11:23 Tipp zu den Faltleitkegeln: Lagert diese ohne die dazugehörigen Hüllen. Wir haben diese anfänglich auch in den Hüllen aufbewahrt, "weil man sie ja gerne schützen möchte", haben uns beim Einsetzen der Faltleitkegel aber immer darüber geärgert, dass es echter Fummelkram ist, diese (womöglich mit Handschuhen) erst rauszunehmen und auch später wieder reinfummeln zu müssen (gerade, wenn Du beim Absperren schnell arbeiten willst, halten die Hüllen sehr auf). Ausserdem, falls doch mal ein feuchter Kegel verlastet wird, kann er ohne Hülle nicht so schnell gammeln. Natürlich muss es keiner so machen. Ist nur unsere Erkenntnis.
nicht schlecht. der "schnellangriff" schaum, hatten wir auch nachgerüstet. einfach genial bei kleineren sachen. mal sehen was auf dem großen "überraschungsei" noch alles dabei ist.
Ein Traum 😍 Die 2. WBK finde ich richtig genial. Die Halterung für Atemschutztafel ist auch genial gelöst. Und das das Fach für Putzlappen, einfach genial 👌🏽🤗🥳
Man muss dazu aber auch sagen, dass 2x WBK auf Löschfahrzeugen heutzutage auch Normbeladung ist. ;) (Zumindest in BaWü) Macht auch nur Sinn, der Sicherheitstrupp sollte auf jeden Fall auch eine haben.
Noch genialer ist die Lagerung der Atemschutzüberwachungstafel bei Schlingmann gelöst. Dort wird sie nämlich über dem Melderplatz ab Anfang Kopfstütze in Richtung Windschutzscheibe angebracht. Dadurch wird der/die Melder/in nicht eingeschränkt und im Gang kannste mit dem Kopf nicht gegen die Tafel rennen.
Was ein Schlachtschiff 🤩 also unser HLF20 Bj. 2019 von Rosenbauer sieht von außen genau so aus 🙈 Respekt und Glückwunsch an die Kameraden aus Jagel 👍🏼 Ein wirklich sehr sehr schönes Fahrzeug 🚒
Es gibt heut zutage so viele individuelle Konfigurationen um ein LF aus zustatten. Was ich richtig gut finde, denn dadurch kann jede Feuerwehr ganz individuell entscheiden was für ihren Standort am passendsten ist.
@@danielremiger83 War klar. Welcher Gruppenführer führt denn bitte ein Fahrzeug der anderen Wehr und ortsspezifische Anforderungen wird es immer geben. Wir haben als einzige von 9 Ortswehren z.B. ein Bahnerdungsgeschirr mit zu verlasten. In einem Standard-LF wäre das sicherlich nicht vorgesehen.
@@ChrisMeyer-im5hs es geht nicht um die Führbarkeit durch die einzelnen Einheitsführer, sondern im Verband, im Katastrophenschutz bzw durch andere Einsatzleiter. Es geht auch nicht um einzelne Beladungsteile, sondern um das große Ganze. Z.B. Viel größere Wassertanks (und damit deutlich höhere Gesamtgewicht), Wegfall von Leitern, Wegfall von Allradfahrgestellen obwohl nach Norm vorgesehen usw.
Mich haut es voll weg aus den Socken und Schuhen! Das ist kein normales LF10, sondern schon ein (H)LF 20, sowie Mimi RW und auch TLF, wenn ich diese Größe sehe! Sehr ergonomisch geschaltete Plätze für MA und EF! Besonders gefallen mir die integrieren Maskenhalter (auch sehr sinnvoll beim TH Einsatz, wenn Scheiben getrümmert werden oder auch Mal, wenn es stark staunt bei anderen Einsätzen) und das Schlauchmagazin, auch wie ein Schnellangriff! Ich bin sehr gespannt, was dieses Fahrzeug noch alles an Raffinessen zu bieten hat! 🥰😍🤩🥳😇🤗😱😊
Sehr schönes Fahrzeug. Was mich aber an den neuen Fahrzeug stört, ist die elektronisch gesteuerte Pumpe ohne mechanische Umgehung des Computers. Was macht man, wenn der Computer mal den Dienst verweigert? Solange alles funktioniert, ist es eine grosse Erleichterung für den Maschinisten. Es fehlt aber an Redundanz, sollte der Computer mal ausfallen. Da nichts vorhanden ist, womit man nach Computerausfall die Pumpe steuern könnte, hat man in diesem Fall dann ein Feuerwehrfahrzeug ohne einsatztaktischen Wert. Einzig und alleine Personal und Ausrüstung transportiert es dann noch.
Deswegen kommen auch die Besten Feuerwehrfahrzeuge von Schlingmann und nicht von Rosenbauer das Gibt's keinen Bildschirm an der Pumpe sondern nur Knöpfe Hebel und Niederschraubventile
@@msn1149 , ich sage ja nichts gegen die Unterstützung des Maschinisten durch den Computer. Ich habe nur das Gefühl, dass das Thema Redundanz in allen Belangen der Feuerwehr zu kurz kommt. Mechanik kann übrigens auch den Dienst versagen, dann trifft das Gleiche zu, denn zwei redundate Pumpenbediensysteme gibt es in keinem Feuerwehrfahrzeug.
Ein mehr als ärgerliches Problem... Unser TSF-W mit hydrofighter Pumpe hat erst vor kurzem wegen genau so einem elektronischen Ausfall im Einsatz "verkackt" Pumpe ließ sich nicht starten, Fahrzeug in dem Fall wertlos...
Redundanz gibts aber bei keiner Pumpe. Wenn ein zentrales Ventil bei Schlingmann hängt ist auch dort Feierabend. Die einzige Redundanz sind weitere Fahrzeuge. Mal ein wenig Detailwissen. Die Pumpe hat als erste Ausfallebene (Fehler in der Elektrik) die Möglichkeit die pneumatischen Ventile von Hand zu betätigen. Als Zweite, beim Fehlen von Druckluft, können die Ventile wie früher, auch von Hand bedient werden. Dafür muss man aber die Verkleidungen abnehmen (zB. Klappe hinter dem F500). Vorteil ist ich brauch nur 2 Tastendrücke und hab 6 Bar automatisch geregelt am Schnellangriff. Für Gelegenheitsmachinisten sicher ne feine Sache.
Wenn schon ein B-Schlauch über den Verteilern ist, würde ich den direkt zum B-Schlauch vom Schnellangrif Karlsruhe anschließen, damit man direkt 2 B-Längen an Reichweite für den Verteiler hat.
Warum kann man das Fahrzeug nicht in einem Video erklären? Ist doch nervig immer mehrere Teile anschauen zu müssen, zumal es sie dann oft noch gar nicht gibt!...
@@FeuerwehrWilli 1. Die Fortsetzung des jetzigen Videos zum Beispiel 2. Warum nicht? Ob man jetzt eine Fahrzeugvorstellung in zwei Videos zu je 15 Minuten anschaut oder in einem zu 30 kommt doch aufs selbe raus. Oder geben zwei Videos evtl. mehr Einnahmen anstatt einem? 🤔 Deine Fahrzeugvorstellungen sind echt super, aber es nervt massiv wenn nicht direkt eine Fortsetzung von einem Video da ist! :/
Das kommt Sonntag und ist auch noch nicht fertig. Man schneidet da ca 5h Sonst hättest du bis Sonntag warten müssen (auch nicht zusende gedacht) Es gibt eine durchschnittliche Betrachtungszeit (einfach mal googeln) Manche Dinge kann man nicht kompakter machen. Ich will hier Mehrwert schaffen. UND Ich will dass das ganze Auto konzentriert gesehen wird. Freu dich auf Sonntag 19:30 Uhr 😊👌🏻
LF 8 und LF 16 gibt's schon ewig nicht mehr. Ja, (H)LF 20 haben zwar die Schiebleiter in der Normbeladung drauf, allerdings kann diese je nach Land selbst dort fehlen wenn bereits eine auf einem anderen Fahrzeug vorhanden ist. Außerdem kann ein (H)LF 10 ebenfalls eine Schiebleiter verlastet haben, ist bei unserem genauso mit drauf. 👍
@@florianhoffmann7288 Ich kenne die linke Seite nicht. Bin mittlerweile der Meinung LF 10 ist zu streichen und durch LF-KatS zu ersetzen. HLF 10 ist ersatzlos durch HLF 20 zu ersetzen.
Da hat aber jemand jedes Kreuz bei der Bestellung gesetzt ✌️😊
11:23 Tipp zu den Faltleitkegeln:
Lagert diese ohne die dazugehörigen Hüllen.
Wir haben diese anfänglich auch in den Hüllen aufbewahrt, "weil man sie ja gerne schützen möchte", haben uns beim Einsetzen der Faltleitkegel aber immer darüber geärgert, dass es echter Fummelkram ist, diese (womöglich mit Handschuhen) erst rauszunehmen und auch später wieder reinfummeln zu müssen (gerade, wenn Du beim Absperren schnell arbeiten willst, halten die Hüllen sehr auf). Ausserdem, falls doch mal ein feuchter Kegel verlastet wird, kann er ohne Hülle nicht so schnell gammeln.
Natürlich muss es keiner so machen. Ist nur unsere Erkenntnis.
nicht schlecht. der "schnellangriff" schaum, hatten wir auch nachgerüstet. einfach genial bei kleineren sachen. mal sehen was auf dem großen "überraschungsei" noch alles dabei ist.
Danke für dein Video und deine Informationen ! Es ist ein tolles Fahrzeug und ein Traum !
Ein Traum 😍
Die 2. WBK finde ich richtig genial. Die Halterung für Atemschutztafel ist auch genial gelöst. Und das das Fach für Putzlappen, einfach genial 👌🏽🤗🥳
Man muss dazu aber auch sagen, dass 2x WBK auf Löschfahrzeugen heutzutage auch Normbeladung ist. ;) (Zumindest in BaWü)
Macht auch nur Sinn, der Sicherheitstrupp sollte auf jeden Fall auch eine haben.
Noch genialer ist die Lagerung der Atemschutzüberwachungstafel bei Schlingmann gelöst. Dort wird sie nämlich über dem Melderplatz ab Anfang Kopfstütze in Richtung Windschutzscheibe angebracht.
Dadurch wird der/die Melder/in nicht eingeschränkt und im Gang kannste mit dem Kopf nicht gegen die Tafel rennen.
RESPECT.Wir haben das Tlf 4000 von Rosenbauer.Und das ist nicht so gut durchdacht wie euer Fahrzeug.Bei der Bestellung nachgedacht.Super
Was für ein riesiges Schmuckstück😍 Und wie immer super Video 👍
Marc oder Willi?
Soll ich da jetzt wirklich drauf antworten? 😂
Was ein Schlachtschiff 🤩 also unser HLF20 Bj. 2019 von Rosenbauer sieht von außen genau so aus 🙈
Respekt und Glückwunsch an die Kameraden aus Jagel 👍🏼
Ein wirklich sehr sehr schönes Fahrzeug 🚒
Feuerwehr goes Future!!!
Tolles Fahrzeug 🥰
Super Video, gut durchdachtes Fahrzeug
Das stimmt 😊
Es gibt heut zutage so viele individuelle Konfigurationen um ein LF aus zustatten. Was ich richtig gut finde, denn dadurch kann jede Feuerwehr ganz individuell entscheiden was für ihren Standort am passendsten ist.
Genau, macht die Fahrzeuge auch viel besser führbar und um einiges günstiger .
@@danielremiger83
War klar. Welcher Gruppenführer führt denn bitte ein Fahrzeug der anderen Wehr und ortsspezifische Anforderungen wird es immer geben. Wir haben als einzige von 9 Ortswehren z.B. ein Bahnerdungsgeschirr mit zu verlasten. In einem Standard-LF wäre das sicherlich nicht vorgesehen.
@@ChrisMeyer-im5hs es geht nicht um die Führbarkeit durch die einzelnen Einheitsführer, sondern im Verband, im Katastrophenschutz bzw durch andere Einsatzleiter. Es geht auch nicht um einzelne Beladungsteile, sondern um das große Ganze. Z.B. Viel größere Wassertanks (und damit deutlich höhere Gesamtgewicht), Wegfall von Leitern, Wegfall von Allradfahrgestellen obwohl nach Norm vorgesehen usw.
Mich haut es voll weg aus den Socken und Schuhen! Das ist kein normales LF10, sondern schon ein (H)LF 20, sowie Mimi RW und auch TLF, wenn ich diese Größe sehe! Sehr ergonomisch geschaltete Plätze für MA und EF! Besonders gefallen mir die integrieren Maskenhalter (auch sehr sinnvoll beim TH Einsatz, wenn Scheiben getrümmert werden oder auch Mal, wenn es stark staunt bei anderen Einsätzen) und das Schlauchmagazin, auch wie ein Schnellangriff! Ich bin sehr gespannt, was dieses Fahrzeug noch alles an Raffinessen zu bieten hat! 🥰😍🤩🥳😇🤗😱😊
😄😄😄😄
Aber ein "Mimi RW" kannte ich auch noch nicht 😉😁
@@FeuerwehrWilliBlöde Autokorrektur/Tippfehler, es sollte natürlich Mini RW heißen ☝🏻😌
Colles Fahrzeug
mächtig gewaltig
...Egon 😄
Abbiegeassistent werden wir häufiger sehen in Zukunft ist nämlich mittlerweile pflicht.
❤❤❤❤❤
Sehr schönes Fahrzeug. Was mich aber an den neuen Fahrzeug stört, ist die elektronisch gesteuerte Pumpe ohne mechanische Umgehung des Computers. Was macht man, wenn der Computer mal den Dienst verweigert? Solange alles funktioniert, ist es eine grosse Erleichterung für den Maschinisten. Es fehlt aber an Redundanz, sollte der Computer mal ausfallen. Da nichts vorhanden ist, womit man nach Computerausfall die Pumpe steuern könnte, hat man in diesem Fall dann ein Feuerwehrfahrzeug ohne einsatztaktischen Wert. Einzig und alleine Personal und Ausrüstung transportiert es dann noch.
Deswegen kommen auch die Besten Feuerwehrfahrzeuge von Schlingmann und nicht von Rosenbauer das Gibt's keinen Bildschirm an der Pumpe sondern nur Knöpfe Hebel und Niederschraubventile
@@msn1149 , ich sage ja nichts gegen die Unterstützung des Maschinisten durch den Computer. Ich habe nur das Gefühl, dass das Thema Redundanz in allen Belangen der Feuerwehr zu kurz kommt. Mechanik kann übrigens auch den Dienst versagen, dann trifft das Gleiche zu, denn zwei redundate Pumpenbediensysteme gibt es in keinem Feuerwehrfahrzeug.
Ein mehr als ärgerliches Problem...
Unser TSF-W mit hydrofighter Pumpe hat erst vor kurzem wegen genau so einem elektronischen Ausfall im Einsatz "verkackt"
Pumpe ließ sich nicht starten, Fahrzeug in dem Fall wertlos...
Redundanz gibts aber bei keiner Pumpe. Wenn ein zentrales Ventil bei Schlingmann hängt ist auch dort Feierabend. Die einzige Redundanz sind weitere Fahrzeuge.
Mal ein wenig Detailwissen. Die Pumpe hat als erste Ausfallebene (Fehler in der Elektrik) die Möglichkeit die pneumatischen Ventile von Hand zu betätigen. Als Zweite, beim Fehlen von Druckluft, können die Ventile wie früher, auch von Hand bedient werden. Dafür muss man aber die Verkleidungen abnehmen (zB. Klappe hinter dem F500).
Vorteil ist ich brauch nur 2 Tastendrücke und hab 6 Bar automatisch geregelt am Schnellangriff. Für Gelegenheitsmachinisten sicher ne feine Sache.
@@christianbarth3354 , ich kenne das vom LF 20/16 meiner Heimatwehr. An die Ventile kommt man schwer ran, zumindest bei diesem Fahrzeug.
Wenn schon ein B-Schlauch über den Verteilern ist, würde ich den direkt zum B-Schlauch vom Schnellangrif Karlsruhe anschließen, damit man direkt 2 B-Längen an Reichweite für den Verteiler hat.
Moin Grüße aus Nordfriesland 🤟
Gruß aus Hannover zurück 😊
Das "Garmin Navi" nennt sich Lardis One 😉
Ich bin gespannt ob das Fahrzeug eine FPN 10 oder 20 hat ist ja mittlerweile normal beim LF 10 die 20er Pumpe
Bei den Kameraden aus Künhaide (Erzgebirge), welche auch ein LF10 besitzen. ist eine FPN 30 verbaut.
Warum kann man das Fahrzeug nicht in einem Video erklären? Ist doch nervig immer mehrere Teile anschauen zu müssen, zumal es sie dann oft noch gar nicht gibt!...
1. Welchen Teil gab es nicht?
2. Ich meine man sollte 15 min nicht überschreiten
Gerne Videos machen und zeigen wie es läuft 😉👌🏻
@@FeuerwehrWilli 1. Die Fortsetzung des jetzigen Videos zum Beispiel
2. Warum nicht? Ob man jetzt eine Fahrzeugvorstellung in zwei Videos zu je 15 Minuten anschaut oder in einem zu 30 kommt doch aufs selbe raus.
Oder geben zwei Videos evtl. mehr Einnahmen anstatt einem? 🤔
Deine Fahrzeugvorstellungen sind echt super, aber es nervt massiv wenn nicht direkt eine Fortsetzung von einem Video da ist! :/
Das kommt Sonntag und ist auch noch nicht fertig. Man schneidet da ca 5h
Sonst hättest du bis Sonntag warten müssen (auch nicht zusende gedacht)
Es gibt eine durchschnittliche Betrachtungszeit (einfach mal googeln)
Manche Dinge kann man nicht kompakter machen. Ich will hier Mehrwert schaffen.
UND
Ich will dass das ganze Auto konzentriert gesehen wird.
Freu dich auf Sonntag 19:30 Uhr 😊👌🏻
Ich bin ja jetzt schon Fix und fertig 😥 wie geht das denn??
Wir haben nur ein tsf 😅 das hier ist schon krass
Nicht weit entfernt von meiner Feuerwehr
Das erkennen ob lf 8/10 oder lf 16/20 ist doch die 3tlg schiebleiter
LF 8 und LF 16 gibt's schon ewig nicht mehr. Ja, (H)LF 20 haben zwar die Schiebleiter in der Normbeladung drauf, allerdings kann diese je nach Land selbst dort fehlen wenn bereits eine auf einem anderen Fahrzeug vorhanden ist. Außerdem kann ein (H)LF 10 ebenfalls eine Schiebleiter verlastet haben, ist bei unserem genauso mit drauf. 👍
Standart ist es schon wir haben auch ein HLF Genauso Aufgebaut wie das Fahrzeug also
Dat is kein LF 10!
😄
@@FeuerwehrWilli
Mehr nach dem Teil 2!
Bin voll bei dir... ist schon nen HLF 20 fehlt eigtl nur die Winde vorne... 😅
@@florianhoffmann7288
Ich kenne die linke Seite nicht. Bin mittlerweile der Meinung LF 10 ist zu streichen und durch LF-KatS zu ersetzen. HLF 10 ist ersatzlos durch HLF 20 zu ersetzen.
Hallo
Hi
Sind im Livechat
Ich wollte nochmal Rosenbauer sagen, damit das auch klar ist. 😂