Я работал с внутренними стенками КС. Медная сужающаяся труба (на жаргоне нашем "бутылка"), на которой фрезеруются продольные борозды. На дне ложбинок цепочки ямок "искусственной шероховатости" для провоцирования вихрей для интенсификации охлаждения. Внутренняя оболочка вставляется во внешнюю и они спаиваются. Ложбинки и образуют тракты охлаждения.
@@sergiosk205 При турбулентном движении, т.е. с завихрениями, теплопередача сильнее, чем при ламинарном, т.е. при ровном. Есть ещё некоторые случаи, когда специально завихряют движение для чисто механических целей, без всякого теплообмена.
@@vadimkulikovsky8427 Вы видели поверхность шарика для гольфа? Вся в "пупырышках" это снижает сопротивление. Недавно даже поверхность автомобиля проверяли на эффективность "пыпырышков"
Марк - спасибо за очень подробные рассказы и приведённые видео , особенно о ЖРД. Мой отец с 48 года начал работать у Глушко на заводе№456 ведущим специалистом по сварке и принимал непосредственное участие в изготовлении двигателей ещё с ФАУ-2 вместе с немецкими инженерами в частности с Рудольфом Квальчиком . Он даже приходил и не раз к нам домой в гости вместе с женой Лотой и сыном Юргеном. Они проживали почти рядом в отдельном доме . Но самое главное- моему отцу была поставлена задача Глушко- как соединить меж собой силовую часть камеры сгорания и горячую. Горячая - из латуни ,силовая из стального сплава .Он решил эту задачу- изобрел состав припоя кгорячей части и состав для сварки к силовой . Ну и конечно саму технологию этих двух операции . Патент на его изобретение засекретили на заводе и за его пределы он так и не вышел. Отцу показали оформленный патент и там первой фамилией стояла Глушко а следующей кажется Артамонов а потом уже фамилия отца . Вдобавок скажу что некоторые немецкие инженеры в том числе и Квальчик уехали к себе на родину в 57 году . Сварка была основным элементом соединения узлов и деталей ЖРД, наверное на 90---95 % . Там болтик с трудом можно было отыскать. Это точно касается РД-108, 107 ,253
У меня в политехе (Одесса) профессор Королев О.В. в похожем стиле преподавал Паровые турбины тепловых и атомных электростанций. Предмет не простой, но понимал "с полтыка", так сказать. Вот что, значит мастерство. Солонину спасибо!
@@CBETdobraдык американцы 6 раз не были на Луне? А как СССР это так просто оставил и не оспаривал? Странно. Или может их всех купили в СССР долларами чтобы молчали? Не понимаю
Ну я бы не сказал, что паровые турбины такой уж сложный предмет. Я их и изучал, только не в Политехе, а в Водном, и по работе встречал, правда очень давно.
Мне 51 год, тружусь в своей мастерской по ремонту водной техники. Смотрю с интересом и изучаю Ваши "уроки". Если кто-то спросит - зачем тебе эта информация, то не смогу ответить конструктивно! Ну люблю я авиацию и космонавтику, с детства люблю! Всем романтикам космоса - привет из Самары! Автора благодарю за ролики! Жду следующего!
Советую посмотреть бессмертное творение Солоника - «Як польский литак с президентом Качиньским був знищин русской березой пид Смоленськом» ! Аж целых два видео , со смеха помирэть можливо😂😂
Я гуманитарий, но понимаю ваш техникум с весьма доходчивым изложением и иллюстративным материалом, в том числе наглядным табличным. Узнал много нового и интересного. Спасибо Марк Семёнович, приятно что есть много умных и адекватных моих ровесников, к коим Вы относитесь.
Ооо! А сколько неадекватных ваших ровесников! А дураков сколько! Сейчас тут понапишут массу идиотских комментов про американцев, не летавших на луну, ибо земля плоская. Раз есть хабаровский край, краснодарский край, ставропольский край - дак какая-же земля круглая, если у нее есть края? Краев не видишь? Вот примерно такая аргументация и про полет Аполлонов.
@@nicknick2824 Последнее, что я слышал на эту тему - мировое правительство, то самое, которое уже давно построило туннель между Африкой и Антарктидой, скрывает от народа, что Земля плоская, и что с неё можно упасть, если неосторожно подойти к краю. Естественно, это делается для сохранения сверхприбылей.
Воспоминания прямо нахлынули. 1985 год, МВТУ, "королёвская" кафедра. Всеволод Иванович Феодосьев читает "Введение в специальность" и вот точно так же раскладывает сложнейшие темы "на пальцах" нам - первокурсникам. Спасибо Вам большое Марк Семёнович.
@@nicknick2824 На втором курсе - да. А "Введение в специальность" - это обзор ракетно-космической темы для первого семестра - даже учебник был. Мне кажется что для преподавателей это было что-то вроде развлечения - пообщаться с первокурсниками. Не только Феодосьев читал (он заведовал М1), но нашему потоку попал именно он.
Марк спасибо за вашу роботу! как только вечером становится скучно обнаруживаю ваше новое видео о понимаю что проведу ближайший час за познавательным Техникумом Марка Солонина! Спасибо! Слава Украине!
Очень интересно смотреть и слушать Ваши лекции. Иногда ставлю на паузу, чтоб усвоить и запомнить. Просто какая то жажда знаний просыпается, как в юности. До сих пор помню передачи: "Хочу все знать", " Практическая радиоэлектроника школьникам" с музыкальной заставкой Kraftverk. Еще журналы : "Юный техник", "Радио". И любимая настольная книга " Вам взлет", и там как раз про движки было ( жрд, тврд) , но не так развернуто, только общий принцип. Всегда с нетерпением жду следующего выпуска. Огромное Вам спасибо!!!
@@barak_obama_rulit Реально по Фалконам инфы чуть ли не больше, чем по старым ракетам, Илон Маск любит довольно подробно разъяснять многие детали (кроме самых ноу-хау), но всему свое время. Если Марк собирается сохранить такое же качество технических описаний, то даже по одним лунным ракетам можно рассказать порядка 10 лекций, а то и больше...
Люблю Ваши... лекции.... .... Марк Семенович.... с открытия канала Свами... очень понравился разбор Голодомора Ленинграда... и Взрывы Самолетов с президентом Польши и Над Донецкой Областью Украины.... 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦с Уважением Алексей...
Большое вам спасибо, ваши техникумы очень интересные. С огромным удовольствием смотрю. Понимаю что для вас это большой труд и потеря времени. С удовольствием бы участвовал в патроне, но нахожусь там где нет возможности перечислить. К сожалению бывает и так
Уменьшить длину камеры сгорания удалось в том числе за счёт более эффективной организации процесса горения: болееитонкого распыла и лучшего перемешивания компонентов топлива. Откуда я знаю: в нашем с Солониным вузе было подразделение, занимающееся горением и я там работал.
Скачиваю ваши видео, чтоб иметь возможность посмотреть в часы когда нет электричества и соответственно очень слабый интернет. Но это посмотрел в реале. Потому что, спасибо нашим энергетикам за текущие сутки уже не было отключений. Спасибо Вам из Днепра!
Учил я все это, правда очень давно. Насколько я помню, основная проблема была для сверхтяжелых ракет - это размены камеры сгорания. Ее решают двухслойным и или трехслойным впрыском, но проблема пульсаций, переходящих во взрыв в мое время решена так и не была. Решали ее увеличением количества камер сгорания. Но для меня самым "волшебным" всегда являлась система управления. С удовольствием послушал, вспомнил молодость и военную кафедру. Ибо "сапоги надо чистить с вечера, чтобы утром их надевать на свежую голову!"(с)
Огромное спасибо, стал еще умнее в этой теме, невероятно интересно, детально, понятно. У вас нереальный талант объяснять сложные вещи простым языком. 👍👍👍👍
@@CBETdobra А кто-то преклонялся? Что-то не заметил. Теперь что делать-то? Вы уж проясните, кто там преклонялся, а то публика терзать себя станет в поисках преклонистов.
@@CBETdobra _ну а как же, в самом названии написано о проигрыше американцам. Несмотря на наши огромные достижения в освоении Луны._ У вас подгорает? 1. Разве СССР не проиграл лунную гонку? Проиграл вчистую, название ролика верное. 2. Разве у СССР есть какие-нибудь достижения в освоении Луны? Не подскажешь, когда последний раз Россия была на Луне? Что такого есть у России чего нет у американцев? 3. Где кто-то преклоняется перед НАСА? Может тебе лучше попросить врача выписать тебе чего-то от галлюцинаций?
Спасибо. Было-бы очень интересно увидеть в этой табличке аналогичгую, доступную информацию по последним двигателям Маска. Для понимания прогресса человечества.
Не решался написать это, пока не дослушал до конца, но теперь имею право. Удивительным образом уважаемый автор, рассказывая о ракетных двигателях, не упомянул человека, которому по сути мы обязаны изобретением этого двигателя, человека, который каким-то фантастическим способом придумал форму этого двигателя: Густава де Лаваля. Поясню. Опят и здравый смысл говорят нам, что чем меньше сечение, тем больше скорость истечения. Самое быстрое течение реки в самом узком месте, а когда именинник задувает свечки на торте, он складывает губы трубочкой, а не раскрывает широко рот. Поэтому для достижения наибольше скорости истечения сопло надо сузить, не так ли? Лаваль показал, что не так, что, сужая. можно достичь скорости истечения, равной скорости звука, а вот чтобы ещё больше увеличить скорость, сопло после сужения надо расширять. Разумеется, это не нарушает законов физики, вот только обосновали это явление уже потом. И, разумеется, весь наш опыт и здравый смысл здесь протестует.
Да уж, когда слушал сагу "о талии", о том что "чем больше соотношение диаметров сопла, тем лучше двигатель", мне стало стыдно и неудобно за любимого автора
У меня есть приятель - конструировал и запускал спутники ( и сейчас они на орбите) , очень большой любитель Путина. Сейчас он продаёт автозапчасти в магазине, очень гордиться Россией. А на вопрос почему он поменял космос на запчасти - отвечает, что там все украли. Но причинно-следственную связь не улавливает.
Solonin ! Спасибо.
Я работал с внутренними стенками КС. Медная сужающаяся труба (на жаргоне нашем "бутылка"), на которой фрезеруются продольные борозды. На дне ложбинок цепочки ямок "искусственной шероховатости" для провоцирования вихрей для интенсификации охлаждения. Внутренняя оболочка вставляется во внешнюю и они спаиваются. Ложбинки и образуют тракты охлаждения.
@@sergiosk205 шо ж там непонятного?
@@vadimkulikovsky8427 Какое такое уменьшение гидравлического сопротивления? У нас это ради ускорения теплообмена.
@@СергейСеменов-у9й уменьшается сопротивление,=> увеличивается скорость потока, => улучшается теплосъем
@@sergiosk205 При турбулентном движении, т.е. с завихрениями, теплопередача сильнее, чем при ламинарном, т.е. при ровном.
Есть ещё некоторые случаи, когда специально завихряют движение для чисто механических целей, без всякого теплообмена.
@@vadimkulikovsky8427 Вы видели поверхность шарика для гольфа? Вся в "пупырышках" это снижает сопротивление. Недавно даже поверхность автомобиля проверяли на эффективность "пыпырышков"
Марк - спасибо за очень подробные рассказы и приведённые видео , особенно о ЖРД. Мой отец с 48 года начал работать у Глушко на заводе№456 ведущим специалистом по сварке и принимал непосредственное участие в изготовлении двигателей ещё с ФАУ-2 вместе с немецкими инженерами в частности с Рудольфом Квальчиком . Он даже приходил и не раз к нам домой в гости вместе с женой Лотой и сыном Юргеном. Они проживали почти рядом в отдельном доме . Но самое главное- моему отцу была поставлена задача Глушко- как соединить меж собой силовую часть камеры сгорания и горячую. Горячая - из латуни ,силовая из стального сплава .Он решил эту задачу- изобрел состав припоя кгорячей части и состав для сварки к силовой . Ну и конечно саму технологию этих двух операции . Патент на его изобретение засекретили на заводе и за его пределы он так и не вышел. Отцу показали оформленный патент и там первой фамилией стояла Глушко а следующей кажется Артамонов а потом уже фамилия отца . Вдобавок скажу что некоторые немецкие инженеры в том числе и Квальчик уехали к себе на родину в 57 году . Сварка была основным элементом соединения узлов и деталей ЖРД, наверное на 90---95 % . Там болтик с трудом можно было отыскать. Это точно касается РД-108, 107 ,253
У меня в политехе (Одесса) профессор Королев О.В. в похожем стиле преподавал Паровые турбины тепловых и атомных электростанций. Предмет не простой, но понимал "с полтыка", так сказать. Вот что, значит мастерство. Солонину спасибо!
да
Слава Україні🇺🇦💪
@@CBETdobraдык американцы 6 раз не были на Луне? А как СССР это так просто оставил и не оспаривал? Странно. Или может их всех купили в СССР долларами чтобы молчали? Не понимаю
Ну я бы не сказал, что паровые турбины такой уж сложный предмет. Я их и изучал, только не в Политехе, а в Водном, и по работе встречал, правда очень давно.
@@CBETdobra В общем-то да ! Одно дело часик-другой погулять по Луне и другое - конкретно там обосноваться !
Кто ясно мыслит, тот ясно излагает. Большая благодарность за очередной познавательный выпуск!
Внезапное приятное завершение выходных. Великолепный праздник знаний и истории!
Мне 51 год, тружусь в своей мастерской по ремонту водной техники. Смотрю с интересом и изучаю Ваши "уроки". Если кто-то спросит - зачем тебе эта информация, то не смогу ответить конструктивно!
Ну люблю я авиацию и космонавтику, с детства люблю!
Всем романтикам космоса - привет из Самары! Автора благодарю за ролики!
Жду следующего!
Пошел нахуй ватник. Пизда русне
@@TheBestFromUK
Вот так и выглядит невежество, ему про космонавтику, он про куй...
@@сергейКруговой-д3в пошел бы нахуй ватник путинский
Советую посмотреть бессмертное творение Солоника - «Як польский литак с президентом Качиньским був знищин русской березой пид Смоленськом» ! Аж целых два видео , со смеха помирэть можливо😂😂
Я гуманитарий, но понимаю ваш техникум с весьма доходчивым изложением и иллюстративным материалом, в том числе наглядным табличным. Узнал много нового и интересного. Спасибо Марк Семёнович, приятно что есть много умных и адекватных моих ровесников, к коим Вы относитесь.
😂😂😂🎉
Разве американцы летали на Луну да еще на этом движке ???
Ооо! А сколько неадекватных ваших ровесников! А дураков сколько!
Сейчас тут понапишут массу идиотских комментов про американцев, не летавших на луну, ибо земля плоская. Раз есть хабаровский край, краснодарский край, ставропольский край - дак какая-же земля круглая, если у нее есть края? Краев не видишь?
Вот примерно такая аргументация и про полет Аполлонов.
@@nicknick2824 Есть и такие, впрочем как и среди всех поколений. Иногда изумляешься и молоденьким барашкам.
@@nicknick2824 Последнее, что я слышал на эту тему - мировое правительство, то самое, которое уже давно построило туннель между Африкой и Антарктидой, скрывает от народа, что Земля плоская, и что с неё можно упасть, если неосторожно подойти к краю. Естественно, это делается для сохранения сверхприбылей.
Шикарно!!!!!! техникумы от марка - это праздник!!!!!! Спасибо!!!!!!
Марк Семёнович, большое спасибо!
Воспоминания прямо нахлынули. 1985 год, МВТУ, "королёвская" кафедра. Всеволод Иванович Феодосьев читает "Введение в специальность" и вот точно так же раскладывает сложнейшие темы "на пальцах" нам - первокурсникам. Спасибо Вам большое Марк Семёнович.
Так Феодосьев же сопромат читал? Толстенный том учебник.
@@nicknick2824 На втором курсе - да. А "Введение в специальность" - это обзор ракетно-космической темы для первого семестра - даже учебник был. Мне кажется что для преподавателей это было что-то вроде развлечения - пообщаться с первокурсниками. Не только Феодосьев читал (он заведовал М1), но нашему потоку попал именно он.
Смотрим с удовольствием!!
Завжди приємно слухати грамотних Людей !
Марк спасибо за вашу роботу! как только вечером становится скучно обнаруживаю ваше новое видео о понимаю что проведу ближайший час за познавательным Техникумом Марка Солонина! Спасибо! Слава Украине!
Очень интересно смотреть и слушать Ваши лекции. Иногда ставлю на паузу, чтоб усвоить и запомнить. Просто какая то жажда знаний просыпается, как в юности. До сих пор помню передачи: "Хочу все знать", " Практическая радиоэлектроника школьникам" с музыкальной заставкой Kraftverk. Еще журналы : "Юный техник", "Радио". И любимая настольная книга " Вам взлет", и там как раз про движки было ( жрд, тврд) , но не так развернуто, только общий принцип. Всегда с нетерпением жду следующего выпуска. Огромное Вам спасибо!!!
@@sergiosk205 чувак с кувалдой уже не тот что прежде 😏
я помню была советская книжечка. написанная советскими космонавтами. кажется кубасовым и ... называлась она нас ждет луна.
Вот так всегда - на самом интересном месте!
Сделайте пожалуйста серию про современные ракеты (Falcon Heavy и т.п.) - очень интересно.
Спасибо
Да, это интересно. Но скорее всего по фалкону ещё очень мало информации..
@@barak_obama_rulit Реально по Фалконам инфы чуть ли не больше, чем по старым ракетам, Илон Маск любит довольно подробно разъяснять многие детали (кроме самых ноу-хау), но всему свое время. Если Марк собирается сохранить такое же качество технических описаний, то даже по одним лунным ракетам можно рассказать порядка 10 лекций, а то и больше...
@@aerospacer994 а это тема необьятная. а про луну в интернете есть много. у леонова . и в других фильмах ссср периода перестройки.
Рогозин говорил что у Илона Маска для запуска спутников используется батут.
@@iskusstvenyintellekt О батутах можно посмотреть на других каналах )))
Спасибо, Марк Семёнович.
Просто завораживающе интересно.
На самом интересном месте был остановлен техникум.Жду продолжения.
Трудящиеся и им сочувствующие требуют продолжения столь увлекательного рассказа!!!
Люблю Ваши... лекции.... .... Марк Семенович.... с открытия канала Свами... очень понравился разбор Голодомора Ленинграда... и Взрывы Самолетов с президентом Польши и Над Донецкой Областью Украины.... 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦с Уважением Алексей...
Третий выпуск на одном дыхании, я в восторге от такой подачи
Дякую ,Марк Семёнович,ну очень познавательно,впрочем как и все техникумы и вподобайка каналу вопреки паузе на самом интересном.Ждём продолжения.
Марку Семеновичу, щира подяка за Вашу працю.
Потрясающе! Спасибо.
Благодарю за Вашу работу и за интересную информацию!
Ура, опять техникум!!! Спасибо Марк Семёнович за ваши труды приносящие радость в эти "сумасшедшие" времена.
Спасибо. Очень жду финальный выпуск.
Марк Семёнович ! Спасибо за Вашу работу!
@@АлександрДмитриев-д7с Ты, говноед, здесь - неинтересен.
Большое вам спасибо, ваши техникумы очень интересные. С огромным удовольствием смотрю. Понимаю что для вас это большой труд и потеря времени. С удовольствием бы участвовал в патроне, но нахожусь там где нет возможности перечислить. К сожалению бывает и так
Уменьшить длину камеры сгорания удалось в том числе за счёт более эффективной организации процесса горения: болееитонкого распыла и лучшего перемешивания компонентов топлива.
Откуда я знаю: в нашем с Солониным вузе было подразделение, занимающееся горением и я там работал.
Пока работаю, буду слушать!
Смотрю Вас всегда с огромным интересом! Спасибо!
Дуже цікаво. Подивився на одному диханні. Чекаю на продовження!
Добрый день, Марк Семёнович, большое спасибо за очередной серию. C нетерпением жду от вас новых выпусков.
Скачиваю ваши видео, чтоб иметь возможность посмотреть в часы когда нет электричества и соответственно очень слабый интернет. Но это посмотрел в реале. Потому что, спасибо нашим энергетикам за текущие сутки уже не было отключений. Спасибо Вам из Днепра!
Скоро надолго привэты Солонику передаваты нэ удатьси 😂
Отличная лекция. Как и всегда. С нетерпением жду продолжения.
Аеееее! Марк Семёнович про ракеты! Обалденно!
Спасибо за Ваш труд, Марк Семёнович, как всегда очень интересно и крайне доходчиво!
Дорогой Марк, продолжайте просветительство! Ждём каждый раз умный, познавательный сериал! 👍
Вільнюс вітає! МС як завжди неперевершений популяризатор науки. Дякую!
Разве американцы летали на Луну да еще на этом движке ???
@@КапельВесенняя вы клинический идиот? Нет, все семь раз (или сколько там...) они не летали, ёпти. А лунный грунт накопали на клумбе за зданием НАСА.
@@TolikStark-I Даун ты о каком лунном грунте , кто его исследовал или может получить для оного ?
Вы делаете большое и хорошее дело . Спасибо большое Марк .!
Очень обстоятельно и качественно!
Спасибо! Как и всегда интересно и потрясающе умно выстроена информация!
Учил я все это, правда очень давно. Насколько я помню, основная проблема была для сверхтяжелых ракет - это размены камеры сгорания. Ее решают двухслойным и или трехслойным впрыском, но проблема пульсаций, переходящих во взрыв в мое время решена так и не была. Решали ее увеличением количества камер сгорания. Но для меня самым "волшебным" всегда являлась система управления. С удовольствием послушал, вспомнил молодость и военную кафедру. Ибо "сапоги надо чистить с вечера, чтобы утром их надевать на свежую голову!"(с)
Неймовірні єфіри, дякую
Рад видеть Вас снова Самара Кинель
Краткость искра ТАЛАНТА ! А П чехов
Ещё один отличный ролик. Спасибо, Марк Семёнович!
Очень красиво ! Спасибо !
Невероятно интересно. Огромное спасибо Марку.
Огромное спасибо, стал еще умнее в этой теме, невероятно интересно, детально, понятно. У вас нереальный талант объяснять сложные вещи простым языком. 👍👍👍👍
Ура, новый выпуск техникума!
Глубокие технические подробности простым языком - что очень важно для молодых умов.
Кто знает, может, будущий королев слушает Ваши лекции.
@@CBETdobra А кто-то преклонялся? Что-то не заметил. Теперь что делать-то? Вы уж проясните, кто там преклонялся, а то публика терзать себя станет в поисках преклонистов.
@@CBETdobra _ну а как же, в самом названии написано о проигрыше американцам. Несмотря на наши огромные достижения в освоении Луны._
У вас подгорает?
1. Разве СССР не проиграл лунную гонку? Проиграл вчистую, название ролика верное.
2. Разве у СССР есть какие-нибудь достижения в освоении Луны? Не подскажешь, когда последний раз Россия была на Луне? Что такого есть у России чего нет у американцев?
3. Где кто-то преклоняется перед НАСА? Может тебе лучше попросить врача выписать тебе чего-то от галлюцинаций?
Марк Семёнович, наше вам с кисточкой! Германия смотрит!
Больше всего в Ютубе жду вашего техникума!
Марк Семенович, спасибо за доходчивое объяснение. Крайне интересно.
Браво, маэстро! Это самый увлекательный сериал! Жду с нетерпением каждую серию.
Гениально, жаль короткий выпуск. Жду продолж.
Огромное спасибо за лекции. Прекрасный материал!
Шикарный «сериал», явный конкурент «ядерного»… :) Дякую! Дуже!
Спасибо! С уважением ха вашу работу!
Дякуемо
Спасибо вам за видео!
Спасибо большое. Ждём с нетерпением следующую часть.
Приятно послушать грамотного человека.
Захватывающе! Спасибо, ждём следующую серию этого ракетного детектива!
Спасибо Марк Семенович! Беларусь.
на самом интересном месте... с нетерпением ждем продолжения
автору огромное спасибо, за его Работу
Привет Марку Семёновичу!
требуем продолжения! Как всегда - на самом интересном месте!
Оооо, наконец то 3 я часть.👍👍👍
Просто лайк. Вопросы потом... - если ответите. Просто Харьковчанин и спасибо за выпуск .
Ого прям праздник. Только посмотрел вторую часть так и третья вышла. Спасибо!
Спасибо за работу!
Большое вам спасибо за интересную информацию Марк
Спасибо! Очень познавательно.. Спасибо за Вашу работу!!!!
Марк Семенович, мы восхищены вашей титановой головой!
Спасибо. Было-бы очень интересно увидеть в этой табличке аналогичгую, доступную информацию по последним двигателям Маска. Для понимания прогресса человечества.
аааааааа. на самом интересном месте. Спасибо огромное!!!
очень жду следующую серию
Как хорошо что есть такие люди. Огромное спасибо
Вот так всегда, на самом интересном месте)
Очень интересно. Категорически рекомендую к просмотру
Не решался написать это, пока не дослушал до конца, но теперь имею право.
Удивительным образом уважаемый автор, рассказывая о ракетных двигателях, не упомянул человека, которому по сути мы обязаны изобретением этого двигателя, человека, который каким-то фантастическим способом придумал форму этого двигателя: Густава де Лаваля.
Поясню. Опят и здравый смысл говорят нам, что чем меньше сечение, тем больше скорость истечения. Самое быстрое течение реки в самом узком месте, а когда именинник задувает свечки на торте, он складывает губы трубочкой, а не раскрывает широко рот.
Поэтому для достижения наибольше скорости истечения сопло надо сузить, не так ли? Лаваль показал, что не так, что, сужая. можно достичь скорости истечения, равной скорости звука, а вот чтобы ещё больше увеличить скорость, сопло после сужения надо расширять. Разумеется, это не нарушает законов физики, вот только обосновали это явление уже потом. И, разумеется, весь наш опыт и здравый смысл здесь протестует.
Да уж, когда слушал сагу "о талии", о том что "чем больше соотношение диаметров сопла, тем лучше двигатель", мне стало стыдно и неудобно за любимого автора
Спасибо, жду новых серий больше, чем "Игры престолов".
Интересно было бы послушать реальную историю создания автомата Калашникова! Кому тоже интересно поддержите, чтобы Марк Семёнович увидел.
С американским фуфелом якобы полета на Луну нужно разобраться для начала !!!
Підтримую, думаю там також багото фейків
Было бы здорово.
Всё давно известно.
@@КапельВесенняя странно то, что ссср такой "фуфел" не состряпал на свой кухне. Вот это действительно странно.
И вам доброго дня.
Жестоко... На фразе "сейчас продолжим" оборвать видео 😭
Спасибо! Очень познавательно 🙂👍
Добрый вечер, уважаемый Марк Семёнович!- спасибо большое за увлекательный техникум.
Спасибо за ваши труды по популяризации науки. И, кстати, отличный галстук!
Благодарю))
Спасибо большое за информацию. Очень подробно и интересно. Никогда не думал, что до сих пор летают на "фау"
Опять неделю ждать!!!!!!!! Марк, помилуйте!!!!!
Вот -- Где!! ещё в интернете найти такого УМНОГО ВЫСОКООБРАЗОВАННОГО преподавателя!!..да поискать!-не найти
Даешь продолжение!!!
У меня есть приятель - конструировал и запускал спутники ( и сейчас они на орбите) , очень большой любитель Путина. Сейчас он продаёт автозапчасти в магазине, очень гордиться Россией. А на вопрос почему он поменял космос на запчасти - отвечает, что там все украли. Но причинно-следственную связь не улавливает.
Врёт он все! Слава Великому Путину -Победителю! Горжусь Россией!
@@yurisidnev9367 Какой бы фашистской тварью и агрессивной мразью ни стала твоя родина💩💩💩🇷🇺🤮🤮, люби её патриот, и целуй, как ж0пу президента.
А ты улавливаешь причинно-следственную часть? Какой ты умный! Правда, простые ответы на сложные вопросы только уводят от истины.
@@ValeriyMironenko1963 ты наверное любишь, такую вот родину - уродину? Ищешь оправдание? Или смирился?
@@IhoKobe Расплачься еще! Не нравиться Родина - ищи другую себе. Только кому ты нужен будешь, предавший раз - предаст сто раз.
Первый раз вижу на ютубе человека который не обзывает мультипликатор повышающим редуктором))
Благодарю, Мастер, за очередной Праздник знаний и гимнастику для ума!
Спасибо за программу.... супер класс
Дуже мені подобається ваше привітання! Правильне і тепле водночас. Здавалося б маленька дрібничка, а така важлива у контакті автора з аудиторією.