Chiếc máy bay vẫn hoạt động tốt.mn đã sống sót sau 11h bay mà ko gặp sự cố. Chỉ còn 1 chút nữa thôi là mn đã có thể xuống máy bay an toàn, chỉ đáng tiếc lỗi phi công quá sơ suất. Đã đến nơi rồi mà còn mất mạng còn bị thương thì thật là ức.
Xem thấy bực mình,người không có kinh nghiệm mà giao hết cho họ điều khiển hạ cánh,cơ trưởng có kinh nghiệm nhiều sao không giám sát và hướng dẫn,lo mê ăn,mê ngủ,k có trách nhiệm.phạt họ ở tù cho lấy kinh nghiệm..
ở Việt Nam lái xe đi sai làn gây chết nhiều người ngồi tù rục xương. Đây lái máy bay cầm trong tay cả trăm sinh mạng mà vô trách nhiệm nhưng chẳng có mấy ng phải ngồi tù. Thật ức chế
Phi công vô trách nhiệm vs lơ là thế này thì bỏ nghề đi :)))) mấy người ngồi trong buồng lái cứ như kiểu ngồi chơi ấy :v ko ai để ý các thông số trên máy bay bảo sao dẫn tới vc vô tình gây ra cái chết oan cho hành khách
Bạn có làm phi công ko. Mà am tường về máy bay vây. Kĩ thuật đồ họa thật tuyệt vời. Giọng bình luận rõ ràng. Có điểm nhấn..âm thanh tuyệt vời.... Như thật.... Vậy. Cảm giác xem các video như là đc trục tiếp chứng kiến vậy
Có thể do chuyến bay quá dài gần 12h khiến cho phi công mệt mỏi,nhưng cũng không thể vô trách nhiệm đến việc không quan tâm đến các thao tác của người thực tập.Hậu quả may lả chưa chết nhiều người,nhưng nát bét 1 cái B777 cũng là quá khủng rồi
Hãng chủ của chiếc máy bay họ còn nói là tận dụng chế độ lái tự động, mà rõ ràng chế độ lái tự động đang hoạt động ổn định rồi mà ông này đi tắt đi để bật chế độ khác. Trong khi k hiểu hết ý nghĩa..bó tay với sự tắc trách này vì tính sĩ diện của bản thân, phạt thật nặng mấy cơ trưởng này mới được
hơi thiếu cảm tính , đối với 1 người có kinh nghiệm , có tắt hệ thống tự động , việc quan sắt bằng mắt cũng có cảm giác là máy bay đã sát đến đường bằng với độ cao hợp lý , như bạn lái ô tô , cảm giác vị trí lốp xe là vẫn cảm nhận đc đối với tài kinh nghiệm
Nếu có kinh nghiệm và phi hành đoàn để ý sớm thì đã không xảy ra sự cố như trên, phi công mới chưa quen với máy bay mới lại chỉnh lung tung và mắc đến 20-30 lỗi trong 1 chuyến bay, những người cùng trong khoang lái thì không 1 ai biết cho đến khi máy bay ở đỗ cao quá thấp. Không lưu đã nhắc bay lên lại nhiều lần nhưng phi công vẫn tiếp tục hạ cánh mà không có dấu hiệu bay lên lại. Nhọ nhất là ông bị văng ra ngoài có lẽ vẫn sống mà lại bị xe cứu hỏa cán
Giờ nó cũng an toàn lắm bạn, mình nói thật nhé, bố mình bây giờ đang là phi công lái 777 của hãng United Airlines, bố mình làm phi công cũng lâu rồi, ông ấy hay lái từ Mỹ qua Châu Á hoặc Châu Âu lắm, ông ấy cũng từng nói là B777 là dòng máy bay mà ông ấy thích nhất, và an toàn nhất, bạn cứ để ý đi, có vài vụ tai nạn chết người, nhưng ko bao giờ có lỗi kỹ thuật, chỉ là lỗi phi công, hoặc bị tên lửa tấn công thôi bạn, nói chung là B777 là rất là an toàn nha bạn.
Sau khi phun 1 lượng lớn hóa chất bọt vào khu vực máy bay. Người hành khách xấu số kia bị 1 lớp bọt dày phủ lấp nên bị cán. Đó là tai nạn ngoài ý muốn, tài xế sao thấy được
Tại sao ko hiểu rõ mà được giao cho nhiệm vụ quạn trọng vậy giảo cho tất cả tính mạng bao nhiêu con người.coi nè giờ đi bay cũng thấy sơ ko thể tin tưởng nổi
K chết do máy bay rơi mà chết vì xe cán đau thiệt chứ 😥
chán chẳng muốn nói
Tới số 😅
Kiểu thần chết cay pha chết hụt 🙃
Đen
Quyết định của cơ trưởng thật quan trọng cho một chuyến bay
Tài xế mà. Như lái oto vậy thôi đánh lái lệch 1 chút là có tai nạn xảy ra ngay.
Vì nó cầm lái mà ... Ko quyết định thì là gì
Nói câu gì nó khó hơn dc ko
Có 1 trách nhiệm nhất định trong sự lựa chọn công việc thì đã tốt hơn biết mấy
thoát chết trên máy bay và chết dưới gầm xe cứu hỏa, số ổng nhọ thế
Gặp đúng ông lái cứu hỏa đang chuyển loại từ congtenner sang mới đau))
Đi máy bay nhưng thầy bói bảo tai nạn giao thông đường bộ
Ổng là j vậy
đen thật
Trên mạng thấy danh tính là nữ nhé
Đây là một kênh rất hay mà sao hơn 1 năm r nhưng lượng ng đăng kí ko cao lắm. Tôi đánh giá rất cao kênh này 👍👍👍
Cảm ơn bạn đã cho các phi công có nhiều kinh nghiệm hơn
Có người mắc sai lầm có người chết có người con chưa hiểu được hết những gì thì mới có bai học quý giá cho ngươi khác .
🙂
Vid tiếp theo :
Western Airlines 2605 .
Vụ đó có hộp đen ghi âm lại buồng lái đó anh , nhớ lấy cái đó dùng trong vid tiếp theo
Máy bay nào mà không có Black Box
Biết mà ông , chỉ là t nói đến đoạn ghi âm trong buồng lái thôi
@@LongNguyen-fj4dk ý là có đoạn ghi âm được công khai trên mạng, chứ có phải vụ nào cũng được công khai đâu
Tìm dữ liệu hộp đen của chuyến bay ở đâu vậy ạ, có thể hướng dẫn mình được k ạ
@@ninhnguyenthi9321 Bạn ơi, giúp mình cách tìm dữ liệu hộp đen với
9:45 nhọ bị xe cứu hỏa cán sống ra khỏi máy bay rồi mà
Do ăn ở cả 😂
Video nào cũng hay, lời bình cũng hay !!!
Yeah em mong anh ra video lắm ❤️❤️❤️
cho may tuan roi
@@kienletrung3354 😅😅😅😅
Tội 3 hành khách kia quá
1 hành khách còn chết do xe cứu hoả đè nx, quá đen
Chiếc máy bay vẫn hoạt động tốt.mn đã sống sót sau 11h bay mà ko gặp sự cố. Chỉ còn 1 chút nữa thôi là mn đã có thể xuống máy bay an toàn, chỉ đáng tiếc lỗi phi công quá sơ suất. Đã đến nơi rồi mà còn mất mạng còn bị thương thì thật là ức.
Chúc mừng bạn
6:02 chuẩn bị lên bàn thờ nhé cơ trưởng said:)))
Đợi síu để gọi máy anh khiêng hồm tới
Thật thương tâm cho 3 người đã thiệt mạng
Kênh rất hay và bổ ích mong ad làm nhiều video hơn nữa ❤❤❤
May mắn cho nhung người con sống sót
9:45 tai nạn máy bay nhưng bị xe cứu hoả cán :) số chết đường bộ :)
Chắc là do số cmnr
Xem thấy bực mình,người không có kinh nghiệm mà giao hết cho họ điều khiển hạ cánh,cơ trưởng có kinh nghiệm nhiều sao không giám sát và hướng dẫn,lo mê ăn,mê ngủ,k có trách nhiệm.phạt họ ở tù cho lấy kinh nghiệm..
ở Việt Nam lái xe đi sai làn gây chết nhiều người ngồi tù rục xương. Đây lái máy bay cầm trong tay cả trăm sinh mạng mà vô trách nhiệm nhưng chẳng có mấy ng phải ngồi tù. Thật ức chế
@@SuperHanhCuong học phí mấy tỷ, học khó. Nhiều người học 1/3 chặn đường đã bỏ ngang. Lỗi là đu tù thì lấy đấu ra phi công 🤣
Ôi nghe giải thích mới thấy chỉ 1 xíu khác nhau giữa các máy bay cũng nguy hiểm đến như nào
dẫn lời bình quá hay !!
anh làm về asiana 991 đi ! nguyên nhân do cháy trong khoang hành
Họ không có kinh nghiệm
Cảm ơn đã làm ra những video này, hy vọng những người cầm lái những sinh mệnh trên không có thể xem đc và rút nhiều kinh nghiệm hơn trên đường bay
6:02 chuẩn bị lên bàn th'ơ
Em thấy mấy video trước anh làm hay quá. Chắc giờ em nghĩ anh làm hay hơn
Ủa. Ý bạn là sao
Thì người ta đang khen anh đó chị ơi anh có nhiều tài hay ho hơn nữa đó nhem chị thử là không thất vọng đâu
Em ko ngờ là xe cứu hoả cán chết ng
Lúc đó khói bụi lắm (do cháy) mà xe cứu hoả cũng cao nx đó bạn( chỗ ngồi lái nha)
Phi công vô trách nhiệm vs lơ là thế này thì bỏ nghề đi :)))) mấy người ngồi trong buồng lái cứ như kiểu ngồi chơi ấy :v ko ai để ý các thông số trên máy bay bảo sao dẫn tới vc vô tình gây ra cái chết oan cho hành khách
sống xót sau tai nạn máy bay nhưng lại chết do xe cứu hỏa cán. đúng chán không buồn nói
Anh làm vụ chuyến bay 4590 của Air France
Một người bị văng ra và bị xe cứu hỏa cán chết. Tại nạn máy bay bỗng nhiên thành tai nạn giao thông
:o
gt đường bộ
Ước mơ của mình là làm phi công mà thấy tai nạn hàng không hết dám làm phi công luôn 😅
Mình coi xong cái hết muốn làm phi công luôn
Hạn tuổi 49 của cơ trưởng , nhằm đúng ngày bay bị sao chiếu mệnh
Quá lâu rồi , chào mừng ad đã trở lại :)))
Bạn có làm phi công ko. Mà am tường về máy bay vây. Kĩ thuật đồ họa thật tuyệt vời. Giọng bình luận rõ ràng. Có điểm nhấn..âm thanh tuyệt vời.... Như thật.... Vậy. Cảm giác xem các video như là đc trục tiếp chứng kiến vậy
Anh làm video chất lượng qá
Có thể do chuyến bay quá dài gần 12h khiến cho phi công mệt mỏi,nhưng cũng không thể vô trách nhiệm đến việc không quan tâm đến các thao tác của người thực tập.Hậu quả may lả chưa chết nhiều người,nhưng nát bét 1 cái B777 cũng là quá khủng rồi
Bảo hiểm , phi công , chia nhau ra đền cm :)))
Ko có kinh nghiệm đấy ạ
Còn vài phút thôi mà thật tiếc. Thương quá!!
100k sub thẳng tiến
9:16 em thấy tội cho các hàng khách 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😇 a di đà phật.
làm về MH370 đi ad :v
Ad làm r, bạn có thể vào kênh tìm lại kk
xem nhiều quen xem việc ngồi càng cuối càng an toàn nhưng đến video này thì thay đổi hoàn toàn suy nghĩ luôn :))))))
Cũng cơ mấy vụ đập đuoi xuống đường băng luôn 😢😢
anh làm thảm họa Munich 1958 ! để em like video của anh !
Fan MU chắc khóc dữ lắm :))
9:45 tai nạn máy bay mà chết do xe cán
Xe cứu hỏa cán nha
tai điếc à
Lúc nào a review VN-A581 của e đi : 3
Card màn hình lạ vậy?
Hãng chủ của chiếc máy bay họ còn nói là tận dụng chế độ lái tự động, mà rõ ràng chế độ lái tự động đang hoạt động ổn định rồi mà ông này đi tắt đi để bật chế độ khác. Trong khi k hiểu hết ý nghĩa..bó tay với sự tắc trách này vì tính sĩ diện của bản thân, phạt thật nặng mấy cơ trưởng này mới được
Anh ơi em sin Anh hãy làm lại về 611 china Airlines đi ạ
Sai từ sin phải là xin
Cơ trưởng là lái phụ, cơ phó là chỉ huy:))
Hay quá anh
Giọng anh đọc chuẩn quá:))
Dùng app mà bạn
giọng chị google đấy :v
@@jojack1vn google gì b, giọng bên viettel mà
@@thkhuong2803 Có thể nào chỉ mình được ko ạ
Mình thích nhất hiện nay
Sao lâu lắm rồi không thấy anh làm video
Bộ muốn may bay rơi hay tai nạn lắm hả bạn ơi . toàn thảm họa ko hà
Anh ơi cho em hỏi ngu tí ak cảnh sát giao thông có ban tốc độ máy bay lúc cat và ha canh không ak
Có nhé , cs đi trực thăng bắn
Ở nc ngoài thì có, nhưng việt nam chưa đủ dk
Đây là danh sách tên của các phi công
Sum Ting Wong
Wi Tu Lo
Ho Lee Fuk
Bang Ding Ow
Hơi buồn cười đúng ko
😅😅😅
á đù ông kia chưa chết kaf xe cứu hỏa cán chết:)? có vẻ như ý trời rồi😥
Mốt ad tải flight simulator về mô phỏng lại cho thực tế đi ad
Sao anh làm hay vậy
còn làm trực tiếp nữa
Haizz may mắn là không có nhiều người thương vong
Có 4 phi công trong buồn lái nhưng ...
🤣
Em chào anh ạ 😀😀😀😀
Đây chính là chuyến bay gây chết người đầu tiên của dòng Boeing 777 200er , trước 2 chuyến bay xấu số của Malaysia Airlines
Tại sao khi động cơ khởi động xong thì lại xịt ra khối vậy anh?
hay quá ad ơi ;D
Mong anh làm về boieng787
Cơ trưởng Lee mới chuyển từ A320 lên thì nên cho làm cơ phó trước
mà ông này có vẻ thiếu cảm giác lái , lái bằng tay nếu kinh nghiệm vẫn cảm giác độ cao khi nào bánh sắp chạm đường băng
@@PHGLockgiaitri1 máy bay mất tốc độ r. Gần chạm đất biết thì k kịp. bay lên là rất khó. Giám sát có hô nhưng k kịp nữa r
@@PHGLockgiaitri1 Cái đó do mấy ông này đã lạm dụng chế độ tự động nhiều quá nên thiếu kinh nghiệm lái tay
vẫn đang bay world tour của hội P3D VN mà sao anh còn làm video đc ta :)
Ơ ôg cx xem entity 17 và flight simulator ak
Ko hiểu làm cách nào ông captain này qua bài test hạ cánh 777 nhỉ
xiền
hối lộ để qua chứ gì
Hello anh
Vụ này phải xử cơ trưởng cho nạn vào đang học lái mà không hiểu gì cũng không hỏi luôn
Cũng hóng
Wow den nơi rồi mà cũng không thoát chết
tai nạn đau thương nhưng may có 3 người chết, 304 người sống sót
Bữa giờ sao không thấy anh làm về video tai nạn máy bay của chuyến bay swissair111
Tang thương quá
1 người không chết vì mb rơi nhưng chết vì xe cứuu hỏa cán:))))
do nhưng thg Mỹ đã cán chết một cô bé người Hàn lúc đó cô chỉ có 14 tuổi
@@huxtynguyen2807 xót nhỉ
@@huxtynguyen2807 Trung Quoc ban oi, ko phai nguoi Han nha
Đi máy bay nhưng lại chết vì xe... Số phận an bày rồi...
:o
Smithsonian đã tài trợ đoạn đập đuôi
hơi thiếu cảm tính , đối với 1 người có kinh nghiệm , có tắt hệ thống tự động , việc quan sắt bằng mắt cũng có cảm giác là máy bay đã sát đến đường bằng với độ cao hợp lý , như bạn lái ô tô , cảm giác vị trí lốp xe là vẫn cảm nhận đc đối với tài kinh nghiệm
Nếu có kinh nghiệm và phi hành đoàn để ý sớm thì đã không xảy ra sự cố như trên, phi công mới chưa quen với máy bay mới lại chỉnh lung tung và mắc đến 20-30 lỗi trong 1 chuyến bay, những người cùng trong khoang lái thì không 1 ai biết cho đến khi máy bay ở đỗ cao quá thấp. Không lưu đã nhắc bay lên lại nhiều lần nhưng phi công vẫn tiếp tục hạ cánh mà không có dấu hiệu bay lên lại. Nhọ nhất là ông bị văng ra ngoài có lẽ vẫn sống mà lại bị xe cứu hỏa cán
Hé lu ad
Mọi người thông cảm nha video của anh Talmodels cũ lắm 4 năm trước rồi 😅😅😅
B 777 tưởng an toàn nhưng bây giờ nguy hiểm
Giờ nó cũng an toàn lắm bạn, mình nói thật nhé, bố mình bây giờ đang là phi công lái 777 của hãng United Airlines, bố mình làm phi công cũng lâu rồi, ông ấy hay lái từ Mỹ qua Châu Á hoặc Châu Âu lắm, ông ấy cũng từng nói là B777 là dòng máy bay mà ông ấy thích nhất, và an toàn nhất, bạn cứ để ý đi, có vài vụ tai nạn chết người, nhưng ko bao giờ có lỗi kỹ thuật, chỉ là lỗi phi công, hoặc bị tên lửa tấn công thôi bạn, nói chung là B777 là rất là an toàn nha bạn.
Bạn làm vụ tai nạn của vietnam airlines vn474 đi
Làm như hình ảnh thật luôn
Dùng game .
Hình như ad lấy video từ một kênh youtube nỗi tiếng khác thì phải, mình có xem rồi
Em mong ra video mới lắm
Tội ông bị xe cứu hoả cán
Lạm dụng tự động nhiều quá dẫn đến việc phi công sẽ thành bù nhìn và dần dần tay nghề giảm sút
Nhưng trong trường hợp này thì khác, quá tự tin vào bản thân
Hay .vậy lại toang ah.
Tren máy bay có 1 người Việt Nam dung ko anh
Không biết nữa
Đúng rồi bạn
làm video tai nạn Fine Air máy bay chở hàng hóa
anh ơi, em sinh cùng ngày 6-7-2013 đó anh
Tôi không thấy sót vì do những người đã ra đi vì máy bay mà là do tai nạn xe:))))))
Dảk
cay
Ko biết trường hợp này có được đền bảo hiểm k
Xem nhiều video của ad.. Rút ra.. Hầu như tai nạn là do lỗi con người.. 😥😥
9:15 ối dồi ôi
ủa nguyên nhân hoàn toàn do lỗi phi công thì ông lái xe cứu hỏa thoát tội à, cán chết cmn 1 thằng rồi =)))))))
Sau khi phun 1 lượng lớn hóa chất bọt vào khu vực máy bay. Người hành khách xấu số kia bị 1 lớp bọt dày phủ lấp nên bị cán. Đó là tai nạn ngoài ý muốn, tài xế sao thấy được
Bữa nào ah ra video vụ khủng bố 11/9 trên máy bay nha ah
Tại sao ko hiểu rõ mà được giao cho nhiệm vụ quạn trọng vậy giảo cho tất cả tính mạng bao nhiêu con người.coi nè giờ đi bay cũng thấy sơ ko thể tin tưởng nổi
Last cvr: oh s**t go around go around? Go a…. [crash]
Tai nạn xảy ra lúc em mới 3 tuổi
Còn mk mới 4
Lúc đó tao 18 t
@@afangtv6085 có lớn mà ko có khôn. Nói chuyện với mấy em mà xưng hô mày tao
thank you taimodels !
Anh ơi sao em tra gg mà thấy người ta nói có 2 người chết à. Là sao?
Thì người kia chết nguyên nhân trực tiếp là do bị xe cứu hỏa cán ấy bạn, phun bọt chống cháy bị che lấp nên bị cán.
Em canh bữa giờ luôn á
Prepar 3d hả anh?