Интересно он у вас ещё работает? Капец они ломаются. Я себе уже второй купил. Надеюсь что в первом брак был. Штука очень удобная для подкачки шоссейных колес перед каждой тренировкой, но ужасно не надежный. Мне первого даже на сезон не хватило, два месяца отраборал и полетел в мусорное ведро. Посмотрим на сколько второго хватит.
В машине конечно эл. насос есть . В гараже и ручные и ножные . А вот для велосипеда и мопеда самое то . Сними обзор , или просто проверь на сколько раз хватает заряда например накачать до 3. 5 атмосфер , обычно в среднем так накачивают. Будет информация более полной , и полезной !
С 2020 года использую, всё устраивает. Велосипед, мячи, очень удобно. На покатуху, в пвд тоже беру. Тяжёлый? Ну возможно, хотя я не езжу на результат, поэтому не принципиально. Для меня это полезная вещь
Уже 2 года владею таким компрессором. 1. Качает он хорошо и точно. Проверял несколькими манометрами. 2. При использовании Престы не работает как манометр, то есть подключаешь к колесу, в котором 50 psi, а он давление не показывает (на дисплее или нули, или какая-то галиматья). Если подключить к Шредеру, то давление показывает корректно. Возможно, у меня бракованный экземпляр. 3. Полностью заряженный компрессор может подкачать все 4 автомобильных колеса на 0,3 бара каждое, но это займёт приличное количество времени. 4. Компрессор подключается к ниппелю путём завинчивания. Внимание, если у вас ниппель (золотник) съемный, то через некоторое время он начнётся откручиваться при попытке отсоединить компрессор!!! 5. Компрессор крайне полезен в тех случаях, когда нужен именно компрессор, но автомобильный не дотягивается до источника подкачки. В моем случае, это подкачка расширительных бачков в системе газового отопления котла.
Выкручивай контргайгу престы до конца, вровень с самим ниппелем (а не на 1-2мм) и будет показывать давление. Тоже сначала не понял прикола, потом опытным путем разобрался
Все очень просто. Дома хороший напольный насос высокого давления. В дорогу миниатюрный ручной насос высокого давления. Кого насосы напрягают и важна скорость/оперативность используют баллончики с CO2. Автор говорит, что на дальних поездках вес не так важен, позволю себе не согласиться - на дальних поездках и в велопоходах важен каждый грамм, особенно если на пути есть градиенты. И вот такую дуру, которая еще и разрядится может я с собой точно не повезу. На мой взгляд такая штука полезна моноколесистам и любителям самокатов. На электро транспорте вес не так и важен. По скорости накачивания ручным насосом 2-3 мин работы, да нужно попотеть, особенно если в 25е шоссейные покры загонять 100psi, зато насос весит 100гр, а не пол кило.
Классная вещь, вожу в большой сумке на мтб, переделанном в повседневник. Пару раз по дороге на работу выручал, подкачивал и хватало, не опаздывал. Да и так хорошо помогал при проколах, 10 минут и невспотев ехал дальше. Срезало резьбу на шланге, взял подлиннее.
У меня вообще прикол ,двумя насосами качал .И давление 2.5Кг/с в обоих колёсах.Уже думал манометр бракованный только купленный.Что ты 2.5 и как это так я мог точно оба колеса накачать?Потом разобрался насосы старые советские хорошие конечно по качеству.Но манжеты прослабились и ровно 2.5 качает ,а дальше хоть сколько вдувай воздух в шины не идёт ,а в насосе в обратку при качке уходит.Потом немного расширил манжеты подложив под гайку и шайбу кружек велосипедной резины. И качать стало тяжелее когда более 2.5 становится но сразу результат на лицо .3 кг стало в шине.
Вопрос не по теме. У Прайда довольно сомнительно сделаны ушки для багажников. Как себя проявили, если не секрет? Проблем не было? Какой массой грузы обычно перевозите?
Здравствуйте. Действительно. На раме Прайда имеется только одно отверстие и под багажник и крылья. И чтобы установить и то и другое вместе - проблематично. По этому я багажник закрепил в штатные отверстия в раме. И уже только потом закрепил усы крыльев прямо к багажнику. Специально под заказ делал, чтобы это было возможно. По нагрузке проблем нет. Максимально возил 15 кг.
Приветствую! Обычные дешевые полноразмерные крылья. Пару лет назад брал ещё за 500 руб. Таких цен сейчас конечно нет. Что касаемо подбора крыльев именно для РОКС Тур, то на него их подобрать сложно. Все устанавливаются с колхозом. Как и эти.
У меня вообще прикол ,двумя насосами качал .И давление 2.5Кг/с в обоих колёсах.Уже думал манометр бракованный только купленный.Что ты 2.5 и как это так я мог точно оба колеса накачать?Потом разобрался насосы старые советские хорошие конечно по качеству.Но манжеты прослабились и ровно 2.5 качает ,а дальше хоть сколько вдувай воздух в шины не идёт ,а в насосе в обратку при качке уходит.Потом немного расширил манжеты подложив под гайку и шайбу кружек велосипедной резины. И качать стало тяжелее когда более 2.5 становится но сразу результат на лицо .3 кг стало в шине.
Я дешевым ножным за столько же накачаю и не придется беспокоится что аккум сдохнет или разрядится, да еще и ценник раз в 8 выше. А в дорогу компактный беру размером с ручку который в сумку помещается
Классный насос использую такой 3й год, вообще никаких нареканий. И вел накачивал и мотак. На авто шины только в качестве маноментра подходит и 0.1-0.2 атм качнуть.
Денис, привет! А у меня сдох через год. Резинка поршня копеечная полетела🤬🤷, это одно из слабых мест его. Подбор ремонт ничего не дал. Качал престо по 85 пси. Сча 🤬🤬🤬
Сколько времени он будет накачивать 8 бар, подозреваю что минут 20, для мтб подойдет 3-4 очка накачает быстро, хотя думаю тоже минут будет качать широкую покрышку хотя 2.2 шириной, но в широкую для гремеса народ обычно больше 2ух очков не качает, а еще замечу что давление в колеса качается в зависимости от веса и загруженности
В поездках использую маленький ручной насос. Дома большой напольный с манометром. А эта электрическая штука слишком большая и тяжёлая чтобы с собой возить. Кроме того столкнулся в ПВД - человек взял с собой такой электронасос. Так при температуре около нуля он отказался качать. Пришлось давать ему свой ручной, хорошо что был.
там же 2я версия вышла насоса этого, 1c вроде устарел. шестерни у 2й версии более надежней сделали и батарею прокачали, за счет более легкого хода поршня накачки
не вижу смысла в покупке, дома можно обычный ручной или ножной насос купить дешевле или дороже с банком для вдува бескамерки в походе слишком тяжелые 400гр лишние. обычный мини насос около сотки весит. еще и заряжать его надо
Точно им не накачаешь - при отсоединении он стравливает, поэтому лежит без дела. Покупался в надежде заменить оба насоса для мтб, но в реальности выручает только если ручным потеть не хочется. а вот для мячей прям отлично подходит. короче приятное баловство :)
А нафига сие? Дома автомобильный компрессор. А на велике ручной миниатюрный. За сезон (от апреля, до ноября) понадобился всего один раз - поймал кусок колючей проволоки.
@@djon21100 да конечно, вам он ни к чему. Для шоссейного велосипеда - то что нужно. Мне он необходим. Я подкачиваю колеса перед каждой тренировкой, давление в районе 80 psi. Конечно у меня есть насосик, размером с фломастер, который я вожу с собой на случай прокола но подкачивать им каждый день латекс, это издевательство. По этому, если на шоссере по 5-10 тыс. км за сезон - Xiaomi Mijia то что нужно! Если просто катаешься на лисапете 500 км за лето то конечно такой насос и нафиг не нужен. А комментатор выше, которому за сезон от апреля до ноября, насос понадобился один раз, по всей видимости тоже накатывает пару сотен километров за лето. Да ещё и колючую проволоку ловит, сразу представил надзирателя какой нибудь исправительно трудовой колонии, который делает утренний объезд по периметру😂
@@meentwo-s мелким я замучился качать, я обычно по лесу и отвалам гоняю, ну как гоняю езжу, мне не скорость важна, а сам процесс. В вашем случае придётся два раза включать чтоб накачал
Тоже всю жизнь качал на глаз.Но решил приобрести манометр.И сильно удивился какое давление в шинах велосипедов .На горном 2.5 кг/ с.было и вроде ничего ездил.А на городском 4.5 кг/с оказывается давление получилось.Т.К. всё время подкачивал ,подбирал на городском,а то заднее колесо пробивало слегка.Манометр нужен.Хотя бы, чтобы представление иметь о давлении в шинах.Ну и лишнего не качать ,а то шина не выдержит .На покрышках предел написан не зря..
какая то бесполезная штука, тем более для велосипедиста) с собой не возьмешь, а для дома-гаража удобней ручной насос с манометром, без электронных компонентов.
Не хотел сначала об этом писать, о том, что пришло на ум во время просмотра этого видиоролика, но всё-таки желание высказать собственное мнение перевесило и возымело верх. Все вот эти увлечения велосипедиками, насосиками, другими всякими велоаксесурчиками, покатушечками, всё это как-то уже нелепо и странно начинает выглядеть от взрослого человека около сорока лет или чуть за сорок. Как-то несолидно, несерьёзно что ли. Ребячество, мальчишество. Всё это детско-юношеские, подростковые развлечения - побегать с мячом во дворе, покататься на велике, на самокате, на скейте, на роликах. А когда этими занятиями увлечён уже взрослый мужчина, то возникает какой-то когнитивный диссонанс в восприятии. Ну, профессиональные спортсмены, тренера не в счёт, это работа, это уже совсем другое отношение. Короче, никого не хочу обидеть, чем-то задеть, уязвить, сам велосипедист-любитель до недавнего времени. Но, вот такие вот мысли возникли вдруг. Просто поделился ими. Никого не троллю не хейтчу.
@@ЭкспертныйАналитик какое ЕГЭ в начале учебного года? А вы, вместо того, чтобы давать оценочные суждения, лучше бы продемонстрировали свою экспертную аналитику и обосновали свои утверждения, аргументировали почему считаете мой комментарий детским с несформировавшимся мировоззрением.
Не будь старпером, пока шевелишься - живёшь, только перестаешь - как спичка затухнешь довольно быстро. Не стремайся того как выглядит взрослый человек на велосипеде, стрёмно когда со шпаной тусишь как будто тебе 16 лет.
Абсольтно согласен с автором данного комента, в 40 лет пора отказаться от этих забав. Велосипедики и насосики, пора уже переходить на пивасики у телевизорика! А лучше самогончики и огурчики! 😂
Не нужно додумывать за меня и приписывать собственные интерпретации моему высказыванию. Ни о старпёрстве, ни о пассивном образе жизни, ни о тусах со шпаной 16 лет, ни о пивасике у телевизора и самогоне с огурчиками речи вообще не было от слова совсем.
Интересно он у вас ещё работает? Капец они ломаются. Я себе уже второй купил. Надеюсь что в первом брак был. Штука очень удобная для подкачки шоссейных колес перед каждой тренировкой, но ужасно не надежный. Мне первого даже на сезон не хватило, два месяца отраборал и полетел в мусорное ведро. Посмотрим на сколько второго хватит.
В машине конечно эл. насос есть . В гараже и ручные и ножные . А вот для велосипеда и мопеда самое то . Сними обзор , или просто проверь на сколько раз хватает заряда например накачать до 3. 5 атмосфер , обычно в среднем так накачивают. Будет информация более полной , и полезной !
С 2020 года использую, всё устраивает. Велосипед, мячи, очень удобно. На покатуху, в пвд тоже беру. Тяжёлый? Ну возможно, хотя я не езжу на результат, поэтому не принципиально. Для меня это полезная вещь
Уже 2 года владею таким компрессором.
1. Качает он хорошо и точно. Проверял несколькими манометрами.
2. При использовании Престы не работает как манометр, то есть подключаешь к колесу, в котором 50 psi, а он давление не показывает (на дисплее или нули, или какая-то галиматья). Если подключить к Шредеру, то давление показывает корректно. Возможно, у меня бракованный экземпляр.
3. Полностью заряженный компрессор может подкачать все 4 автомобильных колеса на 0,3 бара каждое, но это займёт приличное количество времени.
4. Компрессор подключается к ниппелю путём завинчивания. Внимание, если у вас ниппель (золотник) съемный, то через некоторое время он начнётся откручиваться при попытке отсоединить компрессор!!!
5. Компрессор крайне полезен в тех случаях, когда нужен именно компрессор, но автомобильный не дотягивается до источника подкачки. В моем случае, это подкачка расширительных бачков в системе газового отопления котла.
Выкручивай контргайгу престы до конца, вровень с самим ниппелем (а не на 1-2мм) и будет показывать давление. Тоже сначала не понял прикола, потом опытным путем разобрался
Никак не показывает давление @@AlexanderMos
Добрый день. А у меня в ручном режиме только PSI показывает. Как на BAR переключить?
Не показывает внутренне давление при закручивании насоса к ниппелю , не должен показывать на престе?
Все очень просто. Дома хороший напольный насос высокого давления. В дорогу миниатюрный ручной насос высокого давления. Кого насосы напрягают и важна скорость/оперативность используют баллончики с CO2. Автор говорит, что на дальних поездках вес не так важен, позволю себе не согласиться - на дальних поездках и в велопоходах важен каждый грамм, особенно если на пути есть градиенты. И вот такую дуру, которая еще и разрядится может я с собой точно не повезу. На мой взгляд такая штука полезна моноколесистам и любителям самокатов. На электро транспорте вес не так и важен. По скорости накачивания ручным насосом 2-3 мин работы, да нужно попотеть, особенно если в 25е шоссейные покры загонять 100psi, зато насос весит 100гр, а не пол кило.
Классная вещь, вожу в большой сумке на мтб, переделанном в повседневник. Пару раз по дороге на работу выручал, подкачивал и хватало, не опаздывал. Да и так хорошо помогал при проколах, 10 минут и невспотев ехал дальше. Срезало резьбу на шланге, взял подлиннее.
6:12 Как пользоваться
Вилку им возможно накачать?
Купил для электросамоката, а то там бескамерки и на ощуп не поймёшь сдутые колеса или нет, а так манометр сразу показывает надо подкачать или нет
@@Divanyi_Expert честно говоря хз бро
Только сегодня о вас вспоминал))) Сто лет жить будете ✌️
Вот как раз таким и пользуюсь. Ножной сломал, не смог он шоссик накачать до 8 атм.
У меня вообще прикол ,двумя насосами качал .И давление 2.5Кг/с в обоих колёсах.Уже думал манометр бракованный только купленный.Что ты 2.5 и как это так я мог точно оба колеса накачать?Потом разобрался насосы старые советские хорошие конечно по качеству.Но манжеты прослабились и ровно 2.5 качает ,а дальше хоть сколько вдувай воздух в шины не идёт ,а в насосе в обратку при качке уходит.Потом немного расширил манжеты подложив под гайку и шайбу кружек велосипедной резины. И качать стало тяжелее когда более 2.5 становится но сразу результат на лицо .3 кг стало в шине.
Вопрос не по теме. У Прайда довольно сомнительно сделаны ушки для багажников. Как себя проявили, если не секрет? Проблем не было? Какой массой грузы обычно перевозите?
Здравствуйте.
Действительно. На раме Прайда имеется только одно отверстие и под багажник и крылья. И чтобы установить и то и другое вместе - проблематично.
По этому я багажник закрепил в штатные отверстия в раме. И уже только потом закрепил усы крыльев прямо к багажнику. Специально под заказ делал, чтобы это было возможно.
По нагрузке проблем нет. Максимально возил 15 кг.
@@bike4seasons532 понятно. Спасибо за информацию. Мне вот по нагрузке как раз и боязно ставить в них багажник.
А телефон то можно им зарядить как повер банком?
Бро какие у тебя крылья на прайде? Перемерял в магазинах не подходят! Пожалуйста напиши
Приветствую!
Обычные дешевые полноразмерные крылья.
Пару лет назад брал ещё за 500 руб. Таких цен сейчас конечно нет.
Что касаемо подбора крыльев именно для РОКС Тур, то на него их подобрать сложно. Все устанавливаются с колхозом. Как и эти.
@@bike4seasons532 это я уже понял, но одно дело колхозить крылья за 500р, а какие нибудь скс за 3000 хочется что бы нормально вставали
На бревет все равно лучше брать маленький ручной. А для дома как раз нормально будет.
Где такой длинный передний багажник купить? В России только маленькие
У меня вообще прикол ,двумя насосами качал .И давление 2.5Кг/с в обоих колёсах.Уже думал манометр бракованный только купленный.Что ты 2.5 и как это так я мог точно оба колеса накачать?Потом разобрался насосы старые советские хорошие конечно по качеству.Но манжеты прослабились и ровно 2.5 качает ,а дальше хоть сколько вдувай воздух в шины не идёт ,а в насосе в обратку при качке уходит.Потом немного расширил манжеты подложив под гайку и шайбу кружек велосипедной резины. И качать стало тяжелее когда более 2.5 становится но сразу результат на лицо .3 кг стало в шине.
Я дешевым ножным за столько же накачаю и не придется беспокоится что аккум сдохнет или разрядится, да еще и ценник раз в 8 выше. А в дорогу компактный беру размером с ручку который в сумку помещается
Классный насос использую такой 3й год, вообще никаких нареканий. И вел накачивал и мотак. На авто шины только в качестве маноментра подходит и 0.1-0.2 атм качнуть.
Денис, привет! А у меня сдох через год. Резинка поршня копеечная полетела🤬🤷, это одно из слабых мест его. Подбор ремонт ничего не дал. Качал престо по 85 пси. Сча 🤬🤬🤬
Сколько времени он будет накачивать 8 бар, подозреваю что минут 20, для мтб подойдет 3-4 очка накачает быстро, хотя думаю тоже минут будет качать широкую покрышку хотя 2.2 шириной, но в широкую для гремеса народ обычно больше 2ух очков не качает, а еще замечу что давление в колеса качается в зависимости от веса и загруженности
До 100 psi накачивает 1-2 мин. У Бананосипедиста есть такой тест драйв.
@@Liberty2000 дак меня интересует не 100 пси а 120
Сергей , кинь ссылку на насос. пож.
В поездках использую маленький ручной насос. Дома большой напольный с манометром. А эта электрическая штука слишком большая и тяжёлая чтобы с собой возить. Кроме того столкнулся в ПВД - человек взял с собой такой электронасос. Так при температуре около нуля он отказался качать. Пришлось давать ему свой ручной, хорошо что был.
У меня на туринге формат 5222 не качает. На горном велике качал без проблем. Удобно качаешь давление сколько надо.
формат 5222 это не туринг. это хлам.
При чем тут Туринги или форматы , этот насос качает колеса а не велосипеды Ибанько
Для пакрафта мне кажется хорошее решение, хотя туристы используют более компактные варианты
Очень интересно уже хочу
Единственное полезное видео с накачкой presta. Спасибо.
Есть такой. Работает хорошо, но с собой не вожу по причине избыточной массы.
там же 2я версия вышла насоса этого, 1c вроде устарел.
шестерни у 2й версии более надежней сделали и батарею прокачали, за счет более легкого хода поршня накачки
не вижу смысла в покупке, дома можно обычный ручной или ножной насос купить дешевле или дороже с банком для вдува бескамерки
в походе слишком тяжелые 400гр лишние. обычный мини насос около сотки весит. еще и заряжать его надо
Мини насосом минут 10 качал, большим быстрее, но его возить не возможно
самый главный минус если он в дали от дома просто перестанет качать, вот его главный минус.
Чет я не понял, а нафиг он нужен, если он качает 4,5 за 1,5 минуты?
У насоса есть плюс: для шоссеров дома подкачать колеса.
у шоссеров дома есть напольник
А другим не надо качать ?
Точно им не накачаешь - при отсоединении он стравливает, поэтому лежит без дела. Покупался в надежде заменить оба насоса для мтб, но в реальности выручает только если ручным потеть не хочется. а вот для мячей прям отлично подходит. короче приятное баловство :)
Абсолютно ничего не отстреливает. Только что с озона забрал и проверил, колесо качал с нуля до 30 пси, скручивается и никакого пшика, даже малейшего.
Хорошо,что в атмосферах давление озвучивается, а то надоели эти пси!
Сразу понятно что не велосипедист шоссейник. Там только PSI. С маленьким объемом воздуха, только PSI, как бы вам этого не хотелось.
А нафига сие? Дома автомобильный компрессор. А на велике ручной миниатюрный. За сезон (от апреля, до ноября) понадобился всего один раз - поймал кусок колючей проволоки.
Хотел бы я на вас смотреть, как накачаете 7-8 бар автомобильным компрессором
@@meentwo-s а зачем ему столько, у меня к примеру Макс 65пси, а это не 9бар
@@djon21100 да конечно, вам он ни к чему. Для шоссейного велосипеда - то что нужно. Мне он необходим. Я подкачиваю колеса перед каждой тренировкой, давление в районе 80 psi. Конечно у меня есть насосик, размером с фломастер, который я вожу с собой на случай прокола но подкачивать им каждый день латекс, это издевательство. По этому, если на шоссере по 5-10 тыс. км за сезон - Xiaomi Mijia то что нужно! Если просто катаешься на лисапете 500 км за лето то конечно такой насос и нафиг не нужен. А комментатор выше, которому за сезон от апреля до ноября, насос понадобился один раз, по всей видимости тоже накатывает пару сотен километров за лето. Да ещё и колючую проволоку ловит, сразу представил надзирателя какой нибудь исправительно трудовой колонии, который делает утренний объезд по периметру😂
@@meentwo-s мелким я замучился качать, я обычно по лесу и отвалам гоняю, ну как гоняю езжу, мне не скорость важна, а сам процесс.
В вашем случае придётся два раза включать чтоб накачал
Единственный минус это вес...
Я пользуюсь обычным насосом, качаю по старинке без всяких манометров .
Тоже всю жизнь качал на глаз.Но решил приобрести манометр.И сильно удивился какое давление в шинах велосипедов .На горном 2.5 кг/ с.было и вроде ничего ездил.А на городском 4.5 кг/с оказывается давление получилось.Т.К. всё время подкачивал ,подбирал на городском,а то заднее колесо пробивало слегка.Манометр нужен.Хотя бы, чтобы представление иметь о давлении в шинах.Ну и лишнего не качать ,а то шина не выдержит .На покрышках предел написан не зря..
Наоборот, в поход такой не возьмёшь, а вот в ежедневном использовании норм
Ну да вес 🤷♂️
какая то бесполезная штука, тем более для велосипедиста) с собой не возьмешь, а для дома-гаража удобней ручной насос с манометром, без электронных компонентов.
В целом, да. Но если у вас несколько детских великов, то подкачивать их данным компрессором одно удовольствие))
Понтовая, безполезная хрень для лентяев.
Не хотел сначала об этом писать, о том, что пришло на ум во время просмотра этого видиоролика, но всё-таки желание высказать собственное мнение перевесило и возымело верх. Все вот эти увлечения велосипедиками, насосиками, другими всякими велоаксесурчиками, покатушечками, всё это как-то уже нелепо и странно начинает выглядеть от взрослого человека около сорока лет или чуть за сорок. Как-то несолидно, несерьёзно что ли. Ребячество, мальчишество. Всё это детско-юношеские, подростковые развлечения - побегать с мячом во дворе, покататься на велике, на самокате, на скейте, на роликах. А когда этими занятиями увлечён уже взрослый мужчина, то возникает какой-то когнитивный диссонанс в восприятии. Ну, профессиональные спортсмены, тренера не в счёт, это работа, это уже совсем другое отношение. Короче, никого не хочу обидеть, чем-то задеть, уязвить, сам велосипедист-любитель до недавнего времени. Но, вот такие вот мысли возникли вдруг. Просто поделился ими. Никого не троллю не хейтчу.
По моему вы написали детский комментарий...Вы точно взрослый человек. С сформировавшимся мировоззрением? Или у вас стресс перед ЕГЭ ?
@@ЭкспертныйАналитик какое ЕГЭ в начале учебного года? А вы, вместо того, чтобы давать оценочные суждения, лучше бы продемонстрировали свою экспертную аналитику и обосновали свои утверждения, аргументировали почему считаете мой комментарий детским с несформировавшимся мировоззрением.
Не будь старпером, пока шевелишься - живёшь, только перестаешь - как спичка затухнешь довольно быстро. Не стремайся того как выглядит взрослый человек на велосипеде, стрёмно когда со шпаной тусишь как будто тебе 16 лет.
Абсольтно согласен с автором данного комента, в 40 лет пора отказаться от этих забав. Велосипедики и насосики, пора уже переходить на пивасики у телевизорика! А лучше самогончики и огурчики! 😂
Не нужно додумывать за меня и приписывать собственные интерпретации моему высказыванию. Ни о старпёрстве, ни о пассивном образе жизни, ни о тусах со шпаной 16 лет, ни о пивасике у телевизора и самогоне с огурчиками речи вообще не было от слова совсем.