Hola amigo, una pregunta estoy viendo tu video, pero me di cuenta que utilizas una matraca especial, si me podrías decirme cuál el nombre correcto de esa matraca me llamo la atención
Gracias x tu video tuve ese problema se salio la varilla de un buje y se quedo en tercera, lo solucione muy facil y rapido con tu video, aclaro q no soy mecanico y fue muy facil
También en ves de usar grasa puede usar un poquito de jabón de lavar los trastes por que al rato se seca y no causa daño a las gomas. Muchas gracias por el video ahora si me ánimo a cambiar las gomas de mi pointer 99. Feliz año nuevo 2023.
Gracias maestro.dios le llene de mucha sabiduría trabajo y mucha salud. Para que siga compartiendo sus conocimientos.con cada uno de sus seguidores .mil gracias
Hola nuevamente ya consegui los bujes originales con un costo $ 230 y la nano de obra costo $ 200 me justo mucho tu video por la informacion porque hasi se que repararacion tienen que haser y cotizar refacciones y decidir si uno lo realiza o lo mada a reparar ya que muchos no contamos con las herramientas mil saludos
Te felicito y agradezco mucho tu video, pude cambiar las gomas y ahora entran bien los cambios. Da gusto que compartas estos conocimientos con la comunidad. Saludos y gracias nuevamente.
Gracias por el material mi estimado! Esta mañana me encontré exactamente con estos síntomas. La única diferencia es que en mi caso entran todas las marchas, pero debo prestar atención cuando las engrano, para que ingrese la correcta. La palanca se mueve exactamente igual que como muestras (tanto en punto muerto como con una marcha puesta). Esta tarde revisaré por debajo del auto para ver si están esas gomas (que por los ruidos y juego seguramente no estén). Me siento más tranquilo sabiendo que es algo que sucede, y que no es interno de la caja. Gracias de nuevo y saludos desde Argentina!
Exelente video! Lo hice en mi auto que es exactamente el mismo y me quedo bastante dura la palanca, entran absolutamente todas las marchas y Reversa, pero todo es muy duro!
@@pillinbiker ya ni me acuerdo jajaja pasó más de un año, cuando lo estés cambiando seguro te das cuenta, toda gomita que tenga, cambiasela por las dudas, no son caras y te evitas dolores de cabeza
Lo haces ver facil, pero para alguien que no tiene experiencia como yo, no lo es a la hora de la hora, aún así me sirvió demaciado tu video,lo miro una y otra ves por qué explicas muy bien, exito
Amigo te felicito la verdad que está súper tu vídeo muy bien explicado me ayudastes demasiado me surgió ese problema y sin nada de bronca lo pudo solucionar muchas gracias me ahorrastes una buena lana eres genial
Amigo míl gracias por tu video , yo solo hice la chamba que un mecánico me cobraba mucho y decía que era la caja seguida tus pasos y me funciono de maravilla ahora todas la velocidades entran sin problemas y ya no esta guanga la palanca muchas gracias amigo
Gracias 🙌por el vídeo mi carro es un pionter y no entra la 1a ,todas las demás si entran y la reversa sin problema ya he preguntado y todos los mecánicos m dicen q es la caja que la cambie 🤷🏻♀️y cuando pregunto el costo 4000 o hasta 6000 mil pesos creo que abusan x q soy mujer y no sé nada de carros 🙌 pero con este video me quedo claro todo bendiciones 🙌 gracias infinitas .
Ojalá que solo se trate de las gomas de la palaca. Aún existe la posibilidad de que se trate la transmisión pero sería bueno comenzar con el repuesto de la palanca . Suerte!
Exelente información y explicación y sobre todo muy buen trabajo mi buen amigo Beto gracias por compartir tus conocimientos saludos y bendiciones y esperamos más videos
Hermano... Merecidisimo like y Suscripción.. gracias a vos pude arreglar la palanca de mi gol 1.9 sd, porque lo lleve al mecánico y lo dejo mal, viendo tu video lo hice tal cual, bien engrasadito el movimiento y quedó hermoso. Muchas gracias!!!!!
Gracias por el video bien hecho, te comento que con respecto al tornillo q mencionas con la marca de pintura no está de más hacerlo a mi me ha funcionado poner la velocidad 3a y apretar luego de eso entran todas perfectamente antes de llegar a eso batalle mucho como tú lo dices
Hace poco le movieron ese tornillo a mi Pointer, me podran asesorar para que entren todos los cambios? Me seria de gran ayuda, muchas gracias y un saludo!!!
Disculpa ami carro no le entea la 2a mi pregunta es la siguiente primero metes la tercera y aflojas el tornillo o aflojas el tornillo y despues metes 3a y aprietas agradecria me orientaras gracias
Lo pones en tercera antes de aflojar el tornillo o con el tornillo flojo? A mi no me entra primera y segunda. Pero si pongo marcha atrás que también me cuesta, aveces me deja poner primera
Hola amigo que bien que te tenemos de regreso aquellos que te seguimos de hace mucho tiempo felicidades y excelente año para ti y tu familia saludos desde cdmx
Mi papá tenía 4 años batallando con su Pointer y me lo vendió, tengo 2 meses con el lo lleve al mecánico le hicieron esos y sobres jaja no entraba la primera ni la reversa y ahora todo nuevo 😅
Voy a intentar probar con el tornillo porque ya hice todo el trabajo, pero sacando desde el tornillo de la vara, por ende no entra la reversa... Así que tendré que ir probando. Gracias por el video!
Me paso lo mismo, tuve que mover si o si ese tornillo. Para regularlo y que quede, se puede hacia adelante y atrás o tenes que ir girando de izquierda a derecha hasta que entren todas?
Hace tanto que mire su último video, excelente video Una vez pasó algo parecido con este problema, pero en mi caso fue en el interior de la transmisión al parecer el carril de cambio u horquilla de 1ra y 2da no se como se llame
Ya tenía un mes a qué no subía un video. Es poco lo que he trabajado y apenas tuve oportunidad de grabar. Saludos, gracias por el comentario y el apoyo al seguir el canal.
Buenas tardes, excelente video bien explicado, sabe si es igual para un vw crossfox 2007 la primera entra pero muy a fuerza mas bien entra la tercera fácilmente pensando que es primera.... gracias y saludos
Hola Beto saludos desde Yucatan buen video super explicado los pequeños detalles mas que nada que lastima que la VW tenga ese sistema de cambios muy corriente a mi gusto , yo feliz con mi nissan D21 1993 gracias nuevamente y que estes bien:)
Muy buen video ,bien explicado tengo una camioneta vw Saveiro gol power le cambié todas las gomas y con respecto al tornillo de la abrazadera lo afloje y como dices tú ,ya no quedó en la pocision correcta y no entra la quinta velocidad y la reversa y topa a un costado, quisiera saber qué debo hacer para corregir el problema, gracias
mi Pointer 2005 no entraba la 5 y lo solucione gracias a este exelente video solo gaste 80 pesos y 1hr aproximadamente mil gracias sr mecánico
Un gusto saber que fue de ayuda este video y te agradezco el tiempo que dedicas para comentar tu experiencia. Saludos 🙂
Mi pointer es 2005 y no entra la quinta cuesta mucho trabajo y cuando la logró meter se escucha que no entra bien
Cuando cobra un mecánico por ese trabajo
Hola amigo, una pregunta estoy viendo tu video, pero me di cuenta que utilizas una matraca especial, si me podrías decirme cuál el nombre correcto de esa matraca me llamo la atención
Amigo disculpa, como pediste esos hules ?
Acabo de tener ese detalle con la primera
Por fin uno bien explicado😊😊😊, los otros se saltean las partes difíciles porque dicen que son engorrosas de filmar 😂😂😂
Gracias x tu video tuve ese problema se salio la varilla de un buje y se quedo en tercera, lo solucione muy facil y rapido con tu video, aclaro q no soy mecanico y fue muy facil
También en ves de usar grasa puede usar un poquito de jabón de lavar los trastes por que al rato se seca y no causa daño a las gomas.
Muchas gracias por el video ahora si me ánimo a cambiar las gomas de mi pointer 99.
Feliz año nuevo 2023.
Excelente video, super ayuda, la neta yo no sé ni vg de mecanica y con este video logré reparar esa misma falla
Gracias maestro.dios le llene de mucha sabiduría trabajo y mucha salud.
Para que siga compartiendo sus conocimientos.con cada uno de sus seguidores .mil gracias
Hola nuevamente ya consegui los bujes originales con un costo $ 230 y la nano de obra costo $ 200 me justo mucho tu video por la informacion porque hasi se que repararacion tienen que haser y cotizar refacciones y decidir si uno lo realiza o lo mada a reparar ya que muchos no contamos con las herramientas mil saludos
Gracias por tu comentario le servirá de referencia a muchas personas. Saludos
muchas gracias, pude cambiar los bujes gracias a este video y no perdí la sincronización de la selectora, al no desarmar desde ahí. Saludos!
Te felicito y agradezco mucho tu video, pude cambiar las gomas y ahora entran bien los cambios. Da gusto que compartas estos conocimientos con la comunidad. Saludos y gracias nuevamente.
cómo se llaman esas gomas?
Muy buen video explica a la perfección como hacer el cambio de los bujes
Gracias por el material mi estimado! Esta mañana me encontré exactamente con estos síntomas. La única diferencia es que en mi caso entran todas las marchas, pero debo prestar atención cuando las engrano, para que ingrese la correcta. La palanca se mueve exactamente igual que como muestras (tanto en punto muerto como con una marcha puesta). Esta tarde revisaré por debajo del auto para ver si están esas gomas (que por los ruidos y juego seguramente no estén). Me siento más tranquilo sabiendo que es algo que sucede, y que no es interno de la caja. Gracias de nuevo y saludos desde Argentina!
Exelente video! Lo hice en mi auto que es exactamente el mismo y me quedo bastante dura la palanca, entran absolutamente todas las marchas y Reversa, pero todo es muy duro!
Que maestro! Me has salvado la vida!!! Cabe acotar que para eliminar ese último juego en la palanca, cambiando el buje de la selectora, se soluciona.
Cual es el buje de la selector? Por favor.
@@pillinbiker ya ni me acuerdo jajaja pasó más de un año, cuando lo estés cambiando seguro te das cuenta, toda gomita que tenga, cambiasela por las dudas, no son caras y te evitas dolores de cabeza
Lo haces ver facil, pero para alguien que no tiene experiencia como yo, no lo es a la hora de la hora, aún así me sirvió demaciado tu video,lo miro una y otra ves por qué explicas muy bien, exito
Amigo te felicito la verdad que está súper tu vídeo muy bien explicado me ayudastes demasiado me surgió ese problema y sin nada de bronca lo pudo solucionar muchas gracias me ahorrastes una buena lana eres genial
Amigo míl gracias por tu video , yo solo hice la chamba que un mecánico me cobraba mucho y decía que era la caja seguida tus pasos y me funciono de maravilla ahora todas la velocidades entran sin problemas y ya no esta guanga la palanca muchas gracias amigo
Gracias 🙌por el vídeo mi carro es un pionter y no entra la 1a ,todas las demás si entran y la reversa sin problema ya he preguntado y todos los mecánicos m dicen q es la caja que la cambie 🤷🏻♀️y cuando pregunto el costo 4000 o hasta 6000 mil pesos creo que abusan x q soy mujer y no sé nada de carros 🙌 pero con este video me quedo claro todo bendiciones 🙌 gracias infinitas .
Ojalá que solo se trate de las gomas de la palaca. Aún existe la posibilidad de que se trate la transmisión pero sería bueno comenzar con el repuesto de la palanca . Suerte!
En mi pointer 2003 no entra la 5ta ni la reversa... Acabo de pedir las piezas espero quede igual de bien exelente video super bien explicado
Si te funcionó hermano?
MUI excelente presentacion buen trabajo que el yerno tebediga
GRACIAS AMIGO, ESTOY AJUSTANDO MI POINTER Y PUES YA TENGO LA CAJA ABAJO Y ES MAS FACIL EL CAMBIO ❤❤
la verdad sos un maestro gracias por compartir tu conocimientos gracias que Dios te bendiga
La neta más explícito no puede ser muy buen video compa me ayudó mucho en la reparación de mi carro
muchas gracias viejo ayudas a muchos a hacer las cosas uno mismo y pues un ahorro gracias
Muy bien ya vi que no se recomienda poner grasa está chido el vídeo broo saludos desde torreón coahuila México
Exelente información y explicación y sobre todo muy buen trabajo mi buen amigo Beto gracias por compartir tus conocimientos saludos y bendiciones y esperamos más videos
Saludos amigo. Seguiré subiendo videos solo pido algo de paciencia 😅
Gran trabajo. Explicado bien claro y sencillo. Te felicito y te sigo. Muchas gracias
Excelente video y sobre todo la actitud y el empeño que pones para que sea mas entedible. 👌
Hermano... Merecidisimo like y Suscripción.. gracias a vos pude arreglar la palanca de mi gol 1.9 sd, porque lo lleve al mecánico y lo dejo mal, viendo tu video lo hice tal cual, bien engrasadito el movimiento y quedó hermoso. Muchas gracias!!!!!
Tengo el mismo que el tuyo. Mi proble es que la primera le cuesta entrar. Luego de varios intentos entra. Será lo mismo?
Que tal compás saludos desde Guatemala estoy en miras de comprar un gol mi 1999 me recomiendan revisar
Muy bien explicado felicidades buena tarde
Muchas gracias me sirvió muchísimo toda la información brindada ..lo hice !!!! 👍👍👍gracias !!!!!!
Un gusto saberlo y gracias por el comentario 🙂
Buen video y bien explicado.
comprare el kit para cambiarlo yo mismo.
Gracias bro..
Muchas gracias por la información, no es mi modelo de carro pero igual.
Muy bien explicado.. le cambie a mi nave hace unos dias y quedo flama.. 😎👍👍
Sos un groso compañero. Abrazo desde Argentina.
Yo tengo un pointer y tube ese problema me costo $ 350 con mano de obra y quedo super
Exelente explicacion asi se deve de enseñar con buena manera y cordura lo felicito
Me da mucho gusto que sea ecuánime al explicar el proceso
Una pregunta muy importante, en dónde puedo encontrar los repuestos o bujes que les coloco por su atención muchas gracias
Me ayudó un chingo el video no entraba la reversa y tenía un buje dañado
Gracias por comentar tu experiencia. Saludos 🙂
Muchas gracias por la información mi pointer tiene ese detalle
Video muy bien explicado ... Saludos colega desde Guatemala....
Gracias por el video bien hecho, te comento que con respecto al tornillo q mencionas con la marca de pintura no está de más hacerlo a mi me ha funcionado poner la velocidad 3a y apretar luego de eso entran todas perfectamente antes de llegar a eso batalle mucho como tú lo dices
Buen tip el de poner tercera le sera de ayuda a más de uno. Muchas gracias por el comentario y la sugerencia.
Hace poco le movieron ese tornillo a mi Pointer, me podran asesorar para que entren todos los cambios?
Me seria de gran ayuda, muchas gracias y un saludo!!!
Disculpa ami carro no le entea la 2a mi pregunta es la siguiente primero metes la tercera y aflojas el tornillo o aflojas el tornillo y despues metes 3a y aprietas agradecria me orientaras gracias
Lo pones en tercera antes de aflojar el tornillo o con el tornillo flojo? A mi no me entra primera y segunda. Pero si pongo marcha atrás que también me cuesta, aveces me deja poner primera
Así debe hacerse un video felicidades amigo muy bueno
Sigue así nunca cambies eres unico tus videos explicas bien 🎉
Excelente video muy bien explicado amigo saludos desde San Luis Potosí
Saludos y muchas gracias 🙂
sos muy bueno te felicito y excelente la calidad
excelente maestto, ya requerimos mas videis, nos havtenido abandonados
Lo siento no había tenido oportunidad de grabar. Gracias por seguir por acá 👍
Hola amigo que bien que te tenemos de regreso aquellos que te seguimos de hace mucho tiempo felicidades y excelente año para ti y tu familia saludos desde cdmx
Muchas gracias por los buenos Deseos Lalo. Saludos
@@AprenderSobreAutos tengo el mismo problema en un fiesta 1.6 rocam 2008.. no entran la 1ra y la 3ra y al dar reversa no prende la luz
El mio se ha quedado sin bujes , me apoyare de este exelente video. like y un sub. mas- saludos
Hola, muchas gracias por el video, recién arreglé mi auto, muchísimas gracias
que bien explicado bro felicidades y gracias por tu vídeo y tu valioso tiempo 🙏💪👍😎
Buenisimo material muy importante nos sirve a muchos. Muchas gracias
Exelente video, muy buena la explicación, gracias👍👍
Maestro muy buena informacion,gracias por compartir
Gracias por comentar 🙂
Gracias por la información vere si piedo arreglar mi auto 😁
Este video me ayudó mucho gracias por subirlo 👌👌👌👌
Muy bueno, los bujes de abajo que compre tienen 7decimas más, tmb le dejé el original.
Muy bien explicado felicitaciones broder
Gracia hno por la ilustracion
muy bien explicado, muchisimas gracias
Exelente explicación Gracias
Excelente video amigo beto gracias por compartir tus conocimientos
Saludos Armando 👍
Excelente video amigo 👌
@@jesusarmandomedinavallejo1926 gracias 😊
Mi papá tenía 4 años batallando con su Pointer y me lo vendió, tengo 2 meses con el lo lleve al mecánico le hicieron esos y sobres jaja no entraba la primera ni la reversa y ahora todo nuevo 😅
Muy bien trabajo mi hermano gracias siii
Muchas gracias por tu compartir tu conocimiento, bien dicen que el que sabe sabe. Saludos
Gracias por el comentario creo que es como en todo... Con el tiempo se va aprendiendo. Saludos
Genio, muy explicativo
Muy buena explicación
Gracias 😊
Excelente video, de los mejor explicados
Gracias 😊
Muy buen tutorial Excelente 👌👍
Exelente video muy bien explicado gracias x ayidarnos
Muy bien muchachon, bien explicado
Voy a intentar probar con el tornillo porque ya hice todo el trabajo, pero sacando desde el tornillo de la vara, por ende no entra la reversa... Así que tendré que ir probando. Gracias por el video!
Me paso lo mismo, tuve que mover si o si ese tornillo. Para regularlo y que quede, se puede hacia adelante y atrás o tenes que ir girando de izquierda a derecha hasta que entren todas?
Gracias!!! Muy informativo tu video!!!.
Hace tanto que mire su último video, excelente video
Una vez pasó algo parecido con este problema, pero en mi caso fue en el interior de la transmisión al parecer el carril de cambio u horquilla de 1ra y 2da no se como se llame
Ya tenía un mes a qué no subía un video. Es poco lo que he trabajado y apenas tuve oportunidad de grabar. Saludos, gracias por el comentario y el apoyo al seguir el canal.
gracias hermano.Dios te bendiga
Buena explicación mill gracias por sus aportes....
Bien explicado, sencillo y rapido.
Buenas tardes, excelente video bien explicado, sabe si es igual para un vw crossfox 2007 la primera entra pero muy a fuerza mas bien entra la tercera fácilmente pensando que es primera.... gracias y saludos
Hola Beto saludos desde Yucatan buen video super explicado los pequeños detalles mas que nada que lastima que la VW tenga ese sistema de cambios muy corriente a mi gusto , yo feliz con mi nissan D21 1993 gracias nuevamente y que estes bien:)
Ya se le extrañaba profesor mis mejores deseos 🖒
Por aquí andamos todavía 😅
Gracias por compartir tus conocimuentos eso es ser un buen mecanico.
Muchas gracias muy buen video gracias
Felicidades y saludos cordiales, es ud. Muy chin-gon
Muy buen video explicado
GRACIAS SI ME FUE UTIL
Este canal es oro puro.
Gracias!!!
Te agradezco el comentario Roberto, Saludos 👍🙂
@@AprenderSobreAutos hoy le paso eso a mi pointer
Muchas gracias muy bien explicado gracias por la ayuda
Excelente video, sencillo y conciso..!!
Gracias..!!
Excelente vídeo 👍👌
Excelente gracias
GENIO!!!!
Muy buen video pero te falta hacer limpieza a todos las piezas que retiraste para colocar las nuevas
Gracias carnal mañana lo ago.
Excelente!!
Este video es excelente, se entiende perfecto. Muchísimas gracias!
Hola gracias por el video muy informativo pregunta cuanto es el costo de mano de obra y costo de los bujes este tipo de información también es util
Bujes o repuesto de palanca entre $300 y 500, mano de obra más o menos igual, depende mucho de dónde te encuentres.
@AprenderSobreAutos ok gracias por tu fina respuesta me ayuda mucho y excelente video informativo
Ok muy bien sirbe para apreder gracias
Muy bien la explicacion y consejos
De cuanto es el costo de las pzas nuevas y mano de obra?
El repuesto de palanca cuesta al rededor de 300 pesos y de mano de obra te pueden cobrar más o menos 300
@@AprenderSobreAutos muchas gracias perdon y el kit de chicotes de cambios de velocidad parapontiac sunfire 98 2.4?
Exelente el vídeo
Genio gracias enseñar
Muy buen video ,bien explicado tengo una camioneta vw Saveiro gol power le cambié todas las gomas y con respecto al tornillo de la abrazadera lo afloje y como dices tú ,ya no quedó en la pocision correcta y no entra la quinta velocidad y la reversa y topa a un costado, quisiera saber qué debo hacer para corregir el problema, gracias