วีดีโอ

добрий день,зніміть будь ласка огляд про електросистему мотоблока

Пробуйте копати з меншими обертами двигуна. Мусить бути спокійніше працювати копачка

Гарна робота! Теж маю такі підгортачі, але заводські Bomet. Працюють дуже добре. Єдине, щодо Вашої конструкції маю сумнів в потребі отих "п'яток", тим більше настільки низько, як показано. Вони можуть заважати підгортачу залазити в землю. Як вже маєте досвід їх використання - будь ласка, поділіться, що з того вийшло.

ЛАЙК!!! Хороша борона вийшла. УСПІХІВ.

🤝👍

Гарна борінка.Зуби десь бачив готові в об'яві по 30 гривень.

Важіль підіпри пружиною чі резинкою

Скажите пожалуйста сколько раз проходите до такого состояния земли

Гарний вийшов агрегат!

Спрацьвані зуби приводу ВОМа найчастіша причина виходу шестерен з зачеплення.Перед тим як виписувати нову пару(ціни на всі запчастини у них авіаційні) а спробував ВШМ-кою(болгарка) трохи підправити зубці знімаючи не більше 0,5 мм. Щоб МБ не мав вигляду торпедного кареру перед атакою треба розвернути бортові редуктори вперед на два положення, пробка сливу оливи буде вище вісі, колесо подасця вперед, зміниться вага на ручки можливо треба буде добавити вантаж перед ручним стартером. Піддомкрачуеться сторона, знимаеться колесо, щоб не пролилась оливаз КПП кут нахину не менш 30, відкручуеться 6 болтів кріплення бортового редуктора, легкими ударами киянки чи гумового молотка відлипаеться корпус, технічним ножем або заточеним ножовочним полотном по металу відклеюеться прокладка бортового редуктора(щоб при провертанні не порвати), провертаеться редуктор на два положення(за годинниковою), болти закручуються без максимального зусилля(самі болти класу міцності 4,8) якщо е дімамометрічний ключ -зусіллям 30-40 Н.м. Краще підтягти з часом ніж зірвати різьбу(особливо в чавунному корпусі). Другий прохід робити не варто за один розпушуе на глибину до 15-18см. що достатньо майже під всі культури. Садити треба зразу ж щоб не пересох грунт. Рихлячи ми піднімаем вологу, вирівнюючи її на всій глибині.Під картоплю нарізаемо борозни окучником, для збільшення сили тяги мотоблока хтось важкий і вправний сідае на мотоблок, оператор веде по лінії. На 6см. таким способом засадити можна легко і досить швидко. Загортаемо лопатами чи граблями, на невеликій кількості це швидче ніж перечіпатись.

У мене дизель шістьорка фрезу нетягне трошки нехватає аручки можна вище піднять пробував з редуктором цепним всерівно слабо зірочки тільки 2зуби різниця а треба щоб хотяби 5

Откуда такие красывые крыля над колесами

Чому коментарі зникають? 😠😡 Непогано попрацював.👍

Гарна робота! Вже так ржавіти не буде. Вподобайка.

Пан працюе, тех огляд можно проходить😂

Скажите пожалуйста вы по лесу на заблокированном дифиринциале ездите?

жах. ліньки покосити?!

like

Видно, що Український чорнозем ,а не .....

Привет этот стартер хлам полный, меня достал ставь от пускача т 40 забудешь, и реле меняй.

Крила поменяй местами. Праве на леву сторону , а леве на праву. Буде више крило и красивей.

Дискові підгортачі кращі

В мене теж такий мотоблок. Але 2017 року випуску. Минулого року глючив стартер. Замінив акум на 18Аh. Не допомогло. Проблеми було дві. Я не спец у визначеннях, тому буду пояснювати просто і, можливо, з помилками. Якір втягуючого реле в кінцевому положенні не натискав нормально кнопку замикання контактів електородвигуна стартера. І ще двічі була зовсім банальна річ - погано працювало реле запуску стартера - воно там в коробці з проводкою, зліва болтом прикручене. Потрібно якесь надійне ставити. Ще були проблеми з постійним недозарядом акумулятора. Проблема в регуляторі напруги. Я не міряв напругу з від'єднаними акумом, але але під час роботи (стоїть термометр-вольтметр) напруга на клемах вище 12,5 В не підіймалася. Можна було підняти і до 13В, але то вже було потрібно добре двигун крутити. При вмиканні фари напруга просідала. Вирішив проблему заміною регулятора напруги - поставив від мота Shineray Intruder. Працює чудово і нормально заряджає AGM акумулятор на 18Ah (рідний на 12)

Привіт! Гарний у вас помічник,був якось у мене на ремонті такий,красивий мотоблок,але самий не надійний з лінійки мотоблоків МС по електриці

Ну не мучейся сам и МС,скоси и всё будет хорошо

добрий день у мене таке прохання,чи не могли б ви зняти відео схеми підключення проводки пошагово.начинаючи від стартера

Скільки Ачас акумулятор?

добрий день а чому збивається регулювання клапанів через деякий час прим цьому контрагайки на болтах затягнуті?

Богдан доброго дня, масла вже міняли в мотоблоці?Яке мастило заливали в мотора ,та в коробку.Маю також Мото сича с двигуном д 250 6 лс .Також маю китайця на 9 коней .Китаєць стоіть обростає паутиною .раз в рік фрезерую ним ..Раджу, стопорну пластину,зробить ширшу бо вона тримає подшибника самим кутом.і не дає прижать добре підшибника мала точка опори.Болти ставив під головку міцність 8.8 на віксатор .також раджу нижній болт на валу посадить на фіксатор бо з часом відкрутиця шайба упорна прослабне вона там тонка.

👍👍👍👍👍 Але, палець причіпного треба завжди й обовязково стопорить. Вискочить біди наробе !!!

👍👍👍👍👍👌👌👌

Ніколи нечіпай налаштований механізм.Можеш познімати тросики газа і щеплення и покласти їх в ТАД або в масло на добу щоб туди в оболочку зайшло мастило и тобі їх хватить на десятки років а так як що не зробити то вони повиходят з ладу з часом

Лайк однозначно 👍🏻

Між коромислом і клапаном😂

В мене такий самий звір довольний ним як слон це не мотоблок це міні трактор звірюга

Дивись щоб ті болтики з кришички сапуна не були довгі бо потім нижнні болти тиснуть на тарілочки клапанів і то халепа

Алежжж ти щибечеш звідки ти

Маю такий мотоблок, що сказати...розчарований... коштує не дешево а хвороб має забагато і головне виробник про те все знає але нічого з тим не робить...

Доброго дня! Підскажіть будь ласка з чого такі крила? Чи це штатні?

Добрий день, у мене деформувало упорну шайбу кріплення х востовика, вона як пластилін, шплінт- шайба, теж лайно,як би знав, замінив би відразу, глянте на моєму каналі є відео.

Зверни увагу, чи не збирається вода в відстійнику карбюратора. Обережно відкрути рукою відстійник і оглянь. Вода потрапляє туди через трубку вентиляції картерних газів, (конденсат), який через штуцер потрапляє у проставку між карбом та фільтром. Під час експлуатації в холодну пору року він викликає перебої в роботі двигуна, роз'їдає фільтруючий елемент, а саме резиновий корпус, також викликає корозію в самій поплавковій камері. Обережно закручуй відстійник поплавкової камери, бажано від руки. Трубка вентиляції картерних газів пущена через паливний фільтр з відстійником з авто значно зменшить потрапляння конденсату до карбюратора, що продовжить його термін служби. Також заливаю консервант для бензину! Він запобігає паливу руйнувати сплав з якого виготовлено корпус карбюратора!

Правильно зробив що розібрав👍 А щоб масло не гнало по різьбі болти садіть на фіксатор різьби

Для надійного кріплення траверс у проушинах кронштейнів краще щоб гайка/болт що фіксують були у куті проушини. Тоді траверса у проушину притискається у протилежний кут двома площинами і кріплення більш стійке.

Вітаю, да, у вісімки легше добиратися до клапанів у мене шістка, там трохи треба поморочитися, за відос 👍👍👍

Дякую за огляд👍

Гарна копія.🖐️🙂👍

Все ты теперь агроном)😊

Супер! Дякую.👍

Підготовка до сезону 👍👍👍👍👍

Покажіть детальніше раму що на сцепці з розмірами