Encore une roue qui prouve la maturité de LK. Beaucoup ne parle que des quelques kilo qu'elle a perdu, mais honnêtement tant le logiciel, la suspension, tout les petits détails d'ergonomie (pédales mieux pensé, béquille entièrement revue (pour le coup je changerait bien celle de ma Lynx pour celle là 😂) coque revue pour être agréable au mollet et genoux 😅,...). D'ailleurs vis à vis de la norme IP, malheureusement LK ne communique rien dessus, mais pour la Lynx je me rappel de test indépendant qui l'avait classé en IP 67 (moi même je peux l'expérimenté quotidiennement sous la pluie, boue, neige, ... Un tank 😊) et clairement j'imagine que ça sera pareil pour cette belle Pat S. Ma conclusion, avec cette nouvelle itération de leur Patton, Leaperkim balaye la concurrence de ce segment du marché (Begode extrême, Inmotion adventure, extrême mini bull).
Merci pour cette présentation. Comme tu le dis très bien : on n’est pas sur la petite roue de centre-ville. On est sur une roue de taille intermédiaire : solide, passe partout, réactive… Elle devrait plaire à beaucoup ! À chaque nouvelle roue, LK s’affirme comme la référence.
Du coup meme s'il n'y a pas de norme ip que je reproche aussi a cette marque que dit en exemple ton revendeur mywheel ? Est ce que on peut rouler sous la flotte sans probleme ? Je pense toujours a ma 18xl qui n'est pas norme IP et pourtant qu'est ce qu'elle a pris comme litre d'eau sur la tronche! Et pourtant pas trace d'humidité une fois la coque ouvert.
Bonjour super vidéo très bien détaillée sauf que les feux arrière sont interdit depuis 1 decembre 2024 sous peine d amendes de 11eur ils ne vont pas se gêner il y a déjà u la distribution bonne journée et bonne fête de fin d'année merci
Hum... Je ne sais pas si ton message est positif ou négatif ? S'il est franc ou s'il est un peu sournois ? Je vais quand même répondre au cas où une personne un peu sournoise passerait pas là. Attention, ce n'est pas de la "pub", c'est un partenaire qui fait que je peux continuer à faire ce que je fais, un partenaire qui est à mes côté depuis un bout de temps et qui a mis en place un système qui me permet de tester des roues avec une assurance et de faire les choses en bon et dû forme et dans la légalité, je pense que c'est la moindre des choses de le remercier, non ? Après, si tu veux on peut entrer plus en détails sur la définition du terme "pub" quand tu l'utilises... Mais Wizzas ne m'a pas spécialement payé pour que je parle d'eux aujourd'hui et je prends bien le soin de signifier que la vidéo contient des communications commerciales... Le jour où Wizzas me signe un gros chèque pour faire mes vidéos tu seras le premier informé parce que je préfère faire du zèle en terme de transparence quand il s'agit de ces sujets plutôt qu'on puisse me le reprocher... Bref... Ce message s'autodétruira surement dans quelques minutes...
@@BonheursurSeine tu occultes tous les avis négatifs sur cette société, c'était compréhensif de les avoir comme partenaire il y a 4-5 ans mais maintenant !? Si cela te permet de faire de belles vidéos et que la 'communauté' ne te le reproche pas, alors c'est tout bon...
Très sympa ta vidéo comme d'habitude par contre il manque un critère essentiel c'est le prix ou au moins une estimation de prix sinon ça n'a plus aucune valeur pour un test puisqu'on a aucun élément de comparaison avec d'autres modèles d'autres constructeurs N'importe quelle constructeur est capable de fabriquer quelque chose de très très bien si il met beaucoup d'argent: EX je prends du magnésium et tout le reste du titane du carbone et je vais être champion du monde Une roue il faut être capable de la situer dans la gamme de la marque qui la fabrique mais aussi par rapport aux autres fabricants pour pouvoir choisir
Bah... pour le moment le seul moyen c'est de dépenser des sous et de les remplacer... 🤬 @mrmayart dont je parle dans la vidéo propose ça mais on perd le feu de frein... (et le clignotant mais ça...)
Tu as suivi l'actualité wizzas et leur service de merde voir absent pour la prise en charge. En gros ils te débitent c'est tout. Ça fait 6 mois, plus de 10 relances et pas une réponse de leur part et je suis pas le seul. C'est pas une bonne chose de communiquer sur eux
L'inconvénient si je puis dire des leaperkim c'est qu'elles sont vraiment pas belles ces roues , aucun effort sur l'esthétique, au prix qu'on paye quand meme ...
Les gouts et les couleurs... Enfin en terme de couleur cé st vrai que chez Leaperkim... Mais si c'est pour avoir des roues oranges... 😅 Au final, ce que j'aime bien, c'est qu'ils se disent peut être qu'ils ne savent pas faire, ils assument et n'essaye pas d'innover à cet endroit là... et finalement leur style brut devient le leur... Du génie ahahah
Perso je préfère nettement avoir une roue fiable avec de la sécurité avant l'esthétique ^^ au contraire beaucoup de marques (et ca vaut pour les trots) c'est tout l'inverse, l'esthétique avant la fiabilité
16:08 enfin une bonne nouvelle 🤣
Je te l'ai servie sur un plateau celle - là ! 🤣
Encore une roue qui prouve la maturité de LK.
Beaucoup ne parle que des quelques kilo qu'elle a perdu, mais honnêtement tant le logiciel, la suspension, tout les petits détails d'ergonomie (pédales mieux pensé, béquille entièrement revue (pour le coup je changerait bien celle de ma Lynx pour celle là 😂) coque revue pour être agréable au mollet et genoux 😅,...).
D'ailleurs vis à vis de la norme IP, malheureusement LK ne communique rien dessus, mais pour la Lynx je me rappel de test indépendant qui l'avait classé en IP 67 (moi même je peux l'expérimenté quotidiennement sous la pluie, boue, neige, ... Un tank 😊) et clairement j'imagine que ça sera pareil pour cette belle Pat S.
Ma conclusion, avec cette nouvelle itération de leur Patton, Leaperkim balaye la concurrence de ce segment du marché (Begode extrême, Inmotion adventure, extrême mini bull).
Pas totalement non, ça reste une roue 126V 2200Wh donc sur le papier inférieure aux autres qui sont en 134V 2400Wh...
Merci pour cette présentation. Comme tu le dis très bien : on n’est pas sur la petite roue de centre-ville. On est sur une roue de taille intermédiaire : solide, passe partout, réactive…
Elle devrait plaire à beaucoup ! À chaque nouvelle roue, LK s’affirme comme la référence.
Merci
Du coup meme s'il n'y a pas de norme ip que je reproche aussi a cette marque que dit en exemple ton revendeur mywheel ? Est ce que on peut rouler sous la flotte sans probleme ?
Je pense toujours a ma 18xl qui n'est pas norme IP et pourtant qu'est ce qu'elle a pris comme litre d'eau sur la tronche! Et pourtant pas trace d'humidité une fois la coque ouvert.
Bonjour super vidéo très bien détaillée sauf que les feux arrière sont interdit depuis 1 decembre 2024 sous peine d amendes de 11eur ils ne vont pas se gêner il y a déjà u la distribution bonne journée et bonne fête de fin d'année merci
Petite pub Wizzas au passage !!!
Hum... Je ne sais pas si ton message est positif ou négatif ? S'il est franc ou s'il est un peu sournois ? Je vais quand même répondre au cas où une personne un peu sournoise passerait pas là. Attention, ce n'est pas de la "pub", c'est un partenaire qui fait que je peux continuer à faire ce que je fais, un partenaire qui est à mes côté depuis un bout de temps et qui a mis en place un système qui me permet de tester des roues avec une assurance et de faire les choses en bon et dû forme et dans la légalité, je pense que c'est la moindre des choses de le remercier, non ? Après, si tu veux on peut entrer plus en détails sur la définition du terme "pub" quand tu l'utilises... Mais Wizzas ne m'a pas spécialement payé pour que je parle d'eux aujourd'hui et je prends bien le soin de signifier que la vidéo contient des communications commerciales... Le jour où Wizzas me signe un gros chèque pour faire mes vidéos tu seras le premier informé parce que je préfère faire du zèle en terme de transparence quand il s'agit de ces sujets plutôt qu'on puisse me le reprocher... Bref... Ce message s'autodétruira surement dans quelques minutes...
@@BonheursurSeine tu occultes tous les avis négatifs sur cette société, c'était compréhensif de les avoir comme partenaire il y a 4-5 ans mais maintenant !? Si cela te permet de faire de belles vidéos et que la 'communauté' ne te le reproche pas, alors c'est tout bon...
Super vidéo est-ce que tu la trouves mieux que la V14?
Très sympa ta vidéo comme d'habitude par contre il manque un critère essentiel c'est le prix ou au moins une estimation de prix sinon ça n'a plus aucune valeur pour un test puisqu'on a aucun élément de comparaison avec d'autres modèles d'autres constructeurs
N'importe quelle constructeur est capable de fabriquer quelque chose de très très bien si il met beaucoup d'argent: EX je prends du magnésium et tout le reste du titane du carbone et je vais être champion du monde
Une roue il faut être capable de la situer dans la gamme de la marque qui la fabrique mais aussi par rapport aux autres fabricants pour pouvoir choisir
Salut, si quelqu'un a la solution pour stopper le clignotement des phares arrières sur la Lynx et la Patton, je suis preneur.
Le clignotement des phares arrières est devenu illégal en France c'est pour ça ?
@@apokalypso2163 C'est surtout que ça donne des faux signaux
@@apokalypso2163 il existe un otre feux arriere que l on peut changé
@@apokalypso2163 Feu arrière NEONOWE LEAPERKIM PATTON / SHERMAN S chez fastride
Bah... pour le moment le seul moyen c'est de dépenser des sous et de les remplacer... 🤬 @mrmayart dont je parle dans la vidéo propose ça mais on perd le feu de frein... (et le clignotant mais ça...)
Tu as suivi l'actualité wizzas et leur service de merde voir absent pour la prise en charge. En gros ils te débitent c'est tout. Ça fait 6 mois, plus de 10 relances et pas une réponse de leur part et je suis pas le seul. C'est pas une bonne chose de communiquer sur eux
spire
Je préfère l'ancienne
L'inconvénient si je puis dire des leaperkim c'est qu'elles sont vraiment pas belles ces roues , aucun effort sur l'esthétique, au prix qu'on paye quand meme ...
apres cai choix personnel le design
Les gouts et les couleurs... Enfin en terme de couleur cé st vrai que chez Leaperkim... Mais si c'est pour avoir des roues oranges... 😅 Au final, ce que j'aime bien, c'est qu'ils se disent peut être qu'ils ne savent pas faire, ils assument et n'essaye pas d'innover à cet endroit là... et finalement leur style brut devient le leur... Du génie ahahah
Moi je trouve ça sobre et élégant, y a pas mieux que leaperkim en terme de finition
@@nicolaslc8830on a pas la même définition de finitions alors 😅
Perso je préfère nettement avoir une roue fiable avec de la sécurité avant l'esthétique ^^ au contraire beaucoup de marques (et ca vaut pour les trots) c'est tout l'inverse, l'esthétique avant la fiabilité