@@Alrondef Сейчас США уже не те Всего лишь создают передовые технологии, развивают до умопомрачительного уровня искусственный интеллект, возвращают ракеты из космоса. Не то что 404 с бункерным дедом. Все показывают как надо. Вон передовые разработки роскосмоса 😂 Вон сухой суперджет 😂 Вон Москвич 😂 Куда тут до Штатов 😂😂😂
Это невероятно У меня прям мозги взрываются, когда я смотрю подобные видеоролики И не от того, что я ничего не понимаю, а от того, какие гениальные идеи порой способны придумать люди Чем сложнее проблема, и чем проще еë решение, тем решение гениальнее
разве это сумасшедшая инженерия? пффф... у нас в городе на замену 300 метрового моста, который соединяет важнейшую дорогу, понадобилось ВНИМАНИЕ 2 года!!! Город за это время превратился в огромную пробку. Вот что такое сумасшедшая инженерия!!! А мост Золотые ворота это гениальная инженерия, за 4 года был построен сложнейший мост, с оптимальными решениями просто гениально.
@@Balta454 Может еще упомянем тех кто платил налог на этот мост? Давай еще упомянем и Африканцев и прочих за их материалы которая купила Америка и использовала)))
Нет, не круче. И даже не один уровень. Этот мост - шедевр архитектуры, старшип же - революция ракетостроения. Сравнивать их это как сравнивать огурец с макакой - долбанный абсурд.
если бы мост рухнул все бы его херачили а других бы не вспомнили, это и называется руководитель, он берет ответственность всех решений на себя, легко сказать когда все получилось ну я тоже думал что все получится
75 метровое падение с моста длится 4 с. Тело ударяется о воду на скорости более 100 км/ч, что почти всегда смертельно. Большинство выживших после удара умирает от повреждений внутренних органов или переохлаждения. 1985 году 16-летний рестлер спрыгнул с моста и сам доплыл до берега; говорят, что его первые слова были: «Я ничего не могу сделать, как следует».
@@raevskypwnz там тренированный спортсмен в специальном костюме прыгал в водопад, где вода была насыщена пузырьками воздуха и смягчила удар, и тем не менее он получил небольшую травму
Вот что значит хорошо учиться! Меня поражает то как это возможно все просчитать а потом используя именно определенные материалы, формы и размеры их воплотить все это в жизнь и чтобы это не разрушилось со временем само по себе?! Я в шоке от гениальности мысли этого инженера!
Одна из причин , почему я горжусь и очень уважаю своего отца.Он инженер-конструктор. В детстве я смотрел на деда и отца с какой-то завистью,когда они проектировали дом. Потому как они были так близки в эти моменты,так воодушевлено беседовали,что-то обсуждали.
Мост - яркое свидетельство достижений США того времени. Проэкт не смог был бы достойно реализован, если: Точные расчеты Качественная сталь Качественный цемент Качественная покраска Качественная сборка. Жал, что нет современных Семь Чудес света. Мост Золотые Ворота был бы один из них.❤ пс. Читал книгу, там полнее и поэтому можно оценить тяжелый труд рабочих на этой великой стройке. И последствия открытия - закрытие паромных линий. Таковы реалии...
Хорошо помню заднюю обложку журнала "Америка" 1988 г., который выписывали родители, где как раз был запечатлён мост "Золотые ворота", заполненный людьми в день празднования его 50-летия...
В целом, ролик хороший и познавательный. Однако есть серьёзная ложка дёгтя, причём с первых же слов. Никакой "параболы" в подвесных мостах НЕТ! Есть совершенно другая кривая: цепная линия. В каждой точке подвеса силы натяжения от соседних участков равны -- в целом система самобалансирующаяся. Всё как в обычной цепи -- отсюда и название. Все участки между точками подвеса (те же "звенья цепи") можно делать одинаковыми, при этом нагрузка на трос подвеса в любой точке соединения звеньев будет направлена строго по вертикали. Отсюда и на каждый трос подвеса будет приходиться равный вес участка моста. В случае параболы нагрузка распределяется неравномерно, на тросы будут действовать ещё и силы бокового смещения, какие-то тросы будут натянуты сильнее, какие-то слабее -- в общем, в итоге ничем хорошим это не закончится.
Буквально сегодня прочитал главу из романа "Одноэтажная Америка" Ильфа и Петрова, где они посещали стройку этого моста, и тут вижу этот ролик в рекомендациях.
Забыли упомянуть, что пространство под опорной плитой в основании моста называется кессон, и при работах там, от перепадов давления, погибло не мало людей!☠ А так да, для того времени просто Супер!..👍👍🍻🍻
@@seryi_makarov ты в одном предложении написал 2 полные чуши - на поверхности дна на глубине 50метров минимум пятикратное атмосферное давление, если не больше. И да, это сооружение = перевернутая чаша = кессон. Поражаюсь твоей неграмотности.
@@Arhi78 Это не кессон. Пятикратное давление на глубине в 50 метров будет под водой. Кессон имеет шлюз и в него нагнетается давление для вытеснения воды. Здесь такого не было, здесь использовалась другая технология, шлюза тут не было и давление было близким к атмосферному. 50 метров высоты на воздухе - ну это никак не 5 атмосфер даже близко.
@@Arhi78 участок дна обезвожен по определению там не может быть высокого давления, возми за пример дно большого каньона или карьера глубина которых в десятки раз больше.
@@SlonoKing над проливом. А это ппц какая разница. По сути соединяет 2 берега бухты. Там и глубины уже совсем другие нежели в океане. Пиздить надо таких авторов.
Мы построем в океане бетоннную полость от дна до поверхности, затем предварительно воткнув туда трубу-шахты, зальем дно сотнями тон бетона. И потом вы, рабочие спуститесь туда, под океан с милионами тон воды, а сверху вас будет накрывать беттоная конструкция. И начнете копать дно океана, что бы эта конструкция над вами, весом в сотеи или милионы тон, начала еще ниже опускатся. Да, да, свеху на вас. И мы все просчитали, это точно безопасно, отвечаю. Рабочие: аха, серьёзно? 😐😐😐
Уже который год у меня в голове есть идея создать мелкие ледяные скульптуры с помощью картонной конструкции, но никак не могу ее реализовать, надеюсь в этом году что-нибудь да получится. А так я каждый раз восхищаюсь насколько все до ума доведен проект создания столь больших строений, это не просто лего собирать, тут уже совсем другая физика.
... Хотя путешествие было совершенно- безопасным, мы с отчаяньем охватили руками трос. - Какой толстый! - говорила миссис Адамс, стараясь не глядеть вниз. - Прекрасный трос, - подтвердил мистер Адамс, не выпуская из рук стальной опоры. - Трос сплетен из семнадцати с половиной тысяч тонких стальных проволок, - разъяснил нам наш провожатый. Мы пришли в восторг от этой цифры и уцепились за трос с еще большей силой. (с) Одноэтажная Америка
Спасибо за видео, но есть огрехи. Стальные стержни в железобетоне называют арматурой(хватит дезинформировать). Деформационные швы - это норма строительства, без этого элемента ни один серьёзный конструктив не строят. И подобный конструктив применяют не только при учете температурного расширения металла(данной технологии больше 100 лет).
@@ВладКенге-б1я научное - арматура, а обывательское - стальные стержни. Это так же как бетоносмеситель - научное/строительное название, а бетономешалка - больше для обывателей.
@@goldenboy6210 , Я не строительно , но если судить по официальному обозначению арматуры Арматура - каркас железобетонных конструкций из стальных стержней , то не правы мы оба.
@@ГендерныйУзурпаторзанятно, когда левый Васян, который с огромной долей вероятности даже со своего задрыщенска не выезжал, рассуждает о том, как там в других странах
Интересно, информативно, но есть одна неточность: тросы провисают не по параболе, а по так называемой цепной линии, а вот кривая изгиба троса у построенного моста действительно близка к параболе. И это создавало дополнительные трудности при строительстве.
Я думаю, имелось ввиду, что бетонную плиту сделали с целью поддерживать под ней избыточное давление, чтобы вода не просачивалась сквозь рыхлый грунт и не затопила рабочих. Так как вне стакана на такой глубине очень большое давление и капиллярная влага будет просачиваться.
@@vadnev9925 Не прокатывает такое объяснение. Если бы бетонный стакан мог всплыть - он бы сразу уплыл. А тут он стоял несколько дней, а может быть и месяцев.
для судов. судно - это устройство куда лежачие больные ходят по большому. отличное видео. проверяйте текст на правописание, плз. неграмотность портит качество.
Какой гениальный Штраус:не только музыку писал,но и мосты стоил. А еще джинсы придумал.))) Хороший дорогой но хороший мост и простоит еще 100 лет в отличии от современных сварных которые явно больше чем на 100 лет не расчитанны. лучше заклепок нет болеенадежного соединения котороне еше постоянные сжатия расширениявыдерживает. Сейчас так не делают. В лучшем случае болты и гайки
@@natteft6593 Возможно. Думаю в те времена заклепка была дешевле в изготовлении хоть ее и сложнее монтировать. и думаю в заклепки закладывали дополнительный запас прочности-е жалели металла. Ну и болт-его диверсант может открутить))
@@duckduckov4362 и пусть будет светлая часть дня 8 часов, то в час не более 38000 человек там примерно должно было быть. Вообще конечно дофигища само по себе. У меня в городе живет не более 200000, а там просто с моста плюнуть пришло 300000
Автор ролика ошибается ! Сталь и бетон имеют почти одинаковый коэффициент теплового расширения. Это означает, что они будут сжиматься и расширяться примерно на одинаковую величину при изменении температуры. Закладки на расширение сделаны по другой причине. Сами пролёты моста при расширении могут деформироваться и разорвать заклепочные крепления, что вызовет обрушение моста (поскольку балки привязаны к береговой линии намертво) бетон здесь не причём, поэтому и сделали закладки .Автор или неправильно перевел с английского или я не знаю что добавить.
Проезжаем один мост, знакомый постоянно ржёт. Вон говорит видишь опоры от старого моста, построили новый мост, старый решили подорвать, лишконули с зарядом, чтобы точно разнесло. Взрыв, новый мост неподалёку упал, старый как ни в чём небывало стоит! Проинспектировали старый, ещё несколько лет по нему машины ездили, пока снова новый мост не установили. А старый уже ломали техникой! )
Как человек, далёкий от проектировки, после этого видео я знаю, что некий господин Штраус - гений, хотя я о нём никогда не слышал
Шедевр инженерной мысли и какой уровень мастерства строителей поражает на что способен человек.
Поражает то, как его при такой конструкции чинить....
@@4ykagekz975секционность в помощь
@@4ykagekz975за счет конструкции его и чинить особо не придётся
Когда-то СШП были способны на реализацию таких проектов!
@@Alrondef
Сейчас США уже не те
Всего лишь создают передовые технологии, развивают до умопомрачительного уровня искусственный интеллект, возвращают ракеты из космоса.
Не то что 404 с бункерным дедом.
Все показывают как надо. Вон передовые разработки роскосмоса 😂
Вон сухой суперджет 😂
Вон Москвич 😂
Куда тут до Штатов 😂😂😂
он такие большие паузы делает, что я каждый думаю что ютуб залагивает
Жиза
😂😂😂😂😂😂😂
жиза😂
Это ии
если б не прочитал так бы и подумал))
Надо же, Штраус не только талантливый композитор, но и гениальный инженер!
Это два разных Страуса...😂
@@АлександрМанжилевский-м1п 🗿
Еше у Штрауса самые большие яица
@@СергейМаркин-ц2х убил😂
АХАХААХ
Хочу выразить отдельный респект автору за использование такой крутой и информативной 3d графики!👍
Почему то изображено левостороннее движение. Наверное для прикола.
Автор сПи здил ролик у иностранного канала
@@yuriiyurii2 перевел*
Позаимствовал
@@AlexValyevЧтобы якобы не нарушить авторские права. Отобразил зеркально чужой ролик и алгоритмы не заметили😊.
Респект инженеру Штраусу и автору видео за проделанную работу.
респект им за крымский мост
особенно рабочим-строителям
Что такое «Респект»?
@@UniversumXXпосылает на три буквы
Автор видео не Lesics, а Sabins Civil Engineering. Lesics только перевёл его, отзеркалил и выдал за своё.
Это невероятно
У меня прям мозги взрываются, когда я смотрю подобные видеоролики
И не от того, что я ничего не понимаю, а от того, какие гениальные идеи порой способны придумать люди
Чем сложнее проблема, и чем проще еë решение, тем решение гениальнее
Эх помню сколько раз разрушали этот мост в разные времена Годзилла и кинг конг тихоокеанский рубеж и т.д😮
Эпичней всех был Магнето, он его перенёс))
Неубиваемый мост
Made in USA 🇺🇲
Гарри Поттер ещё
Люди икс еще
Мне действительно интересно смотреть это в 3 часа ночи! Спасибо за объяснение!
Если 300к умножить на среднее значение веса человека в 80 кг, то получится 24 млн кг и мост выстоял. Это просто охренеть!
24000 тонн
600 Самосвалов по 40 тонн
@@kranmanip8223 600 самосвалов
на 100 умножай, у них люди не маленькие
@@АнтонСтеков-у8спросто загуглив средний вес американца 88 кг
@@АнтонСтеков-у8с статистика сильнее предубеждений
разве это сумасшедшая инженерия? пффф... у нас в городе на замену 300 метрового моста, который соединяет важнейшую дорогу, понадобилось ВНИМАНИЕ 2 года!!! Город за это время превратился в огромную пробку. Вот что такое сумасшедшая инженерия!!! А мост Золотые ворота это гениальная инженерия, за 4 года был построен сложнейший мост, с оптимальными решениями просто гениально.
мало там оптимальных решений, там дорогие решения
Омск?
@@ВалерийСайтбагин Барнаул
@@Фёдор-ы8м2у так этот мост не может быть дешевым, зато он стоит уже почти 90 лет и это уже 100% окупило затраты на его строительство.
@@vs_999 можно было его и оптимальные сделать или вообще намного дешевле, это были понты перед миром колонизаторов. В целом согласен.
по тем временам это было круче чем 1000 Старшипов и Апплов! ))) именно такие люди - герои и цветы человечества в отличие от
Один минус - не сообщили сколько рабочих и инженеров трудились над мостом.
в отличии от старых маразматиков в кремле
@@Balta454 Может еще упомянем тех кто платил налог на этот мост? Давай еще упомянем и Африканцев и прочих за их материалы которая купила Америка и использовала)))
@@JosafStalinглавное почему этот мост был построен, так это уложится в определённый бюджет
Нет, не круче. И даже не один уровень. Этот мост - шедевр архитектуры, старшип же - революция ракетостроения. Сравнивать их это как сравнивать огурец с макакой - долбанный абсурд.
Всё так просто и наглядно объяснено. Благодарю!
Крутейшее видео! Невероятно всё красиво смонтированно, смоделированно и прекрасно озвучено. Очень приятно было смотреть! 👏🏿👍🏿
штраус наверно крутой мужик, но в проектировании принимало участие явно сотни людей
Тоже самое что и проектирование самолётов.
Это бессмысленно. Решающее значение имеет руководитель, который выбирает правильные и самые подходящие решения
Господин Штраус!
Он придумал стержневой вибратор.
если бы мост рухнул все бы его херачили а других бы не вспомнили, это и называется руководитель, он берет ответственность всех решений на себя, легко сказать когда все получилось ну я тоже думал что все получится
75 метровое падение с моста длится 4 с. Тело ударяется о воду на скорости более 100 км/ч, что почти всегда смертельно. Большинство выживших после удара умирает от повреждений внутренних органов или переохлаждения.
1985 году 16-летний рестлер спрыгнул с моста и сам доплыл до берега; говорят, что его первые слова были: «Я ничего не могу сделать, как следует».
Ну мировой рекорд по прыжкам в воду более 60м, так что в это ещё можно поверить
@@raevskypwnz там тренированный спортсмен в специальном костюме прыгал в водопад, где вода была насыщена пузырьками воздуха и смягчила удар, и тем не менее он получил небольшую травму
поправка: во время прилива расстояние до воды 67 метров
это он должен иметь при себе реактивный двигатель? Или как он за 4 секунды набрал скорость 100км/ч есть ускорение свободного падения 10м/с2?
@@tyota v = gt = 40м/с
40м/c = 144км/ч
вопросы?
Судя по мультику, Штравус весьма доволен собой.
Вполне заслуженно
Это капец как поучительно, спасибо за хорошее видио
Только с годами начинаю понимать физику, даже становится интересно.
Автор молодец! Все по полочкам рассказал.😊Побольше таких авторов.😊
13:26 "после прокладки несущих тросов к ним прикрепили несущие тросы".
А ловко они придумали!
Имелось ввиду ядро тросса
Я в этот момент:
Стоп, что?
В переводе ошибка
спасибо алгоритмам Ютуба что порекомендовал мне это видео
Вот что значит хорошо учиться! Меня поражает то как это возможно все просчитать а потом используя именно определенные материалы, формы и размеры их воплотить все это в жизнь и чтобы это не разрушилось со временем само по себе?! Я в шоке от гениальности мысли этого инженера!
Большущее спасибо, за такое замечательное, наглядное и весма подробное видео!
Человек спиздил видео у Sabins Civil Engineering.
5:14 мне кажется то, что этот мост больше красный чем оранжевый
Просто нет слов чтобы выразить восхищение этому Штраусу. Он гений.
Одна из причин , почему я горжусь и очень уважаю своего отца.Он инженер-конструктор. В детстве я смотрел на деда и отца с какой-то завистью,когда они проектировали дом. Потому как они были так близки в эти моменты,так воодушевлено беседовали,что-то обсуждали.
Почему с завистью то?
@@abyssofmymind очевидно он не стал инженером-конструктором
@@akimov- как можно завидовать отцу и деду не понимаю 🤦🏻♀️
Спасибо твоему отцу за такой мост
очень круто. спасибо. инженерия - искусство и точные расчеты
"Проход суден" - это шедеврально!
Отличный перевод, надеюсь автор видео не против! 😂
11:00 интересно каково это работать понимая что ты под землей так еще и в океане? там звуки наверное очень необычные и при этом явно страшно
И при этом есть риск, что на тебя обрушится вся эта конструкция
Время 4 ночи, самое то чтобы скоротать время перед сном))
Мост - яркое свидетельство достижений США того времени. Проэкт не смог был бы достойно реализован, если:
Точные расчеты
Качественная сталь
Качественный цемент
Качественная покраска
Качественная сборка.
Жал, что нет современных Семь Чудес света. Мост Золотые Ворота был бы один из них.❤
пс. Читал книгу, там полнее и поэтому можно оценить тяжелый труд рабочих на этой великой стройке. И последствия открытия - закрытие паромных линий. Таковы реалии...
И много много бабла влили в строительство.
@@qwone9161 тогда это было нужно, чтобы выйти из кризиса
США это главная держава всего мира кто бы что там не говорил, не удивительно что они способны построить не один такой мост а сотни по всей стране
@@qwone9161 бабло не всегда равно успех
Ну они чудеса, потому что более 5000 лет просуществовали. А это даже двух веков не простояло.
Челы 80 лет назад: давайте, под воду быро строить башни.
Челы сейчас, реставрируют стадион лет 5
Спасибо за видео, очень интересное и познавательное.
Хорошо помню заднюю обложку журнала "Америка" 1988 г., который выписывали родители, где как раз был запечатлён мост "Золотые ворота", заполненный людьми в день празднования его 50-летия...
Спасибо за работу!
В целом, ролик хороший и познавательный. Однако есть серьёзная ложка дёгтя, причём с первых же слов. Никакой "параболы" в подвесных мостах НЕТ!
Есть совершенно другая кривая: цепная линия. В каждой точке подвеса силы натяжения от соседних участков равны -- в целом система самобалансирующаяся. Всё как в обычной цепи -- отсюда и название. Все участки между точками подвеса (те же "звенья цепи") можно делать одинаковыми, при этом нагрузка на трос подвеса в любой точке соединения звеньев будет направлена строго по вертикали. Отсюда и на каждый трос подвеса будет приходиться равный вес участка моста.
В случае параболы нагрузка распределяется неравномерно, на тросы будут действовать ещё и силы бокового смещения, какие-то тросы будут натянуты сильнее, какие-то слабее -- в общем, в итоге ничем хорошим это не закончится.
А может тогда Гипербола?
А ведь это далеко не самое сложное в строительной механике и сопромате.
Всё доступно студенту, начавшему обучение.
Вот оптимизация и ППР интернсны.
Лайк Штраусу. хороший архитектор был
Был там 2 дня назад, и сейчас попалось это видео! Спасибо
Человеческому разуму нет предела, поразительно.А то ли ещё будет....
Буквально сегодня прочитал главу из романа "Одноэтажная Америка" Ильфа и Петрова, где они посещали стройку этого моста, и тут вижу этот ролик в рекомендациях.
5:23 какой-то красный оранжевый
Ниче выцветет 😂
Это сурик😊
Искал этот комментарий 😅
По моему он просто красный
Забыли упомянуть, что пространство под опорной плитой в основании моста называется кессон, и при работах там, от перепадов давления, погибло не мало людей!☠
А так да, для того времени просто Супер!..👍👍🍻🍻
10:46 кесон это перевернутая чаша здесь иная конструкция и на поверхности дна где находятся люди атмосферное давление.
@@seryi_makarov ты в одном предложении написал 2 полные чуши - на поверхности дна на глубине 50метров минимум пятикратное атмосферное давление, если не больше. И да, это сооружение = перевернутая чаша = кессон. Поражаюсь твоей неграмотности.
@@Arhi78так тут явно не кессон, как ты собрался повышать давление внутри кессона, не имея замкнутого обьема?
@@Arhi78 Это не кессон. Пятикратное давление на глубине в 50 метров будет под водой. Кессон имеет шлюз и в него нагнетается давление для вытеснения воды. Здесь такого не было, здесь использовалась другая технология, шлюза тут не было и давление было близким к атмосферному. 50 метров высоты на воздухе - ну это никак не 5 атмосфер даже близко.
@@Arhi78 участок дна обезвожен по определению там не может быть высокого давления, возми за пример дно большого каньона или карьера глубина которых в десятки раз больше.
Большое спасибо за видео, очень интересно!
Когда услышал фразу Мост возвыщающийся над Тихим Океаном, то сразу понял что надо вырубать, но фраза "на обоих концах океана" добила просто.
Ну так мост ведь над океаном
@@SlonoKing над проливом. А это ппц какая разница. По сути соединяет 2 берега бухты. Там и глубины уже совсем другие нежели в океане. Пиздить надо таких авторов.
удивишься но в Сан Франциско именно океан. Баран блять
А движение СУДЕН вас не смутило?
@@ОльгаОлефиренко-г7ь я до этого уже не дослушал.😂
А господин Штраус крут, однако.
Топ контент, большое спасибо!
Всегда было интересно, впечатляет конечно 👍🏻
Мы построем в океане бетоннную полость от дна до поверхности, затем предварительно воткнув туда трубу-шахты, зальем дно сотнями тон бетона.
И потом вы, рабочие спуститесь туда, под океан с милионами тон воды, а сверху вас будет накрывать беттоная конструкция. И начнете копать дно океана, что бы эта конструкция над вами, весом в сотеи или милионы тон, начала еще ниже опускатся. Да, да, свеху на вас. И мы все просчитали, это точно безопасно, отвечаю.
Рабочие: аха, серьёзно? 😐😐😐
Уже который год у меня в голове есть идея создать мелкие ледяные скульптуры с помощью картонной конструкции, но никак не могу ее реализовать, надеюсь в этом году что-нибудь да получится.
А так я каждый раз восхищаюсь насколько все до ума доведен проект создания столь больших строений, это не просто лего собирать, тут уже совсем другая физика.
очень интересно 👍👍👍
Тот самый рабочий когда выпил энергетик ⚡ 11:30
... Хотя путешествие было совершенно- безопасным, мы с отчаяньем охватили руками трос.
- Какой толстый! - говорила миссис Адамс, стараясь не глядеть вниз.
- Прекрасный трос, - подтвердил мистер Адамс, не выпуская из рук стальной опоры.
- Трос сплетен из семнадцати с половиной тысяч тонких стальных проволок, - разъяснил нам наш провожатый.
Мы пришли в восторг от этой цифры и уцепились за трос с еще большей силой. (с) Одноэтажная Америка
Спасибо за видео, но есть огрехи. Стальные стержни в железобетоне называют арматурой(хватит дезинформировать). Деформационные швы - это норма строительства, без этого элемента ни один серьёзный конструктив не строят. И подобный конструктив применяют не только при учете температурного расширения металла(данной технологии больше 100 лет).
Так арматура и есть стальной стержень
@@Vihoglor мне как инженеру строителю виднее. На работе никто не называет арматуру стальными стержнями.
@@goldenboy6210 , Вы сравнили рабочий процесс и официальный документ/презентацию. Понятное дело названия будут научные.
@@ВладКенге-б1я научное - арматура, а обывательское - стальные стержни. Это так же как бетоносмеситель - научное/строительное название, а бетономешалка - больше для обывателей.
@@goldenboy6210 , Я не строительно , но если судить по официальному обозначению арматуры
Арматура - каркас железобетонных конструкций из стальных стержней , то не правы мы оба.
когда это во имя человечества а не памятник коррупции ....
Зп?
Джозеф Штраус был Американцем НЕМЕЦКОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ. ВЕЛИЧАЙШИЙ НЕМЕЦКИЙ УМ ВСЁ РАССЧИТАЛ И СПРОЕКТИРОВАЛ. ГОРЖУСЬ ГЕРМАНИЕЙ. 🫡
Ты всерьез считаешь, что там ничего не попилили? :D
В США хоть один крупный проект бывает без коррупции? Ну-ну.
@@ГендерныйУзурпаторзанятно, когда левый Васян, который с огромной долей вероятности даже со своего задрыщенска не выезжал, рассуждает о том, как там в других странах
Хорошее видео!
Спасибо Штраусу за этот невероятный мост. Благодаря ему этот шедевр видел чуть ли не каждый человек на земле, хоть и на картинках.
Это реально интересно, офигеть
Автор не сказал про штормовое ветер, который разрушил мост через некоторое время. Но его отстроили вновь...
Спасибо, за информацию ❤ на днях начну тестить 7 ку
Гениальное превью👍
Все красиво и качественно
Какой крутой канал! 💪🏻💪🏻
Спасибо, помогло ❤ лайк, подписк, комментарий, колокольчик 😂
Видео супер, спасибо автору
Че-то захотелось поиграть в стройку мостов😅😂
Интересно, информативно, но есть одна неточность: тросы провисают не по параболе, а по так называемой цепной линии, а вот кривая изгиба троса у построенного моста действительно близка к параболе. И это создавало дополнительные трудности при строительстве.
Время 4 утра, зачем я тут? но интересно ппц
Как бетонная плита на дне стакана может помочь противостоять течениям? И как она защищает от течений рабочих? Течение как бы снаружи стакана.
Очевидно же, она понижает центр тяжести, чтоб стакан не смыло и он не всплыл
@@vadnev9925 Не прокатывает. Пока заливали стакан - ему течения как-то не мешали.
Опустить бутылку с отрезанным горлышком на дно ручья и положить на донышко камень. Тот же эффект.
Я думаю, имелось ввиду, что бетонную плиту сделали с целью поддерживать под ней избыточное давление, чтобы вода не просачивалась сквозь рыхлый грунт и не затопила рабочих. Так как вне стакана на такой глубине очень большое давление и капиллярная влага будет просачиваться.
@@vadnev9925 Не прокатывает такое объяснение. Если бы бетонный стакан мог всплыть - он бы сразу уплыл. А тут он стоял несколько дней, а может быть и месяцев.
И это ещё до изобретения вычислительной техники
Всё - замечательно! Только - "судов", а - не "суден"...
Душно, выйди в окно
Это озвучка ботом
@@Laszlo_Great и в чем проблема озвучить судов? Он же текст читает
@@abyssofmymindв том что там написано суден , а не судов
для судов. судно - это устройство куда лежачие больные ходят по большому. отличное видео. проверяйте текст на правописание, плз. неграмотность портит качество.
Еще оно ходит.... это жаргон?
Какой гениальный Штраус:не только музыку писал,но и мосты стоил. А еще джинсы придумал.))) Хороший дорогой но хороший мост и простоит еще 100 лет в отличии от современных сварных которые явно больше чем на 100 лет не расчитанны. лучше заклепок нет болеенадежного соединения котороне еше постоянные сжатия расширениявыдерживает. Сейчас так не делают. В лучшем случае болты и гайки
это байки. болты не подвергаются температурной обработке, и следовательно надёжнее (если сделан из высокопрочной стали)
@@natteft6593 Возможно. Думаю в те времена заклепка была дешевле в изготовлении хоть ее и сложнее монтировать. и думаю в заклепки закладывали дополнительный запас прочности-е жалели металла. Ну и болт-его диверсант может открутить))
@@beliyapelsinмогу ошибаться, но именно заклепки стали одной из причин гибели Титаника, они не выдержали удара и лопнули, теперь суда сваривают
Оцинкованная сталью😂😂.. После прокладки несущих тросов к ним прикрепили.... НЕСУЩИЕ ТРОСЫ(!)
А "суден" вместо "судов" не резануло? )))
Рукожопый перевел Гуглом и озвучил при помощи ИИ, поэтому столько ошибок.
Надо было чугунием оцинковывать. 😂😂😂🤪
Невероятно круто
Вопрос того, как они закрепили на основном тросе тросы идущие к полотну - остался нераскрытым 🤔🤔🤔 Прошу помощи пояснительной бригады.
Накруткой
Улыбка господина Штрауца это отдельный вид искуства)
Ого! Я такиа анимации со времен цивилизации 3 не видел. Челы постарались создавая данный урок
300К человек на мост- на 1кв.м стояло 4 человека! Страшно представить что кому то захотелось в туалет посредине моста( и не только)😂
скорее всего автор сморозил хрень, народу может и было столько в тот день, но не одномоментно
В википедии пишут, что 300к человек посетили мост за день.
@@duckduckov4362 и пусть будет светлая часть дня 8 часов, то в час не более 38000 человек там примерно должно было быть.
Вообще конечно дофигища само по себе. У меня в городе живет не более 200000, а там просто с моста плюнуть пришло 300000
@@duckduckov4362 ну вот, это за день. Это не означает что 300к было там одновременно.
Туалет? Океан ведь под ногами! Шутка !
12:46 129000 км это три мотка вокруг земли по экватору (40075 км )
Мамкин диванный математик.
Автор ролика ошибается ! Сталь и бетон имеют почти одинаковый коэффициент теплового расширения. Это означает, что они будут сжиматься и расширяться примерно на одинаковую величину при изменении температуры. Закладки на расширение сделаны по другой причине. Сами пролёты моста при расширении могут деформироваться и разорвать заклепочные крепления, что вызовет обрушение моста (поскольку балки привязаны к береговой линии намертво) бетон здесь не причём, поэтому и сделали закладки .Автор или неправильно перевел с английского или я не знаю что добавить.
1:48 Проход для суден? Для больничных что ли? Правильно говорить «Проход для судов».
Правильноговорение в опцию не входит. Словарь Даля́ не читан, уроки русского языка не учены....
@@АндрейШайдоров-в1з А ты его сам то читал?
@@АндрейШайдоров-в1зЧитает автомат, не человек
К чему эти замечания? Главное тут -инженерные решения, которые помогли построить мост.
@@Balta454 ну тада давайти виражацца как пьяние гхрущщики у порте. Прычём усе!
9:51 остались вопросы, кто "Северный поток" взорвал?
А я думал умнее меня не бывает,а оказывается господин Штраус тоже не глупый мужик 😊
Нифига самомнение у человека
@Psevdonn это был юмор
Этот Штраус гений инженерии
Йозеф Штраус был главным инженером проекта, а Леон Моисейф, Ирвинг Морроу и Чарльз Эллис внесли значительный вклад в его разработку.
Проезжаем один мост, знакомый постоянно ржёт. Вон говорит видишь опоры от старого моста, построили новый мост, старый решили подорвать, лишконули с зарядом, чтобы точно разнесло. Взрыв, новый мост неподалёку упал, старый как ни в чём небывало стоит! Проинспектировали старый, ещё несколько лет по нему машины ездили, пока снова новый мост не установили. А старый уже ломали техникой! )
Ахахахахахах😂
Разве во время строительства, пока ещё не по всей длине моста есть нагрузка, не происходит деформация главных троссов? Как решается эта проблема?
Тебе же объяснили, симметричная нагрузка
Возможно ли то что деревяная опалопка сгниет со временем и образуются пустыя отсеки и изза этих отсеков бетон треснет возможно ли такое
нет, 100% Дерево пропитано и промазано всем чтобы не сгнить
Безумно красивый и интересный мост, думаю что вполне справедливо можно считать его символом не менее прекрасного города Сан-Франциско…
Спасибо за ролик
Великие немцы. 👍💪💪💪💪💪
Очень интересно
🔴 Оранжевый цвет - цвет апельсинов и мандаринов, цвет моста таковым не является, он называется "международный оранжевый".
Слушаю как будто собираюсь строить мост
У нас тоже как-то выделили около 1 млрд гривен на восстановление рухнувшего моста 😅
Про АЭС можно видео загрузить?
Штраус это гений просто! Илон Маск отдыхает, со своим космосом и машинках на батарейках! 😂
Резкое желание поиграть в Polu bridge