Рельсовые цепи

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 45

  • @irinas1430
    @irinas1430 6 ปีที่แล้ว +11

    Очень доступно и понятно излагаете информацию, записывайте побольше таких уроков. Спасибо вам огромное 😍

  • @АлександрБатькивский
    @АлександрБатькивский 3 ปีที่แล้ว +6

    Лезу в инет, изучать рельсовые цепи, и вижу своего инструктора по промышленому альпинизму. Вы уникальны)

  • @kolaynlopatin4749
    @kolaynlopatin4749 5 ปีที่แล้ว +1

    вообще супер, так держать. все понятно с первого раза, даже пересматривать не пришлось

  • @ПолькаЕременко
    @ПолькаЕременко 4 ปีที่แล้ว +1

    Очень информативное видео. Все понятно. Было бы интересно посмотреть про линейные реле.

  • @sergeibalatski4285
    @sergeibalatski4285 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо, очень понятно и доступно

  • @АРТЕМАртем-ъ5э
    @АРТЕМАртем-ъ5э 5 ปีที่แล้ว +3

    Максим спасибо большое,просьба к вам можно сразу рассказывать про аппаратуру которая находится в пит.рел.коробках и для чего они нужны!

  • @АлександрЮрьевич-ш4й
    @АлександрЮрьевич-ш4й 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо большое за видео

  • @Ts-Canek
    @Ts-Canek 5 ปีที่แล้ว +1

    По больше бы такого контента!

  • @igorbezdushny8947
    @igorbezdushny8947 3 ปีที่แล้ว

    Большое спасибо!

  • @igord.7157
    @igord.7157 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо!

  • @РуменРусев-й5о
    @РуменРусев-й5о 14 วันที่ผ่านมา

    С какой уред установим късо съединение релсовий цепь на настав примерно

  • @романпупкин-г1ш
    @романпупкин-г1ш 5 ปีที่แล้ว +3

    Вот также бы про подключение блоков бмрц!

  • @AlexeySvyazist
    @AlexeySvyazist 9 หลายเดือนก่อน

    Прошу Вашего совета по спорной ситуации :рельсовая цепь (+-100 м, даже ещё меньше). Напряжение на путевом реле в норме, но при наложении испытательного шунта по прямому направлению (по движению поезда на перегон, в нормальном направлении). Но если накладывать шунт по ответвлению - испытательным шунтом шунтируется только до первого токопроводящего стыка, а поезда идут без проблем. Основные и дублирующие соединители установлены, в токопроводящих стыках переходного не обнаружено. В чем может быть дело?

    • @AlexeySvyazist
      @AlexeySvyazist 9 หลายเดือนก่อน

      Автономнка. Поезда не элекрофицированы, на дизельном ходу.

    • @maxkomogortsev9511
      @maxkomogortsev9511  9 หลายเดือนก่อน

      Здравствуйте. Фазочувствительные рц? Надо смотреть по нормали. Возможно рц коротковата. Больше нет идей

  • @turbinier-turbin
    @turbinier-turbin ปีที่แล้ว

    хорошее видео чтобы закрепить материал и вспомнить что подзабыл

  • @alexfresso777
    @alexfresso777 7 ปีที่แล้ว

    классные уроки давай еще

  • @rsadhacyev40
    @rsadhacyev40 3 ปีที่แล้ว

    При нарушении целостности рельса код не появляется после того, как поезд находит датчик. Разве это не опасность для поезда, движущегося со скоростью 100 км / ч? Учитывая, что рельс сломался на расстоянии 5-10 метров от датчика.

  • @rsadhacyev40
    @rsadhacyev40 3 ปีที่แล้ว

    в главным путей автоблокировке разрешено ли устанавливать счетчик осей (без рельсовый цепей)? При нарушении целостности рельса в системе осевого счетчика светофор и код не переключаются на запрещающий сигнал

    • @maxkomogortsev9511
      @maxkomogortsev9511  3 ปีที่แล้ว

      Не могу подсказать, надо читать ПТЭ для ЖД. Причем в странах СНГ нормативы на установку могут отличаться

    • @rsadhacyev40
      @rsadhacyev40 2 ปีที่แล้ว

      @@maxkomogortsev9511 Как известно, рельсовая цепь состоит из 3-х режимов: нормальный режим, шунтовый режим и контрольный режим. В системе осевого счетчика (МПЦ) не учтено режим контроля целостности рельса. В РЖД имеется ли рельсовый цепь без контрольного режима?

    • @maxkomogortsev9511
      @maxkomogortsev9511  2 ปีที่แล้ว

      @@rsadhacyev40 имеется. Горочная цепь. Она нормально разомкнутая

    • @rsadhacyev40
      @rsadhacyev40 2 ปีที่แล้ว

      @@maxkomogortsev9511 я имею в виду, что в главным путей автоблокировке

    • @maxkomogortsev9511
      @maxkomogortsev9511  2 ปีที่แล้ว

      @@rsadhacyev40 нет, все с контрольным режимом на главном ходу

  • @clexrmxndbeats6495
    @clexrmxndbeats6495 4 ปีที่แล้ว

    Снимите видео про АБ и ПАБ пожалуйста!

    • @maxkomogortsev9511
      @maxkomogortsev9511  4 ปีที่แล้ว

      На канале есть работа схем чкаб и паб

  • @ekbibraev
    @ekbibraev 4 ปีที่แล้ว

    Почему колёсная пара вступает на изолирующий участок только с релейного конца??? Там что одностороннее движение?

    • @maxkomogortsev9511
      @maxkomogortsev9511  4 ปีที่แล้ว

      это связано с шунтовой чувствительностью. При организации двустороннего движения на перегоне на один блок участок делают 2 РЦ в разном направлении чтобы занятие было именно с релейного конца. Если занимать РЦ с питающего конца, то не факт что путевое реле сразу обесточится про вступлении поезда на блок участок и будет ложная свободность

    • @ekbibraev
      @ekbibraev 4 ปีที่แล้ว

      @@maxkomogortsev9511 При вступлении колёсной пары на изолирующий участок, не важно с какой стороны, путевое реле обестачивается. И на пульте горит занятость этого участка.

    • @maxkomogortsev9511
      @maxkomogortsev9511  4 ปีที่แล้ว +1

      @@ekbibraev да неужели. Про шунтовую чувствительность и зачем ее настраивают слышали

    • @ekbibraev
      @ekbibraev 4 ปีที่แล้ว

      @@maxkomogortsev9511 ни о чём

    • @АндрейФилимонцев-ж5п
      @АндрейФилимонцев-ж5п 4 ปีที่แล้ว +3

      Только на перегоне действует такое правило, т.к. там, как правило, велика длина рц.
      Если надо проехать в обратном направлении, делают разворот перегона и ПК меняется местами с РК. А на станционных рц не важно откуда ты едешь.

  • @maxalexeev7024
    @maxalexeev7024 7 ปีที่แล้ว

    А как занимается рельсовая цепь, если в ней имеется ответвление, которое не контролируется путевым реле?

    • @merkava415
      @merkava415 7 ปีที่แล้ว +2

      там есть джемперные перемычки 3300

    • @merkava415
      @merkava415 7 ปีที่แล้ว

      1 или 2шт., 1 когда обтекается она током, а 2шт .когда не обтекается.

  • @Сапёр-й3и
    @Сапёр-й3и 3 ปีที่แล้ว

    👍

  • @Александр-е8г4т
    @Александр-е8г4т 7 ปีที่แล้ว +1

    А для чего стоят изо стыки первые от остряков на съезде не контролируется сигнальным током

  • @victor.sergeevych2599
    @victor.sergeevych2599 4 ปีที่แล้ว

    А это правда, что если плохой парень захочет пустить под " откос" поезд, то для этого достаточно отрезком проволоки замкнуть между собой два рельса, как это недавно хотели сделать в Белоруссии?

    • @maxkomogortsev9511
      @maxkomogortsev9511  4 ปีที่แล้ว +1

      неправда, поезд просто остановится

    • @victor.sergeevych2599
      @victor.sergeevych2599 4 ปีที่แล้ว

      @@maxkomogortsev9511 Спасибо за разъяснения.♥

    • @le_chat_ghm
      @le_chat_ghm 3 ปีที่แล้ว +1

      за прошлый год столько хороших парней спровоцировали крушения, что плохим парням остается только учиться у них.

  • @Александр-е8г4т
    @Александр-е8г4т 7 ปีที่แล้ว

    Однонитку рц расскажите

  • @serzhgrechaniy2026
    @serzhgrechaniy2026 5 ปีที่แล้ว

    Сделайте для каждой динстанции пути свой источник тока - и он не бедет откльчатся.