У меня был Рекстон и Прадо дизеля и другие авто, но Прадо самый практичный автомабиль и были куплены авто новыми и все иномарки сделаны не для бездорожья, а для комфорта!!!
Крузак , дизель 2,7- 177 кобыл----- тупой как топор, хотел взять, после пробной езды отпало настроение. Прокатился на рексе, супер аппарат, сразу же и купил, уже два года катаю, класс
Прадо немного увереннее выглядит. От Рекса, честно не ожидал такого поведения на диагонали. Электроника гораздо лучше работает, чем на W. К Тойоте уже привыкли, а G4 жирный лайк. 👍👍👍
Прадик обязан быть увереней за такие деньги и годы опыта Тойоты на бездорожье, Рекстону не хватает хорошего хода подвески и чуток получше работы трекшен контроля и будет огонь, Теперь ждём чтоб в марте придёт новая модель Рекстона, и будем её сравнивать с Тойотой 2021 года
После 5 Ти лет использования рекстона , опять купил Рекстон новый 😂 о другой машине даже и не думал . Сразу знал , что опять рекстона возьму . Новый на дороге вообще пальцем рулить можно, на бездорожье ещё не был , нужно защиту поставить нижнюю . Думаю хуже точно не будет) Рекстон рулит !
На Дальнем Востоке без пробега по РФ прадик с Японии и рекс из Кореи стоят примерно одинаково. Но прадик будет праворукий, вообще такое себе. Хочу рекса.
Рекстон держался очень достойно, в первую очередь благодаря более опытному водителю ( и это заметно ), так как по техническим параметрам Тойота без сомнения лучше. Это и блокировка дифференциала, и ход подвески и углы въезда и съезда. Отличное видео, Василий!
יפה מאד, תודה על הסירטון. חשוב לציין גם את מחירי הרכב כי נראה שהפער הגדול במחיר הלנדקרוזר לא מצדיק את הפערים בשטח (מבחני עלות/תועלת). התרשמתי שהרקסטון נותן פייט יפה מאד (אם מוסיפים נעילת דיפרנציאל, בשטח טכני הוא ישתווה ללנדקרוזר וגם יותר). אגב מיגון תחתון באנגלית זה Skid Plate
4 года уже не рекстоне катаюсь , машина хорошая 0 проблем . За те деньги, что она стоит у нее просто нет конкурентов. На дороге это вообще паркетник который можно водить одной рукой и на рыбалку на нем тоже спокойно можно ехать . Добавь ему блокировку, поднять немного и немного добавить сил ему нанизах и тойота рядом стоять не сможет с ним
@@hooligansoffroadisrael он и не уступает, судя по данному видео, они едут вровень (разница если и есть, то в водителях), а вот на диагоналке - он прадо сделал, причем уверенно и очень даже, если вы этого не заметили, сочувствую - у вас тойота головного мозга
Рекстону ход подвески увеличить на см 15 и будет просто супер, имитации блокировок ни сколько не хуже прадика.... Не хватает третьего в этой компании китайца Хавал Н9😅😅😅
Хоть посмотреть на видео, как Тойота используется по назначению. В жизни ни разу не видел их в "грязях". Обычная картина- открывается дверь Тойоты ,вываливается холобок ,с размером пуза 3xl,самомнением ещё большим ,чем пузо. Для чего ему такая машина? Понты
Подскажите, АКПП на g4 у всех работает омерзительно? У меня на пробеге 15 тыс. Постоянные тычки, мелкие подергивания, очень неаккуратно работает, медленная. С qx80 не сравнить, а вчера проехался на Прадо с пробегом 220 тыс. Так там АКПП работает там что ее не замечаешь ...
У меня 58 тыс, км. 2017 г.в., коробка работает, как швейцарские часы, ну как и должна работать АКПП от Mercedes, без тычков подёргивания и др., вообще не ощущаешь как переключается, разгоняется плавно и динамично, как электричка.
@@yuriyfilm1719 Все познается в сравнении. Покатайтесь на БМВ или финике или Прадо. Там коробка мерса, никто не спорит, но мерса 1998 года и она абсолютно не настроенна на работу с этим мотором. Да и подвеска как на телеге. Без "породы". На Мохаве или сантафе или палисаде все в разы лучше и плавнее.
@@Diodoanton ну во первых не 98 года. Автомат 7G-tronik компания Мерседес выпустила в 2003 году, и каждых 3-4 года усовершенствует ее делая, быстрее, отзывчивые, и экономнее, и последняя доработка 7G-tronik Plus, вышла в недалёком 2013 году. И сравнивать мне есть с чем ездил на автомате сантафе, рено, ягуар, и DSG на гольфе 2021 года, ничего сверхестественного ни у одной машины не заметил, рено немножко не такая отзывчивая из перечисленных. А во вторых у меня складывается впечатление, что Вы преследуете цель, сделать антирекламу данному автомобилю, так как уже переводите стрелы из "недостатков" коробки уже на ходовку, и тут я Вам скажу, что если Вам не нужно постоянно ездить по бездорожью а нужен комфортный Рекс, то нужно брать с разрезным мостом и многорычажкой от ML-ки, и там уже и палисад будет нервно прикуривать в сторонке, за качество материалов салона я уже молчу. После Рекса мне как конкурент, особенно Сантафе не зашла, а ещё хуже Соренто.
@@yuriyfilm1719 Я продае его чере з месяц как привез. И ещё два на продажу. Это телега без породы, и многорычажка его не спасает, на каждом полицейском взлетает зад, полный привод который уже лет 30 нигде не ставят, или задний или только в болоте. Хуже я машины не видел, по современным меркам конечно. Налепили запчастей от машин разных, а настроить не смогли. И да я делаю антирекламу. Люди не понимают что это за ведро, и я настоятельно рекомендую на ней поездить и сделать вывод, и не в коем случае не покупать ее дистанционно. Не спроста Санг-Йонг опят банкрот, ее даже в Корее никто не покупает, в Европе продажи провалились, в Азии провалились. Это корейкий УАЗик.
У нас Рекстон продаётся дороже на 15-20% выше своего официального прайса вторичного рынка. А Тойота на 20-30%. Я лично продал 2 своих Рекстона по очереди после использования по 3-4 года буквально за неделю каждый
Сравнение автомобилей разных ценовых категорий. В стране где я живу рекстон 23 года в полной комплектации стоит 65 тысяч долларов. А прадик в базовой от 90 тыщ. Поэтому если брать с финансовой стороны, что зачастую сильно играет роль, то рекстон вне конкуренции.
Ни в какой. Для контроля есть электроника. У фултайма и парта есть как свои плюсы так и минусы. И управляемость на фултайме 50/50 никакая на гражданских дорогах.. а привод не отключить как на рекстоне. Более современные привода это мультиселект или уже авд.
Нет,дружище. Не понятно когда,но когда то все производители внедорожников решили пересадить всех снобистых колобков на внедорожники. Иначе зачем было бы делать машины,которым место в полях, подобием премиума ,по оснащению. Кожа рожа,все навороты,которые к внедорожью вообще никакого отношения не имеют. В итоге нам приходится утюжить поля дастерами. Мир просто сошел с ума. Я жду,когда мода пойдет на асфальтоукладчики. И как их переделают в угоду дебилам,которым скучно и нечем заняться
@@hooligansoffroadisrael , 100 тыс.пробега. Нормального, в холодрыге. Если ездить, как на ранешних. Был в одном официальном сервисе - ремзона забита движками. Был сильно удивлён. ПЫСЫ: у знакомого сдох, не дожив до 130. С нуля машина и замена была через 10. Сейчас другой - следим, как за дитём.
כמה תקלות יש לרקסטון זה מה שמעניין האחזקה שלו זמינות חלפים השוק יד 2 שלו וכו' טויטה זה טויטה לא חף מבעיות ויש לו בעיות אמינות גם כן אבל עדיין הוא איכותי בהמון מהרקסטון אם היו מביאים לישראל את הבנזין 4 ליטר זה היה סוף משחק לא היה רכב יותר טוב ממנו על הכביש אבל דיזלים זה מתכון לבעיות ושוב עדיין עם כל זה הטויוטה עדיף הוא נמכר ב150 אלף יותר אבל שומר על הערך הרבה יותר אחריי 3 שנים על הכביש עדיין מפסידים על הרקסטון במכירה וזה מטורף @@hooligansoffroadisrael
Тойота рулит)) рекстона еще не существовало когда тойота уже бродила по бездорожью. У рекстона давление в шинах меньше) я не думаю что рекстона продано больше чем тойоты. У кого не бабок, тот более ва ниву и патриот.
Если вам нравится мучиться и тянуть бошку влево по обгоне или поворотах налево, то дело ваше, но не надо пропагандировать. Несколько дней назад проехал на леворуким равчике по трассе после езды на правом. Какой же кайф, когда при обгоне всё отлично видно. На ДВ безпробежные прадик с Японии и рекс с Кореи одинаково стоят. Нахрена мне брать прадик с рулём в бордачке за цену рекса?
У Рекстона резина низкопрофльная. И он бывает 7 местный. Если это сравнение авто, то я Рекс вижу даже лучше чем Прадо. Спасибо Парни. Дизель сила.
У меня был Рекстон и Прадо дизеля и другие авто, но Прадо самый практичный автомабиль и были куплены авто новыми и все иномарки сделаны не для бездорожья, а для комфорта!!!
Корейский дизель от ссан енга сделал себе харакири своей капризностью. Не уверен,что и эти дизеля не принесут столько же проблем своим владельцам.
Крузак , дизель 2,7- 177 кобыл----- тупой как топор, хотел взять, после пробной езды отпало настроение.
Прокатился на рексе, супер аппарат, сразу же и купил, уже два года катаю, класс
? В режим "спорт" не ставил? Нормально он метёт для такого веса. И это не шитый. На шитом вообще зимой плохо - уносит нах
Ф@@user-ov7pb7mq9e
Прадо немного увереннее выглядит. От Рекса, честно не ожидал такого поведения на диагонали. Электроника гораздо лучше работает, чем на W. К Тойоте уже привыкли, а G4 жирный лайк. 👍👍👍
Прадик обязан быть увереней за такие деньги и годы опыта Тойоты на бездорожье,
Рекстону не хватает хорошего хода подвески и чуток получше работы трекшен контроля и будет огонь,
Теперь ждём чтоб в марте придёт новая модель Рекстона, и будем её сравнивать с Тойотой 2021 года
Как оператор тойототомечтатель не пытался ее выгородить, Рекстон выглядел очень достойно, особенно на диагоналках, и это без единой блокировки.
Рекстон красава!!!!
межось то есть. на рестовых еще и самоблок сзади появился в некоторых комплектациях.
Обе машины равны по своим возможностям. Все зависит от водителя, что мы тут и видим!
Несогласен , у Прадо есть блокировки у корейца нет
Хорошо прокатились, показательно! Какой авто на что способен! От рехтона не ожидал что наравне с прадиком проедет! Благодарю за видео!
Что такое ровне?😂
@@Ерж-й4б 👍🤝
Ров? Не!
@@Goretc_Kochevnikov сажусь, 2. 😆
Рексу бы колеса размером с прадовские. Несуразно смотрится на этих.
Я за Рекса, только потому что всегда против Тойоты :)
Рекс через пару недель поставит резину BF Goodrich 265/70 R17
Вот это будет отлично прям
@@hooligansoffroadisrael ну если влезет, то это супер!!!!
@@АндрейИванов-ы7ъ
Влезают, уже пробовали
@@АндрейИванов-ы7ъ
th-cam.com/video/JtrrGKXcE8Y/w-d-xo.html
После 5 Ти лет использования рекстона , опять купил Рекстон новый 😂 о другой машине даже и не думал . Сразу знал , что опять рекстона возьму . Новый на дороге вообще пальцем рулить можно, на бездорожье ещё не был , нужно защиту поставить нижнюю . Думаю хуже точно не будет) Рекстон рулит !
Согласен с тобой
Рекс достойная машина! Неразлекрамированная машина намного дешевле Тойота, комфортная, мощная и удобная
👍👍👍👍👍👍Уже два года н рексе катаю, супер тачка
У меня рекс 1 6 года думаю брать g4 стоит?
На Дальнем Востоке без пробега по РФ прадик с Японии и рекс из Кореи стоят примерно одинаково. Но прадик будет праворукий, вообще такое себе. Хочу рекса.
Операторы молодцы ❤❤❤
Молодцы. Хорошо сделано со всеми деталями, давление в шинах и т.д. Круто.
Благодарим за ваш коментарий и время проведёное на нашем видео, скоро новое видео
Подписывайтесь и не пропустите
Rexton молодец! И его водитель тоже 😉. Слаженный экипаж.
Рекстон держался очень достойно, в первую очередь благодаря более опытному водителю ( и это заметно ), так как по техническим параметрам Тойота без сомнения лучше. Это и блокировка дифференциала, и ход подвески и углы въезда и съезда. Отличное видео, Василий!
Благодарю за просмотр Дима и отзыв
@@hooligansoffroadisrael это тебе и твоим друзьям спасибо
Он блокировал межосевой диф.... У рекстона это по умолчанию... Межколесного нет ни у кого.
@@Diodoanton у прадика задняя блокировка есть и в видео он это говорит
@@SS13M на свежих рекстонах сзади самоблок есть
Мда, рексу ходы бы подлиннее, уделал бы прадо по всем статьям)
Задние амморты на более длиноходные поменять будет огонь.
Бы😂
Рекстон за его цену супер! 150 ткм без проблем вообще!
Правильно говорят что у Рекстона ходы подвески не большие и это видно в сравнении с Прадо. Зато на трассе управляемость должна быть лучше чем у Прадо.
Why on the video there is an information AEBS OFF or ON , you mean ESC because ESC is traction control, AEBS is emergency brake system
Sometimes, the driver of the car makes a lot of difference.
יפה מאד, תודה על הסירטון. חשוב לציין גם את מחירי הרכב כי נראה שהפער הגדול במחיר הלנדקרוזר לא מצדיק את הפערים בשטח (מבחני עלות/תועלת). התרשמתי שהרקסטון נותן פייט יפה מאד (אם מוסיפים נעילת דיפרנציאל, בשטח טכני הוא ישתווה ללנדקרוזר וגם יותר). אגב מיגון תחתון באנגלית זה Skid Plate
4 года уже не рекстоне катаюсь , машина хорошая 0 проблем . За те деньги, что она стоит у нее просто нет конкурентов. На дороге это вообще паркетник который можно водить одной рукой и на рыбалку на нем тоже спокойно можно ехать . Добавь ему блокировку, поднять немного и немного добавить сил ему нанизах и тойота рядом стоять не сможет с ним
Thanks a lot for the subtitles
Убивают машины, а потом на авито пишут что ездила только по асфальту
Рекстон это дело! красота !!!
Сделал Рекстон вашу Тойоту, особенно на диагоналке, с 2 вывешенных колес выехал легче чем тойетер с одного
Красавчик , за Рекстона болеем который перед Тойотой не сильно уступает 🤘🤘🤘
@@hooligansoffroadisrael он и не уступает, судя по данному видео, они едут вровень (разница если и есть, то в водителях), а вот на диагоналке - он прадо сделал, причем уверенно и очень даже, если вы этого не заметили, сочувствую - у вас тойота головного мозга
@@ДенисУстюгов-и1ы я тебе больше скажу,Рекстон красавчик. И я обажаю свой авто ;)
@@hooligansoffroadisrael если обожаешь - прошей - 220 л.с. и 500 н/м + момента
@@ДенисУстюгов-и1ы вот гарантия закончится, и будем что то делать
Здравствуйте, помогите пожалуйста купить передний, Нижний ,правый рычаг на рекстон 4 2017г .неполучается найти в России.
Ну в Израиле запчасти очень прям очень дорогие. Можно попробовать через Корейские сайты может
Did the Rexton have a rear locker?
No
@@hooligansoffroadisrael Is AEBS-ON when traction control is turned on?
Wow Rexton is holding its own and in some instances better the toyota
Рекстону ход подвески увеличить на см 15 и будет просто супер, имитации блокировок ни сколько не хуже прадика.... Не хватает третьего в этой компании китайца Хавал Н9😅😅😅
Тоета конечно хорошая, но за эти бабки лучше уж дефендер))
Только Васе не надо давать руль,Вася он и в Африке Вася.
Ребята, подскажите, какой вылить диск на рекстое и какая резина?
Рекстон едет легче, видно же...
Хоть посмотреть на видео, как Тойота используется по назначению. В жизни ни разу не видел их в "грязях". Обычная картина- открывается дверь Тойоты ,вываливается холобок ,с размером пуза 3xl,самомнением ещё большим ,чем пузо. Для чего ему такая машина? Понты
Рассмешил ххххх
@@hooligansoffroadisrael мне не жалко
@@hooligansoffroadisraelне смешно. А реалии РФ. Подпишусь под каждым словом
Рекстон показал себя достойно. Соответствует цена - качество. Вопрос : сколько поломок было за время эксплуатации?
Давай не будем об этом 🤘🤣
@@hooligansoffroadisrael 👍🥂
Есть гарантия же на 3 года 🤘
Вадим не забудь раскидать наш видос во всех тематических группах которых Ты состоишь Заранее спасибо🙏
Хочу Рекстон заказать, боюсь из-за отсутствия запчастей на него.
Сейчас их вроде нормально завозят, думаю если дальше будут возить проблем не будет.
У Рекстон 4 сзади мост неразрезной разве?
Нет. У пятого уже да как Паджерик
Подскажите, АКПП на g4 у всех работает омерзительно? У меня на пробеге 15 тыс. Постоянные тычки, мелкие подергивания, очень неаккуратно работает, медленная. С qx80 не сравнить, а вчера проехался на Прадо с пробегом 220 тыс. Так там АКПП работает там что ее не замечаешь ...
Это рекламный канал. За недостатки говорить нельзя.
У меня 58 тыс, км. 2017 г.в., коробка работает, как швейцарские часы, ну как и должна работать АКПП от Mercedes, без тычков подёргивания и др., вообще не ощущаешь как переключается, разгоняется плавно и динамично, как электричка.
@@yuriyfilm1719 Все познается в сравнении. Покатайтесь на БМВ или финике или Прадо. Там коробка мерса, никто не спорит, но мерса 1998 года и она абсолютно не настроенна на работу с этим мотором. Да и подвеска как на телеге. Без "породы". На Мохаве или сантафе или палисаде все в разы лучше и плавнее.
@@Diodoanton ну во первых не 98 года. Автомат 7G-tronik компания Мерседес выпустила в 2003 году, и каждых 3-4 года усовершенствует ее делая, быстрее, отзывчивые, и экономнее, и последняя доработка 7G-tronik Plus, вышла в недалёком 2013 году. И сравнивать мне есть с чем ездил на автомате сантафе, рено, ягуар, и DSG на гольфе 2021 года, ничего сверхестественного ни у одной машины не заметил, рено немножко не такая отзывчивая из перечисленных. А во вторых у меня складывается впечатление, что Вы преследуете цель, сделать антирекламу данному автомобилю, так как уже переводите стрелы из "недостатков" коробки уже на ходовку, и тут я Вам скажу, что если Вам не нужно постоянно ездить по бездорожью а нужен комфортный Рекс, то нужно брать с разрезным мостом и многорычажкой от ML-ки, и там уже и палисад будет нервно прикуривать в сторонке, за качество материалов салона я уже молчу. После Рекса мне как конкурент, особенно Сантафе не зашла, а ещё хуже Соренто.
@@yuriyfilm1719 Я продае его чере з месяц как привез. И ещё два на продажу. Это телега без породы, и многорычажка его не спасает, на каждом полицейском взлетает зад, полный привод который уже лет 30 нигде не ставят, или задний или только в болоте. Хуже я машины не видел, по современным меркам конечно. Налепили запчастей от машин разных, а настроить не смогли. И да я делаю антирекламу. Люди не понимают что это за ведро, и я настоятельно рекомендую на ней поездить и сделать вывод, и не в коем случае не покупать ее дистанционно. Не спроста Санг-Йонг опят банкрот, ее даже в Корее никто не покупает, в Европе продажи провалились, в Азии провалились. Это корейкий УАЗик.
Рекстон 42000 евро и Крузак за 70000 евро.Ну да,рекстон труднее потом продать.Но почти 30000 разница.
У нас Рекстон продаётся дороже на 15-20% выше своего официального прайса вторичного рынка. А Тойота на 20-30%. Я лично продал 2 своих Рекстона по очереди после использования по 3-4 года буквально за неделю каждый
@@hooligansoffroadisrael Я в Риге интерисовался Рэксом.Друг ездит на таком.Я тоже не молод.Вот на старость думаю взять его.
Сравнение автомобилей разных ценовых категорий. В стране где я живу рекстон 23 года в полной комплектации стоит 65 тысяч долларов. А прадик в базовой от 90 тыщ. Поэтому если брать с финансовой стороны, что зачастую сильно играет роль, то рекстон вне конкуренции.
Тарас - правильный выбор Тойота машина на все случаи жизни
Ну да Toyota у меня ещё не было следующая будет Тойота🤓👍 Погоняем её пару лет если не развалится🤣🤣🤣🤣
Какой объем у Рекстон?
2.2
От прокладки тоже много зависит.
I love Rexton W
rexton is very good and cheaper
Единственный минус Рекстона,что он по умолчанию едет на заднем мосту.И в какой большой минус это вываливается при езде зимой.
Ни в какой. Для контроля есть электроника. У фултайма и парта есть как свои плюсы так и минусы. И управляемость на фултайме 50/50 никакая на гражданских дорогах.. а привод не отключить как на рекстоне. Более современные привода это мультиселект или уже авд.
@@Diodoanton понятно,комментарии излишне.
@@АлексейКузнецов-с5з7й Да, особенно то что у него нет моста.
А у прадо,что по вашему?😂 спешу огорчить,там тоже задний привод,это все рамники практически!
@@vaso2921 лучше лэнд ровера не чего нет!
Рэкстон меняй резину и тоёта будет отдыхать ❗️❗️❗️
Все эти иномарки игрушки, хоть понижайку включай, хоть блокировку заехай в грязь и в итоге шляпа. Сказки игры и фантазии очень хорошие.
Если бы кореец в два раза дешевле был бы Тойоты,то мог бы рассмотреть его заменой своему дастеру.
Нет,дружище. Не понятно когда,но когда то все производители внедорожников решили пересадить всех снобистых колобков на внедорожники. Иначе зачем было бы делать машины,которым место в полях, подобием премиума ,по оснащению. Кожа рожа,все навороты,которые к внедорожью вообще никакого отношения не имеют. В итоге нам приходится утюжить поля дастерами. Мир просто сошел с ума. Я жду,когда мода пойдет на асфальтоукладчики. И как их переделают в угоду дебилам,которым скучно и нечем заняться
Диски на 17-18 ставьте и резину АТ на рекса, и всё всем на ротана наки нет по внедорожью
движок на корейце так же, как и крузак, сотку не выдержит?)))
Сотку чего он не ввдержит? 100 грамм будет мало для него
@@hooligansoffroadisrael , 100 тыс.пробега. Нормального, в холодрыге. Если ездить, как на ранешних.
Был в одном официальном сервисе - ремзона забита движками. Был сильно удивлён.
ПЫСЫ: у знакомого сдох, не дожив до 130. С нуля машина и замена была через 10. Сейчас другой - следим, как за дитём.
Не мешало бы к этой паре добавить КИА Мохав.
Да совсем не плохо было бы
пришлось звук выключать
Почему?
Мерседес технология повыше чем у Тойота.
Мерседес еще то говно, бензин жрет конкретно, ЯПОНСКИЕ самые лучшие
Машины тут не причём 👍машины классные , а вот водители не профессионалы,
Понижайка хороша по песку и грязи. Не глумитесь над машинками. Цена и качество! Лучше тойоты может быть только тойота.
Как жаль что я не приехал , унижал бы всех 😜
В следущий раз сможешь поунижать 🤘👍
Ты главное приезжай
Вы уверены что ваш автомобиль готов к этим испытаниям?😜
@@tarasoffroaddriver2158 я готов жду с нетерпением с вами встретится 🤩
ок. Мы думаем над новой контентом. Будем иметь тебя ввиду ☝
בשטח טיוטה יותר טוב : אחיזה - טרקשן - נוחות!
בכביש רקסטון יותר טוב: מנוע - מתלים .
צודק לגמרי אסף
כמה תקלות יש לרקסטון זה מה שמעניין האחזקה שלו זמינות חלפים השוק יד 2 שלו וכו'
טויטה זה טויטה לא חף מבעיות ויש לו בעיות אמינות גם כן אבל עדיין הוא איכותי בהמון מהרקסטון
אם היו מביאים לישראל את הבנזין 4 ליטר זה היה סוף משחק לא היה רכב יותר טוב ממנו על הכביש אבל דיזלים זה מתכון לבעיות ושוב עדיין עם כל זה הטויוטה עדיף
הוא נמכר ב150 אלף יותר אבל שומר על הערך הרבה יותר אחריי 3 שנים על הכביש עדיין מפסידים על הרקסטון במכירה וזה מטורף @@hooligansoffroadisrael
Как мне показалось Рекс нагнул Прадика, но а в целом Nissan np300 нагнёт их обоих на механике.
Я за Rexton!
Это не бездорожье, а асфальт с водой и грязью
렉스턴
Это беспонтовая комплектация у прадика
У рекстон видно дело в колёсах,у неё слабее амортизация
Не то чтоб слабее, но точно ход подвески почти в два раза меньше
Да и похоже, что стойки сдохли, не демпфирует колебания, скачет машина, оттого и нет сцепления с поверхностью должного...
Какой мотор на Прадо?
2.8 diesel
Не объективно, в начале на горке это видно.
Тойота отстойно себя показала !
Совершенно не понимаю смысл таких тестов, зря потратил время, соответственно лайк вниз 👎
Тойота рулит)) рекстона еще не существовало когда тойота уже бродила по бездорожью. У рекстона давление в шинах меньше) я не думаю что рекстона продано больше чем тойоты. У кого не бабок, тот более ва ниву и патриот.
ТОЙОТА ГОВНО ДАВНО
Нашли чем сравнивать.
Прадо есть прадо
И всем далеко до него
По мне дак Рекстон больше кроссовер, нежели внедорожник, несмотря на раму. Как-то не вывозит он на внедорожника, хотя машина неплохая, за свой бюджет
Есть стиральная машина ( как rexton ) И ЕСТЬ TOYOTA 💪
Есть блоки у Рекса?
Нет
@@hooligansoffroadisrael спасибо большое!!!! Значит у пикапов тоже?
@@АндрейКузнецов-я8ь1о У пикапов вроде есть В новой модели Рекстона тоже есть
Если есть бабки однозначно Toyota Land Cruiser ещё лудьше праворукую чистую Японию.
Если вам нравится мучиться и тянуть бошку влево по обгоне или поворотах налево, то дело ваше, но не надо пропагандировать. Несколько дней назад проехал на леворуким равчике по трассе после езды на правом. Какой же кайф, когда при обгоне всё отлично видно. На ДВ безпробежные прадик с Японии и рекс с Кореи одинаково стоят. Нахрена мне брать прадик с рулём в бордачке за цену рекса?
@@MyyyHruuuBee 25 лет на правом руле ни каких проблем не вижу
Не видел авто с правыми руками. Только прааорульные. Один хрен говно Тойота