QUE ABSURDO ESSE AIR BAG!! - HONDA CITY | Tonimek Avalia
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O módulo do sistema de segurança suplementar normalmente fica dentro do habitáculo fixado no assoalho, ele mede a energia da desaceleração que chega até esse ponto, e são feitos diversos ensaios com velocidades e ângulos diferentes para calibrar o momento em que é nescessário o acionamento. Nesse caso, é provável que a desaceleração dentro do veículo não foi suficiente para o disparo, o sistema de segurança passivo absorveu boa parte do impacto com a deformação da carroceria.
Devia conversar com um engenheiro e desmistificar de vez. Airbag “dedo leve” é que me assusta. Imagina arrebentar a cara sem nenhuma necessidade!
Concordo..deve estar previsto no projeto...habitáculo está intacto..
Exatamente... seria delicado para o Gui ter maiores informações sobre o estado dos ocupantes do veículo, se foi necessário atendimento médico, lesões etc, por que pode ser que o carro esteja assim e os ocupantes não tenham sofrido nenhum dano...
Sim, tivemos um Fit 2013 que foi atingido na lateral dianteira em um cruzamento de bairro, acho que o Carro devia estar á um 60/70 km/h
. O nosso Fit foi então empurrado para o lado, disparou o air-bag. Vejam, nem pegou na frente do carro. Tem tudo a ver com a desaceleração. O habitáculo do Fit ficou preservado e minha esposa saiu ilesa. Deu PT.
@@giovannizn airbag não "arrebenta" a cara como mtos imaginam.
Eu acho que só se deve contestar o não disparo do airbag se algum ocupante se feriu,caso contrário só aumentaria o custo do reparo.
Acredito que a Porto/Itau/Azul que utilizam o sistema SOMA devem regular umas 8 horas de remoção/instalação do conjunto Motriz. Sou coordenador de uma revenda Kia e oficina Multimarcas aqui de Manaus-AM, utilizamos Cilia e Orion nos credenciamentos. Grande abraço Gui
Gosto de Honda, Toyota, Nissan, carros japoneses.
Tenho um New Civic 2008, carro bom para oq eu preciso e uso.
Acho que depende da desaceleração em alguns carros.
Duas mercedes juntas, possivelmente uma é doadora! Vai ter vídeo delas?
Pensei o mesmo pela raridade de peças
Tenho um EX 2015 e em um pequeno vacilo a uns 20Km/h caí em uma valeta em um cruzamento.
Senti uma batida forte apesar da velocidade baixa, se estivesse mais rápido provavelmente não sentiria tanto.
Acontece que amassou a parte de baixo da mini frente (não sei se é este nome mesmo), que fica a um palmo para baixo de onde foi esta batida.
Pelo que estava vendo a espoleta do air-bag fica ali. No meu caso também não disparou, mas não chegou a encostar uma chapa na outra.
Se o Gui puder mostrar essa espoleta talvez ajude na definição do pq não ativou o air bag, que pelo que deu para ver nas imagens, não afetou a região da espoleta.
Posso estar falando shit tb qdo falo em espoleta.
Gui, posso te falar uma coisa, muitas peças de seguradoras oferecem na troca, não são originais, quando bateram em mim na traseira, levei lá na Kalu, na época e era a Porto Seguro seguros, algumas peças vieram com a embalagem honda, mas várias peças, incluindo de acabamento, não eram originais. Percebi pelo peso, diferença de acabamento e a qualidade das peças.
Fica a dica.
Só te digo uma coisa, meu velho corsa 1994, segurado pela bradesco ficou mais de 3 meses, a bem da verdade 3 meses e 15 dias dentro de uma oficina por esperar peças. Hoje, estou mais maduro e tenho recurso financeiro para comprar outro carro enquanto o processo anda, e meto no pau, sem dó nem piedade. Faço seguro pra isso. Pra me livrar de problemas.
Como você mesmo disse, não se pode trocar uma peça, de segurança do
carro,parcialmente, mas existem oficinas de fundo de quintal que supostamente trocam.
Houve algum ferimento no motorista ou passageiros do carro? Será que o sistema de airbags da Honda só atua quando o calculo do impacto ultrapassa um limite onde os cintos de segurança não seriam suficientes para proteger, e só assim os airbags são acionados?
minha esposa bateu o compass 2021 no meio fio de frente , não chegou a afetar a longarina mas arrebentou o parachoque , disparou o airbag frontal e de coriina graças a deus , nenhum dano pessoal , somente material
detalhe , estava a uns 40 km/h
Gui, uma pergunta, o sistema de airbag aciona com base na força G correto?
Se deu esse estrago todo e ele nao acionou, é porque a frente do City é fraca ??
É deformação programada. É feito prazer “frágil” mesmo. Não sei sua idade, mas me lembro de carro quase intacto em que morreram todos os ocupantes. Opala e Corcel eram mestres de voltar inteiros atrás de um caixão.
Creio que o impacto não tenha sido tão violento, pois o sistema dos airbags hoje não considera só o impacto em si. O que acho que falta nos carros no Brasil é a obrigatoriedade da câmera interna, que podem ajudar a solucionar conflitos nas colisões, assim como ajudar o reparador e a seguradora a entenderem o que aconteceu.
Vdd
Gui, não vi nenhum vídeo mostrando sobre a substituição de uma longarina completa. Se tiver como mostrar um vídeo.
Se a pessoa saiu viva e sem ferimentos graves, não ter deflagrado o air bag não interferiu na proteção e por isso, a meu ver, está correto.
Se a pessoa rachou a cabeça ou foi pra luz, ter aberto poderia fazer a diferença.
O fato é que há uma previsão para abertura, e se não abriu deve estar previsto que o cinto seria suficiente.
Poxa Gui, me amarro no bati meu carro. Não tem como retornar esse quadro? Forte abraço e que Deus o abençoe!
Nesse tipo de colisão o sistema de air-bag não entraria em ação, e nem deveria. O impacto se concentrou totalmente no extremo da dianteira esquerda, ou seja, a energia do impacto foi totalmente absorvida nesta região, sem se dissipar pelas longarinas. Usando o centro gravitacional do carro, calcule 30°para esquerda e para direita, olhando-o pela dianteira. O que ocorrer dentro deste ângulo, lógico, ultrapassando determinada força G, que muda de carro pra carro, as bolsas são acionadas. Fora desse ângulo, se as bolsas forem acionadas, podem até agravar danos físicos aos ocupantes.
Acho muito bom não ter acionado, pq tem algumas montadoras que até batida de bicicleta aciona!!! Só aumenta o gasto!
Excelente, Gui, você chegou a pedir para alguém checar as informações do módulo do airbag com o raster? Não estava "fora do ar" antes da colisão? Isso é muito preocupante...
Na minha opinião o Air-Bag só deveria disparar caso a colisão for muito forte... Em colisões fracas não precisa pq não é suficiente pra fazer a pessoa meter a cara no volante, nesse caso o cinto com pre-tensionador já resolve... O Air-Bag ficar disparando em qualquer colisão fraca acaba sendo um desperdício...
O que aconteceu com o Gol 50 anos ?
Para mim sim. Tem carros que em uma colisão dessas abrem até os laterais e cortina
Acredito que após os casos de mortes por aberturas dos airbags os engenheiros/fábricas refinaram os cálculos e viram que não poderia ser por qq batida a abrir os AB. Há mais riscos do que benefícios, isto é, abre somente em casos extremos, acima de X velocidade, por exemplo. Vejam que o interior está intacto, porta abre e fecha sem qq interferência. O habitáculo ficou perfeito. Alguém se machucou? Acredito que não. Então acho que deve sim convidar algum engenheiro especialista para trocar uma ideia antes de ficarmos “achando” alguma coisa.
QUE ABSURDO ESSE AIR BAG !!! MUITO BOM !!! PARABENS HONDA !! 🤩🤩
Problema que as pessoas vivem defendendo as montadoras,Acho que tanta confiança que as montadoras ja tem ..elas colocam só de ilustração pra pessoas saberam que tem certos dispositivos.
faz um video dessas mercedes antigas
Conforme comentários abaixo e acima , so acrescento que devido os materiais e espessura das chapas dos carros de hoje , estes absorbem bastante o impacto, e um airbag disparando em sua cara deve ser mais perigoso que a batida. E conforme os testes feitos a medição e calibração do sistema está correta, Gui voce poderia entrevistar um especialista no assunto e desmitificar logo este tema. Forte abraço e parabéns lelos videos 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🙏🏽☺️
Gui sou dr São fidelis RJ, curto muito os seus vídeos.
Faz sim Gui, Um bati meu carro desse Honda City
Acho que a pergunta a ser feita deve ser um pouco mais objetiva. Que tal “Existiu uma deformação da longarina, os airbags não foram deflagrados, mas o motorista se feriu?” Se não existe um risco a integridade dos ocupantes, por que o airbag precisa deflagrar? Entendo a preocupação, mas até que ponto ela é funcional?
Pq vc não faz um sorteio pra restaurar carro de um inscrito meu Corsa frente Montana precisava desse talento que vcs dão mais a grana e pouca e ainda moto no interior em Rio preto mais se eu ganhasse dava um jeito de levar ai
As bolsas de Air bags e o módulo estão no local? Carro do ano de 2016, muita coisa já pode ter acontecido. E digo mais, antes de entregar esse carro será avaliado as espoletas e o funcionamento do módulo do Air bag? Não seria responsabilidade do reparador fazer essa avaliação? Onde poderia até mesmo ser incluído no orçamento o que poderia até inviabilizar a recuperação do veículo? Acho que melhor que ficar assuntando se disparou ou não, isso deveria ser tratado de forma mais técnica.
Gui que música toca no seu canal atual. Muito legal. Tem como ouvir toda?
Sistema de segurança tem que ser aprova de falhas, simples assim. Gui, continue batendo nas falhas dos sistemas de seguranças dos carros que tu avalias. Porto Alegre, RS. Um grande abraço
Valeu Gui Tamo Junto
Excelentes os seus videos denunciando esses carros que nao abrem os airbags nessas baitas porradas. Acho fundamental para os compradores
Acho que deveria disparar..mas sera que nao tava com defeito? City 2015 do meu amigo disparou com uma batida menos que isso..
São por esses valores exorbitantes e outros que a venda de carros novos andam tão ruim. O negócio é comprar um carro baratinho, mas bem conservado que nós leva em qualquer lugar.
Concerteza concordo com você completamente 👊
Claro que sim!
Tem que saber as circunstâncias do acidente , de repente bateram no carro parado sem motorista e passageiro
Por favor faz sim.
Eu tive um acidente bateu próximo a roda dianteira direita não atingiu a frente do carro e abriu o air bag, eu estava a 10km/h o outro veículo a uns 40 km/h, a seguradora deu PT, não acredito nessa sua avaliação
Top vcs são demais
Boa noite, foi lateral a batida não deveria acionar
Eu tive um City 2015 tbm não abriu AirBag... Tive uma baita dor de cabeça com Tokyo Marine
Será que teremos um novo mega recall de AirBag's nos próximos tempos?👀
Quase certo que não. Inclusive, para conhecimento, o mega recall dos air-bags Takata, ocorrido praticamente em todas as marcas e em praticamente todo o mundo, se dava pela projeção de fragmentos metálicos durante o acionamento das bolsas num evento de colisão, o que causava sérios ferimentos ou mesmo a morte dos ocupantes. Muita gente acha, erroneamente, que se tratava de bolsas que não funcionavam. Não era.
Carro rodado 2016 talvez foi mexido sei lá por isso eu não vou nem palpítar, mas se fosse um carro mais novo aí sim teria motivo de reclamação na montadora
Por se tratar de um motor com muita tecnologia, retirar e repor o motor pode levar até 2 dias. Porém, a seguradora deve estipular 8 horas de serviço.
Eu acho que deveria ter disparado o sistema de airbag Gui
Nos Estados Unidos estão sendo convocados milhares de proprietários de todas as marcas
Eu queria uma super restauração em meu Corsa, gosto demais dele
Mechanic Han tloca 80% do carro e dá galantia!! rsrsrs..... Lá na Ásia preços de peças absolutamente acessíveis, segundo informam...Abs!!
esse gol antigo quadrado eu amo.
Defeito como sinta de airbag rompida sensores danificado e bolsas já acionadas em muitos casos não são corrigidos por ser muito caro em carros mais velhos
Air-bag não abre, mexe na longarina ... a cautelar vai reprovar... não seria PERDA TOTAL?!
Deveria pois o sensor é próximo a ponta da Longoria , a não ser q o cliente não estivesse usando o sinto .
Acho que não teve motivo pra disparar os airbag,é nítido que só estragou ali na frente não chegou perto machucar os ocupantes.
Sera que nao desativaram esse sir bag ?
Colisão leve, veja que o motorista não bateu violentamente contra o volante (ele teria se deformado) e nem bateu a cara no vidro (ele estaria quebrado) então pra que disparar Air Bags?
Tinha um versa bati 2x a frente e não acionou o airbag
Vou ganhar esse gol Gui 😁😁😁
Gui ,uma pergunta simples o passageiros se feriram? Se não está certo não disparar nesse caso se tivesse disparado era pt.
Será porque o condutor não estava usando o cinto de segurança?? Tem carro que não assina se o condutor não estiver usando o cinto!!!
Será que não estava com problemas, luz no painel acesa e o proprietário negligenciou????
Tonimek fala a verdade sem medo.
PARABÉNS Gui, vc põe o dedo na ferida e admiro isso.
Esses Honda e Toyota são um perigo, conheco várias pessoas que tem e tbm não disparou.
Toyota tem problemas no exterior com relação a seguranca. Volto a dizer, Honda e Toyota não é tudo isso, são bons apenas mas estão longe de ser perfeitos.
Muitas outras marcas sao tão boas quanto os japoneses.
Os chineses estão chegando.
Parabéns Gui por trazer a verdade.
Só acho que vc vai perder a amizade do ADG da High Torque por falar a verdade. hehe!!!
Já tive Honda, já tive Toyota e não quero mais.
Adorava meu Fusion Hibrido.
Liso
😂 top fun man 😂😂 profissional demais 🇬🇧🇬🇧🤝
E A D.K.W. 1967 COMO ESTA O BELCAR AMIGO GUI COMO ELA ESTA NA DEKABRAS ABRAÇOS
Uma pergunta:
Se o motorista, por acaso, estivesse sem cinto, explicaria o fato de não disparar o airbag?
Eu acreditava que sim, mas, um tempo atrás, meu primo sofreu uma colisão com um Onix 2014. Tava só com o cachorro, no banco de trás, e disparou o airbag do condutor e o do passageiro(o que levou à quebra do para-brisa). O cinto não tava conectado, caso seja seu pensamento, embora ainda assim o "conector" dele tenha se retraído, que é o que acontece com o sistema adotado pelos carros da GM
Se o cinto não tiver travado o airbag não abre pra proteger o irresponsável ( condutor). Se o airbag abrir com o corpo sendo projetado pra frente a cara do condutor quebra toda causando a morte.
@@fscardosoable Aí que você se engana! Ele abre ainda que o cinto não esteja afivelado, e pude comprovar na prática! Lembro, também, que num vídeo relativamente recente sobre essa temática o próprio Gui nos mostrou isso, e fez cair por terra essa crença popular
@@fscardosoable Procure aí "FIAT STRADA 0 KM JÁ BATEU? | Tonimek Avalia" e veja a partir dos 9 minutos
@@alexandrecurvelo9812 cara ... Acho que depende muito do carro...
Na ouvi falar que tem modelos que dispara e modelos que não... Mas não sei se a informação procede...
Creio que se os ocupantes estiverem sem cinto de segurança, os air bags não disparam.
@DanielFurtado99 Falou com conhecimento, com argumentos, sem achismo.
Boa noite Gui , tive um gol 86 desse eu mesmo reformei ele em casa ficou top e não sou funileiro e nem pintor kkk, tenho vontade de comprar outro mais daí eu vou ter que comprar uma barraca igual a que tá na Anita .kkkkk abraço
Faz o bati meu carro sim!
Se não acionou , pq não precisou !! O carro é projetado para abrir se caso precise !!
E aquela coisa se fosse outra marca e defeito de fabrica
Mas ai e honda e toyota
Tem que ver se esse carro foi comprado ja usado porque tem muito picareta que desliga o sistema e fecha so por fora apos alguma colisao.
Bati meu carro num pinheiro e depois o carro capotou e não abriu o airbag e o carro ficou todo destruído por dentro também. As vezes acho que airbag vem de fábrica ajustado para não abrir rsrs
Se vc bater no volante e não disparar, aí é defeito. Não é o que acontece com o carro, mas com os ocupantes.
O engraçado das seguradoras eh que tem criente que deu pt wm varios carros e ela passa a mao ja outros elas metem a faca
So uma pergunta ?
Uma vez reparado será sinistrado ?
Pequena monta ?
Dizem que , se não abre o Air bag.. fica pequena monta
Tive um City 2013 batida com mais danos que essa e não acionou o Air bag. E no meu caso deram perda total
Mas voce nao morreu, entao nao seria mesmo necessario abrir.
não houve desaceleração suficiente no caso... não creio que é defeito
Na minha CRV que era 2010 fizeram e trocaram. Na 2015 ou consertaram ou vão esperar alguém morrer. Peguei uma rav4 2016, colisão braba e nada dessa porcaria abrir. E de burro comprei outra. Pelo jeito é coisa de japonês.
E se o carro estava estacionado e desligado?
Estou 100 porcento de acordo com vc, os carros.
O proprietário fica até desanimado com esse carro todo remendado, na minha opinião desanima qualquer um
Já cheguei metralhando o like
Você afirmou que não houve danos estrutural e da para ver a porta abrindo e fechando normalmente e os alinhamentos dos mesmos, portanto não justifica o disparo dos airbag até porque se tivesse acontecido, sem necessidade, iria causar pequenos hematomas no rosto do ou dos ocupantes e com certeza não seria passível de reparo caracterizando PT.
COM SINTO DE SEGURANÇA SEM CAPACETE!
Sei que no Japão , quando dispara o airbag ,é perda total ...
Brasil também
Se a pessoa que estava dirigindo este carro não se feriu com gravidade, ótimo que o airbag não abriu.
Com toda tecnologia hoje o Gui está equivocado em dizer que um caso desse nao funcionou.
Eu acho que não foi uma batida tão forte pra gerar lesão no condutor. Logo, eu não vejo ser necessário o disparo do air-bag.
Motor: pra tirar é rapidão. 1 horinha tá fora. Pra montar é um pouco mais criterioso. 2 a 4 horas pra deixar funcionando.
Eu pensava que veículos da Honda eram seguros.....kkkk agora só de capacete.😅😅😅
Meio mundo de especialistas se descabelando porquê o air-bag não acionou, pelo amor de Deus... vcs acham que a indústria automotiva vai investir milhões em estudos e testes e vão errar na calibração dos sensores, tem dó né. Galerinha nunca teve um air-bag explodindo na cara pra ver o que é bom pra tosse. Uma batidinha dessa aí que teve uns 50% do impacto absorvido pelas longarinas e viga do parachoque causa menos dano físico e psicológico aos ocupantes do que o próprio acionamento do air-bag que só iria aumentar o valor do reparo do veículo 😂
Confiar na tecnologia é uma coisa; acreditar que ela nunca falha, aí já não teria esse entendimento. Não me refiro ao caso em questão, porque somente uma análise técnica vai dizer se o impacto foi ou não suficiente para acionar o dispositivo.
Para haver disparo de airbag é medido desaceleração, a deformação apenas não diz absolutamente nada!
Eu particularmente não confio em tecnologia japonesa, especificamente Honda e Toyota
Carros caríssimos e extremamente básicos e simples…
Só tem fama de que não quebra porque são motores, câmbios e suspensão extremamente simples e o público normalmente são pessoas mais velhas (que não aceleram o carro direito)
Duvido que aguentariam a surra que os TSI aguentam…
Fora o pós venda de Honda e Toyota que estão pessimos, se negam em dar garantia, não existe cortesias mesmo em problemas crônicos, etc
A seguradora tá de sacanagem. 😂😂😂😂
E O MUSTANG?
Não foi frontal. Então não vai disparar.