4 2008 é normal bater um pouco? Esta com 128 mil km original.
FHCelestino sim, Gol é cagada de projeto. Pessoal costuma chamar de maquina de costura, overlock ou tec-tec. Lixo de carro e de motor!
Essa pecinha que vc tirou que é a Bronzina ?