У Як-7Б не было второй кабины, и тем более - второго комплекта органов управления. Все это было на Як-7УТИ (из которого сделали боевой Як-7А) и на Як-7В (вывозной), с неубирающимся шасси и без вооружения. У боевых вариантов Як-7 на месте кресла во 2-й кабине - слинг: полоса брезента, натянутая между стенок, как в турелях ВУБ-1 на ИЛ-4, на которой сидел механик при перебазированиии. Модели мы конечно, делаем по фото прототипа, ибо принцип историзма - наше все. Да и производитель может накосячить с боковиками и схемами окраски. Так что, сверяемся с фото обязательно. Производители декалей так делают тоже (не от балды же они схемы придумывают). Модель - ранний ICM, в перепаке от АРК. Сделать из ЭТОГО Як-7 (любой модификации) - гражданский подвиг :) Удачи в постройке!
Во всём ассортименте авиации 48-го масштаба моделей самолётов России по пальцам пересчитать .И любая существующая модель сущая находка для моделиста .Практически мной уже собраны почти все советские модели ВОВ в бюджетном варианте .Другие прототипы российской авиации в 48-м стоят неоправданно дорого (5-7 т.р). Если деньги ляжку жмут , то пжалста .Что-то не видать на просторах инета видео сборки таких моделей (редкость). Ш-2, Р-Зет, Р-5 в 48-м пока не по карману. Ну , если только в лотерею выиграть ...
@@Orellify это - да... Спасибо по голове надо отправить Набиуллиной, с повышением ставки и низким курсом рубля. Но факт остаётся фактом: ранний ICM - сущий геморрой моделиста. Любую модель можно построить, да и мы - не пальцем деланы. Просто описываю, как есть. В предыдущих каментах к видео про первый Як-7 я вываливал список того, что нужно переделать, чтобы получить Як-7 из данного набора.
У Як-7Б не было второй кабины, и тем более - второго комплекта органов управления.
Все это было на Як-7УТИ (из которого сделали боевой Як-7А) и на Як-7В (вывозной), с неубирающимся шасси и без вооружения. У боевых вариантов Як-7 на месте кресла во 2-й кабине - слинг: полоса брезента, натянутая между стенок, как в турелях ВУБ-1 на ИЛ-4, на которой сидел механик при перебазированиии.
Модели мы конечно, делаем по фото прототипа, ибо принцип историзма - наше все. Да и производитель может накосячить с боковиками и схемами окраски. Так что, сверяемся с фото обязательно. Производители декалей так делают тоже (не от балды же они схемы придумывают).
Модель - ранний ICM, в перепаке от АРК. Сделать из ЭТОГО Як-7 (любой модификации) - гражданский подвиг :)
Удачи в постройке!
Собирал такое. Дерьмовей только АМодель
Во всём ассортименте авиации 48-го масштаба моделей самолётов России по пальцам пересчитать .И любая существующая модель сущая находка для моделиста .Практически мной уже собраны почти все советские модели ВОВ в бюджетном варианте .Другие прототипы российской авиации в 48-м стоят неоправданно дорого (5-7 т.р). Если деньги ляжку жмут , то пжалста .Что-то не видать на просторах инета видео сборки таких моделей (редкость). Ш-2, Р-Зет, Р-5 в 48-м пока не по карману. Ну , если только в лотерею выиграть ...
@@Orellify ну лавочки и яки у звезды в 48 масштабе хорошие
@@Orellify это - да...
Спасибо по голове надо отправить Набиуллиной, с повышением ставки и низким курсом рубля.
Но факт остаётся фактом: ранний ICM - сущий геморрой моделиста. Любую модель можно построить, да и мы - не пальцем деланы. Просто описываю, как есть. В предыдущих каментах к видео про первый Як-7 я вываливал список того, что нужно переделать, чтобы получить Як-7 из данного набора.
dzen.ru/video/watch/66ac5e228e95c10048c73592