Hola tengo una nkd modelo 2013 de veras que es una buena maquina le he dado duro desde que la compre la tengo hace 3 años fui hasta ecuador desde cucuta en ella, a santa marta, cali y la uso para el trabajo diario y de verdad muy buena. recomendada para primera moto obivamente todo consiste en los cuidados que le meta uno. y la moto va durar bastante.
Tengo una NKD modelo 2017 con 49 mil kms, hasta el momento la moto a presentado estos problemas: 1. A los 10 mil kms tocó cambiar la 3ra por garantía, es el pecado más grande de la moto, ya que la 3ra engrana a medias, es un defecto de la caja. 2. En abril del año pasado hubo que cambia las 2 balineras del cigüeñal, el árbol de levas y una varilla, salió muy económico me gasté 110 mil pesos en esos repuestos. 3. Ahora hace no mucho, se dañó la vendita 3ra otra vez, me costó 52 mil, osea se dañó 2 años y medio después de la 1ra vez. En si es una excelente moto en la cuestión de costó-beneficio, y lo más bacano es que se puede re potenciar, la tengo con sus buenos venenos y anda duro la barraca.
@@santiagobenavidesmontero6581 Pero la 3ra se daña por el uso, la repotenciada no tiene nada que ver, la 3ra se daña porque es un defecto de la caja, ella siempre se va dañar sea la moto cgr que sea.
Para la suplir la falta del medidor de combustible te puedes ayudar del indicador de trip... Haces masomenos la relación de cuantos km se hace con el tanque lleno y cada vez que vas a tanquear se pone en ceros y ya...
andres tengo una nkd 125 modelo 2019, tiene actualmente 31.000 km, por mi trabajo tenia que andarla mucho todos los días, la mía ha tenido problemas con el sistema eléctrico, se le cambio el plato de bobinas y después tuvo un pequeño corto en la luz del freno trasero, de resto me ha servido mucho, he viajado mucho en ella, considero que todo depende del trato y del cuidado que le de uno a la maquina
son solo cositas de cuidado jeje. yo tengo la mía poco tiempo, en 5 meses le hice 6 mil y la moto no ha tenido problemas y ya tuvo un viaje popayan-bogota ida y regreso y super bien la moto. y un amigo la tiene hace 7 años y solo le ha hecho un destape de motor y fue el año pasada a finales de año. moto muy buena si se cuida.
Problemas de nkd Modelos anteriores presentaban problemas en el piñon primario y arbol levas Muy inestable después de 80 kmh..a causa de rines muy livianos La tigera presenta inestabilidad en curvas..en parte también alas llantas que trae de serie Problemas de filtracion en el boton (run) Piñon eje cluch se desgataba y presentaba problemas al sacar cambios..y zumbido en la caja de cambios Amortiguadores de serie muy duros Lo digo desde mi experiencia con tres nkd y como mecánico de motos Saludos. .
Buen vídeo esas Nkd son guerreras hay que consentirlas muy seguido en la ciudad se ven bastante para el uso diario, bendiciones Andrecito, Dios lo bendiga!!
Parce rito es tan amable cuando se pueda los comentarios y las fallas, cosas de la tvs 100 sport un programa así como este sería muy bueno q lo hiciera saludos y éxitos buen programa amistad.
Yo la tengo hace 6 meses excelente maquina le e hecho algunas mejoras de estética y ya, si tiene problemas con el clutch y me parece algo inestable pero creo que son cosas que se pueden corregir, es muy buena maquina super económica y camina bueno es muy buena opción para el día a día parcero
Que bien parce, pienso que todas esas fallas son corregibles por la casa ensambladora. Es cuestión de poner más calidad en pintura, componentes, y ensamble. 😎
Parcero eso es de costumbre, tengo la misma moto, y al comienzo en un semaforo mamaba gallo para dejarla en neutro, ya a medida que la fui usando a diario me acostumbre y la caja de cambios se me hace suave. La idea es no llegar al semaforo en tercera u otro cambio, es mejor ir disminuyendo la velocidad y llegar a 0 con la moto en neutro, se va a acostumbrar rápido y la moto se lo va a agradecer por que no le fuerza los cambios
Parcero busque los cambios antes de parar, osea con la moto en movimiento, así funciona esta moto ya se acostumbrara y la va a andar una chimba. La tengo hace dos años y una belleza.
Yo también tengo una nkd, como el del primer video, problema yo mismo encontré la solución, lo que pasa es que la guaya del crochs está muy larga, y da problema para sacar y meter neutro, una vez que ajustes la guaya tengo pon seguro que ese problema se quita, PSD: pongan el neutro en segunda, es más facil...
@@johannstykcaicedo4979 es porque queda muy acelerada, entonces no deja sacar cambios rápido y cuando estás en primera ella te camina jajajaja, has la prueba y verás que cambia
@@alexanderguzman5245 si me había dado cuenta de eso pero te lo la guaya casi en mínimo por no decir mínimo y se siente desforsada y se siente como si patinara algo adentro y si camina cuando estoy en primera entonces cuál sería la forma de desacelaerarla para mirar si se soluciona ese problema por completo
Excelente vídeo perrito 💪. Mi opinión personal sobre ésta moto es: pienso que es una de las mejores motos que ha sacado AKT. La NKD 125, la verdad no soy mucho de esta marca pero ésta moto es guerrera y da mucho de que hablar 🤘 Saludes.
Tengo una NKD 2018 con 12mil km, sólo la he modificado estéticamente. En cuánto a su funcionamiento ella es muy económica en combustible y repuestos, pero los problemas que tengo es que después de andarla un tiempo mínimo de 10 minutos empieza a costar meterle neutro en un semáforo, también que por ser una moto tan liviana y de ruedas angostas es muy inestable después de 70 km/h, no es nada más. Saludos Andrés
Sueltele ala manigueta puede que esté muy corto y por eso no le trabaja bien los cambios, lo recomendable es que arranque un poco más de la mitad de la manigueta haga la prueba y se de cuenta.
Yo tengo una tvs 100 sport ES hace un año desde nueva ya con 16700 km y he tenido varios problemas: pinturas y óxidos, un empaque de motor se dañó a los 6 meses y botaba mucho aceite, las llantas son de muy mala calidad y me han molestado bastante sobretodo en piso mojado, el velocimetro tiene un margen de error importante, la moto anda siempre 10 a 15 km/h menos de lo que indica la aguja, tuve un problema eléctrico que me dejó botado varias veces, la corona de bobinas se soltó y el cable que lleva desde el generador hasta la bujía la corriente, estaba bastante deteriorado siendo una moto nueva, la parrilla se me rompió toda. Es muy económica pero he tenido varios problemas
Parsero felicidades 🎊 por el video muy completo y analítico me gustaría que lo hicieran sobre la gn 125 suzuki ya que es una gran moto muchas gracias Dios te bendiga parsero
Muy buena esas apreciaciónes yo tengo una rtx 150 , me gustaria saber que problemas presenta. Se que muchos la tienen . Que no solo se hable de moto grandes jaja.
Tengo NKD 125 modelo 2020 pero adquirida desde enero 2019, le cambié kit de arrastre, a los 16.500 ya tengo 19.200 y "traquea" o "golpetea" al momento de soltar el acelerador...no sé pq pasa eso aún.
Me pasa eso cundo está en primera y arranco golpetea , se escucha un campanido dicen que es las balbulas tiene solo 400k y me dice que es normal pero se escucha re feo
@@juanmestradiaz3029 parce eso toda moto molesta tengale paciencia a mi me habían entregado una fz 2.0 2019 muy sonsa y me toco llevarla donde mi mecánico de confianza
*Discos de clutch *Problemas de encendido en frío *Piñón de tercera *Tanque roto en las partes dónde se agarra al chasis *Campana delantera partida *Bombillos led del stop quemados *Plato de bobinas Tuve una nkd 2012 y estos fueron los problemas que me presentó, aún así me siguen gustando las nkd
Tengo una nkd comprada en enero 2020 lleva 8000 kms y hasta el momento sigue igual que el primer día cambios suaves y bien ajustada. Esperare a los 16000mil a ver que pasa. La pintura del motor es mala pero que puedo esperar por su precio. El otro año la vendo y compro una victory bomber 150😍
El problema tengo entendido es de la caja y la guaya del embrague que tengo entendido que se revienta....pana que opina de la RTX 150 Unishock ? Me interesa comprar una de consecionario
Con el respeto que se merece el dueño de la NKD Blanca del minuto 7:00 pero es como dice el dicho, "no le puedes pedir peras al olmo. Es una moto de 3.500.000, económica, barata, de fácil mantenimiento. Claramente tienen que cortar de algún lado.
Me puse como Vidal a escupir para arriba, tanto la criticaba y por cosas de la vida tuve que vender la moto que tenía y ahora tengo una NKD, me ha salido buena, prefiero está moto a andar en TM. Saludos.
Hola, amigo. Gracias por el video. ¿Es normal que si saque hoy nueva la moto se apague después de unos minutos si la dejo en neutro y no la revoluciono? Gracias de antemano por la respuesta.
Muy inestable, toca ajustarle los radios muy seguido, muy buena ya le cambié el freno de disco, se desgasta rápido el cloch si para mucho en semáforos, se desgasta mucho la pintura, se sobre calienta después de dos horas de uso continuo pues en el manual de usuario lo advierte, y cada dos meses cambiarle bijia, si vibra mucho, también le cambié las bobinas pero sin embargo con la cambiada funcionó excelente, muy buena moto
Si tiene fallas, simplemente es mala moto, eso de decir, le falla tal cosa, pero es buena moto, por favor, el clutch es una parte esencial, que se le pele la pintura, que se rompa la esponja del cojin, que los espejos no sirvan, etc. son problemas facilmente solucionables.
Buen video Andresillo... Y si es verdad no existe moto perfecta, la verdad es que es una maquina muy guerrera y económica... En mi caso personal la tenia como opción de acompra... Pero después de quemarme con varios escapes y ver el de ella la descarte más por manía (por el escapé) que cualquier otra cosa ✌️✌️✌️
Lo del escape se puede solucionar,compras unas tapas de cualquier moto que le mida bien,la lleva a un soldador con Miller ya que eso tiene que ser soldadura de aluminio y soldarle tuercas para apretar las tapas
Es buena moto por liviana y repuestos economicos tuve 2 la primera una 2008 y de las ultimas 2018 y tienen.razon los comentarios de de desajuste y ami personalmente me molesto el clos, valvulas donde a criterio propio la mia al año ya estaba chilando o bujando el clos consulte con el mecanico y era cambiar la prensa aunque por ese precio no se puede esperar mas pero lo que mas le critico a esta moto y en general las akt es como suena caja de cambios suena mucho se le cientre ese traqueteo cuando se hacen.los cambios estraño pero me parecia mas suave la que tuve anteriormente la 2008 que es de las viejitas de las primeras que salieron era muy agradable para hacer los cambios cuando saque la 2018 pregunte eso y el a akt me dicen que es el selector de cambios deberia empresa de akt deberia trabajar y mejorar ese sistema de caja en esas motos ,el desajuste y poca suavidad es lo que mas me disgusta de esa moto una caja que ni suene es mas agradable y hace uno los cambios con tranquilidad sin parecer que se fuera a desbaratar ese gompe de caja es muy desagradable no entiedo porque la mayoria de las motos 4 tiempos salen conesas cajas tan ruidosas y poco suaves por lo que e oido la nueva combat que es la misma akt tieme mejor caja que la akt ojala la mejoren en ese aspecto gracias
La mía es una nkd 125 modelo 2023 y presenta esto se me apaga andando a veces me muestra el neutro pero tiene cambio y también al arranque es como si no agarrara el cloche está desajustada y la pintura se le cae mucho
PARCE EN CUALQUIER PROGRAM,A DE EDICION DE VIDEO(INCLUSO DE CELULARES) , PODES CUADRAR Y EMPAREJAR EL VOLUMEN A TODO EL VIDEO, muy buena informacion, lastima lo del audio tan deplorable
Bro quisiera sacar mi primer moto y no sé si elegir entre una AKT NKD o la nueva Combat 125 de Auteco, tengo entendido que es la misma moto pero con medidor de gasolina y contador de velocidades.
Yo tuve una NKD, tuve que pedir garantía a los 500km (casi en la primer revisión) y por el trabajo la lleve al akt de la 72 con 24 solicite varias pruebas de ruta y según el mecánico no había ninguna problema, pero yo aunque era mi primer moto sabía que no era normal el ruido y la vibración que se le sentía al devolver los cambios entre la 3ra y la 2da, la lleve al menos 3 veces para que le hicieran prueba de ruta y no le sentían nada, por recomendación de un compañero lleve la moto a un taller aparte (perder la súper garantía de akt), dónde en la respectiva revisión se dieron cuenta que el revestimiento interno del piñón de la 2da estaba totalmente desgastado y se veía el movimiento que no es normal tenía la caja, tuve que pagar al rededor de 400.000 por ese "chistesito" el cual nunca me respondieron de akt porque los maestros de corbeta se lavaron las manos
Yo tengo una NKD hace un año, apenas tiene 5500km porque no la ando mucho, lo único es lo del clutch, cuándo la moto está caliente, deja de funcionar el embrague, y en trancones o semáforo, es muy complicado poner neutro, alguien sabe cómo se corrige? Ya le cambié la guaya pero sigue igual
Cada año hay que cambiar la bomba de lubricación, y hay k saber meter los cambios por k el motor tiene mucho torque y eso sí se le tira duro pues va a dañar prensa de cluth más rápido pero esa moto es finísima, incluso yo la repotencie al 150cc y no molesta para nada exelente moto.
Tengo una nkd y solamente me ha molestado por desajuste de tornillos .cinco kits de arrastre.llantas. varios bombillos.eje de la caja.desgaste de pintura.cuatro coronas.y una barra telecopica torcida .de resto es un maquinon!!!!!!
Todas las motos Akt son muy bonitas , completas, buenas y a un precio justo, todas las motos de la marca que sea, son muy buenas y todas las motos tienen sus pro y sus contras. La moto perfecta no exciste.
Mira que cuando hay personas que les interesan esta moto por ejemplo para comprarla. Ven demasiado las opiniones de los usuarios que ya han tenido. Un abrazo
Hola espero alguien vea este comentario y me ayude 🙏 pues tengo una nkd es mi primera moto es modelo 2020 tiene 1400 km y sali en ella este fin de semana con mi novia a guaduas en el alto del vino de vuelta me subió a en promedio a 40 km/h quiero saber si es normal o soy buñuelo todavía jajajaj pues lo máximo que la lleve fue a 6000 revoluciones no se si tenga que ver porque la verdad me pasaron otras nkd con parrillero y me preocupe o si debo exigirla más espero me puedan ayudar por lo demás me encanta esta moto.
La moto no es que sea mala del todo pero muchos si les tenemos pereza por la mayoria de dueños tienden a ser muy gamines e imprudentes y cuando parquean la tiran al vergaso sin importarle las otras motos
Tengo una nkd classic 2020 km 7000 y desde que salió de consesionario es una mamera para que se sostenga en frío akt no respondió que es normal que sea así. No le he podido dar con el chiste
TENGO UNA NKD 125 CLASSIC MODELO 2022 ,FALLAS PINTURA EN EL MOTOR SE CAE CON EL ROCE DE LOS ZAPATOS, LA CORONA HAY QUE CAMBIARLA AL AÑO SACA LA MANO, EL MEDIDOR DE EL ACEITE ALSER PLASTICO SE CRISTALIZA AL AÑO Y MEDIO Y SE CAE DENTRO DE EL MOTOR Y A DESTAPAR MOTOR, EL MOTOR SE CALIENTE DEMASIADO Y SE BAJA MUCHISIMO EL ACEITE, VIBRA DEMASIADO Y HAY QUE ESTAR AJUSTANDO TORNILLOS, EL EJE DE LÑA TIJERA DESPUES DE UN AGUACERO CHILLA DEMASIADO, ,,NECESITO UNA OBSERVACION O A QUIEN ME PUEDA DECIR QUE HACER CON EL TEMA DE EL ACEITE , CUAL RECOMIENDAN O QUE PASA CON EL TEMA DE QUE SE BAJA DEMASIADO EL ACEITE Y NO TENGO FUGAS DE ACEITE ,,AGRADEZCO SUS COMENTARIOS
Alguien sabe la solución de que aveces se ahogue tengo una nkd modelo 2020 lleva conmigo 7 meses 16.000kms el problema q aveces siento es q tiende a ahogarse de resto me parece super buena alguien sabe la solución
10:07 una velocidad promedio 90 a 100 kmh 🤣 la moto la tuve 4 años yo la ande mucho cuando la vendí tenía 27 mil km jajaa en 4 años ud le llama andar mucho eso jajaja y amigo q buena moto tenia para andar a 90 o 100 por hora por q eso hace mí Ns 200 en plano velocidad crucero de 90 o 100 en subidas 80 y top speed 156 esa nkd a 90 o 100 ya va forzada para q suba de 120 tiene q ser modificada y en bajada 🤣
Tengo una 2020 y 50 mil km y la compré para trabajar y es muy buena lo único que le cambié la llanta trasera hasta esas llantas duras control son buenas duran una eternidad 😂
@@hotmail50152 bueno le explicó para usted que es tan inteligente es modelo 2020 pero la tengo desde el 2019 y dormido no se si usted pueda manejar ojalá no se estrelle
Estos vídeos son más interesantes porq son las motos de la gente del común felicitaciones por este video
Si
Ese es un buen dueño 83.000 kmts en tres años y está bien... Felicitaciones al segundo participante 👍
Hola tengo una nkd modelo 2013 de veras que es una buena maquina le he dado duro desde que la compre la tengo hace 3 años fui hasta ecuador desde cucuta en ella, a santa marta, cali y la uso para el trabajo diario y de verdad muy buena. recomendada para primera moto obivamente todo consiste en los cuidados que le meta uno. y la moto va durar bastante.
asi es bro
Tengo una NKD modelo 2017 con 49 mil kms, hasta el momento la moto a presentado estos problemas:
1. A los 10 mil kms tocó cambiar la 3ra por garantía, es el pecado más grande de la moto, ya que la 3ra engrana a medias, es un defecto de la caja.
2. En abril del año pasado hubo que cambia las 2 balineras del cigüeñal, el árbol de levas y una varilla, salió muy económico me gasté 110 mil pesos en esos repuestos.
3. Ahora hace no mucho, se dañó la vendita 3ra otra vez, me costó 52 mil, osea se dañó 2 años y medio después de la 1ra vez.
En si es una excelente moto en la cuestión de costó-beneficio, y lo más bacano es que se puede re potenciar, la tengo con sus buenos venenos y anda duro la barraca.
Por los "buenos venenos se la daña de esa forma" con un uso normal no se daña así.
@@santiagobenavidesmontero6581 Jajaja, la moto tiene 1 año repotenciada y no a sufrido daños aún, se de mecánica y esos arreglos no afectan en nada.
@@diegoluismurillo5119 no dice pues que se le dañaba cada rato la 3ra
@@santiagobenavidesmontero6581 Pero la 3ra se daña por el uso, la repotenciada no tiene nada que ver, la 3ra se daña porque es un defecto de la caja, ella siempre se va dañar sea la moto cgr que sea.
@@diegoluismurillo5119 y por qué no cambia la caja? Es muy costoso?
Seria chévere le sacaras video a la gn 125 .
tenido en cuenta parcero
@@motomoteros amigo usted sabe si tvs traerá las apaches FI a Colombia
Estaba por comentar lo mismo
@@motomoteros TENGO UNA 2018 40 MIL KMS Y NO LE DUELE UNA MUELA
las gn son indestructibles :V, despues de mirar muchos videos creo que me decantare por esa como primera moto
Si no están pendientes de mantenimiento y limpieza no te va durar toda la vida yo tengo nkd y lleva 4 años y solo lo ha nesesitado es aceite
Para la suplir la falta del medidor de combustible te puedes ayudar del indicador de trip... Haces masomenos la relación de cuantos km se hace con el tanque lleno y cada vez que vas a tanquear se pone en ceros y ya...
andres tengo una nkd 125 modelo 2019, tiene actualmente 31.000 km, por mi trabajo tenia que andarla mucho todos los días, la mía ha tenido problemas con el sistema eléctrico, se le cambio el plato de bobinas y después tuvo un pequeño corto en la luz del freno trasero, de resto me ha servido mucho, he viajado mucho en ella, considero que todo depende del trato y del cuidado que le de uno a la maquina
asi es
Severo que hayas incluido tambien las motos Akt o motos chinas ^_^✌️
son solo cositas de cuidado jeje. yo tengo la mía poco tiempo, en 5 meses le hice 6 mil y la moto no ha tenido problemas y ya tuvo un viaje popayan-bogota ida y regreso y super bien la moto. y un amigo la tiene hace 7 años y solo le ha hecho un destape de motor y fue el año pasada a finales de año. moto muy buena si se cuida.
asi es
Muchas gracias! Este video es muy útil, estoy próxima a comprar una y está información bastante valiosa, gracias
Problemas de nkd
Modelos anteriores presentaban problemas en el piñon primario y arbol levas
Muy inestable después de 80 kmh..a causa de rines muy livianos
La tigera presenta inestabilidad en curvas..en parte también alas llantas que trae de serie
Problemas de filtracion en el boton (run)
Piñon eje cluch se desgataba y presentaba problemas al sacar cambios..y zumbido en la caja de cambios
Amortiguadores de serie muy duros
Lo digo desde mi experiencia con tres nkd y como mecánico de motos
Saludos. .
Que buena apreciación
Excelente!! A mi me pasa y es que cuando arrancó en primera, a veces no cojen bien el cambio y se me Pasa a neutral, pega un acelerón feo.
Buen vídeo esas Nkd son guerreras hay que consentirlas muy seguido en la ciudad se ven bastante para el uso diario, bendiciones Andrecito, Dios lo bendiga!!
Andrés parce habla de SMY la Strett me parece una belleza de maquina y es 190.
Parce rito es tan amable cuando se pueda los comentarios y las fallas, cosas de la tvs 100 sport un programa así como este sería muy bueno q lo hiciera saludos y éxitos buen programa amistad.
Yo la tengo hace 6 meses excelente maquina le e hecho algunas mejoras de estética y ya, si tiene problemas con el clutch y me parece algo inestable pero creo que son cosas que se pueden corregir, es muy buena maquina super económica y camina bueno es muy buena opción para el día a día parcero
Que bien parce, pienso que todas esas fallas son corregibles por la casa ensambladora. Es cuestión de poner más calidad en pintura, componentes, y ensamble. 😎
0:48 acabo de estrenar la Classic y presenta el mismo problema con el embrague y la búsqueda del neutro
Parcero eso es de costumbre, tengo la misma moto, y al comienzo en un semaforo mamaba gallo para dejarla en neutro, ya a medida que la fui usando a diario me acostumbre y la caja de cambios se me hace suave. La idea es no llegar al semaforo en tercera u otro cambio, es mejor ir disminuyendo la velocidad y llegar a 0 con la moto en neutro, se va a acostumbrar rápido y la moto se lo va a agradecer por que no le fuerza los cambios
si, eso hago asi me enseñaron a conducir ir bajando los cambios gradualmente, esperemos a ver como evoluciona gracias!!!!!
Parcero busque los cambios antes de parar, osea con la moto en movimiento, así funciona esta moto ya se acostumbrara y la va a andar una chimba. La tengo hace dos años y una belleza.
Consejo baje los cambios con golpe de gas por qué los cambios son muy duros
Yo también tengo una nkd, como el del primer video, problema yo mismo encontré la solución, lo que pasa es que la guaya del crochs está muy larga, y da problema para sacar y meter neutro, una vez que ajustes la guaya tengo pon seguro que ese problema se quita,
PSD: pongan el neutro en segunda, es más facil...
Pregunta y que guaya le sirve más corta???? Por qué ya me tiene aburrido ese problema Aceves hasta me duelen los pies al meter cambios
@@johannstykcaicedo4979 es porque queda muy acelerada, entonces no deja sacar cambios rápido y cuando estás en primera ella te camina jajajaja, has la prueba y verás que cambia
@@alexanderguzman5245 si me había dado cuenta de eso pero te lo la guaya casi en mínimo por no decir mínimo y se siente desforsada y se siente como si patinara algo adentro y si camina cuando estoy en primera entonces cuál sería la forma de desacelaerarla para mirar si se soluciona ese problema por completo
@@johannstykcaicedo4979
Escríbeme al WhatsApp 3013583406 y te digo que hice yo...
Excelente vídeo perrito 💪. Mi opinión personal sobre ésta moto es: pienso que es una de las mejores motos que ha sacado AKT. La NKD 125, la verdad no soy mucho de esta marca pero ésta moto es guerrera y da mucho de que hablar 🤘 Saludes.
Si es la que da la cara por akt
Tengo una NKD 2018 con 12mil km, sólo la he modificado estéticamente. En cuánto a su funcionamiento ella es muy económica en combustible y repuestos, pero los problemas que tengo es que después de andarla un tiempo mínimo de 10 minutos empieza a costar meterle neutro en un semáforo, también que por ser una moto tan liviana y de ruedas angostas es muy inestable después de 70 km/h, no es nada más. Saludos Andrés
Sueltele ala manigueta puede que esté muy corto y por eso no le trabaja bien los cambios, lo recomendable es que arranque un poco más de la mitad de la manigueta haga la prueba y se de cuenta.
Sería muy bacano que le hicieras un vídeo sobre la Yamaha libero 125
Yo tengo una tvs 100 sport ES hace un año desde nueva ya con 16700 km y he tenido varios problemas: pinturas y óxidos, un empaque de motor se dañó a los 6 meses y botaba mucho aceite, las llantas son de muy mala calidad y me han molestado bastante sobretodo en piso mojado, el velocimetro tiene un margen de error importante, la moto anda siempre 10 a 15 km/h menos de lo que indica la aguja, tuve un problema eléctrico que me dejó botado varias veces, la corona de bobinas se soltó y el cable que lleva desde el generador hasta la bujía la corriente, estaba bastante deteriorado siendo una moto nueva, la parrilla se me rompió toda. Es muy económica pero he tenido varios problemas
Tengo una nkd 2016 y me ha salido buena las tapas donde va la bacteria se le van dañando las pláticas de ajuste
Parsero felicidades 🎊 por el video muy completo y analítico me gustaría que lo hicieran sobre la gn 125 suzuki ya que es una gran moto muchas gracias Dios te bendiga parsero
Andres saludos desde Guatemala.
Aqui es la Ft125 Y tambien es barata solo qur aqui viene con aros de magnesio a tamborbuen material.
La vibración es normal por ser un motor de Barillas, el no tiene cadenilla, estos motores son muy finos, pero vibran mucho
Si vibes mucho no es fino, es guerrero
Muy buena esas apreciaciónes yo tengo una rtx 150 , me gustaria saber que problemas presenta. Se que muchos la tienen .
Que no solo se hable de moto grandes jaja.
Tremenda pequeña máquina saludos Andresillo
Una excelente moto para empezar 💯
Así es!
Tengo NKD 125 modelo 2020 pero adquirida desde enero 2019, le cambié kit de arrastre, a los 16.500 ya tengo 19.200 y "traquea" o "golpetea" al momento de soltar el acelerador...no sé pq pasa eso aún.
Cambiele los cauchos del sprocket y que la cadena esté bien templada y engrasada
Me pasa eso cundo está en primera y arranco golpetea , se escucha un campanido dicen que es las balbulas tiene solo 400k y me dice que es normal pero se escucha re feo
@@juanmestradiaz3029 por hay leí que las válvulas las apretaban mucho en akt
Se escucha re feo y con solo 1 semana me tiene aburrido
@@juanmestradiaz3029 parce eso toda moto molesta tengale paciencia a mi me habían entregado una fz 2.0 2019 muy sonsa y me toco llevarla donde mi mecánico de confianza
hola amigo como estas me gustan tus videos muy intructibos tengo una duda la cr5 200 utilisa el mismo motor de arranque que la 250
*Discos de clutch
*Problemas de encendido en frío
*Piñón de tercera
*Tanque roto en las partes dónde se agarra al chasis
*Campana delantera partida
*Bombillos led del stop quemados
*Plato de bobinas
Tuve una nkd 2012 y estos fueron los problemas que me presentó, aún así me siguen gustando las nkd
Cómo así los discos de clos, se desgastan muy rápido????
@@johannstykcaicedo4979 en 2 años me tocó cambiarlos 2 veces
Hey mi viejo, me gustaria que hicieras uno con la TVS apache 160 4v, tengo ganas de comprarla pero no se que problemas tiene, buen video y gracias!
Tengo una nkd comprada en enero 2020 lleva 8000 kms y hasta el momento sigue igual que el primer día cambios suaves y bien ajustada. Esperare a los 16000mil a ver que pasa. La pintura del motor es mala pero que puedo esperar por su precio. El otro año la vendo y compro una victory bomber 150😍
Como te ha ido con la moto?
El problema tengo entendido es de la caja y la guaya del embrague que tengo entendido que se revienta....pana que opina de la RTX 150 Unishock ? Me interesa comprar una de consecionario
Con el respeto que se merece el dueño de la NKD Blanca del minuto 7:00 pero es como dice el dicho, "no le puedes pedir peras al olmo. Es una moto de 3.500.000, económica, barata, de fácil mantenimiento.
Claramente tienen que cortar de algún lado.
Excelente video sería genial sacar el video de la Pulsar NS 160 ya que no hay tantos videos de ella saludos parcero
Me puse como Vidal a escupir para arriba, tanto la criticaba y por cosas de la vida tuve que vender la moto que tenía y ahora tengo una NKD, me ha salido buena, prefiero está moto a andar en TM. Saludos.
Viejo Andrés vea que auteco saco una moto exactamente igual a la nkd lo que cambia es el exosto que es d color negro mate
Hola, amigo. Gracias por el video. ¿Es normal que si saque hoy nueva la moto se apague después de unos minutos si la dejo en neutro y no la revoluciono? Gracias de antemano por la respuesta.
Muy inestable, toca ajustarle los radios muy seguido, muy buena ya le cambié el freno de disco, se desgasta rápido el cloch si para mucho en semáforos, se desgasta mucho la pintura, se sobre calienta después de dos horas de uso continuo pues en el manual de usuario lo advierte, y cada dos meses cambiarle bijia, si vibra mucho, también le cambié las bobinas pero sin embargo con la cambiada funcionó excelente, muy buena moto
Tengo una nkd 125 modelo 2022 tiene 1500km y se recalienta mucho que será....
muy buena moto para hacer un proyecto cafe racer.. saludos desde argentina jefe
Asi es amigo!! saludos mi pibe
Un saludo Moto motero, me gustaría que hablara de la Apache 160 4valvulas, muy buenos vídeos.
Parcerito, nuevo miembro de su canal ✌🏽
Ohhhh sii! Mire no más tienes una Rogelia al lado de tu nombre
Si tiene fallas, simplemente es mala moto, eso de decir, le falla tal cosa, pero es buena moto, por favor, el clutch es una parte esencial, que se le pele la pintura, que se rompa la esponja del cojin, que los espejos no sirvan, etc. son problemas facilmente solucionables.
Yo tengo una nkd 2017, sufre demasiado con el clucht y la caja de cambios, vibra demasiado, pero, es la mejor con el precio que tiene
Buen video Andresillo... Y si es verdad no existe moto perfecta, la verdad es que es una maquina muy guerrera y económica... En mi caso personal la tenia como opción de acompra... Pero después de quemarme con varios escapes y ver el de ella la descarte más por manía (por el escapé) que cualquier otra cosa ✌️✌️✌️
Así es amigo
Lo del escape se puede solucionar,compras unas tapas de cualquier moto que le mida bien,la lleva a un soldador con Miller ya que eso tiene que ser soldadura de aluminio y soldarle tuercas para apretar las tapas
Que se podrá hacer para solucionar lo del cloutsh????? Me pasa lo mismo en una 2020
Yo tengo una modelo 2010 y aun esta funcional... Y aguanta para rato todavia✌️
Amigo buenas noches tengo una nkd 125 esta nueva y molesta mucho para entrar el neutro los cambio son muy duros para entrar que me colaboras hay
Me gustaría saber que tal es esta moto para trabajar pickup o Mototaxi Me la recomiendas ?
Es buena moto por liviana y repuestos economicos tuve 2 la primera una 2008 y de las ultimas 2018 y tienen.razon los comentarios de de desajuste y ami personalmente me molesto el clos, valvulas donde a criterio propio la mia al año ya estaba chilando o bujando el clos consulte con el mecanico y era cambiar la prensa aunque por ese precio no se puede esperar mas pero lo que mas le critico a esta moto y en general las akt es como suena caja de cambios suena mucho se le cientre ese traqueteo cuando se hacen.los cambios estraño pero me parecia mas suave la que tuve anteriormente la 2008 que es de las viejitas de las primeras que salieron era muy agradable para hacer los cambios cuando saque la 2018 pregunte eso y el a akt me dicen que es el selector de cambios deberia empresa de akt deberia trabajar y mejorar ese sistema de caja en esas motos ,el desajuste y poca suavidad es lo que mas me disgusta de esa moto una caja que ni suene es mas agradable y hace uno los cambios con tranquilidad sin parecer que se fuera a desbaratar ese gompe de caja es muy desagradable no entiedo porque la mayoria de las motos 4 tiempos salen conesas cajas tan ruidosas y poco suaves por lo que e oido la nueva combat que es la misma akt tieme mejor caja que la akt ojala la mejoren en ese aspecto gracias
La mía es una nkd 125 modelo 2023 y presenta esto se me apaga andando a veces me muestra el neutro pero tiene cambio y también al arranque es como si no agarrara el cloche está desajustada y la pintura se le cae mucho
PARCE EN CUALQUIER PROGRAM,A DE EDICION DE VIDEO(INCLUSO DE CELULARES) , PODES CUADRAR Y EMPAREJAR EL VOLUMEN A TODO EL VIDEO, muy buena informacion, lastima lo del audio tan deplorable
La mía tiene mas 23mil km y no se le a quemado ni un bombillo solo que se pincha seguido jajaja buen video parcero!!
Bro quisiera sacar mi primer moto y no sé si elegir entre una AKT NKD o la nueva Combat 125 de Auteco, tengo entendido que es la misma moto pero con medidor de gasolina y contador de velocidades.
Yo tuve una NKD, tuve que pedir garantía a los 500km (casi en la primer revisión) y por el trabajo la lleve al akt de la 72 con 24 solicite varias pruebas de ruta y según el mecánico no había ninguna problema, pero yo aunque era mi primer moto sabía que no era normal el ruido y la vibración que se le sentía al devolver los cambios entre la 3ra y la 2da, la lleve al menos 3 veces para que le hicieran prueba de ruta y no le sentían nada, por recomendación de un compañero lleve la moto a un taller aparte (perder la súper garantía de akt), dónde en la respectiva revisión se dieron cuenta que el revestimiento interno del piñón de la 2da estaba totalmente desgastado y se veía el movimiento que no es normal tenía la caja, tuve que pagar al rededor de 400.000 por ese "chistesito" el cual nunca me respondieron de akt porque los maestros de corbeta se lavaron las manos
Que modelo es la moto?
@@juandavidparrado6713 2019
¿mano y la moto que tal le ha salido? sale mejor una ¿hero eco 100?
Es una muy buena moto, excelente costo beneficio, muy guerrera
Yo tengo una NKD hace un año, apenas tiene 5500km porque no la ando mucho, lo único es lo del clutch, cuándo la moto está caliente, deja de funcionar el embrague, y en trancones o semáforo, es muy complicado poner neutro, alguien sabe cómo se corrige? Ya le cambié la guaya pero sigue igual
Parcerito, excelente. Una pregunta, a qué correo se puede mandar los vídeos de las motos para que salgan en algún vídeo suyo??
Cuando se arranca en primera y se va soltando el embrague empieza a patear... Como qué se ahogara...
Alguien me puede decir si esto es un problema?
Excelente... Excelentes sus vídeos...Muy interesantes..
Cada año hay que cambiar la bomba de lubricación, y hay k saber meter los cambios por k el motor tiene mucho torque y eso sí se le tira duro pues va a dañar prensa de cluth más rápido pero esa moto es finísima, incluso yo la repotencie al 150cc y no molesta para nada exelente moto.
Tengo una nkd y solamente me ha molestado por desajuste de tornillos .cinco kits de arrastre.llantas. varios bombillos.eje de la caja.desgaste de pintura.cuatro coronas.y una barra telecopica torcida .de resto es un maquinon!!!!!!
Que me pueden recomendar Entre un nkd clasic 2020 o una cripton Fi 2018 de segunda obviamente ?? Sería mi primera moto que me recomiendan pilotos??
Estas motos lo bueno es la economía
Y bueno cual escogió me llamó la atención tu comentario porque tengo el mismo problema, cual escogió?se arrepintió ? O acertó?
En el Segundo video cuales son las coronas ? 😕
Excelente video alguien sabe cómo de manera definitiva se le quita la vibración se cambia toda tornillería y tuercas o que se hace con eso? Gracias
Capo Andres, me traman re arto estos visajes :v
andres Yamaha FZ 2.0 que problemas tiene. falta hacer ese video.
Mi nkd lleva mes y una semana de sacada de almacen y la moto suena su motor como si fuese de cadenilla como si rosara algo en el motor
Todas las motos Akt son muy bonitas , completas, buenas y a un precio justo, todas las motos de la marca que sea, son muy buenas y todas las motos tienen sus pro y sus contras.
La moto perfecta no exciste.
Yo tengo una akt nkd modelo 2014 y me funciona ful
Está buena la serie parcero
Pero hagalos videos un poco mas cortos
Para que la gente no se aburra tanto
Y no pierda vistas
Mira que cuando hay personas que les interesan esta moto por ejemplo para comprarla. Ven demasiado las opiniones de los usuarios que ya han tenido. Un abrazo
Tengo una con casi 60 mil km, es una excelente opción
No solo para el trabajo también para gomeliar sólo para transportarme
Hola espero alguien vea este comentario y me ayude 🙏 pues tengo una nkd es mi primera moto es modelo 2020 tiene 1400 km y sali en ella este fin de semana con mi novia a guaduas en el alto del vino de vuelta me subió a en promedio a 40 km/h quiero saber si es normal o soy buñuelo todavía jajajaj pues lo máximo que la lleve fue a 6000 revoluciones no se si tenga que ver porque la verdad me pasaron otras nkd con parrillero y me preocupe o si debo exigirla más espero me puedan ayudar por lo demás me encanta esta moto.
Esta nuevecita dele suave mientras y disfrute el paisaje.
Buen dia para todos, alguien me puede decir si le puedo cambiar las bandas delanteras por unas más grandes es que las originales le quedan pequeñas.
Es una moto muy popular para los trabajadores
Parce porfa haga el video de la alt cr4 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
La moto no es que sea mala del todo pero muchos si les tenemos pereza por la mayoria de dueños tienden a ser muy gamines e imprudentes y cuando parquean la tiran al vergaso sin importarle las otras motos
Buenas me gustaría que hablaran de modelos
Parcero podrías hablar Dr la pulsar 125 y la victori nitro 25
Mi brothers deberías aser un video de la RTX 150
Haga uno de la bajaj v12 es una máquina buena pero nadie habla de ella
Un video de la kawasaki er6f
Parce tengo también mis opiniones acerca de la moto pero ya salió el video mi moto tiene solo 700 kilómetros
Tengo una nkd classic 2020 km 7000 y desde que salió de consesionario es una mamera para que se sostenga en frío akt no respondió que es normal que sea así. No le he podido dar con el chiste
Subale el ralentí y ya
O llevela donde un mecánico de confianza que lo normal le compran 25 por sincronizar carburador y ya
⚠️LA TENGO 2020 Y FULL 1 AÑO Y NADAAAA 🔥
Que buen video 👍
TENGO UNA NKD 125 CLASSIC MODELO 2022 ,FALLAS PINTURA EN EL MOTOR SE CAE CON EL ROCE DE LOS ZAPATOS, LA CORONA HAY QUE CAMBIARLA AL AÑO SACA LA MANO, EL MEDIDOR DE EL ACEITE ALSER PLASTICO SE CRISTALIZA AL AÑO Y MEDIO Y SE CAE DENTRO DE EL MOTOR Y A DESTAPAR MOTOR, EL MOTOR SE CALIENTE DEMASIADO Y SE BAJA MUCHISIMO EL ACEITE, VIBRA DEMASIADO Y HAY QUE ESTAR AJUSTANDO TORNILLOS, EL EJE DE LÑA TIJERA DESPUES DE UN AGUACERO CHILLA DEMASIADO, ,,NECESITO UNA OBSERVACION O A QUIEN ME PUEDA DECIR QUE HACER CON EL TEMA DE EL ACEITE , CUAL RECOMIENDAN O QUE PASA CON EL TEMA DE QUE SE BAJA DEMASIADO EL ACEITE Y NO TENGO FUGAS DE ACEITE ,,AGRADEZCO SUS COMENTARIOS
Alguien sabe la solución de que aveces se ahogue tengo una nkd modelo 2020 lleva conmigo 7 meses 16.000kms el problema q aveces siento es q tiende a ahogarse de resto me parece super buena alguien sabe la solución
Una sincronizada muy bien, que se le está ahogando puede ser por las vueltas de aire recuerde son 2 vueltas y media
Cómo hago llegar mi vídeo, quiero dar mi opinión
10:07 una velocidad promedio 90 a 100 kmh 🤣 la moto la tuve 4 años yo la ande mucho cuando la vendí tenía 27 mil km jajaa en 4 años ud le llama andar mucho eso jajaja y amigo q buena moto tenia para andar a 90 o 100 por hora por q eso hace mí Ns 200 en plano velocidad crucero de 90 o 100 en subidas 80 y top speed 156 esa nkd a 90 o 100 ya va forzada para q suba de 120 tiene q ser modificada y en bajada 🤣
habla de la victory combat 125
Apenas la compre❤️😮
:P Saludos man.
✌
La moto es excelente tengo una modelo 2009 y lo que anda
Tengo una 2020 y 50 mil km y la compré para trabajar y es muy buena lo único que le cambié la llanta trasera hasta esas llantas duras control son buenas duran una eternidad 😂
Entonces tiene que andar todo el día todos los días para ese kilometraje
Hasta dormido la maneja 🤣🤣🤣🤣
@@hotmail50152 bueno le explicó para usted que es tan inteligente es modelo 2020 pero la tengo desde el 2019 y dormido no se si usted pueda manejar ojalá no se estrelle
@@camilohenao2387 si claro en esa hago picap y ahora que está todo complicado que no se puede con pasajero toca mensajería
@@miguelvera2301 si aveces me sueño manejando moto 🤣🤣🤣🤣