Csak kérdés.Voltam hasonlo teritő gyüjtő soför.Vezetsi idő mindig tul lett lőve.Munkaidő 15 volt általában.CE GKI van,volt is.Te menyivel mész tul a vezetési idökön,ha nem probléma a kérdés.
Szia! Teljesen őszintén mondom neked, hogy soha nincs belföldön túlvezetésem. Mi saját magunknak fuvarozunk, tehát én a nemzetközisnek szedem össze az árut, és viszem be a raktárunkba. És le is rakodunk sokszor nekik. Néha van hogy 10-es vezetési idő kell, de ez nagyon ritka és akkor is beleférek. Én hazajárós vagyok, úgy is vagyok fizetve, van viszont órabéres kollégám aki heti 1-2-szer bent alszik az autóban, ő hozza be a teleptől legtávolabbi munkákat, így megoldjuk ezt így. A munkaidő szintén így van, nagyon ritkán fordul elő hogy figyeljem a 15 órát, ez általában akkor fordul elő, ha valahol várni kell az árura. Nyilván sokat számít, hogy Tatabányáról autópályán, gyorsforgalmi úton szinte bárhova eljutsz a napi vezetési, munkaidő kereteken belül. 🙂
Azt hittem már rég fel vagyok iratkozva, de eddig nem. :D Na most már igen!
Csak kérdés.Voltam hasonlo teritő gyüjtő soför.Vezetsi idő mindig tul lett lőve.Munkaidő 15 volt általában.CE GKI van,volt is.Te menyivel mész tul a vezetési idökön,ha nem probléma a kérdés.
Szia! Teljesen őszintén mondom neked, hogy soha nincs belföldön túlvezetésem. Mi saját magunknak fuvarozunk, tehát én a nemzetközisnek szedem össze az árut, és viszem be a raktárunkba. És le is rakodunk sokszor nekik. Néha van hogy 10-es vezetési idő kell, de ez nagyon ritka és akkor is beleférek. Én hazajárós vagyok, úgy is vagyok fizetve, van viszont órabéres kollégám aki heti 1-2-szer bent alszik az autóban, ő hozza be a teleptől legtávolabbi munkákat, így megoldjuk ezt így. A munkaidő szintén így van, nagyon ritkán fordul elő hogy figyeljem a 15 órát, ez általában akkor fordul elő, ha valahol várni kell az árura. Nyilván sokat számít, hogy Tatabányáról autópályán, gyorsforgalmi úton szinte bárhova eljutsz a napi vezetési, munkaidő kereteken belül. 🙂
@@balubike1696 Köszönöm a választ.
Üdv Mezőkövesdről. 🙂