Ich weiß ehrlich gesagt nicht, welchen Aufsatz du meinst. Aber es ist alles notwendige in dem Set dabei und ich fahre das Setu mit Erfolg seit längerer Zeit und bin nach wie vor sehr zufrieden
Ja Klar fehlt da was, und vorallem die Mutter verkehrtrum montiert! Link ganz unten hatt es ein Video, und dort stimmt die reihenfolge www.schwalbe.com/de/tubeless-technology
Top nur habe ich in andren Videos gesehen, das vor der Mantel Montage schon die Milch rein gegossen wird, da sonst das Ventil wahrscheinlich mit der Milch verklebt und verstopft!?
Der Vorteil bei diesem System ist, dass man das Ventil herausschrauben kann, die Milch durch den dünnen Stutzen einfüllen kann und dann das Ventil wieder einschraubt: In meinen Augen die sauberste und einfachste Lösung...
was passiert mit der flüssigkeit die man alle paar monate erneuern soll? härtet die im mantel aus was bedeutet das ständig das gewicht zunimmt? habe 29 zoll reifen da sagen manchen anstatt 60ml 90ml?
Hey super Video. Hab bei mir vorerst das Vorderrad zun 1. mal auf tubless umgerüstet. Hat super geklappt. Jetzt eine Frage manche schreiben man sollte die Rändelnutger mit der schmaleren seite richtung Felge drehen. Also ungekehr wies du (und ich) Gemacht haben. Das ist doch quatsch oder?
Ich weiß nicht genau, ob es dort richtig oder falsch gibt: Bei mir saß das Ventil "wackelfreier" in dieser Montage-Richtung. Evtl. macht es bei kleineren oder größeren Ventil-Durchführungen in der anderen Ausrichtung mehr Sinn?
Vielen Dank für diesen aufmerksamen Hinweis! Da habe ich vermutlich einen Fehler gemacht. Ich habe den richtigen Link ergänzt und hoffe, das jetzt alles passt... ;-)
Interessante Frage, die ich am Wochenende mal mit einem Vertreter von Schwalbe auf einem Festival diskutiert habe, ich versuche mal, die Essenz für deine Frage herauszufiltern: Prinzipiell kann jeder Mantel tubeless gefahren werden (vorausgesetzt man bekommt die Felge dicht!), was viele Rennradfahrer ja auch schon seit vielen Jahren machen. Ein Mantel ist aber von Grund auf auch immer etwas porös, speziell wenn er auf Gewicht getrimmt wird und die Flanken sehr dünn gefertigt werden. Im Zweifel ist die Empfehlung, etwas mehr Milch einzufüllen und auf jeden Fall regelmäßig vor jeder Tour den Druck zu kontrollieren und ggf. nachzupumpen...
Ich fahre dieses System jetzt schon seit 2 Jahren im MTB Bereich und hatte nie ein Problem. Wichtig ist halt das regelmäßige Auffüllen der Dichtmilch. Sonst nichts, und die Fahreigenschaften sind einfach deutlich besser.
Tubeless heißt doch nur, dass kein Schlauch mehr drin ist und nicht dass der Reifen dann "unplattbar" ist. Ich kann den Vorteil also nicht wirklich erkennen. Vielleicht ist ja jemand schlauer??
Super erklärt! 👍🏼 hat mich irgendwie an die Sendung mit der Maus erinnert! 😉
Hab ebenfalls vor 3 Tagen umgerüstet. Ist jeden Pfennig Wert!
Mega gut erklärt💪👌
Geniales Video. Danke!
Ich habe vor kurzem mein MTB auch auf tuebeless umgerüstet es ist einfach klasse
Naja, auch bei tubeless kommt ein Platten, dauert nur etwas länger
coole sache und schönes video
glückwunsch dass dir SCHWALBE das zur verfügung gestellt hat! Läuft :)
fehlt beim ventil nicht dieser aufsatz? der von außen eigentlich noch drauf kommt. ist beim schwalbe set dabei
Ich weiß ehrlich gesagt nicht, welchen Aufsatz du meinst. Aber es ist alles notwendige in dem Set dabei und ich fahre das Setu mit Erfolg seit längerer Zeit und bin nach wie vor sehr zufrieden
@@BirdBastel ja dieses plastik Stück. Ca 1cm lang
Ja Klar fehlt da was, und vorallem die Mutter verkehrtrum montiert! Link ganz unten hatt es ein Video, und dort stimmt die reihenfolge www.schwalbe.com/de/tubeless-technology
Top nur habe ich in andren Videos gesehen, das vor der Mantel Montage schon die Milch rein gegossen wird, da sonst das Ventil wahrscheinlich mit der Milch verklebt und verstopft!?
Der Vorteil bei diesem System ist, dass man das Ventil herausschrauben kann, die Milch durch den dünnen Stutzen einfüllen kann und dann das Ventil wieder einschraubt: In meinen Augen die sauberste und einfachste Lösung...
was passiert mit der flüssigkeit die man alle paar monate erneuern soll? härtet die im mantel aus was bedeutet das ständig das gewicht zunimmt? habe 29 zoll reifen da sagen manchen anstatt 60ml 90ml?
Hey super Video. Hab bei mir vorerst das Vorderrad zun 1. mal auf tubless umgerüstet. Hat super geklappt.
Jetzt eine Frage manche schreiben man sollte die Rändelnutger mit der schmaleren seite richtung Felge drehen. Also ungekehr wies du (und ich) Gemacht haben. Das ist doch quatsch oder?
Ich weiß nicht genau, ob es dort richtig oder falsch gibt: Bei mir saß das Ventil "wackelfreier" in dieser Montage-Richtung. Evtl. macht es bei kleineren oder größeren Ventil-Durchführungen in der anderen Ausrichtung mehr Sinn?
This kit is for 2 tires?
Yes, you can convert both tires with this set...
Ich fahre das gleiche Rad. Ein Link zum Set würde mir sehr helfen
Hallo Alexander, du kannst zum Beispiel hier das komplette Kit bekommen:
amzn.to/2guMwPi
Viel Spaß damit!
Die Felge hat doch 25 Breite. Der LInk führt aber zum Set mit 23 Breite Band.
Vielen Dank für diesen aufmerksamen Hinweis! Da habe ich vermutlich einen Fehler gemacht. Ich habe den richtigen Link ergänzt und hoffe, das jetzt alles passt... ;-)
Ich fahre auch den Nobby Nic aber bei mir steht kein TLE drauf kann ich den jetzt auf TL umrüsten oder nicht?
Interessante Frage, die ich am Wochenende mal mit einem Vertreter von Schwalbe auf einem Festival diskutiert habe, ich versuche mal, die Essenz für deine Frage herauszufiltern:
Prinzipiell kann jeder Mantel tubeless gefahren werden (vorausgesetzt man bekommt die Felge dicht!), was viele Rennradfahrer ja auch schon seit vielen Jahren machen. Ein Mantel ist aber von Grund auf auch immer etwas porös, speziell wenn er auf Gewicht getrimmt wird und die Flanken sehr dünn gefertigt werden. Im Zweifel ist die Empfehlung, etwas mehr Milch einzufüllen und auf jeden Fall regelmäßig vor jeder Tour den Druck zu kontrollieren und ggf. nachzupumpen...
Wie lange dauert es, bis man bei Tubeless doch einen Platten hat?
Ich fahre dieses System jetzt schon seit 2 Jahren im MTB Bereich und hatte nie ein Problem. Wichtig ist halt das regelmäßige Auffüllen der Dichtmilch. Sonst nichts, und die Fahreigenschaften sind einfach deutlich besser.
Cool
Tubeless heißt doch nur, dass kein Schlauch mehr drin ist und nicht dass der Reifen dann "unplattbar" ist. Ich kann den Vorteil also nicht wirklich erkennen. Vielleicht ist ja jemand schlauer??