Blusukan Dari Percabangan Stasiun Cibangkonglor Sampai Halte Cibangkong
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2019
- Blusukan Dari Percabangan Stasiun Cibangkonglor Sampai Halte Cibangkong.
Jalur Bandung - Cikudapateuh - Soreang - Ciwidey adalah jalur KA non aktif yang berada di Daop 2 Bandung..
Jalur ini masuk daftar list PT KAI Untuk diaktifkan bersama 3 jalur KA lainnya yang ada di Jawa barat.
Halte Cibangkong itu yang jadi tempat makan..itu halte Cibangkong.
Nanti videonya saya akan lanjut kembali..
Jangan sampai Ketinggalan yaa..video jembatan dan stasiun masih banyak yang belum di upload.
![[TH] G2 vs PRX | EDG vs FUT - VALORANT Champions 2024 DAY 4](http://i.ytimg.com/vi/Bkr_qM7dIaM/mqdefault.jpg)
Wow sungguh amat keren abis, mantap betul, dan top banget liputan mengenai Jalur Percabangan Kereta Api Bandung sampai Ciwidey Mas Yusril dan Mas Akmal. Yang mana kali ini meliput di Bekas Stasiun Cibangkonglor sampai Halte Cibangkong. Lanjutkan lagi liputan ke Bekas Stasiun/Halte Buahbatu, Bojongsoang, Dayeukolot, Kulalet, Pemengpeuk, Cikupa, Banjaran (Bandung), Cangkuang, Citaliktik, Soerang (Bandung), Sadu, Cakanghaur, Cisondari, Ciwidey.
Sudah dari dulu wacana reaktivasi digulirkan Pemerintah mulai orde baru sampai sekarang. Memang kebanyakan wacana, jadi masyarakat seharusnya sudah paham dan ikhlas untuk angkat kaki apabila benar-benar reaktivasi.
Tapi karena gak jadi-jadi itulah makanya masyarakat jadi bosan dengan wacana dan akhirnya pada akhir orde baru dibangunlah Bandung Supermall yang konon milik Tutut anak Soeharto.
Karena krismon melanda tahun 2000an, sempat mandeg, namun akhirnya bisa jalan lagi karena didukung oleh boss Trans TV.
Karena Trans Studio Mall inilah, harga tanah dan bangunan disitu meloncat tinggi. Sewa rumah bahkan parkir motor jadi bisnis utama di daerah itu. Yang dulu sebelumnya masih ada gerbong datar membawa tank ke kavaleri pada akhir 2000an, karena jarang dilewati akhirnya masyarakat berani membangun rumah di atas rel.
Masyarakat terutama yang sudah lama menempati daerah itu sudah paham itu lahan sementara.
Bangunan di sekitar situ diberi nomor S.
Misalnya dulu bekas rumah saya di Jl. Turangga Timur no 19/115 S
S disini artinya sementara.
Seleresna mah teu kengeng ngabangun di taneh anu lain dipikamilik, bade wacana dibangun atanapi teu cios2 dibanguna. Mung waas wae ningalina, etateh kapungkur mah daerah pabrik kok, sareng dipengkerna na teh disebut kebon nini, Eta nomer bumi masih/ nganggo blok nya kang ? blok 115s . kapungkurmah abdi teh, mineng ngadamel pepesoan ti paku digileskeun kana kereta di tempat eta. Meni waas we ningal parubahan di cibangkong teh. Waas sok inget kantos linggih di cibangkong dugi tahun 79 an. gg deme, adiwinangun, gg warta ..... wassalam.
@@abudelapan8975 wa'alaikum salam warahmatulloh
@@abudelapan8975 baheula ti 1960an kapungkur mah daerah sawah loba bangkong matak namina teh cibangkong.
Abdi pas leutik keneh sok waas upami aya kareta nu liwat.
Sareng rerencangan loba apas barudak keneh, pas biasana mah teu liwat kareta teh, sore2 gogoleran dina rel. Pas eta kareta rek liwat malah nu keur ngagoler ditajongan ku tetangga.
Bandung Supermall tidak menutupi lahan jalur KA. Tapi pas disampingnya. yg sulit memang menggusur bangunan2 liar di sepanjang jalur KA. kalo mau sukses memang kuncinya cuma ketegasan dari pemerintah.
@@abudelapan8975 kalah trans studio/BSM dulunya apa, sebelum dibangun?
Halte Cibangkong pasnya pinggir jalan gatot subroto, pas tadi masuk dari jalan raya, berseberangan dg masjid dolog, di halte itu yg ada bangunan kotak bertingkat saya sering cukur waktu kecil 1968-1980an. Rmh di komplek bina marga turamgga. Penuh kenangan, ingat locomotif si gombar dan si kuik terakhir terdengar kuikannya 1981-82..
1:53 Kang Yusril letak halte cibangkonglor bukan disebelah situ...
menurut foto udara dan peta jadul, letak dari halte cibangkonglor ada ditengah-tengah jalur yang terpisah...
di menit ke 3:38 nah dulu posisi haltenya ada di tengah-tengah Jalan yang sekarang
foto halte nya bisa dilihat di foto udara tahun 1927 ini : www.maritiemdigitaal.nl/index.cfm?event=search.getdetail&id=120122314
atau mungkin... posisinya sempat berubah kesebelah situ ya ???? soalnya di peta tahun 1953 pun letak cibangkonglor sama seperti saat zaman kolonial
Mas fotonya gabisa di akses
Tidak ada yang sulit didunia ini terkecuali untuk yang nggak bisa sabar dan tawakal,wallahu'alam bissowab
Mati thn 2000an, skrg udh jadi pemukiman padat penduduk😁 cepet juga ya kang
Itu ngelewatin trans studio Bandung loh
Mungkin untuk integrasi dengan pusat keramaian bagusnya di buat stasiun yg integrasi dgn transtudio jadi bisa buat alternatif akses sehingga secara ekonomis menguntungkan KAI
Mantaf betul pak...pantau terus dan share info perkembangan reaktivasi Jalur KA nya yg mau di aktivkan,memang sudah saatnya transportasi umum yang daya angkutnya lebih banyak dikondiskan...nuhun
Akhirnya liputan oge ka jalur cikuciwid... Semoga lancar rencana reaktivasinya. Aamiin
Waktu kecil saya suka main di sekitar halteu Cibangkonglor karena dulu pernah tinggal di Cibangkong (belakang Trans Studio sekarang).
Waktu itu suka _ngagelengkeun paku_ ku kareta api untuk dijadikan pedang-pedangan. Agar paku tidak jatuh, paku diludahi dulu diatas rel sebelum kereata ali lewat. Biasanya hal itu dilakukan sambil ngabuburit. Sekarang tinggal kenangannya. 😊
Kalau TSM itu dulunya apa sebelim dibangun? Apakah benar dulunya kuburan?
Halte Cibangkong (CBK) adalah halte kereta api nonaktif yang berada di Cibangkong, Batununggal, Bandung. Halte ini termasuk dalam Wilayah Aset II Bandung.
Dibuka pada tanggal 13 Februari 1921 dan ditutup Pertengahan dekade 2000-an. Letak km 4+565 lintas Bandung-Cikudapateuh-Dayeuhkolot-Ciwidey/Majalaya. Halte ini dibuka bersamaan dengan pembukaan lintas Cikudapateuh-Ciwidey pada tanggal 13 Februari 1921.
Sejak ditutupnya jalur menuju Ciwidey pada tahun 1982, halte ini diubah menjadi pengontrol wesel menuju Kavaleri Bandung. Jalur yang menuju Kavaleri ini dinonaktifkan pada pertengahan dekade 2000-an.
Halte ini terletak kurang lebih 100 m di selatan Trans Studio, Bandung. Kini bekas halte dimanfaatkan sebagai sebuah warung makan.
Gusur ajalah 10 meter kanan kiri rel kereta, tidak ada yg sulit utk proyek reaktivasi.
Mantab Kang Informasinya..
Semangat trs....
Nton Vidionya Tampa Skip Iklan,
htr Nhun
saya tiap hari lewat sana. banyak rumah warga. sangat padat. aga susah kecuali warga nya legowo
wow ka bandung si kasep...th 2000 tos te akatif ..th 87 abdi kantos nelusuri jalur eta tos rame ku bangunan .terahir kapelri ngangkut tank tank sisa di gudang kapelri di alihken duka kamana kira th 86-87..ti dinya teaya aktipitas deui di jalur eta.... jalur pertamina percabanganana sanes di cikudapateh tapi di kiaracondong..kitu cenah nu abdi terang... ti halte cibangkong aya percabangan kanggo ka pindad mun te lepat..
Eta kang Dina wikimapia Aya bacaan Nana didinya percabangan Nana ti stasiun Cibangkong lor..nah pami anu KA Pindad mah ninggali Dina peta mah di stasiun Kiaracondong
@@YusrilRizkyPratama ..anu ticibangkonglor teh percabangan anu kanggo kamana tea yus..abdi menelusuri dari mulai turntable anu aya di ujung jalan gatotsubroto duka daerah naontateh th 87han dipapay jalur kereta saurnateh etateh jalur kereta ketelminyak..aya cros sareng jalur nu ka ciwidey ditelusuri jalur eta sampai ujungna nyaeta ka st.kiaracondong..tah eta pengalaman kapungkur waktos nj damel di bandung..kapungkurmah relna masih utuh da masih jalan karetana..tapi anu langkung jelasmah pasti informasi ti pt kai..kitu cenah kang yusril ...abdi di banjaran stasiunna masih aya ngan tos rajeg ku bangunan bumi sareng sakola..aya keunikan masih tegak berdiri kren kanggo ngangkat kargo..hapunten kapanjang..salam
08:01
Kang rizky :banyak yg protes pasti
Warga :siapa itu belum pernah disleding mukanya
Bercanda ya kang jangan dibawa ke hati😂
Request Blusukan dari Stasiun Majalaya ke Stasiun Dayeuhkolot dong
Wah mantep yeh dugi ka soreang ciwidey
Saran:
1. Pas menjelaskan percabangan atau tempat stasiun (halte) dibikin lampiran screenshot google earth dimana lokasi tepatnya. Meh rada aya kabayang & bisa kapahami lebih jelas aja.
nuhun.
Klo jadi direaktifasi, bdg ciwidey, manfaatnya besar sekali, selain menjadi sarana tranformasi, juga bisa menunjang obyek parawisata yg ada diciwidey, krn pake kendaraan umum , atau kendaraan pribadi, jalanya macet, terutama daerah bdg selatan, semoga cepat terealisasi
Pastinya kang..biar ga ada kemacetan
Padat pisan jalur ieu mah, komo sekitaran trs Buahbatu dipake transmart sebagian
Aslina kang..dibuah batu ntos jadi Transmart😂
@@YusrilRizkyPratama muhun hehe
Kang coba hunting kereta api di setasiun cibatu
6:07 lamun belok kanan ka bumi nenek abdi
Nyimak terus gan
Sukses terus
Makasih🙏
Deket rumah saya juga ada bekas rel kereta kang(Bogor)
Kalo mau direaktifasi bekas rell KA bekas jaman Belanda.harus nya Warga sekitar mendukung,bukan mendemo apalagi minta ganti rugi.! Sudah tahu tanah milik PT kereta api yg sdh jelas-2.ada plng peringatan dan bekas rell ya masih ada.sdh untung dikasih tinggal sementara Dan Nga bayar (gratis)ko pinggin minta ganti rugi.dasar pikiran Penjajah.itu direaktifasi buat kepentingan umum.
Nah itu dia mas..seharusnya mendukung karena itu tanah KAI
Betul banget
Ya itulah tindakan orang yang nggak ber Iman
@TAHADIMA 0 Bukan masalah ga tegas, tp emang kalo ga salah KAI yg ngebolehin mereka ngediriin bangunan dengan bayar iuran ke KAI selalu pemilik tanah. Tapi ketika suatu saat KAI ingin mengaktifkan relnya, mereka harus angkat kaki. Cuma ya biasanya perjanjian tersebut hanya sama orang2 dulu, kebanyakan yg menolak itu ahli warisnya yg mungkin gak tau informasi dari orang tuanya
Bangunan di sekitar situ diberi nomor S.
Misalnya dulu bekas rumah saya di Jl. Turangga Timur no 19/115 S
S disini artinya sementara.
Kang eta halte cibangkong teh pas pisan sisi jalan, nu ayeuna janten rm padang, katingali tinu susuhunana di luhur rm padang eta masih bangunan asli halte kang.
Menit 04 : 38 sebelah kiri ada masjid Al-mukarrom kostsanku disebelah masjid
Tinggal di cibangkong lor dri tahun 2001
Wah cibangkong cinta asih.. tempat hunting oge di ditu kang
Mantap
Tempat saya main dulu ini sekitaran rel mati jadi sedih inget masa kecil saya
Halteunya terlewat, Kang Yusril. Seingat saya, kalau dari arah Cikudapateuh, Kosambi, sudah dekat. Ada percabangan dari arah BPM (sekarang Pertamina?) dan dari arah Cikudapateuh. Di dekat halteu ada tuas untuk memindahkan arah relnya. Jadi Cibangkonglor mah belum melewati jalan Gatot Subroto.
Kit melihat kepadatan penduduk sepanjang rel, memang jadi membingungkan
Komo transmart udah kepake & ada lagi komplek perumahan elit grup padomoro di bojongsoang sedang pembangunan otomatis itu juga dipake
Akhirnya kang yusril ke cibangkong jg wkwkwk, ,thanks kang sudah direspon
Wah rumah mbah saya nih Cibangkong.
Mantap
Yang sayang dong, Ciwidey kan wisatanya bagus bagus, seandainya rel ke Ciwidey engga mati, ga ada tuh yang namanya macet di jalan raya ke arah ciwidey
Dulu nenek saya tinggal di Bandung, tepatnya di dekat JPL Jalan Laswi (dekat pusdiklat Kereta Api PT KAI), kata nenek, rumahnya dekat stasiun Cikupadateuh dan stasiun cibangkong
Jadi inget jalan itu pas mau brngkat kuliah..
Kynya perlu waktu panjang buat pt kai pastinya warga disana menentang soalnya udah lama jga gk aktif..
pemerintahmah sakti kang .. komo eta nempatan tanah pamarentah ..rido terido kedah nampi artos panundung ..nu ujung2namah tetep ngaralih...
@@nindin66 apalagi itu tanah pemerintah ..
tanah saya aja yg di moch toha kegusur kereta cepat itu tempat kelahiran 😭😭😭
Cup cup..😢😢😢tapi kan diganti dg harga tinggi bisa cari lahan yg lebih luas ..hejej
@@nindin66 hahaha iya cukup lumayan tapi jujur tempat kelahiran biasa dri kecil disitu kynya gk sebanding..
gpp demi kepentingan masyarakat dan bandung lebih modern gk kalah dri kota2 dunia
Yey ke 50 maaf telat nonton😁
Menempati Lahan KAI....
Se enak jidat bangun rumah ...warung...
Terus minta ganti rugi
#selamat datang di Indonesia 😁
Warga +62😂
Di jln. Dese ada pecabangan rel juga kang, tp sudah terkubur rumah". Tp rel nya masih ada... Kelihatan relnya.
Kemana?
@@YusrilRizkyPratama kirang terang kang, jalur kmana na mah.... Ti setasion kircon, ka balai yasa jembatan pt. Kai.....
@@YusrilRizkyPratama kapungkur ge, aya gerbong kayu na, duka ta mun ayeuna mah kang.
Itu mah deket rumah aku, soalnya aku dikomplek rumah dinas di jalan Cibangkong Lor, dulu stasiunnya masih ada dan bekas sinyalnya aku lihat tahun 80/90an sih, tahun 90/2000an aku masih lihat ada kereta dari kiaracondong ke Kavaleri/ halte Cibangkong belok ke jalan Turangga, dulu gak sepadat itu dijalan samping TSM, semua habis oleh penduduk yah.... Klo gak salah ada 3/2 jalur di halte Cibangkonglor, karena pernah liat ada wesel depan rumah no.28 sih, dan ada sinyal depan rumah no.22 kyak tebeng bulat gtu buat puter'an waktu kecil sih, sinyal tebeng dari arah ciwidey depan belakang SD. Cipta Karya. Dahulu jalurnya lurus di cintaasih ada 2 jalur yang aku lihat dan ada bekas wesel, sekarang tertutup rumah warga dan hilang, jalur ke arah stasiun Cikudapateuh juga sudah penuh dengan rumah warga, nanti bisa dicek masuk ke Balaiyasa Jembatan KA, disana didalam penuh bekas jembatan, kereta bekas, dll sih, wah sekarang gak tau didalam jadi apaan yah? ehhehehe..... #kenangan #memorylampau
eta teh mas jalur ti stasiun Cikudahpeteuh sampai st ciwidey jauh ituh dari situh sampai ciwidey mas eta teh deket jembatan opat nya
Wayahna we mun di aktifkeun deui, warga jeung pemukiman ilegal kudu nyingkah, da etamah tanah KAI.
Mantaaaaabs
Lanjut part 2 na
halte Cibangkong yang anda tempat pertama di rekam yg lapang Volly / yg ada ibu ibu tadi
Betul disitu
Tahun 2008 waktu masih sering main ke Bandung pernah lewatin jalan Gatsu, palang PJL di jalan Gatsu itu masih ada loh tahun segitu. Relnya juga belum ketimbun sama aspal kayak sekarang
Nah
Eta lanjutan ti TSM rel na masuk ke komplek gede kang nu aya cabang eta dulu ka kavaleri kereta buat ngangkut TANK BAJA TNI.mun lurus trus arah buah batu cigana rel na masuk area apartemen yg blm jadi trus lanjut dayeuh kolot banjaran soreang trakhir ciwidey
Muhun kang betul..ke kavaleri dari halte Cibangkong
Ada 2 jalur didaerah ciherang, ntah bekas stasiun atau tempat langsir, request nya dong😊
aku di Bali bang, main ksini kalo ada waktu aku ajak trip Explore Bali
Kalau di ciwidei manyak jembatan jadi hati hati banyak jembatan yg tidak bisa di lewati..
Betul banyak
Penonton yg selalu mengamati haha 😂😆 Cubby 😄
😂🙏
saya asli orang sin hapal pisan juga pernah naik kereta ke Cikudapateuh - Ciwidey Ongkos nya Rp. 15 Rupiah
Murah sekali😂
Tp sayang saya sudah ada di plmbng, coba waktu hari minggu kmren ke cibangkongnya saya msh dirmh
Mantap kang blusukan nya 👍
Makasih🙏
Rumah depan rel arah BPM tiap ada kereta lewat nangkel... masih liat lewat th 83an...
Ouh masih lewat dinya
Har ngobrol na tong duaan wae atuh kang ajakan didieu
duh rumah ane euy hahaha
Aktifkeun deui lahhh mbeh kopo teu macett yeuh...
Leres kang doakeunnya smga aktif deui
Ayeuna aya soroja ge tetep we k kopo kopo deui da mahal..
Mantull
Hadir dari masa depann
Secara ekonomis jalur ini paling sulit di reaktivasi karena kurang profit apalagi ada tol soroja..kayaknya yg paling urgent reaktivasi R.c ekek - jt nangor dn Banjar Cijulang...
Rancaekek-Tanjungsari bukannya malah jalurnya pendek banget ya? Kecuali mau dipanjangin sampe Cirebon baru mungkin bakal berefek banyak.
Kurang profit darimana bung 😂ini jalur kebutuhan nya justru sudah sangat mendesak, kalau orang Bandung Selatan dan suka bepergian ke Bandung Kota pasti ngerasain perlu bgt ini jalur segera aktif, secara supply and demand jalur ini tuh mencakup wilayah industri, pendidikan, perkantoran, perumahan, pariwisata, dlsbg.. Cmn kayaknya ini biayanya lumayan nomor 2 setelah jalur Banjar - Pangandaran - Cijulang..
Puguh mun aya jalur ieu..ciwidey.- bandung leuwih gancang
Rancaekekgtanjung sari emang perlu banget karna mau jadi jalur ka sampe kertajati, biar rame eta bandara
Justru jalur ke ciwidey ini urgent coba lihat rute yang di lewati banyak komplek trus lewat bojongsoang yang ga jauh dari telkom university jalur ini juga bisa di integrasi dengan mal seperti tsm atau transmart kalau soroja kan buat ngatasin macet di daerah kopo sampai Soreang nah kalau buah batu ke banjaran masih macet nah jalur ini bisa jadi solusi jika masyarakat sadar akan pentingnya naik transportasi umum
PT KAI maju teruss sekali maju pantang mundur trabas
Mantap
Yesssss
Ntap
Klo mo direaktivasi ada yg keberatan itu pasti krna mrka jg keberatan krna dah tinggal di situ lama.tp bila memang PT.KAI menginginkan jg bisa dgn mengganti rugi bangunan biasanya bgtu.
Nyampe banjaran teu kang blusukan na. Eta mah tinggal mapai sawah nyampe soreang
Sampe Ciwidey kang😂
gmna kbar reaktivasi cibatu garut nya dah smpe mna bro,sya tnggu knar/vidio nya bro....😊
keren kerennnn
Makasih 🙏
Kang keneh dj bandung
Lanjut
Sip
Untuk ReAktivasi barangkali Sulitnya di Pembebasan Lahan sama Negosiasi dgn Masyarakat setempat.
Haltena lumayan gede eta,di menit 9:09
Abi orang ciwidey,Nembe palih mana eta kang?
paling sulit sigana jalur ini.. harus bongkar sepanjang cibangkong.. geser tembok trans studio mall.. lanjut bongkar sepanjang turangga sampe salendro terus motong jl. bypass lanjut sepanjang jl. terusan buah batu pasar kordon nanti ngebelah parkiran transmart pokonya banyak lah jalur ini mah.. tantangan reaktifasi yg sesungguhnya disini
Can deui lewat pesona bali sareng gerbang ciganitri... kang
@@farhanm.k1173 Sugan we moal d ririweuh ku ormas.. secara jalur eta rawan ormas hungkul
Rumah saya dekat SD cipta karya kang
Next rancaekek - tanjung sari
Yoii
Coba di cek dina gmaps, ad percabangan juga k pt. Pindad. Keliatan da bekas jalurmya.
Betul ada kok
Sebetulnya banyak jalur dead rail d bandung area. Cuman prioritas jalur cikudapateuh ciwideuy. Dan ITU pun pasti tidak akan mudah, terlalu banyak lsm, dan masyarakat gk paham hukum yang pasti akan demo penggusuran jalur tersebut.
Kang abi sok kadinya pas angkat sakola
Di cibangkong juga ada instansi Militer AD Kavaleri dulu thn 60 70 an untuk pengiriman Tank dan mobilitasnya menggunakan KA. Misalnya dari pelabuhan Tj Priok tidak menggunakan Truk tp dngn KA.
Iya ada..tadi di video sempat saya rekam
Sekedar tambahan info thn 80 pernah lihat rangkaian KLB di st. Serpong mungkin sedang pengiriman ke Kavaleri di Serpong.
Saya hampir 31 tahun tinggal di kavaleri. Dulu ngalamin, nyaksiin naik-turunnya tank2 amx13 milik kavaleri ke rangkaian gerbong datar (ada 3 jalur di kavaleri). Lokomotif yg dipake tipe bb300. Pernah juga ada kereta K3 waktu seluruh anggota dan keluarga batalyon kavaleri 8 mau pindah ke pasuruan. Rel ke kavaleri ini klo ga salah terakhir aktif thn 2000/2001, biasa dipake klo ada tank yg mau diperbaiki di pindad, diangkut kereta melalui jalur 1 stasiun kiaracondong ke pindad (ada percabangan dari kac ke pindad).
@@DwiAprilianto salam Kavaleri...anak kolong juga,.. dulu ortu sy tinggal di gg ijan kalau mau gajian ngambil di cibangkong sebelum pindah thn 70 ke yonkav 1 di cijantung jaktim. Sy pun mengalami tank M1 STUART masih aktif yg sekarang Jadi monumen di GatSu klo gga salah. Salam baret hitam
@@bapaqinthara6613 salam! Iya betul dulu stuart masih aktif skrg selain di gatsu ada juga di yonkav-4 jalan salak. Sayang sekali jalur KA di yonkav sudah tertimbun tanah dan skrg jadi lahan parkir bus trans studio..
Dulu Kereta Api/KA yg lewat jalur ini tahun 2000
Kang yusril itu memang sulit direaktifasinya.
Garut bisa walaupun padat penduduknya ,apakah karena ada Mentri (Bpk Teten Masduki ) kan Bandung sbgai ibu Kota Propinsi masa ga Bisa Kang Emil hayo ah jabar membangun,kan Ciwidey bnyak tmpat WISATANYA
Kalau reaktivasi cibatu garut daerah padat penduduknya cuma di garut kota saja, mayoritas melewati sawah dari cibatu sampai karangpawitan jadinya lancar pembebasannya. Ya walaupun ada sedikit penolakan dari kelompok garbiz (yang menamakan dirinya paguyuban masyarakat rel) sampai dibawa2 ke kantor staf presiden segala, tapi untungnya tidak sampai menghambat proyek. Jalur bandung ciwidey jelas susah pembebasannya makanya pemerintah bener2 hati hati, karena daerah padat penduduknya banyak, apalagi katanya warga yang tinggal di ex jalur menolak keras, sampai railfans yang cuma merekam pun dicurigai orang pt kai. Kalau melihat tren sekarang, kultur orang kota bandung jika ada penertiban lahan pemerintah pasti bikin drama yang membuat proyek terhambat sekaligus menghasut masyarakat lainnya untuk menentang proyek, ya contohnya rumah deret tamansari atau yang terbaru jalan anyer (itu lahan punya pt kai deket rel laswi). Belum lagi citra daop 2 dimata warga kota bandung dianggap sebagai "tukang gusur" "setan tanah" gara2 kasus jalan anyer tadi, lalu penertiban lahan sekitar stasiun barat (kalau gak salah), dan masjid di cihampelas, (semuanya punya pt kai aslinya, tapi diklaim punya warga)
Aneh di daerah kiaracondong jalur relnya banyak percabangan
Sudah ku duga ,bakal subuh . Btw ka galunggung tiket goshow 3 jam sebelum pemberangkatan nya ? Teu trip pp atuh :(
Iya gabisa PP 3 jam sebelum
di halte cibangkong ... berhubung udah padat penduduk nya .. maka kodok bangkong tersingkir dari sini ...😂😂😂
Tapi nanti ada review stasiunnya ga kang?
PR KAi bngt..ko bisa ya area fasilitas umum milik negara smp dibangun rmh pribadi..
Mudah"an warganya mengerti dimana mereka tinggal, suatu saat akn digunakan.
Nah itu kang betullll
Masuk ke kavaleri ga kang? Rumah saya di sana
Di menit 10.42 sebelah kiri, ada rumah makan itu halteu cibangkong
Makasih infonya🙏
Itu mah deket stasiun cikudapateuh bang
Halte Cibangkong itu deket rumah aku itu, paling bekas relnya di dekat pintu masuk rumah aku di jalan turangga timur no 1/115 S
Di Gatsu kan ya?
@@YusrilRizkyPratama Iya, dekat percabangan kavaleri sama ciwidey itu rumahku
Waduh gawat,ini kalau direaktivasi pasti sangat sulit membongkar banyak bangunan dan gang/jalan disekitar eks-rel kota Bandung karena bisa2 kena komplen dari warga kota
Jadi harus beralih dr jalur via Dayeuhkolot ke via cimekar-majalaya-ciparay
Insyaallah lancar lah reaktivasi nya :)
Amiin
Warga seenaknya gunakan tanah milik kai,giliran nanti diaktifkan pasti minta ganti ...🤭🤭
Like ke17 komen ke5
Makasih🙏🙏
@@YusrilRizkyPratama kali kali atuh keblora Jateng itu ada banyak sekali jalur kereta jaman dulu dan ada yang masuk hutan juga ada
Yang jadi RM Padang itu (setelah JPL Gatsu) dulunya bekas Halte Cibangkong, gatau tulisan Cibangkongnya masih ada apa nggak, tapi sepertinya udh gak ada.
Betul sekali ...jadi rumah makan..padahal saya pernah makan disitu
@@YusrilRizkyPratama Dulu sekitar tahun 2010an kebawah klo gasalah, klo nyusurin cabang dari Cibangkong ke arah Kaveleri, di lapangan yg biasa dijadiin parkiran bus TSM masih terdapat beberapa gerbong PPW (bekas angkutan Tank) milik Angad (AD) terparkir berjejer., tapi skrg udah gak ada, entah dibesituakan atau dikemanakan sama AD.
ciwidey, Soreang Kang ?
Pimoalen sigana diaktifkan deui kang
Doakeun we kang sing aktif😂
Kok banyak yg protes mas? Kan tanahnya milik pt kai
Nah aneh kan hihi
Kang kalo halte cibangkong deket jalan Raya yang ada rumah makan padang sebelah kiri, kan saya asli orang cibangkong
Rumah makan itu hakte cibangkong
Iya kang kata bapak saya daerah situ kang
Bang main fifayer
Kira 2 jd ga ya reaktivasi ke Ciwidey ?