(4/6) Маневры в марине ::: ФИЗИКА И ЯХТИНГ

В этой длинной лекции (6 частей), я расскажу что стоит, какая физика и смысл за "ритуалами" в яхтинге. Многие знают, что "первым заводить надо наветренный кормовой" и "муринг на носовую утку", но почему именно надо делать так или когда так делать не надо - задумывались не все.
Я с удовольствием поделюсь своим опытом и постараюсь прояснить для вас многие моменты в яхтинге с точки зрения физики, без применения сложных формул (ну почти ;-) )
0:12 Процедуры в марине
2:52 Вопрос безопасности швартовки/посадки - в своей цели
4:20 На примере отличий советской и западной школы в авиации
4:50 Зачем учиться "не швартоваться, а уходить на второй круг"
9:10 Простое, но важное правило безопасной швартовки кормой
11:05 Стабилизированный заход
13:34 Какая траектория поворота лучше?
15:36 Как лучше стоять за штурвалом
18:40 Какую выбрать траекторию относительно ветра
20:17 Про опасность подрульки (и тузика на носу)
22:00 Выход с места с боковым ветром
23:30 Дружите с ветром!
24:00 Не нажимайте на газ в повороте
25:25 Какой заброс кормы удобнее - маленький или большой?
26:40 "Полицейский разворот"
27:30 Вопрос/ответ про как удержать яхту от разворота в порту с якорем
28:47 Вопрос/ответ про катамаран и два муринга крестом
29:57 "Муринги поднимать из под чужой кормы"
31:24 Не смотрите на подводную часть муринга
32:20 Почему намотали муринг на винт:
33:45 на однокорпусной яхте
34:03 на катамаране/моторной яхте
35:28 Как правильно поднимать/подавать муринг
39:09 Как крепить коренной конец швартова на утке
42:48 Как работать с кормовыми швартовами -
44:55 лучше травить, а не отдавать швартовы
Эта лекция была записана осенью 2019г в Москве.