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6:36の空気圧は純正タイヤの話です。スタッドレスはLT規格なので2.6キロを基準で調整しました。
ジムニーの純正フォグランプは本当の意味でのフォグランプ配光なので非常に見易いですよね自分は純正フォグランプとっても好きです
どんどんいい感じに仕上がっていくから見てて楽しい😀
いい人には良いともが居る 微笑ましい光景 GOOD😊
イカリングよりも電球の方がレトロでカッコいいので自分の子は敢えての電球です。
4駆乗ってれば、雪は楽しみの1つですよね。近畿地方の阪神間でも雪の日にニコニコしながら走っているのは、ジムニーとランクル乗りだけです（笑）後、チェーンは忘れずに
ヘッドライトは薄い青（白）は雨の日や夜はどうしても暗く見えるので、ハロゲンのうっすら黄色っぽいのにすれば明るく見えます。フォグランプが昔は黄色だったのが理由です。セミシールドでハロゲン入れればかなり明るくできます。丸はかなりの車種が使っていたので、セミシールドタイプはまだあちこちで手に入ると思います。
必要とはいえゴツくて迫力満点ですね。
カッコいいジムニーですネ〜更に良くなってます！松さんお手伝いお疲れ様でした。共にファンになりました。トーヨースタッドレス、前回履いて恐怖しか無かったので気を付けて下さいねー。まぁガリットでしたけど。
以前から気になってたんですけど・・・今度松さんに長井秀和さんのものまねで「間違いないっ！」って言ってもらってください！既出だったら申し訳ないです。
ますますオサレになりましたね😁 北海道でもそうですが、前照灯はハロゲンのほうが明るい説。積雪時の話ですが。自分のテリオスルキアもヘッドライトはタイヤ交換でバルブも換えちゃいます。
凄い飲み込みが早い流石です。
リアは、ミラーも良いけどルームミラー交換タイプのドラレコのリアカメラをつけるのも良いと思います。夜も、明るく見る事が出来て良いですよ！
ヘッドライトはレイブリックとかIPFから出ているマルチリフレクターのほうが安牌ですね。バルブも選べますし♪
松さんめっちゃいい人やん🎉
イイねぇ〰22はシールド・ビームが似合うよっ‼
スタッドレスがゴツくてカッコいい、、鉄ホイールも色を塗るだけで、精悍に見えますね。これは冬が楽しみですね。
オリジナリティ満載でカッコよく進化してますね。元が器用だから 何でも自分でやっちゃう(笑)松さん 本当にいい人柄( ´∀｀)
良いんでない？俺はヘッドライトはハロゲン派です、シュンヤさんのジムニーで夜の雪道を走ってみたくなりましたよ、楽しそうだな。
私も雪国なのでJB23のヘッドライトをLEDではなく信玄のHIDにしました。雪国だとLEDヘッドライトは危ないので。ちなみに、夏タイヤはトーヨーのR/Tがオススメですよ。
バランスのウエートも黒くするといいですね😀
対策コメントありがとうございました。今日 5ヶ月かかりましたが リフトアップに挑戦しましたが 1本残りました。素人は遅い(笑) しゅんや君の色々なバージョンアップほんと 自分と被って 楽しそうで嬉しいです。早く雪行きたい気持ち一緒です。
ジムニーで雪道を走る動画を見てみたいです。実は山形出身です。故郷の様子も気になります。よろしくお願いします🙇
NAロードスター用の純正ヘッド使うとレンズが丸みを帯びたH4の電球交換式にできますよ旧車乗ってるときに雰囲気崩したくなくて探しました小糸とかだとレンズがフラットになるし、マルチリフレクターだと旧車の雰囲気じゃなくなる気がしたのでHIDにすれば雪対策も大丈夫ですし、明るさもアップで良いのではないでしょうか？
昔(昭和)のテレビCMで[僕にも、出来た]ってのが有ったよねぇ♪
タイヤも大きくカッコ良くなりましたね。暗かったＬＥＤのヘッドライトはモーターファーム製?モーターファームさん等でマルチリフレクターヘッドライト販売されているので、それを付けてH4のバルブを好みに変えるのも有りかな？ 雪の時はエア落とした方が良いかもです。
ママさんが乗りやすくなるように昇降ステップ作りましょ！
パジェロミニのヘッドライトがポン付けでバルブ交換もできます。
好きこそ物の上手なれですね！相変わらず松さんいい人😊松さんだから楽しいってのはありそう！
JB64でそのバックミラー使ってますがクラシックな見た目になって気に入ってます。錆びるけど…リアワイパーは縦位置で固定するとPIAAの文字が斜めになって読みやすくなります笑
カッコいい🎉
JA11ジムニー乗ってたときスタッドレスの雪道最強でした。シールドビーム暗かったのでレイブリックのマルチリフレクターにH4バルブ付けてました。今ならH4のLEDバルブ付けますかね！後タンクガード付けたら後ろかっこ良くなりますよ！
実車見れたらその日いいことありそう
ガレージライフ楽しいです！ja22にハロゲン フォグランプを付けようかと考えています。が、配線に知識と自信がありません。。シュンヤさんのジムニーにフォグランプを取り付けたときの動画の配信あれば視聴したいです！！
ヘッドライトはバイク用とかの丸目にしてHIDだと雪も溶けそうですね！ただ、経年劣化で中のリフレクターが禿げてくるので良し悪しです💦その点LEDは消費電力やスペースを考えると楽ですけど、雪が溶けなくて焦ります😢
トーヨーのスタッドレスカッコいいなあ〜そして、松さんは準レギュラーw去年の今頃シュンヤさんはエンジンバラしてた気がするww
ブロック風スタッドレスってことですね！
凄くいかついジムニーになりましたねぇ😃😃と思いきや何か可愛いお顔にwww
イカリングライト、見た目は良いんですけどねぇ。。。自分はIPFのH4リフレクターに同IPFのLEDにしています。カットラインがさすが日本製！という感じですよ。しかし、グリルの形がすり鉢状なので雪が溜まってしまいます。冬はハロゲン球にしています。
LEDは本当に雪溶けないからヘッドライト一面真っ白になって全く見えなくなるのでオススメ出来ません。😂
タイヤチェンジャー楽しいですよネ🎵俺も好きだけど、エッセに乗ってたとき外国製のハンコックで苦戦しました😵タイヤを組んでエアー入れてもビートが上がってきませんした😱国産タイヤはそんな事がないんですけれどネ😚
Ficou lindo o jimnyyyy
こんばんは。最近JA12Wを購入したものです。シュンヤさんの動画は購入前から毎回金曜日が楽しみで仕方ないほどハマっております。今回もめちゃくちゃ参考にさせていただきました！ところで、私のジムニーには納車時からコイルスペーサー40mmと185/85/R16タイヤが装着されておりました。シュンヤさんも40mmのボディリフトと同じタイヤサイズ履かれていると思いますが、純正プラス40mm以上になってしまいますよね。これって車検に通るのでしょうか？販売店には問題なく通ると言われてますが、何分遠方から陸送で購入したので、近所ではどうなることやら、、もしご存知でしたら教えてください。よろしくお願いします。
一緒にいじれるがいるのはたのしいですね
僕はシールドビーム最強だと思います確かジムニーJA12・22シリーズで国産車のシールドビーム純正採用が最後だったのではないか（間違いかもしれませんが…）と記憶していますそのシールドビームも進化していて、従来のハロゲンタイプはライト自体が大きな電球でしたが、進化型はランプの中にハロゲン球が溶着されて反射ミラーの焼けが無くなりました 何より樹脂レンズのように黄ばみも起きずいつまでもキラキラしていますそして水中でも使用可能？などなど魅力が沢山あります
そう。電球交換式は、いつのまにか泥水やホコリが入って反射板が曇ってくる。プラと違って藪コキしても傷が付かないし、オフロード車はシールドビーム一択！
フロントに排土板付けましょう!楽になりそうので!
雪国住みの自分もLEDはパスですね。しつこくHIDを使ってますよ！
ライトはせいぜい5000K以下じゃないと（本当に欲しいのは電球色）、真っ青に光るLEDなどは実際には暗いので嫌いです。だから、現在はまっ黄色のフォグランプがやたら流行ってますね。周りの車からすると眩しいだけだし、威圧感が酷いのでバイクだとフツーに走ってるのがわかってても近づくと煽られてるみたいに感じます。近々、ヘッドライトのLEDをやめる法令が出るとの噂を聞いていますが、至極当然だと思いました。
LEDは直進性が高いので拡散が得意ではなくヘッドライトには向いていません。私はJB64ですけどライトがLEDになるXCではなくハロゲンのXLにしてます。LEDは見た目よりも明るくないので数値だけで選ぶと失敗します。どのくらい拡散するかをよく調べることをお勧めします。
冬道、安全運転でお願いします。
ベルファイアのカスタム頼みたい😮
リアワイパーですがモーターの軸についている部分を180度回して付け直せばスペア側で止めれるのではないでしょうか。可能ならスペアタイヤに雪が貯まらない、文字も逆にならない。エスクードは出来ましたよ。
ヘッドライトの明るさは色温度によるかも、青い光は波長が短いのせいで光が届き辛いです、逆に波長が長い電球色は光が届きます。今回のLEDは9500ケルビンかな？6500k(ケルビン)とか5500kならもっと光が届く筈です。後はレンズのカットも気になりました、特にハイビームはさほど明るく無いLEDをカットで集光させて明るさを稼いでいる様にも思えます。
あらヤダサイドウォールのデザインかっこいいどうせならイエローのシールドビームとか無いのかしら
バルブ系もエア漏れチェックしましょうねぇ😊‼️
自分も同じタイヤを今日履きました！リアのセンターハブのキャップを付けた方がいいですよ？サビてしまうので💦
雪国ならH4交換型のヘッドライトの方が安心ですね。H4ならバルブが切れても入手性は良いですし…大雪の日にあえて七兵衛そばまで行ってみましょう。（笑）
この外径差でメーターが基準内って事に驚きｗ
元々メーター誤差が5～10%程度低めに出るように設計されているので、ノーマルとの外周差が約5%のこのサイズだと余裕で許容範囲内に収まります。その分、距離も5%短く表示されるんですが。(´･ω･`)（つまり見かけ上の燃費は悪化する）
64Wですがメータ読み ＧＰＳ読み５０㌔ ⇒ ４５㌔ 純正タイヤ 175/80/16５０㌔ ⇒ ４８㌔ オプカン 185/85/16メーターの誤差でした。個体差が有るのですべて一律ではありません。ATですが燃費は１４㌔ ⇒ １１㌔ に落ちました。
お疲れさまです！昔は純正オプションで、H４対応のレンズ有りましたよ？今は無いのかな？かなり昔だけど😅
シールドビームでしたかぁ・・・インナーリフレクタータイプのヘッドランプにハイワッテージハロゲンの方が明るいかもしれませんね。でも今時売ってるのかなぁ・・・？
ジムニー純正…1.4〜1.8とは書いてありますが…サイズアップしてキビキビとした乗り方や燃費を考えると大体3.0〜2.5ですね…3.0で組んでも大体2.5あたりで落ち着く感じですし普段2.0〜2.6〜2.7で乗っていれば降雪したり凍結した時に1.5〜1.8にエア圧下げるとグリップが増すと言うメリットもあります
マッドフラップも欲しいところですね♪
以前、JA11で同じようなイカリング付きのヘッドライトに替えてましたが同じように全然ダメでしたね。丸の規格なんで、ハロゲンのレンズにH4のLEDに替えました。LED熱が出ない分、溶けたのが前に溜まらないという利点もありますが、自分は北海道なんで東北の重たい雪とは違うから参考にならないかもな・・・
ライトがつぶらな瞳の様に〜😊😊😊可愛いかも🤭
TOYO TIRESのスタッドレス他のメーカーより硬いんですよね。
ヴィヴィオだ懐かしい
松さんはお昼代だけのボランティア？それともこのチャンネルのおかげでお客さんが増えたりしてるのでしょうか？
フォグランプのリムを塗った缶スプレーはどこのヤツですか？
某牛の有名な雪が凄く降る所に住んでましたが毎年「山だけ降って町中は積もるな！」と願ってました笑色々乗りましたがジムニー乗ってた一年だけ4回位雪でハマった車を自前の牽引ロープで引っ張り出した思い出が…笑
僕もJA11にイカリングLED付けましたけど2ヶ月で点かなくなりました😂
アイバワークスのラッセル装着はどうすか？
塗っちゃいましょうか☆流石です(o^-')b !
私としては、純正のヘッドライトが好きです。
スタッドレスで迫力が増すってのは雪国のジムニーらしくてよろしいのではないかと。
PIAAの冬ワイパー中に水入って凍って拭けなくなりますよ
アルトワークスC系、H系純正のヘッドライトつきませんか？
自分はナンカンのAW1って言うスタッドレス使ってますけど、山形の雪でも余裕でした！
冬支度もお疲れ様です。タイヤのバランスウェイト 筆塗りで黒く塗った方がよくないですか？
規格形状のヘッドライトならレイブリックのマルチリフレクターとか、レンズカットでよければパジェロやロードスターのモノ使えばH4化できるし、ハロゲンなりLEDなり選び放題になると思うんだがね。
東北ではトラックのスタックは稀だと思いますが、大型車の牽引レスキューを見たいので太めの代付けと中古期限切れ発炎筒の準備も是非お願いします。
汎用のH4バルブの丸型ヘッドライトって使えないんですかね？バイクとかに使われてるやつ。
「オブザーブW/T-R」いいですね。今期の第一候補スタッドレスです。ところでシュンヤさんはリアワイパーの「縦化」はしないんでしょうか？雪国では基本的なカスタマイズだと聞いていたのですが。これからスタッドレスを買おうと思っている方に注意喚起です。激安で「ホイールセット」のスタッドレスが販売されていますが、セットにするホイールにはある程度金額をかけた方が良いですよ。私が前回買ったスタッドレス（ナンカン）は、タイヤの性能自体は満足のいくものだったのですがセットのホイールに問題がありまして、ジャダー（シミーの方が正しい？）が絶対に治まらないと言う欠陥品だったからです。と言うのも、ホイールバランサーで診るとちゃんとバランスが取れていて問題がないのですが、実車に付けると60km/h付近でハンドルがブレ出すという代物でした。症状が出始めたのがスタッドレスに交換してからで、たまたまキングピン周りの摩耗時期と重なったのか？とも思ったのですが、摩耗したベアリングを交換しても症状は治まらず、そうこうしているうちにシーズンが終わって夏タイヤに戻したら症状がぴったりと治まったことから、「ハブ穴のセンターは取れてるけど5穴のセンターはズレている」と言う結論に達しました。まぁ、格安の支那製ホイール（販売はホッ〇ス〇ッフ）だったので「さもありなん」ではあるのですがね。今年は「純正鉄チンホイール」にしよう。(´･ω･`)（探せば安い中古あるし）
そのタイヤのチェーンのサイズ教えて下さい。お願いします。🙇
初めてコメントさせていただきます(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ最近JA11のジムニーを入手しまして（車検取得3日でエンジン死亡して今入院中ですが）、ヘッドライトのLEDイカリング付きって言うのが気にはなっていたのですが、シュンヤさんの動画で、うん、辞めとこうってなりました(笑)非常に参考になりました、ありがとうございます😊
最終的には個人の自由ですが、僕はやめた方がいいと思います。めっちゃ運転しにくい(笑)
アームがついてないから、扁平タイヤはどうしてるんだろ?
いつも楽しみに拝見しております。リアのアンダーミラー便利そうですね。私も付けたいですが、どちらの物でしょうか？良ければお教え願います。
車種は違いますが、私も気になりました。是非お教え願います。
中古で買った私の23ですが、着いていたけどダサく思えたので外してしまいました。バックドア上部に4箇所穴をあけてボルト止するタイプのものでした。穴を目隠しするために、ハイブリッジファーストのリアスポイラーを付けました。あの手のリアアンダーミラーは、車体をイジメずに、着脱できるモノにした方が、絶対いいと思います。
遅くなりました！Amazonで購入したものになります😁
ヘッドライトは少しだけケルビン値上げてやればさらに明るく見えると思います！（それに発光効率良いのも売ってると思いますよ）
すでに青白くって言ってるのにケルビン上げたらもっと青白くなって視認性悪くなるだけやぞ。ブルーライトも明暗の差も酷くなるし照り返しで自分の目の夜間視力の邪魔になる。白色は低ルーメンでも明るく感じるが明るさと夜間視認性は別もんやで。LEDの拡散性の低さ＋5000kや6000kの明暗の酷さ+夜間視力の妨害の3つによって酷い状態になる。暖色は暗く感じるけど適正なルーメン確保してあれば後は自分の夜間視力次第で、白いと眩しく感じ、人間の目は光量を制限してしまうが、暖色は夜間視力を阻みにくく、明暗の差が低くなるので暗いと感じるが見やすくなる。結局のところ明るく感じるかどうかはどれだけ広い範囲を照らしてるかどうかが一番大きく、拡散性はリフレクターやレンズ次第。高ルーメンはあくまで遠距離に光を飛ばすためのパワーの指標と考えてええが、ルーメンは拡散性を担保しないし、メーカーの言い分でしかない。夜の林道とか考えると斜め前の木々からの照り返しが酷いから暖色の方がええし、水たまりや雨の日のセンターラインが見やすくなる(けど追い越し禁止のセンターラインはオレンジやしどうやったっけ)。と、5700kを数十分間使ってると目が痛くなるやつのLEDに対する不満でした。
アルミと鉄ちんだと重さが全然違いますよね
スノーアッタク👍
こんにちは。ja22のブレーキバキュームホース廃番で台用品の番号教えてください。
松さんイイ人だー。自分も人苦手
ライト∶雪国でLEDはNGですね。耐水性や紫外線による劣化も考慮するとシールドビームの勝ち、ただし光量に不満が無ければ。リレーやアーシングによる光量アップで満足行かないなら、耐水性と引き換えに電球交換式+ハイワッテージバルブ、が良いかと。私はまだシールドビームを使ってますが、オフロードバイクのヘッドライトよりは明るいです。タイヤ∶185はジムニー標準サイズです。(純正が小径タイヤです)心配ないです。直径は、サスやボディリフトで2インチ程アップしていれば6.50-16まではタイヤハウスに収まります。(直径750mm位。185は721mm位)7.00-16になると加工が必要になります。幅は、195が+22のホイールでボディに収まるので、185では問題ありません。
このタイヤ径で車検通るのかなぁ。
最後の映像でタイヤがアップで映ってましたがバルブのとこにウエイトがありますが軽点づらしたらウエイトも減らせるのでしょうか
タイヤショップでは、ウエイトを減らすより時間短縮を優先するので基本黄色いマークですが、昔時間を無視してタイヤとホイルの位置をズラして貼り付けるウエイトを減らした事はあります。ただ、タイヤは内側と外側でそれぞれウエイトをはるので絶対に内も外もゼロにはできません。例えれば、外を１５からゼロにできたら、内１５から３０になる可能性もあります。なので、時間をかけてもそれだけの手間に似合う結果が得られるかは不明です。だからだと思いますが日本ではほとんどの人がマークで合わせてます。
なるほどです
お疲れ様です。だんだんカッコよくなりますね。ただ一つ・・・スコップは上下は逆の方が良いですよ。このままだと取っ手は無駄に汚れます。欲を言えば、スコップ本体をもう少し傷だらけにした方が「それなり」に見れますよ。ヘッドライトは・・・純正でシールドでしたっけ？自分でも30や71の頃は、H4が着いていた様な気がしたんですが・・・どちらにしても、LEDが見辛くなるのは、老眼の兆候かも？最後に、サスガにこの車高だと、同乗者の為にサイドステップが着いていても良いかも知れませんね。（サイドシルが傷だらけになります。）
実車見を肉眼で確認したいです！👀✨。
タイヤサイズ帰るとスピードメーターはどうなるんですか？
このサイズだと約5%低めに表示されます。(´･ω･`)（距離も約5%短く表示されます）
ライトがLEDだと雪が溶けないので、純正に戻して正解だと思います(^^)タイヤサイズは185にしてましたが、はみ出ませんでしたか？
お疲れ様でした。ヘッドライトは残念でしたね。高そうなパーツだったのに暗い、ハイビームの角度が狭いなんて。私だったらヘッドライトユニットを交換してバルブをHIDかLEDへ…ですね。今後も楽しみにしています。
背面スコップって突起物扱いで車検通らないんじゃなかったかな？
そもそも、スペア外してじゃない？車検
6:36の空気圧は純正タイヤの話です。
スタッドレスはLT規格なので2.6キロを基準で調整しました。
ジムニーの純正フォグランプは本当の意味でのフォグランプ配光なので非常に見易いですよね
自分は純正フォグランプとっても好きです
どんどんいい感じに仕上がって
いくから見てて楽しい😀
いい人には良いともが居る 微笑ましい光景 GOOD😊
イカリングよりも電球の方がレトロでカッコいいので自分の子は敢えての電球です。
4駆乗ってれば、雪は楽しみの1つですよね。近畿地方の阪神間でも雪の日にニコニコしながら走っているのは、ジムニーとランクル乗りだけです（笑）後、チェーンは忘れずに
ヘッドライトは薄い青（白）は雨の日や夜はどうしても暗く見えるので、ハロゲンのうっすら黄色っぽいのにすれば明るく見えます。フォグランプが昔は黄色だったのが理由です。セミシールドでハロゲン入れればかなり明るくできます。丸はかなりの車種が使っていたので、セミシールドタイプはまだあちこちで手に入ると思います。
必要とはいえゴツくて迫力満点ですね。
カッコいいジムニーですネ〜
更に良くなってます！
松さんお手伝いお疲れ様でした。
共にファンになりました。
トーヨースタッドレス、前回履いて恐怖しか無かったので気を付けて下さいねー。まぁガリットでしたけど。
以前から気になってたんですけど・・・
今度松さんに長井秀和さんのものまねで「間違いないっ！」って言ってもらってください！
既出だったら申し訳ないです。
ますますオサレになりましたね😁 北海道でもそうですが、前照灯はハロゲンのほうが明るい説。積雪時の話ですが。自分のテリオスルキアもヘッドライトはタイヤ交換でバルブも換えちゃいます。
凄い飲み込みが早い流石です。
リアは、ミラーも良いけどルームミラー交換タイプのドラレコのリアカメラをつけるのも良いと思います。
夜も、明るく見る事が出来て良いですよ！
ヘッドライトはレイブリックとかIPFから出ているマルチリフレクターのほうが安牌ですね。バルブも選べますし♪
松さんめっちゃいい人やん🎉
イイねぇ〰22はシールド・ビームが似合うよっ‼
スタッドレスがゴツくてカッコいい、、
鉄ホイールも色を塗るだけで、精悍に見えますね。
これは冬が楽しみですね。
オリジナリティ満載でカッコよく進化してますね。
元が器用だから 何でも自分でやっちゃう(笑)
松さん 本当にいい人柄( ´∀｀)
良いんでない？
俺はヘッドライトはハロゲン派です、
シュンヤさんのジムニーで夜の雪道を走ってみたくなりましたよ、
楽しそうだな。
私も雪国なのでJB23のヘッドライトをLEDではなく信玄のHIDにしました。雪国だとLEDヘッドライトは危ないので。
ちなみに、夏タイヤはトーヨーのR/Tがオススメですよ。
バランスのウエートも黒くするといいですね😀
対策コメントありがとうございました。今日 5ヶ月かかりましたが リフトアップに挑戦しましたが 1本残りました。素人は遅い(笑) しゅんや君の色々なバージョンアップほんと 自分と被って 楽しそうで嬉しいです。早く雪行きたい気持ち一緒です。
ジムニーで雪道を走る動画を見てみたいです。
実は山形出身です。
故郷の様子も気になります。
よろしくお願いします🙇
NAロードスター用の純正ヘッド使うとレンズが丸みを帯びたH4の電球交換式にできますよ
旧車乗ってるときに雰囲気崩したくなくて探しました
小糸とかだとレンズがフラットになるし、マルチリフレクターだと旧車の雰囲気じゃなくなる気がしたので
HIDにすれば雪対策も大丈夫ですし、明るさもアップで良いのではないでしょうか？
昔(昭和)のテレビCMで
[僕にも、出来た]ってのが
有ったよねぇ♪
タイヤも大きくカッコ良くなりましたね。暗かったＬＥＤのヘッドライトはモーターファーム製?モーターファームさん等でマルチリフレクターヘッドライト販売されているので、それを付けてH4のバルブを好みに変えるのも有りかな？ 雪の時はエア落とした方が良いかもです。
ママさんが乗りやすくなるように昇降ステップ作りましょ！
パジェロミニのヘッドライトがポン付けでバルブ交換もできます。
好きこそ物の上手なれですね！
相変わらず松さんいい人😊
松さんだから楽しいってのはありそう！
JB64でそのバックミラー使ってますがクラシックな見た目になって気に入ってます。錆びるけど…
リアワイパーは縦位置で固定するとPIAAの文字が斜めになって読みやすくなります笑
カッコいい🎉
JA11ジムニー乗ってたときスタッドレスの雪道最強でした。
シールドビーム暗かったのでレイブリックのマルチリフレクターにH4バルブ付けてました。
今ならH4のLEDバルブ付けますかね！後タンクガード付けたら後ろかっこ良くなりますよ！
実車見れたらその日いいことありそう
ガレージライフ楽しいです！
ja22にハロゲン フォグランプを付けようかと考えています。
が、配線に知識と自信がありません。。
シュンヤさんのジムニーにフォグランプを取り付けたときの動画の配信あれば視聴したいです！！
ヘッドライトはバイク用とかの丸目にしてHIDだと雪も溶けそうですね！
ただ、経年劣化で中のリフレクターが禿げてくるので良し悪しです💦
その点LEDは消費電力やスペースを考えると楽ですけど、雪が溶けなくて焦ります😢
トーヨーのスタッドレスカッコいいなあ〜
そして、松さんは準レギュラーw
去年の今頃シュンヤさんはエンジンバラしてた気がするww
ブロック風スタッドレスってことですね！
凄くいかついジムニーになりましたねぇ😃😃と思いきや何か可愛いお顔にwww
イカリングライト、見た目は良いんですけどねぇ。。。
自分はIPFのH4リフレクターに同IPFのLEDにしています。カットラインがさすが日本製！という感じですよ。
しかし、グリルの形がすり鉢状なので雪が溜まってしまいます。
冬はハロゲン球にしています。
LEDは本当に雪溶けないからヘッドライト一面真っ白になって全く見えなくなるのでオススメ出来ません。😂
タイヤチェンジャー楽しいですよネ🎵
俺も好きだけど、エッセに乗ってたとき外国製のハンコックで苦戦しました😵タイヤを組んでエアー入れてもビートが上がってきませんした😱
国産タイヤはそんな事がないんですけれどネ😚
Ficou lindo o jimnyyyy
こんばんは。最近JA12Wを購入したものです。
シュンヤさんの動画は購入前から毎回金曜日が楽しみで仕方ないほどハマっております。今回もめちゃくちゃ参考にさせていただきました！
ところで、私のジムニーには納車時からコイルスペーサー40mmと185/85/R16タイヤが装着されておりました。
シュンヤさんも40mmのボディリフトと同じタイヤサイズ履かれていると思いますが、純正プラス40mm以上になってしまいますよね。
これって車検に通るのでしょうか？販売店には問題なく通ると言われてますが、何分遠方から陸送で購入したので、近所ではどうなることやら、、
もしご存知でしたら教えてください。よろしくお願いします。
一緒にいじれるがいるのはたのしいですね
僕はシールドビーム最強だと思います
確かジムニーJA12・22シリーズで国産車のシールドビーム
純正採用が最後だったのではないか（間違いかもしれませんが…）と記憶しています
そのシールドビームも進化していて、従来のハロゲンタイプはライト自体が大きな電球
でしたが、進化型はランプの中にハロゲン球が溶着されて反射ミラーの焼けが無くなりました 何より樹脂レンズのように黄ばみも起きずいつまでもキラキラしています
そして水中でも使用可能？などなど魅力が沢山あります
そう。電球交換式は、いつのまにか泥水やホコリが入って反射板が曇ってくる。プラと違って藪コキしても傷が付かないし、オフロード車はシールドビーム一択！
フロントに排土板付けましょう!
楽になりそうので!
雪国住みの自分もLEDはパスですね。しつこくHIDを使ってますよ！
ライトはせいぜい5000K以下じゃないと（本当に欲しいのは電球色）、真っ青に光るLEDなどは実際には暗いので嫌いです。だから、現在はまっ黄色のフォグランプがやたら流行ってますね。
周りの車からすると眩しいだけだし、威圧感が酷いのでバイクだとフツーに走ってるのがわかってても近づくと煽られてるみたいに感じます。
近々、ヘッドライトのLEDをやめる法令が出るとの噂を聞いていますが、至極当然だと思いました。
LEDは直進性が高いので拡散が得意ではなくヘッドライトには向いていません。私はJB64ですけどライトがLEDになるXCではなくハロゲンのXLにしてます。LEDは見た目よりも明るくないので数値だけで選ぶと失敗します。どのくらい拡散するかをよく調べることをお勧めします。
冬道、安全運転でお願いします。
ベルファイアのカスタム頼みたい😮
リアワイパーですがモーターの軸についている部分を180度回して付け直せばスペア側で止めれるのではないでしょうか。可能ならスペアタイヤに雪が貯まらない、文字も逆にならない。エスクードは出来ましたよ。
ヘッドライトの明るさは色温度によるかも、青い光は波長が短いのせいで光が届き辛いです、逆に波長が長い電球色は光が届きます。今回のLEDは9500ケルビンかな？6500k(ケルビン)とか5500kならもっと光が届く筈です。後はレンズのカットも気になりました、特にハイビームはさほど明るく無いLEDをカットで集光させて明るさを稼いでいる様にも思えます。
あらヤダサイドウォールのデザインかっこいい
どうせならイエローのシールドビームとか無いのかしら
バルブ系もエア漏れチェックしましょうねぇ😊‼️
自分も同じタイヤを今日履きました！
リアのセンターハブのキャップを付けた方がいいですよ？
サビてしまうので💦
雪国ならH4交換型のヘッドライトの方が安心ですね。
H4ならバルブが切れても入手性は良いですし…
大雪の日にあえて七兵衛そばまで行ってみましょう。（笑）
この外径差でメーターが基準内って事に驚きｗ
元々メーター誤差が5～10%程度低めに出るように設計されているので、ノーマルとの外周差が約5%のこのサイズだと余裕で許容範囲内に収まります。
その分、距離も5%短く表示されるんですが。(´･ω･`)（つまり見かけ上の燃費は悪化する）
64Wですが
メータ読み ＧＰＳ読み
５０㌔ ⇒ ４５㌔ 純正タイヤ 175/80/16
５０㌔ ⇒ ４８㌔ オプカン 185/85/16
メーターの誤差でした。
個体差が有るのですべて一律ではありません。
ATですが燃費は１４㌔ ⇒ １１㌔ に落ちました。
お疲れさまです！昔は純正オプションで、H４対応のレンズ有りましたよ？今は無いのかな？かなり昔だけど😅
シールドビームでしたかぁ・・・
インナーリフレクタータイプのヘッドランプに
ハイワッテージハロゲンの方が明るいかもしれませんね。
でも今時売ってるのかなぁ・・・？
ジムニー純正…1.4〜1.8とは書いてありますが…サイズアップしてキビキビとした乗り方や燃費を考えると大体3.0〜2.5ですね…3.0で組んでも大体2.5あたりで落ち着く感じですし普段2.0〜2.6〜2.7で乗っていれば
降雪したり凍結した時に1.5〜1.8にエア圧下げるとグリップが増すと言うメリットもあります
マッドフラップも欲しいところですね♪
以前、JA11で同じようなイカリング付きのヘッドライトに替えてましたが同じように全然ダメでしたね。
丸の規格なんで、ハロゲンのレンズにH4のLEDに替えました。
LED熱が出ない分、溶けたのが前に溜まらないという利点もありますが、自分は北海道なんで東北の重たい雪とは違うから参考にならないかもな・・・
ライトがつぶらな瞳の様に〜😊😊😊
可愛いかも🤭
TOYO TIRESのスタッドレス他のメーカーより硬いんですよね。
ヴィヴィオだ懐かしい
松さんはお昼代だけのボランティア？
それともこのチャンネルのおかげでお客さんが増えたりしてるのでしょうか？
フォグランプのリムを塗った缶スプレーはどこのヤツですか？
某牛の有名な雪が凄く降る所に住んでましたが毎年「山だけ降って町中は積もるな！」と願ってました笑
色々乗りましたがジムニー乗ってた一年だけ4回位雪でハマった車を自前の牽引ロープで引っ張り出した思い出が…笑
僕もJA11にイカリングLED付けましたけど2ヶ月で点かなくなりました😂
アイバワークスのラッセル装着はどうすか？
塗っちゃいましょうか☆流石です(o^-')b !
私としては、純正のヘッドライトが好きです。
スタッドレスで迫力が増すってのは雪国のジムニーらしくてよろしいのではないかと。
PIAAの冬ワイパー中に水入って凍って拭けなくなりますよ
アルトワークスC系、H系純正のヘッドライトつきませんか？
自分はナンカンのAW1って言うスタッドレス使ってますけど、山形の雪でも余裕でした！
冬支度もお疲れ様です。
タイヤのバランスウェイト 筆塗りで黒く塗った方がよくないですか？
規格形状のヘッドライトならレイブリックのマルチリフレクターとか、レンズカットでよければパジェロやロードスターのモノ使えばH4化できるし、ハロゲンなりLEDなり選び放題になると思うんだがね。
東北ではトラックのスタックは稀だと思いますが、大型車の牽引レスキューを見たいので太めの代付けと中古期限切れ発炎筒の準備も是非お願いします。
汎用のH4バルブの丸型ヘッドライトって
使えないんですかね？
バイクとかに使われてるやつ。
「オブザーブW/T-R」いいですね。
今期の第一候補スタッドレスです。
ところでシュンヤさんはリアワイパーの「縦化」はしないんでしょうか？
雪国では基本的なカスタマイズだと聞いていたのですが。
これからスタッドレスを買おうと思っている方に注意喚起です。
激安で「ホイールセット」のスタッドレスが販売されていますが、セットにするホイールにはある程度金額をかけた方が良いですよ。
私が前回買ったスタッドレス（ナンカン）は、タイヤの性能自体は満足のいくものだったのですがセットのホイールに問題がありまして、ジャダー（シミーの方が正しい？）が絶対に治まらないと言う欠陥品だったからです。
と言うのも、ホイールバランサーで診るとちゃんとバランスが取れていて問題がないのですが、実車に付けると60km/h付近でハンドルがブレ出すという代物でした。
症状が出始めたのがスタッドレスに交換してからで、たまたまキングピン周りの摩耗時期と重なったのか？とも思ったのですが、摩耗したベアリングを交換しても症状は治まらず、そうこうしているうちにシーズンが終わって夏タイヤに戻したら症状がぴったりと治まったことから、「ハブ穴のセンターは取れてるけど5穴のセンターはズレている」と言う結論に達しました。
まぁ、格安の支那製ホイール（販売はホッ〇ス〇ッフ）だったので「さもありなん」ではあるのですがね。
今年は「純正鉄チンホイール」にしよう。(´･ω･`)（探せば安い中古あるし）
そのタイヤのチェーンのサイズ教えて下さい。お願いします。🙇
初めてコメントさせていただきます(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ
最近JA11のジムニーを入手しまして（車検取得3日でエンジン死亡して今入院中ですが）、ヘッドライトのLEDイカリング付きって言うのが気にはなっていたのですが、シュンヤさんの動画で、うん、辞めとこうってなりました(笑)
非常に参考になりました、ありがとうございます😊
最終的には個人の自由ですが、僕はやめた方がいいと思います。めっちゃ運転しにくい(笑)
アームがついてないから、扁平タイヤはどうしてるんだろ?
いつも楽しみに拝見しております。リアのアンダーミラー便利そうですね。私も付けたいですが、どちらの物でしょうか？良ければお教え願います。
車種は違いますが、私も気になりました。是非お教え願います。
中古で買った私の23ですが、着いていたけどダサく思えたので外してしまいました。
バックドア上部に4箇所穴をあけてボルト止するタイプのものでした。
穴を目隠しするために、ハイブリッジファーストのリアスポイラーを付けました。
あの手のリアアンダーミラーは、車体をイジメずに、着脱できるモノにした方が、絶対いいと思います。
遅くなりました！Amazonで購入したものになります😁
ヘッドライトは少しだけケルビン値上げてやればさらに明るく見えると思います！（それに発光効率良いのも売ってると思いますよ）
すでに青白くって言ってるのにケルビン上げたらもっと青白くなって視認性悪くなるだけやぞ。ブルーライトも明暗の差も酷くなるし照り返しで自分の目の夜間視力の邪魔になる。白色は低ルーメンでも明るく感じるが明るさと夜間視認性は別もんやで。LEDの拡散性の低さ＋5000kや6000kの明暗の酷さ+夜間視力の妨害の3つによって酷い状態になる。
暖色は暗く感じるけど適正なルーメン確保してあれば後は自分の夜間視力次第で、白いと眩しく感じ、人間の目は光量を制限してしまうが、暖色は夜間視力を阻みにくく、明暗の差が低くなるので暗いと感じるが見やすくなる。結局のところ明るく感じるかどうかはどれだけ広い範囲を照らしてるかどうかが一番大きく、拡散性はリフレクターやレンズ次第。高ルーメンはあくまで遠距離に光を飛ばすためのパワーの指標と考えてええが、ルーメンは拡散性を担保しないし、メーカーの言い分でしかない。
夜の林道とか考えると斜め前の木々からの照り返しが酷いから暖色の方がええし、水たまりや雨の日のセンターラインが見やすくなる(けど追い越し禁止のセンターラインはオレンジやしどうやったっけ)。
と、5700kを数十分間使ってると目が痛くなるやつのLEDに対する不満でした。
アルミと鉄ちんだと重さが全然違いますよね
スノーアッタク👍
こんにちは。ja22のブレーキバキュームホース廃番で台用品の番号教えてください。
松さんイイ人だー。
自分も人苦手
ライト∶
雪国でLEDはNGですね。
耐水性や紫外線による劣化も考慮するとシールドビームの勝ち、ただし光量に不満が無ければ。リレーやアーシングによる光量アップで満足行かないなら、耐水性と引き換えに電球交換式+ハイワッテージバルブ、が良いかと。
私はまだシールドビームを使ってますが、オフロードバイクのヘッドライトよりは明るいです。
タイヤ∶
185はジムニー標準サイズです。(純正が小径タイヤです)心配ないです。
直径は、サスやボディリフトで2インチ程アップしていれば6.50-16まではタイヤハウスに収まります。(直径750mm位。185は721mm位)7.00-16になると加工が必要になります。
幅は、195が+22のホイールでボディに収まるので、185では問題ありません。
このタイヤ径で車検通るのかなぁ。
最後の映像でタイヤがアップで映ってましたがバルブのとこにウエイトがありますが軽点づらしたらウエイトも減らせるのでしょうか
タイヤショップでは、ウエイトを減らすより時間短縮を優先するので基本黄色いマークですが、昔時間を無視してタイヤとホイルの位置をズラして貼り付けるウエイトを減らした事はあります。ただ、タイヤは内側と外側でそれぞれウエイトをはるので絶対に内も外もゼロにはできません。例えれば、外を１５からゼロにできたら、内１５から３０になる可能性もあります。なので、時間をかけてもそれだけの手間に似合う結果が得られるかは不明です。だからだと思いますが日本ではほとんどの人がマークで合わせてます。
なるほどです
お疲れ様です。
だんだんカッコよくなりますね。
ただ一つ・・・
スコップは上下は逆の方が良いですよ。
このままだと取っ手は無駄に汚れます。
欲を言えば、スコップ本体をもう少し傷だらけにした方が「それなり」に見れますよ。
ヘッドライトは・・・純正でシールドでしたっけ？
自分でも30や71の頃は、H4が着いていた様な気がしたんですが・・・
どちらにしても、LEDが見辛くなるのは、老眼の兆候かも？
最後に、サスガにこの車高だと、同乗者の為にサイドステップが着いていても良いかも知れませんね。（サイドシルが傷だらけになります。）
実車見を肉眼で確認したいです！👀✨。
タイヤサイズ帰るとスピードメーターはどうなるんですか？
このサイズだと約5%低めに表示されます。(´･ω･`)（距離も約5%短く表示されます）
ライトがLEDだと雪が溶けないので、純正に戻して正解だと思います(^^)
タイヤサイズは185にしてましたが、はみ出ませんでしたか？
お疲れ様でした。
ヘッドライトは残念でしたね。高そうなパーツだったのに暗い、ハイビームの角度が狭いなんて。
私だったらヘッドライトユニットを交換してバルブをHIDかLEDへ…ですね。
今後も楽しみにしています。
背面スコップって突起物扱いで車検通らないんじゃなかったかな？
そもそも、スペア外してじゃない？車検