Exciter155 ปัญหาเกียร์ 6 ห้อย จริงเหรอ ? หรือ แค่ .... กันแน่ ( ถ้ารู้จักรถดีพอแล้วจะเข้าใจรถ )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2022
- ในคลิปนี้ผมจะมาพูดถึงปัญหาของรถ Exciter155 ที่เขาพูดกันอีก 1 อย่างนั้นก็คือ เกียร์ 6 ห้อย ไม่ไหล
นะครับว่า จริงๆแล้ว มันจะเป้นปัญหาอย่างที่เขาว่า หรือ แค่ไม่เข้าใจรถ ก็เลยพูดกันไป กันแน่นะครับ
Facebook เจ้าของคลิปนะคับสำหรับใครที่อยากจะติดตามผมได้ทุกเรื่องเลย
ติดต่องาน จ้างงาน ปรึกษาปัญหา หรือ อยากพูดคุยทักทายกันเฉย เชิณเลยครับ
/ exciter-rider-youtube-...
#มอเตอร์ไซค์
#yamaha
#exciter - ยานยนต์และพาหนะ
![Yamaha Exciter 155 [มอเตอร์ไซค์ดีๆที่โลกไม่ลืมแต่คนไทยลืม EP.1]](http://i.ytimg.com/vi/SCscIOi0l98/mqdefault.jpg)
ตอนออกรถมา เขาบอกผมว่า เกียร์6 คือ OVERDRIVE
Over drive Ratio คือ “อัตราทดเฟืองเกียร์ที่ทำให้เพลากลางหมุนได้เร็วกว่าเพลาขับตัวเมนของเกียร์” ประโยชน์คือ ช่วยให้ใช้รอบเครื่องต่ำลงและรถวิ่งได้เร็วขึ้น ความหมายคือ เฟืองเกียร์ที่มีอัตราทดต่ำกว่า 1 นั้นเป็นเกียร์ Overdrive แต่ผลการทำงานนั้น ขึ้นอยู่กับกำลังเครื่อง อัตราทดเฟืองท้ายเส้นรอบวงยาง น้ำหนักและรูปทรงของรถประกอบกัน
ถ้าจะอธิบายคำว่าเกียร์ Over drive ให้คนที่ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์กลไกเข้าใจง่ายๆ ก็คือ ปกติ รถยนต์เกียร์ออโต้จะมีปุ่มเปิด-ปิด O/D นั่นคือ การเปิดปิดเกียร์สูงสุดที่มีว่า จะใช้หรือไม่ใช้เกียร์สูงสุดนั่นเอง เช่น ถ้ารถดังกล่าวมีเกียร์ 4 จังหวะ หากปิดเกียร์ Overdrive คือ ปิดเกียร์สูงสุดของรถ นั่นหมายถึง ขณะขับรถ เกียร์จะปรับเปลี่ยนอยู่ระหว่างเกียร์ 1-2-3 เท่านั้น ไม่ว่าจะวิ่งด้วยความเร็วสูงแค่ไหน ก็จะไม่ไปเกียร์ 4 เพราะมีการปิด O/D เอาไว้นั่นเอง
ในทำนองเดียวกัน ถ้ารถมีเกียร์ 5 จังหวะ หากปิดเกียร์ O/D Off คือ ปิดเกียร์สูงสุดของรถ ก็คือปิดเกียร์ 5 เอาไว้ ระหว่างรถวิ่งเกียร์ของรถก็จะปรับเปลี่ยนอยู่ระหว่างเกียร์ 1-2-3-4 นั่นเอง
ข้อมูลหาได้จากกูเกิ้ล และเวปไซด์รถยนต์ทั่วไป คนที่ขับ อาจไม่เข้าใจไงว่า O/D คืออะไร ทำไมเกียร์ 6 มันอืดๆ ซึ่งก็คือขาดความเข้าใจนั่นเอง ปกติผมจะลากเกียร์ 4-5 ไม่สูงมาก เพราะไม่ได้ใช้ความเร็ว พอได้ความเร็วที่ต้องการ ก็เข้าเกียร์ 6 ขับดุ้ยดุ่ยต่อ ทำให้รอบเครื่องไม่สูง และประหยัดน้ำมันมากนั่นเอง😘😘
ถูกต้อง วิเคราะ ได้ดีน้อง สมเหตุสมผล สู้ๆ ทำต่อไป พี่ดูอยู่ตลอด✌️✌️
จริงครับ อธิบายได้ดีมาก เกียร์6 เหมือนเอามาให้ ลดการทำงานของเครื่องไม่ให้ทำงานหนักเกินไป แต่ยังได้ความเร็วสูงในรอบที่ต่ำลง
อธิบายบ้านๆแต่เข้าใจได้ดีมากครับ เยี่ยมมาก
เข้าใจง่ายครับ
ให้ความรู้ดีมากคัฟ
ผมติดตามดูพี่รีวิว 155 ซีซี ทุกช่องเลยครับผม
ผนนี่กระจ่างเลยคับขอบคุณมาก
รีวิวexciter ปี2023น่อยครับ
สาระล้วนๆเลยพี่ชอบๆ👍👍👍
cbr150i ก็เป็นเหมือนกัน ขึ้นเกียร์ 6 ห้อยทันที เลยลดทดสเตอร์ใหม่ 13/41 โซ่เบอร์ 520 (Phantom 200) ให้จัดขึ้นผลคือ รถมีอัตราเร่งดีขึ้น ไปถึงtop speed จนรอบตัดได้ไวขึ้นที่ 155 หน้าไมล์ บิดมันมาก แต่ก็ต้องแลกกับรอบเครื่องที่สูงขึ้นและกินน้ำมันมากขึ้น แต่ถ้าถามว่าทำไมไม่เปลี่ยนแค่สเตอร์หน้าอย่างเดียว มันก็เปลี่ยนได้ครับ แต่โซ่มันยืดไวมาก 1ปีเปลี่ยน2ครั้ง ถ้าโซ่520 จะไม่ยืดเลย ปล จากประสบการณ์วิ่งตามหนี้ทุกวัน หมดปลอกตลอดทาง น้ำมันเบิกได้...
Fcเลยคับ ติดตามตลอด
เข้าใจเลยครับดีมาก เต็มที่วิ่ง110ก็โอแล้ว
เปลี่ยนอัตราทดสเตอร์มันก็หน้าจะไม่ห้อยแล้วมั้งเกียร์6
ถูกต้องครับไอ้หนุ่มการขี่รถมีครัชมือการขับขี่การเปลี่ยนเกียร์นั้นเค้าทำมาให้มีสเต็ปเมื่อก่อนรถไม่มีไฟบอกเกียร์ต้องใช้ความสัมผัสและรู้รอบเครื่องยนต์เท่านั้นเด็กสมัยนี้บ้างคนโตมากับรถออโต้สมัยก่อนผมขี่RXS และคอนคอท ขึ้นเขาลงห้วยก้ต้องอาศัยอ่านรอบเครื่องยนต์ทั่งนั่นแหละผมออกนาวาร่า6เกียร์ที่คนแถวบ้านยังข่ำว่าจะเอาถนนที่ใหนวิ่งปัจุบัน6เกียร์กันหมดแล้ว
ขอบคุณครับ
ปีหน้าออกแน่ รักมาหลายปี
มุกเดียวกับ msx 125 ที่ต่อจากรุ่น sf ใช่ไหมคะ ที่เพิ่มจาก4เป็น5ช่วยในการทดรอบ
พี่ผมซื้อรถใหม่ exciter 155CCมา แล้ว1คัน สีดําครับผม
ตอนนี้ผมใช้ 2 คัน Yamaha exciter 150 155cc ประหยัดน้ำมันครับผม
ถ้าอย่างนั้นคนที่ขับเอ็กไซเตอร์ต้องน้ำหนักเท่าไร
ครับถึงจะเหมาะสมครับ
อธิบาย ได้ถูกใจผมมากครับ เกียร์ 6 ผมไม่ค่อยได้ใช้ ด้วยสิ เพราะว่าไม่ค่อยได้ใช้ความเร็วสูง มีวิ่ง 100+เกือบทุกวัน แต่ระยะวิ่งมีน้อยมาก รถวิ่งในเมือง ต่อไปนี้ คงต้องฝึกใช้เกียร์ 6 แล้ว ขอบคุณ มาก ๆๆ ครับผม
เคยลองกับเรดเดอ150r ยังครับ
ผมใช้ปี2022ตัวล่าสุดคับ
มีเหตุผลมากๆครับ.ใด้ความรุ้เพิ่มมากขึ้น..แต่ยอมรับว่าถ้าสองคนมันตื้อๆจริง...ขับคนเดียวพอดั้ยยุครับ...ลาก110/120.ซดเหมือนกันน้ำมัน...7/8ร้อยโลผมขับ100/110..ยาวๆมั่ยพัก
ถ้ามีปัญหาเรื่องน้ำหนักคนขี่ แอดมินแนะนำให้เขาถอย MT-07 เลยฮับ ยกล้อสบายๆ
ใช่เลยครับ เกียร์6ไว้ทดรอบจริง ผมใช้น้อยมากสำหรับเกียร์6ไม่ค่อยได้วิ่งทางไกลๆ
โหลด หลัง มีใครทำบ้างยังคับ 155vva
ผมน้ำหนัก70ขี่สบายทุกเกียร์
รอสีไหม่ยังไม่มาเลย
พี่ซื้อออยคูลเลอร์ที่ไหนครับขอลิ้งหน่อย
พี่ครับผมขับรุ่นex155รุ่นล่าสุด ขี่ในเมื่องขับเร็วไม่ได้ เร็วสุดก็60เพราะรถติดเเน่น ต้องสับเกียร์1-2-3-2 ไปมา อาจจะมีปัญหาตามมาไหมครับ🥺
ไม่มีจ้าปกติก็แบบนั้นล่ะ แต่ถ้าชำนานๆก็ใช้สูงได้นะจะประหยัด
@@ExciterRider ขอบคุณครับพี่
อยากสุดทุกเกียร์ เเนะนำ สปาร์ค135 เลย😅😅 ขับมันทุกเกียร์😁😁
มันเลิกผลิตแล้วละสิ :/
ปกติขับไม่เกิน 90 ต้องขึ้นเกียร์ 6 ไหมครับ หรือแช่ที่เกียร์ 5 ได้เลยครับ
ใส่ 6 เลยครับ ได้ความประยหัดแล้วรอบเครื่องไม่สูงครับ
@@ExciterRider ขอบคุณครับผม
เกีย 6 รถผมเดินโคตรดีไม่มีห้อยครับ เกีย 5 = 132km เกีย 6 = 137 -140 km
🙏👍
ผมน้ำหนัก130ย้อยตั้งกะปลายเกีย5ครับ555(นั่งขับท่าปกติน่ะครับ55)จะว่าย้อยก็ไม่ได้เพราะตอนลงเนินก็ไล่ตูดรถที่ใหญ่กว่าอยู่ครับ55สุปคือถ้าชอบตึงก็แค่ลดเกียลงมาถ้าชอบชิวก็ใช้เกีย6ไปครับ(ในความเร็วเท่ากันน่ะ555)
แอดมินทำกล่องแบบไม่ตัดรอบออกมาขายเลยฮับ น่าจะขายดีเลย
แต่บอก พี่ยา ว่าสี Exciter Version แรก สวยสุดฮับ ปีต่อมา มันสวยน้อยลงฮับ
จัดชุดสีอินโดมาเลย ขาวก็ดี แดงก็แรง เหลืองก็สปอร์ต 😎😎
เกียร์แช่ วัยรุ่นเราเรียกกัน
ข้อดีทำรอบต่ำแต่มีความเร็วเน้นประหยัดน้ำมัน ข้อเสียถ้ารอบเครื่องไม่ถึงหรือภาระเยอะก็ทำให้รถไม่ข้ามรอบ
เอาไว้ขี่ทางไกลใช้รอบไม่สูง เดินแรงแค่เกียร์ต้นๆ ลักษณะนี้เป็นเหมือนกันกับเกียร์ 5 ของ honda grom
ถ้าเป็นแบบนี้แล้วมันจะวิ่งทันเรเดอร์ไหมครับ
ผมว่าจะเปลี่ยน สเตอร์หลัง เป็น14-42 ได้ไหมครับ รถจะไหลปลายรึป่าวครับ ใครรู้ตอบทีเด้อ
ดูจนจะซื้อรถตามและ.....
จัดมาเลย รถแรงจริง 🔥🔥
ผมหนัก90ใส่ 14/48 ฟัน6จะดีขึ้นไหม
ดีขึ้นแน่นอนครับรถจะดูไม่อืด ถ่าไม่สนเรื่องความเร็วปลายนะครับ
@@ExciterRider ของตันที่หมื่นรอบเเล้ว(สเตอเดิม)ได้135 ผมควรลดสเตอดีมั้ยครับ น้ำหนัก63