Zonko und allgemein die Sprache der Wiener gefällt mir, die haben noch der typische Schmää der Österreicher. Nichts gegen Österreich bin ursprünglich auch aus der Gegend.
Ein Herrlicher Vergleich. Keiner hätte das besser rüber bringen können als der Zonko. Der Beitrag ist zwar schon ein paar Jahre her, aber die CB 1100 RS ist immer noch ein absolutes Traum Motorrad...
Was der Zonko immer wieder sehr gut rüber bringt: Vergleich, ja, aber: unterschiedliche Motorradln für unterschiedliche Fahrer. Es lebe die Vielfalt zur Bereicherung des Straßenbildes!
Bei der Honda werd ich feucht im Schritt, weil mein erstes Motorrad war eine 1995er Honda CB Seven Fifty (Neu ~11420,- D-Mark). Ich liebe diese Optik einfach so sehr.
Zonko, klasse vorgetragen. Verliert keine Zeit mit Aufzählung technischer Details, die jeder schnell googlen kann, sondern glänzt mit begündeten Bewertungen und Abwägen eines endlosen Erfahrungsschatzes. Und den süffisanten Dialekt gibt's gratis oben drauf. Weiter so!
Echt feines Video - und nebenbei so schöne Maschinen! An der Honda sind imho noch bemerkenswert die herrlichen Uhren, Tacho und Drehzahlmesser klassisch klar mit dem legendären roten Punkt am Ende der weißen Zeiger. (Schön wäre der leicht dunkelgrüne Grund der klassischen CBs gewesen, 70s pur; so wie bis zur letzten CB auch....) Sowas sieht man heute überhaupt nicht mehr. Selbst bei Harley führen sie jetzt 2018 "Casio"-Anzeigen ein.....Die Bonnie-Uhren sind auch nicht schlecht, aber die CB ist da, wenn man direkt auf das Dashboard schaut, eine ganze Klasse wertiger. Und das sollte man nicht vergessen - denn als Fahrer hat man das die ganze Zeit direkt vor Augen!
I find des imma wieda guat wos der Zonko so erzön tut. I find des echt leiwand wie er des mocht, des is echt klosse! Danke Zonko, des host echt guat gmocht. Des taugt ma echt!
Lieber Zonko, es hat mal wieder Freude bereitet dir zu lauschen, die Mopeds sind beide wunderbar, spielen aber eigentlich nur eine Nebenrolle. Du hast die beiden Retro-Kisten verstanden, deine Kollegen aus der Hipster Fraktion hätten die Teile sicher wieder auf der letzten Rille durch die Applauskurve getrieben und nix verstanden. Bitte lass deine Jünger nicht zu lang auf das nächste Video warten ;-)
Zonko! So wie du das beschreibst, dass ist einfach einmalig. Ich hab schon nach 5 Minuten angefangen zu rechnen, was ich für mein Motorrad noch bekomme. Jetzt will ich auch unbedingt die honda haben. Hast du schon mal überlegt als Verkäufer zu arbeiten? Du wärst der perfekte Emotions-Verkäufer. Einfach nur top. Das bringt keiner so rüber. Bester Mann! Schöne Grüße von der Ostsee
Man merkt sofort, wie unserm guten Zonko das Herz aufgeht bei solchen klassischen Nakedbikes. Da könnte ich obwohl es nicht unbedingt meinen Geschmack trifft, stundenlang zuhören/schauen. Und vom Sound her kann man eigentlich bei beiden nicht meckern. Sehr schönes Video! Daumen hoch und schöne Grüße!
Ein wie immer sehr schöner unf emotionaler Bericht vom Zonko mit einem Vergleich, vor dem ich in diesem Jahr auch gestanden hab. Die Honda war mein absoluter Favorit. Die Optik, der luftgekühlte Reihenvierer - genau meins. Ich bin beide Maschinen zur Probe gefahren und die T120 hat keine 5min gebraucht um die Honda auf den 2. Platz zu degradieren. In der Triumpf steckt einfach mehr Leben, mehr Emotionen und der Motor ist ein Gedicht. Somit ist es eine T120 geworden. :-)
Ach zonko du sprichst mir so was aus der Seele, Ride by wire braucht man so was von nicht... und die Honda cb 1100 rs so super mit dem 180er schlapfen, genau für mich und nie schiach, zonko perfekt!
Es ist grossartig, dass es fernab aller technokratischen und teils auch akademischen Vergleichstests eine solch rein emotionale Zwiesprache zum Mitlauschen gibt. Es war eine grosse Freude, Zonko dabei belauschen zu duerfen.
Mein lieber Zonko, erstmal besten Dank dafür, daß Du mich mit jedem Bericht seit Jahren auf's Neue mit dem Motorrad-Virus ansteckst. Da meine Street Triple R mich nach jeder Tour durch's löchrige Kalletal und Lipper Hügelland zu einer Inventur meiner Zähne und Bandscheiben zwingt, werde ich mir eben genau eines dieser Motorräder zusätzlich für's entspannte Touren zulegen. Gut, daß Du auch hier wieder klargestellt hast, daß jegliches heulen über fehlende Edelkomponenten von Öhlins & Co. oder ein Vergleich mit Übernakeds oder Supersportlern hier schlichtweg überflüssig ist. Hier geht es nur um entspanntes Fahren und Betrachten mit allen Sinnen. Dumm nur, daß auch Du mir keine Entscheidungshilfe geben konntest. Ich bin jedes der Bikes bereits zwei mal probe gefahren und jedes für sich löst bei mir dieses "Das isses"-Gefühl aus, ich stehe als Triple-Fahrer eben auch genau dazwischen, da hilft wohl nur weiter testen... Mach weiter so!!!
Die Honda ist echt ein Traum 😎😍 sieht einfach optisch gegen die Triumph viel schöner aus! Dennoch gefällt mir die EX mit ihren Speichenfelgen und dem Chrom noch viel besser, auch wenn sie nicht so leiwand ausgestattet ist 😉👍🏻👍🏻wieder mal ein toller Bericht von Zonko 😉
Hallo Zonko! Das Video hat Jahre in meinem Unterbewusstsein gearbeitet. Resultat: Ich fühle mich 30 Jahre jünger. 🤔 Hab schließlich die CB1100RS gekauft. 😁🤘
Lieber zonko, ein klasse Bericht mit Erfahrung und Wissen. Triumph hat früher handliche Motorraeder gebaut mit niedrigen Gewicht 650ccm, Bonneville, daß gibt es heute nit mehr, leider. Von Honda wäre so eine wie im test aber mit 750ccm und 200kg auch klasse. Bleib gesund und weiter so😎
$11.800 fuer die T120 Black hier in Kalifornien plus 9% sales tax. Nur so mal zum Vergleich, Schoene Strasse rauf zur Dopplerhuette und nette Drone shots. Servas und habe die Ehre Zonko
Zonko - mal wieder aus dem Herzen gesprochen! Sehr geil! Wo würdest Du, bzw. - kann man den Ducati Scrambler bei den beiden einordnen? Vor allem leistungsmäßig überhaupt vergleichbar mit der Triumph und der Honda? Weiter so, Zonko!
Der K.OT hätte sicher das Knie unsinnig weit Richtung Asphalt in seinem Ledereinteiler gestreckt und hätte damit reichlich dumm ausgesehen. Vielen Dank Zonko.
Hallo Zonko,erst einmal Danke für deine tolle,kompetente und unnachahmliche Berichterstattung.Genial gemacht und auf eine Art und Weise,die wir sehr an Dir schätzen.Traurig finde ich nur das die Honda schon bei 180 km V-max abgeregelt wird,warum macht mann so einen Schwachsinn? Was soll dass?So etwas regt mich extrem auf.1100ccm und 180 kmh,das passt nicht.Was meinst Du ? Danke noch einmal und mache bitte noch viele Jahre weiter so,bist echt genial.....................
Zonko: Wieder einmal eine geile review. Vollblütig, passioniert, ehrlich, akurat. Einfach eine Freude, Dir zuzuhören. Hier kann ich mir genau den Eindruck verschaffen, den ich suche: Dankeschön. Kannst Du mir jetzt einen Tip geben. Ich komme von einer 1200GS LC 2017. Die ist mir zu gross/schwer, wenn auch ein ultimatives Motorrad mit superstarkem Drehmoment im niedrigen DZ Bereich, was mir sehr liegt. Bei der Wahl zwischen Honda 1100RS und der 2019 Speed Twin: Welches Rad lässt Dein Herz schneller schlagen?
Mein Favorit...die Z 900 RS wenn sie demnächst kommt. Die Z 900 ohnehin von Handling und Leistung einfach geil. Und als RS stimmt dann auch die Optik. Kanns kaum abwarten ;-)
Bin sie gefahren. Hat keine Seele und Emotionen. Sound auch nicht meins. Sofort von meiner Liste gestrichen. Die Honda ist da definitiv die bessere Wahl
Hatte zuerst cb1100 dann T120 (die hab ich immernoch). Rein der Sound des 2-Zylinders ist gegen das schnurren des 4-Zylinders (musst dich manchmal echt fragen, ob der Motor überhaupt läuft) ein Genuss. Bei Fahrwerk (Gabel Öhlins/Federbeine IKON) und vorallem Reifen (Serienbereifung der T120 kannst knicken. CRA3 drauf und die lenkt ein und gibt ein super sicherheitsgefühl auch im Nassen) musste ich ein wenig nachhelfen.. aber jetzt... geb die T120 nicht mehr her.. ;-))))
zonko, Super Test. Gute Reportage. Ich bin gerade auf der Suche nach einen SuperNaked Bike ala xjr1300, cb1100 zum gemüdlichen fahren mit viel power. :-) :-)
des wär ein sevenfifty upgrade gewesen, wenns net so teuer wär. da krieg i a gebrauchte xjr günstiger. aber der klang von der bonnie is einfach doch leiwaunder. da gibts nix. und 105 nm bei 3100 touren is scho schmalzig zum dahinrodeln...könnt mir auch gefallen. die sache mit der nova is scho ein witz. einen jeden schas müss ma von der eu übernehmen, aber da wird nix angeglichen...kotzt mi irgendwie an. abgesehen davon - wie immer - zonko for president.
Wie kommt das nur, dass so viele "Tester" aus anderen Zeitschriften etc. der RS ein so schlechtes Fahrwerk attestieren? Zonko ist begeistert, und mir gefällt das eigentlich auch alles gut, bis auf den Werksreifen Battlax T30, der ist etwas störrisch. Es ist halt ein Klassiker, und verlangt halt auch ein gewisses fahrerisches Können und Körpereinsatz.
...ich hätte gern was gehört über die Qualität der Honda. So schön sie ist, aber die älteren EX Modelle hatten gravierende Qualitätsprobleme, die Foren sind voll davon: Rost, nochmal Rost, dazu abröckelnder Lack, auch mechanische Probleme. Eine HONDA mit Qualitätsproblemen, das gab´s früher nicht. Die EX aus 14/15 war ein echtes Sparmodell: Schutzblech nur grundiert von innen. Was nützt die Optik wenn der Lack abblättert. Deshalb: Hat HONDA da was verbessert?
1:50min die Strecke ist ja mega😍 alles einsichtbar kaum gegenverkehr und halbwegs Auslauf solang man nicht mit 200 in den wald knallt 😅 das wär meine Strecke von 08.00uhr-21.00uhr würde ich im Sommer da ballern😍
Honda looks powerful just by look, Triumph doesn't have that majestic, magnificent appearance but that is deceptive! In specific part of torque is charging Honda. I think Honda give you more king feeling ride, nowadays of monster appearing bikes is Honda like gem, treasure. Both bikes got own rich history, pedigree! For me its like choosing between Adidas shoe or Puma. You can't step wrong, all about personal preference, perception. All best from England, from Czech guy.
Schau mer mal. Die 3-Zylinder derzeit,sind ja nicht so kultverdächtig. Ist halt die Frage ob die das wollen, den Aufwand nen luftgekühlten großen Reihenvierer auf Euro 4 zu bimben. Ich fahre die letzte XJR 1300, toll, mit gewissen Einschränkungen. Aber etwas modernere Technik mit ABS, Gewicht abgespeckt, etc. vermisse ich bei aller Liebe schon. Yamaha hat die gute XJR der letzten Tage leider nur optisch aufgewertet und technisch (unnötig) auslaufen lassen. ABS wäre ja ohne großen Aufwand noch drinn gewesen. Kawa hat es mit der neuen 900er vorgemacht, zwar wassergekühlt, aber mit unter 220 kg Gewicht rel. leichtund das bei einem top Fahrwerk. Hätte Kawa die Maschine vor einem Jahr herausgebracht, hätte ich wahrscheinlich nicht mehr die XJR genommen, da die Kawa die bessere Symbiose aus moderner Technik und klasischem Aussehen ist. (Und ich bin wirklich langjähriger Yamaha Fahrer). Fazit, Yamaha sollte nachlegen...
Ciao Zonko, mi chiamo Massimo ti scrivo dall'Italia...e vorrei chiedere un consiglio!!! Ho appena visto la tua recensione (tra l'altro fatta veramente bene) su queste 2 splendide moto. Bene, io sono possessore di un Bonneville t100 e sto valutando di cambiarla proprio per questi 2 modelli: Bonneville t120; honda cb 1100 rs; Quali di questi due modelli mi consiglieresti per un uso prevalentemente cittadino?!? Io la userei molto in città nel tragitto casa lavoro e ritorno...secondo te il peso della cb mi potrebbe dare fastidio in mezzo al traffico?!? Dammi un consiglio, per piacere….grazie mille e complimenti per il lavoro che fai!!!
Hier gewinnt eindeutig die Honda für mich. Besseres Bike. Bessere Qualität. Bessere Optik. Besserer Preis. Einfach soooooo leiwand! Da kommt Triumph auch in 10 Jahren nicht ran. Glückwunsch und Punkt an Honda von mir aus.
Ich liebe die Honda CB 1100 RS, ist aber im Vergleich zu ihren Konkurrenten überteuert und unterfordert. Ich glaube nicht, dass sie im Verkauf gut abschneiden wird und Honda schließlich den Stecker ziehen und die Produktion stoppen wird, in der anderen Hand ist das CB 1000 R Neo Sport Cafe ein Gewinner und das ist ein Fahrrad, das bald in meiner Garage sein wird.
Zwoa fesche Motorradl, wieder mal mit Leidenschaft vom Besten präsentiert. Und wenn se de Holde ohlahnan wü. soi se se vakehrt auffe sitzen,- SissyBar wäre wohl der größte Frevel vorm Herrn
Beides sehr schöne Motorräder und die Honda würde ich mir auch sofort kaufen. Nur leider bin ich zu groß dafür. Hab sie Probegefahren und heftige Krämpfe in den Hüftgelenkn bekommen. So nehme ich leider Abstand von denen. Aber göttlich finde ich beide trotzdem.
ThePhil2801 sehe ich auch so. Meine Freundin hat sich die ex gekauft. Fährt richtig gut. Fahrwerk ist sehr weich, muss man mögen. Mir gefällt es. Die speichenfelgen sind ein augenschmaus. Wir sind auch beide die triumph t120 probegefahren aber das Ding fährt wie ein Fahrrad, hat keinen Spaß gemacht und keine Power.
Zonko bester Mann! Der könnt mir auch ne halbe Stunde was über Staubsauger verzapfen und ich würde gebannt zuhören.
jomcjay so isses wirklich 😁
Ich sehe es anders. Mmn. Dampfplauderer
mein liebling der 1000psler. mach immer spaß beim zuhören
Zonko und allgemein die Sprache der Wiener gefällt mir, die haben noch der typische Schmää der Österreicher. Nichts gegen Österreich bin ursprünglich auch aus der Gegend.
Ein Herrlicher Vergleich. Keiner hätte das besser rüber bringen können als der Zonko. Der Beitrag ist zwar schon ein paar Jahre her, aber die CB 1100 RS ist immer noch ein absolutes Traum Motorrad...
Was der Zonko immer wieder sehr gut rüber bringt: Vergleich, ja, aber: unterschiedliche Motorradln für unterschiedliche Fahrer. Es lebe die Vielfalt zur Bereicherung des Straßenbildes!
Bei der Honda werd ich feucht im Schritt, weil mein erstes Motorrad war eine 1995er Honda CB Seven Fifty (Neu ~11420,- D-Mark). Ich liebe diese Optik einfach so sehr.
Zonko, klasse vorgetragen. Verliert keine Zeit mit Aufzählung technischer Details, die jeder schnell googlen kann, sondern glänzt mit begündeten Bewertungen und Abwägen eines endlosen Erfahrungsschatzes. Und den süffisanten Dialekt gibt's gratis oben drauf. Weiter so!
Echt feines Video - und nebenbei so schöne Maschinen! An der Honda sind imho noch bemerkenswert die herrlichen Uhren, Tacho und Drehzahlmesser klassisch klar mit dem legendären roten Punkt am Ende der weißen Zeiger. (Schön wäre der leicht dunkelgrüne Grund der klassischen CBs gewesen, 70s pur; so wie bis zur letzten CB auch....) Sowas sieht man heute überhaupt nicht mehr. Selbst bei Harley führen sie jetzt 2018 "Casio"-Anzeigen ein.....Die Bonnie-Uhren sind auch nicht schlecht, aber die CB ist da, wenn man direkt auf das Dashboard schaut, eine ganze Klasse wertiger. Und das sollte man nicht vergessen - denn als Fahrer hat man das die ganze Zeit direkt vor Augen!
Lieber Zonko, Du bist halt wirklich DER philosoph unter all den motorradl-testern dieses planeten....😇
Immer wieder ein Genuss die Beiträge mit Zonko.
Sehr schöner Bericht, emotional und detailreich - für jemand, der sowas fahren möchte, bleiben da keine Fragen offen.
"Verzettelung de luxe " 😄😄 bravo
Zonko wiedermal sehr gelungen, dein Review 😘👌
Danke Zonko für den informativen emotionalen Test. Von allen Online Testern sind mir Deine Videos die liebsten. Servus.
I find des imma wieda guat wos der Zonko so erzön tut. I find des echt leiwand wie er des mocht, des is echt klosse! Danke Zonko, des host echt guat gmocht. Des taugt ma echt!
Lieber Zonko, es hat mal wieder Freude bereitet dir zu lauschen, die Mopeds sind beide wunderbar, spielen aber eigentlich nur eine Nebenrolle. Du hast die beiden Retro-Kisten verstanden, deine Kollegen aus der Hipster Fraktion hätten die Teile sicher wieder auf der letzten Rille durch die Applauskurve getrieben und nix verstanden. Bitte lass deine Jünger nicht zu lang auf das nächste Video warten ;-)
Ich liebe beide Motorräder. ZONKO ICH rauche auch pfeife. Bist top Mann. Ich glaube ich kaufe demnächst die Triumph
Zonko! So wie du das beschreibst, dass ist einfach einmalig. Ich hab schon nach 5 Minuten angefangen zu rechnen, was ich für mein Motorrad noch bekomme. Jetzt will ich auch unbedingt die honda haben. Hast du schon mal überlegt als Verkäufer zu arbeiten? Du wärst der perfekte Emotions-Verkäufer. Einfach nur top. Das bringt keiner so rüber. Bester Mann! Schöne Grüße von der Ostsee
Charly Firpo
0sttif
Zonko arbeitet doch als "Verkäufer" und setzt sein Talent schon optimal ein....
Man merkt sofort, wie unserm guten Zonko das Herz aufgeht bei solchen klassischen Nakedbikes. Da könnte ich obwohl es nicht unbedingt meinen Geschmack trifft, stundenlang zuhören/schauen. Und vom Sound her kann man eigentlich bei beiden nicht meckern. Sehr schönes Video! Daumen hoch und schöne Grüße!
Zwei wunderschöne Bikes. Toll kommentiert vom Zonko.
Schade, dass Yamaha bei der XJR den Umstieg in die Moderne nicht geschaft hat.
XSR 900 🤫
30 Jahre jünger genau das triffts bei mir auch, sehr cool!
Zonko ich schau das jetzt schon zum dritten Mal. Jedes Jahr im August mein Highlight.
Ein wie immer sehr schöner unf emotionaler Bericht vom Zonko mit einem Vergleich, vor dem ich in diesem Jahr auch gestanden hab.
Die Honda war mein absoluter Favorit. Die Optik, der luftgekühlte Reihenvierer - genau meins. Ich bin beide Maschinen zur Probe gefahren und die T120 hat keine 5min gebraucht um die Honda auf den 2. Platz zu degradieren. In der Triumpf steckt einfach mehr Leben, mehr Emotionen und der Motor ist ein Gedicht.
Somit ist es eine T120 geworden. :-)
...zwei großartige Motorräder und ein großartiges Video !!! Danke !
Ach zonko du sprichst mir so was aus der Seele, Ride by wire braucht man so was von nicht... und die Honda cb 1100 rs so super mit dem 180er schlapfen, genau für mich und nie schiach, zonko perfekt!
Es ist grossartig, dass es fernab aller technokratischen und teils auch akademischen Vergleichstests eine solch rein emotionale Zwiesprache zum Mitlauschen gibt.
Es war eine grosse Freude, Zonko dabei belauschen zu duerfen.
Toller vergleich. Beide sind wunderschön.
Ich finde die Triumph geiler mein Geschmack. Honda ist was feines bin aber Triumph Fan.
Mein lieber Zonko, erstmal besten Dank dafür, daß Du mich mit jedem Bericht seit Jahren auf's Neue mit dem Motorrad-Virus ansteckst. Da meine Street Triple R mich nach jeder Tour durch's löchrige Kalletal und Lipper Hügelland zu einer Inventur meiner Zähne und Bandscheiben zwingt, werde ich mir eben genau eines dieser Motorräder zusätzlich für's entspannte Touren zulegen. Gut, daß Du auch hier wieder klargestellt hast, daß jegliches heulen über fehlende Edelkomponenten von Öhlins & Co. oder ein Vergleich mit Übernakeds oder Supersportlern hier schlichtweg überflüssig ist. Hier geht es nur um entspanntes Fahren und Betrachten mit allen Sinnen. Dumm nur, daß auch Du mir keine Entscheidungshilfe geben konntest. Ich bin jedes der Bikes bereits zwei mal probe gefahren und jedes für sich löst bei mir dieses "Das isses"-Gefühl aus, ich stehe als Triple-Fahrer eben auch genau dazwischen, da hilft wohl nur weiter testen... Mach weiter so!!!
Ganz toller Bericht Zonko!
Die Honda ist echt ein Traum 😎😍 sieht einfach optisch gegen die Triumph viel schöner aus! Dennoch gefällt mir die EX mit ihren Speichenfelgen und dem Chrom noch viel besser, auch wenn sie nicht so leiwand ausgestattet ist 😉👍🏻👍🏻wieder mal ein toller Bericht von Zonko 😉
Auf da Pfeife a Schmetterling! Herrlich! :-)) Super Video wie immer Zonko!
Top Bericht zu tollen Mopeds. Danke, Zonko, für deine Einschätzung. leiwand 😉
Hallo Zonko! Das Video hat Jahre in meinem Unterbewusstsein gearbeitet. Resultat: Ich fühle mich 30 Jahre jünger. 🤔 Hab schließlich die CB1100RS gekauft. 😁🤘
Mir ging es genauso. Seit zwei Wochen steht eine RS in der Garage ☺
Lieber zonko, ein klasse Bericht mit Erfahrung und Wissen. Triumph hat früher handliche Motorraeder gebaut mit niedrigen Gewicht 650ccm, Bonneville, daß gibt es heute nit mehr, leider.
Von Honda wäre so eine wie im test aber mit 750ccm und 200kg auch klasse. Bleib gesund und weiter so😎
Im new years blues Zonkos Vergleiche/Metaphern anhören und schon ist ein Lächeln garantiert. Danke! :)
$11.800 fuer die T120 Black hier in Kalifornien plus 9% sales tax. Nur so mal zum Vergleich, Schoene Strasse rauf zur Dopplerhuette und nette Drone shots. Servas und habe die Ehre Zonko
Großartige Verzettelung. Bitte mehr davon. Ich hätte gerne die Honda, leider gibts die nicht mehr neu. eine Schande.
Gut gemacht, Zonko! Fakten, Eindrücke und viele persönliche, durchaus gewollt subjektive Kommentare. So gefallen mir Motorradvergleiche… ;-)
Zonko - mal wieder aus dem Herzen gesprochen! Sehr geil! Wo würdest Du, bzw. - kann man den Ducati Scrambler bei den beiden einordnen? Vor allem leistungsmäßig überhaupt vergleichbar mit der Triumph und der Honda? Weiter so, Zonko!
Bussi Klausi, Scrambler Duc ist eindeutig schlanker und zierlicher. Leistungsmäßig ist sie aber dabei.
Ich mag die klassischen Formen!
In Verbindung mit ausgereiften zeitgemäßen Sicherheitszugaben haben die Retro Bikes absolut ihre Berechtigung.
Der K.OT hätte sicher das Knie unsinnig weit Richtung Asphalt in seinem Ledereinteiler gestreckt und hätte damit reichlich dumm ausgesehen.
Vielen Dank Zonko.
Selten war eine „Verzettelung de luxe“ so kurzweilig. Danke echt super, Zonko!
Hallo Zonko,erst einmal Danke für deine tolle,kompetente und unnachahmliche Berichterstattung.Genial gemacht und auf eine Art und Weise,die wir sehr an Dir schätzen.Traurig finde ich nur das die Honda schon bei 180 km V-max abgeregelt wird,warum macht mann so einen Schwachsinn? Was soll dass?So etwas regt mich extrem auf.1100ccm und 180 kmh,das passt nicht.Was meinst Du ? Danke noch einmal und mache bitte noch viele Jahre weiter so,bist echt genial.....................
Heinz Dieter Mueller die 180 passen schon gut. Aber ein Freund des elektronischen Knebels bin ich trotzdem nicht.
Zonko: Wieder einmal eine geile review. Vollblütig, passioniert, ehrlich, akurat. Einfach eine Freude, Dir zuzuhören. Hier kann ich mir genau den Eindruck verschaffen, den ich suche: Dankeschön. Kannst Du mir jetzt einen Tip geben. Ich komme von einer 1200GS LC 2017. Die ist mir zu gross/schwer, wenn auch ein ultimatives Motorrad mit superstarkem Drehmoment im niedrigen DZ Bereich, was mir sehr liegt. Bei der Wahl zwischen Honda 1100RS und der 2019 Speed Twin: Welches Rad lässt Dein Herz schneller schlagen?
Die Triumph hat ja mal ein geilen Sound!
sk-m Honda mit offenen Rohren macht richtig Musik. Hatte eine vor vielen Jahren
Eigentlich sollten alle präsentierte Motorräder offen sein um den Sound zu hören(-:
Mein Favorit...die Z 900 RS wenn sie demnächst kommt. Die Z 900 ohnehin von Handling und Leistung einfach geil. Und als RS stimmt dann auch die Optik. Kanns kaum abwarten ;-)
Bin sie gefahren. Hat keine Seele und Emotionen. Sound auch nicht meins. Sofort von meiner Liste gestrichen. Die Honda ist da definitiv die bessere Wahl
Toller Testbericht
Zonko for ever! „Auf der Autobahn mit den Turbo Diesel Dosen määtscht.“ Herrlich.
Hatte zuerst cb1100 dann T120 (die hab ich immernoch). Rein der Sound des 2-Zylinders ist gegen das schnurren des 4-Zylinders (musst dich manchmal echt fragen, ob der Motor überhaupt läuft) ein Genuss. Bei Fahrwerk (Gabel Öhlins/Federbeine IKON) und vorallem Reifen (Serienbereifung der T120 kannst knicken. CRA3 drauf und die lenkt ein und gibt ein super sicherheitsgefühl auch im Nassen) musste ich ein wenig nachhelfen.. aber jetzt... geb die T120 nicht mehr her.. ;-))))
Ich find die Honda 100 mal liebevoller und schöner!
Honda CB1100RS !!
zonko, Super Test. Gute Reportage. Ich bin gerade auf der Suche nach einen SuperNaked Bike ala xjr1300, cb1100 zum gemüdlichen fahren mit viel power. :-) :-)
So authentisch! Danke für den tollen Vergleich. So ein Motorrad kauft man halt einfach nicht zum richtigen Heizen :D
Finde beide klass aber Honda wäre meins 👍
Zonko, Du bist der Geilste....sehr schön erklärt...ich hatte Spaß!...wo zum Teufel ist diese Dopplerhütte???
Saugeil: Turbodieseldose 😂😂 Video wie immer Super👍👍👍
Im Hintergrund: 1000PS´s neuer Bürokomplex
German Roads hab mich auch gewundert was da die ganze Zeit klickt aber der Zonko hät' die Knöpfe an der Jacke schließen müssen :D
Servus Zonko, ich bin 187 gross was glaubst du ist der Kniewinkel bei der Honda rs?
Wäre die CB1100 EX nicht der bessere Vergleich gewesen?
Abregeln geht gar nicht. Frei ausdrehen ist ein Menschenrecht. Würde dringend die UNO einschalten.
Zonko, Du vergleichst da Äpfel mit Birnen!
"DU" bist aber auch der einzige der das schlüssig kann. Und es ergibt sogar Sinn. 😊
Jawohl, würdeige Mopeds, auf einer würdigen Strecke
des wär ein sevenfifty upgrade gewesen, wenns net so teuer wär. da krieg i a gebrauchte xjr günstiger. aber der klang von der bonnie is einfach doch leiwaunder. da gibts nix. und 105 nm bei 3100 touren is scho schmalzig zum dahinrodeln...könnt mir auch gefallen. die sache mit der nova is scho ein witz. einen jeden schas müss ma von der eu übernehmen, aber da wird nix angeglichen...kotzt mi irgendwie an. abgesehen davon - wie immer - zonko for president.
Wie kommt das nur, dass so viele "Tester" aus anderen Zeitschriften etc. der RS ein so schlechtes Fahrwerk attestieren? Zonko ist begeistert, und mir gefällt das eigentlich auch alles gut, bis auf den Werksreifen Battlax T30, der ist etwas störrisch. Es ist halt ein Klassiker, und verlangt halt auch ein gewisses fahrerisches Können und Körpereinsatz.
...ich hätte gern was gehört über die Qualität der Honda. So schön sie ist, aber die älteren EX Modelle hatten gravierende Qualitätsprobleme, die Foren sind voll davon: Rost, nochmal Rost, dazu abröckelnder Lack, auch mechanische Probleme. Eine HONDA mit Qualitätsproblemen, das gab´s früher nicht. Die EX aus 14/15 war ein echtes Sparmodell: Schutzblech nur grundiert von innen. Was nützt die Optik wenn der Lack abblättert. Deshalb: Hat HONDA da was verbessert?
Wie kommst du zur geschlossenen Dopplerhütte? Super Vergleich á la Zonkette!
CB Experience Frechheit siegt :-)) Tor war offen.
...wann kommt der Test mit der neuen Speed Twin? :-)
Danke, aber die Honda ist cooler ;-)
Danke für Deine ehrliche Art!
1:50min die Strecke ist ja mega😍 alles einsichtbar kaum gegenverkehr und halbwegs Auslauf solang man nicht mit 200 in den wald knallt 😅 das wär meine Strecke von 08.00uhr-21.00uhr würde ich im Sommer da ballern😍
goo.gl/maps/LcXPQTMXXcA2
Hier ist alles super. Da bin ich aber froh.
Honda looks powerful just by look, Triumph doesn't have that majestic, magnificent appearance but that is deceptive! In specific part of torque is charging Honda. I think Honda give you more king feeling ride, nowadays of monster appearing bikes is Honda like gem, treasure. Both bikes got own rich history, pedigree! For me its like choosing between Adidas shoe or Puma. You can't step wrong, all about personal preference, perception. All best from England, from Czech guy.
Die Honda ist wirklich wunderschön aber die Triumph schaut irgendwie cooler und echter aus,am schönsten find i aber dein Lederheitl!!!! lg
Und wieder dieser Moment, wenn man merkt, dass es die XJR nie wieder geben wird 😞
Und keine B12 Kult ;-)
Ich haben noch eine der letzten gekauft :)
Schau mer mal. Die 3-Zylinder derzeit,sind ja nicht so kultverdächtig. Ist halt die Frage ob die das wollen, den Aufwand nen luftgekühlten großen Reihenvierer auf Euro 4 zu bimben. Ich fahre die letzte XJR 1300, toll, mit gewissen Einschränkungen. Aber etwas modernere Technik mit ABS, Gewicht abgespeckt, etc. vermisse ich bei aller Liebe schon. Yamaha hat die gute XJR der letzten Tage leider nur optisch aufgewertet und technisch (unnötig) auslaufen lassen. ABS wäre ja ohne großen Aufwand noch drinn gewesen.
Kawa hat es mit der neuen 900er vorgemacht, zwar wassergekühlt, aber mit unter 220 kg Gewicht rel. leichtund das bei einem top Fahrwerk.
Hätte Kawa die Maschine vor einem Jahr herausgebracht, hätte ich wahrscheinlich nicht mehr die XJR genommen, da die Kawa die bessere Symbiose aus moderner Technik und klasischem Aussehen ist. (Und ich bin wirklich langjähriger Yamaha Fahrer).
Fazit, Yamaha sollte nachlegen...
Hat sich ja inzwischen was geändert :)
Super Test und tolle Mopeds! Aber: Der Lenker auf der Honda sieht aus wie von einem Puky-Fahrrad geklaut...
Zonko welche Spidi Jeans hast du da an?? Ich suche schon lange eine so einer Waschung .
Haumie82, weiß leider nicht, wie die SPIDI heißt. Hat mittlere Reibwerte.
Hey Zonko, wo seid ihr für die Aufnahmen gefahren ? ist echt eine schöne Strecke .
Dopplerhütte in der Nähe von Wien.
Zonkos Welt TV super danke , freue mich bin bald in der nähe von Wien
goo.gl/maps/LcXPQTMXXcA2
Ciao Zonko, mi chiamo Massimo ti scrivo dall'Italia...e vorrei chiedere un consiglio!!! Ho appena visto la tua recensione (tra l'altro fatta veramente bene) su queste 2 splendide moto.
Bene, io sono possessore di un Bonneville t100 e sto valutando di cambiarla proprio per questi 2 modelli: Bonneville t120; honda cb 1100 rs;
Quali di questi due modelli mi consiglieresti per un uso prevalentemente cittadino?!? Io la userei molto in città nel tragitto casa lavoro e ritorno...secondo te il peso della cb mi potrebbe dare fastidio in mezzo al traffico?!?
Dammi un consiglio, per piacere….grazie mille e complimenti per il lavoro che fai!!!
English subtitles would be welcomed. Nicht so gut in Deutch. I would better have both in garage so saved from hard decision which one!
herrlich lässiger typ bist du--diese honda könnte auch 120ps haben,dann wär sie ideal
Hier gewinnt eindeutig die Honda für mich. Besseres Bike. Bessere Qualität. Bessere Optik. Besserer Preis. Einfach soooooo leiwand! Da kommt Triumph auch in 10 Jahren nicht ran. Glückwunsch und Punkt an Honda von mir aus.
zonko=best
16:43 :D
Ich liebe die
Honda CB 1100 RS, ist aber im Vergleich zu ihren Konkurrenten überteuert und unterfordert. Ich glaube nicht, dass sie im Verkauf gut abschneiden wird und Honda schließlich den Stecker ziehen und die Produktion stoppen wird, in der anderen Hand ist das CB 1000 R Neo Sport Cafe ein Gewinner und das ist ein Fahrrad, das bald in meiner Garage sein wird.
Ah, Aufnahme auf geheiligtem Boden!
Das erste was ich machen würde bei der Honda, eine Marving Auspuff Anlage :-)
Triumph👌😎
Lieber Honda...bessere Qualität
HONDA ❤️
Die Sitzbank von der Triumph schaut aus wie ein flacher Leberkäs. Die originale ist um Häuser schöner, sonst aber ein wunderbarer Vergleich
Weiß jemand wo sich das schöne Straßen Stück bei 1:35 befindet?
goo.gl/maps/LcXPQTMXXcA2
Zwoa fesche Motorradl, wieder mal mit Leidenschaft vom Besten präsentiert.
Und wenn se de Holde ohlahnan wü. soi se se vakehrt auffe sitzen,- SissyBar wäre wohl der größte Frevel vorm Herrn
Dausend Be Ääs - Ich liebe es!
Die Honda ist sooooo geil. Aber nur und absolut nur in der EX-Version, mit Speichenrädern. Die RS hat einen doofen Lenker und Sitz.
Mit Schmetterling auf'm Pfeifferl! :D
It took me half the video to notice the pipe in his hand.
Zonko, 30 min ohne Pfeife, wie is das denn möglich?
Es gab eine Rauchpause :-)) July hat einen mörderguten Schnitt hingelegt.
Wo habt ihr dieses video gedreht?
Dopplerhütte.
goo.gl/maps/LcXPQTMXXcA2
Rettet die Dopplerhütte!
Beides sehr schöne Motorräder und die Honda würde ich mir auch sofort kaufen. Nur leider bin ich zu groß dafür. Hab sie Probegefahren und heftige Krämpfe in den Hüftgelenkn bekommen. So nehme ich leider Abstand von denen. Aber göttlich finde ich beide trotzdem.
Zu groß? Wie groß bist denn? Schmerzen in den Hüftgelenken? Wieso das? Dachte "zu groß" wirkt sich v.a. auf die Knieweinkel aus?
Wie groß bist du?
@@Harley_Fredl ich bin 2.05m groß.
Subba Zonko! ....Hob a ois Zwoatbike de Triumph,-... aba da Kniewinkel ei ei ei....
Beide ned schlecht aber wenn dann CB 1100 EX, Speichenfelgen is a muss bai sowos.
ThePhil2801 sehe ich auch so. Meine Freundin hat sich die ex gekauft. Fährt richtig gut. Fahrwerk ist sehr weich, muss man mögen. Mir gefällt es. Die speichenfelgen sind ein augenschmaus. Wir sind auch beide die triumph t120 probegefahren aber das Ding fährt wie ein Fahrrad, hat keinen Spaß gemacht und keine Power.
Also mir wäre das nicht egal, das die Dinger bei 180 km/h abriegeln.
Schade denn Optisch sind sie Top.
so geil honda ist aber rücklichter designen können sie nicht. war schon immer so
Greetings from the states. The T120 makes my Schvaunz hard. Danke