Memo tenes toda la razon el mio tiene 20 años de antiguedad y casi 500000 km, recien ahora le estoy haciendo el 1° ajuste de motor, cambiando piezas que eran originales, los servicios los hago entre los 3500 km o un mes dependiendo de los km que le haga
Si los hay yo tuve UN Buick park avenue del 94 y duro 21 años en circulacion con 495000 millas hoy El auto ya descansa en el panteon de los Buenos autos
mi abuelo tambien tenia un park avenue, pero del 93 con el mismo ki,ometraje. Esa madre se fue desintegrando de los plasticos y de lo electrico, pero el motor y transmision al 100
Otro truco que usan y nadie se da cuenta , es que recomiendan el aceite sintético por ejemplo 5w-30w, que viene para 15 mil kilómetros , pero no hay filtro de aceite que resista mas de 10 mil como mucho, pro eso cambia solo su filtro cada 5 mil y verán como el aceite dura .
Estas en lo cierto memo yo manejo vehículos de modelos anteriores al 2006 los les doy buen mantenimiento uno es caro aunque algunas veces tenga que reemplazar un motor o transmisión y es mas barato que tener una deuda por 5 o mas años y me llevan igual de el punto A al punto B
Tienes toda la boca llena de razon, los autos nuevos son una mirda !!! Acabo de comprar una porsche macan y ya se jodio la transmision y en la agencia va a salir en $ 480,000 xq es 2023 y no hay quien le meta mano a esa camioneta.
Yo tengo una f-150 99 con v6 4.2. Es una chulada, tengo 8 años con ella y nunca me quedado mal, solamente la marcha una vez y el relevador de la bomba de gas, tiene 280mil millas y sigue casi nueva
Teniamos al mismo tiempo una 2000 4.2 std pal jale duro y una 2014 5.0 pa viajar, En 2 años La ford viejita Se trajo 5 veces la otra Tirada en la calle jajajajaj
Saludos memo. Buen video. La verdad si es muy cierto. Ya ahorita son muy caros. Y vienen ya muy chafas cualquier pieza sale muy carísimas. También asta las llantas vienen muy bajitas con rines muy grandes según para que se miren muy perrones. Pero al menos en carreteras de México te explotan o se te asen bolas en cualquier bache. Y ya ni se diga las trasmisión de cualquier automático. No ay como los carros de antes que con poco de conocimiento mecánico los arreglabas y sus piezas económicas y aún así si quieres la piensa original en cualquier deshuesadero la consigues a muy bajo costo. Una troca viejita la consigues en unos 80 mil. Mientras una del año en un millón cuatrocientos mil pesos. Por eso ay partes turbias que el gobierno quiere que dejen de circular carros viejitos según con la escusa de contaminación a ellos no les importa nada. Masque su dinero fácil y hacerse de la vista gorda. Esperemos una segunda parte
Tienes mucha razón en cuanto a los cambios de aceite, el Ing César Velasco en su canal ha hecho pruebas de rendimiento de aceites, midiendo varios aspectos que incluyen viscosidad y TBN o reserva alcalina, entre otros, después de cierto kilometraje, y el resultado es que sólo pocos pueden considerarse para utilizarse en un periodo de 15 mil km, que serían los mejores, los buenos llegan a 10 mil y la mayoria hay que cambiarlos antes de 7 o 6 mil, incluso los de marcas más dudosas ni siquiera llegan al umbral de 5 mil, y es sobre todo porque su reserva de TBN se agota antes lo que provoca daños a largo plazo por ácidos, en cuanto a la viscosidad, todos tienden a incrementarse con el kilometraje. En cuanto a los multigrados, en la prueba que hizo no recomienda ir más allá de 2500 km. También hay que aclarar que aunque hay aceites que tienen buena reserva de TBN, o de duración máxima en kilómetros respecto a la reserva alcalina, su contra es que estos aditivos tienden a formar depósitos minerales en los motores, por lo que es mejor realizar cambios más frecuentes que utilizar estos aceites, y en ningún caso hay que dejar el aceite más de un año, sin importar cuál se haya utilizado.
Y sin embargo cuando empezaron a sacar los coches con esos intervalos tan largos no faltaron los estudios demostrando que las marcas no mentían. Sospechoso de narices. Eso de que no es una persona conspirando, tiene razón. Son muchas.
Muy cierto todo, te cuento, mi compadre tiene una np300 automatica....... Una nave de las mas lindas, sin embargo no tiene medidor de aceite de transmision, en el manual dice que se cambia cada millon de km 😮 afortunadamente, gracias a la friccion, se perforo una manguera que circula el aceite por el radiador de aceite, en la parte frontal..... Le saque la manguera, compramos una nueva y tuve que meterle el aceite por esa union, quedo muy bien con 4 litros que le meti y recupero velocidad, el aceite que boto ya estaba sucio y con limaduras pequeñisimas, ahora tiene aceite nuevo y apenas 150000 km
Saludos. Yo le hice mantenimiento de aceite a un kia a los 13500 km pero cada 3500 le cambie el ftro de aceite a los 5 o 6k el filtro de gasolina y aire de motor y quedo super chingon... Pero le puse aceite recomendado por el fabricante en marca Rp.... Una moradita... 👍👍👍👍👍👍 Luego ese aceite lo puse en un spark y lo deje casi 4k y lo regale a un carro que se iba a chatarrizar y me dice el pana que le duró hasta que lo dejo en la empresa de la chatarra... Bendiciones...
Aqui si hago un comentario, e tenido muchos autos, en los ochentas y noventas con aceites minerales si lo cambiaba cada 5 mil kilometros y tuve autos con 400 mil km recorridos, pero andaba mucho en carretera, actualmente tengo una Explorer 2013 ya con mas de 10 años y solo trae 101 mil km. le cambiaba el aceite cada 10 mil y era mineral como sugiere el fabricante pero a partir de los 80 mil le pongo sintético y la camioneta esta y sigue como nueva, otro auto es un Mini Cooper S modelo 2016 ya con mas de 7 años y trae 59 mil km. recorridos, ese usa puro sintético y se lo cambio cada vez que la computadora me lo pide y va entre los 10 mil a 15 mil km. el auto esta en perfecto estado y otro auto que tengo es un Spark 2017 ese ya trae mas de 6 años de uso y 100 mil km. usa sintético cada 12 a 15 mil km sin ningún problema jala muy bien ninguno trae fugas y cualquier falla que presenten se la arreglo de inmediato.
Que tal memo, saludos desde cancun. Caso que nos pasó en el taller. BMW 2013 X3 con falla en el módulo de ABS. Hablamos a l agencia para cotizar y la respuesta fue que ya no se fabrica el modulo. Que es un auto con más de 10 años. También existen agencias que ya no te reciben los autos con más de 10 años. El caso es que ya no hay una preocupación por el cliente a menos que compre uno nuevo. Los más afectados serán los consumidores que compren todos los autos de segundos dueños. Saludos y gracias por tu canal de difusión.
5:48 Mi jefita tiene una Grand Voyager 2001 y no tiene ni 90,000km. La compraron de nueva y viajaba ahi cuando era niño, ahora también la disfrutan los nietos! El secreto ha sido tenerla al día en mantenimientos, usar solo refacciones originales y guardarla en la sombra. Bueno, eso y que la calidad de los coches Chrysler eran mucho mejores antes al parecer...
Totalmente de acuerdo con tu punto de vista. También es un tema muy serio y debatible lo de trucar el kilometraje o millaje del carro. Sería bueno que hables sobre esa estafa de la modificación del kilometraje que en muchos países es libre de hacerce ninguna penalización. Aquí en USA es castigado fuertemente ese fraude sin embargo no queda exento a que lo hagan sin ser multados
Gracias Memo !!! X tu tiempo y vídeos q compartes tu conocimiento! Saludos cordiales y afectuosos! Voto x segunda parte… me pasó en ya 2 Ram 3500 con el Cummins 6.7 ASIAN trans…. Las emociones en los diésel es una estafa… todo tu vídeo describiste lo q m paso a las 50K millas pasadoras para cambiar el filtro y demás del DEF Y el EGT etc casi 9K dollars… Gracias nuevamente
Disculpe, en mi caso, mi mecánico, solo me recomienda para la caja, solo me recomienda el de marca NISSAN. Me dice que no utilice ninguna otra marca. Le he hecho dos cambios; a los 50,000 y 100,000 kilometros. Actualmente tengo 133,000 kilómetros y no he tenido ningún problema con la transmisión CVT. Mi carro es ALTIMA modelo 2012 4 cindros. Las afinaciones y cambios de aceite de motor, se las he hecho por tiempos de acuerdo al manual en la agencia. Gracias por éste vídeo muy importante
Excelente información Memo, confirmas lo que se oye en rumores pero que la mayoría no queremos entender. Voy a seguir tu consejo con los cambios de aceite para empezar y voy a tratar de involucrarme en la mecánica
Toda la razón. Tengo un Jetta MK4, modelo 2004, tiene 320,00 kilómetros. No le he hecho ajuste al motor, solo los mantenimientos necesarios, como cambio de banda de distribución, cambios de aceite, baterías, y recién se me descompuso el cuerpo de aceleración. Sigue jalando en carretera o ciudad, y corre bien, aunque casi no lo jalo a más de 130 km por hora a menos que haga falta, jejejeje.
Gracias memo muy bien video, se solicita la parte 2. En mi experiencia personal en una seat tarraco se fundió el led del faro dos días después de los tres años de garantía y ya no aplicó, Así se las gastan.
Dejando like correspondienteeee, muy buen contenido, tengo un corolla año 2005 caja mecánica motor 1.5 VVT-I con 284.000km (11 años de uso) , hasta ahora sin problemas, éxitos.! Saludos desde Paraguay.!
Hola! Sigo tu programa y me ha servido de mucho. Concuerdo al 100 contigo en este escabroso tema. Tengo una BUICK ENCORE GX 2020, no he llegado a los 95mil km y ya tengo un faro led fundido que en la agencia lo venden en 60mil pesos, ya traigo una fuga de anticongelante que salpica toda el área del motor y el foco de CHECK ENGINE prendido por pasar por un charco de agua....y todavía me dicen en la agencia que tienen haaaarta chamba y que a ver si pueden y tienen tiempo de repararla. Además que ya expiró la garantía desde hace 30mil kilómetros....INCHE BUICK con motor hecho en COREA...hazme el tiznado favor!!!
En algunas marcas, las llantas de serie son únicas en su tamaño, las tienes que comprar si o si en la agencia, lo peor es que se desgajan a cachos en vez de desgastarse de forma normal, en cuanto a pintura, se ahorran todo el proceso de primer, pintura y brillo en una sola aplicación y te argumentan que todo es en una sola pintura, la cual se raya pasando los 120 km/h por lo que te recomiendan no ir má aya de esa velocidad y si se te raya or una piedrita te venden el plumón para que vuelva apintar tu carrito.
Cuando dijiste libre de mantenimiento me vino a la mente la correa húmeda del 1.2 pu(d)retech PSA. Luego fue bajando hasta los 60.000km. Una maravilla de vender motores
@@fernandosandoval7401 toda la razón, he visto esas fotos comparativas entre las captivas (o trackers, ni idea) teniendo el mismo frente que una mg, es decir, un simple rebranding.
Haga un próximo capitulo con marcas de auto o modelos que se puedan reparar todavía y que tengan poca obsolescencia programada!!! Felicitaciones x su reportaje saludos desde Chile..
Comparto totalmente... incluso los de diseño se esfuerzan para reducir espacios y cada vez cuesta mas meterle las manos a los autos incluso con las herramientas especiales
Comparto todo lo que hablaste. Al fin alguien se animó a decir las cosas cómo son. Por tal razón en mi pais Guatemala la gente ha sibrevalorado los toyotas 90's hasta el 2 mil. Pues a esia aún se les puede metee mano y repararlos. Ahora los vehículos parecen más un negocio usurero que vehiculos seguros para las familias. Te propongo el tema de llantas en vehiculos incluyendo sistema de frenos. Son los de ahora mejores?
Absolutamente todo lo que dijiste es cierto, de un tiempo para acá todos lo coches son desechables, su tiempo de vida útil es de 10 años, y las armadoras no tienen repuestos disponibles para qué ya no los repares, saludos
Mi carro estaba dentro de la garantía, lo lleve al servicio a la agencia y segun la agencia todo bien, saliendo de la agencia al 1km falló, regrese a la agencia lo revisaron y que fallaban los inyectores pero que afortunadamente esa parte entraba en la garantia, que en una semana me lo tenian, si me lo entregaron y todo bien pero me suena raro, como que mis inyectores buenos se los pusieron a otro pero como el mio entraba en garantia pues no perdian, menos el tiempo que me quede sin carro! Saludos!
Gracias bro! Yo tuve que convertir una Meriva Opel (o Chevrolet) a caja standard porque la easytronic que trae duran poco y te traba el carro en cualquier lugar cuando te sale la espantosa letra F. Un ejemplo perfecto para lo que mencionas...
Buen video mi amigo, lo que tú dices lo vemos todos los días como mecánicos, el sobre complicar cosas, me refiero al climatizador por ejemplo, en los Peugeot 308 el comando del aire acondicionado se maneja a través de la radio, te quedas sin radio y te quedas sin aire 😢, o algunas cerraduras que pasaron de ser mecánicas a electrónicas
El caso más sarra es no sé si lo hayas escuchado, que Tesla después de X tiempo Vian internet hacen que tú batería cargue más lento por lo que tienes q pagar una actualización de sistema. Siendo que la batería está en buenas condiciones solo te bloquean la velocidad de carga
No recuerdo donde vi semenjante mier..., y no era tiempo sino cantidad, compras un paquete "regular" y no permite que la bateria cargue hasta el 100%, tiene que hacer un pago para "desbloquear" el 100%
Gordito mi Cadillac Deville 2002 ayer llegó a las 85.000 millas y cómo es un auto de lujo desde que me llegó, analize que tal como su nuevo dueño ya casi casi llega a sus bien disfrutados 70 otoños y de repente; ¡Que me duele aquí, que rechina acá! El Cadi también ha pedido atención por qué también ha llegado ya a sus 21 años y bueno ha sido Dios que ha suplido para el mecánico. El auto está buenísimo, lo primero que me pidió fue el balero frontal izquierdo y luego, el buje de la transmisión, luego el radiador con su manguera principal y las bujías. Incluso los aceites y sus 4 llantas. Es una delicia placenta tan solo manejarlo. Ha aún ciertos detalles más mínimos pero tiene también su mecánico que es detallado y paciente; nunca se cuartea' ... De aquí en adelante seguiré al pendiente de su salud mecánica ojalá y no se me olvide revisar siempre los fluidos y ya para dejarte en paz; solamente ahora pediría de tu sugerencia. Y siempre estoy esperando lo nuevo de tus videos porque a parte de que son súper interesantes, eres muy ameno y ocurrente, siempre estoy esperando a ver qué otra locura 😮😮con gran verdad compartes 😊 ¡Un abrazo a la distancia mi gordito ocurrente!🙃😆😁🤐🤗😎
Fíjate en eso tienes razón , en mi familia tenemos 2 Mazda 3 uno 2017 y uno 2012 y los dos tienen los mismos 110 mil kms y el motor en el 2017 se le escuchan los botadores en las mañanas y un ratito más al ir en baja y cada manteamiento se le hizo cada 10 mil kms en agencia y en el 2012 no se le escucha ningún ruido y su cambio de aceite fueron cada 5 mil kms si tiene que ver el tipo de cuidado
Oye hermano, no se en México pero en RD, Marcas como MG tiene unos mantenimientos con costos más altos que cualquier vehículo de alta gama, si sacamos cálculos en los gastas mas en cambios de aceite en los años de garantía que tener que cambiar el motor.
Tengo 30 años con unos de mis carros cada 3 mil kilómetros el cambio de aceite motor y transmisión 40 mil kms Le he cambiado de todo lo exterior motor y transmisión creo que como nuevos Y así se lo hago a mis otros vehículos El aceite es lo que te cuida todos los componentes del motor
Hola Gordo. Te sigo desde Perú. Tengo una Subaru Outback 2021 6ta generación. 2.5 aspirada natural. La historia de terror es que falló la caja CVT a los 40mil kilómetros. Dejo de funcionar. Me quede tirado en la carretera y con mis hijos pequeñitos. Lleve el auto al concesionario, y que crees. Destaparon el cárter.no sabían que pasaba y tuvieron que consultar al mecánico “más capacitado”, quien recomendó cambiar el circuito electrónico de la CvT, algo así como los celenoides. Y ahora me dio terror cruzar esa carretera, y menos con mis hijos. Una completa decepción ese tan apreciado auto. Y tienes razón, Nunca quisieron cambiar el aceite de transmisión, tuve que hacerlo por mi cuenta a expensas de perder la garantía. Pero ya pasando los 100 mil km. SALUDOS!!! Mi querido “Chang Koehan”
Saludos hermano! En verdad, si contigo uno no toma acción, lo que le pase está más que bien merecido Eres muy gracioso para exponer tus puntos, pero no dejas lugar a dudas😂
Gracias por el video! Aca en Puerto Rico marcas como Hyundai dicen que el primer mantenimiento es a las 10,000 millas🤔 pienso que es muchísimo tiempo para piezas que estan recien en movimiento.
Muy buenos videos memo Tengo un Toyota Corolla 20016 con caja CVT y en las agencias me dicen que no se les hace servicio por qué son cajas selladas y de por vida .........se escuchó genial de por vida 😂😂😂😂😂 pero cuántos años son su vida !!
Buen video!! Abrazo desde Uruguay. Con la industria de los celulares pasa lo mismo. Fui técnico bastante tiempo y se notó ese cambio. Ahora precisas prensas para cada modelo te los vende el fabricante y demás, cambiar solo una batería ya es un parto de nalgas. Está brava la mano, hay que empezar a diseñar otro tipo de autos jaja. Me quedo con mi Citroën ax 345000 km y sigue marchando. Mecánica fácil, nada eléctrico, económico y divertido de manejar.
tienes razon memo,por eso en mi canal tengo un vídeo sobre cambio de aceite donde recomiendo que se cambie el aceite cada 5mil millas en vez de cada 10,000..como algunos fabricantes recomiendan..muy buena información,gracias..
Hola algo para anotar, si comparamos las motos y los autos en el tema de lo que te entregan por el pago del producto se nota la diferencia, por ejemplo ya muchos fabricantes de motos tienen abs motos de bajo cilindraje, puertos USB, luces LED, que el tema del consumo, etc, solo falta que te ofrezcan aire acondicionado en la moto, y todo para llamar a los usuarios. Pero los autos no se ve eso en vez de llamar a los usuarios con las presentaciones los alejan, te ponen un precio en los comerciales que no corresponde con lo que te dicen en el comercial, es mucho más costoso que el que de verdad está en el comercial 😅😂
Eso ya tiene nombre se llama "obsolescencia programada" y no esta solo en los autos esta en casi todo, solo las compañías como Lamborghini, Pagani, Ferrari etc. venden cálida, pero ya sabes...Te ganas un suscriptor 👍👍👍👍
Hola amigo, desde Chile, tengo toyota corolla 2013 moyor 1zr, japones.. 570 mil klmts, 3 cambios embrague y es todo... cambios aceite 5w30 castrol ultra clean cada 10 mil, filtro original. Servicios hechos en casa por mi.
Yo trabajo en un dealer en usa y lo que dice este compa es cierto e agarrado carros que la garantia nonles cubre ni madres y hoy en dia asen los carros con mas componentes segunpara mejor manejo pero eso es de doble filo son para que tenga mas mantenimiento un ejemplo en muchas trockas de hoy en dia llano llevan muelles si no suspension y te disen son igual de fuertes y mas suaves es todo lo que dicen los muelles cuando nesecitaban mantenimiento casi nunca
La codificación de piezas, al reparar se bloquea y la agencia debe darte el código de desbloqueo ( bmw y Mercedes al cambiar las transmisiones así sea nueva)
Exacto pero también ahi te la dejan caer por que en ese momento pierdes la garantía del auto oh tal vez un precio elevado y solo te dan el código mas aparte tu corres con los gastos para re-programar y lo se porque yo trabajo en un taller que solo reconstruye Mercedes y Bmw porque he visto personas que literal llegan con el ETC de Mercedes y el Mecatronic Plate para que se los reprogramen y los veo como cambian de color al escuchar el precio 😅
Y la verdad es que Mercedes sus computadoras son muy simples si supieran la mayoría de dueños que traen esos carros es la de Sprinter 722.9 ah diferencia de BMW creo que la que mas trabajo nos da es la 8HP45X esas son mas difíciles de reprogramacion y las piezas tan delicadas de aluminio desde el planetario y los cilindros de clutch
Hola Memo te saludo desde Venezuela, no sé si pasa en México, pero aquí llevar un carro a servicio de garantía del concesionario es lo mismo que estacionarlo en la calle oscura de el barrio más peligroso que exista, te lo desvalijan todo para ellos vender las piezas y te atascan piezas defectuosas no cubiertas por la garantía.
100 x ciento afirmativo lo que dices, tengo un compá quien tiene un Kia Forte, yo sabía que su motor tiende a fundirce, y una mañana se le escuchaba un cascabeleo y como si le faltara potencia, en una salida se le detuvo de golpe y nomas ya no arrancó. El mecánico que se aventó el paquete, desconocía el tipo de como kia arma sus motores, encontrándose el primer punto, como y con que herramientas se desarma, aparte nomas no sabía que el motor se había fundido, y daba palos de ciego comprando al adivinar refacciones, trataron de llevarlo a la agencia pero en cuanto cotizaron la reparación pues mejor le salía más barato el enganche. Después de pasar un infierno lograron echarlo andar, pero no por mucho. Después de la segunda reparación se les volvió a amarrar el motor, queriendo mi compá madrear e al mecánico, cuando después le había explicado como era temperamental ese motor y que mejor lo vendiera lo más pronto posible. Ahora mi compá quiere un Sentra con transmisión CVT🤢advirtiendole de una vez lo qu ele va a pasar. Y si, no dudo de tus palabras.
Eres el mejor cuate, has hecho tremendo video así funciona, la única garantía extendida que más o menos es bastante aceptable es la Gold o Platinum de General Motor.
Honda CRV motor turbo. no viene en el plan de mtto la limpieza de cuerpo de aceleracion y me costo tener que remplazar los inyectores ( 12mil + 5mil mano de obra)y me recomendaron limpiar y calibrar el cuerpo de aceleracion cada 30 mil km. Saludos!
Muy cierto Memo, yo estoy impuesto al cambio de aceite cada 3,500 millas tengo una Town Country 2014 con más de 170,000 millas la agarré con 60,000 y y anda al 100 dicen que los caballitos de esos motores no te llegan a las 100,000 millas y la mía aun no le suenan los botadores
Excelente video totalmente de acuerdo con todo lo que dices,cada vez hacen carros más limones, difíciles de mantener y mucho más caros,saludos desde P.R.👍
Gracias, necesitamos más gente como tú en las redes. Dios te bendiga.
Memo tenes toda la razon el mio tiene 20 años de antiguedad y casi 500000 km, recien ahora le estoy haciendo el 1° ajuste de motor, cambiando piezas que eran originales, los servicios los hago entre los 3500 km o un mes dependiendo de los km que le haga
Se aprecian mecánicos de calidad y honestos como tú Memo, he aprendido mucho contigo. Gracias we.
Si los hay yo tuve UN Buick park avenue del 94 y duro 21 años en circulacion con 495000 millas hoy El auto ya descansa en el panteon de los Buenos autos
Un Buick de ahora sí pasa las 150 mil merece una medalla 😂😂😂😂
mi abuelo tambien tenia un park avenue, pero del 93 con el mismo ki,ometraje. Esa madre se fue desintegrando de los plasticos y de lo electrico, pero el motor y transmision al 100
Otro truco que usan y nadie se da cuenta , es que recomiendan el aceite sintético por ejemplo 5w-30w, que viene para 15 mil kilómetros , pero no hay filtro de aceite que resista mas de 10 mil como mucho, pro eso cambia solo su filtro cada 5 mil y verán como el aceite dura .
Bien
Y también q hacen filtros de mala calidad
Estas en lo cierto memo yo manejo vehículos de modelos anteriores al 2006 los les doy buen mantenimiento uno es caro aunque algunas veces tenga que reemplazar un motor o transmisión y es mas barato que tener una deuda por 5 o mas años y me llevan igual de el punto A al punto B
Tienes toda la boca llena de razon, los autos nuevos son una mirda !!! Acabo de comprar una porsche macan y ya se jodio la transmision y en la agencia va a salir en $ 480,000 xq es 2023 y no hay quien le meta mano a esa camioneta.
Yo tengo una f-150 99 con v6 4.2. Es una chulada, tengo 8 años con ella y nunca me quedado mal, solamente la marcha una vez y el relevador de la bomba de gas, tiene 280mil millas y sigue casi nueva
Ese motor en lo personal para mi es muy bueno ,junto al 5.0 coyote ,eso sí con su buen mantenimiento 10 años de servicio los da fácil.
Teniamos al mismo tiempo una 2000 4.2 std pal jale duro y una 2014 5.0 pa viajar, En 2 años La ford viejita Se trajo 5 veces la otra Tirada en la calle jajajajaj
Saludos memo. Buen video. La verdad si es muy cierto. Ya ahorita son muy caros. Y vienen ya muy chafas cualquier pieza sale muy carísimas. También asta las llantas vienen muy bajitas con rines muy grandes según para que se miren muy perrones. Pero al menos en carreteras de México te explotan o se te asen bolas en cualquier bache. Y ya ni se diga las trasmisión de cualquier automático. No ay como los carros de antes que con poco de conocimiento mecánico los arreglabas y sus piezas económicas y aún así si quieres la piensa original en cualquier deshuesadero la consigues a muy bajo costo. Una troca viejita la consigues en unos 80 mil. Mientras una del año en un millón cuatrocientos mil pesos. Por eso ay partes turbias que el gobierno quiere que dejen de circular carros viejitos según con la escusa de contaminación a ellos no les importa nada. Masque su dinero fácil y hacerse de la vista gorda. Esperemos una segunda parte
Tienes mucha razón en cuanto a los cambios de aceite, el Ing César Velasco en su canal ha hecho pruebas de rendimiento de aceites, midiendo varios aspectos que incluyen viscosidad y TBN o reserva alcalina, entre otros, después de cierto kilometraje, y el resultado es que sólo pocos pueden considerarse para utilizarse en un periodo de 15 mil km, que serían los mejores, los buenos llegan a 10 mil y la mayoria hay que cambiarlos antes de 7 o 6 mil, incluso los de marcas más dudosas ni siquiera llegan al umbral de 5 mil, y es sobre todo porque su reserva de TBN se agota antes lo que provoca daños a largo plazo por ácidos, en cuanto a la viscosidad, todos tienden a incrementarse con el kilometraje. En cuanto a los multigrados, en la prueba que hizo no recomienda ir más allá de 2500 km. También hay que aclarar que aunque hay aceites que tienen buena reserva de TBN, o de duración máxima en kilómetros respecto a la reserva alcalina, su contra es que estos aditivos tienden a formar depósitos minerales en los motores, por lo que es mejor realizar cambios más frecuentes que utilizar estos aceites, y en ningún caso hay que dejar el aceite más de un año, sin importar cuál se haya utilizado.
Y sin embargo cuando empezaron a sacar los coches con esos intervalos tan largos no faltaron los estudios demostrando que las marcas no mentían. Sospechoso de narices.
Eso de que no es una persona conspirando, tiene razón. Son muchas.
Memo...sigue descubriendo los trucos de las marcas automotrices!!! haz parte dos!!! dos, tres, cuatro, cinco las que hagan falta!!!! Saludos Memo!!!
Ahuevo
Muy cierto todo, te cuento, mi compadre tiene una np300 automatica....... Una nave de las mas lindas, sin embargo no tiene medidor de aceite de transmision, en el manual dice que se cambia cada millon de km 😮 afortunadamente, gracias a la friccion, se perforo una manguera que circula el aceite por el radiador de aceite, en la parte frontal..... Le saque la manguera, compramos una nueva y tuve que meterle el aceite por esa union, quedo muy bien con 4 litros que le meti y recupero velocidad, el aceite que boto ya estaba sucio y con limaduras pequeñisimas, ahora tiene aceite nuevo y apenas 150000 km
Si no el mejor, uno de los mejores videos maestro. Saludos desde España
Un hombre que habla claro es un verdadero hombre no como esos mamones de reviews
Saludos.
Yo le hice mantenimiento de aceite a un kia a los 13500 km pero cada 3500 le cambie el ftro de aceite a los 5 o 6k el filtro de gasolina y aire de motor y quedo super chingon... Pero le puse aceite recomendado por el fabricante en marca Rp.... Una moradita... 👍👍👍👍👍👍
Luego ese aceite lo puse en un spark y lo deje casi 4k y lo regale a un carro que se iba a chatarrizar y me dice el pana que le duró hasta que lo dejo en la empresa de la chatarra...
Bendiciones...
Exelente y sin miedo,asi se hace y dice
Aqui si hago un comentario, e tenido muchos autos, en los ochentas y noventas con aceites minerales si lo cambiaba cada 5 mil kilometros y tuve autos con 400 mil km recorridos, pero andaba mucho en carretera, actualmente tengo una Explorer 2013 ya con mas de 10 años y solo trae 101 mil km. le cambiaba el aceite cada 10 mil y era mineral como sugiere el fabricante pero a partir de los 80 mil le pongo sintético y la camioneta esta y sigue como nueva, otro auto es un Mini Cooper S modelo 2016 ya con mas de 7 años y trae 59 mil km. recorridos, ese usa puro sintético y se lo cambio cada vez que la computadora me lo pide y va entre los 10 mil a 15 mil km. el auto esta en perfecto estado y otro auto que tengo es un Spark 2017 ese ya trae mas de 6 años de uso y 100 mil km. usa sintético cada 12 a 15 mil km sin ningún problema jala muy bien ninguno trae fugas y cualquier falla que presenten se la arreglo de inmediato.
Que tal memo, saludos desde cancun. Caso que nos pasó en el taller.
BMW 2013 X3 con falla en el módulo de ABS. Hablamos a l agencia para cotizar y la respuesta fue que ya no se fabrica el modulo. Que es un auto con más de 10 años. También existen agencias que ya no te reciben los autos con más de 10 años.
El caso es que ya no hay una preocupación por el cliente a menos que compre uno nuevo.
Los más afectados serán los consumidores que compren todos los autos de segundos dueños.
Saludos y gracias por tu canal de difusión.
Muy buena info Memo se llama obsolesencia programada sucede con muchas cosas como tablatas compus phones impresoras tv etc.
Gordo, tengo una Toyota Rav4 2018, con 96,000 km, y le cambio el aceite cada 6,000 km desde nuevo, y la camioneta como nueva 😎🌅
5:48 Mi jefita tiene una Grand Voyager 2001 y no tiene ni 90,000km. La compraron de nueva y viajaba ahi cuando era niño, ahora también la disfrutan los nietos! El secreto ha sido tenerla al día en mantenimientos, usar solo refacciones originales y guardarla en la sombra. Bueno, eso y que la calidad de los coches Chrysler eran mucho mejores antes al parecer...
Totalmente de acuerdo con tu punto de vista. También es un tema muy serio y debatible lo de trucar el kilometraje o millaje del carro.
Sería bueno que hables sobre esa estafa de la modificación del kilometraje que en muchos países es libre de hacerce ninguna penalización. Aquí en USA es castigado fuertemente ese fraude sin embargo no queda exento a que lo hagan sin ser multados
Bendiciones primo , mucha sabiduría en sus comentarios, y lo del buen humor es mi parte favorita 😂😂😂😂😂😂😂
Videos de calidad muchas gracias
Mi Yaris trae 362,000 kilometros solo le. He hecho mantenimientos y cambio de cluch 👏👏
Neta que mi respeto, Dios te bendiga bro!❤
Gracias Memo !!! X tu tiempo y vídeos q compartes tu conocimiento! Saludos cordiales y afectuosos! Voto x segunda parte… me pasó en ya 2 Ram 3500 con el Cummins 6.7 ASIAN trans…. Las emociones en los diésel es una estafa… todo tu vídeo describiste lo q m paso a las 50K millas pasadoras para cambiar el filtro y demás del DEF Y el EGT etc casi 9K dollars… Gracias nuevamente
Disculpe, en mi caso, mi mecánico, solo me recomienda para la caja, solo me recomienda el de marca NISSAN. Me dice que no utilice ninguna otra marca. Le he hecho dos cambios; a los 50,000 y 100,000 kilometros. Actualmente tengo 133,000 kilómetros y no he tenido ningún problema con la transmisión CVT. Mi carro es ALTIMA modelo 2012 4 cindros. Las afinaciones y cambios de aceite de motor, se las he hecho por tiempos de acuerdo al manual en la agencia.
Gracias por éste vídeo muy importante
Se me pasó comentar, que soy único dueño y que los cambios de la caja y otros trabajos mecánicos lo hago con mi mecánico de confianza
Excelente información Memo, confirmas lo que se oye en rumores pero que la mayoría no queremos entender. Voy a seguir tu consejo con los cambios de aceite para empezar y voy a tratar de involucrarme en la mecánica
Toda la razón. Tengo un Jetta MK4, modelo 2004, tiene 320,00 kilómetros. No le he hecho ajuste al motor, solo los mantenimientos necesarios, como cambio de banda de distribución, cambios de aceite, baterías, y recién se me descompuso el cuerpo de aceleración. Sigue jalando en carretera o ciudad, y corre bien, aunque casi no lo jalo a más de 130 km por hora a menos que haga falta, jejejeje.
Gracias memo muy bien video, se solicita la parte 2. En mi experiencia personal en una seat tarraco se fundió el led del faro dos días después de los tres años de garantía y ya no aplicó, Así se las gastan.
Dejando like correspondienteeee, muy buen contenido, tengo un corolla año 2005 caja mecánica motor 1.5 VVT-I con 284.000km (11 años de uso) , hasta ahora sin problemas, éxitos.! Saludos desde Paraguay.!
SALUDOS DESDE HONDURAS MEMO... GRACIAS POR TUS CONSEJOS MUY CIERTOS.. ❤❤
Saludos desde Colombia, queremos parte dos!
Felicidades, excelente observaciones y consejos en la adquisición de un auto nueve, gracias 🙏🙏🙏
Ese memo tan ingenioso y divertido...y lo peor de todo...veraz...felicitaciones..!!!!
Hola! Sigo tu programa y me ha servido de mucho.
Concuerdo al 100 contigo en este escabroso tema. Tengo una BUICK ENCORE GX 2020, no he llegado a los 95mil km y ya tengo un faro led fundido que en la agencia lo venden en 60mil pesos, ya traigo una fuga de anticongelante que salpica toda el área del motor y el foco de CHECK ENGINE prendido por pasar por un charco de agua....y todavía me dicen en la agencia que tienen haaaarta chamba y que a ver si pueden y tienen tiempo de repararla. Además que ya expiró la garantía desde hace 30mil kilómetros....INCHE BUICK con motor hecho en COREA...hazme el tiznado favor!!!
En algunas marcas, las llantas de serie son únicas en su tamaño, las tienes que comprar si o si en la agencia, lo peor es que se desgajan a cachos en vez de desgastarse de forma normal, en cuanto a pintura, se ahorran todo el proceso de primer, pintura y brillo en una sola aplicación y te argumentan que todo es en una sola pintura, la cual se raya pasando los 120 km/h por lo que te recomiendan no ir má aya de esa velocidad y si se te raya or una piedrita te venden el plumón para que vuelva apintar tu carrito.
Tienes razón el cambio de aceite continuo es la vida del motor se vuelven eternos apoyo.esto.cpmo técnico
Cuando dijiste libre de mantenimiento me vino a la mente la correa húmeda del 1.2 pu(d)retech PSA. Luego fue bajando hasta los 60.000km. Una maravilla de vender motores
Memo, habla de las Chevrolet chinas
Y las Ford también como la Territory.
@@rogelioagvneta es china? Yo pensé que era la sucesora de la explorer
Definitivamente debe haber más historias de terror , tienes toda la razón
Son un MG
@@fernandosandoval7401 toda la razón, he visto esas fotos comparativas entre las captivas (o trackers, ni idea) teniendo el mismo frente que una mg, es decir, un simple rebranding.
Haga un próximo capitulo con marcas de auto o modelos que se puedan reparar todavía y que tengan poca obsolescencia programada!!!
Felicitaciones x su reportaje saludos desde Chile..
Comparto totalmente... incluso los de diseño se esfuerzan para reducir espacios y cada vez cuesta mas meterle las manos a los autos incluso con las herramientas especiales
Tienes razón yo tengo ford y Toyota y ninguna de las dos agencias me cubren lo que el vendedor nos dise ellos no especifican gracias por tus vídeos
Por eso guardo mi D 21 direccion mecanica transmision manual basicota y gerrerota a gas y gasolina
Saludos Memo!
La verdad que sea dicha.
Vienen mas videos como este.
Adelante!.
ni carro tengo pero me encanta tus videos y la inforamacion que nos proporcionas
Comparto todo lo que hablaste. Al fin alguien se animó a decir las cosas cómo son. Por tal razón en mi pais Guatemala la gente ha sibrevalorado los toyotas 90's hasta el 2 mil. Pues a esia aún se les puede metee mano y repararlos. Ahora los vehículos parecen más un negocio usurero que vehiculos seguros para las familias. Te propongo el tema de llantas en vehiculos incluyendo sistema de frenos. Son los de ahora mejores?
Jajajajjajajjaa! 😂 que manera más chingona de hechar leña al fuego memo! Eres un crack 😅👌 en todo tienes razón y me consta porque me ah pasado.
Absolutamente todo lo que dijiste es cierto, de un tiempo para acá todos lo coches son desechables, su tiempo de vida útil es de 10 años, y las armadoras no tienen repuestos disponibles para qué ya no los repares, saludos
Mi carro estaba dentro de la garantía, lo lleve al servicio a la agencia y segun la agencia todo bien, saliendo de la agencia al 1km falló, regrese a la agencia lo revisaron y que fallaban los inyectores pero que afortunadamente esa parte entraba en la garantia, que en una semana me lo tenian, si me lo entregaron y todo bien pero me suena raro, como que mis inyectores buenos se los pusieron a otro pero como el mio entraba en garantia pues no perdian, menos el tiempo que me quede sin carro! Saludos!
Ten cuidado memo, las elites vendrán por ti jaja
Exelente video!
El salvaje de troya siempre trae lo mejor saludos bro desde Cuba
Gracias bro! Yo tuve que convertir una Meriva Opel (o Chevrolet) a caja standard porque la easytronic que trae duran poco y te traba el carro en cualquier lugar cuando te sale la espantosa letra F. Un ejemplo perfecto para lo que mencionas...
Buen video mi amigo, lo que tú dices lo vemos todos los días como mecánicos, el sobre complicar cosas, me refiero al climatizador por ejemplo, en los Peugeot 308 el comando del aire acondicionado se maneja a través de la radio, te quedas sin radio y te quedas sin aire 😢, o algunas cerraduras que pasaron de ser mecánicas a electrónicas
Excelente video
Hay que mostrar apoyo
Ya qué después de este video, algunas marcas no van a querer apoyar el canal
😂
El caso más sarra es no sé si lo hayas escuchado, que Tesla después de X tiempo Vian internet hacen que tú batería cargue más lento por lo que tienes q pagar una actualización de sistema. Siendo que la batería está en buenas condiciones solo te bloquean la velocidad de carga
No recuerdo donde vi semenjante mier..., y no era tiempo sino cantidad, compras un paquete "regular" y no permite que la bateria cargue hasta el 100%, tiene que hacer un pago para "desbloquear" el 100%
Gordito mi Cadillac Deville 2002 ayer llegó a las 85.000 millas y cómo es un auto de lujo desde que me llegó, analize que tal como su nuevo dueño ya casi casi llega a sus bien disfrutados 70 otoños y de repente; ¡Que me duele aquí, que rechina acá! El Cadi también ha pedido atención por qué también ha llegado ya a sus 21 años y bueno ha sido Dios que ha suplido para el mecánico.
El auto está buenísimo, lo primero que me pidió fue el balero frontal izquierdo y luego, el buje de la transmisión, luego el radiador con su manguera principal y las bujías. Incluso los aceites y sus 4 llantas.
Es una delicia placenta tan solo manejarlo.
Ha aún ciertos detalles más mínimos pero tiene también su mecánico que es detallado y paciente; nunca se cuartea' ... De aquí en adelante seguiré al pendiente de su salud mecánica ojalá y no se me olvide revisar siempre los fluidos y ya para dejarte en paz; solamente ahora pediría de tu sugerencia.
Y siempre estoy esperando lo nuevo de tus videos porque a parte de que son súper interesantes, eres muy ameno y ocurrente, siempre estoy esperando a ver qué otra locura 😮😮con gran verdad compartes 😊
¡Un abrazo a la distancia mi gordito ocurrente!🙃😆😁🤐🤗😎
Me quedo de lejos con mi camioneta Honda Crv mod 2013 inigualable, bendiciones, Danilo Soto Colombia Bogotá
Fíjate en eso tienes razón , en mi familia tenemos 2 Mazda 3 uno 2017 y uno 2012 y los dos tienen los mismos 110 mil kms y el motor en el 2017 se le escuchan los botadores en las mañanas y un ratito más al ir en baja y cada manteamiento se le hizo cada 10 mil kms en agencia y en el 2012 no se le escucha ningún ruido y su cambio de aceite fueron cada 5 mil kms si tiene que ver el tipo de cuidado
Llevas toda la razón,lo digo desde dentro,cambiar aceite de motor cada 30000 40000 kms,cajas automáticas de BMW y otros Sin mantenimiento,
Oye hermano, no se en México pero en RD, Marcas como MG tiene unos mantenimientos con costos más altos que cualquier vehículo de alta gama, si sacamos cálculos en los gastas mas en cambios de aceite en los años de garantía que tener que cambiar el motor.
Tengo 30 años con unos de mis carros cada 3 mil kilómetros el cambio de aceite motor y transmisión 40 mil kms
Le he cambiado de todo lo exterior motor y transmisión creo que como nuevos
Y así se lo hago a mis otros vehículos
El aceite es lo que te cuida todos los componentes del motor
Hola Gordo. Te sigo desde Perú. Tengo una Subaru Outback 2021 6ta generación. 2.5 aspirada natural.
La historia de terror es que falló la caja CVT a los 40mil kilómetros. Dejo de funcionar. Me quede tirado en la carretera y con mis hijos pequeñitos. Lleve el auto al concesionario, y que crees. Destaparon el cárter.no sabían que pasaba y tuvieron que consultar al mecánico “más capacitado”, quien recomendó cambiar el circuito electrónico de la CvT, algo así como los celenoides. Y ahora me dio terror cruzar esa carretera, y menos con mis hijos. Una completa decepción ese tan apreciado auto. Y tienes razón, Nunca quisieron cambiar el aceite de transmisión, tuve que hacerlo por mi cuenta a expensas de perder la garantía. Pero ya pasando los 100 mil km. SALUDOS!!! Mi querido “Chang Koehan”
Sigue con las historias de terror .... Das excelentes consejos en función a tu experiencia y conocimiento. Gracias🎉
Excelente video Memo y una gran verdad, tengo una Ford E150 Club Wagon del 82, motir 302 carburado y es un fierrazo
Saludos hermano! En verdad, si contigo uno no toma acción, lo que le pase está más que bien merecido
Eres muy gracioso para exponer tus puntos, pero no dejas lugar a dudas😂
Gracias por el video! Aca en Puerto Rico marcas como Hyundai dicen que el primer mantenimiento es a las 10,000 millas🤔 pienso que es muchísimo tiempo para piezas que estan recien en movimiento.
Desde Uruguay te mando mis respetos Bro!
Muy buenos videos memo
Tengo un Toyota Corolla 20016 con caja CVT y en las agencias me dicen que no se les hace servicio por qué son cajas selladas y de por vida .........se escuchó genial de por vida 😂😂😂😂😂 pero cuántos años son su vida !!
Muy claro Memo, mi Suburbana del 96 con 300.000 kilómetro V8 5,7, nunca abierto el motor ni la caja automática. Cambio filtro y aceite cada 5000 km
Gasolina? Debe chupar lindo
Buen video!! Abrazo desde Uruguay. Con la industria de los celulares pasa lo mismo. Fui técnico bastante tiempo y se notó ese cambio. Ahora precisas prensas para cada modelo te los vende el fabricante y demás, cambiar solo una batería ya es un parto de nalgas. Está brava la mano, hay que empezar a diseñar otro tipo de autos jaja. Me quedo con mi Citroën ax 345000 km y sigue marchando. Mecánica fácil, nada eléctrico, económico y divertido de manejar.
tienes razon memo,por eso en mi canal tengo un vídeo sobre cambio de aceite donde recomiendo que se cambie el aceite cada 5mil millas en vez de cada 10,000..como algunos fabricantes recomiendan..muy buena información,gracias..
Me encanta tus vídeos aprendemos mucho ❤❤
Gracias, parte 2 y 3 porfa. Muy informativo, gracias.
Muchas gracias por compartir.
Hola algo para anotar, si comparamos las motos y los autos en el tema de lo que te entregan por el pago del producto se nota la diferencia, por ejemplo ya muchos fabricantes de motos tienen abs motos de bajo cilindraje, puertos USB, luces LED, que el tema del consumo, etc, solo falta que te ofrezcan aire acondicionado en la moto, y todo para llamar a los usuarios. Pero los autos no se ve eso en vez de llamar a los usuarios con las presentaciones los alejan, te ponen un precio en los comerciales que no corresponde con lo que te dicen en el comercial, es mucho más costoso que el que de verdad está en el comercial 😅😂
Es cierto lo que dices la transmisión de la Ford Scape supuestamente dice en el manual Qué es libre de mantenimiento
Excelente video, sencillo y al grano!!👍
Eso ya tiene nombre se llama "obsolescencia programada" y no esta solo en los autos esta en casi todo, solo las compañías como Lamborghini, Pagani, Ferrari etc. venden cálida, pero ya sabes...Te ganas un suscriptor 👍👍👍👍
Hola amigo, desde Chile, tengo toyota corolla 2013 moyor 1zr, japones.. 570 mil klmts, 3 cambios embrague y es todo... cambios aceite 5w30 castrol ultra clean cada 10 mil, filtro original. Servicios hechos en casa por mi.
Yo tengo una Windstar 2002 y ya con 300,000 kms y corriendo, viejita pero ya cruzo todo California EU hasta Oregon hida y vuelta por 5 años.
Yo trabajo en un dealer en usa y lo que dice este compa es cierto e agarrado carros que la garantia nonles cubre ni madres y hoy en dia asen los carros con mas componentes segunpara mejor manejo pero eso es de doble filo son para que tenga mas mantenimiento un ejemplo en muchas trockas de hoy en dia llano llevan muelles si no suspension y te disen son igual de fuertes y mas suaves es todo lo que dicen los muelles cuando nesecitaban mantenimiento casi nunca
Gracias mi hermano necesitamos si mas videos como éste
Excelente información para no cambiar mis viejitas. Más vale dar un buen mantenimiento que hacer gastos exagerados en carros nuevos.
La codificación de piezas, al reparar se bloquea y la agencia debe darte el código de desbloqueo ( bmw y Mercedes al cambiar las transmisiones así sea nueva)
Exacto pero también ahi te la dejan caer por que en ese momento pierdes la garantía del auto oh tal vez un precio elevado y solo te dan el código mas aparte tu corres con los gastos para re-programar y lo se porque yo trabajo en un taller que solo reconstruye Mercedes y Bmw porque he visto personas que literal llegan con el ETC de Mercedes y el Mecatronic Plate para que se los reprogramen y los veo como cambian de color al escuchar el precio 😅
Y la verdad es que Mercedes sus computadoras son muy simples si supieran la mayoría de dueños que traen esos carros es la de Sprinter 722.9 ah diferencia de BMW creo que la que mas trabajo nos da es la 8HP45X esas son mas difíciles de reprogramacion y las piezas tan delicadas de aluminio desde el planetario y los cilindros de clutch
Totalmente cierto. La voracidad al máximo. La solución es minimizar el uso del auto.
Buen tema. Yo le cambio aceite cada 5k igual filtro. Y trato que sea el mejor en certificaciones.
Hola Memo te saludo desde Venezuela, no sé si pasa en México, pero aquí llevar un carro a servicio de garantía del concesionario es lo mismo que estacionarlo en la calle oscura de el barrio más peligroso que exista, te lo desvalijan todo para ellos vender las piezas y te atascan piezas defectuosas no cubiertas por la garantía.
Si Gordo, sigue subiendo información similar por favor.
Tienes toda la boca llena de pura verdad bro.
Excelente video.
100 x ciento afirmativo lo que dices, tengo un compá quien tiene un Kia Forte, yo sabía que su motor tiende a fundirce, y una mañana se le escuchaba un cascabeleo y como si le faltara potencia, en una salida se le detuvo de golpe y nomas ya no arrancó. El mecánico que se aventó el paquete, desconocía el tipo de como kia arma sus motores, encontrándose el primer punto, como y con que herramientas se desarma, aparte nomas no sabía que el motor se había fundido, y daba palos de ciego comprando al adivinar refacciones, trataron de llevarlo a la agencia pero en cuanto cotizaron la reparación pues mejor le salía más barato el enganche. Después de pasar un infierno lograron echarlo andar, pero no por mucho. Después de la segunda reparación se les volvió a amarrar el motor, queriendo mi compá madrear e al mecánico, cuando después le había explicado como era temperamental ese motor y que mejor lo vendiera lo más pronto posible. Ahora mi compá quiere un Sentra con transmisión CVT🤢advirtiendole de una vez lo qu ele va a pasar. Y si, no dudo de tus palabras.
Eres el mejor cuate, has hecho tremendo video así funciona, la única garantía extendida que más o menos es bastante aceptable es la Gold o Platinum de General Motor.
Te amo wei,... jajajajjajaj.. eres el Frank Suárez de la mecánica!!!
Honda CRV motor turbo. no viene en el plan de mtto la limpieza de cuerpo de aceleracion y me costo tener que remplazar los inyectores ( 12mil + 5mil mano de obra)y me recomendaron limpiar y calibrar el cuerpo de aceleracion cada 30 mil km.
Saludos!
Tienes mucha razón mejor dicho toda la razón pero semos tan lindos ni así agarramos el rollo
Muy cierto Memo, yo estoy impuesto al cambio de aceite cada 3,500 millas tengo una Town Country 2014 con más de 170,000 millas la agarré con 60,000 y y anda al 100 dicen que los caballitos de esos motores no te llegan a las 100,000 millas y la mía aun no le suenan los botadores
Es verdad, yo me compre una chevy s10 2001 nueva y le cambio el aceite cada 3000 millas y sigue funcionando a la perfección con 235 mil millas 👍
Excelente video totalmente de acuerdo con todo lo que dices,cada vez hacen carros más limones, difíciles de mantener y mucho más caros,saludos desde P.R.👍
Aprendí y me divertí.
Saludos
Excelente video informativo, muy realista, gracias