Suzuki V-Strom 250 SX 🚨 NO es lo que ESPERABA | Primeras impresiones de la NUEVA Adventure 😕
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- V-Strom 250 SX, la nueva apuesta de Suzuki para el turismo de baja cilidrada, hoy hablaremos acerca de la Suzuki V-Strom 250 SX, sus aspectos positivos y negativos, además de las primeras impresiones conociendo esta nueva moto o motocicleta de la gama V-Strom.
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⌚ Marcas de tiempo:
00:00 Presentación
00:20 Suzuki V-Strom 250 SX 2024
00:27 Primeras impresiones
01:10 Diseño y posición de manejo
02:10 Dimenciones de la V-Strom 250 SX
02:38 Motor y velocidad de la V-Strom 250 SX
03:45 Suspención, frenos y llantas
05:24 Iluminación, mandos y tablero
06:05 Precio de la V-Strom 250 SX
07:22 Conclusiones
08:47 Despedida
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suzuki vstrom sx 250, mira esto antes de comprarla.
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Es curioso ver comentarios que hablan de decepción... Pero NADIE comenta una mejor opción por ese precio... Solo tonterías como que con ese dinero mejor se compran una de mayor cilindrada de segunda mano... Eso no es ser objetivo...comparen peras con peras y manzanas con manzanas...
Asi es amigo, realmente por el precio no hay muchas que compitan
Pues la verdad después de mirar todos los aspectos de las motos, prestaciones tecnologías y diseño, me decidí por la zontes 350 X1 que por el precio de 28"640.000 papeles incluidos me da mucho mas,ya me la entregan en estos días!!
@@JesusMartinez-ul3kw cómo le ha ido con la zontes?
@@JesusMartinez-ul3kwpero es china 😢
Honda 250 rally es la competencia pero es super más cara
A mi me encantó la moto, tenía muy bajas expectativas en off road y me dejó sorprendido, no es una XRE 300 en ese sentido, pero la verdad increíble, quizás le hace falta un poco de torque en 1era y el tanque es algo pequeño, pero nada con lo que no pueda vivir. Cada día más enamorado de mi SX.
Me alegro mucho de que haya adquirido su SX, la moto en definitiva es buena, muy buena, pero si estoy de acuerdo de que me quedo faltando un poco más de off road, de todas formas, es de las mejores de su segmento!
El tema del ABS desconectable es algo que hay que ver probándola, porque hay ABS muy intrusivos y otros que incluso en tierra no molestan nada salvo que se le de un uso muy agresivo, que no es el enfoque de una ADV en general.
Lo qué hay que tener en cuenta es que la moto no es tipo Enduro y esa es la diferencia.
Quizás por ello es que los rines de la Suzuki no le parezca convenientes para usar en destapado cuando los rines de la KTM adventure son iguales y los cuáles han sido probados para aguantar golpes. De hecho los rines de la Voge 300DS también funcionan bien en destapado.
en mi pais entró con abs doble canal, y seve que vale muchisimo la pena
Tengo una duda amigo los rines de radios de la nueva ktm 390 sw le llegaran a quedar a la Suzuki v strom 250 sx ??
Aquí en Perú 🇵🇪 el precio de la Susuki está lo mismo que la honda XRE 300. Entonces la honda tiene mas recorrido en suspensión delantera
El sobre costo de la SX es por los aranceles ya que es importada
Mientras que su hermana es ensamblada en nuestro país (colombia)
Buen vídeo, aunque opino diferente en cuanto al precio.
Yo no me fijo tanto el precio por el segmento si no por su valor en cuanto a mecánica; es como si comprarás un spark GT con carrocería de BMW, tienes motor, transmisión, mandos, suspensión, bastidor y 90% de un spark, solo te cambian las latas y por eso te vendan el carro a 160 millones (el precio de un BMW) no es razonable.
Es mi opinión, no tengo la verdad absoluta.
Hola... Desde Costa Rica... Aquí el precio es apenas un poco mayor a la Gixxer 250 y muy parejo a la TRK 251... Las Himalayan y KTM están prácticamente 1.500 dólares americanos por encima... Así que está VStrom si aparece con un precio competitivo... (Caro pero competitivo)... Me parece la opción ideal para hacer "touring" por su economía y simplicidad mecánica. El motor enfriado por aceite es, tuerca a tuerca, muy superior a los enfriados por agua... en simplicidad y sobretodo para aquellos que reparan por si mismos sus motos... Saludos, buen video...
Claro, realmente la moto es muy buena, si hablamos de realizar viajes de touring sencillos donde no nos encontremos con carreteras muy malas, realmente cumple excelente esa funcion, y en el segmento, quiza no hay muchas en competencia, más que alguna otra que se pueda meter pero por mayor precio, al final, en Colombia el mayor disgusto es definitivamente su precio, por su hermana la Gixxer 250, saludos!
En Costa Rica viene con conectividad en Colombia no
@@carloszapatalaguna7329 ... No... No viene conectividad....
Me parece lo correcto que este a un precio similar a la gixxer, no como en Colombia que se escudan que por qué el precio del segmento es ese.
Veo potencial en ti amigo, te felicito me suscribo para ver tu progreso!!
En Guatemala llegó con un precio de 5.700 dlrs está en el precio de competencia de la KTM 250 adv bastante bien, costando la gixxer 250 4800 dlrs nada mal
Amigo muchisimas gracias por este comentario, seguire dedicandole mucho esfuerzo para que el canal siga creciendo!
@@ElConticinio mucha suerte !!
Estas hablando de la moto si aun montar en ella
En mexico la gixxer 250 cuesta unos 4700 dolares y la VStrom unos 5000 dolares, en este caso la diferencia es pequeñisima, lo que la hace una opcion mas que competitiva, lastima que en otros paises sea tan grande la diferencia :(
En Colombia
Gixxer 250 $3.900 dólares
V-Strom $6.000 dolares
@mateocastro6389 soy mexicano también y esa moto tiene un precio a día de hoy de 99,999 pesos eso son unos 5900 dólares al cambio de dólar de México. te saludo desde Nuevo León. ☺️
Eso es verdad pero tengo la sospecha que para el año que viene se va a elevar su precio, primero quiere atrapar clientela
Actualmente en Nicaragua esta a $4,900 dólares la V Strom SX 250
Dices que el torque es bajo, entonces para adelantar camiones grandes que tal? Le cuesta mucho?
No amigo, realmente la moto en cuanto a torque y potencia se encuentra muy bien en su segmento, no habria problemas para adelantar camiones, tampoco tendra el funcionamiento de una moto de alta cilindrada pero se defiende perfectamente en su segmento
Excelente moto, ojala le bajaran un poco en colombia sin embargo es excelente moto despues de mucho mirar al menos aqui en colombia nada ofrece mas por menos, ni vogue, ni hero, ni nada parecido, sin embargo comparto el tema de que seria mejor con desconectable abs y me parece que podria tener mejor amortiguacion
entonces que moto recomiendas para el doble propósito?
1200GS
@@syscabmcommunity3368 XDDDDDDDDDDDDD vale como 4 veces mas
Propongo un shot cada que diga la palabra "V strom"
jajajaja
Disculpen, a que refieres con el precio sin papeles?
Es el precio sin SOAT y sin los papeles necesarios para que la moto circule
En Colombia las motos deben tener un seguro obligatorio contra accidentes y cuando compras la moto debes de sumar su valor mas el valor del seguro y la matriculación
@@andres-xd5vq ah perfecto, ya entendí, se prestaba a pensar otra cosa , por eso ña pregunta gracias por tomarte la molestia de responder , saludos desde San luis Potosí , México
Si está rrecara para lo que es .
Es buena moto pero no justifica que sea 50 % mas cara que la gixxer teniendo en cuenta que no son tantas las diferencias con esta última en motor suspensiones frenos etc.
HOY me dijo el asesor de SUZUKI que esta moto era BICILINDRICA - DOS CILINDROS - y en la información que nos das dices que es MONOCILINDRICA - UN CILINDRO - será otra versión? por otra creo también que esta moto ESTA MAS PENSADA PARA VIAJAR EN PUEBLOS Y CARRETERAS CON MUY POCO O NADA DE OFF ROAD.
Buenas si, hay dos versiones la V-Strom 250 normal y la SX, que es más económica y es la versión de este video
Hablas de la v-stron sx 250 sin haberla probado.no se dan cuenta q este video es d la india x eso conduce en el carril del lado izquierdo.la v-stron es una buena máquina mejor pruébala.
Exacto, yo también me dí cuenta del detalle que conducía por la izquierda, cuando supuestamente hace creer que el video es hecho en Colombia.
Es una "urilitaria", no es Trail ni Enduro, solo es una moto TODOUSO, es decir, si te pilla pasar por destapados, barro, piedras, lo pasas sin complicaciones, claro despacito y buena letra, no es para COMPETICUON.... SImplemente pasas, no vas a competir en "enduro ni cross", por eso se le llama UTILITARIA, son motos pensadas para países en desarrollo, donde las carreteras son bastante precarias...!!!
Estoy de acuerdo contigo amigo, la moto REALMENTE es una utilitaria, no un modelo de la gama V-STROM (por más que la vendan con el nombre y el marketing de una trail) que se caracteriza por traer motos ADVENTURE hechas para ser funcionales en cualquier tipo de terreno. En este video nadie esta diciendo que la moto es una mala moto, todo lo contrario, es posiblemente de las mejores de su segmento por precio y prestaciones, pero tampoco es lo que promete. saludos!
08:02 y ya la probaste me imagino? para dar un veredicto asi? no??
Amigo incluso, acompañe a un conocido a comprarla :)
Cual me recomiendan la v strom 250 o la dominar 400
V strom
V-strom
¿Que les parecio esta nueva apuesta de Suzuki? ¿Cumplio sus expectativas? leo todos sus comentarios!
Excelente video informativo 👌🏻 y me gusta el echo de que velocidad crucero sea de 120 a 130 👌🏻 ojalá aya mas referencias de esa velocidad 🤔
Saludos desde Costa Rica, hace 4 días la tengo, la verdad me parece una moto buena y excelentes prestaciones por precio comparado a la competencia, busco cualquier pretexto para salir con ella , en contra si puedo decir que su suspensión en caminos de terrazeria si es muy dura pero a la vez te da una estabilidad y seguridad en curvas
@@davidchacon4070 hola amigo... Acabo de poner un comentario y veo el suyo... Estoy por comprar una... Concuerdo con ud... Soy de CR también... Saludos
Vi un video de un colombiano que la mete por unas trochas bravas y la moto responde
Si claro, la moto responde porque es alta, pero creame que la comodidad y las propias prestaciones de la moto no son adecuadas, tengo conocimiento en motos de croos, enduro y etc, tambien en motos doble proposito o de este tipo, y la moto tiene realmente suspensiones de moto sport, de calle, como su hermana la gixxer 250
de todas formas, la moto funcionaria perfecto para un terreno no tan demandante, es muy buena opcion en este segmento y valor
El modelo anterior era más auténtico.
Estoy de acuerdo, pero tambien hay que considerar el cambio de valor
Ma marca voge viene con motos con mejores prestaciones y mejores precios , ya eso de creer que Susuki, yamaha u honda son lo mejor , se acabo
ya empezaron con las criticas
Critican mucho pero saben poco
Amigo, hablar de algo que no se, no es algo que hago frecuentemente!
K pena k las markas d motosikletas están arruinando las markas dekayendo su kalidad i durabilidad están konpitiendo Kon las motos chinas k son unas xkerias jenerikas una pena
Definitivamente la boxer bajaj es la mejor moto del mundo. La boxer es todoterreno es scooter y callejera a la vez. Es todo por el todo.
Esta moto no esta hecha para salir del asfalto, y la prueba de esto es justamente que el abs no es desconectable!
No tiene nada que ver. Las Himalayan anteriores a 2021 y la XRE 300 no tienen ABS desconectable y se desempeñan bastante bien en off road
Mijo le falta calle en motos, pruébela primero y ahí si habla. Anduve más de 80 kilómetros por carretera destapada y ninguna queja.
La verdad me decepcionó demasiado esta moto,la anterior era mucho más robusta y se veía incluso mayor a su cilindraje,parece una 150 normal en apariencia es una verdadera lastima que allan retrocedido en diseño!!!
A mi el diseño me gusto, pero estoy de acuerdo que la anterior tenia algunas prestaciones mejores, tambien hay que considerar el cambio de precio entre la version anterior y esta
La anterior no servía para terreno destapado y en carretera no pasaba de 120km/h, está la supera en todo, a pesar de ser monocilindrica
Esta sobrevalorada la compro cuando valga la mitad
Jajajjajajajaja
El problema es que le llaman vstrom y en realidad no es una vstrom es solo marketing esa es la decepción 😅
Cuando la maneje, le pasa la decepción. No hablen sin probarla.
@@alexanderballesteros9650 no hay que manejarla para saber que no es una V-STROM más bien depronto usted no ha manejado una V-STROM y por eso necesita manejar esa para darse cuenta de lo que esa moto no es
la moto es buena para caminos lodosos piedras y mucho mas , como viajes largos y muy comoda Pto.