@@그루터기-s8k 먼저 쓴이는 악조건에서 최선의 선택인 랜딩기어가 작동하지 않은 상태에서의 착륙 시도는 너무나 잘 시도했으나 안타깝게도 활주로가 짧았던거에 대해 이런 결과가 내온거에 대해 쓴글같아 보입니다. 안타까운 상황입니다. 활주로가 좀더 길었음 다른 결과가 나왔겠죠 ㅠㅠ 물론 저상황까지 오게 된 기체의 결함이나 여러가지 이유가 있었겠죠. 정확한 사실확인이 필요해 보이긴 합니다. 그걸 떠나서 너무 안타깝고 슬프네요....
기장님 부기장님 욕하지 마세요. 그분들은 애초에 본인들이 살지 못할걸 알고 있었고 그럼에도 불구하고 승객 1명이라도 더 살릴 수 있게 최선을 다하셨으리라 생각합니다. 돌아가신 분들 욕되게 하지 말고 돌아가신 모든 분들 부디 좋은 곳으로 가셔서 사고의 공포를 잊고 편안해지시길 빕니다. ㅠㅠ
자꾸 비행사 책임으로 가려는 느낌.. 버드스트라이크가 아니라 엔진결함일수 있다는 뉴스도 나오고 저런상황에서도 1안 2안 3안 여러 대응방법이 있다는 뉴스도 결국 기장이 저 대응을 다 잘했냐 책임론으로 갈수도 있는거고.. 비극적사고에 다시 이태원 사고대응 냄새가 나는건 나만 그런가
@@sksjshzbwuqhaebjwdk No body say much about How fast he coming in for Belly landing :( more like it going for take off speed :( Does any one know How long is the runway of this Airport ?
영상찾아봐라 동체착륙은 진짜 잘했다, 하지만 멈추기 전에 활주로가 끝나고 대형사고 났다. 결론은 짧은 활주로는 비상시 동체착륙의 기능을 못해주고 대부분 사망한다는거다. 4키로 활주로였다면 결과는 달랐을거다. 모든 활주로에 동체착륙이 가능한 길이가 보장되게 법을 바꿔야 한다. 하지만 비용문제로 반대하겠지. 무안공항은 국제공항 반납해라
교수말이 다 사실은 아니죠.. 엔진에 불꽃 나기전에 바퀴가 내려져있지 않은게 핵심임. 공항접근 수십킬로전부터 랜딩기어는 내려져있는게 상식임. 엔진폭발영상은 공항바로 앞이었음. 버드스트라이크든 뭐든 이 위치에선 기어 내려와있어야만함. 조류충돌 있었는지도 미확인이고, 설사 충돌있었어도 랜딩기어 내린 상태여야함. 또 복항후 2차 착륙때도 당연히 기어 내려와있어야함. 이게 핵심임. 버드스트러이크 여부는 2차적임 랜딩기어 내리는 타임이 있음 보통 2500에서 3000피트에서 랜딩기어 내림 .. 그리고 영상에 나오는 버드스트라이크 시점은 고작 4~500피트로 보임.. 그럼 이미 랜딩기어는 내려져 있어야됨.. 랜딩기어는 기장이 맘대로 내리고 올리고 할수도 있지만.. 착륙과정에 모든 체크리스트가 있고 .. 적정고도가 되면 랜딩기어 내리라고 경고 메세지나옴 조류충돌이 있어 엔진이 고장났다하더라도 시간 순서상으로 볼때 .. 그 전에 내려가 있어야할 랜딩기어가 안 내려간건 또 다른 문제.. 최소 랜딩시간 10분 이전에는 랜딩기어가 내려오는게 정상인데 저 비행기는 활주로 근처에서 엔진 고장이 난 영상에서도 .. 랜딩기어가 내려와 있지 않은것이 이상함. 저가항공사의 정비, 점검 불량일 확률이 높다는 뜻..
I totally agree :) Belly landing is very danger :) More pep the the runway This is not well pep by Airport OP sad passenger now pay with their life ? may be because of Low cost airline ?
@@user-NG8Z7WMRAY3rsK1a제발 정치랑 엮지좀마라 이런 안타까운 사고를 지역비하, 정치로 자꾸 엮어서 얘기하는 인간들 이해가 안가네 이런애들은 진짜 뇌에 우동사리만 가득들었나? 유전인거냐? 부모따라서 뇌에 사리만 가득 들었냐? 저기가 일반공항도 아니고 군도 사용하는공항인데 담벼락이 튼튼하지 그럼 느그 집처럼 툭 건들면 무너지는 기초수급담벼락이겠냐? 뭔 폭약이야.. 이런애들이 일루미나티를 믿고 마이클잭슨이 아직 살아 있다는 루머를 믿고 퍼트리는 애들이지 근데 정치랑 엮고 가는건 단순 루머가 아닌 사회에 해를 끼치는 종자들임
활주로 끝은 혹시 모를 상황에 완충거리 확보를 위하여 터놓는게 좋겠습니다... 외국 뉴스에서도 언급되었는데 저기에 벽이 왜있는건지 모르겠다 하더군요. 궁금해서 찾아보니 외국은 아예 터놓거나 철조망 등 잘 부서지는 것들로 벽을 치더라구요. 아쉬운 점이 많은 안타까운 사고입니다..
댓글을 보면 이런 안따가운 사건에 위로 보다 전문가 처럼 공항시설에 대해 한마디 , 갑자기 정치 이야기, 서로 싸움 등 뭔가 화 나있고 부정적인 생각들을 보게됩니다. Chatgpt 한글로 된 댓글에 왜 이리 부정적이고 화난 이유에 대해 물어보면 잘 설명 합니다. 설명후 결론은 다음처럼 한국의 댓글 문화는 익명성과 사회적 스트레스, 자극적인 콘텐츠 소비 등이 결합되어 부정적인 경향을 띨 수 있습니다. 그러나 이것이 전체적인 한국인의 반응을 대표한다고 보기는 어렵습니다. 긍정적이고 공감이 담긴 반응도 여전히 많으며, 점진적으로 더 나은 온라인 환경을 만들기 위한 노력도 이어지고 있습니다. 한국 국민들을 믿습니다. 나라의 어려운 상황에 이런 황망한 사고로 가족을 떠나 보내야 하는 슬픔을 애도하고 그들을 위로하는것이 먼저임을 생각해 봅니다.
철저한 조사에 제한을 두지마라! 그게 유가족에게 할 수 있는 최고의 예우이다. 엔진이 동시에 다 안되고, 랜딩기어 3개가 다 안되고, 기장이 상황설명도 못하고 급박하게 메이데이만 외치고 참사가 날수가 있는 것인가? 이 비극을 핑계로 그 어떤 것도 제한하려. 미루려. 숨기려. 하지마라! 국민은 이미 한계치로 화났다. 진짜 국민에게 밟혀죽는수가 있다!!
착륙 후 브레이크 역할을 하는 플랩도 작동 안 된 걸로 봐서는 기체 통제가 안되었던 것 같고 외국의 경우 이런경우 활주로에 미리 스프레이폼같은 것을 뿌려 사고를 막기도 하던데, 이러한 시스템이 도입되어야 할 것 같고, 활주로 끝에 항공모함에 착륙할 때처럼 감속장치를 설치하거나 엘리베이터 낙하사고 때처럼 완충스프링장치 또는 자동차처럼 충돌 시에 작동되는 대형에어백같은 것이 연구되어야 하겠습니다.
공항공사 소방차에 폼을 희석 시켜서 동체 착륙 전 미리 활주로에 폼을 뿌릴 수 있습니다. 활주로에 폼을 뿌리려면 시간이 필요한 데 항공기가 홀딩할 시간적 여유가 없이 긴박하게 착륙을 해야 할 상황 이였을 것으로 생각됩니다. 김포공항에서 근무할 때 활주로에 폼 뿌리는 것 본 적 있습니다.
![[인터뷰] 급선회한 여객기…"기장 판단 급변한 절박한 상황 있었을 것" / JTBC 뉴스특보](http://i.ytimg.com/vi/uM7DjPVBJm4/mqdefault.jpg)
![[인터뷰] 급선회한 여객기…"기장 판단 급변한 절박한 상황 있었을 것" / JTBC 뉴스특보](/img/tr.png)
![[단도직입] "항공 사고 원인은 대개 복합적"…유력 가능성 세 가지 분석](http://i.ytimg.com/vi/kKRVHtPaEGw/mqdefault.jpg)
![1차 착륙시도 때는 랜딩기어 내렸다..‘6분 동안 무슨 일이’[목포MBC 뉴스데스크]](http://i.ytimg.com/vi/DYJWlPdgk44/mqdefault.jpg)
마지막까지 최선을 다하셨을 기장님.부기장님.승무원.승객분들..삼가 고인의 명복을 빕니다.
개소리말고 돈이나 붙여
얼마전에 연말에 해외여행가는 사람들 영상에는
나라가 이꼴인데 어딜놀러가냐 나라 경제 힘들다던데 놀러가는사람들이 이렇게나 많네라고 부정적인 댓글들 달렸던게 생각나네요…
@@misukpark1437 여러분 비행기에서 구워진 바베큐팝니다!!!^^^^~~
@애국보수개신교 너를 판다고? 맛있겄다
일단 정비상황과 조류퇴치 현황을 확인해봐야겠지만, 동체 착륙은 비전문가가봐도 잘된거 같던데, 치명적 사고원인은 활주로 길이로 보인다. 활주로를 짧게 공항 허가한 책임선상에 있는 당시 대통령 및 국토부 책임자들의 처형이 필요하다
기장, 부기장도 사람입니다 얼마나 살고 싶었을까요 살기 위해 최선을 다했을텐데 질책하는듯한 댓글은 달지 맙시다 그들은 진정 최선을 다했을테고 동체 착륙은 놀라울 정도로 충격없이 성공적이였어요 짧은 활주로가 가장 큰 문제였을듯 합니다 ㅠㅠ 삼가 고인의 명복을 빕니다..
바퀴가 안내려왔는데 활주로 길이와 무슨 상관일까요ㅜㅜ
@@그루터기-s8k 먼저 쓴이는 악조건에서 최선의 선택인 랜딩기어가 작동하지 않은 상태에서의 착륙 시도는 너무나 잘 시도했으나 안타깝게도 활주로가 짧았던거에 대해 이런 결과가 내온거에 대해 쓴글같아 보입니다. 안타까운 상황입니다. 활주로가 좀더 길었음 다른 결과가 나왔겠죠 ㅠㅠ 물론 저상황까지 오게 된 기체의 결함이나 여러가지 이유가 있었겠죠. 정확한 사실확인이 필요해 보이긴 합니다. 그걸 떠나서 너무 안타깝고 슬프네요....
@@그루터기-s8k바퀴가 안내려오니까 더 멀리 미끌어 지겠죠. 그럼 기체와 바닥 마찰로만 멈춰야 하는데 그러려면 활주로가 더 길어야 해요. 활주로가 짧았던게 아쉬운거
@@크오오오옹-j9c활주로 길이는 짧지 않타네요..착륙순간지점이. 늦었고...활주로 끝에 비상시 충격완화 하는 시설이 좀 미비 한거처럼 보이네요..결국 거리가 짧아진 상황이 됐지만..
어쩌면 기체가 거칠게 착륙했으면 조금 빨리 멈출수 있었을까..
기장님 부기장님 욕하지 마세요. 그분들은 애초에 본인들이 살지 못할걸 알고 있었고 그럼에도 불구하고 승객 1명이라도 더 살릴 수 있게 최선을 다하셨으리라 생각합니다. 돌아가신 분들 욕되게 하지 말고 돌아가신 모든 분들 부디 좋은 곳으로 가셔서 사고의 공포를 잊고 편안해지시길 빕니다. ㅠㅠ
전라디언한테 걸리면 끝장남
@@ml5525 응 알았어 유족련아
넌 정말 착해 썅!!!^^~~~
자꾸 비행사 책임으로 가려는 느낌..
버드스트라이크가 아니라 엔진결함일수 있다는 뉴스도 나오고
저런상황에서도 1안 2안 3안 여러 대응방법이 있다는 뉴스도 결국 기장이 저 대응을 다 잘했냐 책임론으로 갈수도 있는거고..
비극적사고에 다시 이태원 사고대응 냄새가 나는건 나만 그런가
@@우끼끼-l3d 비행사 책임은 열어 둘 수 밖에 없습니다. 블랙박스 해석되면 그 부분은 일정수준 이상 확인이 되겠죠 . 그리고 기장 책임론은 나올래야 나올게 없어 보입니다. “다 안 된 상황에서 동체착률이라도 시도하려고 했다”니까요
@@애국보수개신교그러지 좀 마라 아직은 중립을 지키자 애국보수라며 체통 좀 지키자고
참 모든방법 써봐도 안되었을때 얼마나 좌절하고 무서웠을까
@@여우비-c4k 그냥 죽는거지 뭐 ㅋ
@@애국보수개신교넌 꼭 편하게 죽지 마라
@@김성훈-k1y 어 그래 성훈아
@@애국보수개신교 넷상에서는 쿨한척.. 그냥 조용히 명복 빌어라 찌질한 어린아이야
@@애국보수개신교2찍 이대남 어지럽노ㅉㅉ
공중에서 조금만 흔들려도 심장이 두근두근하는데 저 상황이면 얼마나 무서웠을까 ㅠㅠ
사후세계 천국이 있다면 저 가엾은 영혼들을 보내주소서
뒤숭숭한 나라 상황에 이런 사고까지 겹치니...
삼가 고인의 명복을 빕니다
응 이건 다 문재인 때문
전라도 공항 수듄 ㅋ
29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다 29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다 29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다29번 탄핵시켜서 행정마비시킨 민주당탓이다
@@럽-o3y 알바도 이런 꼴통이면 효과없지 ㅋㅋㅋ
@@럽-o3y이태원참사,의료파업참사,무안참사, 석열이 땜에 떼죽음.
세월호때 박근혜 보는듯. 그때도 남탓하다 화돋궜지. 최순실이 볼펜으로 대통령 책임이라는 조항에 두줄찍찍 긋고, 이제 대통령 책임 아니라했던.
윤석열 때문 같아요 .
너무 안타깝네요 한분이라도 더 구조될 수 있길 간절히 바랍니다.
블랙요원은 다 귀환?
ㄴㄴㄴㄴ아직 무장대기중
응 사망자 속출하죠~^^
유가족들 즙짜는소리
2명 빼고 다 숨졌다네요;;;;ㅜㅠ
179명 사망...
기장님이 최선을 다하신것같아요
너무 마음이 아픕니다
고통이라도
최소한이었기를.
공포의 시간이 아주
짧았기를 .
삼가 고인분들의
명복을 빕니다
ㅠㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
아 오글오글!!!
@@user-bi8mz2ve2y으유 인간아..
@@user-bi8mz2ve2y ? 뭐가 오글 사람이 죽었는데
너 가까운 사람이 죽어봐야 저 말의 의미를 깨닫게될듯 ㅉ...
@ 그래. 그 지능수준으로 뭔들 공감이 되겠니. 사회에 폐악이나 끼치지 말고 살면 그게 넌 애국이다.
@@user-bi8mz2ve2y또라인가..
너무 가슴 아파요 가족에게 돌아오는 길이었을텐데… 부디 평안과 명복을 빕니다.
4:24 여기가 핵심이네.
랜딩기어가 고장났고,
기장은 배면착륙을 잘 했지만
활주로가 짧아서 담벼락과 충돌하여 화재
랜딩기어 하나 못 내려?
@@HSJUNG-yi2nf 딱봐도 짧구만
@@애국보수개신교못내린게 아니고 시스템 고장으로 렌딩기어가 안내려온거지 설마 내릴줄 몰라서 안내렸겠냐??
@@HSJUNG-yi2nf그럼 연장공사는 왜하나요?
@@애국보수개신교
언어능력이 딸리면 댓글을 좀 달지마라 댓글공해 만들지 말라고
슬프고 무섭다 😢 고인의 명복을 빕니다
명복을 빕니다. 어려운 시국에 이런 일까지. 가슴이 찢어 집니다.ㅜ
기장님 부기장님 삼가 고인의 명복을 빕니다 직장인으로 일하면서 책임을 다하고 목숨을 내놓는 것이 얼마나 어렵고 어려운 결정인지 압니다
본인 목숨이 달린 상황에서 마지막까지 최선을 다해 운전하셨을거고 엄청난 공포를 이겨야했을겁니다
마음이 아프네요
무안소방서장 브리핑 중에
생존자 나이를 밝혔는데
계속해서 출생년도 질문하는
기자, 어느 언론사 누구인지
공유 합시다.
정신나간 삼류 언론 같은...
몇년생을 왜묻는건지?계속 물어보는데 어디놈인지 진짜 한번보고싶네~
탑승자 명단에 생년월일이 기재되어 있고, 나이가 만 나이 인지 예전 나이인지에 따라 생년이 다르니 물어본거 같더만.
@@weedgrass1 그니까 그걸 왜 물어보냐고
@@weedgrass1 기자질문이 잘못되었다는 겁니다.어이구야 기자 친척인가?
@Djdhsh-s4v7x니 동생이 저기탔던 승무원이라고치자. 정확한 나이를 알면 니 동생이 살았는지 죽었는지 판단에 큰 도움이 되겠지?
죽은자는 말이없는데,,유가족들이 너무 안타깝습니다,,,진심으로위로의말씀전합니다,,
재명이가 나서서 책임지겠죠. 돈이 엄청 많운 녀석이니까. 재난구조금을 삭제해 버려서 정부엔 돈이 없데요.
아이고 이 와중에 맘보가 왜 그러세요@@youngjinlim1822
없대요
왜 활주로가 충분히 길어야 하는지
이번에 정말 깨달았다 ㅠㅠ
이왕 이렇게 된 김에… 무안공항 폐쇄합시다…
무안공항 당장 폐쇄해야합니다
제주 2공항 건설해야하는 이유임 제주공항 활주로 너무너무 짧고 언제 사고나도 이상하지 않을 상황임...
@@nyaongmanager988전투기 아닙니다
@@oscarjeong9433 제정신인가요? 성산에 새가 훨씬 많은데. 그리고 제주공항 활주로 인천김포보단 짧아도 다른지역보다는 긴편임
활주로 끝에 담벼락 + 노후화된 비행기 랜딩기어 결함 + 철새도래지에 공항건립
셋 중 하나만 아니였어도 이런 대형사고는 일어나지 않았을텐데.... 너무 슬프고 받아들이기 쉽지 않은 사고이네요ㅜ...
정확합니다. 저도 이렇게 생각함.
댓글보고 찾아봤는데 철새도래지는 공항이랑 12km나 떨어져있는 상동마을이라고 합니다.공항은 철도공사로 수년간 파헤쳐져 새가 없었다네요, 조금만 찾아보면 철새도래지관련글이 쭉 나오는데 굳이 철새도래지에 대한 글을 남길 필요가 있을까싶어요, 딴지를 걸거나 싸울생각은 없습니다. 구조자가 한명이라도 더 나오길 바랍니다.
가덕도도 문제가 많을듯..
@@유르유르유르철새도래지에서 12 km 면 가까운 것 아닌가요?
@ 제주도로 치면 제주공항에서 함덕,조천정도의 거리일것같아요~
기장님도 노력하셨겠죠 안타깝다
기장은 책임져야함 그러니 기장이지
아니면 승객이나 다를게 뭐냐? 생각들좀하고살아라
@@ULOS95 기장도 죽었을껄.
그리고 정비팀이 책임져야지
@@ULOS95 사고 조사 시작도 안함. 그건 모르는 일
@@jgf-tm2xg 기장이 죽었다면 부기장 책임
바다로 갔더라면 ㅠㅠ
ㅠㅠ그렇다고 바다에 착륙하면 또 왜 메뉴얼대로 안하고 바다에 착륙하냐 이러면서 ㅈㄹ했을거자너… 기장님도 최선을 다했을겁니다
바다면.. 전원 사망할거 같아요 ㅠㅠ
@@JIyuziyu 바다가 더 안전하죠
@@Jea185 세월호 공중버전이노
@@jaehakjo4301 바다가 어떻게 더 안전하냐? 모르면 그냥 아닥하고있어
미리 무전 때리고 바다에 착륙했다면 전원생존 했을 수 있죠
다만 제주항공 입장에서는 비행기 하나를 버려야 하니 저가항공 입장에서는 절대 못할 결정...
무안공항 종사자에겐 안타깝지만 공항폐쇄가 되어야할듯
동체착륙이 불가능한 공항이 말이되는가?
내말이......
플랩이 끝까지 안내려와서 정석적인 동체착륙이 아닌 상황, 그리고 착륙 속도 자체도 너무 빨랐습니다.
@@sksjshzbwuqhaebjwdk 그럼 조종사 과실인가요?
@@sksjshzbwuqhaebjwdk No body say much about How fast he coming in for Belly landing :( more like it going for take off speed :( Does any one know How long is the runway of this Airport ?
@@HSJUNG-yi2nf 그 전문가들이 돈을 쳐먹었나봄. 사고가 났잖어
영상찾아봐라 동체착륙은 진짜 잘했다, 하지만 멈추기 전에 활주로가 끝나고 대형사고 났다. 결론은 짧은 활주로는 비상시 동체착륙의 기능을 못해주고 대부분 사망한다는거다. 4키로 활주로였다면 결과는 달랐을거다. 모든 활주로에 동체착륙이 가능한 길이가 보장되게 법을 바꿔야 한다. 하지만 비용문제로 반대하겠지. 무안공항은 국제공항 반납해라
동체착륙은 부드럽게 하는게 만사가 아님 활주길이가 충분한 상황에서야 부드럽게 해야 하는거지
활주거리 확보안되면 어느정도 충격으로 속력감소하고 동체 전체면으로 긁어야 마찰력 충분해져서 제동가능함
Emas라고 비상착륙을 위한 시설을 만들면 되요
정답입니다
@@칠러-j4kㅋㅋ 니가 조종해봐라
@@칠러-j4k 동체 전체면으로 안긁고 앞부분 드는 이유가 저항력 높이기 위해서라는데 기장은 최선을 다한거임 모르면 좀 여물고 있으셈
충격하면 제일먼저 사망한다는거 직감했을 기장 부기장... 애처롭군요 삼가 애도 합시다 승객들도 승무원들도
마음이 너무 아픕니다. 명복을 빕니다.
부디 평안하세요.
교수말이 다 사실은 아니죠..
엔진에 불꽃 나기전에 바퀴가 내려져있지 않은게 핵심임.
공항접근 수십킬로전부터 랜딩기어는 내려져있는게 상식임.
엔진폭발영상은 공항바로 앞이었음.
버드스트라이크든 뭐든 이 위치에선 기어 내려와있어야만함.
조류충돌 있었는지도 미확인이고, 설사 충돌있었어도 랜딩기어 내린 상태여야함.
또 복항후 2차 착륙때도 당연히 기어 내려와있어야함. 이게 핵심임.
버드스트러이크 여부는 2차적임
랜딩기어 내리는 타임이 있음 보통 2500에서 3000피트에서 랜딩기어 내림 ..
그리고 영상에 나오는 버드스트라이크 시점은 고작 4~500피트로 보임..
그럼 이미 랜딩기어는 내려져 있어야됨..
랜딩기어는 기장이 맘대로 내리고 올리고 할수도 있지만..
착륙과정에 모든 체크리스트가 있고 ..
적정고도가 되면 랜딩기어 내리라고 경고 메세지나옴
조류충돌이 있어 엔진이 고장났다하더라도 시간 순서상으로 볼때 ..
그 전에 내려가 있어야할 랜딩기어가 안 내려간건 또 다른 문제..
최소 랜딩시간 10분 이전에는 랜딩기어가 내려오는게 정상인데
저 비행기는 활주로 근처에서 엔진 고장이 난 영상에서도 ..
랜딩기어가 내려와 있지 않은것이 이상함.
저가항공사의 정비, 점검 불량일 확률이 높다는 뜻..
대단하시네요 이교수보다 훨씬 나은듯
젤 정확한 분석이신듯
너무 안타깝다. 그저 자기 직장일 하던 사람들, 여행다니던 사람들인데 이렇게 갑작스럽게 떠나다니 정말 안타깝습니다.
추운날에 먼길 가시겠네요..너무 마음이 안좋네요.. 삼가 고인의 명복을 빕니다..
활주로 연장 요청을 했었다는게 더 안타깝네요. 😢
활주로가 짧은게 제일 큰 원인이다. 기장으로서는 최선을 다햇지만 활주로가 짧아서 벽에 부딪히고 말았으니 기장님과 그외 모든 승객분들의 명복을 빈다. 활주로를 인천공항처럼 늘려야 한다. 활주로가 길었으면 속도가 줄어서 다 살수 잇었을 것이다.
인공 활주로가 긴 것도, 길면 안전성이 높아지는것도 팩트입니다. 하지만 활주로 길이는 설계상 문제 없는 길이이고 랜딩기어 있었다면 충분히 랜딩하고도 남습니다. 제1원인을 어떻게 활주로 길이로 돌립니까?
제주항공이 기체관리 제대로 안한게 제일 큰 원인이지
제발 이쪽에 지식 1도 없으면 뭐가 원인이다 확정짓지 마세요 전문가들도 말 조심하고 있는데 아는 것도 없는 사람들이 이게 원인이다 저게 원인이다 하고 있네
김ㄷ대중이 만들었음 민주당은 책임져라!!!
군 공항과 붙어있으면 보통 새를 쫒아내는 군인들이 있습니다. 규모가 작아서 조류 관리에 미흡했을 수도 있다고 봅니다..?
랜딩기어는 중력으로도 내릴수 있게 만들어졌다 근데 왜 안내려갔을까 착륙시 역추진플랩이 열렸음에도 전진추력이 줄어들지 않는거 보니 엔진도 작동불능 상태였을듯
랭딩기어는 수동조작도 가능할거인데
설계 보면 안내려가는게 오히려 이상할 정도
중력만으로 내려가면 동체착륙이라는 말이 왜 있는거
테러 의심드네요 ㅜㅜ
역추진플랩이 동작한 엔진은 상공에서 불꽃이 튄엔진이라 추력을 제대로 못만든것 같아요
너무 슬프네요. . .명복을.빕니다.
@@minimaldalpaeng 명복은 니엄마다 ㅋ
@@애국보수개신교에라이 태극기부대야..
저 비행기 안에 있는 사람들 모두 얼마나 무서웠을까... 기장은 얼마나 무사히 착륙하길 바랐을까...
그 소망들이 저리 허망하게 타버려 너무 안타깝고 마음이 아프네요
삼가 고인의 명복을 빕니다
LCC 정비문제...그리고...쉴틈없이 비행기 돌리는 그 관행...근본적으로 검토되어야 한다..
사고난건데 이상한관점 ㄴㄴ ㅋ
@@sdasdasdasasdasdasd6835이상한 관점이 아니고 고쳐져야할 관행임
@ 버드스트라이크 자연재해아님? 뭘고치냐고
@@sdasdasdasasdasdasd6835
쉴새 없이 돌려야 하기에 기름통을 비우지 않고 착륙해야 했고 폭발 및 화재로 이어짐
@@castle-v2j 그래? 니말이 팩트인 증거는? 내가 보기론 해당기체는 연료버리는 기능이 없다는데? 뇌피셜임?
너무 안타깝습니다.
삼가 고인의 명복을 빕니다ㅠㅠ
@@nuri3722 2명 빼고 죽었어요!!!
@@nuri3722 기분이 째져
위 댓 보니깐 ..진짜 일베가 이렇게 무섭구나
애국보수 너는 알아서 병원에 가라….. 사실 네가 숨 쉬는 공기도 아깝다.
애국보수개신교?
뭔 소릴 하는지..내가 이해력이 딸리나? ㅡㅡ;;
정말 슬픕니다
영상보니 마지막까지 기장,부기장님들 최선을 다하신듯합니다. 삼가고인의 명복을 빕니다.
하루에 몇대 이용하지않는 공항 안전기준 관리기준 운영비가 많이들면 다폐쇄 해야함
할수있으면 군공항으로 이용하고 전국적으로 도로가 잘되있어서 저런 공항이 필요없음
사고에 애도를 깊이 표합니다.
ㄹㅇ 애초에 폐쇄 했어야 하는 공항임
항상 이착륙이 문제인데..
착륙시 랜딩기어.. 브레이크 바퀴는 예비용 라인이 하나 있으면 합니다..
얼마나 두려웠을지 가늠 조차 되지않습니다..고인분들의 명복을 빕니다.
뉴스로 본 벽 충돌영상 너무나 공포스럽던데 그순간 조종사분들 심정이 어땠을지...삼가고인의 명복을빕니다
삼가 고인의 명복을 빕니다....유가족 분들에게 위로의 마음을 전합니다...너무 안타깝네요 ㅠ
연말 가족여행자가 대다수였을텐데ㅠㅠ 너무 가슴 아프네요ㅠㅠ 삼가 고인의 명복을 빌어요ㅠㅠ
너무 슬프네요 조종사분 스므스하게 착륙잘했는데 활주로 길이만 길었어도 ㅜㅜ
그러게요! 활주로에 왜 담벼락이?
맞습니다. 이게 핵심이죠.. 에휴
그러면 민가까지 ㅈ됌
활주로가 짧은게 문제가 아니라잖아요! 전문가 말 좀 들어요!
랜딩기어 안되면 비상 선포하고 강제로 내리고 착륙하고, 동체착륙상황이면 큰 공항으로 가야하고 관제탑에서 소방차 미리 대기하고 있다가 같이 움직여야함.
랜딩기어가 아니라 엔진 두개 불능이면 선택지가 무안밖에 없죠
착륙 직전에 버드스트라이크
소방차가 빠르겠냐 뱅기가 빠르겠냐?
버드스트라이크로 엔진 유압 고장인데 큰 공항으로 어케가냐?
대가리 꽃밭이네 ㄹㅇ
I totally agree :) Belly landing is very danger :) More pep the the runway This is not well pep by Airport OP sad passenger now pay with their life ? may be because of Low cost airline ?
고속도로에 착륙했어도 됐을까요?
@리짜이망 아니요 저정도 크기의 기체는 고속도로 아스팔트가 무게부터 감당못해요
담벼락이 쓸데없이 튼튼해
담벼락.. 단순 블럭벽인데, 저정도밖에 안뚫렸다는건, 담벼락에 부딛히기 전에, 폭약으로 폭발됐다는 소리입니다.
@@user-NG8Z7WMRAY3rsK1a 그럼 테러란 건가요? 누가 왜?
일베보다 더한 좌파들 ㅠㅠ이제 진짜 너무 음침해 보여서 말도 섞기 싫으뮤ㅠㅠ
@@user-NG8Z7WMRAY3rsK1a제발 정치랑 엮지좀마라
이런 안타까운 사고를
지역비하, 정치로 자꾸 엮어서 얘기하는 인간들 이해가 안가네
이런애들은 진짜 뇌에 우동사리만 가득들었나? 유전인거냐?
부모따라서 뇌에 사리만 가득 들었냐?
저기가 일반공항도 아니고 군도 사용하는공항인데
담벼락이 튼튼하지 그럼 느그 집처럼
툭 건들면 무너지는
기초수급담벼락이겠냐?
뭔 폭약이야..
이런애들이 일루미나티를 믿고 마이클잭슨이 아직 살아 있다는 루머를 믿고 퍼트리는 애들이지
근데 정치랑 엮고 가는건
단순 루머가 아닌 사회에 해를 끼치는
종자들임
@@user-NG8Z7WMRAY3rsK1a 충돌 영상 있어요. 망상있으신거 같은데 병원가보세요.
삼가 고인의 명복을빕니다.🙏
정말 가슴아픈일입니다.아무것도 못하겠네요.너무 놀라고 충격이라 ~🙏🙏
너무 안됐다..2025년 3일 남았는데..다들 묵은해 보내고 새해 맞이하러 여행 다녀왔을 텐데..ㅠㅠ 삼가 고인들의 명복을 빕니다
그렇게 생각하니까 더 참담하다....위로조차 할 수 없는 처참한 상황이라니
다꿈이였다고 부디 살아만다오 나무관세음
새해부터 사고나면 더안좋지 무슨 날짜타령이냐
좋아 좋아
@@객관적인사람-y9s지금 사고가 연말에 나냐 연초에 나냐 선택하는 게 아니고. 연말에 기분좋게 한 해 마무리 여행 다녀온 사람들이 안타깝다는 건데 뭔 시비야 . 휴...
블랙박스 확보하라
충돌전 관제탑 통신 확보하고
항공기 폭발했다길래 순간 이거 아직 무기반납 안하고 있는 HID 요원들이 테러한거 아닌가 생각들었음
@@hap-sat9157정치병 나가라 정신차려
@@hap-sat9157와중에 당대표라는 인물은 페북에 뻘글이나 쓰고 지지자는 헛소리나 하고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋ환상에 콜라보다 진짜
@@hap-sat9157그래서 니들이 답이 없는거야 ㅉㅉ
청주공항 폭파지시 내란수괴 내란은 끝나지 않았다
내란시도 의심하지 않을수 없다
내란진압 긴박한 시점 철저하게 경계하자
정말 안타깝습니다
최소한의 임명 피해가 있길 바랍니다ㅠ
기장님 얼마나 애쓰셨을까요!
삼가 고인의 명복을 빕니다
무안공항 여객기 사고로
목숨을 잃은 분들이 많아
너무 안타깝습니다
정부와 국민 모두가 합심해서 사고 수습에
전력을 다해야 겠습니다
동체착륙은 진짜 잘했는데 공항 외벽만 없었다면 전부 살았을텐데 바다로 빠졌어도 불은 안나고
@@user-Iloveyou1바다? 세월호 시즌2
제발 바다로 갔어여했다는 말좀 그만좀 ㅋㅋ 하..
바다로 빠지면 뭐 살 확률이 높아지나요? 조종사 판단하에 최선의 방법과 선택을 한거라고 생각합니다.
김해공항은 바다에 빠졌을라나
동체착륙 하는데 소방차 준비도 못했음 한대로 화재진압이 되나 그러니 생존자도 타죽지
저희 집에 불이 났을 때 만약 이랬더라면 하는게 14가지더군요. 사고는 1가지 이유가 아니고 수많은 이유가 있습니다.
매사 철저히 해야 합니다.
마지막까지 최선을 다했을거라 생각해요. 기장과 부기장 승무원들 모두.. 기억상실인 승무원분 조차 사고가 났다는 얘길 듣자마자 승객들 구조해야한다고 말한거 보면.. 아무튼 이렇게까지 사고가 크게나서 많은분들이 돌아가셨네요.. 안타까워요. 유해라도 다 찾아졌으면 좋겠어요.. 유가족들 마음이 얼마나 찢어질까요.. 삼가 고인의 명복을 빕니다..ㅠㅠ
정말 기장님들은 죽음을 직면하고 있었을거고 ㅠㅠㅠㅠ 승객들은 또 얼마나 승객들대로 공포스러웠을지................ 정말 그 생각 자체로도 심장마비가 왔을 것 같다 ㅠㅠㅠ
제주항공 타봤는데 그안이 무척좁아요 얼마나 무서웠을까요 마음이너무 아픕니다 삼가고인의 명복을빕니다
정보 ) 활주로는 절대 짧은 편이 아니다. 김포 인천을 제하고는 다 비슷비슷. 울산공항은 여기보다 절반이나 짧다. 왜 사고의 제 1원인을 활주로 탓을 하는지 의문이다.
그말은 즉 울산공항 및 다른공항에도 동체착륙시 대형사망사고 일어난다는 것. 활주로 문제 맞다!!!
한국...한해 마무리짓는 마지막 달에 왜이렇게 안좋은소식만 가득한건지ㅠㅠ 고인의 명복을 빕니다
버드스트라이크 때문에 랜딩기어 안내려온다면 ,,진짜 항공기 부실하게 만드는구나
저 무거운 쇳덩이를 움직이는게 유압뿐인데 유압계통이 맛가면 어쩔 수 없음
분명 랜딩기어 자중에 의해서도 내려오게끔 되어 있을텐데 전장계통도 뭔가 문제가 있었을듯 합니다.
계통안되면 수동이라도해야지
다리에 총을 맞으면 살수있지만 심장에 맞으면 죽는거랑 같아요 기계는 단순합니다
비상으로 수동작동가능케 해야지 ;; 기어는 장식이냐?
광주공항 할주로는 2700여고 무안은 2800임. 무안은 우리나라 공항중에 중상위 길이임.. 김포나 인천 정도가 4000이고 저정도 속도고 감속이 안되면 인천이나 김포도 사고는 못피함. 교수라는 분이 기본정보도 모르네
누구신데 아는척
누구신데 아는척이라니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 상식도없냐?
@@sinusrythm751 맞는 말이야.
2800이랑 4000은 차이가 꽤 큰데요...?
@@394dmil-f3g 증거는
비용절감 하려고…비행기 관리 부실 아냐??…애초에 하자 있었는데 은폐 해온거라면…제주항공 경영진들 전부 구속해야할 듯 싶다
옆에 비포장쪽으로 착륙했으면 어땠을까요 안타깝네요 구조된 2분은 천운이시네요
기장님 실력좋으시던데 담벼락만 없었으면 전원생존했다
활주로 끝은 혹시 모를 상황에 완충거리 확보를 위하여 터놓는게 좋겠습니다... 외국 뉴스에서도 언급되었는데 저기에 벽이 왜있는건지 모르겠다 하더군요. 궁금해서 찾아보니 외국은 아예 터놓거나 철조망 등 잘 부서지는 것들로 벽을 치더라구요. 아쉬운 점이 많은 안타까운 사고입니다..
댓글을 보면 이런 안따가운 사건에 위로 보다 전문가 처럼 공항시설에 대해 한마디 , 갑자기 정치 이야기, 서로 싸움 등 뭔가 화 나있고 부정적인 생각들을 보게됩니다. Chatgpt 한글로 된 댓글에 왜 이리 부정적이고 화난 이유에 대해 물어보면 잘 설명 합니다. 설명후 결론은 다음처럼
한국의 댓글 문화는 익명성과 사회적 스트레스, 자극적인 콘텐츠 소비 등이 결합되어 부정적인 경향을 띨 수 있습니다. 그러나 이것이 전체적인 한국인의 반응을 대표한다고 보기는 어렵습니다. 긍정적이고 공감이 담긴 반응도 여전히 많으며, 점진적으로 더 나은 온라인 환경을 만들기 위한 노력도 이어지고 있습니다.
한국 국민들을 믿습니다. 나라의 어려운 상황에 이런 황망한 사고로 가족을 떠나 보내야 하는 슬픔을 애도하고 그들을 위로하는것이 먼저임을 생각해 봅니다.
삼가고인의 명복을 빕니다 🙏
아고 정말 무슨 일인고..
고인의 명복을 빕니다~~~
줄리 무당 일본주술 내란에 이런 큰 사고가 나니까 재물부터 떠오르는 이시국이 너무싫다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
3:26 광주공항의 활주로 길이는 2,835m로 무안공항의 2,800m 보다 35m 길다.
@@띠룩도야지 35미터정도론 휴..
복귀하지 않는 블랙요원
공항 폭탄 투하~시점 묘함
철저한 수사가 있어야 한다
뭔 소리냐 시동 꺼지는거랑 랜딩 기어 안나오는거랑 상관 없다!! 활주로가 좀 더 길었으면… 안타깝다..
근데 시동이꺼진걸 일반인이 어케알지?? 날아가다 꺼졌다는건가? 날아가다 꺼졌어도 알수가있나?
엔진에 불이 붙었는데 당연히 상관있지....
버드스트라이크로 엔진이 터졌고
그 엔진터짐으로 유압이 나간거 아닐련지..
그래서 배면착륙시도했지만 활주로는 짧고…
안타까운 사고네요…
엔진 터져서 유압 나간게 맞지요.
근데 APU도 있는데 왜 유압을 안만들었을지... 또 이게 안되면 RAT이 자동으로 내려와서 유압 만들텐데 왜 안됐을지...
@@어마무시한햄찌 저 사고 흐름을 보면 그렇게 여러가지 생각할 수 있는 시간적 여유는 없어보이더군요..
연말아 이게 무슨 비극인가요ㅠㅜ. 유가족분들 얼마나 힘드실지 감히 상상조차 할 수 없네요ㅠㅜ. 삼가고인들의명복을빕니다.
아.. 착륙시 화재는 안 났으니.. 우선 안전하다고
생각했을 승객.승무원..😢 너무 마음아프네요.
마을피해..외벽아닌 다른쪽으로 엔진파손으로인해 못 돌렸나요..
바퀴가 없으니 조향불가
바퀴없는 자동차도 회전을 못 시키는데 저 무게의 비행기를 무슨수로 회전시켜요?
착륙이 잘 되는거 봐서는 엔진이 살아서 리버스만 잘 되었으면 다 살았을텐데. ,😢
삼가 고인분들 명복을 빕니다
리버스로는 너무 역부족이지않을까요
활주로 동체착륙시 엔진옆쪽 정확히 보면 리버스 전개되어 있는 상황입니다
역추진으로는 부족했나봐...
동체착륙시 리버스를 쓰면 엔진출력을 높혀야하는데 이경우는 폭발위험이 높아질겁니다. 출력 아이들(중립)에서활주로 바닥을 긇으면서 미끄러지는게 속도감속에는 도움이되지만 이건너무 안타깝네요.크로스 피트가 착륙직전이라서 열려있지 않았나..
동체 무게 때문에 리버스했는데도 가속도가 높았던거 같아요 ㅠㅠ
고인에명복을빕니다
지금 악몽을 꾸고 있다고...우리모두가 악몽을 꾸고 있는거라면 좋겠다
믿을수 없는일이 너무 많이 일어나요
철저한 조사에 제한을 두지마라! 그게 유가족에게 할 수 있는 최고의 예우이다.
엔진이 동시에 다 안되고, 랜딩기어 3개가 다 안되고, 기장이 상황설명도 못하고 급박하게 메이데이만 외치고 참사가 날수가 있는 것인가?
이 비극을 핑계로 그 어떤 것도 제한하려. 미루려. 숨기려. 하지마라! 국민은 이미 한계치로 화났다. 진짜 국민에게 밟혀죽는수가 있다!!
괸제탑이랑 이미 교신을 했을텐데, 관제탑 담당자 나와서 브리핑을 아직도 안하는게 의문
거기도 절차가 있을테니 차분히 기다립시다.
항공기 폭발했다길래 순간 이거 아직 무기반납 안하고 있는 HID 요원들이 테러한거 아닌가 생각들었음
국익이랑 항공기 제조사 제조국 등 여러 나라가 얽혀있는 사안이라 우리나라에선 최대한 축소하려 할 겁니다 모든 나라가 그래요..
대형 인명피해 사고인만큼 신중해야겠죠. 기다려 봅시다
@@hap-sat9157 그 정도면 병이다
동체 착륙한걸 보면 실력있는 기장이다. 내 동생도 항공사 파일럿이고, 끊임없이 공부하고 연구하는 걸 봤기에, 그들이 쉽게 결정을 내렸을 것이라는 생각은 들지 않는다. 진심으로 안타깝다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
죽고싶은 사람이있었겠나 ... 삼가고인의 명복을빕니다 ㅠㅠ 참 ㅠㅠ 기장님들 참담한 심정 어떡하나... 유가족들은 하루아침에 비행기사고사라니 이 무슨 ㅠㅠ
철새도래지에 공항 허가내준것부터 문제에다가
시동꺼짐 제주항공도 문제
대한민국 문제다 문제
이런나라에 국민을 살고있다니
참으로 애석하다
고인의 명복을 빌며…많은분들이 구조되시길 간절히 바랍니다
제정신이냐 2.8키로 활주로에 벽돌담이 왠말이냐 고무그물막으로 당장 국내 전체 공항교체하랏
활주로가 짧은게아니고 제보영상보시면 활주로 3분의2 지점부터 시작점이에요
다시 턴해서 끝지점으로 갈상태도아니였음
ktx가 저딴 공항하나 거치겠다고 삥 돌아가는것도 참 골때림
무안공항은 그냥 정기노선 폐지하고 비행학교 학생들쓰는게 맞는듯.
어짜피 우리나라는 서로 책임만 떠넘기고 안고침
바다에 착륙하나 육지에 착륙하나 충격량은 별 차이 없고 바다가 착륙도 더 어렵고 육지보다 구조도 어려움. 또 랜딩기어는 유압시스템 이상 시 중력을 이용해서 내려오도록 하는 시스템이 있음
대부분의 항공기는 유압시스템 고장나도 수동으로 랜딩기어 내릴수있게 되어있습니다 .보잉 737-800도 수동전개가 당연히 가능합니다. 레버땡기면 무게랑 중력으로 그냥 랜딩기어 내려갑니다..
추가조사를 하고 있겠지만 저도 이해가 안되네요. 케이블로 연결돼있어서 비상레버만 당기면 내려오는 구조인데 안타깝네요
랜딩기어를 2개 3개 예비로달방법은 없나...
뉴스 질문수준이 이게 맞는건가요?? 이전에 시동이 꺼졌다라.. 동네 친구한테 물어봐도 멍청한 소리하지 말라고 욕먹겠구만 전문가 불러다 놓고 아무질문이나 하는 수준이; 저럴땐 좀더 전문적인 사람이 진행해야 하는거 아닙니까
아.. 정말 너무 참혹한.. 이런 해설.이라도.. 하는게 낫다고 생각해서 하는 거겠지.. 어렵겠지만 구조와 그후 대응이 잘 되길..
너가 찾아 기어들어와놓고 뭔 소리 하는거냐
애초에 전라도에 무안공항 혈세 낭비하면서 공항지은게 문제지...
충청도가 인구 50만이상 많은데도
청주공항 하나 있는데
전라도는
군산,광주,여수,무안
아...진짜 답없다.
부디 좋은곳에서 편안하게 쉬시길 바랍니다.
고인의 명복을 빕니다.
유가족분들 마음이....
너무 안타깝네요...
궁금한데 저렇게 부드럽게 랜딩 가능하다면 바다에 착륙하면 안됐나요?? 착륙후 기체가 바다에 가라앉을까봐 짧은 활주로에 착륙한거인지 궁금합니다..
안타까운 사고 고인들의 명복을 빕니다..
바다는 결국 액체인 점성이에요. 균형을 조금만 못 맞춰도, 설사 맞추더라도 파도나 바람으로 주익 엔진 한쪽이 먼저 바다에 닿으면 그대로 기체가 뒤집어지면서 동체나 주익이 찢겨 나가요. 조종사라면 무조건 피해야 합니다.
@@lIIllIlIIlIlIll
아 전에 허드슨강의 기적같은 사례를 봐서 혹시나 했네요..ㅠㅠ답변감사합니다
착륙 후 브레이크 역할을 하는 플랩도 작동 안 된 걸로 봐서는 기체 통제가 안되었던 것 같고 외국의 경우 이런경우 활주로에 미리 스프레이폼같은 것을 뿌려 사고를 막기도 하던데,
이러한 시스템이 도입되어야 할 것 같고,
활주로 끝에 항공모함에 착륙할 때처럼 감속장치를 설치하거나 엘리베이터 낙하사고 때처럼 완충스프링장치 또는 자동차처럼 충돌 시에 작동되는 대형에어백같은 것이 연구되어야 하겠습니다.
.... 네..
공항공사 소방차에 폼을 희석 시켜서 동체 착륙 전 미리 활주로에 폼을 뿌릴 수 있습니다.
활주로에 폼을 뿌리려면 시간이 필요한 데
항공기가 홀딩할 시간적 여유가 없이 긴박하게 착륙을 해야 할 상황 이였을 것으로 생각됩니다.
김포공항에서 근무할 때 활주로에 폼 뿌리는 것 본 적 있습니다.
3중까지 안되는 일은 확률적으로 있을수없습니다. 조종사과실이 아예 없었다라고 하기엔 너무 많은 정황이 그 반대를 말하고있음. 해외 전문가들이 분석하는 영상봐도 그럼
너무 가슴 아픕니다...
고인의 명복을 빕니다...
무안공항 활주로 길이는 보통항공기와 이번에 사고난 항공기 보잉787-300 이 착륙하기에 충분한 길이다
또 지역감정을 부추기려는 언론플레이하는 느낌이든다
너무 너무 안타깝네요ㅠㅠㅠㅠ
고인의 명복을 진심으로 빕니다
바닥에 미끌리는 순간 부터 짧은 시간 공포를 생각하면.. ..안타깝습니다.명복을 빕니다
안타까운 사고가 또..에궁 부상자 분은 빠른 쾌유를 바랍니다
운면하신 분들께
삼가 고인의 명복을 빕니다