Olá, tenho uma Ford Ranger 2018 XLS 2.2 diesel 4x4 At. Fiz o remap nela stage 2. Foi alterado o Map e retirado o DPF. O carro ficou outra coisa, mudou da água p o vinho. Ficou muito mais econômico, faz 14 na pista e 11 na cidade. Eu não corro, minha velocidade na pista é 100,110 não passo disso. Então se vc tem dúvidas sobre isso, eu fiz e recomendo, ficou top. A dica é "saiba usar o carro". Quer correr vai p Formula 1. O carro do dia a dia, usando de forma correta, compensa e muito.
Tenho visto muita gente falando no "Chip de potencia" hoje em dia, com sistema pug and play e tudo mais, proncipalmente em caminhonetes como a Hilux 2,8 TD, que tal fazer um novo video e mais atualizado? voces sempre trazem otimos conteudos com boas informações ...
Gustavo, ficou show a explicação. O Auto Esporte condenou totalmente essa prática. É claro que mais potência vai diminuir a vida útil de várias peças. Mas dependendo das modificações não é algo tão cruel. É o preço que se paga. Por exemplo, o cara vai para um track day e fica com pena de gastar pneus e pastilhas de freio???? Então vá passear no supermercado.
Auto esporte é porcaria da globo, claro q vai ensinar porcaria ou vai agir como médico não recomendando fumar, mas dai no intervalo o médico tá lá fumando...
@@vini784 Sua comparação não foi legal. O q tem haver chip de potência com um ser humano? E sim, fumar faz mal, médicos não recomendam por fazer mal ao pulmão... Mas o médico fuma se ele quiser, pq ele sabe q faz mal mas é um vicio dele, aí o problema é dele.
Se quer que seu carro tenha durabilidade,não faça remap e nem chip.Mas se não tá nem aí vá em frente.Gostei da explicação ,perfeita.Mas jamais faria no meu.
se faz em um local sério e com bons profissionais não tem essa, tive carro remapeado e nunca tive problema nenhum, e aí? O problema é que vão em qualquer lugar e querem por milhões de cvls além do que o carro aguenta, não mexem em freios, manutenções e dá no que dá.
@@OpiniãoSincera Gustavo, Felipe parabéns novamente pelo canal, trazem boas informações a nós. Remap para gerar economia de combustível existe? Sei que existem dicas e mais dicas pra isso mas algo eletrônico, computadorizado tem algum que recomendam?
Finalmente!! Excelente vídeo e com uma explicação de muito fácil entendimento, parabéns!! Golfão já anda muito original, vamos ver até onde ele vai hehe.
Fiz no meu Logan 1.6 a mais de 2 anos, já tinha trocado o filtro por um esportivo inbox. Ele ficou mais esperto pra andar, é tirado um pouco do delay do acelerador, ficando melhor nas arrancadas, e na estrada anda bem sem muito esforço. Em questão de economia, em veículos aspirados é raro haver (informado pela própria empresa que faz o remap), mas em veículos turbo é normal.
Show Roger. No aspirado o ganho de potencia não é grande, mas a dirigibilidade muda. O consumo depende muito do jeito de dirigir, até no turbo se o carro ficar acelerando vai gastar mais. Por isso não é legal dizer um valor exato para o cliente.
@felipe rangel pois é, esse comentário foi a 4 anos atrás. Faz uns 3 anos instalei o gás pedal da Tury, junto com mapa e filtro essa foi a melhor modificação, pois mesmo sem esse equipamento alterar potência e torque o carro ficou muito melhor de andar, principalmente no uso urbano.
Excelente vídeo, +Opinião Sincera! Muito interessante o jeito mais simples e didático que foi adotado. Uma sugestão: Seria interessante aproveitar esses "vídeos de laboratório" para explicar o tema 'potência média' e seus cálculos que o Felipe sempre cita no canal! ABS!
Gustavo dei like antes de ver o vídeo,tu já sabe o que eu acho das maldades eu amo e continuo fazendo só que em Sampa pois aqui em Floripa dizem que tem cara na Cidade de Sto Amaro do imperatriz,não tive prazer de conhecer,como sempre digo mais sucesso a cada dia e mais seguidores.(Lio Machado)
Obrigado Walter. Os valores alteram bastante de carro pra carro. Tanto no valor do remap quanto das peças a serem substituidas. Mas falando desse carro, o remap de motor é 2500,00, filtro de ar 280,00 e downpipe 1500,00. Mas os remaps partem de 1500,00, como para o Up TSI por exemplo.
1.0 aspirado ou turbo? No caso d aspirado, pode ser q dê p extrair algo perto de uns 8cv e 1kgfm d torque.. Tem q ver se será remap ou um piggyback, e se irá trocar o filtro d ar e tal.. Sem contar com o valor q vai ser gasto, e se vc irá poder tirar quando for trocar d carro
@Sergio Couto Não vou descer o nível dos comentários para não manchar o respeito que tenho pelo canal, mas acho que comentários desse tipo não deveriam nem ser publicados, só pessoas muito baixas mesmo.
Tenho um Countryman JCW 2.0 306cv totalmente original. Com o remap e modificando o que precisar daria para ele passar dos 316 km/h no modo esportivo e isto aparecer no velocímetro do carro ? O velocímetro é digital é um 2022.
Esse câmbio DQ250 que é o imerso a óleo, é o mesmo que os tiptronic dos golf’s ou Vw bora 2010? Quero turbinar meu Bora 2010 que é automático mas não sei até quanto ele pode ir. Se caso não for, será que consigo fazer alguma melhora no câmbio dele? Ou até se for o caso trocar por um DQ 250. Será que pega nele?
Para o jetta 2.0 tsi é o mesmo remap? Os resultados parecidos? Qual o custo? E pra voltar ao mapa original o custo é menor?quando sai o próximo vídeo dessa série? Adoro vcs !!!
Também pode fazer no Jetta, mas daí é outro remap porque tem outra configuração. O ganho não é tão grande, mas é muito bom também. Pode voltar para a original sim. Se levar no lugar que foi feito, normalmente eles não cobram nada. Próximo vídeo sai em algumas semanas, carro com mais potencia ainda.
Sempre pensei na longevidade do motor, e o vídeo confirma isso. Vi no vídeo que as peças tem uma margem de segurança, ou seja, elas suportam mais do que os numeros de desempenho que saem de fábrica. Pergunta: Tem como calcular quantos % diminui a durabilidade do motor? Por exemplo, diminui 20% ou 10%... Acho que isso é muito importante na hora da decisão. Abraço e ótimo tema do vídeo!
Estou pesquisando remap pro meu carro. Tive a informação que aumenta 20% a potência, e 15% o torque. O carro é aspirado automático. Compensa fazer? Accord LX 2007, 2.0 16v, 150cv e 19kgfm.
Eu gostaria de saber se é possível fazer o inverso, ou seja em um carro popularmente Gastão diminuir um pouco a potencia para deichar o carro mais econômico
Parabéns pelo canal e excelentes matéria. Tenho uma dúvida: apenas com remapeamento é possível fazer um carro movido apenas a gasolina (não flex) funcionar satisfatoriamente com etanol?
A taxa de compressão do motor a Etanol é bem maior. Vc até poderá subir um remap para etanol, mas o consumo ficará alto e não poderá mais usar gasolina, ele não ficará flex, além disso terá de trocar, velas e catalisador, Vc não terá sistema de partida a frio vai ter dificuldade e talvez a boia do seu tanque e bomba pifem com o tempo por oxidação. Resumo, esqueça.
É possível sim, Annibal. Porém normalmente bicos injetores e bomba de combustível não estão dimensionados para isso, terão que ser substituidos. No mapa é acertado a quantidade de combustível e o ponto de ignição para trabalhar com o novo combustível. Em carros turbo o ganho de potência é bem expressível. Outro detalhe é a adaptação do reservatório de partida e substituição das velas.
Uma coisa importante é que o mapa original usa a mistura rica de pé cravado pra controlar a temperatura do sistema de escape e da carcaça quente da turbina, pra poder entregar a potência declarada por tempo indeterminado
Amigo... Tenho um Toyota Fielder 2007 Automática que roda somente na gasolina aditivada (não é flex)... Eu uso o carro no trabalho então carrego um pouco de peso no porta-malas... Gostaria de saber se caso fizer um remapeamento nessa Fielder, ela vai ficar mais experta no trânsito urbano? Obrigado e abraços!
Melhor canal automotivo de longe! Agora, não perde a garantia fazer isso no carro? Penso em fazer no meu Virtus 200TSi, mas não sei quanto custa nem se perde garantia, até mesmo se valeria a pena. Abração do amigo carioca.
Muito obrigado Flávio. Só perde se eles descobrirem.... heheeheh Os valores dependem de empresa pra empresa. Para o Virtus acho que varia na faixa de 1500 reais.
Posso colocar remap no meu New Fiesta Titanium Plus 2014/2015? Pois queira ver se tem jeito para fazer, para ganhar em CV e se posso polocar remap para deixar o carro mais econômico.
Olá, vcs acham que fazer um remapeamento poderia trazer algum ganho de economia em uma Freemont ou essa economia que o rapaz fala no fim do vídeo só se aplica em carros turbinados?
Notei que com a mudança a potência demora um pouco mais a chegar, porém se manter um pouco mais adianta na rotação; O torque máximo chega antes, obviamente, mas vi um pico de 27kgf.m e não os 47kgf.m mencionados.
Na verdade ali no gráfico quando a seta do mouse está mostrando 280whp ela mostra os 27kgfm, mas ali não é o pico de torque. Como você disse, o pico vem antes. Lá no canto direito, em cima da tela, dá pra ver o torque máximo.
uma pergunta, como anda a correção do dino na medição ? é o dino da alegria para dar tanto crescimento só com regulagens e restrições.. sei lá ... fico cético...
eu sei que esse chip não da potencia , mais colocando na crv e subindo uma serra com o carro cheio e malas atras, ainda fica bom ? melhora um pouco ou melhora nada ?
Se comprar um carro usado dá para saber se foi feita esta alteração e no caso de reversão para o original de Fábrica, quais seriam os possíveis danos ou riscos? Poderiam fazer um vídeo sobre nós prós e contras?
Quero melhorar minha Toro 1.8 flex em consumo e desempenho, qual aparelho pra melhorar o leg de pedal, e qual filtro esportivo , quero colocar chip tbm e qual devo usar abraço !
Conheço um cara que o pai dele morreu e deixou um onix LT 1.0 2015 pra ele... como ele quis ficar com o carro por questão de apego mandou remapear o onix... e foi de 80 Cv para 92,5 Cv... e ganhou 1,2 kg de torque... so remapeou e colocou filtro esportivo... mais nada.
Olá, tudo bem? Estou pensando em comprar uma bmw 118i sport GP - 170cv ano 2014/2015. Caso fosse feito remap qual seria mais ou menos o cv que poderia alcançar? Se puderem tirar minha dúvida ficaria muito agradecido
Achei importante reconhecer que estas modificações diminuem a vida útil dos componentes do motor do carro. Se o carro pode ficar com mais potência sendo modificado, não sei se caberia informar se existe a necessidade de alterar algo na documentação do veículo junto ao DETRAN, tópico não abordado.
Com certeza a vida útil diminui, mas se bem feito e não exagerado, a durabilidade diminui pouco. Provavelmente você não estará mais com o carro quando der algum problema.
Importante esta sua observação. Eu não compraria um carro que soubesse que foi remapeado ou que tenha sofrido qualquer tipo de "adulteração" mecânica. O problema é que às vezes não tem como saber. Como carro zero é muito caro, eu procuro me proteger comprando carros ainda na garantia e com o manual das revisões devidamente preenchido. Mas com certeza alguma regulamentação seria bem vinda.
Curiosidade: entendi que o arquivo "upado" tava pronto, foi feito pelo fabricante do equipamento lá no estrangeiro e usou o carro/golf (e combustível) que tem lá na terra deles... Mas e a nossa gasolina com quase um terço de cana, como fica nessa história? Digo, o arquivo é "editável"?
Rafael, como a REVO tem um mercado muito grande no Brasil, eles tem um distribuidor master aqui e fazem os testes em cima dos nossos carros e nossos combustíveis. O pessoal que faz está na Inglaterra, mas tem gente e carro aqui no Brasil. Então quando o mapa sai para um carro, já foi testado para o nosso combustível. Mas depois, se você quiser, pode voltar ao mapa original.
@@OpiniãoSincera acho que o piggyback da tork one uma boa pedida... usando o carro dia a dia pode se usar original e se quiser dar uma esticada coloca no mapa 6... acho que a durabilidade seria bem maior do conjunto frente ao remap
A pergunta é boa. Posso dar parte da resposta. Cada pessoa necessita de uma resposta diferente em cada condução. A fábrica manda tudo igual pra cada carro. O renal vai customizar o carro pra vc
Oi amigo. Estou vendo crossup para comprar, hoje andei e um e o carro andava igual a um foguete, nunca tinha andado em um, sei que é rápido mas não sabia que era tão solto. O vendedor jurou que o carro não está chipado, mas fiquei desconfiado. Tem como saber se está chipado ou está original? Sem ter que levar em algum lugar, só de olhar/andar? Obrigado
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
Olá, tenho uma Ford Ranger 2018 XLS 2.2 diesel 4x4 At. Fiz o remap nela stage 2. Foi alterado o Map e retirado o DPF. O carro ficou outra coisa, mudou da água p o vinho. Ficou muito mais econômico, faz 14 na pista e 11 na cidade. Eu não corro, minha velocidade na pista é 100,110 não passo disso. Então se vc tem dúvidas sobre isso, eu fiz e recomendo, ficou top. A dica é "saiba usar o carro". Quer correr vai p Formula 1. O carro do dia a dia, usando de forma correta, compensa e muito.
Tenho visto muita gente falando no "Chip de potencia" hoje em dia, com sistema pug and play e tudo mais, proncipalmente em caminhonetes como a Hilux 2,8 TD, que tal fazer um novo video e mais atualizado? voces sempre trazem otimos conteudos com boas informações ...
Tenho um Mille fire, compensa chipar ou melhor mesmo colocar uma escada no teto ?
A escada é mais efetiva.
Kkkkkkkkkkkkk
A escada vai dar 3 vezes mais potencia .certeza !!!
A escada vai dar 3 vezes mais potencia .certeza !!!
dimensionando e remapeando a escada dando aerodinamica aumentara em 11 %,dando final 69 km/h na descida
Quando a explicação é completa, vale a pena escutar. Muito bacana as explicações.
Gustavo, ficou show a explicação. O Auto Esporte condenou totalmente essa prática. É claro que mais potência vai diminuir a vida útil de várias peças. Mas dependendo das modificações não é algo tão cruel. É o preço que se paga. Por exemplo, o cara vai para um track day e fica com pena de gastar pneus e pastilhas de freio???? Então vá passear no supermercado.
Exatamente Dedé. Muito obrigado mesmo.
@@OpiniãoSincera tem algum mapa para corolla 2.0 2016 obrigado?
O auto esporte ensinou a lavar o carro totalmente errado! 🤣 🤣 🤣 Auto esporte não é parâmetro!
Auto esporte é porcaria da globo, claro q vai ensinar porcaria ou vai agir como médico não recomendando fumar, mas dai no intervalo o médico tá lá fumando...
@@vini784 Sua comparação não foi legal. O q tem haver chip de potência com um ser humano? E sim, fumar faz mal, médicos não recomendam por fazer mal ao pulmão... Mas o médico fuma se ele quiser, pq ele sabe q faz mal mas é um vicio dele, aí o problema é dele.
Se quer que seu carro tenha durabilidade,não faça remap e nem chip.Mas se não tá nem aí vá em frente.Gostei da explicação ,perfeita.Mas jamais faria no meu.
se faz em um local sério e com bons profissionais não tem essa, tive carro remapeado e nunca tive problema nenhum, e aí? O problema é que vão em qualquer lugar e querem por milhões de cvls além do que o carro aguenta, não mexem em freios, manutenções e dá no que dá.
Obrigado Rômulo. Se bem feito e não exagerado, a durabilidade diminui pouco. Provavelmente você não estará mais com o carro quando der algum problema.
Penso da mesma forma.
@@OpiniãoSincera então blz, que se foda o próximo dono ne. 🙄
😂🤣😂🤣 cuidado com o remap se for o próx dono o BO vai ser grande!
Excelente vídeo, minhas dúvidas foram sanadas.
Bom saber meu amigo
Parabéns pelo vídeo!! E muito mais pela sinceridade de falar que o carro ganha potência sim, mas diminui a vida útil do mesmo.
Opinião sincera, vs são fodas parabéns!!!
Valeu amigo
@@OpiniãoSincera ooooh me responderam
Sempre lemos todos e respondemos quando possível. As vezes demora um pouco porque tem muito comentário atualmente. Abração
@@OpiniãoSincera Gustavo, Felipe parabéns novamente pelo canal, trazem boas informações a nós.
Remap para gerar economia de combustível existe? Sei que existem dicas e mais dicas pra isso mas algo eletrônico, computadorizado tem algum que recomendam?
Show rapaziada, esse canal vai longe, like, abraço.
Valeu como sempre, Raphael.
Ótimo vídeo! 👏👏
Acho que eu nunca faria nenhuma modificação desse tipo em um carro meu, eu tenho uma estranha obsessão por carros originais kkkkkk
Dura mais...
Finalmente!! Excelente vídeo e com uma explicação de muito fácil entendimento, parabéns!! Golfão já anda muito original, vamos ver até onde ele vai hehe.
Valeu meu amigo. Tentei fazer bem simples para todo mundo entender.
O Golf está andando bem, mas no próximo vídeo vai ganhar mais cavalo ainda!
@@OpiniãoSincera E pode ficar satisfeito pq deu certo. Ficou muito bom e simples.
Coloquei chip no meu up! E ta absurdo. Compensa de mais
Likezao
Azar do próximo proprietário.
Na verdade o seu é o PiggyBack, Leo.
Que engana a leitura da central. Funciona também.
@@OpiniãoSincera obrigado amigo tô aprendendo muito aqui .
@usuário google ficou se vc não pisar . Agora pisando gasta mais e é difícil não pisar afinal o carro.corre de mais kkkk
@@carlosmartini7524 foda se o próximo dono . Kkkkk
Fiz no meu Logan 1.6 a mais de 2 anos, já tinha trocado o filtro por um esportivo inbox. Ele ficou mais esperto pra andar, é tirado um pouco do delay do acelerador, ficando melhor nas arrancadas, e na estrada anda bem sem muito esforço. Em questão de economia, em veículos aspirados é raro haver (informado pela própria empresa que faz o remap), mas em veículos turbo é normal.
Show Roger. No aspirado o ganho de potencia não é grande, mas a dirigibilidade muda.
O consumo depende muito do jeito de dirigir, até no turbo se o carro ficar acelerando vai gastar mais. Por isso não é legal dizer um valor exato para o cliente.
Tenho um logan pensando em fazer
@felipe rangel pois é, esse comentário foi a 4 anos atrás. Faz uns 3 anos instalei o gás pedal da Tury, junto com mapa e filtro essa foi a melhor modificação, pois mesmo sem esse equipamento alterar potência e torque o carro ficou muito melhor de andar, principalmente no uso urbano.
O retorno dele para os comentários da galera que é insano, todas as dúvidas respondidas. Vai vendo.
Todas as dúvidas são respondidas, Izac.
As vezes demoramos um pouco porque são muitos comentários, mas lemos todos e respondemos os que precisam.
Excelente vídeo, +Opinião Sincera! Muito interessante o jeito mais simples e didático que foi adotado.
Uma sugestão: Seria interessante aproveitar esses "vídeos de laboratório" para explicar o tema 'potência média' e seus cálculos que o Felipe sempre cita no canal!
ABS!
Muito obrigado Anderson.
Vamos pensar em alguma coisa, abração
Gustavo dei like antes de ver o vídeo,tu já sabe o que eu acho das maldades eu amo e continuo fazendo só que em Sampa pois aqui em Floripa dizem que tem cara na Cidade de Sto Amaro do imperatriz,não tive prazer de conhecer,como sempre digo mais sucesso a cada dia e mais seguidores.(Lio Machado)
E fica bacana, né Lio! Gosto muito disso! Abração
Prejudica o motor? Perde a garantia? A longo prazo da problemas?
Show de bola !
Rápido ..simples , direto e bem explicativo!
Bom saber que gostou, Murilo.
Muito bom essa informação, porem tenho uma duvida é verdade que se caso a fabricante chamar para recall terei problemas?
Vídeo muito esclarecedor! Só gostaria de saber mais em questão de custo. Quanto ficaria cada estágio?
Obrigado Walter.
Os valores alteram bastante de carro pra carro. Tanto no valor do remap quanto das peças a serem substituidas.
Mas falando desse carro, o remap de motor é 2500,00, filtro de ar 280,00 e downpipe 1500,00.
Mas os remaps partem de 1500,00, como para o Up TSI por exemplo.
@@OpiniãoSincera sempre mantendo um contato próximo com os inscritos. Muito obrigado. Continuem assim!
Lemos todos os comentários e respondemos quando precisa. Mas nos atrasamos as vezes, pois são muitos comentários atualmente.
Hummmm esse vídeo esclareceu minha dúvida entre turbinar ou chipar. Show, showwww👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Parabéns pelo vídeo. Agora a pergunta; Meu carro é 1.0 (manco)
Tem como fazer remap? Só pra deixar um pouco mais esperto.
Não vale a pena
Troque de carro.
Vai ter muito gasto pra pouco retorno, além do desgaste do motor.
Da uma olhada no canal AltaRPM, estão fazendo um projeto 1.0
1.0 aspirado ou turbo?
No caso d aspirado, pode ser q dê p extrair algo perto de uns 8cv e 1kgfm d torque..
Tem q ver se será remap ou um piggyback, e se irá trocar o filtro d ar e tal.. Sem contar com o valor q vai ser gasto, e se vc irá poder tirar quando for trocar d carro
@@carlosmartini7524 hahahaha é o jeito.
Excelente vídeo! Tirei minhas dúvidas. Parabéns ao canal.
Muito obrigado Marcio.
Existe remapeamento para veículos mais antigos?
Que tem o sistema de injeção monoponto?
Vim aqui justamente saber isso.
Tá, e se o carro não for turbo oque vai modificar na mecânica? Aumento da quantidade de combustível passando pelos bicos ?
O Golf GTi é lindo demais, pqp!
Dá pra deixar o carro mais econômico com um remap específico? Não busco mais performance! O que recomenda?! Valeuuu
Não entendi muito coisa mas tá valendo, dei like assim mesmo 😁😁
@Sergio Couto Não vou descer o nível dos comentários para não manchar o respeito que tenho pelo canal, mas acho que comentários desse tipo não deveriam nem ser publicados, só pessoas muito baixas mesmo.
Alex, o comentário do amigo ali foi excluído. Obrigado.
Ótimo trabalho da dupla Felipe e Gustavo... parabéns! 👍👍
Façam um teste com um Booster de Pedal num carro Automatico pra ver a diferença andando na rua.
Vlw.
Minha única e determinante pergunta, perco a garantia do veículo?
Ótima explicação parabéns, mas ae o motor começa a dar problemas e o povo vem falar que o motor não presta.
Obrigado Júlio. O motor vai dar problema lá no final da vida dele.
Top parabéns, potencia máxima excelente qualidade de vídeo e explicação
Obrigado Nilton
Pq as fábricas já não deixam o carro dessa forma na qual as mecânicas estão fazendo?
Pq não atende padrao de emissão!
Tenho um Countryman JCW 2.0 306cv totalmente original. Com o remap e modificando o que precisar daria para ele passar dos 316 km/h no modo esportivo e isto aparecer no velocímetro do carro ? O velocímetro é digital é um 2022.
Esse câmbio DQ250 que é o imerso a óleo, é o mesmo que os tiptronic dos golf’s ou Vw bora 2010? Quero turbinar meu Bora 2010 que é automático mas não sei até quanto ele pode ir.
Se caso não for, será que consigo fazer alguma melhora no câmbio dele?
Ou até se for o caso trocar por um DQ 250. Será que pega nele?
Faz um vídeo desses em carros aspirados, no turbo sabemos que melhora a anos.
Para o jetta 2.0 tsi é o mesmo remap? Os resultados parecidos? Qual o custo? E pra voltar ao mapa original o custo é menor?quando sai o próximo vídeo dessa série? Adoro vcs !!!
Também pode fazer no Jetta, mas daí é outro remap porque tem outra configuração. O ganho não é tão grande, mas é muito bom também. Pode voltar para a original sim. Se levar no lugar que foi feito, normalmente eles não cobram nada.
Próximo vídeo sai em algumas semanas, carro com mais potencia ainda.
Sempre pensei na longevidade do motor, e o vídeo confirma isso. Vi no vídeo que as peças tem uma margem de segurança, ou seja, elas suportam mais do que os numeros de desempenho que saem de fábrica. Pergunta: Tem como calcular quantos % diminui a durabilidade do motor? Por exemplo, diminui 20% ou 10%... Acho que isso é muito importante na hora da decisão. Abraço e ótimo tema do vídeo!
Obrigado Jairo. Não, esse cálculo aí infelizmente não tem como fazer.
Tenho uma estrada trekking, só q esta com motor do meriva 1.8 a gasolina, queria saber se compensa mudar esse motor pro álcool
Estou pesquisando remap pro meu carro. Tive a informação que aumenta 20% a potência, e 15% o torque. O carro é aspirado automático. Compensa fazer? Accord LX 2007, 2.0 16v, 150cv e 19kgfm.
Eu gostaria de saber se é possível fazer o inverso, ou seja em um carro popularmente Gastão diminuir um pouco a potencia para deichar o carro mais econômico
"deichar" ???? Que coisa.....
Muito top...
Mas e o consumo ?
Consome mais ?
Boa noite gostaria de saber se fica bom remapear o Chevrolet cruze 2014
Parabéns pelo canal e excelentes matéria. Tenho uma dúvida: apenas com remapeamento é possível fazer um carro movido apenas a gasolina (não flex) funcionar satisfatoriamente com etanol?
A taxa de compressão do motor a Etanol é bem maior. Vc até poderá subir um remap para etanol, mas o consumo ficará alto e não poderá mais usar gasolina, ele não ficará flex, além disso terá de trocar, velas e catalisador, Vc não terá sistema de partida a frio vai ter dificuldade e talvez a boia do seu tanque e bomba pifem com o tempo por oxidação. Resumo, esqueça.
Valeu! Obrigado pelo retorno.
É possível sim, Annibal. Porém normalmente bicos injetores e bomba de combustível não estão dimensionados para isso, terão que ser substituidos.
No mapa é acertado a quantidade de combustível e o ponto de ignição para trabalhar com o novo combustível. Em carros turbo o ganho de potência é bem expressível.
Outro detalhe é a adaptação do reservatório de partida e substituição das velas.
Muito bacana o Vídeo! Uma Aula sobre o assunto! Parabéns pelo trabalho!
Muito obrigado Antonio
Meu polo 2007 tem a opção de fazer esse remap? Qual o orçamento em média? Tenho interesse de mais! Trabalho incrível
Vale a pena fazer Remap e colocar um pedal no acelerador, em um celta1.0, ano 12/13? Da pra vê alguma diferença? E a questão do desgate das peças?
Boa tarde, compensa fazer este procedimento no motor aspirado 1.0 do novo Onix? Obrigado!
Bom dia
Qual equipamento de menos custo eu preciso ter só para meu uso, pra aumentar a potência do veículo?
Vídeo bacana. Bem explicado.
E no caso de carros ja mais antigos (cerca de 10 anos de uso) e sem turbo? Existem bons resultados deste remap?
Esqueça, economize seu dinheiro.
Obrigado Felipe.
Em carros aspirados os ganhos são pequenos normalmente, mas dá pra fazer.
Em um Azera 265 cv, mesmo para pouco ganho, qual seria melhor, Remapeamento, ou Piggyback ?
Não sei até agora se e melhor chipa ou remapear
@Opinião Sincera então tche, bom vídeo, gostei. Mas no Ford New fiesta 1.6 manual ajuda? Muda bastante?
Tem como desfazer tudo isso?,
Acho difícil encontrar um carro turbo sem ter sido mexido com remap.
Uma coisa importante é que o mapa original usa a mistura rica de pé cravado pra controlar a temperatura do sistema de escape e da carcaça quente da turbina, pra poder entregar a potência declarada por tempo indeterminado
Olá. Seguinte, em um Fox 2011 1.0 vale a pena fazer isso.
Outra dúvida, carro Flex, melhor andar no etanol ou na gasolina. Obg.
Amigo... Tenho um Toyota Fielder 2007 Automática que roda somente na gasolina aditivada (não é flex)... Eu uso o carro no trabalho então carrego um pouco de peso no porta-malas... Gostaria de saber se caso fizer um remapeamento nessa Fielder, ela vai ficar mais experta no trânsito urbano? Obrigado e abraços!
Melhor canal automotivo de longe! Agora, não perde a garantia fazer isso no carro? Penso em fazer no meu Virtus 200TSi, mas não sei quanto custa nem se perde garantia, até mesmo se valeria a pena. Abração do amigo carioca.
Muito obrigado Flávio. Só perde se eles descobrirem.... heheeheh
Os valores dependem de empresa pra empresa. Para o Virtus acho que varia na faixa de 1500 reais.
no caso da pick up S 10 2013 flex manual tem como ganhar um pouco mais de potência fazendo o remap porque ela é aspirada.
Posso colocar remap no meu New Fiesta Titanium Plus 2014/2015?
Pois queira ver se tem jeito para fazer, para ganhar em CV e se posso polocar remap para deixar o carro mais econômico.
Muito bom! Pelo sotaque são do Sul, mas teria alguma oficina que recomendem no DF?
Irmão bom dia, loja horse power.
Caracas, que legal. Muito explicativo o vídeo. Continuem assim. Parabéns.
Obrigado Josué
@@OpiniãoSincera vcs n tem zap n
@@OpiniãoSincera quero ver com vcs sobre curso
Se fizer o remapeamento e colocar no etanol, fica ainda melhor, né !
Parabens Gustavo da hora essas informacoes sobre Remap chip muito bom
Que bom que gostou meu amigo.
Sensacional, obrigado pelo conteúdo!
Nós que agradecemos, Jones
Olá, vcs acham que fazer um remapeamento poderia trazer algum ganho de economia em uma Freemont ou essa economia que o rapaz fala no fim do vídeo só se aplica em carros turbinados?
Pajero full gasolina chipada vale a pena? será que vai ficar mais economica?
Perde a garantia de carro zero?
Notei que com a mudança a potência demora um pouco mais a chegar, porém se manter um pouco mais adianta na rotação; O torque máximo chega antes, obviamente, mas vi um pico de 27kgf.m e não os 47kgf.m mencionados.
Na verdade ali no gráfico quando a seta do mouse está mostrando 280whp ela mostra os 27kgfm, mas ali não é o pico de torque. Como você disse, o pico vem antes. Lá no canto direito, em cima da tela, dá pra ver o torque máximo.
O mapeamento da injecao é feita pelo proprietario no modo d dirigir...tks
uma pergunta, como anda a correção do dino na medição ? é o dino da alegria para dar tanto crescimento só com regulagens e restrições.. sei lá ... fico cético...
Sempre bom aprender cada vez mais sobre carros.
Que bom meu amigo. Também gostamos.
eu sei que esse chip não da potencia , mais colocando na crv e subindo uma serra com o carro cheio e malas atras, ainda fica bom ? melhora um pouco ou melhora nada ?
Estou pensando em remapear minha Mercedes ML500 ano 2006, nível estágio 1. Para esse carro, seria comprometedor para a vida útil do motor??
Pode utilizar os dois junto?
Se comprar um carro usado dá para saber se foi feita esta alteração e no caso de reversão para o original de Fábrica, quais seriam os possíveis danos ou riscos? Poderiam fazer um vídeo sobre nós prós e contras?
Pode ser revertido sim. O risco é que se não bem feito ou com potência exagerada, pode quebrar o motor.
Só acredito dirigindo antes e depois heheh
Quero melhorar minha Toro 1.8 flex em consumo e desempenho, qual aparelho pra melhorar o leg de pedal, e qual filtro esportivo , quero colocar chip tbm e qual devo usar abraço !
Conheço um cara que o pai dele morreu e deixou um onix LT 1.0 2015 pra ele... como ele quis ficar com o carro por questão de apego mandou remapear o onix... e foi de 80 Cv para 92,5 Cv... e ganhou 1,2 kg de torque... so remapeou e colocou filtro esportivo... mais nada.
Sou meio leiga no assunto mas se é tão bom por que não sai assim de fabrica ?
Olá, tudo bem?
Estou pensando em comprar uma bmw 118i sport GP - 170cv ano 2014/2015. Caso fosse feito remap qual seria mais ou menos o cv que poderia alcançar?
Se puderem tirar minha dúvida ficaria muito agradecido
Qual é o curso que eu precisaria fazer para me especializar em fazer essas coisas? No momento só curso engenharia mecânica.
Remap faz economizar combustível?
Faz no Gol 1.0 12v 3 cilindros ? Quanto de ganho real na roda ?
Olá. Vale a pena fazer remap em motor aspirado, cambio cvt? tava precisando de 4 a 5 kg de torque no Subaru Forester 150cv 20kg torque
Gostei de escutar o bha! Levar o thp aí para dar um trato!
Achei importante reconhecer que estas modificações diminuem a vida útil dos componentes do motor do carro.
Se o carro pode ficar com mais potência sendo modificado, não sei se caberia informar se existe a necessidade de alterar algo na documentação do veículo junto ao DETRAN, tópico não abordado.
Com certeza a vida útil diminui, mas se bem feito e não exagerado, a durabilidade diminui pouco. Provavelmente você não estará mais com o carro quando der algum problema.
Importante esta sua observação. Eu não compraria um carro que soubesse que foi remapeado ou que tenha sofrido qualquer tipo de "adulteração" mecânica. O problema é que às vezes não tem como saber. Como carro zero é muito caro, eu procuro me proteger comprando carros ainda na garantia e com o manual das revisões devidamente preenchido. Mas com certeza alguma regulamentação seria bem vinda.
Tenho um Sandero Stepway 2014 automático al4, se eu fizer o remap é possivel que melhore o desempenho do carro?
Pergunta: por que a fábrica não entrega assim?
Impostos de cavalaria e as normas d anti poluição
Cara, tenho um renegade flex. Vc acha que seria possível eufazer? Valeu
Boa noite
Será que dá pra fazer isso na minha S10 flex 2.4 , ela é ruim de subida
Curiosidade: entendi que o arquivo "upado" tava pronto, foi feito pelo fabricante do equipamento lá no estrangeiro e usou o carro/golf (e combustível) que tem lá na terra deles... Mas e a nossa gasolina com quase um terço de cana, como fica nessa história? Digo, o arquivo é "editável"?
Rafael, como a REVO tem um mercado muito grande no Brasil, eles tem um distribuidor master aqui e fazem os testes em cima dos nossos carros e nossos combustíveis. O pessoal que faz está na Inglaterra, mas tem gente e carro aqui no Brasil. Então quando o mapa sai para um carro, já foi testado para o nosso combustível.
Mas depois, se você quiser, pode voltar ao mapa original.
@@OpiniãoSincera captei, show!
@@OpiniãoSincera acho que o piggyback da tork one uma boa pedida... usando o carro dia a dia pode se usar original e se quiser dar uma esticada coloca no mapa 6... acho que a durabilidade seria bem maior do conjunto frente ao remap
Se remap é tão bom e tão fácil de se fazer (só precisa se mão de obra qualificada, um software e um notebook), por que não é feito/não vem de fábrica?
A pergunta é boa. Posso dar parte da resposta.
Cada pessoa necessita de uma resposta diferente em cada condução. A fábrica manda tudo igual pra cada carro.
O renal vai customizar o carro pra vc
Oi amigo. Estou vendo crossup para comprar, hoje andei e um e o carro andava igual a um foguete, nunca tinha andado em um, sei que é rápido mas não sabia que era tão solto. O vendedor jurou que o carro não está chipado, mas fiquei desconfiado. Tem como saber se está chipado ou está original? Sem ter que levar em algum lugar, só de olhar/andar? Obrigado
Boa tarde. Tenho um clio ano 2000 1.0 8v. Ele é ate legal na cidade bem espertinho, mas fazendo o remap posso ganhar mais??? Deixar ele mais esperto?!
Tenho um chip alemão que comprei para minha Fiat Toro, diesel posso comprar outro chicote e usar o mesmo chip em outro carro gasolina?
Existe alguma coisa dessas pra uma Oroch 1.6? Vale a pena? Já coloquei o sistema que tira o delay do acelerador.
É possivel remapiar a injeção de um vectra 2.0 8v ano 2005 ? Gostaria de entrar em contato . Obrigado