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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Tengáis la moto que tengáis, os aconsejo que empecéis a practicar esta técnica cuanto antes... a mi me cambió la vida.
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Buen vídeo para los novatos y gente apenas anda en moto comparto todo lo que dices, otro truco barato para ganar unos centímetros es rebajar la espuma del sillín y si tampoco llegarais es rebajar suspensión trasera o modificar bieleta y horquilla delantera espero que os venga bien el TRUCO TRUCAZO gas ✊🏼✊🏼✊🏼
Muy interesante el tema y tus consejos, gracias Anna. Yo recalcaría sobre todo la importancia de parar la moto en vertical y no en perpendicular a la carretera, que puede tener inclinación lateral y a veces nuestra vista nos engaña, y cuando ya estás parado es tarde para corregirlo y se te viene la moto encima.
Que bueno Gracias oír el vídeo , es verdad que los que somos bajitos las pasamos a veces mal!!!! Sobre todo cuando vas con paquete , pero al final te tienes que ir apañando !! Gracias
Que bien me venian esos consejos hace algo mas de 50 años, por desgracia aprendimos a base de golpes. Saludazos Anna. ✌️✌️✌️
Por este motivo el vídeo precisamente para ahorrarle las caídas a aquellos que aún no las han tenido 🤣
Hola a todos. La recomendación que les dejo a todos los que miran tu video es que por norma de seguridad se posiciona sólo el pie izquierdo. Esto se debe a que antes o durante una parada el pie derecho debe accionar el freno trasero y en todo momento mientras la moto se encuentra detenida. Esto con la finalidad de evitar deslizamientos y reducir la fuerza de empuje durante una colisión. Por esta razón y para poner en práctica esta técnica la moto deberá detenerse con una ligera inclinación hacia el lado izquierdo, lo que también se puede lograr haciendo un ligero movimiento de contramanillar justo antes de detenerse. Este se logra empujando muy ligeramente el lado izquierdo del manillar justo antes de finalizar la frenada. Saludos ✌️
Pocas veces lo he visto tan bien explicado! Gracias Anna :)
Eres la caña Anna! Es difícil creer que tengas esta nivel de comunicación mientras conduces. No sé otros hombres cómo lo hacen pero yo me concentro tanto en esas curvas que se me olvidan las palabras😂. Y de tu ritmo estoy totalmente contigo! Que ganas de salir a rodar contigo un día por la Sierra de Madrid! Yo llevo manolitos😉!
Si no pusiste primera y solo el pie izquierdo puedes apoyar, estas perdido/a. Llegando a las esquinas dejo la primera puesta y mantengo el embrague, nunca la paso a neutro, de ese modo, apoye el pie que apoye, siempre podré salir sin trastabillar.
Gracias amiga por el consejo, muy interesante. Desde Puerto Rico 😊😊
Hola Anna. Llevo siguiendo tu canal un tiempo y he aprendido mucho de ti. Te animo a seguir haciendo vídeos compartiendo tus conocimientos por básicos que puedan parecer. Destacaría el vídeo en el que enseñas a bajar marchas correctamente. El tiempo es el problema a la hora de crear contenido. Este tema, el de la altura, podría tratarse de manera más extensa, a demás de la postura, modificar asiento, suspensiones, cómo esto afectaría al comportamiento de la moto y si debe hacerse. Si me permites, me gustaría trasladarte una duda que tengo a ver si te parece interesante para un vídeo, y es qué tipo de moto es la más rápida y segura según para que usos, como autovía o carreteras secundarias. Para hacer kms rápidamente. Manillar alto o bajo y cómo afecta el peso del cuerpo sobre la rueda delantera en la seguridad o si todo es cosa de neumáticos, por ejemplo. Cuáles son las motos más polivalentes. Pensamos que las R son las más rápidas hasta que vemos a la guardia civil con esas motos enormes, o ves a un señor con traje y mocasines a toda pastilla con una bmw. Yo tengo una vfr800, que me parece algo intermedio. No hablo de comodidad ni de gustos, hablo de ir rápido y seguro. Perdón por el tocho de texto. Un saludo y gracias por el contenido que creas.
Hola Ana, tengo una trail y llego al suelo gracias a que lleve mis botas a un zapatero, me puso unas suelas de casi tres centímetros y ahora soy más alto😁
Bien pensado
Hermosa y es pura verdad eso con sacar la cola un poco para el costado cualquiera puede usar cualquier moto
Video sencillo y practico.Tambien el calzado muy importante y mas apoyando un pié.😉
Hola señorita Anna se le agradece el consejo porque yo no alcanzo el suelo si no es con "las puntitas" de los dedos 😅 y por eso "eh saludado al suelo" en varias ocasiones 😵💫 aunque yo si tengo eso de frenar siempre con el trasero... 😳 Me refiero al freno de la llanta de atrás mal pensados 😒
por esa razón de no alcanzar bien el suelo es que yo quisiera tener una motocicleta tipo Cruiser 🤩 aunque a usted señorita Anna no la he visto en una de este tipo...?
Bendiciones para todos desde "el Pulgarcito de América" ✌🏻👼🏻🇸🇻 (El Salvador)
Pues en el canal de TH-cam de motosnet me puedes ver con alguna cruiser 😊
Muy bien explicado 😅 yo mido 1'65 y me he visto retratado en tu video. Los saltitos moviendo el culete son primordiales, efectivamente. Voy con Triumph Tiger y nunca he tenido problemas.
Trucazo !!
Tengo una trail asfaltica y llego "justito", pero desde que he empezado a terminar la frenada con el trasero y mantener un pie en el estribo, me siento mucho mas comodo al parar
Muy buen video educativo como siempre Anna, yo freno con el pie reduciendo solo si es una frenada poco brusca con la mano, tengo 55 años primero ir seguro ,disfrutar y llegar entero en casa, con 181 corpulento no tengo problema de hacer pie hundo todas las horquillas 😂😂😂
Un saludo desde Madrid!
Buen 🎥 👏 👋 👍 ✌️ como siempre.
👏👏👏👏👏 mejor explicado imposible
Gracias 😊
Excelentes consejos y sin complicaciones😮❤❤gracias
Muy buena calidad de audio 👏👏👏👏 y muy buen vídeo ✌️
se puede saber en donde has recibido la educacion,que elocuencia .da gusto oir tu vocabulario¡¡¡¡¡
Esa moto sí que te queda bien 😊
Ana estas epectacular , gracias por los consejos.
Muchas graciaas Anna, tengo planeado conseguirme una moto y al ser bajito no veas la de gente que me ha dicho que son muy altas para mi jajajajajaja con tus consejos, practica y prudencia les demostraré que esto no nos limitaa. ✨✨✨
Coge técnica con una moto con la que llegues mejor y después podrás conducir la que quieras 😊 el único momento crítico es el de arrancar y parar, y con práctica no será problema, ya verás 😊
@@SOYMOTO Siii quiero empezar con una que de hecho creo que es bastante baja de altura, lo comprobare cuando me vaya subiendo a varias, muchas graciaas. Por cierto no lo dije, que pedaazo de moto y que bonita eees. 😳😱😵💫
Hola, tengo una duda. Si por circunstancias del terreno necesito apoyar en el suelo el pie izquierdo, como hago luego para meter la primera y salir??
Que agradable ver tus videos saludos desde Chile
HERMOSA ANNA!
Hola. Antes de poner el pie en el suelo abro la articulacion a tope para tocar con la puntera primero. Eso " alarga" la pierna. Además no separo la pierna de la moto, la mantengo vertical plegando la estribera con la pantorrilla, porque si alejas el pie de la moto no llegas. Saludos
Ok 👏🎉 Ana
Muy bien explicado! Uno lo aprendió por la experiencia. Después de caerme 3 veces en parado de mi vstrom😂
🤣🤣 yo también he pillado alguna vez por este motivo … por eso intento ahorrarle la caída a alguien con este vídeo
Una información de un valor incalculable,yo que mido 1'70 justitos tomo nota
Mido lo mismo que tú 😊 con técnica podrás con cualquier moto 😊
Cuando estés en pendiente, o suelo irregular y para colmo con 70kg o más de paquete y o maletas, me cuentas. Mas tarde o temprano hostia lateral asegurada.
Un placer verte y que vaya creciendo el canal 😉
Que motoooooo la que llevas!
Hola cómo estás cariño, eres super bellísima , me gusta ver tus vídeos tu. Forma de expresar tu dulce explicación eres amable y hermosa,, es un placer saludarte cordialmente desde Nicaragua ,
Es verdad lo que decís de terminar la frenada con el trasero.
Lo que no estoy de acuerdo es que el freno delantero no es ayudante,es el principal.
Por todo lo demás concuerdo.
El problema de los bajitos es que cuando llegas a un semáforo o stop no sabes que pie vas a poner hasta el último segundo, depende del equilibrio o movimiento final del manillar. Por ejemplo, voy frenando y veo que voy a poner el izquierdo y de repente, los últimos centímetros, hacen que se te vaya la moto hacia el otro lado y finalmente tienes que poner el derecho con algo de precipitación.
Otro detalle que creo importante es que cuando sales de un semáforo hacia la derecha tienes que tener el pie derecho en el suelo y hacia la izquierda el izquierdo, esto es porque se te puede calar la moto o cerrarse la dirección por falta de gas.
Hola, hablas de videos semanales pero lo cierto es que son de mucho en mucho. O es que publicas en otro canal?
Me gustan tus opiniones
Los temas más simples....son muchas veces de lo que menos se habla, buen video y consejos Anna....por cierto me gustas más en tu canal que en el de otros que te hacen leer y repetir cómo un 🦜.... también no me extraña que quieras salir sola de ruta... irían todos dejando rastro cómo los caracoles 😂😂😂😂😂😂.... además de que por tus "dominios" están los "amigos de los ciudadanos" con el 🚁🚔🚔....con los bolis afiliados
jajaja admito que tengo bastante suerte y las carreteras por las que me meto no suele haber ni coches XD
@@SOYMOTO pues yo hace tiempo que ya no paso por sant llorenç de morunys i la llossa del cavall.... por los controles que hacen... que cómo te cacen....te hunden la vida...por cierto...sigue habiendo tanta presión policial?
Ostras me parto jajaja, pues fíjate que me acabo de dar cuenta de que lo que explicas, lo hago de manera inconsciente. Yo empecé mi andadura en moto cuando era un chavalito en una Derbi Senda R heredada de mi padre y por aquel entonces hacía exactamente lo que tú explicas porque todavía no llegaba bien al suelo. Ahora tengo una bluish como la tuya, en la que llego perfectamente al suelo con los dos pies, pero jamás bajo ambos, siempre uso uno u otro y los alterno. En cuanto a lo que cuentas de la horquilla de las de enduro, tienes toda la razón siendo el juego del freno trasero lo que hay que hacer. En resumen, muy buen vídeo y acabas de conseguir que me conozca a mí mismo un poquito más jajajaja.
jajaja es bueno ser consciente también cuando hacemos las cosas bien :)
Una cosa como frenar,tipo ya se ir a primera,pero aun no se en que orden ir frenando
Eres la Lara Croft biker . Un saludo desde asturiex
Cortito y al pie 😅.....yo ne cai por éso en Rodiles....un bache ........
Hola quería preguntarte si has probado la bmw f900r y si me podías decir algo sobre ella ya que estoy dudando entre la f900r y la cb650r gracias
Buenos consejos ....para darse la gran ostia
Muy bien😊
Interesante compi ✌️🤪
Corto vídeo, si. Pero clarificador como agua de manantial. A veces, aunque la moto no sea demasiado alta, te puedes ver en situaciones limite de caída parado. Por ejem. cuando el asiento es muy ancho 😅 y si, cuando no hay más alternativa, pues a sacar el culete y apoyar el muslo jiji
Si no llegas con los dos pies al suelo tu tipo de moto quizá no sea esa. Es muy fácil caerse de la moto incluso en parado, suele ser más habitual de lo que parece, sobre todo si la usas para moverte todos los días al trabajo
Un simple agujero en la carretera al parar y pierdes el apoyo. Lo digo por propia experiencia y si consigues sujetarla usando la fuerza bruta, te puedes hacer mucho daño, también lo digo por experiencia. Hala , que disfrutéis de vuestras burricas.
Lo mejor tomar mucho colacao!!!
Hola muchas gracias por tus consejos
Yo tengo más o menos ese problema de no llegar con las plantas de los pies totalmente,y donde tengo más problemas es a la hora de aparcar y de salir del aparcamiento,resumiendo,mover la moto a muy baja velocidad donde tenemos que apoyar los pies,ahí es dónde veo el mayor problema
Algunos consejos???
Gracias
si veo que es un tema de interés iré subiendo vídeos cortitos hablando del tema, que así se hacen más amenos :)
Si hay espacio se arregla bastante sencillamente acelerando para volver a estabilizar la moto. ✌️✌️✌️
En aparcamiento a muy baja velocidad a veces es mejor bajarte para moverla desde el suelo. El problema es si estás en cuesta con la moto apuntando hacia abajo y tienes que sacarla marcha atrás... mejor preverlo al aparcar para evitarlo, porque te puedes ver en problemas, me pasó hace poco y me costó bastante, pensé que no salía.
Muchas gracias compañeros
Bueno señores casi 6 min de video para decir sacar solo 1 pie cuando pares. Cosa que por inercia hace la gente que no llegan con los. 2 pies al suelo. 😮💨
Qué esperabas, qué le salieran alas, o qué levitara.😐
No es cierto. El truco de desplazar el culo ligeramente es oro puro. Yo lo descubrí hace unos días y me extrañaba no haberlo visto comentarlo en ningún video. Es cierto que se necesita práctica, pero ayuda muchísimo. Muchas gracias por el vídeo.
🥇
Que modelo de bmw es
Y tu cuanto mides de altura?
Ruedines de bici y botas con 15 cm de plataforma jeje
🤣
Que no se puede tener una moto alta y ser bajito,ya es bastante compli ir en moto como para encima ir callendote
que moto mas chula, cual es?
Es una BMW M1000R … por desgracia no es mía 🤣 solo la tuve unos días por trabajo 😅
Cuando mides 193cm como yo el problema es encontrar una moto grande
Si no llegas en una R, lo mejor es comprar una de esas de tres ruedas.😂
💕
Hola soy moto. Mido 185cm, si quieres te llevo a pasear en tu moto ❗❗❗😂😅❤
🤣 mis motos son monoplaza
@@SOYMOTO un lugarcito me podes hacer, soy delgado ❗🙃🤪🫢😁🤭🫢
Menudo cacharro, déjame una vuelta 😢😢
No es mía 😅 la tenía para un repor pero ya la devolví 😅
Como mola, un Onlyfans con motos😊😊😊😊
Las ventajas de usar motocicletas Custom
jajaja cierto con esas no hay problema
Eh eh que yo no soy bajito. Es que me pesan los huev...😂😂
🤣🤣
No hay nada mas paradogico que el que una chaparra te enseñe a andar en "motos altas"...😂😂😂
TU CUANTO MIDES HERMOSA???¡! ...
1,70 de carne tersa.
a chinga ... ya te salieron bigotes ? ...@@GustaVeg
Se te va a quemar el mono con el escape
¡No dejés el casco en el piso!
Lo sé 🙈 no había ningún otro sitio donde dejarlo 😅
¿Que tal clocarlo sobre el espejo de la moto?
Mejor pie izqiwrdo en estribo para meter marxas
hay truco mejor: sacar pata lateral si paras
El problema es que hay motos en las que queda tan escondida que cuesta sacarla, además de que las motos (al menos en Europa) se paran cuando abres la pata con una marcha engranada
@@SOYMOTO si, esto lo se. entonces lo mejor buscar moto de tu altura, porque se trata tmb y de tu seguridad. la moto parada y si es además pesada (más de 150kg) para una persona bajita es un incordio y inseguridad segura .
Mejor es un toyota
Al grano 😂
si no llegas al suelo con los dos pies SE REALISTA y MEJOR anda en una motocicleta A TUS PROPORCIONES, pero el ego y lo acomplejado GANA! y la gente se aferra a pesar de sufrir trepado en una madre! que dirás misa PERO ES MÁS que tu!!