Ford Focus mk3 review - plusuri și minusuri (prezentare în detaliu)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2022
- Un video lung, dar util pentru cei care sunt interesați de achiziția unei astfel de mașini pentru că vă oferă detalii dintre cele mai importante despre această a treia generație a seriei compacte Focus de la Ford.
Urmăriți-mă și pe Instagram: / jurnal.auto - ยานยนต์และพาหนะ
Cuprins:
0:01 - Intro
2:08 - Design exterior
4:39 - Portbagaj
6:55 - Interior față + dotări
19:02 - Interior spate
21:46 - Motor
23:00 - Condus în oraș
26:45 - Condus pe autostradă
31:17 - Condus pe drumuri naționale
32:33 - Concluzii
Salut motorul este ok numai dacă are 2 schimburi de ulei pe an
Doar în condițiile astea va merge spre fiabilitate.
Salut!La zgomotul de pe autostrada te referi strict la zgomotul produs de motor sau exista zgomot si de vant pe la oglinda/geamuri si de rulaj?eu am un C-Elysse din 2018 si ma înebuneste zgomotul de vant,la viteze de la 100km/h în sus
Salut! În principal, zgomotul l-am sesizat mai mult de la motor, fiind de mic litraj și destul de turat la viteze mari. Legat de C-Elyseé, e o mașină de buget. Au tăiat costuri pe unde au putut pentru un preț cât mai accesibil. Știu că e deranjant, dar uneori putem trece peste asta dacă mașina ține cu buzunarul.
@@JurnalAuto Ceau si multumesc de raspuns,eu am luat Elisse-ul pt Uber,în oras e ok,dar la drum lung,execrabila!Caut sa iau ceva mai stabil,mai asezat pe drum si cat de cat decent antifonat...La Focusul asta,as merge pe varianta breack ,cu motor 1.5 ecoboost sau 1.5 TDCI
Salut , ce parere ai de motorul 1.7 de 125 hp Opel la fel ca al tau 2012
Salut! Motorul în sine e ok, dar vine cu două probleme generale. Prima și cea mai mare, regulatorul de presiune. Asta provoacă oscilații la ralanti și în final mașina nu mai pornește. Motorul ăsta de 1.7 a venit cu 110, 125 și 130 cai putere. Și aici e a doua problemă: variantele de 125 și 130 cai au avut injectoarele Denso din fabrică cam problematice. Varianta de 110 cai nu a avut problema asta. În rest nu au fost probleme. Și nu toate motoarele de 1.7 au avut problema asta, dar există riscul.
De pe astra J 1.7 pe un 1.0 de asta crezi ca e un upgrade sau nu merita? As vrea sa trec pe benzina si ma gandesc la astra K sau un ford ca in clip.
Salutare! Depinde de cum vei folosi mașina. Dacă va fi folosită preponderent local și rareori la drumuri mai lungi, atunci merită, dar să fie de la 2018 în sus căci până la actualizările din 2018 motorul a fost destul de problematic. Dar dacă se va merge destul de mult și în afara localității, atunci mai bine un motor pe benzină, dar cu cilindree ceva mai mare.
Rămâi la 1.7 cdti
Te salut,vezi ca ai gresit putin,Astra j sedan s-a fabricat pana in 2019,masina mea avea in geam lipit serie cu aprilie 2019,iesita din fabricacu un an mai mult ca asta,este adevarat si Astra a venitcu un Festlife in 2014 daca nu ma insel,ca din 2009 se fabrica,iar din 2012,au scos sedanul.Respect pentu munca ta.
Salut! Așa e, doar că astea sunt serii oarecum limitate la anumite zone. În sensul că după ce în 2015 a fost lansat Astra K, Astra J a continuat să se producă în Polonia cred, dar doar varianta sedan și doar pentru zona Europei de Est. A fost o chestie regională să zic așa, iar eu am amintit durata generației la nivel general. Faceliftul a apărut în 2012, iar odată cu faceliftul a fost lansată și varianta sedan. O să vezi că nu există sedanuri de dinainte de facelift. Un caz asemănător e și Astra G. Oficial s-a vândut între 1998-2004, dar în zona Europei de Est a continuat să fie oferit sub numele de Astra Classic până în 2009. Astra H la fel. Oficial s-a produs din 2004 până la final de 2009, dar sedanul până în 2011 parcă tot pentru Europa de Est. Tehnic amândoi avem dreptate cumva...
@@JurnalAuto Sucees in ceea ce faci,continua cu aceasi simplitate,incearca prezentari mai dese.
@@mariusdesaga5835 mulțumesc frumos de aprecieri! Și eu vreau să continui pe linia simplă de acum. Nu îmi place circul sau scandalul. Aș prezenta mai des, dar nu găsesc ușor mașini de filmat. Uneori am mai și închiriat ca să am ce prezenta. Iar din august 2021 am schimbat locul de muncă și nu prea mai pot filma în timpul săptămânii, doar după 5, dar acum e întuneric. Când o mai crește ziua. Celălalt loc de muncă îmi permitea să filmez și în zilele săptămânii că aveam program lejer. Anul ăsta sper să filmez un Logan 3, îmi doresc de mult timp.
Cum conectez waze ul? Masina are Android auto.
Faceți click pe iconița de aplicații de pe ecranul central al mașinii, apoi conectați telefonul la portul USB al mașinii. Așteptați ca sistemul să vă detecteze telefonul. Iconița Waze va apărea pe ecranul central, apoi faceți click pe ea. Mai depare, deschideți aplicația Waze pe telefon, iar în scurt timp ea va fi afișată pe ecranul mașinii.
Mai multe detalii aici: th-cam.com/video/FBIWiQSvp0A/w-d-xo.html&ab_channel=JackDemmerFordInc.
Ford este peste Opel...o zi frumoasa
Am avut ambele. Experiența mea cu Opelurile a fost pozitivă (2 Opeluri), cu Fordul (Mondeo) am avut experiență amară în ce privește fiabilitatea și costurile.
@@JurnalAuto ce mondeo ai avut?
@@andreibalan5571 mk4, 2008, 1.8 TDCi (125 CP), 6 trepte manuală. Foarte fain la condus, foarte spațios, foarte confortabil, dar costurile și fiabilitatea au cam lăsat de dorit.
@@JurnalAuto mersi de răspuns. Cred că era mai ok cel de 2.0
@@andreibalan5571 nu știu, e posibil. Am văzut că 1.8 a fost ceva mai problematic decât 2.0. Dar unele nu au ținut de motorizare precum broasca de la capotă care era problemă destul de comună și a costat 600 lei o broască! A mai fost și caseta de direcție, altă problemă generală până la facelift. Și multe alte mărunțișuri. Iar la motor s-a rupt fulia pe când era încă la vânzare 🙂
Pareri ecoboost 100cp??manual?? Are anumite probleme??
După 2018. 1.0 Ecoboost a avut probleme până în 2018, rezolvate din 2018 încoace. Am un clip pe subiect aici: th-cam.com/video/5TjHH6oTRqc/w-d-xo.html&ab_channel=JurnalAuto
Focus 2 are portbagajul de 385-390 L,curios cum asta are doar 316🙄
O generație nouă nu înseamnă că e mai practic. Chiar și înainte de filmare am verificat informațiile din mai multe surse și așa e: 316 litri. M-am uitat și la reviewuri din afară și se menționa că Focus 3 e la coadă în clasa lui în ce privește capacitatea portbagajului. Varianta break are doar 476, în timp ce Astra J break are 500, Golf 7 break 610 parcă, iar 308 break 660 litri!
O greșeală este a ta. Temperatura se vede pe ecran.
Mai scapă detalii mai ales că am avut mașina doar 2 ore pentru 2 clipuri. Da, se vede dacă intri prin meniu. Dar nu apare singură automat pe ecran în momentul în care miști de rotița temperaturii ca la Opel.
@@JurnalAuto recent a fost achizitionat acest Focus, tot de doamna care a avut acea Ibiza rosie, dintre primele clipuri ale tale.
@@serbanalin4206 așa e 🤣 îi plac mașinile roșii.
Ai avut noroc, nu sa stricat motorul pe drum .
Nu e un motor așa rău cum s-ar crede, dar probabil că nu mi-aș lua modelul ăsta cu motorul ăsta, ci cu 1.5 benzină sau diesel. Dar m-ai făcut să râd cu comentariul tău 😂
Urâtă prietenas? Poți să-ți ții părerile astea pentru tine. Mie sincer asta nu îmi place deloc. Prefer fara facelift mereu. Și cum sunt fan Ford următoarea o sa fie tot Focus dar incerc sa sar peste modelul asta.
La fel de bine puteai și tu să-ți ții părerea ta tocmai exprimată pentru tine 😂 aplică-ți și ție standardele pe care le ceri de la alții.
@@JurnalAuto mă băiat. Tu ai un canal de YT unde ar trebuii sa fii imparțial. Unde prezinți chestii dar pe noi nu ne interesează părerile tale. Gusturile sunt subiective.
Eu ca urmăritor pot spune ce vrea sufletul meu. Nu sunt o persoana publica și nu mă dau cunoscător de mașini pe aici.
Făcând ceea ce faci eu cred că este greșit total. Nu mai intru in amănunte cu tine că oricum nu o sa înțelegi nimic. Deoarece după cum ai observat ai intrat într-o discuție pe care puteai sa o termini imediat.
* GUSTURILE SUNT DIFERITE
@@light.mmichael5367 În primul rând, ar fi bine să fii mai atent la modul în care te adresezi.
Apoi, eu am un canal de TH-cam care e public, dar care în același timp e un canal personal unde exprim păreri personale. Pentru că, dacă treci și pe la alte canale din domeniu, vei vedea că, deși obiectivitatea trebuie să existe, fiecare reviewer din domeniul auto are o părere diferită despre o mașină și vede diferit o mașină comparativ cu alți revieweri. Și cred că asta e foarte bine.
Legat de obiectivitate, cred că am tratat mașina asta destul de obiectiv la modul general și i-am scos în evidență și punctele forte și cele slabe, mai ales ținând cont că am deținut Ford timp de aproape 6 ani și jumătate și nu a fost dintre cele mai plăcute experiențe. Dar fiind un canal personal, am inserat și note ce țin de gusturile personale. Chiar și alții de la canale mult mai consacrate cu milioane de abonați au spus despre unele mașini că nu arată bine sau că sunt chiar urâte.
Per total, toată discuția asta a început de la faptul că tu te-ai ofensat că am zis că mașina pe care o deții este urâtă. Ceea ce este destul de imatur.
@@JurnalAuto morrrr🤣🤣🤣🤣 asta îți spuneam și eu... Sa ai o zi buna și succesori ireparabile...
Foarte rudimentar interior, consolă și ceasuri bord 😢
Oarecum așa e, dar trebuie să ținem cont că deși mașina filmată e din 2017, această generație de Focus a fost lansată în 2011 cu facelift în 2014. În 2018 a venit a patra generație. Dar chiar și așa, e destul de în urmă la mai multe aspecte față de rivalii din clasă. Excelează în schimb la conducere.