Зверни увагу, чи не збирається вода в відстійнику карбюратора. Обережно відкрути рукою відстійник і оглянь. Вода потрапляє туди через трубку вентиляції картерних газів, (конденсат), який через штуцер потрапляє у проставку між карбом та фільтром. Під час експлуатації в холодну пору року він викликає перебої в роботі двигуна, роз'їдає фільтруючий елемент, а саме резиновий корпус, також викликає корозію в самій поплавковій камері. Обережно закручуй відстійник поплавкової камери, бажано від руки. Трубка вентиляції картерних газів пущена через паливний фільтр з відстійником з авто значно зменшить потрапляння конденсату до карбюратора, що продовжить його термін служби. Також заливаю консервант для бензину! Він запобігає паливу руйнувати сплав з якого виготовлено корпус карбюратора!
Добрий день, у мене деформувало упорну шайбу кріплення х востовика, вона як пластилін, шплінт- шайба, теж лайно,як би знав, замінив би відразу, глянте на моєму каналі є відео.
Ніколи нечіпай налаштований механізм.Можеш познімати тросики газа і щеплення и покласти їх в ТАД або в масло на добу щоб туди в оболочку зайшло мастило и тобі їх хватить на десятки років а так як що не зробити то вони повиходят з ладу з часом
Богдан доброго дня, масла вже міняли в мотоблоці?Яке мастило заливали в мотора ,та в коробку.Маю також Мото сича с двигуном д 250 6 лс .Також маю китайця на 9 коней .Китаєць стоіть обростає паутиною .раз в рік фрезерую ним ..Раджу, стопорну пластину,зробить ширшу бо вона тримає подшибника самим кутом.і не дає прижать добре підшибника мала точка опори.Болти ставив під головку міцність 8.8 на віксатор .також раджу нижній болт на валу посадить на фіксатор бо з часом відкрутиця шайба упорна прослабне вона там тонка.
Добрий день, в коробку хотів лити 75w90, але почитавши про мастила і питаючи фермерів які мають досвід з технікою вирішив залити 80w90. В двигун заливав 10w40.
@@Bohdan_Havryliuk в двигун раджу вам заливати 20w50 двигун на багато буде робить мягше та тихіше .Я лью від виробника хадо ...в коробку також хадо 80 90 ..коробка робить мякше також не залипає щепленая...
Маю такий мотоблок, що сказати...розчарований... коштує не дешево а хвороб має забагато і головне виробник про те все знає але нічого з тим не робить...
Зверни увагу, чи не збирається вода в відстійнику карбюратора. Обережно відкрути рукою відстійник і оглянь. Вода потрапляє туди через трубку вентиляції картерних газів, (конденсат), який через штуцер потрапляє у проставку між карбом та фільтром. Під час експлуатації в холодну пору року він викликає перебої в роботі двигуна, роз'їдає фільтруючий елемент, а саме резиновий корпус, також викликає корозію в самій поплавковій камері. Обережно закручуй відстійник поплавкової камери, бажано від руки. Трубка вентиляції картерних газів пущена через паливний фільтр з відстійником з авто значно зменшить потрапляння конденсату до карбюратора, що продовжить його термін служби. Також заливаю консервант для бензину! Він запобігає паливу руйнувати сплав з якого виготовлено корпус карбюратора!
Дякую
Дуже вам дякую за інформацію!
Лайк однозначно 👍🏻
І все, а перегляд, а коментар не менше семи слів?)
Привіт! Гарний у вас помічник,був якось у мене на ремонті такий,красивий мотоблок,але самий не надійний з лінійки мотоблоків МС по електриці
Та нормуль він. Але є косяки з реле (тут питання до виробника даних речей) та до регулятора напруги - видає мало вольт і йде недозаряд акумулятора.
Правильно зробив що розібрав👍
А щоб масло не гнало по різьбі болти садіть на фіксатор різьби
Колись куплю той фіксатор різьби потрібна штука в господарстві)
@@Bohdan_Havryliuk
Він не дорогий до 100 грн
Добрий день, у мене деформувало упорну шайбу кріплення х востовика, вона як пластилін, шплінт- шайба, теж лайно,як би знав, замінив би відразу, глянте на моєму каналі є відео.
Ніколи нечіпай налаштований механізм.Можеш познімати тросики газа і щеплення и покласти їх в ТАД або в масло на добу щоб туди в оболочку зайшло мастило и тобі їх хватить на десятки років а так як що не зробити то вони повиходят з ладу з часом
Привіт, а потім туда затягне пиляву, і ті тросики заклинять, провірено. Промив тормозною житкісьтю, або ведешкою, і хай працюють дальше.
@@ВіталійЯценко-к8б 19років тому назад я так зробив и по согодняшний день без проблем працюють і не клинят
Якби не чіпав то може пів літа ще б відпрацював і все! Нижній болтик взагалі без ніякого зусилля відкрутився!
Богдан доброго дня, масла вже міняли в мотоблоці?Яке мастило заливали в мотора ,та в коробку.Маю також Мото сича с двигуном д 250 6 лс .Також маю китайця на 9 коней .Китаєць стоіть обростає паутиною .раз в рік фрезерую ним ..Раджу, стопорну пластину,зробить ширшу бо вона тримає подшибника самим кутом.і не дає прижать добре підшибника мала точка опори.Болти ставив під головку міцність 8.8 на віксатор .також раджу нижній болт на валу посадить на фіксатор бо з часом відкрутиця шайба упорна прослабне вона там тонка.
Добрий день, в коробку хотів лити 75w90, але почитавши про мастила і питаючи фермерів які мають досвід з технікою вирішив залити 80w90. В двигун заливав 10w40.
@@Bohdan_Havryliuk в двигун раджу вам заливати 20w50 двигун на багато буде робить мягше та тихіше .Я лью від виробника хадо ...в коробку також хадо 80 90 ..коробка робить мякше також не залипає щепленая...
@@Vatalii-CHumachenko. дякую за рекомендації!
Доброго дня! Підскажіть будь ласка з чого такі крила? Чи це штатні?
Добрий день, так це заводські крила!
@@Bohdan_Havryliuk дякую! Хотівби на свою «зірку» поставить такі..
Алежжж ти щибечеш звідки ти
Рівненська обл.
Маю такий мотоблок, що сказати...розчарований... коштує не дешево а хвороб має забагато і головне виробник про те все знає але нічого з тим не робить...
😅😅😊😊😊😊😊😊
😊
😊
Про які хвороби власнє мова? Якшо не важко опишіть ,аж стало цікаво .що в Мото сичу не так...
Теж цікаво що це за хвороби?!