Adepte complet de cette marque outre les véhicules que tu nous a magnifiquement présentés, Je possède deux citernes magnifiques "UGILOR" et "LAMBIOTTE", et aussi le foudre et bi-foudre "PUJAS". Je suis entièrement satisfait par le matériel présenté, je possède aussi deux voitures voyageurs et le fourgon qui ressemble un peu aux boîtes à tonnerre fermées (de première classe). Ils ont de "la gueule" sur un réseau, et je recommande pour un rapport qualité prix unique ! Autrement un très grand BRAVO, pour ta parenthèse sur les mots anglais inappropriés. Quand je vois la richesse de notre langue mais que par snobisme il faut absolument tout mettre en anglais "My god" ,(les enseignes de commerces sont passés rois dans ce domaine", la télé aussi", perso ça me "gonfle" !A un moment il y avait un politique qui s'était élevé contre ça, (je ne sais plus qui) ce qui prouve qu'il a pas du tout été entendu ! Bon week' E.... à non bonne fin de semaine !
Bonjour Christophe, merci pour ce petit cours d'allemand ! De bien jolis modèles que tu nous proposes et pour celui qui ne compte pas les rivets, cela reste d'un niveau de finition très acceptable. Une petite patine fera disparaitre les imperfections sans doute ! Belle journée...
Je possède une dizaine de modèles de cette marque dont le plat à guérite et le "service des poudres" présenté dans la vidéo ainsi que quelques citernes, mono et bi-foudres. Ces modèles roulent vraiment bien et je dirais qu'ils sont une parfaite transition entre les modèles d'hier et ceux d'aujourd'hui. Il m'arrive de faire rouler ces wagons avec une 140 c ou 141 r Jouef des années 70 et je trouve l'attelage en parfaite harmonie ( c'est mon avis en tout cas)
Je possède quelques modèles de wagons de cette marque et je les aime bien. C'est peut-être moins fin que du REE, mais comme tu le dis très bien, la conception est plus ancienne (pour l'époque c'était plutôt bien) et, tu le précises également, c'est nettement moins cher... Merci d'avoir présenté cette marque aujourd'hui, hélas disparue. Merci, oui merci beaucoup d'avoir donné des leçons de prononciation des noms des marques allemandes. Ça fait plaisir de les entendre prononcer correctement. Après, il serait déjà bien que les Français réapprennent à parler et écrire correctement notre belle langue !
Oh cette vidéo commençait très mal. Je me retrouvais il y a plus de 50 ans en cours d'allemand. Pour tout dire je n'étais pas dans le peloton de tête, assez loin même. Mais bon c'est comme le vélo, on n'oublie pas. Et si les finesses de la grammaire me passaient déjà au dessus de la tête la prononciation, on s'y fait vite. Vidéo intéressante comme toujours. C'est vrai qu'entre nous, ils pourraient faire une effort sur la prononciation. 😃😄
🖖🏻bonjour Christophe. C’est intéressant ces présentations d’anciennes marques qui étaient de bonnes factures et gardent la tête haute dans les compositions de rames. Concernant La défense de la langue française, c’est un vaste sujet ! Beaucoup de gens n’aiment plus la langue et, par principe ou idéologie, le pays qui l’a faite grandir et évoluer jusqu’à sa forme actuelle. Les anglicismes sont à la mode. Et je ne parle même pas des expressions exotiques qui fleurissent grâce aux réseaux sociaux! Ça fait moderne. Ça ne ressemble à rien, parfois même, ça dit l’inverse de ce que la personne voulait dire, mais c’est pas grave, tant qu’on a l’air… pour les fautes et erreurs de syntaxe sous différentes formes, j’ai déjà pris de sacrées réflexions de la part de modélistes en m’expliquant, non sans une certaine agressivité, que tout le monde n’avait pas pu faire de hautes études, qu’il y avait plus grave dans la vie, que le principal c’était de comprendre, etc. Ça détend… du coup, j’avais appris à ne commenter que si je pensais que ça passerai (là, par exemple, j’ai peur que cela coince une fois de plus). Du coup, pour en revenir à la prononciation, à quand un cour sur ”Flache mane et Marre cline” . Bon, j’arrête de saouler… bonne continuation 🚂🚂
le langage est fait pour se comprendre, à partir du moment où celui d'en face ne comprend pas, cela devient un problème. Mais pour celui qui parle c'est toujours l'autre qui est en cause pour l'incompréhension
@@christoxophile pour ma part, j’utilise le pouce comme un accusé de réception. Sinon, comme liqueur, une petite mirabelle transportée dans un sympathique bi-foudre…
Bonjour. Très utile cette mise au point sur la prononciation de l'allemand et la pénétration insidieuse de l'anglais (c'est parfois du snobisme ou du conformisme) dans la langue de tous les jours. Sachsenmodelle est apparu sous la RDA (comme Piko) et j'ai un petit wagon bifoudre de cette marque, trouvé sur Ebay. Je trouve que c'est un très bon niveau de détail comme de finition. C'est une très bonne idée de faire découvrir des marques peu connues ou parfois disparues. Ces petits wagons conviennent parfaitement avec des machines Roco ou Fleischmann des années 80 ou 90 qui constituent l'essentiel de mon parc de "vapeurs". Quant aux constructeurs, se "servir sur la bête" comme ils le font trop souvent,
Belle vidéo Christophe sur Sachsenmodelle (j'ai fait gaffe en l'écrivant pour pas me faire engueulé). j'ai 2 bi-foudre suffisamment jolie pour moi car les "Makette" qui vont sortir couteront le double !!! (je ne savais pas qu'il avait disparu ?) dommage car Originale comme petit wagons et abordable . ☺
Bonjour Christophe , J'ai fait de même en achetant à bon prix tout un tas de petits wagons Fleischmann. Je possède désormais un beau train de marchandises que j'attelle à une vapeur achetée d'occasion elle aussi. Je pense aussi que les constructeurs scient la branche sur laquelle ils sont assis. Il suffit de regarder la moyenne d'âge des visiteurs d'une exposition....peu de jeunes pour prendre la relève. D'ailleurs ,en discutant avec les parents du peu de ces jeunes ,la question du prix revient toujours . Merci pour ce que vous faites .à bientôt
Bien de clarifier la prononciation et c'est vrai, qu'aujourd'hui, le neuf est beaucoup trop cher, du coup je n'achète que de l'occase depuis pas mal de temps maintenant!
Les wagons foudres de Sachsenmodelle étaient top pour le prix comparés à ceux de trix ou Marklin qui étaient très beau avec bois réel, mais trop chers aussi. J'en ai pas mal de chez eux , l'une des rares marque qui s'est donné la peine d'en faire , c'est vrai que les marques et les ferrovipathes n'ont pas l'air de trouver beaucoup d’intérêt dans les wagons foudres , alors que c'est l'un des types de wagon les plus beau qu'on peut retrouver sur un réseau. cdl l'ami.
Tiens !? Moi je le prononçais encore d'une autre façon ! je disais "ZARSENMODELLE" ! C'est moins pire que certain, mais c'étais pas encore ça ! Maintenant grâce à toi, je saurai le prononcer normalement 😉 ! De cette marque, j'ai un petit wagon-citerne à essieux ainsi que le petit autorail XRD 10201 et sa remorque qui devait être un autorail allemand et que la SNCF avait récupéré à la libération. Il est du dépôt de Metz. Si tu as l'occasion de le trouver pas trop cher, prends le ! Il a un super fonctionnement très silencieux et très réaliste niveau vitesse. Sinon, sur le modèle de citerne que tu présentes (Paul MILLET), je crois avoir décelé la mention "Danjoutin-Belfort" sur les inscriptions en tout petit. Il va falloir que je me le trouve, car c'est chez moi 🙂 A bientôt !
J'aime bien ton allemand alsacien ma sœur habite à feecehneim .les alsaciens tienne à garder leur allemand oui pourquoi pas quelques cours avec les wagons de la DB .😅 ma sœur travail chez eux sous directrice d'une société de semences de colza, maiis travaille avec les pays de l'est, elle appris au collège en normandie sa peu servir les langues . Moi j'ai appris l'anglais était en Irlande, Angleterre avec le lycée super souvenir. 😅😊 moutons en Irlande pas vu de train .😊
wie geht's dir ? gut ? salut m'sieu Christophe, sympa de revenir sur d'anciennes marques et c'est vrai qu'ils ont de la gueule ces wagons 👍perso je ne connaissais pas
Et pourquoi pas une vidéo sur les wagons anglais (comme sur l'ensemble du modélisme anglais), beaucoup moins chers et tellement plus diversifiés...ree et jouef peuvent remercier la différence d'échelle OO et HO
bonjour il y a aussi des wagons de marque SCHICHT , PIKO, DRESSLER . je possède un wagon que j'apprécie c'est de la marque VEB spielwarenfabrik bernburg autotransportwagen 4ascsig-8pkw . wagon de transport de voiture celui-ci est articulé et transporte 8 trabans et merci pour tpoutes les videos chuss
@@christoxophile Hélas, je parle en russe, et je ne peux absolument pas prononcer correctement quoi que ce soit en français) mais à l'Institut Goethe, on m'a dit que je parlais bien l'allemand)
l'important est de faire des efforts, je suis toujours très tolérant vis-à-vis des étrangers qui parlent le français mais moins vis-à-vis des Français qui écorchent leur propre langue
ja sein Versprechen, pas de problème les grosse marque rachète les tous petite pour éliminer la concurrence qui leur fons de l'ombre je pense , et comme sa il peuvent vendre plus cher
bonjour j'aime beaucoup vos vidéo super cool moi c'est lee je début dans le train ho je vais faire mon raiseau et c'est du boulot a bientôt si je peux vous demander des conseils es ce que cela est possible merci beaucoup à bientôt
bonjour crhistophe completement d accord j en ai plusieurs et oui ils sont tout a fait honorable et pour ce qui est des models récents , le train s adresse maintenant aux cheveux blancs mais comment cela se passera t il quand ces gens auront disparu ?
ça c'est une vraie question, et je pense que les derniers passionnés auront accès à des collections énormes pour pas cher car plus personne n'en voudra on ne sera pas quoi en faire
C'est dommage qu'aucun fabriquant actuel ne propose de wagons foudres (mise à part MAKETTE mais j'ai l'impression que sa production/distribution est confidentielle. Car si on regarde les statistiques historiques, les quantités de vins transportées par voie ferrées il y a quelques années étaient tout simplement CONSIDÉRABLES.
Et quand le français parle italien alors là ! ! c'est du 🛸 extraterrestre venue d’une autre galaxie du confin du firmament 😂 à des siècles lumières. 😊 j’aime l’anglais de monsieur Hollande. 🫡
Cette entreprise a fait des modèles avant même l'unification de l'est et de l'ouest de l'Allemagne. Ensuite, il y avait un autre nom. SCHICHT (Pre-Sachsenmodelle)WAGON CITERNE VIN TONNEAU BI-FOUDRE J.DARPHIN Type SDwf №576210 Ep III
(désolé parti trop vite), ils se tirent effectivement une balle dans le pied. C'est dommage .... Je privilégie personnellement "le charme de l'ancien". A bientôt, Frédéric.
Bonjour Christophe, merci pour la vidéo... Une question que je me pose.... A quoi servait la guérite sur ces wagons ? Merci pour ta réponse et bonne continuation.
elle abritait un agent qu'on appelle le serre-frein dont le rôle était d'écouter le sifflet de la locomotive, le mécanicien donnait un code pour serrer ou desserrer les freins. mon arrière-arrière grand-père a été serre-frein à la compagnie de l'Est. ce métier a disparu lorsqu'on a installé le frein continu même s'il restait des wagons non freinés. les guérites n'ont pas été forcément démontées mais n'étaient plus utilisées
@@christoxophile merci pour la réponse super rapide. Métier difficile en tout cas, vu les conditions de travail.... Donc logiquement un seul wagon équipé de la guérite en fin de convoi. Encore merci et on attend la prochaine vidéo avec impatience... Très bonne semaine
Bonjour tous. A t'écouter, je réalise que j'ai sans doute fait une bonne affaire en achetant un bi-foudre de cette marque, en très bon état et dans sa boite d'origine, pour la somme pharamineuse de ... 5€.
Marrant que tu parles des wagons Sachsenmodelle, je viens d'en acheter 5 pour 45€ sur LBC. Très bonne affaire, 4 citernes et un bifoudre. Pour ce qui est de la prononciation des langues germaniques, mon propre cheval de bataille est le zeeschuim. Mais faut avoir appris le néerlandais :-) : th-cam.com/video/LsPNp7xdk98/w-d-xo.htmlsi=Yj_nqqO1fDX5VQ5L.
Bonjour Christophe, Comme d'habitude une excellente vidéo dont je me suis delecté. J'ai beaucoup apprécié ton petit cours d'allemand ce qui m'a donné l'idée en réaction à ta vidéo, de produire une petite vidéo de cours d'Espagnol pour les français. th-cam.com/video/qgYIhQBsmyY/w-d-xo.html Encore merci pour ton travail de vulgarisation. Stéphane
Si seulement nos chers amis modélistes, avant de savoir prononcer correctement l' Allemand, ou employer à tort et à travers des formules anglo-saxonnes qui n' apportent rien au propos ( le "LOL" m' exaspère particulièrement ) savaient déjà s'exprimer dans un Français compréhensible, ce serait un grand pas ... Je suis tout simplement effaré à la lecture de commentaires sur TH-cam, truffés d'erreurs orthographiques, mais encore ce serait un moindre mal en regard de la syntaxe, souvent, oui, je dis souvent, complètement incompréhensible, rédigée avec des mots qui sembleraient s' approcher peu ou prou du lexique Français tant on a du mal à les reconnaître . J' ose espérer que ces modélistes n' agencent pas leurs réseaux comme ils écrivent leur langue !!...
les anglicismes ne me gênent pas s'il n'y a pas d'équivalent en français, sinon je préfère le mot français et je l'ai toujours... fini les unboxing sous les light et vive le déballage en pleine lumière
Bonjour Philippe.. Je serais encore plus sévère que vous face à ce que nous remarquons tous à ce sujet... On sent, lorsque l'on lit des annonces de véhicules d'occasion par exemple, que les personnes (j'ai failli écrire "créatures") qui en sont les auteurs, font montre à tout le moins de fénéantise et probablement d'une bêtise crasse. Parfois, l'annonce en est totalement incompréhensible..😮 Écoutez si vous en avez le temps, les journalistes sur des chaînes télévisées... C'est une horreur ! Des liaisons absentes, une diction qui impose l'analyse de ce qu'ils ont (voulu dire) dit.. pour comprendre.. Et ce, "sur" des chaînes de grande écoute..! 😲☹️ Merci à tous ceux qui auront lu ces quelques lignes. Je suis un modéliste ferroviaire qui recommence un réseau après des décennies d'abstinence, si j'ose dire.. Bon dimanche à tous 😊.. Pierre
Ceci témoigne de l'effondrement intellectuel généralisé qui est flagrant. Regardez d'ailleurs les enseignes des commerces : la plupart sont anglo-saxonnes. Les gens ne s'en rendent même plus compte tellement ils sont abrutis. Pour eux, quand il y a "by Machin" dans un document, c'est tjs plus branché et même plus compréhensible que "par Machin". Je l'ai vécu dans ma boîte, une PME familiale bien française. C'est effrayant
Voui, c'est l'histoire de Christophe se sauvant en courant les bras au ciel et les jambes à son cou devant deux infirmiers et leur camisole de force . 😅
Il y a de moins en moins d'acheteurs et donc les constructeurs vendent de plus en plus chers leurs modèles en petites séries. Les prix augmentant, les acheteurs fuient ces produits ce qui obligent les constructeurs à faire des séries encore plus petites donc plus chères... Bref, c'est le serpent qui se mord la queue...
Toujours un plaisir de vous écouter. Un prof comme j aurais aimé avoir : instructif mélangé avec de l humour et surtout très bien illustré
Un grand merci !
Adepte complet de cette marque outre les véhicules que tu nous a magnifiquement présentés, Je possède deux citernes magnifiques "UGILOR" et "LAMBIOTTE", et aussi le foudre et bi-foudre "PUJAS". Je suis entièrement satisfait par le matériel présenté, je possède aussi deux voitures voyageurs et le fourgon qui ressemble un peu aux boîtes à tonnerre fermées (de première classe). Ils ont de "la gueule" sur un réseau, et je recommande pour un rapport qualité prix unique ! Autrement un très grand BRAVO, pour ta parenthèse sur les mots anglais inappropriés. Quand je vois la richesse de notre langue mais que par snobisme il faut absolument tout mettre en anglais "My god" ,(les enseignes de commerces sont passés rois dans ce domaine", la télé aussi", perso ça me "gonfle" !A un moment il y avait un politique qui s'était élevé contre ça, (je ne sais plus qui) ce qui prouve qu'il a pas du tout été entendu ! Bon week' E.... à non bonne fin de semaine !
merci beaucoup de ton message sur cette marque qui mérite d'être connue
Bonjour Christophe, merci pour ce petit cours d'allemand !
De bien jolis modèles que tu nous proposes et pour celui qui ne compte pas les rivets, cela reste d'un niveau de finition très acceptable. Une petite patine fera disparaitre les imperfections sans doute !
Belle journée...
c'est vraiment très bien pour le prix
Je possède une dizaine de modèles de cette marque dont le plat à guérite et le "service des poudres" présenté dans la vidéo ainsi que quelques citernes, mono et bi-foudres. Ces modèles roulent vraiment bien et je dirais qu'ils sont une parfaite transition entre les modèles d'hier et ceux d'aujourd'hui.
Il m'arrive de faire rouler ces wagons avec une 140 c ou 141 r Jouef des années 70 et je trouve l'attelage en parfaite harmonie ( c'est mon avis en tout cas)
avis que je partage sans problème, on peut même les mettre avec des productions modernes
Merci pour ce cours d'allemand j'ai découvert 2 choses aujourd'hui, la prononciation des marques allemandes et ces jolis petits wagons. 👍👍👍
Avec plaisir 🙂
Je possède quelques modèles de wagons de cette marque et je les aime bien. C'est peut-être moins fin que du REE, mais comme tu le dis très bien, la conception est plus ancienne (pour l'époque c'était plutôt bien) et, tu le précises également, c'est nettement moins cher...
Merci d'avoir présenté cette marque aujourd'hui, hélas disparue.
Merci, oui merci beaucoup d'avoir donné des leçons de prononciation des noms des marques allemandes. Ça fait plaisir de les entendre prononcer correctement.
Après, il serait déjà bien que les Français réapprennent à parler et écrire correctement notre belle langue !
je bossais également beaucoup de matériel de cette époque là , c'est vrai qu'il est vraiment très beau
Oh cette vidéo commençait très mal. Je me retrouvais il y a plus de 50 ans en cours d'allemand. Pour tout dire je n'étais pas dans le peloton de tête, assez loin même. Mais bon c'est comme le vélo, on n'oublie pas. Et si les finesses de la grammaire me passaient déjà au dessus de la tête la prononciation, on s'y fait vite. Vidéo intéressante comme toujours. C'est vrai qu'entre nous, ils pourraient faire une effort sur la prononciation. 😃😄
le début ok mais la suite ?
@@christoxophile Ah mais après c'est du velours. Si c'était gonflant dis toi bien que j'aurais quitté le navire depuis un moment. A très vite
me voila rassuré
🖖🏻bonjour Christophe. C’est intéressant ces présentations d’anciennes marques qui étaient de bonnes factures et gardent la tête haute dans les compositions de rames. Concernant La défense de la langue française, c’est un vaste sujet ! Beaucoup de gens n’aiment plus la langue et, par principe ou idéologie, le pays qui l’a faite grandir et évoluer jusqu’à sa forme actuelle. Les anglicismes sont à la mode. Et je ne parle même pas des expressions exotiques qui fleurissent grâce aux réseaux sociaux! Ça fait moderne. Ça ne ressemble à rien, parfois même, ça dit l’inverse de ce que la personne voulait dire, mais c’est pas grave, tant qu’on a l’air… pour les fautes et erreurs de syntaxe sous différentes formes, j’ai déjà pris de sacrées réflexions de la part de modélistes en m’expliquant, non sans une certaine agressivité, que tout le monde n’avait pas pu faire de hautes études, qu’il y avait plus grave dans la vie, que le principal c’était de comprendre, etc. Ça détend… du coup, j’avais appris à ne commenter que si je pensais que ça passerai (là, par exemple, j’ai peur que cela coince une fois de plus). Du coup, pour en revenir à la prononciation, à quand un cour sur ”Flache mane et Marre cline” . Bon, j’arrête de saouler… bonne continuation 🚂🚂
le langage est fait pour se comprendre, à partir du moment où celui d'en face ne comprend pas, cela devient un problème. Mais pour celui qui parle c'est toujours l'autre qui est en cause pour l'incompréhension
@jouef
Ne craignez rien , votre réflexion est judicieuse . . .
Et un liké pour vous .😊
(Pardon j'ai voulu dire un j'aime)
je vais liquer aussi. à force de liquer on devient un liqueur
@@christoxophile pour ma part, j’utilise le pouce comme un accusé de réception. Sinon, comme liqueur, une petite mirabelle transportée dans un sympathique bi-foudre…
une petite poire aussi, ça passe bien
Nice review, I have some wagons (tanks and foudres) and sleeping russian coaches. The old SACHENMODELLE models are now under TILLIGBAHN trademark
thank you for your message. i think these productions are tillig and roco.
Bonjour. Très utile cette mise au point sur la prononciation de l'allemand et la pénétration insidieuse de l'anglais (c'est parfois du snobisme ou du conformisme) dans la langue de tous les jours. Sachsenmodelle est apparu sous la RDA (comme Piko) et j'ai un petit wagon bifoudre de cette marque, trouvé sur Ebay. Je trouve que c'est un très bon niveau de détail comme de finition. C'est une très bonne idée de faire découvrir des marques peu connues ou parfois disparues. Ces petits wagons conviennent parfaitement avec des machines Roco ou Fleischmann des années 80 ou 90 qui constituent l'essentiel de mon parc de "vapeurs". Quant aux constructeurs, se "servir sur la bête" comme ils le font trop souvent,
même avec des productions actuelles, ils restent de très bonne tenue
Le comble du snobisme c’est de parler de Mozart sans jamais avoir vu ses tableaux !!
mince, il était peintre... moi qui croyais qu'il était footballeur
@@lucienvergez1565 Ouais .... Restons plutôt comme ici dans le domaine du train électrique, ce qui n'est déjà pas mal !
tout à fait d'accord
Merci PSX, j'ai au moins appris quelque chose aujourd'hui! 😀
Avec plaisir 😁
Belle vidéo Christophe sur Sachsenmodelle (j'ai fait gaffe en l'écrivant pour pas me faire engueulé). j'ai 2 bi-foudre suffisamment jolie pour moi car les "Makette" qui vont sortir couteront le double !!! (je ne savais pas qu'il avait disparu ?) dommage car Originale comme petit wagons et abordable . ☺
c'est pour cela que je présente ce genre de vidéos, pour informer sur des marques oubliées qui restent très correctes
Bonjour Christophe ,
J'ai fait de même en achetant à bon prix tout un tas de petits wagons Fleischmann. Je possède désormais un beau train de marchandises que j'attelle à une vapeur achetée d'occasion elle aussi.
Je pense aussi que les constructeurs scient la branche sur laquelle ils sont assis. Il suffit de regarder la moyenne d'âge des visiteurs d'une exposition....peu de jeunes pour prendre la relève.
D'ailleurs ,en discutant avec les parents du peu de ces jeunes ,la question du prix revient toujours .
Merci pour ce que vous faites .à bientôt
on est tous d'accord, l'occasion peut être un bon plan si on sait choisir. C'est pour cela que je présente des marques.
Bien de clarifier la prononciation et c'est vrai, qu'aujourd'hui, le neuf est beaucoup trop cher, du coup je n'achète que de l'occase depuis pas mal de temps maintenant!
on a tous fait le même constat mais aussi que l'occasion devient de plus en plus chère
Les wagons foudres de Sachsenmodelle étaient top pour le prix comparés à ceux de trix ou Marklin qui étaient très beau avec bois réel, mais trop chers aussi. J'en ai pas mal de chez eux , l'une des rares marque qui s'est donné la peine d'en faire , c'est vrai que les marques et les ferrovipathes n'ont pas l'air de trouver beaucoup d’intérêt dans les wagons foudres , alors que c'est l'un des types de wagon les plus beau qu'on peut retrouver sur un réseau. cdl l'ami.
je développerai un bricolage sur des wagons bifoudre, ça devrait te plaire
Merci pour ce cour d allemand du dimanche matin 😂. Merci encore 😊
mais de rien
Merci pour tout !!!!!
avec plaisir
Tiens !? Moi je le prononçais encore d'une autre façon ! je disais "ZARSENMODELLE" ! C'est moins pire que certain, mais c'étais pas encore ça ! Maintenant grâce à toi, je saurai le prononcer normalement 😉 !
De cette marque, j'ai un petit wagon-citerne à essieux ainsi que le petit autorail XRD 10201 et sa remorque qui devait être un autorail allemand et que la SNCF avait récupéré à la libération. Il est du dépôt de Metz. Si tu as l'occasion de le trouver pas trop cher, prends le ! Il a un super fonctionnement très silencieux et très réaliste niveau vitesse.
Sinon, sur le modèle de citerne que tu présentes (Paul MILLET), je crois avoir décelé la mention "Danjoutin-Belfort" sur les inscriptions en tout petit. Il va falloir que je me le trouve, car c'est chez moi 🙂
A bientôt !
salut Yann, je vais regarder le citerne. quant à l'autorail, je crois qu'il y a un doute sur son existence réelle
tu as bien vu pour la raison sociale mais la gare d’attache est la villette
J'aime bien ton allemand alsacien ma sœur habite à feecehneim .les alsaciens tienne à garder leur allemand oui pourquoi pas quelques cours avec les wagons de la DB .😅 ma sœur travail chez eux sous directrice d'une société de semences de colza, maiis travaille avec les pays de l'est, elle appris au collège en normandie sa peu servir les langues . Moi j'ai appris l'anglais était en Irlande, Angleterre avec le lycée super souvenir. 😅😊 moutons en Irlande pas vu de train .😊
c'est pas plutôt fessenheim, il y a une centrale nucléaire
wie geht's dir ? gut ? salut m'sieu Christophe, sympa de revenir sur d'anciennes marques et c'est vrai qu'ils ont de la gueule ces wagons 👍perso je ne connaissais pas
es geht gut, dehors gut danke. je confirme que ce sont de très jolis wagons
Merci pour cette présentation d une marque peu connue et pour le recadrage de la prononciatuon allemande très maltraitée en général
à ton service
Bonjour doc, tant qu'on y est, je viens d'acheter à la bourse du PFT à St Ghislain un fourgon van het Nederlandse modeltreinenmark Artitec 😉
facetoche
@miss Marple
Avec les félicitations du jury .
Et pourquoi pas une vidéo sur les wagons anglais (comme sur l'ensemble du modélisme anglais), beaucoup moins chers et tellement plus diversifiés...ree et jouef peuvent remercier la différence d'échelle OO et HO
j'avoue ne pas du tout connaître le modélisme anglais
Langue chouette plus de unb.... effectivement avec l'arrivée des chinois et également les imprimantes 3D les constructeurs vont devoir réagir merci C.
un loisir en perte de vitesse
bonjour il y a aussi des wagons de marque SCHICHT , PIKO, DRESSLER . je possède un wagon que j'apprécie c'est de la marque VEB spielwarenfabrik bernburg autotransportwagen 4ascsig-8pkw . wagon de transport de voiture celui-ci est articulé et transporte 8 trabans et merci pour tpoutes les videos chuss
on va faire un grand jeu de prononciation
@@christoxophile Hélas, je parle en russe, et je ne peux absolument pas prononcer correctement quoi que ce soit en français) mais à l'Institut Goethe, on m'a dit que je parlais bien l'allemand)
l'important est de faire des efforts, je suis toujours très tolérant vis-à-vis des étrangers qui parlent le français mais moins vis-à-vis des Français qui écorchent leur propre langue
ja sein Versprechen, pas de problème
les grosse marque rachète les tous petite pour éliminer la concurrence qui leur fons de l'ombre je pense , et comme sa il peuvent vendre plus cher
c'est aussi dur de survivre dans ce milieu
@@christoxophile sa s'est sur
bonjour j'aime beaucoup vos vidéo super cool moi c'est lee je début dans le train ho je vais faire mon raiseau et c'est du boulot a bientôt si je peux vous demander des conseils es ce que cela est possible merci beaucoup à bientôt
c'est envisageable mais il faut passer par la messagerie de mon site
Dites-moi pourquoi sur certaines voitures l'inscription Paul Millet, et sur les autres Marcel Millet?
tout simplement parce qu'il y a eu les deux raisons sociales
@@christoxophile tout simplement parce que ce sont deux entreprises différentes? c'est ça?
en fait Paul est le père de Marcel, donc l'entreprise a changé de patronyme, aujourd'hui il paraît que c'est Philippe millet
@@christoxophile merci beaucoup pour les explications
bonjour crhistophe completement d accord j en ai plusieurs et oui ils sont tout a fait honorable et pour ce qui est des models récents , le train s adresse maintenant aux cheveux blancs mais comment cela se passera t il quand ces gens auront disparu ?
ça c'est une vraie question, et je pense que les derniers passionnés auront accès à des collections énormes pour pas cher car plus personne n'en voudra on ne sera pas quoi en faire
salut Christophe comme d'habitude tu nous passe des video sympa merci au faite as tu trouver des boggies y28
voir la suite de la réponse
L'Allemand a été ma première langue au lycée........ ! salut et bonne journée.
c'est de moins en moins le cas
Bonjour, merci pour ç est bon plans, j' ai peur que seul une élite puisse acquérir du matériel d'ici qq année 😢😢.Je n' en ferai pas parti😭😭
moi non plus
C'est dommage qu'aucun fabriquant actuel ne propose de wagons foudres (mise à part MAKETTE mais j'ai l'impression que sa production/distribution est confidentielle. Car si on regarde les statistiques historiques, les quantités de vins transportées par voie ferrées il y a quelques années étaient tout simplement CONSIDÉRABLES.
il y a eu pas mal d'exemplaires chez LSM, seulement ils sont très chers
pour ma part je montrerai un bricolage à partir de ce modèle, la vidéo sera bientôt en ligne
@@christoxophile ah oui? Je vais chercher
Et quand le français parle italien alors là ! ! c'est du 🛸 extraterrestre venue d’une autre galaxie du confin du firmament 😂 à des siècles lumières. 😊 j’aime l’anglais de monsieur Hollande. 🫡
l'italien est une belle langue, on peut mettre "con" dans toutes les phrases sans que ce soit une grossièreté
Cette entreprise a fait des modèles avant même l'unification de l'est et de l'ouest de l'Allemagne. Ensuite, il y avait un autre nom.
SCHICHT (Pre-Sachsenmodelle)WAGON CITERNE VIN TONNEAU BI-FOUDRE J.DARPHIN Type SDwf №576210 Ep III
j'avoue ne pas connaitre Schicht... mas j'apprends tous les jours
Raus schnell quelle jolie langue…
ausweis bitte
tiens, un adepte de "la folie des grandeurs"😄
tu es un grand cinéphile
@ n’est il pas ? Une idée de sujet… le réseau du Midi et son matériel ésotérique… j’ai… oui oui même la 2C2 et la 2D2… si ça te dis…
pour un sujet comme ça il faudrait que je fasse des recherches
😊
pareil
(désolé parti trop vite), ils se tirent effectivement une balle dans le pied. C'est dommage .... Je privilégie personnellement "le charme de l'ancien". A bientôt, Frédéric.
j'aime aussi le charme de l'ancien, voire du très ancien mais ma femme ne veut pas vivre dans une caverne. il faut donc nuancer et relativiser
@@christoxophile Certes, mais le Roco et le Fleischmann des années 80 et 90 vieillissent plutôt bien. Cela reste des machines de bonne facture.
Bonjour Christophe, merci pour la vidéo... Une question que je me pose.... A quoi servait la guérite sur ces wagons ? Merci pour ta réponse et bonne continuation.
elle abritait un agent qu'on appelle le serre-frein dont le rôle était d'écouter le sifflet de la locomotive, le mécanicien donnait un code pour serrer ou desserrer les freins. mon arrière-arrière grand-père a été serre-frein à la compagnie de l'Est. ce métier a disparu lorsqu'on a installé le frein continu même s'il restait des wagons non freinés. les guérites n'ont pas été forcément démontées mais n'étaient plus utilisées
@@christoxophile merci pour la réponse super rapide. Métier difficile en tout cas, vu les conditions de travail.... Donc logiquement un seul wagon équipé de la guérite en fin de convoi. Encore merci et on attend la prochaine vidéo avec impatience... Très bonne semaine
les wagons freinés étaient répartis dans le convoi, il pouvait y en avoir beaucoup en fonction du poids
Bonjour tous.
A t'écouter, je réalise que j'ai sans doute fait une bonne affaire en achetant un bi-foudre de cette marque, en très bon état et dans sa boite d'origine, pour la somme pharamineuse de ... 5€.
J'ai oublié décrire que c'était dans un vide-grenier.
excellente affaire
Marrant que tu parles des wagons Sachsenmodelle, je viens d'en acheter 5 pour 45€ sur LBC. Très bonne affaire, 4 citernes et un bifoudre.
Pour ce qui est de la prononciation des langues germaniques, mon propre cheval de bataille est le zeeschuim. Mais faut avoir appris le néerlandais :-) : th-cam.com/video/LsPNp7xdk98/w-d-xo.htmlsi=Yj_nqqO1fDX5VQ5L.
c'est une drôle de coïncidence en effet.
Des wagons marchandise sachsen etaient envoyés gratuitement avec 1 an d'abonnement à la revue "le train" .
c'était quand ?
@@christoxophile Les années 90 . 1 abonnement d'un an = 1 wagon marchandise à essieux de marque piko , Sachsen en cadeau .
opération intéressante
Bonjour, merci pour votre vidéo vous, nette pas prof de lange
non et vous ?
@@christoxophile Il semble que Alain ne soit pas ... n'était pas.....et ne sera jamais prof de Langue !!
ne raisonnons pas comme ça, c'est gentil de mettre un commentaire, après tout le monde fait des fautes plus ou moins
Bonjour Christophe,
Comme d'habitude une excellente vidéo dont je me suis delecté. J'ai beaucoup apprécié ton petit cours d'allemand ce qui m'a donné l'idée en réaction à ta vidéo, de produire une petite vidéo de cours d'Espagnol pour les français.
th-cam.com/video/qgYIhQBsmyY/w-d-xo.html
Encore merci pour ton travail de vulgarisation.
Stéphane
Un grand merci ! et une petite réponse sur ta chaîne
Si seulement nos chers amis modélistes, avant de savoir prononcer correctement l' Allemand, ou employer à tort et à travers des formules anglo-saxonnes qui n' apportent rien au propos ( le "LOL" m' exaspère particulièrement ) savaient déjà s'exprimer dans un Français compréhensible, ce serait un grand pas ... Je suis tout simplement effaré à la lecture de commentaires sur TH-cam, truffés d'erreurs orthographiques, mais encore ce serait un moindre mal en regard de la syntaxe, souvent, oui, je dis souvent, complètement incompréhensible, rédigée avec des mots qui sembleraient s' approcher peu ou prou du lexique Français tant on a du mal à les reconnaître . J' ose espérer que ces modélistes n' agencent pas leurs réseaux comme ils écrivent leur langue !!...
les anglicismes ne me gênent pas s'il n'y a pas d'équivalent en français, sinon je préfère le mot français et je l'ai toujours... fini les unboxing sous les light et vive le déballage en pleine lumière
@@christoxophile Merci Christophe pour ta réponse très" light"
@@christoxophile
Et moi je dis " déboitage " c'est plus " smart " .
Bon d'accord je sors 😓
Bonjour Philippe.. Je serais encore plus sévère que vous face à ce que nous remarquons tous à ce sujet... On sent, lorsque l'on lit des annonces de véhicules d'occasion par exemple, que les personnes (j'ai failli écrire "créatures") qui en sont les auteurs, font montre à tout le moins de fénéantise et probablement d'une bêtise crasse. Parfois, l'annonce en est totalement incompréhensible..😮
Écoutez si vous en avez le temps, les journalistes sur des chaînes télévisées... C'est une horreur ! Des liaisons absentes, une diction qui impose l'analyse de ce qu'ils ont (voulu dire) dit.. pour comprendre.. Et ce, "sur" des chaînes de grande écoute..! 😲☹️
Merci à tous ceux qui auront lu ces quelques lignes. Je suis un modéliste ferroviaire qui recommence un réseau après des décennies d'abstinence, si j'ose dire.. Bon dimanche à tous 😊.. Pierre
Ceci témoigne de l'effondrement intellectuel généralisé qui est flagrant.
Regardez d'ailleurs les enseignes des commerces : la plupart sont anglo-saxonnes. Les gens ne s'en rendent même plus compte tellement ils sont abrutis. Pour eux, quand il y a "by Machin" dans un document, c'est tjs plus branché et même plus compréhensible que "par Machin". Je l'ai vécu dans ma boîte, une PME familiale bien française. C'est effrayant
Slt Christophe des bi foudres sur Ebay
j'irai voir
j'ai oulier moi je cherche un y2 merci
ça devait passer par la messagerie de mon site, je crois, je n'ai pas eu de message
Ah mince , mon dernier commentaire a été censuré. 😅
ah bon ?
Voui, c'est l'histoire de Christophe se sauvant en courant les bras au ciel et les jambes à son cou devant deux infirmiers et leur camisole de force . 😅
connais pas cette histoire
@@christoxophile
Encore une erreur de destination du commentaire de la part de YT .
A plus l'ami . 😊
c'est régulier
Il y a de moins en moins d'acheteurs et donc les constructeurs vendent de plus en plus chers leurs modèles en petites séries. Les prix augmentant, les acheteurs fuient ces produits ce qui obligent les constructeurs à faire des séries encore plus petites donc plus chères... Bref, c'est le serpent qui se mord la queue...
comment arrêter ça ?
Conclusion:
Tout bon modéliste doit savoir prononcer correctement l'allemand et bannir l'anglais sous forme de choucroute
dans notre langue .😝😝😝
c'est bon la choucroute !!
Wouiiiiii !