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9両入りのケースは縦に配置される1両に輸送中キズなどがついてしまう事があるらしくkatoとしては避けたいみたいです
コメントありがとうございます。輸送中に破損するおそれがあるという声は耳にしておりますが、車種によってやったりやらなかったりとKATOの企画担当？は何だかよく分からない感じですね。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
ついに255系きましたか。動画作っていただきありがとうございます。この動画のおかげで欲しくなりました
コメントありがとうございます。今回から新しいスマホのカメラで撮影しましたが、いまいち使い方が分からず上手く撮影出来たか微妙ですがwww255系はまだ市場在庫は有るみたいなので導入予定でしたらお早めに！今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
深夜投稿ありがとうございます。
コメントありがとうございます。本来はもう少し早い時間帯にUPするつもりでしたがPCのトラブルで深夜帯になってしまいました・・・。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
255待ってました！
コメントありがとうございます。何とかお盆中にUPする事が出来ました！今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
255系かええ色ですなぁ暑くなってきてるのでくれぐれも熱中症にはお気をつけ下さい😊また次の動画も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます。255系は待ちに待った車両ですので導入出来て素直に嬉しいです。しかし毎日毎日こうも暑いと何かをやるって気力が削がれてしまいますね。お互い熱中症にはぐれぐれも気を付けて過ごしましょう！今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
房総特急の特有の黄色と青がきれい.....引退したのがほんと悲しい.....
コメントありがとうございます。房総特急の色の使い分けは本当に鮮やかで奇麗と思います。引退は本当に寂しいですね・・・。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
毎日お暑い中、動画up本当にお疲れ様で御座います。スロットレスモーターやはり静かですネ゙〜、当方は初回品導入済みなのでスルー致しましたが、折を見てモーター交換等してみたいと思います。実車の255系の活躍も後わずか、あの独特のミュージックホーンが聞け無くなるのが寂しいです❗️
コメントありがとうございます。何とかお盆中に動画UPする事が出来ました。255系は再生産が一切無かった事もありユーザーさんの中では希少車両という認識が強い感じみたいですね・・・。独特の雰囲気を醸し出していた平成初期の車両も段々と姿を消していくのは何だか寂しい感じですね。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
動画観てたらほしくなりました。
コメントありがとうございます。相変わらずのお粗末な動画内容ですが導入検討の判断材料になっているのなら幸いです。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
㊗導入購入🎊アカン、見るんじゃなかった…👀✖メチャ欲しくなった😭
コメントありがとうございます。今回の255系、そして今月末に導入予定のE217系横須賀・総武快速線導入でNゲージ車両の導入は一旦休止になると思います・・・。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
時間wwwかっこよ✨
コメントありがとうございます。本来はもう少し早い時間帯にUPするつもりだったのですが、PCに不具合が起きて遅くなってしまいました。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
よく蘇我〜東京での通勤利用で使ってましたねその京葉線から255系がいなくなり、そしてまもなくして東京駅の発車メロディも変わってしまいました
コメントありがとうございます。京葉線から255系がいなくなって寂しいですね。
おっ⁉️255系､入線ですか👍私は､前回品持ってるので､購入しませんでしたが､今回は編成がBe04に変更なんですね🤗前回品は引退したBe05編成なので参考に成りました‼️中古では255系は､2～3万円前後なので人気有りますね😉
コメントありがとうございます。255系は再生産を待っていた車両なので素直に嬉しいです。今回のプロトタイプはBe-03編成の様です。前回品は見た事が無いのでどんな変わり具合かは分かりませんが基本的構造は変わらずらしいです。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
これパッと見ておかしいなと思ったのが、バリアフリー対応車が何でグリーン車やねんということ。E259系やE353系もそうなんですけどね。SVOと同じ三つ目ヘッドライトが並んだ形状が面白いです。
コメントありがとうございます。バリアフリー対応車がグリーン車って確かに謎仕様と思いましたwww251系SVO、E351系、651系、E217系とこの当時は3灯配列がJR東日本の中では流行りだった感じですね。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
私は今回255系は、同時期に発売されたShibuya Hikarie号(アンテナ増設)と225系100番台3次車&100・700番台を購入して予算がなくなってしまったので、断念しましたが、この動画をみて再検討したくなりました。
コメントありがとうございます。同時期に欲しい車両が発売されてしまうとお財布事情で泣く泣く断念せざるを得ない場合があるのでそれは仕方ないですね・・・。255系は市場在庫はまだあるみたいですので導入予定でしたら是非ともお早めに・・・。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
お疲れ様です。先日部活(鉄道関連)の合宿で秋田に行った際、秋田総合車両センターに留置されている255系を発見しました。(編成番号不明)先頭車はなく中間車だけの状態になっていて完全廃車の時期も近いのかと。私ごとですが、今度再生産されるサンダーバードの基本編成を銀座のT店で予約したのですが、元々8月上旬入荷の予定だったのに電話がかかってこないのを疑問に思い、KATOのホームページを確認すると生産予定表が「9」月上旬となっていました。予定が7→8→9月と延期になりすぎていたのですが、主さんの場合スムーズに色々な車両を入線させていますがこういったことはないのですか？
コメントありがとうございます。255系はBe-02、Be-03、Be-04と3編成が生き残っておりますが、いつ廃車されてもおかしくない状況らしいですね・・・。発売日の変更に面食らった事は当方も過去に何度も経験しておりますので、全てが全てスムーズに導入出来ておりませんよ～。でも確かにKATOって製品発売の繰り上げ＆繰り下げのアナウンスが遅いと感じましたし、今年の初めに再生産された日本海は延期の発表すらまともにしてなかった気がします。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
私も先日、購入しました。9両ウレタンじゃなかったのが残念なところでした。私としてはこの車両はデビュー当初に週末に千葉～甲府間で運転されたビューかいじを思い出させます。機器更新やスカートが違いますが、
コメントありがとうございます。ケース形態はどの様な判断基準なのかKATOは本当に謎ですね・・・。デビュー当初はビューかいじとして運行されておりましたね、懐かしいです。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
いいなぁ(*^▽^*)今回も紹介ありがとうございます！あ、地震気を付けてくださいあと台風も
コメントありがとうございます。何とかお盆中にUPする事が出来ました。まだまだ見辛いコンテンツなので改善を重ねて参ります。しかし地震や台風と災害続きで本当に気が滅入りますね・・・。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
配色いいですね〜
コメントありがとうございます。255系を始め房総特急の色の使い分けは見事だと思いました。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
お疲れ様です！255大好きなので欲しいんですが、常磐線車両を集めているのと、👌の方がヤバそうなので、同区間を走るE217系の再生産の仕上がりを見てから導入するか考えたいと思います！やっぱ自分も1つのケースに入れて欲しかったですねwオサーンさんも台風＆地震気をつけて下さいね！
コメントありがとうございます。当方もJR東日本管内車両がメインですが、欲しい車両が立て続けに製品化されるので最近はキリが無いな？と感じ始めております。地震に台風とここ最近は自然災害が多くて本当に異常気象ですね・・・。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
僕は今日ポポンデッタさんで買いました約3万円消えましたw
コメントありがとうございます。9両編成とはいえ3万は高いですよね・・・。年々価格が高騰しておりNゲージという趣味はセレブな趣味になりつつありますね。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
乗ってみたかったな…😢
コメントありがとうございます。身近に走っている車両に限って乗車する機会ってナカナカ無いんですよね・・・。当方も1回か2回しか乗車した事が御座いませんでした。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
新宿ポチでケースなしで9両フルセットで1万3000円くらいかな？モータ車よしテールライトよしヘットライトよしお買い得？
コメントありがとうございます。当方は中古車両を導入した事は無いので分かりませんが、ご自身が納得している＆お買い得と思われているのならばそれで宜しいかと思います。今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
欲しいけど高いんだよな。
コメントありがとうございます。価格高騰が半端無いので当方もNゲージ車両の導入は当面控えております。
最近のKATOは値段が高すぎる。
コメントありがとうございます。Nゲージに限らず全てが物価高騰しているので趣味として継続するのが難しくななって来ておりますよね・・・。
9両入りのケースは縦に配置される1両に輸送中キズなどがついてしまう事があるらしくkatoとしては避けたいみたいです
コメントありがとうございます。
輸送中に破損するおそれがあるという声は耳にしておりますが、車種によってやったりやらなかったりとKATOの企画担当？は何だかよく分からない感じですね。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
ついに255系きましたか。動画作っていただきありがとうございます。この動画のおかげで欲しくなりました
コメントありがとうございます。
今回から新しいスマホのカメラで撮影しましたが、いまいち使い方が分からず上手く撮影出来たか微妙ですがwww
255系はまだ市場在庫は有るみたいなので導入予定でしたらお早めに！
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
深夜投稿ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
本来はもう少し早い時間帯にUPするつもりでしたがPCのトラブルで深夜帯になってしまいました・・・。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
255待ってました！
コメントありがとうございます。
何とかお盆中にUPする事が出来ました！
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
255系かええ色ですなぁ
暑くなってきてるのでくれぐれも熱中症にはお気をつけ下さい😊
また次の動画も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます。
255系は待ちに待った車両ですので導入出来て素直に嬉しいです。
しかし毎日毎日こうも暑いと何かをやるって気力が削がれてしまいますね。お互い熱中症にはぐれぐれも気を付けて過ごしましょう！
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
房総特急の特有の黄色と青がきれい.....
引退したのがほんと悲しい.....
コメントありがとうございます。
房総特急の色の使い分けは本当に鮮やかで奇麗と思います。引退は本当に寂しいですね・・・。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
毎日お暑い中、動画up本当にお疲れ様で御座います。スロットレスモーターやはり静かですネ゙〜、当方は初回品導入済みなのでスルー致しましたが、折を見てモーター交換等してみたいと思います。実車の255系の活躍も後わずか、あの独特のミュージックホーンが聞け無くなるのが寂しいです❗️
コメントありがとうございます。
何とかお盆中に動画UPする事が出来ました。255系は再生産が一切無かった事もありユーザーさんの中では希少車両という認識が強い感じみたいですね・・・。
独特の雰囲気を醸し出していた平成初期の車両も段々と姿を消していくのは何だか寂しい感じですね。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
動画観てたらほしくなりました。
コメントありがとうございます。
相変わらずのお粗末な動画内容ですが導入検討の判断材料になっているのなら幸いです。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
㊗導入購入🎊
アカン、見るんじゃなかった…👀✖
メチャ欲しくなった😭
コメントありがとうございます。
今回の255系、そして今月末に導入予定のE217系横須賀・総武快速線導入でNゲージ車両の導入は一旦休止になると思います・・・。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
時間wwwかっこよ✨
コメントありがとうございます。
本来はもう少し早い時間帯にUPするつもりだったのですが、PCに不具合が起きて遅くなってしまいました。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
よく蘇我〜東京での通勤利用で使ってましたね
その京葉線から255系がいなくなり、そしてまもなくして東京駅の発車メロディも変わってしまいました
コメントありがとうございます。
京葉線から255系がいなくなって寂しいですね。
おっ⁉️255系､入線ですか👍
私は､前回品持ってるので､購入しませんでしたが､今回は編成がBe04に変更なんですね🤗
前回品は引退したBe05編成なので参考に成りました‼️
中古では255系は､2～3万円前後なので人気有りますね😉
コメントありがとうございます。
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今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
これパッと見ておかしいなと思ったのが、バリアフリー対応車が何でグリーン車やねんということ。E259系やE353系もそうなんですけどね。
SVOと同じ三つ目ヘッドライトが並んだ形状が面白いです。
コメントありがとうございます。
バリアフリー対応車がグリーン車って確かに謎仕様と思いましたwww
251系SVO、E351系、651系、E217系とこの当時は3灯配列がJR東日本の中では流行りだった感じですね。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
私は今回255系は、同時期に発売されたShibuya Hikarie号(アンテナ増設)と225系100番台3次車&100・700番台を購入して予算がなくなってしまったので、断念しましたが、この動画をみて再検討したくなりました。
コメントありがとうございます。
同時期に欲しい車両が発売されてしまうとお財布事情で泣く泣く断念せざるを得ない場合があるのでそれは仕方ないですね・・・。255系は市場在庫はまだあるみたいですので導入予定でしたら是非ともお早めに・・・。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
お疲れ様です。
先日部活(鉄道関連)の合宿で秋田に行った際、秋田総合車両センターに留置されている255系を発見しました。(編成番号不明)
先頭車はなく中間車だけの状態になっていて完全廃車の時期も近いのかと。
私ごとですが、今度再生産されるサンダーバードの基本編成を銀座のT店で予約したのですが、元々8月上旬入荷の予定だったのに電話がかかってこないのを疑問に思い、KATOのホームページを確認すると生産予定表が「9」月上旬となっていました。予定が7→8→9月と延期になりすぎていたのですが、主さんの場合スムーズに色々な車両を入線させていますがこういったことはないのですか？
コメントありがとうございます。
255系はBe-02、Be-03、Be-04と3編成が生き残っておりますが、いつ廃車されてもおかしくない状況らしいですね・・・。
発売日の変更に面食らった事は当方も過去に何度も経験しておりますので、全てが全てスムーズに導入出来ておりませんよ～。でも確かにKATOって製品発売の繰り上げ＆繰り下げのアナウンスが遅いと感じましたし、今年の初めに再生産された日本海は延期の発表すらまともにしてなかった気がします。
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私も先日、購入しました。9両ウレタンじゃなかったのが残念なところでした。私としてはこの車両はデビュー当初に週末に千葉～甲府間で運転されたビューかいじを思い出させます。機器更新やスカートが違いますが、
コメントありがとうございます。
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今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
いいなぁ(*^▽^*)
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あ、地震気を付けてくださいあと台風も
コメントありがとうございます。
何とかお盆中にUPする事が出来ました。まだまだ見辛いコンテンツなので改善を重ねて参ります。しかし地震や台風と災害続きで本当に気が滅入りますね・・・。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
配色いいですね〜
コメントありがとうございます。
255系を始め房総特急の色の使い分けは見事だと思いました。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
お疲れ様です！
255大好きなので欲しいんですが、
常磐線車両を集めているのと、
👌の方がヤバそうなので、
同区間を走るE217系の再生産の仕上がりを
見てから導入するか考えたいと思います！
やっぱ自分も
1つのケースに入れて欲しかったですねw
オサーンさんも台風＆地震気をつけて下さいね！
コメントありがとうございます。
当方もJR東日本管内車両がメインですが、欲しい車両が立て続けに製品化されるので最近はキリが無いな？と感じ始めております。
地震に台風とここ最近は自然災害が多くて本当に異常気象ですね・・・。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
僕は今日ポポンデッタさんで買いました
約3万円消えましたw
コメントありがとうございます。
9両編成とはいえ3万は高いですよね・・・。年々価格が高騰しておりNゲージという趣味はセレブな趣味になりつつありますね。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
乗ってみたかったな…😢
コメントありがとうございます。
身近に走っている車両に限って乗車する機会ってナカナカ無いんですよね・・・。当方も1回か2回しか乗車した事が御座いませんでした。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
新宿ポチでケースなしで
9両フルセットで
1万3000円くらいかな？
モータ車よし
テールライトよし
ヘットライトよし
お買い得？
コメントありがとうございます。
当方は中古車両を導入した事は無いので分かりませんが、ご自身が納得している＆お買い得と思われているのならばそれで宜しいかと思います。
今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。
欲しいけど高いんだよな。
コメントありがとうございます。
価格高騰が半端無いので当方もNゲージ車両の導入は当面控えております。
最近のKATOは値段が高すぎる。
コメントありがとうございます。
Nゲージに限らず全てが物価高騰しているので趣味として継続するのが難しくななって来ておりますよね・・・。