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타보니 더 좋더라고요. 가격이 좀 있지만, 전동 트렁크 안 되는 거 말고는 다 만족이에요. 그랜저 안 사고 이걸로 선택하길 잘한 것 같아요.
전동 트렁크는 아쉬운 부분이죠. 하지만, 좋은 하이브리드 세단인 건 분명한 것 같습니다. 말씀 감사합니다~~
제발 현기차랑비교 하지맙시다 ㅠㅡㅠ
타보니 프리우스가 더 매력적이더군요. 캠리는 중형차의 움직임인데 프리우스는 와우. 뒷자리도 부족하지 않고 180인 저도 생각보다 천장도 넘 갑갑하지 않더군요.
프리우스도 좋은 선택이죠.
원래 라브4 하이브리드 사고 싶었는데...마누라가 '토요타'라는 이름에 너무 부담스러워해서, 지금은 다른 일본 차를 선택했습니다. 일본 차에 대해 칭찬할 게 많다는 걸 요즘 느끼고 있습니다. 연비 효율, 실용성, 내구성(잔고장 적은 것) 등등 꽤 만족합니다. 기회가 되면 토요타 하이랜더나 크라운 SUV 한 번 꼭 몰고 싶습니다.
크라운도 괜찮았던 기억이 있네요
미국 살고 있고, 신형캠리 4달 째 타고 있습니다. 연비는 거의 공인만큼 나오구요. 잘 나가고 잘 섭니다. 저속에서 엔진켜지면 꽤 시끄럽습니다. 앞 좌석이 좀 답답해진 느낌이에요. 수납공간도 줄어들고. 그 외에는 만족 스럽네요.
생생한 리뷰 감사합니다!
크~~
같은 가격에 Es중고가 더좋겠죵?ㅎㅎ
크기만 소나타급이지 그랜저 그이상의 기본기
승차감은 정말 맘에 들었습니다
ㅎㅎ g80도 그랜저보다. 작죠
어코드 하이브리드 타보면 생각 바뀝니다...
일반유+자연흡기 파이널 에디션
그렌져 하고는 우째 비교 불가인지요
차급이 다릅니다
슈카인줄알고 들어온분 개춬ㅋㅋㅋ
오마쥬입니다 ㅎ
k5는 경쟁모델이 아니에요
lane tracing 기능은 어떤가요? 어느정도 곡선도 잘잡아주는지 궁금하네요
이번 캠리에는 '토요타 세이프티 센스 3.0'으로 불리는 최신 주행보조 시스템이 적용되서 아주 부드럽고, 정확하게 속도를 조절하고 앞차와의 간격을 조절합니다. 말씀해주신 도로의 중앙도 잘 잡고 주행하구요.
엠비언트 없나요 ?
원격시동만 됐다면 더 좋았을텐데
미국에서는 앱으로 원격시동 됩니다.
뒷좌석 송풍구 자체도 정말 저렴해 보이지만 이음새 부분이 틀어져 있는 부분도 정말 저래도 되나 싶네요....
꼼꼼하게 살펴보셨네요. 고급감이 뛰어난 차량은 아니죠~
소나
k5,소나타가 그리 차가 괜찬니? 연비,내구성이 국뽕차보다 훨 좋잔아..그냥 가격만 올려놓으면 최고인줄 아니?
미국에서 경쟁차이니까요??
미국에서 2개 차종을 비교하고 고민하는건 사실이지만 동급옵션에서는 캠리가 더 비싼데 더 많은 사람이 선택한다는게 현실. 이미지, 평판이 쉽게 바뀌지 않음
캠리 디자인은 이번에 그닥. 크게 이뻐진 건 아님.
아우디A4보다 비싼거 아닌가?그리고 나도 일본에살았고,자동차회사 개발팀 다니면서 미국에 살고있지만,한국에서 너무 고평가하는듯...마감이나 퀄리티는 마쯔다6보다못한데....그리고 캠리 엔진켜지면 소리도 상당히 시끄러운편이고,잡소리도 꽤 있는편..그레이존 마감이나,실내 스티칭도 동급대비 싸구려틱한것도 사실인데...브레이킹도 아직은 동급대비 약간 딸리는편이고...그냥 타보면 이차는 마감이나 nvh신경 덜쓴 북미용차구나라는것 딱 느껴집니다....es하고는 완전히 다른차
썬루프가 선택이 아니고 강제옵션이라서 그랑콜레오스로 급선회 합니다!
옵션선택이 자유롭진 않네요
@TheGlobalautonews_media 하위모델은 일반썬루프(고정옵션) 상위모델은 파노라마 썬루프(고정옵션) 꼭 캠리를 사고자 하는데 파썬이 극도로 싫으신 분들은 하위모델을 선택해야 함!
와 장난아니게 비싸네
가격이 좀 비싸진 감이 있긴 합니다.
캠리 바로앞세대 스포츠디자인 좋던데
이전 세대 모델을 좋아하시는군요~
이거 너무한거 아님. 5천 중반. 헉. 테슬라 사던지 아님 꼴레오스, 쏘렌토?
![[시승기]그랜저 하이브리드와 같은 가격인데... I 토요타 캠리 하이브리드 리뷰](http://i.ytimg.com/vi/0xQca4PnO3I/mqdefault.jpg)
![[시승기]그랜저 하이브리드와 같은 가격인데... I 토요타 캠리 하이브리드 리뷰](/img/tr.png)
![[리뷰] 2025 렉서스 ES300h / 오토뷰 로드테스트](/img/n.gif)
타보니 더 좋더라고요. 가격이 좀 있지만, 전동 트렁크 안 되는 거 말고는 다 만족이에요. 그랜저 안 사고 이걸로 선택하길 잘한 것 같아요.
전동 트렁크는 아쉬운 부분이죠. 하지만, 좋은 하이브리드 세단인 건 분명한 것 같습니다. 말씀 감사합니다~~
제발 현기차랑비교 하지맙시다 ㅠㅡㅠ
타보니 프리우스가 더 매력적이더군요. 캠리는 중형차의 움직임인데 프리우스는 와우. 뒷자리도 부족하지 않고 180인 저도 생각보다 천장도 넘 갑갑하지 않더군요.
프리우스도 좋은 선택이죠.
원래 라브4 하이브리드 사고 싶었는데...마누라가 '토요타'라는 이름에 너무 부담스러워해서, 지금은 다른 일본 차를 선택했습니다. 일본 차에 대해 칭찬할 게 많다는 걸 요즘 느끼고 있습니다. 연비 효율, 실용성, 내구성(잔고장 적은 것) 등등 꽤 만족합니다. 기회가 되면 토요타 하이랜더나 크라운 SUV 한 번 꼭 몰고 싶습니다.
크라운도 괜찮았던 기억이 있네요
미국 살고 있고, 신형캠리 4달 째 타고 있습니다. 연비는 거의 공인만큼 나오구요. 잘 나가고 잘 섭니다. 저속에서 엔진켜지면 꽤 시끄럽습니다. 앞 좌석이 좀 답답해진 느낌이에요. 수납공간도 줄어들고. 그 외에는 만족 스럽네요.
생생한 리뷰 감사합니다!
크~~
같은 가격에 Es중고가 더좋겠죵?ㅎㅎ
크기만 소나타급이지
그랜저 그이상의 기본기
승차감은 정말 맘에 들었습니다
ㅎㅎ g80도 그랜저보다. 작죠
어코드 하이브리드 타보면 생각 바뀝니다...
일반유+자연흡기 파이널 에디션
그렌져 하고는 우째 비교 불가인지요
차급이 다릅니다
슈카인줄알고 들어온분 개춬ㅋㅋㅋ
오마쥬입니다 ㅎ
k5는 경쟁모델이 아니에요
lane tracing 기능은 어떤가요? 어느정도 곡선도 잘잡아주는지 궁금하네요
이번 캠리에는 '토요타 세이프티 센스 3.0'으로 불리는 최신 주행보조 시스템이 적용되서 아주 부드럽고, 정확하게 속도를 조절하고 앞차와의 간격을 조절합니다. 말씀해주신 도로의 중앙도 잘 잡고 주행하구요.
엠비언트 없나요 ?
원격시동만 됐다면 더 좋았을텐데
미국에서는 앱으로 원격시동 됩니다.
뒷좌석 송풍구 자체도 정말 저렴해 보이지만
이음새 부분이 틀어져 있는 부분도 정말 저래도 되나 싶네요....
꼼꼼하게 살펴보셨네요. 고급감이 뛰어난 차량은 아니죠~
소나
k5,소나타가 그리 차가 괜찬니?
연비,내구성이 국뽕차보다 훨 좋잔아..
그냥 가격만 올려놓으면 최고인줄 아니?
미국에서 경쟁차이니까요??
미국에서 2개 차종을 비교하고 고민하는건 사실이지만 동급옵션에서는 캠리가 더 비싼데 더 많은 사람이 선택한다는게 현실. 이미지, 평판이 쉽게 바뀌지 않음
캠리 디자인은 이번에 그닥. 크게 이뻐진 건 아님.
아우디A4보다 비싼거 아닌가?그리고 나도 일본에살았고,자동차회사 개발팀 다니면서 미국에 살고있지만,한국에서 너무 고평가하는듯...마감이나 퀄리티는 마쯔다6보다못한데....그리고 캠리 엔진켜지면 소리도 상당히 시끄러운편이고,잡소리도 꽤 있는편..그레이존 마감이나,실내 스티칭도 동급대비 싸구려틱한것도 사실인데...브레이킹도 아직은 동급대비 약간 딸리는편이고...그냥 타보면 이차는 마감이나 nvh신경 덜쓴 북미용차구나라는것 딱 느껴집니다....es하고는 완전히 다른차
썬루프가 선택이 아니고 강제옵션이라서 그랑콜레오스로 급선회 합니다!
옵션선택이 자유롭진 않네요
@TheGlobalautonews_media 하위모델은 일반썬루프(고정옵션) 상위모델은 파노라마 썬루프(고정옵션) 꼭 캠리를 사고자 하는데 파썬이 극도로 싫으신 분들은 하위모델을 선택해야 함!
와 장난아니게 비싸네
가격이 좀 비싸진 감이 있긴 합니다.
캠리 바로앞세대 스포츠디자인 좋던데
이전 세대 모델을 좋아하시는군요~
이거 너무한거 아님. 5천 중반. 헉. 테슬라 사던지 아님 꼴레오스, 쏘렌토?