FINISH , STASIUN CIWIDEY || Penyusuran bekas jalur kereta api Soreang - Ciwidey part 6
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- .
Jalur kereta api Cikudapateuh-Ciwideyadalah jalur kereta api nonaktif di Jawa Barat, termasuk dalam Wilayah Aset II Bandung. Jalur ini dibangun untuk mengangkut hasil bumi dari Bandung selatan ke Stasiun Bandung atau ke Batavia.
Karena Belanda mengincar produk-produk perkebunan dari wilayah Bandung Selatan, maka dibutuhkan suatu transportasi terpadu yang lebih murah dan cepat. Dahulu, pengangkutan hasil-hasil kebun untuk dikirim ke berbagai jurusan dari wilayah ini harus menggunakan pedati dengan biaya sebesar 15 hingga 18 sen tiap ton. Kelemahan pengangkutan dengan pedati adalah, akses menuju Kota Bandung sangat sukar mengingat jaraknya relatif jauh.[1][2]
Oleh karena itu, Belanda memutuskan untuk membangun jalur kereta api dari Bandung menuju Ciwidey. Pembangunan lintas ini ditaksir menelan biaya sebesar ƒ1.776.000,00.[1] Jalur kereta apinya sendiri terdiri atas segmen Cikudapateuh-Kopo (Soreang) dilanjut menuju Ciwidey dan dibuatkan pula jalur cabang dari Dayeuhkolot menuju Majalaya. Dalam verslag yang dibuat oleh Staatsspoorwegen, jalurnya sendiri dibuka untuk Cikudapateuh-Kopo (Soreang) dibuka pada tanggal 13 Februari 1921, dan Soreang-Ciwidey pada tanggal 17 Juni 1924.[3]
Aslinya jalur kereta api ini tidak dimulai dari emplasemen Stasiun Cikudapateuh, tetapi pada petak jalan antara stasiun tersebut dengan Stasiun Kiaracondong. Di tengah petak ini terdapat Stasiun Cibangkonglor. Ada beberapa catatan menarik dari jalur ini, yaitu terdapat percabangan dari Halte Cibangkongmenuju Kompi Kavaleri, sedangkan dari Stasiun Cibangkonglor terdapat jalur menuju Depot Pertamina Bandung. Sementara itu, perhitungan letak kilometer stasiun-stasiunnya bukan dari Stasiun Cikudapateuh, melainkan dari Stasiun Bandung.
Jalur kereta api dinonaktifkan pada tahun 1982 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Walaupun Direktorat Jenderal Perkeretaapian sudah membuat masterplan reaktivasi, saat ini belum ada tanda-tanda jalur ini akan digusur dan dikerjakan. Bangunan-bangunan stasiun masih ada, tetapi kondisinya ada yang terawat dan ada pula yang rusak. Asetnya dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia dan sebagian tanah bekas jalurnya sendiri sudah dibangun permukiman penduduk.[4]
Selama beberapa waktu jalur ini hanya aktif di beberapa titik, seperti jalur menuju Kavaleri maupun jalur menuju Depot Pertamina. Sebagian rel digunakan hingga pertengahan 2000-an untuk mengangkut tank dari Pindadmenuju Kavaleri maupun sebaliknya.
id.m.wikipedia...
Susunan video penelusuran jalur kereta api non aktif Bandung - Ciwidey .
Dari Soreang - stasiun Ciwidey.
- Part 1
th-cam.com/video/fdhhUNTRSp8/w-d-xo.html
- Part 2
th-cam.com/video/nmo8ZwgdIPs/w-d-xo.html
- Part 3
th-cam.com/video/W9bwA8nFS3U/w-d-xo.html
- Part 4
th-cam.com/video/ejPY9MSQjK0/w-d-xo.html
- Part 5
th-cam.com/video/n1pKmgkUn0o/w-d-xo.html
- Part 6
th-cam.com/video/DqJOcMZFdbo/w-d-xo.html
Mudah-mudahan Jalur kereta Api Ciwidey aktif lagi Amin ya rabbal alamin
Mudah"an secepatnya jalur kereta api bandung ciwidey di aktifkan....
Cita cita 😁😁😁👍👍👍👍
Semoga jalurnya bisa diaktifkan
keren inih, sebagai urang ciwidey ngahaturkeun nuhun.
Mantap gan
Mantaap
cakeut bumi abdi ieu mah di SMPN Pasirjambu
Kondisi stasiun nya sangat mengenaskan dan turntable nya kecil banget loko CC sma turntable nya masih panjang an loko CC
Aku ikutin part 1 hingga akhir part ini...makasih atas kegilaannya menelusuri jalur mati nya bang... sangat bermanfaat.
Kang te Sien kitu jalan nage ekstrim
Alhamdulillah hnteu kang
Alhamdulillah ,cing sarehatnya kang oyen
Terimakasih kang atas penelusuran nya bermanfaat sekali, bagus banget... Backsound
nya seperti naik kereta api beneran...
Semoga di perjelas lagi dengan sejarah nya yang lebih lengkap dan tempat tempat yang lain nya..
Nambah informasi, untuk stasiun ciwidey selain tempat pemutaran lokomotif juga ada Rumah masinis dan Menara air di belakang stasium nya yang sekarang masih ada
kang jalur ti cibangkonglor ka soreangna tos katutupan pisan ? teu tiasa di vlogkeun?
Playlist ti stasiun Bandung dugi ka Ciwidey kang
th-cam.com/play/PLR6_BpwBIpKZouGY7QmHZcBOAf5t7YM3T.html
Cuman mau share. Ternyata cerita dari Nenek dan Kakek saya yang berpengalaman Pulang pergi via Jalur ini benar benar saya bisa alami dengan cuplikan video nya, nampak bagaimana masa muda Nenek dan Kakek menaiki kereta api yang melewati jalur itu. Mungkin kereta pada saat itu begitu membuat otak fresh, belum lagi jembatan jembatan yang curam yang pastinya ketika di lewati kereta akan terdengar seperti suara auman . Indahnya Cagar budaya yang bisa di ceritakan turun temurun membuat kita generasi muda semakin bersemangat menggali sejarah dan kembali menceritakannya beserta buktinya #daripadanontondinupoektea
#mikiratuhah
#Mendukungreaktivasi
Terimakasih telah berbagi sedikit cerita tentang jalur ini 👍
Ini baru namanya blusukan....Napak tilas sejarah...jalur kereta...Bandung...Soreang....Ciwidey...situs rekam jejak sejarah...semoga tidak hilang dan terlupakan...semoga pihak2 terkait dan masyarakat sekitar ...dapat tetap menjaga dan melestarikannya...ditunggu liputan blusukan lainnya...👍👍👍👍👍
Lamun startna timana,kiaracondong atau st.bandung....mantap jigana upload ti awal startna
Start dari soreang ini .
@@oyanspoorweg3156 itu mah bukan st.soreang atuh
@@raismeiguna3854 iyah memang bukan dari stasiun Soreang kang. tapi dari jembatan sadu nya.
@@oyanspoorweg3156 kaleresan abdi oge dumuk di perbatasan soreang-banjaran...hehehe
@@raismeiguna3854 segmen ti Cikudapateuh dugi Soreang na teu acan aya waktos kadituna.
Wah mau nyoba nih susur jalan ini, putus putus nggk kang jalan keretanya ?
Wah, site engineering nya masih bagus. Tinggal bedeng pagar batas tanah PT KAI demi keamanan penduduk dari lalin KA. Rel lama bagus ditimbulkan untuk angkutan konstruksi termasuk perbaikan jembatan dan rel layang.
Kang 7:51 belok kiri tiasa lebet ka SMA negeri 1 Ciwidey tempat sekolah dulu hehe
Yang jalannya agak turun ya
Sama SMK Budi Bakti Ciwidey 😁
Mang. Daerah Ciwidey na daerah mana nya. Apa di alun alun. Apa di pasar Ciwidey na apa mna mang ?
Hebat rel nya ga ada yg berani ambil
Keluar sawah sawah ini tepat nya pas jalan raya itu rumah saya wkwkwkwkwkw
Wah wah wah. Tau gitu mampir buat isi bensin ( bensin pengendaranya ) wkwkwkwk
Begitu mudahnya ya pihak PT KAI menonaktifkan jalur kereta api padahal kalau di pikir pikir mending di manfaatkan jd kereta api pariwisata dari pada kembali lagi reaktivasi butuh biaya besar
Pasca non aktif di biarkan begitu saja. Coba saja sering di kontrol mungkin gak bakal seperti sekarang.
Hemat saya, Pemda akan terdorong fokus pada Tata Ruang yang mendukung dan didukung transportasi KA. Green train passengers untuk Ciwidey sebagai Resort Tour City adalah minimal KRL.
00:46 PPKAnya lagi ke Warung wkwkw
Wkwkwkwkwk
palingan teh bade ka warung sangu weh sareung ngopi di warung
Butuh usaha banget kalo mau aktifin jalur kereta apinya :(
Era kapitalis menyadari ekonomi jalur kereta api sengaja dimusnahkan agar mobil mrk laku TERJUAL...minyak mrk laku TERJUAL
tp sayang sdh bnyk bangunan yg sedikit kumuh di sepanjang lintasan
mudah2an bisa segera di revitalisasi dan bahkan di tambah jalur untuk komuter bandung raya
Nah setuju itu ada commuter
berasa seperti naik kereta sungguhan 😁
Gelo 🤣 🤣
Suara pjl maksudnya apa?
Keren banget, niat banget yg bikin video
Kaya di garut tmpat nnek sayah bang,,
Iyah karena konturnya sama sama pegunungan
ngised sedikit lewat rumahku a.. : D
Di palih mana kitu ngised na? Hehehe
oyan spoorweg hahaha pokona didinya lah...
@@firaniaputrifairuzia1352 hahahaha yg jelas, siapa tau klo kesana bisa mampir numpang makan mungkin hehe
Kalo ada penggusuran gimana tuh ? 😂😁😂😁
Saya lihatin videonya kang,,,,
Dr jateng ,,,kok deket skliwarga bikin rmh di jalur KA,,,SMG SUKSES N warga SADAR yaa Kang,,,
Semoga saja lancar reaktivasi nya nanti.
mas coba telusuri jalur rel banjar cijulang
Sudah mas, tapi ada yang aneh sampe rumah semua video dalam terowongan wilhelmina, juliana ilang, tanggal di foto juga jadi ngaco. Jadi blom di rilis. Nanti kesana lagi kalo ada waktu .
Gila u gan, terniat bener" 😂👍
Akhirnya nyampe stasiun ciwidey, padat pisan sekitaran stasiun ciwidey 😥
Mohamad Yusuf kalo untuk di aktifkan lagi butuh biaya besar ini. Makin lama jalur ini penuh dengan rumah kalo tidak di perhatikan dari sekarang oleh PT.KAI.
@@oyanspoorweg3156 iya apalagi dari cikudapateuh ke soreang lebih padat pisan
Mohamad Yusuf wahh itu mah kronis pisan parahnya .
Di malang ada gk kayak begini?
Ada mas jalur kereta non aktif, cuma untuk kontur alamnya nya saya kurang tau.
@@oyanspoorweg3156 jurusan mana kemana ya,kalau boleh tau?
@@jonathannovendrian8556 malang kotalama - Gondanglegi ,itu bekas jalur Malang stroomtram Maatschappij (MSM)
@@oyanspoorweg3156 makasih infonya,ntar coba saya cek
Ada jembatan lori tebu di daerah oro oro dowo, dekat jl. ijen. sekarang udah dijadikan jalan akses warga
ieu teh kunaon sih baheulana nepi ka ditutup?
Ari saurnamah ti saprak aya kajantenan kacilakaan teras di tutup . Tos teu aya nu ngalangkung deui karetana
Meni jiga tanah anjeunna wae raos di daramel bumi. Pas jalur mau di aktipkan lagi demo, padahal tanah, tanah siapa? Itu milik PT KAI
Betul. Saya sependapat. Smoga saja tidak terjadi kerusuhan berkepanjangan jika memang terjadi kembali diaktipkan
Salah jalan kang balik deui ka tukang
Kang di surabaya ada ngak?tolong di jawab
Babat-Jombang (eks-BDSM)
Kediri-Jombang (eks-KSM)
Krian-Ploso (eks-SS)
Mojokerto-Gemekan (eks-OJSM)
Mojokerto-Japanan (eks-MSM)
Wonokromo Kota-Krian (eks-OJSM)
Lintas Non aktif
Makasih kang infonya
@@tegar_chandra4393 sama sama mas
keren bro
Siga naek kareta beneran,wkwkwk
mantap kang.. oya kang, sebelum melakukan perjalanan ini apa survey jalur dulu atau langsung ngeng jalan, kang?
Tau yg pinggir2 jlnnya saja asalnya. Klo yg kw dalam2nya itu asal ikut jalur kereta aj. Makanya sering nemu jln buntu
@@oyanspoorweg3156 oo begitu kang.. nuhun jawabana kang
@@AndriPriyantoAP sawangsulna
Jalur Soreang ada g bang,,,
mantap kang oyan
namun yang jadi pertanyaan,dimana jalur KA yang pinggirannya rumah²,apakah itu hak milik warga apa PT KAI?
dan saya liat rumah rumah itu hanya dibangun tepat segaris lurus degan batasan rel KA,mungkin hanya beberapa rumah yang menutup jalur KA
apakah mungkin PT KAI bisa reaktifasi Jalur KA Bandung-Ciwidey
mudah²an ada orang PT KAI yang melihat video ini
sukses kang oyan
Tanah milik PT. KAI. Paling sedikit 6 meter kiri dan kanan merupakan tanah milik PT.KAI . Bisa di reaktivasi, namun dengan biaya sangat besar. Karna perlu dana kompensasi untuk warga yang tinggal di bantaran rel juga.
@@oyanspoorweg3156 iya juga sih
terkadang warga(maaf)udh tau itu bukan hak nya,masih saja dibangun rumah
apalagi pembangunan yang sampai dipaskan dengan jalur KA
relnya masih ada. ga ada yg berani ambil kali ya
Kereen kang..
Menurut sy sebaiknya stasiun Ciwidey bila di reaktivasi dibuat layang aja karena faktor ada jalan raya persis sblm masuk stasiun..
Jgn sampai reaktivasi menambah kemacetan jalan raya yg sdh ada..
Malah sebaiknya bbrp perlintasan sebidang KA dengan jalan raya dibuat layang saja..
Butuh biaya besar emang, tapi harus dilakukan sekarang karena semakin ditunda semakin besar biaya reaktivasi nya..
Oya ada video penelusuran jalur KA ke Garut kang?
Kalo menurut saya sih tidak mesti layang. Karena kereta yang lewat pasti sangat jarang . Paling ya sehari cuma 3x sampe 4x pp. Jadi tidak akan terlalu menggangu. Kalo di buat layang jalan raya yang sebelah kiri agak menurun jadi bakalan curam nanti tanjakannya.
Belum sempet ke garut gan. Tapi insyaallah nanti kesana.
@@oyanspoorweg3156 kl Pemprov Jabar mau buat kayak Commuter Line di Jabar, mungkin saja ide stasiun KA yg layang nya bisa dipertimbangkan kang 😁
Tp balik lagi target Market jalur ini buat apa? Mobilitas warga atau wisata..
Jadi rel KA nya yg layang bukan jalan rayanya..
Emang cost nya mahal bgt kang, tp efektif utk kedepannya..
Oya utk reaktivasi, berarti rel nya mesti bangun ulang ya? Karena beda diameter nya kalau gak salah dengan rel peninggalan Belanda itu? Betul gitu kang?
@@kangharris8892 kalo untuk jalur ciwidey terutama lepas soreang kayaknya fokus ke jalur wisata . Kecuali nyampe soreang mungkin perlu commuter karena memang daerah padat penduduk dan jalannya juga cenderung macet
@@oyanspoorweg3156 kl jadi diaktifkan jalurnya menurut akang mesti bangun ulang rel KA lagi atau bisa pakai rel bekas nya?
@@kangharris8892 kalo menurut saya mesti upgrade rel ke yang lebih besar ukurannya. Kalo untuk jalur tetap di jalur lama.
Asli mana sih kang😁, koq plat nomrnya Karawang yak
Asli Pangandaran . Tapi Sudah lama tinggal di karawang.
itu tukang es mambo bukan yg lewat pas berhenti?
Pokona sejenis tukang es es an lah. Gtaubes apaan
Ai rel keretanya mentok nyampe stasiun ciwidey atau ada nembus lagi kang
Mentok saurnamah kang.
Mentok sampe ciwidey kang.. Tp klw ciwidey sampe soreang cuma lokomotip uap si kuik. Klw dr soreang sampe banjaran pernah pake lokomotip deisel sampe stasion cikudapateuh kiara condong rnah
Dibekasi ada jalur kaya gini gk ya?
Kayaknya gak ada deh gan
Ad bekasi tambelang
Kalo mau jauhan cibarusah cikarang . tapi udah gak ada bekasnya
@@madlipzparody7399 relasi bekasi tambelang?
@@NadhifWiamChannel iya
Mantap kang.. kapan2 ajak ajak kang... Bagi no WhatsApp kalo ada.. nuhuun
Kontek di fb aja. Oyan spoorweg eltate namanya
Nuhun laporannya Mang! Wah, kalo ternyata kayak gini kondisinya eksisting relnya, saya ga yakin bakal bisa direaktivasi penuh sampai ciwidey -_-
Mudah2an warga paham. Tp pasti butuh waktu agak lama.
@@hes3177 tapi sedikit sulit untuk di wilayah perkotaannya kayaknya
@@hes3177 iyah mudah2an bisa ngerti buat masyarakatnya. Sundamah terkenal ramahna.
Kang kayaknya itu emplasmen pemutaran loko dalemnya ga segitu, paati itu dalem biasanya sampe 2 meter .krna uda lama jadu ketimbun tanah
Kaya kereta sungguh
kang itu teh berakhirnya dimana rel nya?
Sepertinya di area turn table itu akhirnya. Karna sudah penuh dengan rumah jadi susah untuk di telusuri
Tempat ulin ker leutik baheula, pamuteran lokomotif, di kp cimuncang, ciwidey
Baheula mah masih keneh tiasa di puter2 panginten kang?
@@oyanspoorweg3156 mhun kang resep kneh, sok d tarumpakan ku rerencangan bari d puter piter
@@usepciwidey2802 sekitaran taun sabaraha eta kang? Gening ayeunamah meni padet pisan ku bumi
@@oyanspoorweg3156 kana taun 98 nan kang, abi ge jnten pangling ninggal padet kitu ayna, soalna tos lami te ameng ka rerencangan
@@usepciwidey2802 taun sakituan mah jiganateh masih keneh lenglang keneh nya kang. Jalur karetana jelas keneh.
kalo jadi jalur keretayah dihidupkan lagih,,, butuh. dana mungkin ,, 10 kali , membangun setadion GBLA ,,, MUNG KIN. bisa jadi lebih ,, hambatanyah udah nayak rumah warga ,, beluuum demoyah ,, waaaa rame pokonamah perosenna ,,,
Deni Deni Enya tah Demo na mendi tidak sebanding dengan perjuangan rakyat Indonesia ngebangunnya ! Ieu teh Cagar budaya punten kanggo incu tong di reksak mandi seeur anu jarail nya panangan na teh 🤭
Bukannya akhir jalur kereta nya sampai perkebunan teh kang??
Perkebunan teh walini? Kalo liat kontur alam kayaknya nggak deh. Tapi kurang tau tah, soalnya gada infonya. Yang saya tau, jalur akhir sampe stasiun ciwidey. Kalo akang ada info soal itu mohon link nya biar bisa di lanjut penelusurannya.
@@oyanspoorweg3156 cuman nanya kang saya pun gtw hehe
Bikin juga kang telusur jalur kereta yg di Bandung nya kang
Kaya jalur yg ke Pindad, kavaleri gatsu, gudang jembatan kircon
Pasti menarik kang hehe (saran aja kang)
@@lilosap8719 kirain tau dan ada infonya. Nanti kalo ke bandung paling insyaalloh.
@@oyanspoorweg3156 (mungkin ya) kalo teh walini bukan di daerah ciwidey, tp di daerah tol cipularang
@@sahabat.46_ sama di Ciwidey juga ada. Sampe2 ad pemandian air panasnya .
Tai
tai ti